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KamAZ ha construido un tractor de ruedas múltiples en interés del Ministerio de Defensa

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Rossiyskaya Gazeta Imágenes de video publicadas de pruebas de tractores de cohetes de ruedas múltiples desarrollados por KamAZ como parte del proyecto Platform.


KamAZ ha construido un tractor de ruedas múltiples en interés del Ministerio de Defensa


Según el periódico, refiriéndose al blog bmpd, “la planta de automóviles Kamsky está trabajando en la creación de una plataforma de trabajo pesado modular altamente móvil siguiendo las instrucciones del Ministerio de Defensa de RF con 2010 del año.

Anteriormente, el blog informó que la primera presentación cerrada de los prototipos de 3 se llevó a cabo en el foro Army-2015. Según el blogger, eran "un tractor con una fórmula de ruedas 8х8, una plataforma KAMAZ-78509 con una fórmula de ruedas 12х12 con una capacidad de carga de 50 tons y una KAMAZ-7850 con una fórmula de ruedas 16х16 con una capacidad de carga de 85 tons".

También se informó que las máquinas presentadas están diseñadas para reemplazar camiones pesados ​​de producción bielorrusa, en particular, la planta de tractores de ruedas de Minsk.

Fotos utilizadas:
http://ru-an-info.livejournal.com/
189 comentarios
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  1. Apasus
    Apasus 10 de octubre 2015 09: 52 nuevo
    +77
    Como lo entiendo, KAMAZ quiere mudarse, pero padre de nuestro mercado, ya que estas inversiones se realizan en una nueva plataforma.
    1. Baikonur
      Baikonur 10 de octubre 2015 09: 55 nuevo
      +68
      Absolutamente correcto. ¡He estado esperando mucho tiempo cuando sacamos este palo de Minsk de nuestro ...!
      А то наверняка этот "баЦька" жмёт этим вопросом на нашего Верховного!
      Por otra parte, KAMAZ - PUEDE!
      ¡DEBERÍA!
      IMPORTANTE!
      NECESITA
      1. Darkmor
        Darkmor 10 de octubre 2015 11: 13 nuevo
        +47
        No te alegres de antemano.
        Estos tractores, más bien, son una base para desarrollos futuros, y no un reemplazo completo para las unidades de Minsk.
        Leí que nuestros tractores utilizan varias innovaciones que deberán tenerse en cuenta durante mucho tiempo.
        Por ejemplo, usan motores eléctricos individuales para cada rueda (en el video, preste atención a cómo todas las ruedas giran de diferentes maneras, permitiendo que el automóvil ingrese a la curva más suavemente y en un ángulo más agudo). En teoría, una máquina de este tipo generalmente puede conducir de lado.
        Nunca hemos hecho esto en nuestra industria automotriz y, como resultado, hay muchas deficiencias y deficiencias que se pueden resolver durante mucho tiempo.
        Con el tiempo, esto puede resultar en avances en un vehículo con ruedas completamente diferente.
        Pero ahora solo hemos mostrado un prototipo (tal vez a la cabeza del padre para filtrar nuestro bazar), pero hasta ahora no podemos negarnos a cooperar con Minsk.
        1. Mitek
          Mitek 10 de octubre 2015 11: 20 nuevo
          +25
          Darkmor, agradable leer una opinión competente. ¡Gracias! Pero debería haber un reemplazo potencial para los autos de Minsk. Lukash es como una veleta. Para él, un poder es importante. Y para salvarlo, hará cualquier cosa.
        2. Conductor
          Conductor 10 de octubre 2015 11: 48 nuevo
          +8
          Cita: Алексей_К

          Para la exportación, venderemos en una fila. Los motores estadounidenses y alemanes siempre han sido más potentes, más compactos, más económicos y más confiables. Nuestros automóviles y tractores no figuran en el extranjero.
          Por cierto, los vehículos pesados ​​de Bielorrusia tampoco son necesarios para nadie en el extranjero. Tienen suficientes productos propios y no se necesitan productos agrícolas allí. Entonces el Viejo tendrá que mantenerse al día con la política rusa. Y si comienza a lamer el asiento trasero de los miembros de la OTAN y la UE, entonces el precio del gas puede aumentar o la válvula puede apretarse por completo.

          Pero nada, ¿se exportan a los EAU, Turquía, China, Egipto, Eslovaquia? Estos países no sabían que
          Nadie necesita vehículos pesados ​​bielorrusos en el extranjero tampoco
          riendo riendo
          1. Sukhoi
            Sukhoi 10 de octubre 2015 16: 36 nuevo
            +2
            Pero nada, ¿se exportan a los EAU, Turquía, China, Egipto, Eslovaquia? Estos países no sabían que

            Это вы скорее всего про VOLAT и различную гражданскую технику. А вот про экспорт Астрологов я не слышал. Они действительно ни кому не нужны, кроме России, т.к. только у нас есть подходящий "груз" для них. И вот в качестве замены им КамАЗ и создается. Ну и еще старые МАЗы и обанкротившийся КЗКТ под списание пойдут.
        3. yo mío
          yo mío 10 de octubre 2015 12: 17 nuevo
          +23
          Sí, pero el padre se parece a un gusano demasiado astuto, que se enredó en una manzana y se mordió el culo.
        4. Rus2012
          Rus2012 10 de octubre 2015 16: 36 nuevo
          +4
          Cita: Darkmor
          Pero ahora solo mostramos un prototipo.

          ОКР "Платформа-О":
          Plataforma 16х16 con capacidad de carga 85 t - debajo de Yars, Topol-m
          plataforma 12х12 con capacidad de carga de 50 t - Frontier P-26?

          Escriben, el Viejo quería vender su planta a Rusia por 5 mil millones de dólares, lo resolvimos, y por mil millones se construirá una nueva planta moderna.
          1. UREC
            UREC 10 de octubre 2015 20: 00 nuevo
            +4
            Sin opciones: ¡construye la tuya!
        5. Saratoga833
          Saratoga833 10 de octubre 2015 18: 53 nuevo
          +6
          Este padre puede traicionar en cualquier momento a Rusia, por lo que la transición a su plataforma doméstica nativa es una decisión muy correcta.
        6. veksha50
          veksha50 10 de octubre 2015 21: 31 nuevo
          +2
          Cita: Darkmor
          Pero ahora solo hemos mostrado un prototipo (tal vez a la cabeza del padre para filtrar nuestro bazar), pero hasta ahora no podemos negarnos a cooperar con Minsk.



          Convencido ...

          Y al mismo tiempo dejó alegría y amargura en el alma ... Parece que podemos ... PERO - en versiones exclusivas ... Pero en la serie para conducir - hasta que podamos ...

          De todos modos, o incluso más, gracias ... Realmente necesitas considerar todas las cosas ...
        7. dvina71
          dvina71 10 de octubre 2015 23: 42 nuevo
          +3
          Cita: Darkmor
          Nunca hemos hecho esto en nuestra industria automotriz, y como resultado, hay muchas deficiencias y deficiencias que se pueden resolver durante mucho tiempo.

          ¿Venga? ¿Y no hicieron arrastre? ¿Cómo es eso?
          La tracción a las ruedas eléctricas no es tanta noticia.
          Pero el control separado de las ruedas ... sí, es ... fuerte. Buena suerte a la planta.
      2. Conductor
        Conductor 10 de octubre 2015 11: 15 nuevo
        -4
        Cita: APASUS
        Como lo entiendo, KAMAZ quiere mudarse, pero padre de nuestro mercado, ya que estas inversiones se realizan en una nueva plataforma.


        Por supuesto que quiere, porque el MZKT es el principal competidor que no pueden esperar para absorber.
        Lo más importante es que Platform-O es un chasis con ruedas de motor eléctrico, y este esquema conlleva muchas desventajas
        Gran radiación en el espectro infrarrojo, la complejidad de la operación en un clima húmedo y a bajas temperaturas.
        Tal chasis también tiene problemas para superar vados, es inestable a un pulso electromagnético, etc. Muchos de estos problemas no se pueden resolver en principio, mientras que otros requieren un estudio prolongado.

        Поэтому неудивительно, что разрабатываемое с 2010 года шасси «Платформы-О» требуют "таких вложений" и так и не добралось до государственных испытаний, а военные сомневаются в его надежности.
        1. Genry
          Genry 10 de octubre 2015 12: 42 nuevo
          +11
          Cita: Explorer
          Platform-O es un chasis con ruedas de motor eléctrico, y este esquema conlleva muchas desventajas
          Gran radiación en el espectro infrarrojo, la complejidad de la operación en un clima húmedo y a bajas temperaturas.
          Tal chasis también tiene problemas con el vadeo, es inestable a un pulso electromagnético, etc.


          ¿Radiación grande en IR?
          ¿Qué irradia? El generador del motor es el mismo, los neumáticos son los mismos. Los motores eléctricos en las ruedas agregan un 10% (aproximadamente) al calentamiento de las ruedas, lo que no cambia la imagen. La ausencia de una caja de cambios y transmisión reduce la generación de calor y el consumo de combustible en un 30%.

          ¿Clima húmedo?
          Solo es necesario sellar la electrónica, así como todos los equipos (llenado con resina, aceite o ...).

          ¿Baja temperatura?
          Los accionamientos eléctricos tienen menos caprichos para la lubricación (sin transmisión). La electrónica de control puede tener estabilización termostática.

          ¿Dificultad para superar los vados?
          ¿Insinuando electrónica? En vano !!! Motores eléctricos en ruedas, solo que mejor se enfriarán en modo de alta potencia. Sí, a una máquina de este tipo no se le permitirá cruzar el vado: se partirá por la mitad, como un barco largo en olas altas.

          ¿Pulso electromagnetico?
          Será raro encontrarnos. Si la tripulación sobrevive, entonces algunos de los bloques electrónicos deberán ser reemplazados (piezas de repuesto de la caja blindada).
          1. Amuretos
            Amuretos 10 de octubre 2015 13: 15 nuevo
            +9
            Genry! Quiero agregar desde la experiencia de Operación de locomotoras eléctricas de corriente alterna. Es suficiente para cerrar la electrónica con masivas carcasas de aluminio con juntas de goma e inmediatamente resolver los problemas de blindaje y enfriamiento y sellado de los bloques.
        2. Cerrajeria
          Cerrajeria 10 de octubre 2015 16: 37 nuevo
          +4
          Cita: Explorer
          Gran radiación en el espectro infrarrojo, la complejidad de la operación en un clima húmedo y a bajas temperaturas.

          Pero el mundo entero no lo sabía, ese es el problema ... ¿Por qué todo tipo de motores eléctricos son empujados en vano por el agua ?, dicen que están mejor enfriados, y el espectro infrarrojo, bueno, ni siquiera sé qué decir, aparentemente el problema con la física es de fuentes abiertas durante mucho tiempo Se sabe que un sistema que consiste en un motor térmico cargado en un generador no solo es económico (un ejemplo son los CAT y BelAZ más potentes), sino que también es notablemente menos cargado de calor y, por lo tanto, emite menos.
          Las ruedas de motor solo tienen un inconveniente significativo hasta ahora: es costoso, todo lo demás es solo una ventaja
          Permítame recordarle lo bien conocido: una resistencia extremadamente alta al debilitamiento y la derrota por armas pequeñas: la rueda afectada simplemente se apaga, el cardan doblado sobre el marco tendrá que ser elegido durante mucho tiempo guiño
          Практически абсолютная вездеходность-момент распределяет компьютер по колесам,это автоматически определяет и высокую топливную экономичность-нет нужды "копать " землю под нагруженным колесом при блокировке дифференциалов

          Стойкость к ЭМИ определяет конструкция ,а не принцип использования,в этом шасси аппаратуры которая может "умереть" от ЭМИ достаточно много,и как то не парятся-все в порядке,невзирая на древнее шасси-кому нахрен будет нужно это ИСПРАВНОЕ после воздействия ЭМИ шасси без его нагрузки??!!
        3. go
          go 10 de octubre 2015 16: 53 nuevo
          +2
          [Cita]
          Gran radiación en el espectro infrarrojo, la dificultad de operación en un clima húmedo y a bajas temperaturas [/ quote]

          Físicamente no es cierto. El motor eléctrico simplemente calienta el espacio mucho menos que el motor de combustión interna. En algún lugar al 20% de la energía invertida, mientras que ICE al 70%. Es decir, ICE emite calor un 50% más fuerte. Además, el escape también está caliente. Por lo tanto, el motor eléctrico es mucho mejor en este sentido, por lo que también están trabajando en plataformas de este tipo en Europa y EE. UU.

          Otra cosa que no entiendo por qué forzaron a KAMAZ, tal vez hay un BAZ en Rusia, el gato hace buenos tractores. Solo es necesario que ayuden con la I + D.
        4. Rus2012
          Rus2012 10 de octubre 2015 19: 28 nuevo
          0
          Cita: Explorer
          nunca llegué a las pruebas estatales


          Actualmente, hay plataformas GI. Hasta ahora en Bronnitsy único camión tractor 8х8. El resto de los productos serán adecuados para el IG gradualmente en el transcurso de los meses de 2, 3.
        5. Rusich no de Kiev
          Rusich no de Kiev 10 de octubre 2015 20: 31 nuevo
          +1
          Cita: Explorer
          Por supuesto que quiere, porque el MZKT es el principal competidor que no pueden esperar para absorber.

          Camarada, ¿por qué cree que algunos gigantes automotrices absorben a los otros más pequeños y con gusto aceptan esto? Existen leyes de mercado en las que solo las grandes empresas pueden sobrevivir. Old Man por su obstinación y estupidez acaba de destruir MTZK, eso es todo. Ya había enterrado muchas empresas allí.
          Cita: Explorer
          Поэтому неудивительно, что разрабатываемое с 2010 года шасси «Платформы-О» требуют "таких вложений" и так и не добралось до государственных испытаний, а военные сомневаются в его надежности.

          Aparentemente eres uno de estos militares.
      3. Alekseev
        Alekseev 10 de octubre 2015 11: 22 nuevo
        +8
        Cita: Baikonur
        Por otra parte, KAMAZ - PUEDE!

        Y aún más, es que además de KamAZ en la Federación de Rusia también hay BAZ y KZKT.
        Usar el potencial común es una tarea completamente solucionable.
        En cuanto a los discursos aburridos del Viejo, a menudo es contradictorio y no es adecuado. Aunque, por supuesto, socialista y patriota.
        Incluso arrastrar a su joven Kolya siempre con él habla de cierta forma de esquizofrenia.
        El complejo de la industria de defensa, incluso en el tema de la producción de vehículos del ejército, debe ser doméstico.
        1. Vladimir 1964
          Vladimir 1964 10 de octubre 2015 11: 55 nuevo
          +7
          Cita: Alekseev
          Incluso arrastrar a su joven Kolya siempre con él habla de cierta forma de esquizofrenia.


          Несколько не тему, Уважаемые коллеги, но "тема Коли", действительно оставляет ощущение какой-то нездоровой ситуации, особенно после фотографии с Обамами.

          De alguna manera no entiendo esto. hi
          1. Saratoga833
            Saratoga833 10 de octubre 2015 19: 00 nuevo
            0
            Cita: Vladimir 1964
            De alguna manera no entiendo esto.

            А чего тут недопонимать? Лукашенко очень хочет быть в центре внимания ВСЕХ! Быть этаким "Сенсеем" (то есть учителем для всех)!
        2. asiat_61
          asiat_61 10 de octubre 2015 12: 16 nuevo
          +4
          KZKT --- NO.
        3. Ermak
          Ermak 10 de octubre 2015 19: 20 nuevo
          +2
          Ya no hay KZKT ... el centro comercial está allí ahora (((...
      4. ava09
        ava09 10 de octubre 2015 11: 57 nuevo
        +3
        Cita: Baikonur
        Absolutamente correcto. ¡He estado esperando mucho tiempo cuando sacamos este palo de Minsk de nuestro ...!


        Cualquier espada de dos filos ...-) Antes de romper los logros, debes calcular las consecuencias y asegurarte de no ayudar a tu histeria a convertir Bielorrusia en una segunda Ucrania.
        1. Rusich no de Kiev
          Rusich no de Kiev 10 de octubre 2015 20: 39 nuevo
          0
          Cita: ava09
          Cualquier espada de dos filos ...-) Antes de romper los logros, debes calcular las consecuencias y asegurarte de no ayudar a tu histeria a convertir Bielorrusia en una segunda Ucrania.

          Y aquí simplemente no hay salida. Nosotros Luka hicimos una gran oferta. Compramos una planta, invertimos dinero en equipos, oficinas de diseño y, a pesar de que todo esto permanece en Bielorrusia, significa impuestos y empleos. Cualquier presidente normal se inclinaría a nuestros pies, y él dice que 5 mantecas van.
          Esta excusa es solo el límite. Tenía que hacer lo mío, aunque es una pena. Invertir estas cantidades en el MZKT habría ganado tiempo, además de que ciertamente tienen sus propios logros.
      5. asiat_61
        asiat_61 10 de octubre 2015 12: 15 nuevo
        +2
        Por cierto, en Kurgan había una fábrica de tractores de ruedas, producían MAZ. Ahora no hay una fábrica que expulse al Viejo.
      6. sgazeev
        sgazeev 10 de octubre 2015 12: 28 nuevo
        +8
        Cita: Baikonur
        Absolutamente correcto. ¡He estado esperando mucho tiempo cuando sacamos este palo de Minsk de nuestro ...!
        А то наверняка этот "баЦька" жмёт этим вопросом на нашего Верховного!
        Por otra parte, KAMAZ - PUEDE!
        ¡DEBERÍA!
        IMPORTANTE!
        NECESITA

        Y hubo una larga conversación sobre el reemplazo de las carretillas del padre. Bryansk forma parte de los tractores. KamAZ vs. MZKT: Lukashenko se equivocó al afirmar que Rusia no tiene dinero ni cerebro. En agosto, el presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, dijo que Rusia no podría inventar sus "ciempiés" - chasis con ruedas y tractores para transportar misiles. Mientras que la Federación de Rusia utiliza el desarrollo de la planta de tractores de ruedas de Minsk. Hoy, el ruso KAMAZ respondió al jefe del estado vecino, y KAMAZ ha trabajado en ellos desde 2010 siguiendo instrucciones del Ministerio de Defensa ruso. Se les pide que reemplacen las plataformas con ruedas de la Planta de Tractores de Ruedas de Minsk (MZKT), que hoy transportan misiles balísticos intercontinentales rusos, en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. El chasis ruso difiere de sus camaradas en que todas sus ruedas son giratorias, y se utiliza el principio del movimiento eléctrico - "ruedas motrices".

        Respondida Lukashenko

        El video apareció solo unos meses después de la declaración del presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, quien, cuando visitó el MZKT, dijo literalmente lo siguiente: "¡Tenemos miedo de que Rusia, dicen, inventará sus" ciempiés "y transportará ojivas nucleares por sí solo y para la salud! Si tienen cerebros y dinero hoy que no tienen, déjenlos inventarlo ".

        El hecho es que desde 2013 Rusia y Bielorrusia han estado negociando la corporación de las primeras plataformas de suministro empresarial para el transporte de Topol y Yars. Minsk insiste en invertir al menos tres mil millones de dólares, Moscú insiste en reducir la cantidad.

        Al mismo tiempo, nadie ha cancelado el programa de rearme de las Fuerzas Armadas rusas, y los misiles rusos necesitan tractores y plataformas, pero resulta que conseguirlos depende del estado de ánimo del presidente bielorruso. Es por eso que, aparentemente, los funcionarios de mayor rango apresuraron a KamAZ. Después de todo, el trabajo ha estado sucediendo durante mucho tiempo. Hasta hoy, Platform-O se llamaba la "plataforma fantasma", ya que nadie había visto los desarrollos en vivo. Hubo rumores de un espectáculo cerrado el primer día del Foro Técnico Militar Internacional del Ejército 2015, pero no hubo confirmación. Http://riafan.ru/430789-kamaz-protiv-mzkt-lukashenko-oshibsya-utverzhdaya-c
        hto-u-rossii-net-deneg-i-mozgov /
        1. Saratoga833
          Saratoga833 10 de octubre 2015 19: 03 nuevo
          +1
          Cita: sgazeev
          Si tienen cerebros y dinero hoy que no tienen, déjenlos inventarlo ".

          ¿Y tiene ambos en cantidades suficientes?
      7. MyVrach
        MyVrach 10 de octubre 2015 18: 03 nuevo
        +1
        Cita: Baikonur
        Absolutamente correcto. ¡He estado esperando mucho tiempo cuando sacamos este palo de Minsk de nuestro ...!
        А то наверняка этот "баЦька" жмёт этим вопросом на нашего Верховного!

        Bien, es hora. am Pero sería mejor si cerraras tu mercado de productos bielorrusos. riendo Muestra lo genial que eres. matón
        Bueno, si en esencia, el MZKT se ve obligado a renunciar a las posiciones. Es imposible desarrollar una plataforma para requisitos que no se conocen. Para transferir a la empresa de otro país los requisitos para el chasis del complejo en desarrollo, esto debe notificarse por adelantado al tercero. el lado al menos sobre la masa y las dimensiones de las armas prometedoras.
        Es triste que los años no nos acerquen más, sino que nos alejen, pero aparentemente estén destinados. Solo queda tratar de no convertirse en enemigos, pero parece que no te acostumbras a uno más menos.
        1. Saratoga833
          Saratoga833 10 de octubre 2015 19: 05 nuevo
          +3
          Cita: MyVrach
          Es triste que los años no nos acerquen el uno al otro, sino que nos alejemos

          ¡Rusia no tiene absolutamente nada que ver con eso!
        2. Rusich no de Kiev
          Rusich no de Kiev 10 de octubre 2015 20: 50 nuevo
          +2
          Cita: MyVrach
          Bueno, si en esencia, el MZKT se ve obligado a renunciar a las posiciones. Es imposible desarrollar una plataforma para requisitos que no se conocen. Para transferir a la empresa de otro país los requisitos para el chasis del complejo en desarrollo, esto es informar al tercero al menos sobre la masa y las dimensiones de las armas prometedoras de antemano.

          Entonces, ¿qué te impide vender la planta en Rusia? ¿Orgullo? Por qué los suecos venden sus plantas a las mujeres chinas, y USTED ENTIENDE QUE el MZKT funciona para los intereses estratégicos de Rusia. ¿No necesitas trabajos? Producción moderna? El mundo entero se está ampliando, la globalización, solo Luke quiere inventar una bicicleta. y lo más divertido es culpar, según usted, Rusia.
          ¿Por qué papá no permitió que MAZ y KAMAZ se fusionaran? Sí, KAMAZ sería el principal, ya que tiene un mercado más grande e invierte dinero de él. Este es un proceso común para aumentar la competencia se unirá. Ahora no hay MAZ, y KAMAZ no recibió una empresa en la que fuera posible establecer buenos tractores de camiones y llevarlos al mercado. Papá está loco.
          recurso
          Cita: MyVrach
          Es triste que los años no nos acerquen más, sino que nos alejen, pero aparentemente estén destinados. Solo queda tratar de no convertirse en enemigos, pero parece que no te acostumbras a uno más menos.

          Lo triste es que papá está arruinando su industria con sus propias manos mientras se endeuda con Rusia y se transfiere solo a la agricultura. Nos guste o no, y Rusia, de hecho, es el único país consumidor de su producto.
          Bueno, contigo, definitivamente no seremos amigos, lo cual es muy bueno.
          1. MyVrach
            MyVrach 11 de octubre 2015 21: 08 nuevo
            -1
            Cita: Rusich no es de Kiev
            Lo triste es que papá está arruinando su industria con sus propias manos mientras se endeuda con Rusia y se transfiere solo a la agricultura. Nos guste o no, y Rusia, de hecho, es el único país consumidor de su producto.

            Yo digo que esto es FATE. riendo
      8. 78bor1973
        78bor1973 11 de octubre 2015 00: 29 nuevo
        0
        Y aquí es por qué KAMAZ, hay más calificados, tenemos fábricas, ¡el mismo BAZ por ejemplo!
    2. autopropulsado
      autopropulsado 10 de octubre 2015 09: 59 nuevo
      +35
      Cita: APASUS
      Como lo entiendo, KAMAZ quiere mudarse, pero padre de nuestro mercado, ya que estas inversiones se realizan en una nueva plataforma.

      "...Россия не дождётся реализации «пяти интеграционных проектов», в частности — не получит контроля над ОАО «Минский завод колёсных тягачей» (МЗКТ). Об этом 14 августа заявил Александр Лукашенко, посещая госпредприятие.
      "...«Нас пугают, что Россия, мол, изобретёт свои «сороконожки» и будет ядерные боеголовки перевозить на своих — и на здоровье! Si tienen cerebros y dinero hoy que no tienen, permítales inventar! ”- dijo Lukashenko.
      Лукашенко уверен: замены продукции МЗКТ в России нет, равно как и замене продукции «МТЗ». Он призвал активнее работать на российском рынке, удержать его..."

      en como Resultó que Rusia tiene dinero y cerebro para tales proyectos. Queda por esperar el lanzamiento en serie.
      1. SRC P-15
        SRC P-15 10 de octubre 2015 10: 04 nuevo
        +18
        Creo que, con el lanzamiento de los camiones KAMAZ, la compra de Bielorrusia no se detendrá. Lo más probable es que nuestros tractores busquen nuevos misiles, y Bielorrusia los reemplazará con tractores viejos que ya han agotado sus recursos.
        1. avt
          avt 10 de octubre 2015 10: 31 nuevo
          +12
          Cita: СРЦ П-15
          Creo que, con el lanzamiento de los camiones KAMAZ, la compra de Bielorrusia no se detendrá.

          Por supuesto no. ¿Qué miedo es rasgar vivo? Una vez más, los camiones KAMAZ deben ser traídos a la mente, probados y solo luego ser puestos en serie. Y esto no es cuestión de un día.
          Cita: autopropulsada
          "...Россия не дождётся реализации «пяти интеграционных проектов», в частности — не получит контроля над ОАО «Минский завод колёсных тягачей» (МЗКТ). Об этом 14 августа заявил Александр Лукашенко, посещая госпредприятие.

          Bueno, en general, se nota correctamente cuando se cita a Butsky, de dónde provienen las piernas ... más bien, las ruedas de esta línea de tractores han crecido.
          Cita: bueno yo
          ¿Por qué no JUNTOS con los bielorrusos? ¿Qué gato corrió entre nosotros?

          Эта кошка зовется ,,Союзное государство", а точнее амбиции Бацки и обида что нет ему дороги у Кремль . Что поделать - имеет желание купить дом , но не имет возможности , имеет возможность купить козу , но не имеет желания , а просто выпить за то чтобы желания совпадали с возможностями , не хочет . Хочет быть равным Путину и другим Игрокам Большой Игры .Но в Кремле в тронном зале трон ОДИН и постановка рядом даже тронного табурета протоколом не предусмотрена.Ну а минским автозаводчанам надо что то вполне себе конкретное и прорывное придумать , для того чтобы удержаться на плаву и быть полезными Миру и Граду .
          1. avia1991
            avia1991 10 de octubre 2015 10: 51 nuevo
            +8
            Cita: avt
            en el Kremlin en la sala del trono el trono es UNO y incluso un taburete del trono no está configurado por el protocolo
            ... e incluso un taburete simple, con una gran chincheta sobresaliendo en el medio, ¡tampoco se proporciona! riendo
            Han pasado tantos años, y Old Man no se calmará ... ¡¿y dónde sube ?! Ni su metal, ni petróleo, ni gas, ni ... mucho más, ¡pero AMBITSY II! ¡No menos que el de Merkelsha!
        2. Eugene Eugene
          Eugene Eugene 10 de octubre 2015 10: 32 nuevo
          +8
          Hay tres opciones para el desarrollo de eventos:
          1) El desarrollo asegura a la industria de defensa contra posibles sorpresas con el suministro de tractores bielorrusos. Pero esto es poco probable: el auto se fabricó a partir del año 2010 y se gastó mucho dinero. Sí, y tómese el tiempo para desplegar su producción en casa.
          2) Los tractores KAMAZ irán a las tropas en paralelo con la compra de Belarusian;
          3) en mi opinión, el escenario más probable: después de la finalización de los contratos actuales, ya no se comprarán tractores bielorrusos, pero se le pedirá a Minsk que reoriente su producción existente: A) para producir componentes para tractores KAMAZ o B) para ensamblar tractores KAMAZ de componentes rusos con producción Nodos secundarios. En cualquier caso, en este escenario, los sitios más complejos y costosos se producirán en Rusia.
          1. bmv04636
            bmv04636 10 de octubre 2015 12: 13 nuevo
            +2
            querían combinar Kamaz con Maz, pero el Viejo dijo que no y obtuvo una respuesta
          2. Saratoga833
            Saratoga833 10 de octubre 2015 19: 08 nuevo
            +1
            Cita: Eugene-Eugene
            Pero esto es poco probable

            ¿Improbable? ¿Un ejemplo de Ucrania no significa nada?
            1. Eugene Eugene
              Eugene Eugene 11 de octubre 2015 08: 29 nuevo
              0
              leer cuidadosamente
        3. Amuretos
          Amuretos 10 de octubre 2015 14: 39 nuevo
          +3
          SRC P-15! La necesidad de plataformas es muy alta. No solo como portadores de misiles. Con la pérdida de Kraz, perdimos la producción de plataformas para las fuerzas de ingeniería, para las fuerzas aerotransportadas y otras ramas de las fuerzas armadas. Así que la competencia es competencia, y debido al rearme, hay muchos autos en el ejército
      2. Templos
        Templos 10 de octubre 2015 10: 08 nuevo
        +24
        Lukashenko habla como si se hubieran llevado la bombilla y hubieran creado el MZKT.

        ¡Después del colapso de la URSS, el gran y poderoso Lukashenko se hizo cargo y creó la producción de automóviles y tractores!
        ¡Este no es todo el país bajo el nombre de la URSS con su potencial humano restaurado la industria después de la guerra, sino personalmente Lukashenko y fue en los años 90!

        Вот и "отсталая" Россия демонстрирует свою технику. Нравится? Лукашенко, что скажешь? До сих пор считаешь, что нет замены?
        1. AID.S
          AID.S 10 de octubre 2015 10: 19 nuevo
          +6
          No creó, sí, pero retuvo y se desarrolló, y no lo desgarró.
        2. Bayoneta
          Bayoneta 10 de octubre 2015 12: 34 nuevo
          +2
          Cita: Templos
          Lukashenko habla como si se hubieran llevado la bombilla y hubieran creado el MZKT.

          Ага! Новая кликуха пошла в оборот - бульбаши! В полку "лягушатников" с "макаронниками" прибавление ! sonreír
          1. Rusich no de Kiev
            Rusich no de Kiev 10 de octubre 2015 21: 00 nuevo
            +2
            Cita: Bayoneta
            Ага! Новая кликуха пошла в оборот - бульбаши! В полку "лягушатников" с "макаронниками" прибавление !

            Esta es una palabra normal, como b y cresta. Entonces nuestros bisabuelos se llamaron y nadie se ofendió. ¿Tienes tolerancia? lengua
        3. Bassman
          Bassman 10 de octubre 2015 20: 44 nuevo
          +1
          Cita: Templos
          Lukashenko habla como si se hubieran llevado la bombilla y hubieran creado el MZKT.


          Cita: Baikonur
          Absolutamente correcto. ¡He estado esperando mucho tiempo cuando sacamos este palo de Minsk de nuestro ...!


          ¿Por qué hay tanto desprecio y regodeo hacia los bielorrusos? Nosotros mismos estamos destruyendo la amistad y la confianza entre nosotros, no a nivel estatal sino a nivel personal. Estamos con usted.
          1. Cortador de honda
            Cortador de honda 10 de octubre 2015 20: 53 nuevo
            0
            Cita: Bassman
            Nosotros mismos destruimos la amistad y la confianza entre nosotros, no a nivel estatal sino a nivel personal, estamos con usted.

            Solo muchos de Ucrania, Georgia, Moldavia son pocos, tienen partes de nano-zombies en sus cabezas.

            Se construirá un tractor, por supuesto, pero no de forma rápida y más costosa 2-3 veces Sí
      3. Bueno yo
        Bueno yo 10 de octubre 2015 10: 14 nuevo
        +1
        Cita: autopropulsada
        "...Россия не дождётся реализации «пяти интеграционных проектов», в частности — не получит контроля над ОАО «Минский завод колёсных тягачей» (МЗКТ). Об этом 14 августа заявил Александр Лукашенко, посещая госпредприятие.
        "...«Нас пугают, что Россия, мол, изобретёт свои «сороконожки» и будет ядерные боеголовки перевозить на своих — и на здоровье! Если у них есть сегодня мозги и деньги, которых у них нет — пускай изобретают!», — заявил Лукашенко.
        Лукашенко уверен: замены продукции МЗКТ в России нет, равно как и замене продукции «МТЗ». Он призвал активнее работать на российском рынке, удержать его..."

        en como Resultó que Rusia tiene dinero y cerebro para tales proyectos. Queda por esperar el lanzamiento en serie.



        Por un lado, es bueno que podamos. Y por el otro ... ¿Por qué no JUNTOS CON Bielorrusos? ¿Qué gato corrió entre nosotros?

        Si es dinero, ¿es hora de aprender a interactuar mutuamente beneficioso?

        O ... (persiguiendo este pensamiento), ¿Pero padre siguió los pasos de Yanukovich?
        1. Samurai3X
          Samurai3X 10 de octubre 2015 10: 20 nuevo
          +14
          ¿Un gato llamado la Unión Soviética? ¿Quién inventó el BSSR y el RSS de Ucrania? ¿Entonces aserraron algunas repúblicas separadas?
          1. Amuretos
            Amuretos 10 de octubre 2015 14: 43 nuevo
            +1
            Lenin y Stalin tuvieron que exiliar a sus camaradas de armas en un exilio honorable en algún lugar, por lo que inventaron repúblicas.
        2. SteelRatTV
          SteelRatTV 10 de octubre 2015 10: 26 nuevo
          +4
          У КАМАЗА (после пожара) ещё долго будут сложности с серийным производством, но "малые серии" - не проблема. Есть такое подразделение - НТЦ (Научно-Технический Центр). То самое, которое поставляет КАМАЗы (пардон, "ручной" сборки) на Париж-Даккар.
          1. Bueno yo
            Bueno yo 10 de octubre 2015 10: 41 nuevo
            -3
            Cita: SteelRatTV
            У КАМАЗА (после пожара) ещё долго будут сложности с серийным производством, но "малые серии" - не проблема. Есть такое подразделение - НТЦ (Научно-Технический Центр). То самое, которое поставляет КАМАЗы (пардон, "ручной" сборки) на Париж-Даккар.


            Vale la pena recordar, por lo tanto, para una comprensión general de lo que hemos perdido ...

            El primer KAMAZ (modelo experimental) fue lanzado en MAZ ...
            1. avt
              avt 10 de octubre 2015 10: 58 nuevo
              +6
              Cita: bueno yo
              Vale la pena recordar, por lo tanto, para una comprensión general de lo que hemos perdido ...

              El primer KAMAZ (modelo experimental) fue lanzado en MAZ ...

              no No hay nada de beskapotnik en general, y el muy específico que se envió a la URSS con una placa de identificación de KAMAZ se desarrolló desde cero en el ZIL de Moscú. ¿Y luego la decisión del gobierno pasó a KAMAZ con agallas? riendo
              1. Bueno yo
                Bueno yo 10 de octubre 2015 11: 06 nuevo
                -3
                Cita: avt
                No hay nada de beskapotnik en general, y el muy específico que se envió a la URSS con una placa de identificación de KAMAZ se desarrolló desde cero en el ZIL de Moscú. ¿Y luego la decisión del gobierno pasó a KAMAZ con agallas?


                Bueno, por así decirlo, entre el diseño y el lanzamiento, hay una ligera diferencia ...

                Ничего в этом"чрезвычайного" нет. Обычная практика кооперации. Кроме того, строился новейший автогигант в Набережных Челнах, ставший гордостью СССР и России.

                Pero donde ZIL(planta) Delhi? ? ? ... Esto ya es una pregunta, y no a los líderes y burócratas del partido soviético.
                1. Samurai3X
                  Samurai3X 10 de octubre 2015 11: 32 nuevo
                  +4
                  Bueno, el ZIL no se tira a la basura. Ahora, MOSAVTOZIL LLC se ha implementado en su base, donde se están construyendo camiones más livianos y otras plataformas. Suficiente en el sitio ZILA ir y ver la línea de automóviles.
                  PD: en San Petersburgo, rara vez los veía, pero en Moscú son decentes, porque Las piezas de repuesto siempre están a la mano. Y en Yaroslavl también. Se trata de bellas imágenes con la ausencia real de los autos en producción.
                  1. Bueno yo
                    Bueno yo 10 de octubre 2015 12: 17 nuevo
                    +2
                    Cita: Samurai3X
                    Bueno, el ZIL no se tira a la basura. Ahora, MOSAVTOZIL LLC se ha implementado en su base, donde se están construyendo camiones más livianos y otras plataformas. Suficiente en el sitio ZILA ir y ver la línea de automóviles.


                    Я ввёл в поисковик запрос "завод ЗиЛ сейчас", и получил вот это :

                    http://www.fresher.ru/2011/11/02/zabroshennyj-zavod-zil/

                    А то, что вы называете"линейкой авто", СЛЁЗЫ в масштабах страны и с тем потенциалом , на который БЫЛО(до недавних пор) способно предприятие.
                    1. Samurai3X
                      Samurai3X 10 de octubre 2015 12: 46 nuevo
                      0
                      2011 g. Esto es incluso antes de la firma del contrato con Sberbank. Por simple estrés cerebral, podemos encontrar una fuente de LJ
                      http://mmet.livejournal.com/2011/10/20/
                      3 minutos gastados. 2011 año. ¿Hay algo más fresco?
                    2. Amuretos
                      Amuretos 10 de octubre 2015 13: 49 nuevo
                      +1
                      No era nuestro tiempo el culpable aquí, sino los años setenta y ochenta. Luego, el Comité Central decidió construir nuevas plantas fuera de Moscú. No tuvieron tiempo de sacar el ZIL de Moscú a la región. Esos motores ZIL-170 que tuvieron que enfrentar habían resuelto problemas fácilmente si había piezas de repuesto. Http://www.gruzovikpress.ru/article/photo_gallery/. Este es un enlace al número de la revista Truck Press. 645. El artículo se llama: Meditaciones bajo el capó de ZiL. Sobre los problemas de la construcción de motores domésticos.
                      1. Rusich no de Kiev
                        Rusich no de Kiev 10 de octubre 2015 21: 03 nuevo
                        0
                        Cita: Amurets
                        No es nuestro tiempo el culpable aquí, sino los años setenta y ochenta. Luego, el Comité Central decidió construir nuevas plantas fuera de Moscú

                        Por el contrario, debo decir gracias a estas personas. Solo abajo, hacen tales empresas en megaciudades e incluso en capitales.
                2. avt
                  avt 10 de octubre 2015 12: 35 nuevo
                  0
                  Cita: bueno yo
                  Bueno, por así decirlo, entre el diseño y el lanzamiento, hay una ligera diferencia ...

                  riendo ¿No te acuerdas de MAZ? Bueno, ya puedes encontrar el resto en detalles.
                  Cita: bueno yo
                  Pero ¿DÓNDE ZIL (fábrica) Delhi? ? ?

                  ZIL? ¿En Moscú y una sucursal en Smolensk? Como una planta autosuficiente con oficina de diseño KILLED. En realidad, como el territorio AZLK ZIL está planeado para el desarrollo. solicitar triste
                  Cita: bueno yo
                  А то, что вы называете"линейкой авто", СЛЁЗЫ в масштабах страны и с тем потенциалом , на который БЫЛО(

                  Sí, no hay regla, pero
                  Cita: Samurai3X
                  . Las piezas de repuesto están siempre a mano.

                  esto no es lo que era ... ¡Ay!
                  1. Samurai3X
                    Samurai3X 10 de octubre 2015 12: 50 nuevo
                    +1
                    Por desgracia, pero eso debe implementarse en las instalaciones de KAMAZ.
                    Y no olvide que casi toda la URSS proporcionó ZIL. Es decir La población en 2 es mayor que en la Federación Rusa.
                    Тут многие, как дети, скачут и повторяют речитатив "Хочу как было!". Хотя этого уже не будет.
            2. Sergey S.
              Sergey S. 10 de octubre 2015 11: 04 nuevo
              +6
              Cita: bueno yo
              El primer KAMAZ (modelo experimental) fue lanzado en MAZ ...

              Y el primer MAZ en YaAZ ...

              Es una tontería regocijarse en una lucha con bielorrusos y ucranianos.
              Parece una pelota en la cancha que traemos las bolas.

              Pero, en serio, incluso en un solo país, la competencia entre plantas no fue sofocada.
              GAZ, MAZ, KRAZ, Miass, ZIL ... cuántos coches milagrosos diferentes se produjeron. Y se utilizaron todos los desarrollos. Y debido al hecho de que las fábricas tomaron en cuenta las posibilidades reales de producción tanto como sea posible, se puede decir que el precio de los equipos según los estándares actuales es miserable.

              Oh, alguien se encargaría de que KamAZ, MAZ, BelAZ y GAZ tengan contratos llenos de intereses estatales.

              Y Viejo ... ya ha hecho tanto bien que se le podrían perdonar declaraciones ambiciosas.
              Además, en principio, no hizo nada antirruso.
              Y nuestros oligarcas no tienen nada para abrir la boca en el pan de otra persona.
              1. avt
                avt 10 de octubre 2015 12: 52 nuevo
                +4
                Cita: Sergey S.
                Y el primer MAZ en YaAZ ...

                Si . También es un hecho: el oso fue cambiado por la decisión del gobierno sobre el bisonte. De hecho, KrAZ también es de Yaroslavl.
                1. kil 31
                  kil 31 10 de octubre 2015 16: 44 nuevo
                  +3
                  Cita: avt
                  Cita: Sergey S.
                  Y el primer MAZ en YaAZ ...

                  Si . También es un hecho: el oso fue cambiado por la decisión del gobierno sobre el bisonte. De hecho, KrAZ también es de Yaroslavl.

                  Acerca de esto en aquel entonces, el Yaroslavl estaba resentido. Solo construiremos una fábrica y lanzaremos un gran camión en una serie. Todo el equipo de transporte y todo lo demás a la vecina república. Y así varias veces. Arriba dijeron una cosa sobre las preguntas. Es necesario ayudar a las repúblicas de la Unión para que tengan la misma industria. Rápidamente olvidaron quién les construyó estas instalaciones, de lo que están orgullosos.
                  1. Sergey S.
                    Sergey S. 10 de octubre 2015 22: 44 nuevo
                    +2
                    Cita: quilla 31
                    Acerca de esto en aquel entonces, el Yaroslavl estaba resentido. Solo construiremos una fábrica y lanzaremos un gran camión en una serie. Todo el equipo de transporte y todo lo demás a la vecina república.

                    En esos años, nadie pensaba que Bielorrusia era una república diferente.
                    Y el hecho de que después de la guerra en el territorio de Bielorrusia no quedara casi nada industrial era un hecho.
                    Los bielorrusos no deben ser reprochados con las fábricas.
                    Sirvieron honestamente a la Patria y no perjudicaron a la Patria.
                    Y en Yaroslavl, la planta fue rediseñada (con nuevos equipos) para producir excelentes motores diesel de la familia YaMZ.
                    Por lo tanto, no tiene sentido aferrarse a esta acción.
              2. Saratoga833
                Saratoga833 10 de octubre 2015 19: 17 nuevo
                +5
                Cita: Sergey S.
                que no hizo nada antirruso.

                Oh oh ¿Qué le parece el no reconocimiento de Crimea como ruso? ¿Qué le parece la aprobación de la transmisión del canal de televisión ucraniano a Bielorrusia? ¿Qué le parece la negativa de Lukashenko a crear una base aérea militar rusa en Baranovichi? Y hay más de una docena de ejemplos de este tipo. ¡No es un enemigo para nosotros, Lukashenko, pero no es un amigo en quien puedas confiar!
                1. Sergey S.
                  Sergey S. 10 de octubre 2015 22: 50 nuevo
                  0
                  Cita: Saratoga833
                  ¿Qué le parece el no reconocimiento de Crimea como ruso? ¿Qué le parece la aprobación de la transmisión del canal de televisión ucraniano a Bielorrusia? ¿Qué le parece la negativa de Lukashenko a crear una base aérea militar rusa en Baranovichi?

                  Las palabras y los hechos no deben confundirse.
                  Unirse a Crimea Old Man no condenó.
                  Lo que no se reconoce no es fatal para nosotros.
                  En cuanto a la base aérea, no estoy del todo seguro de su necesidad.
                  Además, las franjas de hormigón de los aeródromos soviéticos están en buenas condiciones y no se venden en casas de campo.

                  Tendría cuidado con el papá.
                  Пусть лавирует, заодно поддерживает некое внутренне политическое равновесие, не провоцируя антироссийские действия "оппозиции".

                  Estoy seguro de que será famoso, los bielorrusos nos apoyarán.
                  ... De lo contrario, no pueden sobrevivir como estado ...
                  1. antisemita
                    antisemita 10 de octubre 2015 23: 36 nuevo
                    +1
                    их "оппозиция" и так антироссийская как и наша собственная , к слову сегодня в Белорусии митинговали с флагами ес старыми Белорусскими и русофобскими речевками
              3. Bassman
                Bassman 10 de octubre 2015 20: 47 nuevo
                +1
                Estoy absolutamente de acuerdo contigo! Aplaudo mientras estoy de pie Sí
            3. Bayoneta
              Bayoneta 10 de octubre 2015 12: 46 nuevo
              +3
              Cita: bueno yo
              El primer KAMAZ (modelo experimental) fue lanzado en MAZ ..

              En 1968, por orden del Ministerio de la Industria Automotriz de la Unión Soviética, la planta ZIL fue encargada de una tarea difícil. Los diseñadores tuvieron que crear una familia completa de tractores diesel de tres ejes para trabajo pesado y prepararlos para la producción en algún lugar de la nueva planta. El 1969 de abril de 200, también se emitió una orden para desarrollar unidades de potencia, es decir, motores basados ​​en motores de cuatro tiempos con una capacidad de hasta XNUMX caballos de fuerza.
              El departamento de diseño comenzó a trabajar en automóviles nuevos y bastante prometedores inmediatamente después de que se completara el trabajo en el automóvil de gasolina ZiL-133. Como prototipo en el extranjero, se compraron análogos sin capó y capó para pruebas. Sobre todo, a los diseñadores soviéticos les gustó el camión estadounidense International de la serie 220. Es posible que la elección de este modelo haya jugado un papel en el hecho de que el diseñador jefe ya estaba familiarizado con los autos de International.
              Un conjunto de cables del automóvil con una cabina cómoda, un motor diesel bastante potente, un amplificador neumohidráulico, una caja de cambios de 5 velocidades equipada con un divisor delantero que lo convierte en una velocidad de 10, el sistema de frenos es el más moderno en ese momento, la apariencia de un diferencial central bloqueado. La calidad del nuevo camión no estaba en duda. Fue un paso verdaderamente revolucionario en la producción de camiones en la Unión Soviética.
              Ya en 1969, en mayo, apareció el primer prototipo del automóvil, llamado ZIL-170. Las primeras pruebas del automóvil tuvieron lugar en un sitio llamado Uglich-Rybinsk. Al mismo tiempo, se adoptó un decreto gubernamental sobre la construcción de todo un complejo de varias plantas que se necesitaban para la producción de una nueva familia de camiones.
              1. Amuretos
                Amuretos 10 de octubre 2015 14: 25 nuevo
                +3
                ¡Bayoneta! ¿Puedo agregar? Fue en 1968 que se tomó la decisión de dejar la producción experimental, las oficinas de diseño y la producción especial de automóviles en el territorio actual de ZiL en Moscú. Esto lo leí en la revista Truck Press extractos del libro, si la memoria sirve, AMO; ZiS; ZIL en las memorias de los veteranos. .
            4. Bepdukt
              Bepdukt 10 de octubre 2015 14: 41 nuevo
              +2
              ¡El primer KAMAZ está diseñado y ensamblado en ZIL!
            5. ivshubarin
              ivshubarin 20 de octubre 2015 06: 02 nuevo
              0
              y MAZ y KRAZ, a su vez, son YaAZ
            6. El comentario ha sido eliminado.
          2. cosmos111
            cosmos111 10 de octubre 2015 10: 54 nuevo
            +2
            Cita: SteelRatTV
            . То самое, которое поставляет КАМАЗы (пардон, "ручной" сборки) на Париж-Даккар.


            а КамАЗы проекта "Платформа" и будут ручной сборки и.....им конвейер НЕ нужен...

            проект " Платформа",это проект " Вощина- 2" огжатый в 90-х КамАЗом у БаЗа...

            En 2005, de acuerdo con los requisitos de los principales departamentos de pedidos del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, la planta de automóviles Bryansk comenzó la etapa preparatoria (coordinación de TTZ, la definición de los artistas intérpretes o ejecutantes) ROC "Voshchina-2" para mejorar aún más las características técnicas, la unificación máxima y la expansión de la gama de modelos del chasis y el tractor "Voshchina-1".
            Al comienzo de 2008, la planta comenzó el desarrollo del VOC de Roshchina-2, pero en octubre del mismo año, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia dejó de financiar estos trabajos.t, así como la investigación "Natural Woman", en cuyo marco se desarrolló una serie estándar de transmisiones hidromecánicas para el "Voshchina-2".
            http://русская-сила.рф/guide/army/tr/baz6909.shtml

            "Представитель компании Brahmos выразил удивление по поводу отсутствия предложений от российского производителя колесных платформ военного назначения – Брянского завода колесных тягачей (БЗКТ, раньше завод назывался БАЗ). Скорее всего, это связано с интригами в сфере российских программ разработок военной автотехники. По неофициальной информации, в результате лоббистских усилий КамАЗ «перетянул на себя» финансирование программы разработки колесной платформы следующего поколения. БЗКТ продолжает начатую в 2008 году ОКР под шифром «Вощина-2» на свои средства, которые весьма ограничены. В результате брянскому заводу просто не на что создать модификацию, отвечающую условиям размещения берегового противокорабельного комплекса с ракетами Brahmos".
            http://www.gruzovik.ru/forum/22/106/172/
            1. cosmos111
              cosmos111 10 de octubre 2015 11: 35 nuevo
              +1
              prototipo de chasis BAZ-69096 en tecnología de visualización en Bronnitsy, año 10.06.2011 ...
              capacidad de carga BAZ-69096 33 toneladas ...

              Lanzador 77P6 en el chasis BAZ-69096 del sistema de defensa aérea С-500

              http://fotki.yandex.ru/users/mx118, http://militaryrussia.ru
        3. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
          Teniente Stock de la Fuerza Aérea 10 de octubre 2015 10: 38 nuevo
          +11
          Cita: bueno yo
          Por un lado, es bueno que podamos. Y por el otro ... ¿Por qué no JUNTOS CON Bielorrusos? ¿Qué gato corrió entre nosotros?

          Putin dijo una vez que la industria de defensa rusa era 100% independiente, lo que significa que debemos producir todo nosotros mismos, incluidos los tractores.
        4. Aleksey_K
          Aleksey_K 10 de octubre 2015 10: 39 nuevo
          +11
          Cita: bueno yo
          Por un lado, es bueno que podamos. Y por el otro ... ¿Por qué no JUNTOS CON Bielorrusos? ¿Qué gato corrió entre nosotros?

          Si es dinero, ¿es hora de aprender a interactuar mutuamente beneficioso?

          O ... (persiguiendo este pensamiento), ¿Pero padre siguió los pasos de Yanukovich?

          El Viejo sigue su propio camino, y el Viejo es el gato. No es necesario poner a Rusia debajo del pedestal de la industria automotriz. No chantajees a Rusia.
          1. saturno.mmm
            saturno.mmm 10 de octubre 2015 12: 50 nuevo
            +1
            Cita: Алексей_К
            Old Man sigue su propio camino,

            Old Man quería vender el MZKT por tres mil millones, pero no se le dio tanto y comenzó a hacer todo tipo de declaraciones, aquí hay negocios y nada más.
            1. Mich
              Mich 10 de octubre 2015 16: 00 nuevo
              +3
              ¡Sería mejor si ofreciera papas a cambio, se sentara en silencio y no tarareara en dirección a su único aliado! ¡Todos deben hacer su trabajo!
        5. veksha50
          veksha50 10 de octubre 2015 10: 40 nuevo
          +14
          Cita: bueno yo
          Por un lado, es bueno que nosotros mismos podamos. Y por otro ... ¿Por qué no JUNTOS con los bielorrusos? ¿Qué gato corrió entre nosotros?


          El imparable deseo de Lukashenko por la dictadura y el narcisismo, que aumenta cada año ...

          Как Вы думаете, психически это нормально - малого пацана (а сейчас он уже - приличный дылда-акселерат) в военной форме таскать с собой всюду по правительственным мероприятиям и парадам ??? И какой псих выродится еще из этого пацана, которого готовили на "трон" с пяти лет ???

          Pero padre todo el tiempo, incluso hablando de un estado conjunto ruso-bielorruso, se veía a sí mismo en esta unión solo como la primera persona ... Olvidando por completo la diferencia en las categorías de peso de Rusia y Bielorrusia ... Esto, me parece, jugó un papel poco envidiable en nuestra unión relación ...

          Y la gente ... ¿Qué es la gente? Trato a los bielorrusos con amor y respeto, y los trato ... Tuve muchos compañeros bielorrusos en la vida, y ninguno de ellos en situaciones difíciles fracasó o traicionó ...
          1. Bueno yo
            Bueno yo 10 de octubre 2015 11: 00 nuevo
            +10
            Cita: veksha50
            И какой псих выродится еще из этого пацана, которого готовили на "трон" с пяти лет ???
            1. Vladimir 1964
              Vladimir 1964 10 de octubre 2015 12: 00 nuevo
              +4
              Cita: bueno yo
              Cita: veksha50
              И какой псих выродится еще из этого пацана, которого готовили на "трон" с пяти лет ???


              Buena analogía, Querida Buena Y. hi
          2. Bayoneta
            Bayoneta 10 de octubre 2015 12: 51 nuevo
            +2
            Cita: veksha50
            El imparable deseo de Lukashenko por la dictadura y el narcisismo, que aumenta cada año ...

            ¡El hábito es una segunda naturaleza! hi
        6. Amuretos
          Amuretos 10 de octubre 2015 11: 02 nuevo
          +7
          Tal vez alguien ya está cansado, pero escribo de nuevo, por el bien de papá, arruinamos las plantas de tractores en Lipek y Vladimir, la planta de tractores de ruedas Kurgan, la producción de motores de potencia media en la AMZ y varios proyectos. Sergey Stepashin, cuando estaba en 1999 Primer Ministro, estaba en AMZ y le mostraron la nueva línea de motores de automóviles y tractores. Había motores para el VAZ, para el Oise y Gaza. Además, el pasado incluso realizó pruebas. Las conclusiones del VAZ fueron positivas para la línea de motores diesel de pasajeros. Después de un mes, Stepashin fue liberado por alguna razón desde el primer ministro, y nuestros programas de producción de ICE cesan repentinamente. Fue en 1999. Putin está siendo nombrado en su lugar.
        7. escéptico
          escéptico 10 de octubre 2015 11: 58 nuevo
          0
          Cita: bueno yo
          Por un lado, es bueno que podamos. Y por el otro ... ¿Por qué no JUNTOS CON Bielorrusos? ¿Qué gato corrió entre nosotros?


          Naglosak Nunca se sabe lo que pueden prometerle a su padre, y simplemente ayudarlo a irse a otro mundo. ¿Dónde está la confianza en la lealtad completa de otro gobierno?
          Todo lo que sea esencial para la capacidad de defensa de Rusia debe producirse en casa. Pero los botones también se pueden pedir en el lateral.
        8. Bayoneta
          Bayoneta 10 de octubre 2015 12: 38 nuevo
          0
          Cita: bueno yo
          Por un lado, es bueno que nosotros mismos podamos. Y por otro ... ¿Por qué no JUNTOS con los bielorrusos?

          Entonces, después de todo, qué grito estaba aquí: ¡HAZ TODO POR TI MISMO! Aquí estamos.
          Según el OKR "Platform-O" se crean tres tipos de máquinas:
          KAMAZ-78504: un tractor de camión con una disposición de ruedas de 8x8 para remolcar sistemas de arrastre que pesan 90-165 toneladas y un tractor de lastre con una disposición de ruedas de 8x8 para remolcar sistemas de arrastre de hasta 75 toneladas;
          Plataforma KAMAZ-78509 con una disposición de ruedas de 12x12 con una capacidad de carga de 50 t;
          Plataforma KAMAZ-7850 con una disposición de ruedas de 16x16 con una capacidad de carga de 85 t.
          http://oko-planet.su/politik/politikarm/295634-ocherednaya-novinka-opk-novye-sha
          ssi-dlya-rvsn-sozdannye-pao-kamaz.html
          1. Bayoneta
            Bayoneta 10 de octubre 2015 17: 59 nuevo
            +5
            Cita: Bayoneta
            Según el OKR "Platform-O" se crean tres tipos de máquinas:

            Alexander Grigoryevich! Puede establecer al menos 100 desventajas, ¡pero nosotros haremos el tractor nosotros mismos! hi
      4. veksha50
        veksha50 10 de octubre 2015 10: 34 nuevo
        +13
        Cita: autopropulsada
        en como. Resultó que Rusia tiene tanto dinero como cerebro para tales proyectos.



        Pero el padre pierde sus últimos cerebros, y con ellos el amigo del estado y su independencia ...

        Y luego puso un cerdo con una base aérea en Baranovichi ...

        PD: Fue desagradable mirar las fotografías mientras besa la mano del Papa ... Es como los enemigos de Rusia (OTAN, EE. UU. Y otra basura): lamerte el culo ...

        ¡Y el nuestro ... el nuestro - llegó tarde a una cita con papá durante casi una hora!

        Siente la diferencia ...
        1. Bayoneta
          Bayoneta 10 de octubre 2015 12: 55 nuevo
          -3
          Cita: veksha50
          . Fue asqueroso mirar las fotografías mientras besaba la mano del Papa ... Es como los enemigos de Rusia (OTAN, EE. UU. Y otra basura): lamerte el culo ...

          Papá sobre política. Compararlo con el culo de la OTAN no vale la pena. hi
          1. veksha50
            veksha50 10 de octubre 2015 14: 12 nuevo
            +2
            Cita: Bayoneta
            Papá sobre política. Compáralo con el culo de la OTAN



            El Vaticano nunca se ha parado sobre la política ... O, más precisamente, se ha parado sobre la política occidental y la dirigió ...

            ¿Mussolini creó el fascismo moderno (en el siglo XX) no en Roma, bajo la supervisión del papado?
            Pero los italianos, en su mayoría, son creyentes muy fieles, y el papa para ellos es el virrey de Dios en la tierra ...

            Y este padre dirigió las acciones de Mussolini y su alumno, que superó a su maestro, Hitler, si no directamente, entonces indirectamente ...

            Y los años posteriores del desarrollo de la humanidad ... El papado, una mierda sobre el mundo, agita silenciosamente guerras en el mismo mundo ...

            El papado siempre ha tenido una política extremadamente provocativa y traicionera, y siempre actuó solo en interés propio o de un puñado de cardenales grises congelados pero más ricos de nivel mundial ...
            1. Bayoneta
              Bayoneta 10 de octubre 2015 18: 06 nuevo
              -2
              Cita: veksha50
              El papado, el doldón de la paz, está fomentando silenciosamente la guerra en el mismo mundo ...

              А Вы были в Ватикане? Уверен - нет. А я там был в прошлом году и "поджигателей войны" не видел. Прекрасные памятники старины, собор Святого Петра, музеи - видел. Швейцарских гвардейцев видел, но и они не тянут на "поджигателей" sonreír
      5. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
        Teniente Stock de la Fuerza Aérea 10 de octubre 2015 10: 37 nuevo
        +9
        Cita: autopropulsada
        "...«Нас пугают, что Россия, мол, изобретёт свои «сороконожки» и будет ядерные боеголовки перевозить на своих — и на здоровье! Если у них есть сегодня мозги и деньги, которых у них нет — пускай изобретают!», — заявил Лукашенко.

        Lukashenko cree que para crear un tractor así, debes tener siete tramos en la frente como se llama, tal vez esto sea un problema para Etiopía o el Congo, pero para un país que construye cohetes espaciales, submarinos de cuarta generación y cazas de quinta generación, esto no es un problema.
      6. Rus2012
        Rus2012 10 de octubre 2015 10: 57 nuevo
        +1
        Cita: autopropulsada
        en particular, no obtendrá control sobre la planta de tractores de ruedas Minsk OJSC (MZKT)

        Vale la pena mirar a los accionistas de PJSC Kamaz -
        KAMAZ PJSC (planta de automóviles Kama) es el mayor complejo de empresas para la producción de camiones pesados ​​y automóviles, tractores, motores diesel y componentes en Rusia y la CEI, ubicada en Naberezhnye Chelny (República de Tatarstán).

        Es uno de los 10 de las compañías de camiones pesados ​​más importantes del mundo y ocupa el puesto de 8 en el mundo en términos de producción de motores diesel.

        El grupo de la cadena de procesos incluye a las principales filiales de 13. 12 de ellos se encuentran en la ciudad de Naberezhnye Chelny de la República de Tatarstán.

        ESTRUCTURA DE LA EMPRESA

        Fábrica de coches
        KAMAZ Metalurgia, PJSC
        Fundacion Kama
        Planta de herrería Kama
        Planta automotriz Kama
        PJSC "Kama Press-Frame Plant"
        PJSC KAMAZ-Diesel
        ZAO Remdiesel
        PJSC "Empresa comercial y financiera" KAMAZ "
        PJSC "Planta de automóviles Neftekamsk" (NEFAZ)
        PJSC "Trailer KAMAZ"
        Centro de concesionarios "avtosila"
        PJSC "Servicio KamazTech"
        LLC "KAMAZavtotekhnika"
        PJSC "Kamazinstrumentspetsmash"
        PJSC Kama Industrial Park "Master"
        KAMAZ-Finance LLC
        PJSC KAMAZ-Capital
        Centro científico y técnico "KAMAZ PJSC"
        Las principales instalaciones de producción de la planta están ubicadas en la zona industrial de Naberezhnye Chelny. Los autobuses se fabrican en Neftekamsk (Bashkortostan).

        PJSC KAMAZ es una empresa de ciclo completo que reúne metalurgia, forja, marco de prensa, ensamblaje mecánico, ingeniería mecánica especial y producción de herramientas con toda la energía necesaria e instalaciones auxiliares como parte de las plantas especializadas de 16 en la Federación Rusa y los países de la CEI, en los cuales 9 está Naberezhnye Chelny.

        Además del desarrollo y la producción, la empresa se dedica a dar servicio a camiones y automóviles, comercio nacional y exterior y otras actividades.

        El complejo de producción unificado del grupo de organizaciones KAMAZ PJSC cubre todo el ciclo tecnológico de la producción de camiones, desde el desarrollo, la fabricación, el ensamblaje de equipos y componentes automotrices hasta la comercialización de productos terminados y el servicio de asistencia.

        PJSC KAMAZ tiene plantas de ensamblaje en Vietnam, Irán, Kazajstán, Pakistán y Corea del Norte. El ensamblaje se realiza completamente a partir de los componentes suministrados por KAMAZ.

        productos

        PJSC KAMAZ produce una amplia gama de camiones: camiones (más que los modelos 30, más que los kits 400, vehículos con volante a la derecha), remolques, autobuses, tractores, motores, unidades de potencia y varias herramientas.

        Los motores KAMAZ-740.60 - 360, KAMAZ-740.61 - 320 y KAMAZ-740.62 - 280 cumplen con los requisitos de las normas medioambientales internacionales Euro-3.

        CLAVES ACCIONISTAS

        49,90% - Corporación Estatal para la Promoción, Desarrollo, Producción y Exportación de Productos Industriales de Alta Tecnología “Tecnologías Rusas”
        45,65% - NSD, NPO
        20,81% - AUTOINVEST LIMITED (AVTOINVEST LIMITED) (Chipre)
        11% - Daimler AG, Alemania


        GUIA

        Director General - Kogogin Sergey Anatolyevich
        Presidente de la Junta de Directores - Chemezov Sergey Viktorovich
        1. Rus2012
          Rus2012 10 de octubre 2015 11: 04 nuevo
          +1
          y aquí están los últimos datos conocidos de wiki -
          Accionistas de la planta a partir de noviembre 1 2014 del año [12] [11]:

          49,9% de las acciones es propiedad de la corporación estatal Russian Technologies;
          20,81% controla Avtoinvest Limited / Autoinvest Limited;
          15% es propiedad de Daimler (el paquete en 10% fue vendido a Daimler por Troika Dialog por $ 250 millones a principios de diciembre 2008, otro 5% fue adquirido a fines de octubre 2014 del EBRD);
          4,25% es propiedad de KAMAZ International Management CO., LP;
          3,72% controla KamAZ Financial and Leasing Company LLC;
          2,73% es propiedad de Decodelement Services Limited / Decoder Services Limited.
          Al mismo tiempo, KamAZ tiene muchos accionistas minoritarios (más de 76 mil personas) [13].
          1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
            Teniente Stock de la Fuerza Aérea 10 de octubre 2015 12: 46 nuevo
            +1
            Cita: Rus2012
            49,9% de las acciones es propiedad de la corporación estatal Russian Technologies;

            Si esto es cierto, entonces es malo que el estado no tenga una participación controladora.
          2. veksha50
            veksha50 10 de octubre 2015 14: 40 nuevo
            0
            Cita: Rus2012
            El 15% es propiedad de Daimler (una participación del 10% fue vendida a Daimler por "Tres diálogos" por $ 250 millones a principios de diciembre 2008 años, a finales de octubre de 5 se adquirió otro 2014% del BERD);


            Eh, un poco antes, Sber se habría tragado estos tres ... Entonces estas acciones pertenecerían al estado (más precisamente, al Banco con participación estatal) ...
        2. veksha50
          veksha50 10 de octubre 2015 11: 11 nuevo
          +2
          Cita: Rus2012
          CLAVES ACCIONISTAS

          49,90% - Corporación Estatal para la Promoción, Desarrollo, Producción y Exportación de Productos Industriales de Alta Tecnología “Tecnologías Rusas”
          45,65% - NSD, NPO
          20,81% - AUTOINVEST LIMITED (AVTOINVEST LIMITED) (Chipre)
          11% - Daimler AG, Alemania



          Um ... 49,9 + 45,65 + 20,81 + 11 = 127,36%

          Perdóname, pero cuando llegue información tan poco confiable, ¿puedes confiar en ella?

          Pero sobre el último 20,81% y 11%, debe pensar ... Sí, y no está claro: 45,65%: NSD CJSC, NPO - ¡¡¡eso es con lo que debes lidiar con urgencia !!! ¿Qué organización sin fines de lucro puede estar en una estructura empresarial industrial limpia?
          1. Rus2012
            Rus2012 10 de octubre 2015 11: 55 nuevo
            +1
            Cita: veksha50
            Um ... 49,9 + 45,65 + 20,81 + 11 = 127,36%

            se dio cuenta ... pero los datos de BusinessOnline son http://www.business-gazeta.ru/company/48/
            Tal vez tengan un cálculo diferente, teniendo en cuenta los accionistas minoritarios,
            Al mismo tiempo, KamAZ tiene muchos accionistas minoritarios (más de 76 mil personas)


            Depósito Nacional de Liquidación (NSD) - Ruso organización de crédito no bancaria, el depósito central de Rusia, un participante profesional en el mercado de valores, que lleva a cabo actividades de depósito.
            1. veksha50
              veksha50 10 de octubre 2015 14: 37 nuevo
              +1
              Cita: Rus2012
              Organización rusa de crédito no bancario,



              Pero eso suena mal - NPO ... Así que me enamoré de ella ...

              Pero con interés, definitivamente, algo de basura ...
      7. ssn18
        ssn18 10 de octubre 2015 11: 13 nuevo
        +3
        "... равно как и замене продукции «МТЗ»."

        Y aquí Pero el padre silba o no en los cursos. MTZ está ensamblando los llamados Chelyabinsk kits de tractores.
        ¿Y los motores de quién en el MZKT? riendo
        1. Amuretos
          Amuretos 10 de octubre 2015 14: 10 nuevo
          +2
          Las unidades de potencia son fabricadas por YaMZ y TMZ Yaroslavl y Tutaevo. YaMZ-870 y YaMZ-880. Y varias modificaciones de los motores diesel 150/180, serie V-2; V-55 y otros motores diesel de tanque fabricados por la planta de motores Ural Turbo-Motor y ChTZ. Este taller no es un taller Tu dilo.
    3. Chaqueta acolchada
      Chaqueta acolchada 10 de octubre 2015 10: 23 nuevo
      +9
      entonces el padre chocará entre 2 sillas, como Yanukovich, debemos prepararnos para la confusión de los bienes)))
      1. SteelRatTV
        SteelRatTV 10 de octubre 2015 10: 32 nuevo
        +6
        Трошки "не в тему": "Россия отвергла план Украины по реструктуризации долга" http://www.ntv.ru/novosti/1546496/ llanto "...национальное индейское жилище. Фигвам называется!" sentir Compañero
    4. veksha50
      veksha50 10 de octubre 2015 10: 30 nuevo
      +8
      Cita: APASUS
      Según tengo entendido, Kamaz quiere mudarse Pero padre de nuestro mercado, ya que tales inversiones en la nueva plataforma



      Pero el padre hace un par de meses, en una sesión informativa, habló sin rodeos y con rudeza sobre Rusia ... La conversación fue solo sobre la producción y venta de estos tractores ...

      Es una pena, no tenía un enlace ... Pero, en general, en la empresa de jardinería por esas frases que le dan inmediatamente a la cortadora de pan ...

      Entonces, no en vano, KAMAZ se ocupó de este asunto, y aparentemente no comenzó a desarrollarlo ayer, ya que el problema del camión se había retrasado mucho ...

      ¡Bien hecho KAMAZ! ¡Otro ladrillo en el muro de defensa e independencia del país!
    5. Ezhaak
      Ezhaak 10 de octubre 2015 10: 33 nuevo
      +3
      Cita: APASUS
      Kamaz quiere sacar al padre de nuestro mercado

      De ningún modo. Lo más probable es que los bielorrusos no puedan exponer todo lo que el Ministerio de Defensa de Rusia realmente necesita. Y necesitas mucho para varios propósitos. Probablemente. Además, no se sabe qué pasará mañana.
    6. Aleksey_K
      Aleksey_K 10 de octubre 2015 10: 33 nuevo
      +7
      Cita: APASUS
      Como lo entiendo, KAMAZ quiere mudarse, pero padre de nuestro mercado, ya que estas inversiones se realizan en una nueva plataforma.

      Esto no es lo que Kamaz quiere, este es el presidente Putin quiere esto. Lukashenko es muy caprichoso. Y, de hecho, ¿por qué dar tanto dinero para la fabricación de tractores, que nosotros mismos podemos hacer? Servirles también vale la pena. Y en Rusia, las personas serán empleadas en la producción. La ciencia automotriz se desarrollará. Algunas ventajas Sí, y el Viejo piensa en su política exterior.
      Y si quiere a Europa, es poco probable que sea, por ejemplo, la Plaza está muy cerca.
      1. Basarev
        Basarev 10 de octubre 2015 11: 05 nuevo
        +4
        ¡Grandes noticias de KAMAZ! Este es un éxito sobrio, Old Man. Y luego se considera único e irremplazable.
    7. El comentario ha sido eliminado.
    8. Shadowcat
      Shadowcat 10 de octubre 2015 11: 24 nuevo
      +3
      Todo bien. Solo Old Man un poco no se puede determinar. Por supuesto, los ponyas son su propio país, pero gracias: el rastrillo hace dos años ya fue capturado por segunda vez (el primero fue hace 25 años).
      Es mejor estar a salvo.
      1. Mich
        Mich 10 de octubre 2015 19: 40 nuevo
        0
        Cita: ShadowCat
        propio país

        Precisamente notado colega! Es hora de cambiar el nombre de Bielorrusia como un principado, porque durante mucho tiempo no existe una frontera entre los intereses del estado y los intereses de la familia que entiendes y, como sabes, el poder en los estados feudales se transfiere solo por herencia ... por lo tanto, esta decisión no es una piedra al lado de Bielorrusia, sino solo el deseo de proteger usted mismo desde el próximo regreso del presidente de la República de Bielorrusia
        1. antisemita
          antisemita 10 de octubre 2015 23: 37 nuevo
          0
          так там и "оппозиция" против России так что у нас выбора особо и нет
    9. Shadowcat
      Shadowcat 10 de octubre 2015 11: 24 nuevo
      0
      Todo bien. Solo Old Man un poco no se puede determinar. Por supuesto, los ponyas son su propio país, pero gracias: el rastrillo hace dos años ya fue capturado por segunda vez (el primero fue hace 25 años).
      Es mejor estar a salvo.
    10. plahish_alex
      plahish_alex 10 de octubre 2015 11: 27 nuevo
      +1
      Una vez que tales tractores se produjeron en KZKT, en todos los años conocidos la planta se declaró en quiebra y se agotó.
    11. Vigilante 33
      Vigilante 33 10 de octubre 2015 11: 40 nuevo
      +1
      Cita: Chaqueta acolchada cálida
      entonces el padre chocará entre 2 sillas, como Yanukovich, debemos prepararnos para la confusión de los bienes)))

      ¡Eso es! El viejo papá ya es un hombre viejo, y cuántos hijos no lleva consigo, después de dejar al papá, tenemos una segunda Ucrania, no tengo dudas al respecto. Esto debe prepararse de antemano.
    12. maiman61
      maiman61 10 de octubre 2015 11: 58 nuevo
      +4
      Y absolutamente no creo Lukashenko! Es hora de abandonar por completo sus productos, ¡falla en cualquier momento! Esta es la segunda Ucrania.
      1. Bueno yo
        Bueno yo 10 de octubre 2015 12: 35 nuevo
        0
        Cita: maiman61
        Y absolutamente no creo Lukashenko! Es hora de abandonar por completo sus productos, ¡falla en cualquier momento! Esta es la segunda Ucrania.


        Хорошо, что третьей нет... Иначе,повторение провала по "первой",подтверждённое "разбродом и шатанием" во "второй", наведёт на мысль о несостоятельности и нерешительности нашей внешней политики в отношении бывших членов СССР...
    13. SOLGA
      SOLGA 10 de octubre 2015 12: 15 nuevo
      +1
      como dice el dicho: esperando un padre, pero no te equivoques)
    14. Приговор
      Приговор 10 de octubre 2015 12: 33 nuevo
      +2
      Por desgracia, no hay esperanza para él. La astucia dolorosamente se convirtió en un aliado hacia nosotros.
    15. Juborg
      Juborg 10 de octubre 2015 13: 03 nuevo
      0
      Возможно этого бы не произошло, но бацька начал кренделя крутить по привычке и тыкать нас носом в гуно, со словами "а куда вы денетесь", загнув совсем вам скажу на божескую(не партнёрскую) цену на изделие. А на предложение войти в концерн с последующей модернизацией производство, он категорически отверг. Видимо РФ будет переходить на собственные тягочи, после всех испытаний. Судя по видео, получилось неплохо, но одно "НО!", дальнобойщики не в восторге от самих машин "КАМАЗ". На счёт "БАЗ" по поломкам инфы у меня нет.Единственно что известно о "БАЗах",это то что внутри, как и снаружи они вырублены каменным топором.
    16. kodxnumx
      kodxnumx 10 de octubre 2015 16: 03 nuevo
      +1
      ¡Un tema normal que no podían hacer antes!
    17. Muy viejo
      Muy viejo 11 de octubre 2015 08: 50 nuevo
      0
      Según tengo entendido, papá, no mires a Occidente ...
  2. Denis DV
    Denis DV 10 de octubre 2015 09: 52 nuevo
    +1
    Inspira, tira del tomayok matón
    1. veksha50
      veksha50 10 de octubre 2015 11: 12 nuevo
      0
      Cita: Denis DV
      Inspira, tira del tomayok



      YaRS: aún más, es aproximadamente una vez y media más ligero ...
      1. ssn18
        ssn18 10 de octubre 2015 14: 28 nuevo
        0
        Cuenta el número de ejes de álamo y yars.
  3. Arkan
    Arkan 10 de octubre 2015 09: 53 nuevo
    +6
    También se informó que las máquinas presentadas están diseñadas para reemplazar camiones pesados ​​de producción bielorrusa, en particular, la planta de tractores de ruedas de Minsk.


    Parece que el padre se llenó, la sustitución de importaciones es evidente.
    1. Amuretos
      Amuretos 10 de octubre 2015 10: 11 nuevo
      +15
      No sé qué se está haciendo. Tenía mi propia planta en Kurgan, se declaró en quiebra hace 5 años. Por el bien de KAMAZ o algo por el bien del padre. Entonces Lukashenko ha orientado durante mucho tiempo al MKZT en la producción de tractores y camiones pesados ​​y súper pesados ​​Volat. Parece que a mediados de los 90 años del siglo pasado. Y los portadores de misiles KZKT no fueron diferentes de los Minsk MKZT. Sí, y en apariencia KAMAZ no es muy diferente de los MKZT y KZKT. Ahí es donde hay que cavar en la cámara de contabilidad para el corte de masa, y la participación de Lukashenka en este corte. Y no se jacte de que lo crearon. Todo este equipo fue creado en los Estados Unidos y en el 21º Instituto de Investigación en Bronnitsy.
      1. veksha50
        veksha50 10 de octubre 2015 10: 52 nuevo
        +3
        Cita: Amurets
        No sé qué se está haciendo. Había una planta así en Kurgan que se declaró en quiebra hace 5 años.



        Tenemos muchas cosas que se han arruinado y destruido ... Todo un país poderoso: la URSS, y nadie ha asumido ninguna responsabilidad por esto ... Allí, el bastardo todavía está firmando autógrafos, y el otro está pintado solo con una pintura a veces ... todas !!!

        А Вы - про "какой-то" завод...

        PD Y hace 5 años no hubo sanciones y Lukashenko no chantajeó a Rusia, así que ...
        Так что эти санкции хоть как-то, но ткнули правительство мордой об тейбл и заставило подумать: "Что же мы натворили ???"...
        1. Amuretos
          Amuretos 10 de octubre 2015 15: 19 nuevo
          +2
          Это не какой-то завод,а единственный в России и знали что председатель колхоза задом крутит.Требовали Министерство обороны,ВПК,Путин что-бы Кудрин рассчитался с долгами заводу.Но Кудрина в очередной раз поразил приступ "Голландской болезни".Государство с заводом не рассчиталось,завод обанкротили.Вы правы и в том что много уникальных предприятий уничтожили.У нас на металлолом продали завод Амурэлектроприбор.Разбирали оборудование сами китайцы.Так вот недавно знакомый ездил туда,на этот завод китайцы его пригласили что-то там отремонтировать.Так вот этот завод,который работал на АСЗ,Комсомольский авиационный,сейчас на полную мощность снабжает Китайскую армию и флот приборами.
          Tienes razón en que no hubo sanciones, pero Lukashenko tenía problemas financieros y trató de obtener un préstamo de Rusia por cualquier medio. No recuerdo exactamente, pero parece que en ese momento impusieron sanciones contra Lukashenko.
    2. veksha50
      veksha50 10 de octubre 2015 10: 47 nuevo
      +2
      Cita: Arkan
      Parece padre dio la vuelta al revés, la sustitución de importaciones es evidente.



      Hmm ... ¿Y el culo fue reemplazado?
      1. Arkan
        Arkan 10 de octubre 2015 11: 31 nuevo
        +6
        Y las sillas en las que este hombre quiere sentarse, y la prohibición de las cintas de San Jorge y mucho más se puede ver desde Rusia.
  4. empresa7777
    empresa7777 10 de octubre 2015 09: 57 nuevo
    +2
    ¡Pronto veremos a Yars sobre la base de Kamaz!
  5. Ai yai
    Ai yai 10 de octubre 2015 09: 59 nuevo
    +2
    Недавно аналогичная статья была, только там еще добавлялась реакция Лукашенко! Что-то вроде " пусть делают, если у них хватит мозгов и денег"
    1. avt
      avt 10 de octubre 2015 10: 39 nuevo
      +4
      Cita: Ay Yai
      Недавно аналогичная статья была, только там еще добавлялась реакция Лукашенко! Что-то вроде " пусть делают, если у них хватит мозгов и денег"

      El orgullo está cerrado, y él dijo más enojado:
      Cita: autopropulsada
      "...«Нас пугают, что Россия, мол, изобретёт свои «сороконожки» и будет ядерные боеголовки перевозить на своих — и на здоровье! Если у них есть сегодня мозги и деньги, которых у них нет — пускай изобретают!», — заявил Лукашенко.

      Oh como! riendo Ну вот и выяснилось что деньги есть и их потратили не на кредитование Бацки , а вполне себе на разработку машины , хотя можно было и иначе распорядиться . На счет мозгов тоже сложилось , честно скажем - на КаМАЗе это далось не просто и это еще не готовый продукт -доводить будут . Но опять же уже без Бацки. Что ен скажет на это ? Ну наверное -,,Нас нагибают!" ,,Мы же саюзное гасударство !" Ну в общем и целом кричалки то нами хорошо выучены - надоело .
    2. veksha50
      veksha50 10 de octubre 2015 10: 53 nuevo
      +5
      Cita: Ay Yai
      Недавно аналогичная статья была, только там еще добавлялась реакция Лукашенко! Что-то вроде " пусть делают, если у них хватит мозгов и денег"



      Ее в тот момент многие стыдливо обошли, статья осталась практически с нулевым рейтингом... А все потому, что "низзя друзей и союзников" грязью обливать... А грязь-то - не от нас пошла...
  6. EXVI
    EXVI 10 de octubre 2015 10: 01 nuevo
    +3
    ¡Que los hombres eleven la marca! ¡Este es el mío, y lo más importante, no desde detrás de la colina y no me importa lo que hayan copiado! ¡Mi opinión!
  7. Ah1ll
    Ah1ll 10 de octubre 2015 10: 01 nuevo
    +5
    ¡Alexander G. dijo que no podríamos haber inventado semejante milagro en unos 15 años! Nuestra respuesta ya está conduciendo. Después de 15 años, ni siquiera recordarán las dificultades de Minsk.
    1. Strezhevchanin
      Strezhevchanin 10 de octubre 2015 10: 18 nuevo
      +4
      Cita: Ah1LL
      ¡Alexander G. dijo que no podríamos haber inventado semejante milagro en unos 15 años! Nuestra respuesta ya está conduciendo. Después de 15 años, ni siquiera recordarán las dificultades de Minsk.

      Inventar !! Se puede poner en serie, porque las mejores prácticas para los tractores al menos comen algo de botín.
      1. Ah1ll
        Ah1ll 10 de octubre 2015 11: 01 nuevo
        -1
        "Tenemos miedo de que Rusia, dicen, inventará sus" ciempiés "y transportará ojivas nucleares por sí mismo, ¡y en salud! Si tienen cerebro y dinero hoy, que no tienen, ¡que inventen! ”, Dijo Lukashenka dirigiéndose al director de la empresa estatal y al grupo de funcionarios que lo acompañan.

        Detalles: http://www.regnum.ru/news/polit/1952292.html Cualquier uso de materiales está permitido solo si hay un hipervínculo a REGNUM IA.
        ¡No hay necesidad de aferrarse a las palabras! ¡Entendiste perfectamente el pensamiento! Y si nuestros kamazs entran en la serie, entonces seguramente no hoy y no mañana y no por orden de lucio. ¡Esto llevará más de un año! ¡Esto no es leña para llevar!
      2. Amuretos
        Amuretos 10 de octubre 2015 17: 02 nuevo
        +1
        Hay buenos libros y se llaman así: autos secretos del ejército soviético, autos del ejército rojo 1918-1945 y autos del ejército soviético 1945-1991.
  8. gfs84
    gfs84 10 de octubre 2015 10: 01 nuevo
    0
    Hágase usted mismo en la maniobrabilidad de 8 ejes todos los ejes controlados 16ws obtenidos)))
    1. bienvenida
      bienvenida 10 de octubre 2015 10: 39 nuevo
      0
      El radio de giro del eje 8 parece ser más pequeño que en el Zhiguli. ¿O no?
      1. gfs84
        gfs84 10 de octubre 2015 10: 58 nuevo
        +2
        El radio de giro del eje 8 parece ser más pequeño que en el Zhiguli. ¿O no?


        У МЗКТ-79221 (с шестью упровляемыми осями) радиус поворота 18 метров, вряд ли две дополнительные оси сократили у КАмаЗ данный параметр до жигулёвских 5 с половиной метров. Но всё равно впечатляет когда такая "туша" может развернутся на "пяточке" чуть длиннее своей длины)
  9. Alekseits
    Alekseits 10 de octubre 2015 10: 05 nuevo
    +6
    Papá presume padre. Bueno, todos consideran a los rusos como idiotas completos, dicen que no pueden hacer nada sin nosotros. Es una pena incluso. guiño
  10. uzer 13
    uzer 13 10 de octubre 2015 10: 08 nuevo
    +6
    KAMAZ tiene todas las capacidades técnicas para crear un tractor así; durante mucho tiempo fue necesario lidiar con tales asuntos. En vano Lukashenko se jactó, no tenía el monopolio de la producción y sus competidores hablaban en serio.
    1. Amuretos
      Amuretos 10 de octubre 2015 10: 35 nuevo
      +3
      Всегда занимались.С 1950 года КЗКТ производил подобную технику.Даже ссылок давать не буду. Вбиваете в поисковик "кзкт русичи" смотрите что он производил до 2011года и кто его банкротил.
  11. Romanenko
    Romanenko 10 de octubre 2015 10: 11 nuevo
    +2
    Очень симпатичные "малыши", в чем-то наверняка дублируют изделия МЗКТ, но не думаю, что полностью. Красиво, теперь дело за серийным производством, а то на КАМАЗЕ с работой плоховато, а под этих милашек можно удержать рабочие места, а с учетом программы броневиков, так и вовсе может и добавить.
    1. kil 31
      kil 31 10 de octubre 2015 10: 18 nuevo
      +12
      También tenemos a Bryansk. Si dos plantas funcionan. Cubriremos completamente nuestras necesidades, y tal vez vendaremos para exportación. En resumen kirdyk papá.
      1. Aleksey_K
        Aleksey_K 10 de octubre 2015 10: 49 nuevo
        0
        Cita: quilla 31
        También tenemos a Bryansk. Si dos plantas funcionan. Cubriremos completamente nuestras necesidades, y tal vez vendaremos para exportación. En resumen kirdyk papá.

        Para la exportación, venderemos en una fila. Los motores estadounidenses y alemanes siempre han sido más potentes, más compactos, más económicos y más confiables. Nuestros automóviles y tractores no figuran en el extranjero.
        Por cierto, tampoco se necesitan automóviles pesados ​​bielorrusos en el extranjero. Tienen suficientes productos propios y agrícolas que no son necesarios. Entonces tendrá que ir con Old Man a la política rusa. Y si los miembros de la OTAN y las ECU comienzan a lamer el asiento trasero, se puede aumentar el precio del gas o se puede cerrar la válvula por completo.
        1. Vadim237
          Vadim237 10 de octubre 2015 11: 09 nuevo
          -1
          Incluso cuando compran, pero a expensas de los motores estadounidenses y alemanes, son más pequeños y más confiables, esto se puede argumentar.
          1. Aleksey_K
            Aleksey_K 10 de octubre 2015 23: 09 nuevo
            +1
            Cita: Vadim237
            Incluso cuando compran, pero a expensas de los motores estadounidenses y alemanes, son más pequeños y más confiables, esto se puede argumentar.

            Los estadounidenses en 1970 planeaban poner sus motores diesel 1 hp en su primer Abrams M1500, pero instalaron la turbina de gas 1500 hp. Los alemanes pusieron sus motores diesel 1977 hp en sus leopardos con 1500.
            Nuestros tanques aún carecen de motores tan potentes. Hasta ahora solo dicen que el motor diesel 14 hp se instalará en el T-1500, pero hasta ahora este motor no está en nuestro ejército, ahora el motor 14 hp en el T-1100 no está en uso.
            Discuta, no discuta, simplemente no discuta sobre nada. Nuestros diseñadores aún no pueden crear un motor compacto para un tanque 1500 hp.
            ¿Y cómo crees que los estadounidenses y los alemanes en el lugar en el que están pisando, probablemente ya estén pensando en aumentar la potencia de los motores de tanque a 2000 hp? sin aumentar el tamaño
            1. Amuretos
              Amuretos 11 de octubre 2015 07: 00 nuevo
              +1
              Алексей_К не нашёл я в интернете статью из зарубежного военного обозрения по танкам Абрамс. Но точно помню, изначально М-1 Абрамс проектировался под ГТУ,а дизельный двигатель ставился для сравнения и первоначальных испытаний.Если вас конкретно интересуют наши разработки двигателей военного назначения то в интернете можно найти книги 2-х томник Зубов "Двигатели танков",Рязанцев "Моторы и судьбы",Вавилонский"Основной боевой танк России".Вообще я считаю что главной характеристикой танковых двигателей должна быть не мощность,а крутящий момент и тяговая характеристика, а не мощность.
        2. Bueno yo
          Bueno yo 10 de octubre 2015 11: 25 nuevo
          0
          Cita: Алексей_К
          Los motores americanos y alemanes siempre han sido más potentes, más compactos, más económicos y más confiables.


          Te olvidaste del respeto al medio ambiente ...

          http://newsrbk.ru/news/2272220-prokuratura-zapodozrila-byivshego-glavu-Volkswage
          n-AG-v-moshennichestve.html
          1. Aleksey_K
            Aleksey_K 10 de octubre 2015 23: 18 nuevo
            0
            Cita: bueno yo
            Cita: Алексей_К
            Los motores americanos y alemanes siempre han sido más potentes, más compactos, más económicos y más confiables.


            Te olvidaste del respeto al medio ambiente ...

            Bueno, en primer lugar, en la guerra, nadie necesita este respeto al medio ambiente. La guerra requiere compacidad, potencia, eficiencia y, a veces, incluso el consumo de combustible no es tan importante, porque Lo de los tanques en la batalla no es duradero.
            Y en segundo lugar, a los estadounidenses también les gusta agregar información falsa para desacreditar a un competidor. Si hicieron una comparación con sus motores diesel. Y además, no hubo pruebas de los representantes alemanes. Ahí están sobre Rusia en general, una mentira golosa de la mañana a la tarde todos los días que escriben. Encontré a alguien para creer.
        3. ssn18
          ssn18 10 de octubre 2015 11: 31 nuevo
          +1
          "Американские и немецкие двигатели всегда были мощнее, "

          Во как. Тогда позвольте полюбопытствовать, почему до настоящего времени никто не создал тягача для пусковой установки типа "Пионер", "Тополь", "Ярс" с одним двигателем?
          1. Aleksey_K
            Aleksey_K 10 de octubre 2015 23: 22 nuevo
            0
            Cita: ssn18
            "Американские и немецкие двигатели всегда были мощнее, "

            Во как. Тогда позвольте полюбопытствовать, почему до настоящего времени никто не создал тягача для пусковой установки типа "Пионер", "Тополь", "Ярс" с одним двигателем?

            "Пионер", "Тополь", "Ярс" - это российские разработки, кто же на них западные двигатели будет ставить.
            Los estadounidenses en 1970 planeaban poner sus motores diesel 1 hp en su primer Abrams M1500, pero instalaron la turbina de gas 1500 hp. Los alemanes pusieron sus motores diesel 1977 hp en sus leopardos con 1500.
            Nuestros tanques aún carecen de motores tan potentes. Hasta ahora solo dicen que el motor diesel 14 hp se instalará en el T-1500, pero hasta ahora este motor no está en nuestro ejército, ahora el motor 14 hp en el T-1100 no está en uso.
            Discuta, no discuta, simplemente no discuta sobre nada. Nuestros diseñadores aún no pueden crear un motor compacto para un tanque 1500 hp.
            ¿Y cómo crees que los estadounidenses y los alemanes en el lugar en el que están pisando, probablemente ya estén pensando en aumentar la potencia de los motores de tanque a 2000 hp? sin aumentar el tamaño
            Так что пока "Во как".
      2. veksha50
        veksha50 10 de octubre 2015 10: 55 nuevo
        +2
        Cita: quilla 31
        También tenemos a Bryansk.



        Bryansk, al parecer, bajo las Fuerzas de Misiles Estratégicos PGRK tiene poco poder ...
        1. kil 31
          kil 31 10 de octubre 2015 11: 03 nuevo
          +3
          Cita: veksha50
          Cita: quilla 31
          También tenemos a Bryansk.



          Bryansk, al parecer, bajo las Fuerzas de Misiles Estratégicos PGRK tiene poco poder ...

          Kamaz producirá para las Fuerzas Estratégicas de Misiles, y Bryansk para el pozo MLRS, y para cualquier basura como tractores para redes de arrastre. Así que estamos bien sin Minsk. hi
          1. veksha50
            veksha50 10 de octubre 2015 14: 42 nuevo
            +3
            Cita: quilla 31
            Kamaz producirá para las Fuerzas Estratégicas de Misiles, y Bryansk para el pozo MLRS, y para cualquier basura como tractores para redes de arrastre. Así que estamos provistos sin Minsk.



            La clave es solo la frase final ...
            1. kil 31
              kil 31 10 de octubre 2015 15: 31 nuevo
              +4
              Cita: veksha50
              Cita: quilla 31
              Kamaz producirá para las Fuerzas Estratégicas de Misiles, y Bryansk para el pozo MLRS, y para cualquier basura como tractores para redes de arrastre. Así que estamos provistos sin Minsk.



              La clave es solo la frase final ...

              Naturalmente, no importa cómo fuéramos amigos, es mejor tener todo en casa. Ya hemos perforado el mar con excavadoras. hi
  12. Zaurbek
    Zaurbek 10 de octubre 2015 10: 14 nuevo
    +2
    Old Man no quería dejar que Kamaz entrara a los accionistas. Y el cliente es la vieja Rusia. Ahora perderá el pedido MORF o venderá Maz.
  13. Wiruz
    Wiruz 10 de octubre 2015 10: 15 nuevo
    +3
    Entiendo que pronto los S-400 y S-500 se instalarán en plataformas domésticas matón
  14. Antiguo26
    Antiguo26 10 de octubre 2015 10: 15 nuevo
    +2
    Cita: empresa oficial7777
    ¡Pronto veremos a Yars sobre la base de Kamaz!

    Еще не скоро. Да и не имеет смысла делать один комплекс на двух разных машинах. Часть на МЗКТ, часть на КАМАЗе. Для новых - да, возможно, или в перспективу на замену, но не сейчас. Тем более, это только первые кадры, машинам предстоит пройти весь цикл испытаний, затем доработка замечаний. Так что ни "Ярс", ни "Рубеж" в ближайшее время не будет на КАМАЗах. Возможно в перспективе...

    Cita: gfs84
    El higo en sí 8-m osnik maniobra todos los ejes controlados

    primeros cuatro
    1. gfs84
      gfs84 10 de octubre 2015 10: 27 nuevo
      +2
      Desde el 45º segundo, vea todo el monitor de inversión, es claramente visible que todos los ejes están controlados.
    2. Aleksey_K
      Aleksey_K 10 de octubre 2015 10: 52 nuevo
      +4
      Cita: Old26
      Cita: gfs84
      El higo en sí 8-m osnik maniobra todos los ejes controlados
      primeros cuatro

      En el video y los ejes traseros conducidos. Mire con cuidado.
    3. Amuretos
      Amuretos 10 de octubre 2015 15: 40 nuevo
      +1
      Old26! Mira las revistas Truck-Press el año pasado y este año. Hay revisiones de todas las plataformas para el ejército. Te dejaré el enlace ahora. No solo hay 4 delanteros. Http://www.gruzovikpress.ru/
      Este es un enlace al aniversario del MKZT. Mire las revistas del pasado y el comienzo de este año.
  15. JD1979
    JD1979 10 de octubre 2015 10: 16 nuevo
    +10
    Каждый раз когда Россия предлагала объединить усилия в какой то сфере, батька надувался как индюк, мол мы сами "вумные" нафик нам никто не нужен, мы сделаем, а вы купите. Ага, наивняк, и тупое убожество у руля государства. И где теперь его МАЗ, МТЗ с убогой техникой проглого века. И что начали выпускать КАМАЗ, УРАЛ? Сейчас еще МЗКТ опустили под плинтус. Там и до последнего БЕЛАЗа скоро дойдет. И останется у него только "колбаса пальце пиханая"(его слова про то что если каждый житель Беларуси сделает килограми этой колбасы то страна получит ощутимый экономический эффект. Так и хочется высказаться фразой приписываемой Лаврову - Д.. Б...).
  16. 3vs
    3vs 10 de octubre 2015 10: 20 nuevo
    +5
    Y con razón!
    Sustitución de importaciones, así que la sustitución de importaciones, ¡pero en defensa es fundamental!
  17. starshina pv
    starshina pv 10 de octubre 2015 10: 21 nuevo
    +3
    ¡Old Man se ofenderá e impondrá sanciones contra Rusia! no nos vean las piñas bielorrusas !!!
    1. Amuretos
      Amuretos 10 de octubre 2015 17: 12 nuevo
      +2
      ¿Y dónde pondremos la nueva flota si bloquea el mar de Bielorrusia?
  18. BOB044
    BOB044 10 de octubre 2015 10: 22 nuevo
    +3
    Sí, Old Man tiene miedo de su astuta política. Ese es el resultado ahora, más tarde que con Ucrania. Rehacer todo en la carrera.
  19. VALERIK_097
    VALERIK_097 10 de octubre 2015 10: 22 nuevo
    +7
    A veces parece que Lukashenko es DIOS, como digo que será así. Realmente no quiero ofender a la gente fraternal, pero todos entienden perfectamente a expensas de quién vive Bielorrusia. Nos tragamos las declaraciones insultantes del Presidente de la República de Bielorrusia, pero por el momento me parece.
  20. Sergey333
    Sergey333 10 de octubre 2015 10: 23 nuevo
    +7
    Правильно, нельзя зависеть от зарубежной страны в таком важном секторе обороны. "Батьку" уберут и что тогда? Останемся без С-400 и тополей.
    1. VALERIK_097
      VALERIK_097 10 de octubre 2015 11: 34 nuevo
      +1
      De alguna manera, Sergey no entiende la empresa de limpieza en Bielorrusia
  21. veksha50
    veksha50 10 de octubre 2015 10: 26 nuevo
    +5
    "КамАЗ построил многоколёсный тягач в интересах Минобороны"...

    ¡Bien hecho!

    Y luego Lukashenko comenzó a especular, chantajeando ya con sus tractores para nuestras Fuerzas estratégicas de misiles y sistemas de defensa antiaérea ...
  22. bienvenida
    bienvenida 10 de octubre 2015 10: 38 nuevo
    +1
    El radio de giro del eje 8 es más pequeño que en el Lada. ¿O no?
  23. Roskot
    Roskot 10 de octubre 2015 10: 42 nuevo
    +4
    Old Man primero piensa en su país. Y debemos hacerlo por nosotros mismos y por nosotros mismos. Entonces habrá menos lujos del padre.
  24. semuil
    semuil 10 de octubre 2015 10: 45 nuevo
    +2
    El suyo es de alguna manera más cercano al cuerpo. Lo principal es que, por el bien de la amistad indestructible, nuestro chasis no se convirtió en una exhibición de museo.
  25. hartlend
    hartlend 10 de octubre 2015 10: 56 nuevo
    +1
    Los bielorrusos ya no son de confianza. De repente, se impondrán sanciones. ¿Cómo estaremos sin tractores?
  26. Antiguo26
    Antiguo26 10 de octubre 2015 10: 57 nuevo
    +2
    Cita: gfs84
    Desde el 45º segundo, vea todo el monitor de inversión, es claramente visible que todos los ejes están controlados.

    Tienes razón, Sergey! De hecho, todo lo logrado ... estaba mal
    1. Amuretos
      Amuretos 10 de octubre 2015 16: 11 nuevo
      +4
      ¡Volodya! Vi el sistema de control de la rueda del motor, por lo que en general es miserable. En el camino, los probadores pidieron ayuda para reemplazar la rueda, teníamos una grúa con una grúa. Había un KAMAZ 43118. Puedes poner tierra en la cintura. Mientras lo levantaba y ayudaba, no lo describiré. Pero cuando quitaron la rueda, el superior de ese automóvil abrió el capó para inspección, dentro de la rueda del motor no solo había humedad, no había polvo. Había dos cuerpos ordinarios cargados con algunos bloques, como lastre, en el automóvil. Se enrollaron, como dijeron nuestros conductores, en algún lugar alrededor meses a lo largo de las carreteras rotas de Bamov, a través de pantanos a través de la taiga. Los vi una vez cuando conducía a la mina. Era 2012. La electrónica estaba dentro de las cajas, pero los cables de alimentación no funcionaban para ellos, ya sea tendido o aislamiento. Sí, y sin embargo, el sistema es complicado.
  27. sl22277
    sl22277 10 de octubre 2015 11: 06 nuevo
    +6
    El presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, quien, cuando visitó el MZKT, dijo literalmente lo siguiente: "Tenemos miedo de que Rusia, dicen, inventará sus" ciempiés "y transportará ojivas nucleares por sí mismo, ¡y en salud! Si tienen cerebros y dinero hoy que no tienen, déjenlos inventarlo ". La respuesta no se hizo esperar: la presencia de una plataforma funcional que incluso puede reemplazar teóricamente a las contrapartes bielorrusas le da a la parte rusa una ventaja significativa en las negociaciones sobre la corporación de la empresa de Minsk. No es de extrañar que "Plataforma-O" se llamara la "marca negra" de Lukashenko en agosto.
  28. Fitter65
    Fitter65 10 de octubre 2015 11: 07 nuevo
    +3
    Bueno, uno no debe olvidar de dónde vino el MZKT de la planta de automóviles Yaroslavl. De ahí nació KrAZ ...
    1. Bayoneta
      Bayoneta 10 de octubre 2015 13: 13 nuevo
      +2
      Cita: Fitter65
      Bueno, uno no debe olvidar de dónde vino el MZKT de la planta de automóviles Yaroslavl. De ahí nació KrAZ ...

      Durante 1959, la producción de automóviles en YaAZ se fue eliminando gradualmente y para finales de año se transfirió por completo a la nueva Planta de Automóviles Kremenchug (KrAZ). YaAZ pasó a llamarse Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) y comenzó a producir motores y cajas de engranajes diesel de 4 tiempos y múltiples cilindros para vehículos pesados, convirtiéndose en la mayor empresa rusa de este perfil.
      MZKT OJSC ha estado contando su historia desde el 23 de julio de 1954. En este día, por orden del Director de la Planta de Automóviles de Minsk No. 15cc en cumplimiento del Decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 25 de junio de 1954 No. 1258-563cc y órdenes del Ministro de Automóviles, Tractores e Ingeniería Agrícola de la URSS No. 21ss y No. 25ss, se creó una oficina de diseño especial No. 1 en la Planta de Automóviles Minsk (SKB-1) para tractores de artillería de ruedas pesadas y motores para ellos con una base experimental.
      1. Amuretos
        Amuretos 10 de octubre 2015 16: 37 nuevo
        +2
        Bayoneta, te equivocas un poco. YaMZ en ese momento producía motores diesel de 2 tiempos YaAZ-M-204 y YaAZ-M-206, así como el motor diesel D-12-300 y D-12-400 para camiones volquete de servicio pesado Maz-525 Maz-530 Un motor diesel de 4 tiempos comenzó a producirse un año después.
  29. Vladimir K
    Vladimir K 10 de octubre 2015 11: 12 nuevo
    +4
    Властолюбец. Не хочет попадать, как ему кажется, под чье-либо влияние (России). А хитрож-х жизнь всегда наказывала. Кредит "братского доверия" уже на исходе.
  30. tolmachiev51
    tolmachiev51 10 de octubre 2015 11: 17 nuevo
    -1
    En el mejor de los casos, entrarán en la serie en 10 años. Requisitos demasiado estrictos, estos no son camiones de panel. Entonces, es demasiado temprano para alegrarnos y papá para experimentar lo mismo.
  31. Aandrewsir
    Aandrewsir 10 de octubre 2015 11: 25 nuevo
    +3
    Cooperación por cooperación, alianza por alianza ... y el mejor aliado de Rusia es la propia Rusia. Por supuesto, debes ser amigo de Bielorrusia, pero siempre es mejor ser independiente en todo.
  32. Extraño
    Extraño 10 de octubre 2015 11: 29 nuevo
    +4
    Y es el pabellón. Después de Ucrania, un nativo debe explicarse por sí mismo. Hoy los amigos son traidores. Lukoshenko sigue siendo la Cresta, (hoy comemos el tuyo y mañana yo mismo)
  33. Urri
    Urri 10 de octubre 2015 11: 37 nuevo
    0
    Los residentes de KamAZ han confiado en el accionamiento eléctrico. Por un lado, todos los ejes son controlables, por otro lado, los problemas ocurren durante el paso del vado, la oxidación de los grupos de contacto bajo altas corrientes es un problema. En una computadora, el oro en los contactos es normal, en un tractor de esta clase no lo sé.
    1. Bayoneta
      Bayoneta 10 de octubre 2015 13: 29 nuevo
      +2
      Hay motores modernos sin escobillas. Las ruedas del motor ya tienen cien años en el almuerzo. sonreír Entonces no hay nada fundamentalmente complicado aquí. Mira este hermoso Lohner-Porsche, creado a finales del siglo XIX por Ferdinand Porsche.
      Por cierto, nada se puede comparar con la rueda del motor para garantizar la seguridad activa del tráfico: todos los algoritmos electromecánicos avanzados como ABS, ESP, control de tracción, asistencia de frenado, etc., se introducen fácilmente en el software de control y actúan en cada rueda individual.
  34. ssn18
    ssn18 10 de octubre 2015 11: 40 nuevo
    +2
    Buenas noticias. No es bueno cuando nuestros ICBM usan tractores importados, incluso un país fraternal. Esta es una defensa. Sí, y el supremo dio la orden de sustitución de importaciones en las Fuerzas Armadas.
  35. gladysheff2010
    gladysheff2010 10 de octubre 2015 11: 40 nuevo
    +3
    [cita = roskot]Old Man primero piensa en su país.
    ¡Momento controvertido! Más bien, así: Lukashenko se ocupa de sus relaciones públicas reales políticas, pero esto no encaja con el trabajo administrativo de rutina, y prepara un lugar para el sucesor dictatorialmente. Sin embargo, a nivel estatal, la política de especulación conduce a un callejón sin salida: mire a Merkel y al nuestro, por ejemplo. relaciones actuales con Alemania. Y veamos, Rusia siempre ha sido y será rica en gente inteligente, ¡así que vamos a lanzarla en una serie, si Dios quiere!
  36. Antiguo26
    Antiguo26 10 de octubre 2015 11: 42 nuevo
    -2
    Cita: Urri
    Los residentes de KamAZ han confiado en el accionamiento eléctrico. Por un lado, todos los ejes son controlables, por otro lado, los problemas ocurren durante el paso del vado, la oxidación de los grupos de contacto bajo altas corrientes es un problema. En una computadora, el oro en los contactos es normal, en un tractor de esta clase no lo sé.

    К тому же не только броды, как "мотор-колесо" поведет себя в экстремальных условиях бездорожья и погоды пока не ясно. И по некоторым данным на выставке "Армия-2015" КАМАЗ вроде бы демонстрировал желание перейти на классическую трансмиссию... Так что не скоро, очень не скоро они пойдут в серию
    1. Amuretos
      Amuretos 10 de octubre 2015 17: 35 nuevo
      +3
      Old26! La rueda del motor está bien desarrollada. No recuerdo haber vestido el número, pero pídame que mire a Truck-Press. No recuerdo el número de la revista, pero necesita saber para qué complejo fue diseñado el tractor de 18 ejes. Estuvo varios años sin supervisión. arrancó, apagó varios motores eléctricos defectuosos y fue a transportar el yate.
  37. Urri
    Urri 10 de octubre 2015 12: 07 nuevo
    0
    Cita: Old26
    как "мотор-колесо" поведет себя в экстремальных условиях бездорожья и погоды пока не ясно


    En el trabajo, tenía experiencia en sistemas operativos con anillos portadores de corriente para altas corrientes. Solo se ahorra total y absoluta estanqueidad + medidas especiales para drenar el espacio interno. Condensación en una diferencia de temperatura, una parada, y todo se congela instantáneamente. En general, hay algo de lo que salpicar el cerebro. Aún más
  38. sabakina
    sabakina 10 de octubre 2015 12: 25 nuevo
    +7
    Como conductor, me ofende ... Para construir un gigante automotor, debes destruir otro gigante automotor. KamAZ-desarrollo ZiL. ZIL es un buen auto, aunque con sus propias deficiencias, pero tiró de su correa correctamente.
  39. ZAV69
    ZAV69 10 de octubre 2015 12: 26 nuevo
    +2
    Идеальная машина не должна иметь движущихся частей. (С) А. Кларк, кажется в "Город 1000 лет"
    Si lo piensas bien, tiene razón. Por lo tanto, el circuito de accionamiento eléctrico para cada rueda se ajusta a este concepto. Sí, y se aplica el infierno sabe cuánto tiempo en el mismo belaz. En las fórmulas de rueda 12X12 y 16X16, la complejidad de la mecánica está más allá de los límites. Folletos, ejes de transmisión, diferenciales, juntas de CV. Cada rodamiento y junta deben protegerse del polvo y los daños. Y aquí solo hay cables. Todo el disco puede empujarse en una cápsula sellada. Si se daña la transmisión de una rueda individual, la rueda y la transmisión se pueden desacoplar, por ejemplo, en una UAZ en el eje delantero, los ejes del eje se giran. Control electrónico. Lo principal es filtrar bien. En el futuro, una buena solución. El rendimiento principal que no decepcionaría.
  40. sabakina
    sabakina 10 de octubre 2015 12: 26 nuevo
    +1
    Lo siento, no puedo poner varias fotos en una publicación ...
  41. galakt
    galakt 10 de octubre 2015 12: 29 nuevo
    0
    А вот интересно, двигатели для всех мазов кто делает? Неужели тоже "батька", а не ЯМЗ. Может гонит их из Швеции или Германии, с катерпиллером дружит вовсю. Правильно говорят: Как клопы насосались и отвалили. Похоже, разыгрывается карта Беларуси, поживём увидим, у них выборы на носу.
    1. ssn18
      ssn18 10 de octubre 2015 18: 31 nuevo
      +1
      "А вот интересно, двигатели для всех мазов кто делает?"

      А когда "батька" двигатели делал? Он только собирает то, что ему даст РФ.
  42. Evgeniy30
    Evgeniy30 10 de octubre 2015 12: 50 nuevo
    +3
    Cita: Kil 31
    También tenemos a Bryansk. Si dos plantas funcionan. Cubriremos completamente nuestras necesidades, y tal vez vendaremos para exportación. En resumen kirdyk papá.

    Не надо кирдыка "Бацьке". Вам мало одной русофобской Украины под боком? Радуйтесь, что в Белоруссии Лукашенко, хоть и хитрый, но все таки адекватный и самое главное - партиот и выступает за интеграцию. А ведь вместо него могут поставить белорусского Ющенко или, что хуже, Порошенко! Лукашенко патриот своей страны и это естественно, что он будет добиваться более выгодных условий для своей страны. Это абсолютно нормально.Как нормально то, что Россия добивается таких условий для себя. В споре рождается истина. Именно в переговорах, взаимных компромиссах принимаются решения, выгодны обоим сторонам.
    1. Nordural
      Nordural 10 de octubre 2015 13: 29 nuevo
      +1
      Все так. Но крутит Батька кормой. Хотя и "наши" олигархи еще те гниды, не без их загребущих ручонок у нас часто проблемы с белорусами.
    2. ssn18
      ssn18 10 de octubre 2015 18: 36 nuevo
      +1
      А кто кирдыка желает? Но тем не менее за базар отвечать надо. А после некоторых официальных заявлений А.И.Лукашенко, так и хочется задать вопрос: "Что делают с собакой, которая кусает руку кормящего?" Народа Беларуси это не касается, исключительно Лукашенко.
  43. Thor
    Thor 10 de octubre 2015 13: 01 nuevo
    +1
    Смотрю на него, и вижу "прокаченый" КЗКТ-7428, наверное воспоминание об армии guiñó un ojo Y así, si el recurso le permite actualizar, ¿por qué no? ¡Sí, y no necesitas reinventar la rueda!
  44. Nordural
    Nordural 10 de octubre 2015 13: 27 nuevo
    0
    Sí, aunque es una pena, pero los bielorrusos se han movido por el camino de maydanutyh, y el Viejo está en el camino sinuoso del presidente escapado de Ucrania. Por lo tanto, solo necesitas esperar por ti mismo. Aún así, liberastov de todas las ramas del gobierno para aterrizar en Occidente. Y luego está Nabiulina, el mejor jefe del Banco Central en opinión del liberastov de Occidente, incluso sus jefes del Banco Central no la alcanzarán.
  45. Mentor
    Mentor 10 de octubre 2015 14: 22 nuevo
    -4
    Cita: NordUral
    Sí, aunque es una pena, pero los bielorrusos se movieron por el camino del Maidan,

    No me di cuenta.
    Felicito a los diseñadores de KamAZ por una buena repetición del desarrollo del MZKT (en ese momento, también MAZ). Bien hecho.
  46. Zomanus
    Zomanus 10 de octubre 2015 14: 57 nuevo
    +3
    El auto es genial.
    Incluso si no realiza modificaciones de gran longitud,
    entonces tales plataformas irán mucho.
    Y ahora podemos desarrollar todo tipo de cosas para nosotros mismos,
    sin atraer a los bielorrusos ni revelarles detalles.
    No estoy hablando del reemplazo de tractores bielorrusos,
    acabo de tener la oportunidad de desarrollar sus proyectos con más
    cooperación
  47. Antiguo26
    Antiguo26 10 de octubre 2015 16: 55 nuevo
    0
    Cita: veksha50
    YaRS: aún más, es aproximadamente una vez y media más ligero ...

    Ух ты!!!!!!!! А я почему-то по своей наивности думал, что он на пару-тройку тонн тяжелее "Тополя", оказывается в 1,5 раза легче. То есть 30 тонн. Вот только непонятно, НАХРЕНА его размещать на восьмиосном шасси, когда более тяжелый (на 6 тонн) "Пионер" был на шестиосном??? Не подскажите???
  48. KRIG55
    KRIG55 10 de octubre 2015 16: 58 nuevo
    +2
    ¡Ya es hora! Bielorrusia no es Ucrania, pero de vez en cuando también surgen problemas. El MZKT, por supuesto, es un socio, pero los hermanos ucranianos mostraron cuán rápido los hermanos se convierten en enemigos implacables, por lo que debe tener todo lo que necesita en materia de defensa.
  49. Gato malvado
    Gato malvado 10 de octubre 2015 18: 05 nuevo
    +3
    Cita: APASUS
    Como lo entiendo, KAMAZ quiere mudarse, pero padre de nuestro mercado, ya que estas inversiones se realizan en una nueva plataforma.
    Sí, no para moverse Pero padre, sino para proporcionar al país con su propio equipo. De acuerdo, los objetivos son algo diferentes. ¡Y esto es simplemente genial! KAMAZ es bastante capaz de tal tarea. uno solo puede esperar que lo haga.
  50. antisemita
    antisemita 10 de octubre 2015 18: 46 nuevo
    +2
    это разумно, в Белоруссии много националистов русофобов есть те кто называют себя "литвинами" есть те кто сейчас воюет на окраине против русских , такие не являются большинством но они есть как есть и те кто искренне хочет в европу и не известно как дальше сложится жизнь , а если бацку скинут? если к власти придут эти самые "литвины" и начнут такую же хрень как и украинцы? нам нужно думать о безопасности собственной страны и оборонка с сельским хозяйством это важнейший фактор выживания , нужно производить свою военную технику не потому что мы злые и хотим обидеть белорусов а потому что в этом мире вчерашний враг может в трудный момент протянуть руку помощи а те кто считался братьями вцепиться в горло а значит верить можно только себе