Día de la innovación del Distrito Militar del Sur: automóvil blindado Ural-63095 "Typhoon-U"
Al final de 2014, las fuerzas armadas recibieron el primer lote de vehículos blindados Typhoon. Pronto se entregaron a las tropas una docena más de vehículos blindados similares, que deberían someterse a una operación piloto. Según algunos datos, en la actualidad, las unidades del Distrito Militar del Sur actualmente son operadas por tres docenas de vehículos blindados Tayfun-U fabricados por la planta de Ural. No hace mucho tiempo, uno de estos autos llegó a Rostov-on-Don para participar en la exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur".
El proyecto Typhoon, que comenzó hace unos años, atrajo a más de cien empresas de defensa y automoción, así como a varias organizaciones de investigación. La empresa principal del proyecto "Typhoon-U" se convirtió en la fábrica de automóviles Miass "Ural", que se señaló con la letra correspondiente en su nombre. La primera información detallada sobre el proyecto "Typhoon-U" apareció en 2011, sin embargo, hasta cierto tiempo, un nuevo tipo de automóvil no tenía prisa para ser mostrado al público en general. Por ejemplo, la primera demostración de este vehículo en el Desfile de la Victoria tuvo lugar solo en el año 2015, mientras que las máquinas “Typhoon-K” de la planta de KamAZ fueron a la Plaza Roja un año antes.
Al igual que otros vehículos de la familia, los vehículos blindados Ural-63095 "Typhoon-U" están diseñados para el transporte de personal y ciertas cargas en áreas de alto riesgo. Según la tarea técnica, los nuevos vehículos blindados recibieron un conjunto de defensas contra las armas pequeñas. armas y dispositivos explosivos. Por lo tanto, el diseño de la máquina protege a la tripulación y las tropas de los ataques de emboscadas y otros ataques.
Un automóvil blindado relativamente grande "Typhoon-U" puede tener una masa de hasta 22,5 t. Al mismo tiempo, hasta 4 t cae sobre la carga útil: la fuerza de aterrizaje o la carga. También es posible remolcar un remolque con un peso de hasta 8 t. Con tales características de peso, la máquina debe estar equipada con una unidad de potencia adecuada. El motor diesel YMZ-5367 hp 450 se instala debajo de un capó blindado. Asociado con la caja de engranajes del motor MZKT-4361-40 y otras unidades de transmisión, proporciona la transmisión del par a las seis ruedas motrices.
Declaró la posibilidad de conducir en la carretera a velocidades de hasta 100 km / h. El vehículo blindado tiene dos tanques de combustible en el 210 l cada uno, lo que hace posible viajar hasta 1000 km de pista sin repostar. La suspensión neumática-hidráulica independiente proporciona la capacidad de moverse fuera de la carretera y superar varios obstáculos. Las barreras de agua se cruzan en vado. El diseño de la suspensión le permite cambiar el espacio libre de la máquina, adaptándola a las condiciones existentes.
El vehículo blindado está equipado con una cabina protegida y un módulo separado para acomodar el aterrizaje. La protección de la tripulación, las tropas y las unidades se proporciona mediante una armadura espaciada, cuyo diseño utiliza planchas de metal y placas de cerámica. Gracias a esto, Typhoon-U soporta las balas 14,5-mm, y también es capaz de proteger a las personas de socavar una carga de TNT que pesa hasta 8 kg.
Los volúmenes de casco habitados se dividen en dos partes. La primera es la cabina del conductor. Dispone de tres plazas para el conductor y acompañantes. La cabina está equipada con sistemas de comunicación y otros equipos necesarios. El módulo para el transporte de tropas se realiza como una unidad separada montada en el chasis. Anteriormente se mencionó que en el módulo de aterrizaje puede colocar hasta 16 asientos para soldados. Los autos de muestra de exhibición recibieron solo asientos 14 para el aterrizaje.
Para entrar en el módulo de armadura el aterrizaje debe usar una rampa bajada. En caso de fallo de las unidades de elevación, proporciona una puerta que se puede abrir hacia un lado. La tripulación y el rellano pueden controlar el entorno a través de un gran parabrisas, las ventanas de las puertas de los taxis, así como a través de pequeños vidrios en los lados del módulo blindado y en su rampa. Todas las gafas, a excepción del parabrisas, están equipadas con dispositivos para disparar armas personales.
El techo del módulo proporciona dos escotillas que se pueden usar para instalar armas, incluidos los módulos de combate controlados a distancia. La necesidad de dicho equipo y su tipo están determinados por el cliente de acuerdo con sus necesidades.
Según los datos abiertos, hasta ahora no se han construido menos de los vehículos blindados Tayfun-U de 30. Desde el final del año pasado, la familia de vehículos blindados Typhoon ha estado en operación piloto en subdivisiones del Distrito Militar del Sur. 63095 y 5 de octubre, una de las máquinas de producción de Miass se encontraba en Rostov-on-Don, donde participó en la exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur". Presentamos una vista fotográfica de este vehículo blindado.
Diseño de popa
Nombre del fabricante en una etiqueta separada
Typhoon-U no es compacto. Por otra parte, el cuerpo de la muestra de la muestra fue levantado por suspensión.
Elementos del eje delantero, lado de babor.
Rueda delantera derecha
Carro trasero, vista izquierda
Ella a la derecha
Eje trasero, bastidor y rampa de popa.
Puerta del conductor a prueba de balas.
Interior de la cabina
La altura de la máquina requiere una escalera adecuada
Módulo blindado de aterrizaje desde diferentes ángulos.
Los futuros defensores de la Patria son introducidos a la nueva tecnología. Se puede apreciar el diseño y la comodidad del compartimiento de tropas.
Compartimiento interior de la tropa
Hay escotillas en el techo del compartimento de la tropa.
Equipo de comunicación en la pared frontal.
Rampa de popa Para facilitar su uso en la superficie de las esquinas soldadas
El vidrio está cubierto con una rejilla para evitar daños.
Unidades de estribor
Información sobre el coche.
El proyecto Typhoon, que comenzó hace unos años, atrajo a más de cien empresas de defensa y automoción, así como a varias organizaciones de investigación. La empresa principal del proyecto "Typhoon-U" se convirtió en la fábrica de automóviles Miass "Ural", que se señaló con la letra correspondiente en su nombre. La primera información detallada sobre el proyecto "Typhoon-U" apareció en 2011, sin embargo, hasta cierto tiempo, un nuevo tipo de automóvil no tenía prisa para ser mostrado al público en general. Por ejemplo, la primera demostración de este vehículo en el Desfile de la Victoria tuvo lugar solo en el año 2015, mientras que las máquinas “Typhoon-K” de la planta de KamAZ fueron a la Plaza Roja un año antes.
Al igual que otros vehículos de la familia, los vehículos blindados Ural-63095 "Typhoon-U" están diseñados para el transporte de personal y ciertas cargas en áreas de alto riesgo. Según la tarea técnica, los nuevos vehículos blindados recibieron un conjunto de defensas contra las armas pequeñas. armas y dispositivos explosivos. Por lo tanto, el diseño de la máquina protege a la tripulación y las tropas de los ataques de emboscadas y otros ataques.
Un automóvil blindado relativamente grande "Typhoon-U" puede tener una masa de hasta 22,5 t. Al mismo tiempo, hasta 4 t cae sobre la carga útil: la fuerza de aterrizaje o la carga. También es posible remolcar un remolque con un peso de hasta 8 t. Con tales características de peso, la máquina debe estar equipada con una unidad de potencia adecuada. El motor diesel YMZ-5367 hp 450 se instala debajo de un capó blindado. Asociado con la caja de engranajes del motor MZKT-4361-40 y otras unidades de transmisión, proporciona la transmisión del par a las seis ruedas motrices.
Declaró la posibilidad de conducir en la carretera a velocidades de hasta 100 km / h. El vehículo blindado tiene dos tanques de combustible en el 210 l cada uno, lo que hace posible viajar hasta 1000 km de pista sin repostar. La suspensión neumática-hidráulica independiente proporciona la capacidad de moverse fuera de la carretera y superar varios obstáculos. Las barreras de agua se cruzan en vado. El diseño de la suspensión le permite cambiar el espacio libre de la máquina, adaptándola a las condiciones existentes.
El vehículo blindado está equipado con una cabina protegida y un módulo separado para acomodar el aterrizaje. La protección de la tripulación, las tropas y las unidades se proporciona mediante una armadura espaciada, cuyo diseño utiliza planchas de metal y placas de cerámica. Gracias a esto, Typhoon-U soporta las balas 14,5-mm, y también es capaz de proteger a las personas de socavar una carga de TNT que pesa hasta 8 kg.
Los volúmenes de casco habitados se dividen en dos partes. La primera es la cabina del conductor. Dispone de tres plazas para el conductor y acompañantes. La cabina está equipada con sistemas de comunicación y otros equipos necesarios. El módulo para el transporte de tropas se realiza como una unidad separada montada en el chasis. Anteriormente se mencionó que en el módulo de aterrizaje puede colocar hasta 16 asientos para soldados. Los autos de muestra de exhibición recibieron solo asientos 14 para el aterrizaje.
Para entrar en el módulo de armadura el aterrizaje debe usar una rampa bajada. En caso de fallo de las unidades de elevación, proporciona una puerta que se puede abrir hacia un lado. La tripulación y el rellano pueden controlar el entorno a través de un gran parabrisas, las ventanas de las puertas de los taxis, así como a través de pequeños vidrios en los lados del módulo blindado y en su rampa. Todas las gafas, a excepción del parabrisas, están equipadas con dispositivos para disparar armas personales.
El techo del módulo proporciona dos escotillas que se pueden usar para instalar armas, incluidos los módulos de combate controlados a distancia. La necesidad de dicho equipo y su tipo están determinados por el cliente de acuerdo con sus necesidades.
Según los datos abiertos, hasta ahora no se han construido menos de los vehículos blindados Tayfun-U de 30. Desde el final del año pasado, la familia de vehículos blindados Typhoon ha estado en operación piloto en subdivisiones del Distrito Militar del Sur. 63095 y 5 de octubre, una de las máquinas de producción de Miass se encontraba en Rostov-on-Don, donde participó en la exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur". Presentamos una vista fotográfica de este vehículo blindado.
Diseño de popa
Nombre del fabricante en una etiqueta separada
Typhoon-U no es compacto. Por otra parte, el cuerpo de la muestra de la muestra fue levantado por suspensión.
Elementos del eje delantero, lado de babor.
Rueda delantera derecha
Carro trasero, vista izquierda
Ella a la derecha
Eje trasero, bastidor y rampa de popa.
Puerta del conductor a prueba de balas.
Interior de la cabina
La altura de la máquina requiere una escalera adecuada
Módulo blindado de aterrizaje desde diferentes ángulos.
Los futuros defensores de la Patria son introducidos a la nueva tecnología. Se puede apreciar el diseño y la comodidad del compartimiento de tropas.
Compartimiento interior de la tropa
Hay escotillas en el techo del compartimento de la tropa.
Equipo de comunicación en la pared frontal.
Rampa de popa Para facilitar su uso en la superficie de las esquinas soldadas
El vidrio está cubierto con una rejilla para evitar daños.
Unidades de estribor
Información sobre el coche.
información