Día de la innovación del Distrito Militar del Sur: vehículo blindado Tiger

Desde mediados de la última década, la industria rusa ha estado construyendo automóviles de la familia Tiger. En el marco de una sola línea basada en ideas y agregados comunes, se construyen varios tipos de vehículos automotores de diversos propósitos con diferentes características. Dicho equipo se suministra a las fuerzas armadas y al Ministerio del Interior de Rusia, así como a algunos clientes extranjeros. Durante la reciente exposición "Día de las innovaciones del Distrito Militar del Sur", el Ministerio de Defensa y el Ministerio del Interior presentaron a la vez dos vehículos blindados "Tigr" utilizados en sus divisiones.


Los vehículos blindados de la familia Tiger están diseñados para realizar diversas tareas relacionadas con el transporte de personas o cargas pequeñas. Por lo tanto, esta técnica puede realizar las funciones de transporte, así como realizar patrullas de áreas específicas o escoltar convoyes. Las máquinas de la familia tienen un diseño similar y varias unidades unificadas, pero difieren en algunos nodos, principalmente en los tipos de edificios. Dicha arquitectura modular permite a un cliente potencial elegir la máquina que mejor se adapte a sus requisitos.

Un automóvil blindado GAZ-233014 "Tigre" fue creado para las fuerzas armadas de Rusia. La característica principal de esta máquina es la caja blindada, soldada a partir de láminas de espesor 5 mm. Con el fin de garantizar un alto grado de unificación de las diferentes máquinas de la familia, la carcasa se realiza como un módulo separado montado en el chasis. La armadura usada corresponde a la clase de protección 3 según los estándares nacionales. De este modo, la central eléctrica y la tripulación están protegidas contra las balas de ametralladoras de calibre hasta 7,62 mm (sin núcleos perforadores de blindaje).



Army "Tiger" está equipado con un motor diesel Cummins B205 con caballos de fuerza 205. También es posible utilizar el motor GAZ-562 con una potencia 110. El motor está acoplado a una transmisión y transmisión manual, transmitiendo el par a las cuatro ruedas. El motor proporciona la velocidad máxima en la carretera sobre 125 km / h. El peso bruto de la máquina es 7,2 t, de los cuales 1,2 t cae sobre la carga.

El vehículo blindado GAZ-233014 tiene seis asientos para la tripulación y una fuerza de aterrizaje. Dos se encuentran en la parte delantera de la cabina, el resto, en la parte central y trasera. Cuatro sillas están instaladas a los lados. En la configuración del ejército, el vehículo blindado tiene dos puertas laterales y una puerta trasera con bisagras. También se proporciona un techo solar, en el que hay accesorios para la instalación armas. La revisión cuenta con un gran parabrisas y varias ventanas en los laterales y en las puertas de popa.

Las unidades del Ministerio del Interior adquieren y usan una versión de un vehículo blindado llamado GAZ-233036 SPM-2. Esta máquina tiene aproximadamente el mismo propósito que el ejército "Tigre", pero se ajustó a los detalles del trabajo del Ministerio del Interior. Además, los "Tigres" en el desempeño del ejército y la policía difieren en algunas características de diseño. En particular, el Ministerio del Interior deseaba recibir un vehículo blindado con un alto nivel de protección.

Modificación SPM-2 está equipado con un motor diesel Cummins B205 o ЯМЗ-5347-10 con potencia hasta hp 205. Al preservar los indicadores básicos de peso, un vehículo blindado de policía tiene aproximadamente las mismas características de movilidad que su "colega" del ejército. La velocidad máxima en la carretera alcanza 125 km / h. Capacidad de carga hasta 1,2 t.

La principal diferencia entre "Tigres" para el Ministerio de Defensa y el Ministerio del Interior es el diseño del casco. En la versión GAZ-233036, la máquina está equipada con un casco blindado soldado con láminas de espesor 7 mm. Dicho cuerpo corresponde a la clase de protección 5 y garantiza la seguridad de la tripulación cuando dispara desde ametralladoras 7,62 mm con munición perforante de armadura o rifles del mismo calibre con balas no blindadas.

Además, SPM-2 se diferencia de GAZ-233014 por la presencia de dos escotillas en el techo, estructuras de ventanas antibalas y un compartimento de combate más espacioso. Un vehículo blindado de la policía puede transportar hasta ocho personas, incluido el conductor.

Hasta la fecha, se han desarrollado varias modificaciones en los vehículos blindados "Tiger", que se producen en masa y se suministran a clientes, tanto rusos como extranjeros. De vez en cuando se muestran nuevas exposiciones sobre el uso de automóviles blindados en diversas exposiciones. Por ejemplo, no hace mucho tiempo se presentó una versión de la máquina con el sistema de misiles antitanque Kornet. Varios de estos vehículos blindados participaron en el desfile de la victoria en la Plaza Roja 9 en mayo de este año.

En una exposición reciente en Rostov-on-Don, se mostraron dos vehículos blindados en configuraciones más simples. Así, un modelo de exhibición del ejército GAZ-233014 recibió una ametralladora Pecheneg montada en las escotillas y la policía GAZ-233036 no estaba equipada con ninguna de sus propias armas. Otras características de diseño de estas máquinas se pueden ver en nuestra revisión fotográfica.


El automóvil blindado atrajo la atención de los visitantes: todo el tiempo en la cabina del piloto estaba ocupado por personas interesadas.



Parrilla característica y "kenguryatnik"



El motor está diseñado para proteger el cuerpo.



El carro blindado es conveniente para el embarque y el desembarque.



La puerta del conductor. Todos los mecanismos son removidos bajo el panel decorativo.



Persiana en la puerta del comandante de la ventana.



Lugar de trabajo del conductor





La parte trasera del coche desde diferentes ángulos.



Instrumento shantsevy transportado en el lado derecho.



La exposición "Tigre" está armada con una ametralladora en una instalación especial de la escotilla



La tapa de pozo consta de dos partes.



Rueda de personaje





Policía "Tiger" versión SPM-2


autor:
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

27 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Tchoni 13 de octubre 2015 07: 08 nuevo
    • 6
    • 0
    +6
    Ну, что тут можно сказать... Производители, к сожалению, пытаются сделать из бульдога носопога устанавливая всякие там пушки и пулеметы на машину изначально возить людей предназначенную. Мне кажется, что разумнее было бы озаботится созданием более защищенной версии на 4–6 человек для армии. А для этого, если не желаем потолстеть свыше 10 тонн, боюсь придется вернуться к идее несущего корпуса..
    1. cosmos111 13 de octubre 2015 07: 58 nuevo
      • 3
      • 0
      +3
      para engordar, la carga en el chasis, inicialmente en este peso no se calcula ...

      se necesita trabajo adicional ... protección debajo de la carrocería, para resistencia a la resistencia + versión 6x6, para montar varias armas y equipos ...
      1. cth; fyn 13 de octubre 2015 11: 14 nuevo
        • 4
        • 0
        +4
        И оп! Та-да-да! мы вернулись к БТРу.
    2. Bosque 13 de octubre 2015 11: 42 nuevo
      • 4
      • 0
      +4
      Entonces este es el BTR. La especificidad de la aplicación es diferente en comparación con las máquinas más pesadas.
      1. cth; fyn 13 de octubre 2015 12: 20 nuevo
        • 3
        • 0
        +3
        Только та же восьмидесятка меньше по габаритам и легче раза в два, что дает запас для увеличения бронирования, к тому же место под боевой модуль предусмотрено, не знаю что ГАЗ теряется, увеличили бы внутреннее пространство в машине наростили броню до 20 тонн, поставили двигатель по мощнее, впилили противоминную защиту из вспененого бронеалюминия, красота была бы, да и движку как у скот два ар разместили, ну ваще красота была бы.
        1. Tchoni 13 de octubre 2015 20: 35 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          Cita: cth; fyn
          Только та же восьмидесятка меньше по габаритам и легче раза в два,

          Вы, простите, с чем сравниваете? с "тигром" который 8 тонн весит или с "тайфуном"?
          Cita: cth; fyn
          к тому же место под боевой модуль предусмотрено, не знаю что ГАЗ теряется, увеличили бы внутреннее пространство в машине наростили броню до 20 тонн, поставили двигатель по мощнее, впилили противоминную защиту из вспененого бронеалюминия, красота была бы, да и движку как у скот два ар разместили, ну ваще красота была бы.

          А это вы простите о чем? О модернизации 80ки?
          1. cosmos111 13 de octubre 2015 21: 02 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Cita: tchoni
            con el "tigre" que es 8 toneladas

            puede fortalecer la protección contra minas "Tigre" sin aumentar significativamente el peso ...

            y desarrollo / patentes-NUESTRO servicio doméstico ...

            Para resolver este problema, la protección contra minas de la mina, que contiene una pantalla protectora que consiste en una serie de placas hechas en forma de paletas, y que tiene elementos de montaje y fijación, está equipada adicionalmente con protectores laterales y elementos de protección finales, las paletas están redondeadas con nervaduras de refuerzo ...

            La combinación de estas soluciones de diseño permite un alto nivel de protección de los agregados y compartimentos habitables desde la parte inferior del automóvil al reducir la energía de la onda de choque de la explosión.
            http://poleznayamodel.ru/model/12/124381.html

          2. cth; fyn 14 de octubre 2015 12: 48 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Зачитаписался, просто несколько почти одинаковых тем разом прочитал, конечно с тайфуном.
            Нет не 80, а уже новой машины, наследницы славного агрегата.
        2. Bosque 14 de octubre 2015 13: 58 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          De hecho, el BTR tiene una tarea diferente, y será reemplazado por Boomerangs. Tiger es un análogo de UAZ. Entonces, ¿por qué UAZ esculpe todo esto?
    3. Juborg 13 de octubre 2015 15: 04 nuevo
      • 5
      • 0
      +5
      Толи статья старая, то ли автор что то путает. Американские движки прекратили нам поставлять в конце 2012 года. Так о каких американских движках речь? ГАЗовский движок ставят только на небронированную версию машины. Сегодня на "Тигры" идут движки ЯМЗ, только у них крутящий момент маловат. И ещё одно, чем меньше вес авто, тем противостояние подрывам меньше. Поэтому думаю завод нашёл середины, сделав нечто усреднённое между ЛША и БТР. а пулемётики, это уже опционально по заказу. Ели сравнивать "Тигра" с его ценой в среднем 300 тыс, той же Iveco за миллион, то наш вне конкуренции, тем более итальянцы не очень проявили себя в Афгане.
      1. Materia oscura 13 de octubre 2015 22: 25 nuevo
        • 3
        • 0
        +3
        Толи статья старая, то ли автор что то путает.

        Именно. Как будто нашли статью 2010 года и скопировали, информация конкретно устаревшая. Тоже самое и другие статьи про Тайфуны например. В войска идут машины с двигателями ЯМЗ, причем не Тигры, а Тигры-М, по капоту можно легко отличить.
        Вообще не пойму чего за день инноваций такой прошел, старья понагнали, да и еще и Рысь там же, жесть какая-то engañar

  2. Belousov 13 de octubre 2015 07: 53 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    К сожалению у нас нет опыта разработки подобных машин, например в отличии от танков и самолетов. Но думаю это дело наживное.
  3. nazar_0753 13 de octubre 2015 08: 03 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Army "Tiger" está equipado con un motor diesel Cummins B205 con caballos de fuerza 205. También es posible utilizar el motor GAZ-562 con una potencia 110. El motor está acoplado a una transmisión y transmisión manual, transmitiendo el par a las cuatro ruedas. El motor proporciona la velocidad máxima en la carretera sobre 125 km / h. El peso bruto de la máquina es 7,2 t, de los cuales 1,2 t cae sobre la carga.

    Las unidades del Ministerio del Interior adquieren y usan una versión de un vehículo blindado llamado GAZ-233036 SPM-2. Esta máquina tiene aproximadamente el mismo propósito que el ejército "Tigre", pero se ajustó a los detalles del trabajo del Ministerio del Interior. Además, los "Tigres" en el desempeño del ejército y la policía difieren en algunas características de diseño. En particular, el Ministerio del Interior deseaba recibir un vehículo blindado con un alto nivel de protección.

    Modificación SPM-2 está equipado con un motor diesel Cummins B205 o ЯМЗ-5347-10 con potencia hasta hp 205. Al preservar los indicadores básicos de peso, un vehículo blindado de policía tiene aproximadamente las mismas características de movilidad que su "colega" del ejército. La velocidad máxima en la carretera alcanza 125 km / h. Capacidad de carga hasta 1,2 t.

    Ну почему армейская модификация оснащается двигателем иностранного производства? Почему нельзя поставить тот же российский мотор, что и на модификации для МВД?
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 13 de octubre 2015 13: 36 nuevo
      • 3
      • 0
      +3
      Cita: nazar_0753
      почему армейская модификация оснащается двигателем иностранного производства? Почему нельзя поставить тот же российский мотор, что и на модификации для МВД?

      Двигатель ЯМЗ-5347-10 агрегатирован со сцеплением MF362 германской фирмы «ZF Sacks AG».
    3. kamil_tt 13 de octubre 2015 14: 47 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      потому что он в 2 раза слабее и не потянет бронированный кузов
      1. Makcaga 13 de octubre 2015 17: 07 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Это в тему к тому, что у нас нет нормального, современного дизельного двигателя!:(
    4. Makcaga 13 de octubre 2015 17: 04 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      ))) Автомобиль ГАЗ для армейцев и МВД с американским двигателем Cummins !!!
      1. kamil_tt 13 de octubre 2015 19: 20 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        со временем наладят производство его доработанной копии в РФ, под своим брендом. все так делают
  4. borrado 13 de octubre 2015 08: 42 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    Сейчас разные производители выставляют свои машины одного класса. Те же Тайфуненок, ЛША. Но для армии надо выбирать машину всего одну. Которая пройдет проверку по требованиям армии. Не думаю, что армейцы возьмут нечто, что пробивается пулей 7,62 х 54. То есть не ниже класса 6а. Но это им решать. Хуже если в строй пойдут разнотипные машины, тогда об унификации, а значит, о приемлимой цене обслуживания можно забыть.
    Итак в строю:
    - танки Т-72, Т-80, Т-90,
    - БТР-70, БТР-80, БТР-82,
    - БМП-1, БМП-2, БМП-3,
    - вертушки Ми-24, Ми-35, Ми-28, Ка-50/52
    - САУ Акация, Мста,
    - автоматы от АК-74 до АК сотой серии,
    - однотипные машины разных классов.
    Видимо, это не полный перечень. Но вывод прост- слишком большая номенклатура. И дорогая. И понятие "бережного экономного отношения" к баблу народному как-то не просматривается.

    А хорошая новая техника всегда нужна. Это факт.
    1. Themi30 13 de octubre 2015 10: 43 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      Все это, примеры развития вооружения, а не показатель неэкономности. По твоему нужно списать в утиль все т-72 и закупить 15000 т-90? Так по твоему экономно будет?
      1. borrado 13 de octubre 2015 10: 53 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Во-первых, прошу обращаться ко мне на "Вы". Мы с Вами, милейший, баранов вместе не пасли и в подворотне не пили.
        Во-вторых, речь идет не о том, что выбросить и что купить, а об унификации и работе в этом направлении. Выбор базовой техники за спецами, то есть за армией. Как и контроль за рациональным использованием финансов за правительством страны.
        В-третьих, развитие вооружения и одновременное принятие однотипных образцов техники - ни есть одно и тоже.
        Dixi
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. borrado 13 de octubre 2015 16: 18 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Что не удивительно, я не пью, а баранов к сожалению пасти не умею, однако обращаюсь так, как считаю нужным для себя.


            Что Вы считаете - Ваша проблема. Мое общение с Вами закончено, ибо с невежей и грубияном общаться не желаю.
            1. Themi30 13 de octubre 2015 16: 42 nuevo
              • 0
              • 0
              0
              Не общаюсь на Вы с людьми, которые используют громкие и пустые фразы, тем более несут не правдивую информацию. Не вижу причины уважать неизвестного балабола.
  5. da Vinci 13 de octubre 2015 09: 10 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Инновация - 2005 года производства... lol
  6. Koh
    Koh 13 de octubre 2015 10: 42 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Gracias por el artículo!
  7. Alexey-74 13 de octubre 2015 11: 06 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Когда "Тигры" массово поступят в войска думаю, что недостатки будут на лицо, которые будут по ходу устраняться, во всяком случае хочется на это надеяться...
  8. wanderer_032 13 de octubre 2015 11: 14 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Claramente, el plástico no es el material que cuesta enfundar la puerta. Porque se quema. ¿No hay materiales no combustibles?
    1. kamil_tt 13 de octubre 2015 14: 48 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      например?) опять же только не горящий пластик, как на подводных лодках
  9. Dimon-chik-79 13 de octubre 2015 14: 18 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    По моему для полиции он может и самое то, но не лучший вариант для армии, т.е в обще не вариант. Из АК шьётся, минная защита особенно с этим плоским днищем никакая, стрелок в этой машине должен быть камикадзой без особых шансов на выживание. Тут ещё однотипная "Рысь" на кой то выпускаемая добавляет пёструю картину всего бронированного(Тайфуны, Тайфунёнки, Булаты, Выстрелы, Водники, Скорпионы, Волки, Медведи и т.д и т.п,) что на создавали, но не к чему единому так и не пришли.
    Создали свой Хамер, когда ы от него отказываются.
    1. kamil_tt 13 de octubre 2015 14: 56 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      на фото бтр и mrap, а Тигр легкий автомобиль, не предназначенный для переднего края. разная специфика и предназначение, нельзя постоянно передвигаться на бтр, особенно в городе и в тылу + большая стоимость и заметность, существенные ограничения по транспортировке, а неповоротливый и не менее дорогой MRAP не нужен при наступлении и тд. Тигр аналог HMMWV, m-atv и им подобным
      1. Dimon-chik-79 13 de octubre 2015 15: 19 nuevo
        • -2
        • 0
        -2
        Про безопасность передвижений в тылу а тем более в городе с удовольствием послушают ы воевавшие в Ираке или Афганистане, Сирийцам то же будет это интересно
        1. kamil_tt 13 de octubre 2015 19: 23 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Ну в принципе, в целях безопасности и на Т-14 можно за хлебом ездить) но попробуйте передвигаться по современному городу на БТР, не калеча при этом людей, автомобили и здания, заезжать в переулки и тд, кроме того современный MRAP стоит как 5 Тигров: в базе текущих цен, на примере США: за базовый MRAP просят $500000, а переброска из Соединенных Штатов в Афганистан военно-транспортной авиацией обходится в $165-230 тыс.
  10. 31rus 13 de octubre 2015 16: 48 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Тигр -как тут правильно заметили машина не для переднего края и все же необходимая в своем сегменте,ему на смену должен идти "Волк",вот он и есть инновация и думаю достойная линейка данных машин,еще хотелось бы ввести норму для МО и МВД,должна быть техника на 100%отечественная,тогда и цена будет приемлемая и не будет зависимости
  11. gris 13 de octubre 2015 18: 16 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Cita: TheMi30
    Не общаюсь на Вы с людьми, которые используют громкие и пустые фразы, тем более несут не правдивую информацию. Не вижу причины уважать неизвестного балабола.

    Полностью тебя поддерживаю(ни каких грубых слов в твоем обращении я не усмотрел),но он немного не про то.Самая разнообразная и дорогая это наша авиация.Слишком много разнообразной авиационной техники,хоть и "собраны"практически на одной базе (су-27).Су-30МКИ,МКИ(А),МКМ,СМ,МК2,МКК,яеще пр су-35 молчу.Я не против перевооружения,я обеими руками за,но оптимизация должна быть хотя бы для удобства обслуживания.
  12. Radikal 13 de octubre 2015 21: 57 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Странно, что никто из присутствующих здесь не озаботился тем, что основным двигателем для обеих версий "Тигра" является американский "Каммингс". triste
    1. Materia oscura 13 de octubre 2015 22: 32 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Не волнуйтесь, в статье устаревшая информация. Наши двигатели стоят Sí
  13. Pirata desagradable 16 de octubre 2015 01: 48 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    ну почему до сих пор нет бронещитка для стрелка...