Military Review

Ganó la batalla de una guerra perdida - Lepanto 1571

8
Ganó la batalla de una guerra perdida - Lepanto 1571

Batalla de Lepanto. Artista desconocido de finales del siglo XVI.



6 Septiembre 1566, cuando los janissaries turcos fueron a asaltar la pequeña ciudad de Sziget (más tarde conocida como Shigetwar), Suleiman el Magnífico murió en su camino entre Belgrado y Viena a la batalla de sus famosos tambores. Terminó la brillante era del reinado de uno de los gobernantes más famosos del Imperio Otomano. Después de dirigir compañías militares de 73, participando personalmente en cada una de ellas, el viejo guerrero murió de enfermedad y vejez. Los jenízaros tomaron a Sighet, en la oscuridad, de que su líder ya no estaba vivo. Dedicado personalmente al fallecido sultán, el Gran Visir Sokollu Mehmed Pasha ocultó del ejército durante varios días la noticia de que Suleiman ya no estaba más, enviando mensajeros a Estambul. Las noticias que se transmitieron a tiempo le permitieron a Selim, el hijo del sultán de su querida esposa Hurrem, establecerse en el trono y tomar el poder en el país. Es la cadena de decisiones que toma el nuevo gobernante, conocida en historias como Selim II, el borracho, y su séquito, llevaron a la batalla naval más grande de la Edad Media: la batalla de Lepanto.

Sería oro en el bolso, y no le tenemos miedo a las nubes.
A fines del siglo XVI, el Imperio Otomano estaba en la cima de su poder y en realidad no tenía enemigos en la cuenca del Mediterráneo oriental. Poseía todas las herramientas adecuadas para satisfacer sus ambiciones de política exterior: un ejército enorme y bien entrenado y un gran ejército naval. flota. Los estados cristianos opuestos no solo no podían formar una apariencia miserable de cualquier coalición, sino que también estaban ocupados tratando de resolver las cosas entre ellos. El Sacro Imperio Romano era en realidad una gran reunión de pequeños estados alemanes. La poderosa España luchó con Francia por el control de Italia, el resultado fue la batalla de Pavía (1525), la derrota de los franceses y la captura del rey Francisco I. Después de eso, los perdedores se hicieron cargo de los crecientes problemas internos. La monarquía española, absorta en el desarrollo del Nuevo Mundo recientemente abierto, estaba prestando menos atención a los problemas mediterráneos. El cruce seguro del Atlántico con barcos cargados de oro y plata fue un factor cada vez más importante en el bienestar de Madrid. Otro jugador político importante de la época, la República de Venecia, intentó no pelear con los turcos, hizo la vista gorda ante las frecuentes capturas de los piratas bárbaros, vasallos de Estambul, sus barcos y otros trucos sucios similares. Todo el bienestar de los venecianos se basaba en las comunicaciones marítimas y la capacidad de recibir mercancías del este.

En 1565, los turcos se embarcan en una expedición militar contra la isla de Malta, pero sufren un doloroso revés. El hecho mismo de la aparición de la flota otomana en el centro del mar Mediterráneo y los crecientes excesos de los piratas argelinos y tunecinos comenzaron a causar preocupación "entre las personas pragmáticas que siguen la política". En 1566, Pío V se convirtió en el nuevo Papa, considerado como un hombre piadoso, que al mismo tiempo consideraba la restauración del control cristiano sobre el Mediterráneo como la tarea más importante y ponía mucho empeño en crear una coalición llamada la Liga Santa.

El entusiasmo del nuevo pontífice inicialmente no encontró apoyo. El archiduque austriaco Maximiliano II se adhirió a la paz firmada con los otomanos, el sur de España se apoderó de un levantamiento de los moriscos (como quedaron los árabes que permanecieron en el territorio de la Península Ibérica y adoptaron el cristianismo por una razón u otra). La República de Venecia no quería ninguna nubosidad en el horizonte en absoluto, la base de su existencia se basaba en el eslogan: el comercio en calma es sobre todo. Pero, como Rudyard Kipling señaló con precisión, hay uno entre los metales que "gobierna todo", incluso el oro, el hierro frío, que pronto volverá a decir su palabra.

¿Es hora de calentar un poco? o isla en llamas
Fortificado en el trono, Selim heredó de su padre solo ambiciones militares, pero no el talento de un líder militar. Se esforzó por alcanzar la gloria paterna, sin poseer ningún talento que fuera notable para lograrlo. El temperamento tempestuoso anhelaba la actividad, y el nuevo sultán comenzó a consultar con los que estaban cerca de él sobre el tema "¿Dónde estaríamos en guerra?". El gran visir Sokollu Mehmed Pasha, a quien Selim delegó algo tan problemático como gobernar el estado, insistió en golpear a España, que fue ocupada por la represión del levantamiento de los moriscos. La repentina transferencia a los Pirineos (con énfasis en la costa del norte de África, controlada por los bereberes) de un gran ejército, que los rebeldes con gusto repondrían, crearía, en su opinión, un peligro mortal para la monarquía de los Habsburgo. Pero Selim no se atrevió a emprender una expedición a gran escala, sino que orientó al Visir a algo más cercano. Más cerca estaban las colonias venecianas, es decir, la isla de Chipre, que ya se encuentra en las profundidades de las posesiones turcas. Sin embargo, en las relaciones con los venecianos había algo tan incómodo como un tratado de paz. Necesitaba una razón. ¡A lo que el gobernante, que quiere hacer la guerra, no hará nada! Como casus belli, se propuso un duro argumento: ya que los árabes ortodoxos ya habían poseído la isla dos veces, simplemente necesita ser liberado de la ocupación enemiga. Mufti Ibn Said, con la sugerencia de Selim, preparó para este propósito una "plataforma ideológica" en forma de una firma correspondiente.

El comandante de la flota y toda la expedición de Piali Pasha garantizaron el éxito de la empresa. Y no sin razón. En 1569, un gran incendio causó un daño enorme al Arsenal de Venecia, mientras que Chipre estaba ubicado a una distancia de 2 a mil kilómetros de la metrópolis. En febrero 1570, el sultán Selim declara una guerra santa contra los infieles. 1 Julio 1570, el milésimo ejército turco de 56 desembarcó en Chipre.

El gobernador de Chipre, Niccolo Dandolo, podría oponerse a tales hordas de no más de 10 mil personas y consideraba la batalla en áreas abiertas imposible. Los venecianos se refugiaron en la bien fortificada capital de Nicosia y en la pequeña ciudad de Famagusta. Los barcos de alta velocidad fueron enviados a la metrópolis pidiendo ayuda. La noticia del desembarco turco en Chipre tomó a la república comercial con la guardia baja. 3 Septiembre 1570, Nicosia cayó. Las nuevas fortificaciones y bastiones, para los cuales se gastaron enormes fondos, no ayudaron. Habiendo fallado en dos asaltos y en la excavación de la excavación, los turcos lanzaron un ataque alrededor del perímetro de las paredes, impidiendo que el enemigo maniobrara reservas. La guarnición fue asesinada casi por completo, los habitantes fueron parcialmente destruidos, parcialmente vendidos como esclavos. Famagusta, con sus viejos muros, era sorprendentemente fuerte. El suelo pedregoso impidió el trabajo de asedio a gran escala, y al principio los turcos se limitaron a bloquear la fortaleza. El comandante de la guarnición Marco Antonio Bragadino dirigió hábilmente a la defensa, incluso logró organizar el avance de varias galeras desde el puerto pidiendo ayuda.

Papa habla convincentemente
Por supuesto, solo Venecia, a pesar de sus capacidades financieras y su poderosa flota, no pudo soportar todo el poder del Imperio Otomano: había demasiada diferencia en la categoría de peso. El doge veneciano activo 85 Alvise I Mocenigo comienza las principales actividades de política exterior en busca de aliados. Los embajadores y los emisarios se envían a las capitales de los estados europeos para realizar una investigación sobre el tema de "ayuda que usted puede". Al principio, la misión de los diplomáticos venecianos se parecía más a las dificultades de la pequeña harina de Gaufovsky: se les escuchaba atentamente, asintieron con simpatía, dejaron entrar sinceras lágrimas, pero al mismo tiempo se quejaron de los tiempos difíciles y se les aconsejó que acudieran a otra persona. De hecho, la reciente actitud desdeñosa, incluso negativa, de la propia Venecia ante posibles "sanciones" anti-turcas era bien conocida debido a la amenaza de perder beneficios del comercio. Ahora las circunstancias han tomado la "corporación comercial" del mar Adriático por la garganta.

La situación cambió cuando el enérgico Pío V se hizo cargo de todos los problemas organizativos, quienes, para darle un mayor impulso a la coalición anti-turca, se comprometieron a enviar cartas instructivas: "Sería usted lo suficientemente amable ..." Especialmente el pontífice logró elocuencia en Felipe II, rey de España. Apeló a los sentimientos religiosos del monarca, llamado a recordar los hechos gloriosos de los reyes del período de la Reconquista. Y, en general, dejó en claro en sus ornamentadas expresiones que, si bien los barcos de los bárbaros musulmanes aran las extensiones del mar Mediterráneo, no es digno para el guardián de la fe, el apoyo de la Santa Sede cuenta descuidadamente los pavos reales en el jardín del Escorial. La disputa con Roma estuvo plagada de problemas, y Felipe II envió a 50 una galería bajo el mando del condottiere siciliano Andrea Doria para ayudar a los venecianos. Pío V también equipa un pequeño escuadrón. 1 Septiembre 1570, estas fuerzas se unen a la flota veneciana de la galería 120, estacionada en Candia (isla de Creta) bajo el mando de Girolamo Zana. En el consejo militar, se decidió ir a Chipre y desbloquearlo, si es necesario, para entrar en batalla con el enemigo. A mediados de septiembre, la flota combinada (galeras 180) llega a Asia Menor en la región de Anatolia, donde recibe dos noticias desagradables: Nicosia cayó, y Piali Pasha, con doscientas galeras basadas en Rhodes, amenazó las comunicaciones de los aliados. Al final, se decidió volver a Candia. Sólo la fortaleza de Famagusta continuó perseverando.

El basurero y el papá son más fáciles de vencer, o el establecimiento de la Liga Sagrada
El fracaso de 1570 en Venecia fue extremadamente doloroso. Girolamo Zana fue removido de su puesto como comandante, y su lugar fue ocupado por el más decidido Sebastiano Venier. Estambul también consideró las acciones de Piali Pasha indecisas ("se sentó en Rhodes"), y fue reemplazado por el favorito de la esposa del sultán, Ali Pasha. La campaña 1571 del año debía ser intensa.

Mientras tanto, el infatigable Pío trató de insuflar el espíritu épico de las Cruzadas en su empresa, alimentó el entusiasmo con sermones poderosos y, como dicen ahora, con "declaraciones duras". El invierno 1570-71 fue empleado productivamente por diplomáticos papales y venecianos para crear una única coalición anti-turca, cuyos miembros debían asumir responsabilidades específicas, y no solo ser países observadores con un estado vago. Los gobernantes de Austria y Francia, refiriéndose a una situación política interna y crisis muy complejas, evadieron la participación. Pero con respecto a las exhortaciones del Papa Felipe II fue un éxito. Renuente y haciendo una mueca ante los informes cada vez más numerosos sobre el ataque a los convoyes españoles en el Atlántico de los herejes británicos, el rey aceptó participar en la campaña de casi toda la flota mediterránea.


Don juan austriaco


25 Mayo 1571 en la Catedral de San Pedro, los representantes de Felipe II, Pío V y el Dux Veneciano firmaron un documento sobre el establecimiento de la Liga Santa, una alianza militar-política contra el Imperio Otomano. Los firmantes se comprometieron a desplegar contingentes militares de un total de galeras 200 y miles de 50. Soldados. El comandante de las fuerzas armadas de la Liga Santa se hizo cargo del hermanastro del rey, don Juan de Austria. Se decidió que las primeras acciones activas se tomarían en el verano de 1571.

Finales en Chipre. "Y el mar hirvía con mil remos". Flota va al mar
A mediados de junio, los escuadrones aliados comenzaron a estar en el puerto de Messina (Sicilia). El contingente español incluía galeras de Génova, que dependían de España. En septiembre 1571, los Aliados recibieron noticias del trágico final del asedio de la fortaleza de Famagusta que no esperó ayuda. Desde la primavera, los turcos tomaron en serio este último bastión de los venecianos en la isla. Levantando la artillería, lanzaron un bombardeo masivo de la fortaleza, seguido de dos ataques fallidos. Los defensores resistieron valientemente, pero al final del verano llegó a su fin el suministro de alimentos. En agosto, el comandante de la guarnición Marco Antonio Bragadino no tenía más que soldados preparados para el combate con 500. El comandante del ejército turco, Mustafa Pasha, ofreció condiciones honorables para rendirse. Pero mientras firmaban el acuerdo, los turcos de repente comenzaron una masacre, matando a muchos cristianos. Bragadino mismo fue traicionado por una muerte dolorosa: la piel fue arrancada de él con vida.

La noticia de la masacre en Famagusta enfureció no solo a los venecianos, sino a toda la flota aliada. Ahora hay un incentivo más significativo que las proclamaciones papales, ir al mar y vengarse. Don Juan de Austria se dio cuenta de la aparición de barcos enemigos en el sector sur del mar Adriático. Era una cuestión de honor ir al mar y dar batalla.

La flota de septiembre de la Liga Sagrada 16 abandonó Messina. En septiembre, 27 llegó a Corfú, cuyo gobernador informó que se veía una flota turca desde la isla, que se dirigía al sur hacia el puerto de Lepanto (estrecho de Corinto). Al ver que la batalla es inevitable, don Juan conduce una redistribución del personal desde los transportes que se acercan. Refuerza las tripulaciones de galeras venecianas de soldados españoles y genoveses. Esto lleva a la fricción entre los aliados: varias personas son ahorcadas por pelear. Bajo la amenaza de desorganizar toda la expedición. Pero gracias a los talentos diplomáticos de Marco Antonio Colonna, el comandante de la escuadra papal, logra mantener la situación bajo control. Sebastiano Venier, un valiente pero de carácter demasiado rápido, como comandante del escuadrón veneciano, reemplaza al más restringido Agostino Barbarigo, de 70 años. Pronto, las galeras de reconocimiento de alta velocidad informaron que una flota enemiga había sido avistada en el Golfo de Corinto.

Mientras tanto, los turcos se encontraban en Lepanto, donde los barcos de Ali Pasha se embarcaron para adaptar a 12 a miles de personas, en su mayoría a buitres desmontados: caballería pesada selectiva. El buque insignia de Ali Pasha galera "Sultana" se embarcó en 200 Janissaries. El comandante turco recibió información sobre el enemigo que se aproximaba y, en octubre, 4 reunió consejos militares. El problema era que Selim II, quien se imagina a sí mismo como un gran estratega y un brillante estratega, de Estambul, es incomparablemente mejor conocido cómo luchar adecuadamente en la guerra. Por lo tanto, le envió a Ali Pasha una receta "para buscar reuniones y luchar contra el enemigo". La historia muestra que cuando los gobernantes incompetentes y abiertamente incompetentes se registran en un club que lleva el nombre de César y Bonaparte, esto siempre lleva al desastre. Cuanto más grande es el país, más grande es el desastre.


Uluj Ali, pirata y almirante.


Opiniones de los buques insignia de la flota turca divididos. El comandante más joven, cauteloso Mehemed Sulik Pasha (apodado Sirocco) señaló acertadamente que las tormentas de otoño pronto comenzarían y los aliados irían a las bases, así que hay que esperar. El segundo buque insignia, que se volvió experto en las operaciones de maniobra, fue el comandante del escuadrón bereber, Uluj Ali Pasha, por el contrario, defendió la batalla, ya que era suficiente para perseguir a las mujeres de Lepanto. Al final, saludando a los presentes con las instrucciones del sultán, Ali Pasha anunció que había decidido dar batalla. El dado fue lanzado.

Olas carmesí La batalla


Esquema de batalla (Atlas marino, volumen III, parte 1)


En la mañana de octubre 7 1571, aproximadamente en 7 por la mañana, los oponentes se encontraron visualmente entre sí. En ese día, la flota aliada tenía galeras 206 y galeas 6. Los últimos eran una especie de híbrido de vela y remo, estaban bien armados y tenían grandes equipos. El personal de la flota de la Liga Sagrada consistía en más de 40 mil marineros y miembros de la tripulación y 28 mil soldados en los equipos de embarque. La flota turca opuesta tenía galeras 208, 56 Galiots y 64. Los dos últimos tipos son embarcaciones pequeñas que se utilizaron para transferir personal de una nave a otra. En las naves había aproximadamente 50 mil remeros y 27 mil tropas (incluyendo 10 mil janízaros y 2 mil sipahs). La mayoría de los remeros en las galeras turcas eran esclavos, y durante la batalla fue necesario asignar soldados para mantenerlos en obediencia. En promedio, los barcos de Ali Pasha tenían menos cañones que sus oponentes europeos, entre los equipos de combate otomanos había más arqueros y entre los europeos había archebuses. En general, la flota aliada tenía superioridad en el poder de fuego.

Durante aproximadamente dos horas, los oponentes pasaron construyendo sus formaciones de batalla. Por analogía con las batallas terrestres, el ala derecha e izquierda, el centro y la reserva fueron claramente identificados. La disposición al inicio del caso fue la siguiente. Los aliados del ala izquierda, descansando en la costa, lideraron a Agostino Barbarigo (galeras 53, galleas 2). El centro fue dirigido directamente por Juan Austrian en la Galería Real (las galeras 62, 2 Galleas). El ala izquierda (galeras 53, galleas 2) ordenó a Andea Doria. La retaguardia, una reserva, incluía las galeras 38 que ondeaban la bandera de don Álvaro de Bazán. También pertenecía la inteligencia de las galerías de alta velocidad 8 (Giovanni di Cardona).

La flota turca compartía lo mismo. El flanco derecho consistió en galeras 60, Galiots 2 bajo el liderazgo de Mehmed Sulik Pasha. Ali Pasha tenía galeras 87, estas eran las fuerzas principales. Y, finalmente, el flanco izquierdo incluyó a los jóvenes audaces de Uluj Ali en las galeras 67 y los haliots 32. Dragut Reis estaba en la parte trasera con galeras de flota pequeña de 8 y halos de 22.

Por la mañana 9 la construcción había terminado en general. Las flotas dividen aproximadamente 6 kilómetros. Debido a la prisa causada por el deseo de las galeras aliadas de ocupar rápidamente posiciones en las filas, las personas pesadas se quedaron atrás y no lograron avanzar a sus posiciones antes de las formaciones de batalla. Las flotas opuestas se alinearon frente a frente unas con otras. Pronto se hizo evidente que las fuerzas turcas estaban colgando en ambos flancos de la Liga Sagrada.

Por orden de sus comandantes, tanto la armada que había sido preparada para la batalla comenzaron a acercarse. Según el testimonio de los participantes, fue una vista magnífica. Cientos de barcos, alineados en filas, se dirigieron hacia la batalla: sobre el agua llegó el crujido medido de los remos de galera, el sonido metálico. armas, gritos de mando y el retumbar de tambores, contando el ritmo de los remeros. Juan Austrian en el buque insignia "Real" ordenó disparar un cañón para identificarse: buscó deliberadamente una reunión con el comandante del enemigo. En respuesta a la "Sultana" trueno un disparo de respuesta. En esta "etapa de caballeros" de la batalla comenzó y terminó. Ali Pasha, un excelente arquero, tomó su lugar entre el equipo de batalla de su buque insignia. Alrededor de la 10 en punto de la mañana de la mañana, las flotas estaban en el área afectada por el fuego de artillería. En las horas 10 de los minutos 20, una de las galeas pesadas que caminaban frente a las fuerzas principales abrieron fuego. La tercera descarga ya ha dado cobertura: una de las grandes galerías de los turcos consiguió un agujero y comenzó a hundirse. En el medio de 11, el ala norte de la flota cristiana ya estaba participando en la batalla. Dos galleas, que lideraban delante de la galería Barbarigo, como jinetes pesados, comenzaron a atornillarse en la orden turca, provocando un fuego constante en las galeras otomanas que intentaban rodearlos. Historia Mehmed Sulik Pasha mezclado. Teniendo en cuenta que el ataque frontal no será lo suficientemente efectivo, comienza a realizar una maniobra de rotonda con una parte de sus fuerzas, tratando de rodear al enemigo a lo largo de la costa. Comenzó un vertedero desesperado, su centro era el buque insignia lanterna (galera pesada) Barbarigo, que fue atacado por cinco galeras de los turcos. El valiente anciano encabezó la batalla, sentado en el palo mayor, hasta que levantó su visor de casco para dar otra orden. En ese momento, una flecha lo golpeó en el ojo. Barbarigo gravemente herido llevó a la bodega. Al ver la herida de su comandante, el equipo vaciló, pero en ese momento se acercaron las galeras de la reserva, y los turcos lograron repeler el ataque. La maniobra de flanco de Mehmed Sulik-pasha fue al principio bastante exitosa y creó una amenaza para alcanzar el flanco de los cristianos, pero uno de los comandantes más jóvenes de Barbarigo, que tomó el mando, Marco Quirini tomó la decisión audaz de pasar por alto al enemigo que atacó y respondió. Esta maniobra en el entorno circundante ha llevado al éxito: las galeras turcas fueron presionadas contra los bancos de la costa pantanosa y estaban bajo el denso fuego de las fuerzas de la Liga Sagrada. Los equipos comenzaron a lanzar sus barcos masivamente e intentaron nadar hasta la orilla. Muchas galeras se rebelaron esclavos cristianos, lo que aceleró el final del flanco derecho turco. A la una de la tarde quedó prácticamente destruido: cientos de turcos fueron capturados, incluido el Sirocco Mehmed Sulik Pasha, muy quemado.

En el centro, después de los "disparos de caballeros", las fuerzas principales de los relojes 11 comenzaron a intercambiar voleas, reduciendo la distancia. Y luego el galeasy veneciano arruinó bastante las filas de la armonía turca. Ali Pasha se vio obligado a ordenar incluso para ralentizar el curso para alinear sus órdenes. El buque insignia Real y Sultan se acercaron más y más el uno al otro. Alrededor de ambos comandantes se encontraban las galeras más grandes con grandes tripulaciones, porque estaba claro que habría el epicentro de la batalla. En 11.40, los buques insignia se reunieron en una batalla de abordaje: los cristianos disparaban arcabuces, los turcos respondieron con una lluvia de flechas. Unos janízaros se lanzaron al ataque en la cubierta del Real Madrid, pero también fueron recibidos por una infantería española seleccionada. Una vez más, el acero de Toledo reanudó su disputa con el damasco de acero damasco. Los turcos lograron hacer un pronóstico, pero no avanzaron más. Todas las nuevas galeras se acercaron a los buques insignia acoplados en ambos lados, buscando proporcionar apoyo. Pronto ya era una maraña de casi 30 barcos, en las cubiertas de las cuales tuvieron lugar batallas desesperadas. Galibies turcos de bajo tonelaje y fusibles maniobrables intentaron transferir refuerzos de la reserva a las galeras que luchaban alrededor de los sultanes. Acciones similares fueron llevadas a cabo por los cristianos. Don Álvaro de Bazán lanzó reservas en reserva en un caso extremo. Los españoles, que recibieron refuerzos, limpiaron el mazo de los turcos del Real al mediodía y la batalla se trasladó al Sultán. En medio de la implacable batalla de la galería Captain, Marco Antonio Colonna pudo abrirse paso hasta el buque insignia turco y estrellarse contra su popa. La tripulación del buque insignia turco luchó desesperadamente, el mismo Ali Pasha disparó desde un arco como un simple guerrero. Pero a la una en punto, el Sultán fue capturado: Ali Pasha fue asesinado en la batalla. Según una de las versiones, le cortaron la cabeza y lo arrojaron sobre una pica. La captura del buque insignia afectó deprimentemente a las fuerzas principales turcas, la resistencia de los otomanos comienza a debilitarse. Historia se derrumbó - comenzó un retiro desordenado. A la una y media, el centro de la flota turca quedó completamente destruido.

Interesantes actividades se llevaron a cabo en el sur, donde los desesperados cortadores marítimos, profesionales de su trabajo, Andrea Doria y Uluj Ali se encontraron. El almirante de Berbury era un hombre con una biografía. Por origen, un italiano, Giovanni Dirnidzhi Galeni, joven de 17 de un año de edad, fue capturado por piratas, convertido al islam e hizo una brillante carrera, llegando al gobernador de Argelia. El italiano no era inferior en experiencia a su contraparte. Con el comienzo de la batalla, Uluj Ali trató de sortear el flanco izquierdo de los cristianos para golpearlos desde la retaguardia. La mayoría de las galeras turcas aquí eran pequeñas naves de alta velocidad de los piratas bereberes. Doria, para no ser desviada, se vio obligada a repetir la maniobra de su oponente. Ambas alas se separaron de sus fuerzas principales. En las horas 12, al darse cuenta de que no será posible evitar al italiano, Uluj Ali ordena a sus fuerzas que giren hacia el noroeste para ingresar en la brecha resultante entre el centro y el ala derecha de la flota cristiana. Andrea Doria descarga inmediatamente las galeras más rápidas de 16 al mando de Giovanni di Cardona para evitar esta maniobra. Al ver la separación de las fuerzas de su oponente, Uluj Ali se derrumba con todas sus naves en Cardona. Los bereberes comenzaron a ocuparse. Uluj Ali embarcó una galera de caballeros malteses que se resistían ferozmente y finalmente la capturaron. El acercamiento de Andrea Doria a las fuerzas principales y el enorme galleas de Andrea de Cesaro, que apoyó sus fuegos, los salvó de la destrucción total. Uluj Ali dejó la mayor parte de sus fuerzas para luchar con Doria, mientras que él mismo con las galeras 30 fue a ayudar a Ali Pasha. Pero ya era demasiado tarde. El buque insignia fue asesinado, el centro turco fue destruido. A costa de enormes pérdidas, el Destacamento de Cardonne cumplió su tarea: distraer a los bereberes. El éxito privado de Uluj Ali ya ha decidido nada. Ordenó a sus barcos que se retiraran. Como premio de consolación, el corsario arrastró una gallera maltesa, capturada por él, que, sin embargo, tuvo que ser abandonada pronto. Para "derrotar" a sus oponentes, Uluj Ali ató la bandera maltesa al mástil de su nave insignia. Sin embargo, la batalla se perdió irremediablemente. Alrededor de 30, las galeras de alta velocidad lograron escapar con el almirante bereber, que abandonó el campo de batalla alrededor de las horas 14. La batalla duró aproximadamente una hora más, pero fue más bien como acabar con un enemigo ya derrotado. En el fragor de la batalla, don Juan quería perseguir a Uluj Ali, pero sus buques insignia informaron grandes daños y pérdidas en los barcos. Los cristianos estaban cansados ​​de la batalla, que duró casi 4 horas.


El vuelo de Uluj Ali (dibujo del libro A. Konstam "Lepanto 1571. La mayor batalla naval del Renacimiento")


La flota turca fue completamente aplastada. Las naves 170 se convirtieron en los trofeos de la Liga Sagrada. Las pérdidas de los turcos en el personal ascendieron a casi 30 miles de personas. Los prisioneros fueron tomados de mala gana, no había más que 3000. 15 de miles de esclavos cristianos fueron liberados. La liga santa perdió galeras 10, 10 miles de muertos, 21 miles de personas resultaron heridas. La flota aliada pudo abandonar el campo de batalla solo con la ayuda de los remeros liberados. Gravemente herido, Cirocco Mehmed Sulik Pasha pidió que le dispararan para salvarlo del tormento, y los ganadores cumplieron generosamente su petición. Su oponente, también gravemente herido, Barbarigo, habiéndose enterado de la victoria, murió después de atormentarse a sí mismo. Octubre 9 don Juan ordenó moverse hacia el norte. El 23 de octubre, lleno de gemidos heridos de la flota cristiana, llegó a Corfú, donde se dividieron los ganadores: los venecianos fueron al norte y el resto de las fuerzas fueron a Messina.

Nadie contó cuántos heridos murieron en el camino al nivel de medicina de ese momento.

Coalición en el Canal Roto


Standart don juan de austria

La brillante victoria de Lepanto no llevó a nada. La destrucción de la flota fue para el Imperio Otomano un golpe doloroso, pero no fatal. Al regresar a Estambul, Uluj Ali le contó a Selim II su versión de los eventos que tuvieron lugar, después de lo cual fue tratado con amabilidad, fue nombrado héroe y recibió el puesto de comandante de flota, que pronto fue reconstruido con éxito. En mayo, 1572, el principal ideólogo de la Liga Santa, Pío V, murió, y sus miembros perdieron su inspiración e interés en esta empresa política. Juan Austrian concentró sus esfuerzos en las operaciones contra Túnez, que logró recuperar en el mismo año 1573, pero el año que viene, 1574, Uluj Ali no lo devolverá con menos éxito. A España le interesaban más los problemas en los Países Bajos y las acciones de los piratas ingleses que el alboroto en el Mediterráneo oriental. Dejada prácticamente sola con el Imperio Otomano, Venecia se vio obligada a firmar la paz propuesta por los turcos. Renunció a sus derechos sobre Chipre y pagó al sultán por 300 miles de ducados durante tres años. La firma del mundo causó una tormenta de indignación en España, que está cada vez más ligada a la confrontación con Inglaterra. En Madrid, creían que Venecia había entregado traicioneramente todos los resultados de la victoria en Lepanto, mientras que los propios españoles ya no querían luchar contra los turcos. Selim II, apodado "Drunkard", sobrevivió brevemente a su enemigo, Pius V-15 Diciembre, murió en el harén del Palacio de Topkapi. Fama paterna de nunca ganada.

Han pasado casi 500 años desde la época de la batalla del Renacimiento más grande en Lepanto. La galería como nave de clase se utilizará activamente durante otros dos siglos y medio. El trueno de Gangut y Grengam, la primera y segunda batallas Rochesalmskim aún no ha sonado.

Las investigaciones arqueológicas en el sitio de la batalla de Lepanto no se llevan a cabo debido a las restricciones impuestas por el gobierno griego. Nadie está perturbando la paz de miles de soldados musulmanes y cristianos que han encontrado su último refugio en el fondo del mar. El tiempo y las olas reconciliaron a los muertos, pero no a los vivos.
autor:
8 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. parusnik
    parusnik 12 de octubre 2015 07: 59 nuevo
    +7
    Una de las mayores batallas de la flota de remo ... Canción del cisne ... por así decirlo ...
  2. Olezhek
    Olezhek 12 de octubre 2015 09: 00 nuevo
    +8
    Gracias al autor El evento es significativo. Se cuenta muy bien + DIAGRAMA! De colores. Sí
  3. Robert Nevsky
    Robert Nevsky 12 de octubre 2015 10: 20 nuevo
    +4
    Un artículo maravilloso: histórico, militar, educativo.
  4. tanit
    tanit 12 de octubre 2015 10: 50 nuevo
    +3
    "Los turcos otomanos desarrollaron su propio sistema de recolección. En general, prefirieron remeros civiles a esclavos, por lo que la mayoría de las galeras turcas fueron conducidas por remeros contratados de Grecia, Dalmacia, Anatolia y las islas del Egeo, que acudieron al servicio a cambio de beneficios fiscales. Aunque no eran militares profesionales, si era necesario, podían participar en batallas del lado del ejército otomano. Además, para el servicio en las galeras, los turcos atraían a las azordas de soldados de unidades de infantería irregulares como remeros. Los remeros cristianos a quienes se les pagaba por el servicio servían en galeras turcas Como resultado, los equipos de remo de las galeras turcas estaban formados por personas de diferentes orígenes. En la práctica, los turcos trataron de no mezclar diferentes contingentes en la misma tripulación. La fuerza de combate a bordo de las galeras turcas era un destacamento de soldados profesionales, principalmente los jenízaros, que eran los mejores soldados de su tiempo, superior a la élite de los ejércitos europeos: hospitalarios y Infantería española ". S.V. Ivanov "Galeras: la era del Renacimiento 1470-1590"
    Existe tal opinión.
    Por cierto, los venecianos también tenían esclavos en las galeras en esa batalla. Es cierto, solo 12.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Vrach
      Vrach 12 de octubre 2015 18: 03 nuevo
      +3
      Gran artículo, gran comentario. ¿Pero la pregunta es cómo tus maravillosas explicaciones cancelan a 15 mil esclavos cristianos en las galeras liberadas durante esta batalla? ¿O los mercados de esclavos en Argelia y Creta?
      Sí, las galeras cristianas también eran esclavos, generalmente convictos, pero esta es una historia ligeramente diferente.
  5. bbss
    bbss 12 de octubre 2015 13: 26 nuevo
    +5
    Si mi memoria no me falla, Miguel de Cervantes participó en esta batalla.
    1. Olezhek
      Olezhek 13 de octubre 2015 09: 31 nuevo
      0
      ¡Y entonces! Y fue capturado. Una página trágica ... Podríamos perder a Don Quijote ...
      España no podría considerarse la principal obra maestra de su literatura ...
  6. _KM_
    _KM_ 13 de octubre 2015 11: 53 nuevo
    0
    El artículo también es indicativo del hecho de que demuestra la infidelidad tradicional (!) De los soldados islámicos a su palabra.