Medios de comunicación de Malasia: los investigadores holandeses ignoraron los datos proporcionados por Rusia sobre la caída de "Boeing"
Los Países Bajos, coordinando el trabajo de la Comisión de Investigación de Boeing de Malasia, ignoran la "información completa que proporciona Rusia", escribe el New Straits Times, que tenía a su disposición una carta de Oleg Storchevoy, subdirector de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, dirigida al liderazgo de la Organización Civil Internacional. aviación.
Los monjes budistas rezan por los pasajeros y miembros de la tripulación de un vuelo MH17 de Malaysia Airlines, 20 de julio 2014.
"Casi dos días antes de la publicación del informe sobre las causas del accidente, la parte rusa claramente no está satisfecha con la investigación realizada por los Países Bajos", citó el periódico el artículo. La vista. "Lo que más preocupa a Rusia es el hecho de que uno de los principios básicos de la investigación de incidentes aéreos, la secuencia de conclusiones, fue ignorado".
Según Storchevoy, "en lugar de examinar primero la naturaleza del daño a la nariz de la aeronave y el fuselaje, y luego sacar conclusiones lógicas y finales, inmediatamente anunció que el avión fue derribado usando el sistema de misiles antiaéreo Buk, además - del lugar que se indicó inmediatamente después del desastre ".
“Storchevoy también señaló que no se explicaron los métodos para calcular la ubicación donde supuestamente se encontraba el Buk. Además, según él, las conclusiones se hicieron incluso antes de que se establecieran las características de los elementos que afectaron al avión ", escribe el periódico.
"En dos reuniones con investigadores holandeses se transmitió información del fabricante de Buka Concern Almaz-Antey Air Defense, información detallada sobre dos misiles: 9М38 y 9М38М1, además, se proporcionaron los resultados de las pruebas", el experto ruso cita la publicación.
“Sin embargo, los Países Bajos ignoraron todos los cálculos detallados, finalmente llegaron a conclusiones que contradicen el sentido común y no corresponden a los parámetros del cohete. En particular, de acuerdo con la investigación, el peso de la ojiva era 33 kg, y estaba lleno con 3-4 mil elementos de daño, y el peso de cada uno era de 3 g. Pero esto no se aplica en absoluto al sistema "Buk" ” - dice la carta de storchevogo.
El periódico recuerda que en octubre 13 el Consejo de Seguridad de los Países Bajos tiene la intención de presentar un informe final que culmine con el trabajo del equipo de investigación durante los últimos meses de 15. El informe debe responder a la pregunta de qué causó la muerte del barco de pasajeros 17 July 2014.
"Casi dos días antes de la publicación del informe sobre las causas del accidente, la parte rusa claramente no está satisfecha con la investigación realizada por los Países Bajos", citó el periódico el artículo. La vista. "Lo que más preocupa a Rusia es el hecho de que uno de los principios básicos de la investigación de incidentes aéreos, la secuencia de conclusiones, fue ignorado".
Según Storchevoy, "en lugar de examinar primero la naturaleza del daño a la nariz de la aeronave y el fuselaje, y luego sacar conclusiones lógicas y finales, inmediatamente anunció que el avión fue derribado usando el sistema de misiles antiaéreo Buk, además - del lugar que se indicó inmediatamente después del desastre ".
“Storchevoy también señaló que no se explicaron los métodos para calcular la ubicación donde supuestamente se encontraba el Buk. Además, según él, las conclusiones se hicieron incluso antes de que se establecieran las características de los elementos que afectaron al avión ", escribe el periódico.
"En dos reuniones con investigadores holandeses se transmitió información del fabricante de Buka Concern Almaz-Antey Air Defense, información detallada sobre dos misiles: 9М38 y 9М38М1, además, se proporcionaron los resultados de las pruebas", el experto ruso cita la publicación.
“Sin embargo, los Países Bajos ignoraron todos los cálculos detallados, finalmente llegaron a conclusiones que contradicen el sentido común y no corresponden a los parámetros del cohete. En particular, de acuerdo con la investigación, el peso de la ojiva era 33 kg, y estaba lleno con 3-4 mil elementos de daño, y el peso de cada uno era de 3 g. Pero esto no se aplica en absoluto al sistema "Buk" ” - dice la carta de storchevogo.
El periódico recuerda que en octubre 13 el Consejo de Seguridad de los Países Bajos tiene la intención de presentar un informe final que culmine con el trabajo del equipo de investigación durante los últimos meses de 15. El informe debe responder a la pregunta de qué causó la muerte del barco de pasajeros 17 July 2014.
- http://www.globallookpress.com/
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