Convoyes del norte. Parte I

Convoyes del norte. Parte I



1 Septiembre 1939, Alemania atacó Polonia. Tres días después, Gran Bretaña y Francia declararon la guerra a los alemanes. Sin embargo, no emprendieron operaciones de combate en tierra: una pausa duró nueve meses, una "guerra extraña". Solo en los mares y océanos las batallas se asociaron con el avance del bloqueo mutuo.

En abril de 1940, las tropas alemanas lanzaron una ofensiva generalizada en Occidente, como resultado de lo cual la mayor parte de Europa continental quedó bajo control alemán. Solo la isla Gran Bretaña resistió desesperadamente las incursiones fascistas aviaciónpreparándose para repeler el aterrizaje.

16 Julio 1940, el año en que Hitler anunció la preparación de la Operación Sea Lion, la invasión de Inglaterra. Hasta ahora, no se sabe si lo planeó de verdad o si fue un elemento de desinformación. Pero en cualquier caso, durante este período se intensificaron los bombardeos masivos de ciudades y puertos británicos. El bloqueo marítimo se ha endurecido: los submarinos alemanes bloquearon todas las formas de suministrar alimentos y materias primas a la metrópoli. El potencial militar y económico de Gran Bretaña fue severamente dañado, la población fue desmoralizada.

De repente, la situación ha cambiado dramáticamente. 22 Junio ​​1941 g. Las tropas fascistas cruzaron la frontera de la URSS. La lucha comenzó en el frente oriental.

En el libro de V. Thompson, el guardaespaldas personal del Primer Ministro inglés Winston Churchill, se observa cómo se percibió este evento en su entorno inmediato: "Es difícil de entender ... este sentimiento de inmenso alivio, una liberación repentina de la carga ... El significado de este evento fue extremadamente alegre para todos nosotros " E. Hughes escribe directamente que "la decisión de Hitler de atacar a la URSS fue para Churchill, literalmente, el regalo de los dioses. Esta fue sin duda la mejor noticia que recibió Churchill durante un largo período de tiempo ". Con el estallido de hostilidades en Alemania en el frente oriental del Reino Unido recibió un respiro. El teatro principal de la guerra se convirtió en el frente ruso-alemán.

El día del ataque a nuestro país, Winston Churchill pronunció un discurso en la radio en inglés. Hizo una declaración política decisiva: "Brindaremos toda la ayuda que podamos a Rusia y al pueblo ruso". Sin embargo, otra parte de su discurso hizo dudar de la sinceridad de estas declaraciones. El primer ministro inglés recordó: “Durante el último cuarto de siglo, nadie ha sido un oponente más consistente del comunismo que yo. Y no voy a responder una sola palabra sobre él ".

En los Estados Unidos, que aún no han entrado en la guerra, también hubo bastantes políticos antisoviéticos. El senador G. Truman, quien luego se convirtió en presidente, habló, por ejemplo, de esta manera: "Si vemos que Alemania está ganando, entonces Estados Unidos debería recibir ayuda de Rusia, si Rusia saldrá victoriosa, entonces deberíamos recibir ayuda de Alemania, es decir, al hacerlo". así que matan tanto como sea posible ".

En las primeras semanas de la Segunda Guerra Mundial, comenzaron las negociaciones del gobierno soviético-británico. El 12 de julio de 1941, se firmó un Acuerdo de Asistencia Mutua en Moscú, el primer documento oficial que sentó las bases para la formación de una coalición anti Hitler. Y en la víspera de octubre, en Moscú, se celebró una conferencia de tres poderes; URSS, Inglaterra y Estados Unidos. Ella declaró su unidad en la lucha contra el fascismo, y se examinaron cuestiones de asistencia económica militar. Como resultado de las negociaciones, se estableció que desde el 1 de octubre de 1941, los Aliados suministrarán mensualmente 400 aviones a nuestro país, 500 tanques, 2 mil toneladas de aluminio, 1 mil toneladas de armadura para tanques, etc. Además, se planeó enviar 152 cañones antiaéreos y 755 cañones antitanques. La Unión Soviética se comprometió en respuesta al suministro de materias primas estratégicas de Estados Unidos y el Reino Unido.



La Unión Soviética invitó a los aliados occidentales a comenzar las hostilidades en Europa. Bajo presión pública, Gran Bretaña y los Estados Unidos se vieron obligados a comprometerse a abrir un segundo frente en 1942. Sin embargo, bajo diversos pretextos, pospusieron el inicio de las operaciones militares. El segundo frente nunca se abrió ni en el 1942 prometido, ni en el próximo 1943, ni al comienzo del año 1944.

Gran Bretaña tradicionalmente prefería pelear con las manos de alguien más, y los líderes de este país querían limitar su asistencia a la URSS con suministros militares. Los líderes de los Estados Unidos también se adhirieron a esta táctica. La entrega de carga a nuestro país fue posible de tres maneras: a través del Atlántico, pasando por Noruega, a los puertos del norte de Arkhangelsk y Murmansk, a través del Océano Pacífico hasta el puerto de Vladivostok del Lejano Oriente, a través del Océano Índico a los puertos iraníes del Golfo Pérsico y más allá por tierra hasta la frontera de la URSS.

La primera ruta marítima fue la más corta, además de que los puertos soviéticos del norte al frente estaban más cerca. Fue elegido director: el momento de entrega de los bienes, especialmente en los primeros meses de la guerra, fue de suma importancia. Las feroces batallas en el frente soviético-alemán exigieron una gran cantidad de armas y municiones. La gravedad de la situación se agravó en nuestro país por el hecho de que parte de las empresas industriales y de defensa evacuaron al este en ese momento.

La ruta más corta del norte era la más peligrosa. Posibles rutas marítimas se encuentran a lo largo de las costas de Noruega, cuyas bases se convirtieron en la base para la concentración de barcos de superficie y submarinos alemanes, también había aeródromos basados ​​en la Luftwaffe. Asegurar la protección confiable de las caravanas de los barcos no fue fácil. La tarea se complicó por el hecho de que durante el período de verano había un sol que no se ponía en estas áreas del norte, mientras que en invierno el hielo se complicaba con el movimiento.



El comisario del pueblo de la Armada N. Kuznetsov recordó cómo el Comandante en Jefe Supremo I. Stalin lo llamó al Kremlin: “Debes dirigirte con urgencia a la Flota del Norte. No estoy seguro de si todo está preparado adecuadamente allí para la reunión de los Aliados ". Al llegar a Arkhangelsk, el Comisario del Pueblo especificó con el comandante del Norte flota A. Golovko todas las cuestiones prácticas relacionadas con la escolta de convoyes y la interacción con los británicos. Se discutió la posibilidad de acercarse a los buques no solo a los muelles de Arkhangelsk de Bakaritsa y la orilla izquierda, sino también a la economía, así como al puerto de Molotovsk (Severodvinsk).

Sin embargo, los británicos con los estadounidenses no tenían prisa por comenzar a cumplir con sus obligaciones. En una conversación con el plenipotenciario soviético a principios de septiembre 1941, el Primer Ministro británico declaró que Gran Bretaña no podría prestar asistencia seria a la URSS, ni abriendo un segundo frente, ni iniciando una amplia oferta de los suministros necesarios para nuestro ejército. armas.

La tarea de formar los convoyes se asignó a la gestión operativa del Almirantazgo británico. Encabezó este puesto el capitán 3 rango P. Edvardc (PQ Edwards). Fueron sus iniciales las que formaron el nombre de los convoyes que se dirigían hacia el este, recibiendo el índice "PQ", y los convoyes de retorno tenían el índice "QP". El primer convoy de prueba bajo el símbolo "РQ-0", llamado "Dervish", dejó el 21 de agosto del año de Islandia a Arkhangelsk como parte de los transportes de 1941. La escolta consistía en dos destructores y otros siete buques de guerra. Antes de la entrada al Mar Blanco, también lo acompañaban fuerzas de cobertura: dos cruceros y un portaaviones. A bordo de los transportes a nuestro país se encontraban aviones 6, cargas de profundidad 64 y minas marinas, 3840 mil toneladas de caucho y otros productos militares. En el Mar de Barents, el barco de pasajeros Impress of Canada, acompañado por el crucero Nigeria y tres destructores, se unió al convoy. En el transatlántico, más de dos mil trabajadores que trabajaban en las minas de Spitsbergen, los mineros soviéticos y sus familiares fueron evacuados.

El último día de agosto, 1941, un convoy aliado "PQ-1" llegó a Arkhangelsk. Consistía en los transportes 5. En octubre, 11, el convoy PQ-2 llegó al Mar Blanco. Los barcos fueron descargados en Arkhangelsk y Molotovsk. Trajeron tanques, cazas, armas, cartuchos y municiones. Cada caravana fue acompañada por un crucero, destructores 2 y limpiadores de minas 3-6.

El próximo invierno fue muy duro. Hielo pesado bordea el Mar Blanco y Dvina. Incluso los rompehielos no pudieron proporcionar un cableado seguro. El gobierno soviético ordenó que los convoyes aliados fueran enviados al puerto sin hielo de Murmansk. Esto requirió trabajos de restauración urgentes, ya que después de fuertes bombardeos, los muelles y la propia ciudad sufrieron graves daños.

El representante autorizado del Comité de Defensa Estatal I. Papanin, los representantes británicos del Ministerio de Transporte Militar y la misión militar llegaron a Murmansk. 21 Diciembre 1941 del año, por primera vez, una caravana Aliada entró en la Bahía de Kola y se puso de pie para descargar en Murmansk. En total, hasta el final de 1941, los convoyes aliados llegaron a los puertos del norte de la URSS. Todos pasaron sin pérdida.

Según los acuerdos, los buques de guerra británicos proporcionaron escoltas "al norte de Rusia" (esta expresión era común entre los aliados). En el meridiano del p. Oso a los británicos se unió a los barcos de la flota soviética del norte.



Las primeras caravanas aliadas totalizaron 5-12, luego su composición aumentó a 30-35. Los alinearon en un orden específico (orden) en las columnas de activación 6-8. Por encima de los barcos de la caravana a menudo se levantaban pequeños globos de fuego y serpientes de caja de aire.

Se enviaron buques armados a las caravanas. Cada vehículo usualmente tenía un par de pulgadas 4-6, dos o cuatro cañones antiaéreos Bofors (40 mm) y ocho a diez cañones automáticos Oerlikon (20 mm). También se colocaron en los barcos lanzacohetes que lanzaban paracaídas con cables colgantes, cargas de profundidad y corrientes de humo. Los barcos estaban equipados con bobinas desmagnetizantes anti-minas, espías y paravanes, balsas salvavidas adicionales en los cables, reflectores y lámparas de señal. Antes del vuelo militar al Ártico, el equipo recibió uniformes cálidos: chaquetas de piel, sombreros de punto de lana, botas, mitones.

En el período inicial de la guerra, las caravanas estaban formadas por barcos de varios tipos. Más tarde, las caravanas comenzaron a crear un "imperio" en serie de construcción inglesa, "Océano" y "Libertad", el estadounidense, "fuertes", canadiense. El transporte militar más masivo fue "Libertad", "barcos para un vuelo". En total, en los Estados Unidos de estas naves bastante grandes, con un desplazamiento del orden de 10 KT, se construyeron copias de 2710. Su principal ventaja era la baratura. Fueron construidos de acuerdo con un proyecto simplificado y en general cumplían con los requisitos de la guerra.



A lo largo de la guerra, los Aliados tuvieron una gran escasez de personal para los buques mercantes. Muchas personas aleatorias se vieron tentadas por el alto salario (500 dólares por mes más la prima de riesgo militar). El programa de construcción naval forzada proporcionó la reposición de la flota, los marineros no tuvieron tiempo de prepararse. Peor aún fue el trato con el entrenamiento militar. La condujeron a los cursos costeros, pero entre los peligrosos vuelos ninguno de los marineros quiso privarse del descanso y dedicar su tiempo libre para estudiar. El problema se alivió un poco cuando, después del final del curso, los marineros, junto con los certificados del "artillero real", comenzaron a recibir un premio.

El Almirantazgo británico, siguiendo el sentimiento político general, estaba entusiasmado con la formación y el envío de convoyes a nuestro país. El primer señor marino, D. Pound, explicó este punto de vista: “Los convoyes a Rusia son para nosotros una piedra que cuelga constantemente de nuestro cuello. Esta es la operación más confiable en la que el peligro acecha a cada paso ". Desafortunadamente, tales puntos de vista no eran infrecuentes en los niveles más altos del poder británico. Naturalmente, tales actitudes se reflejaron en la cantidad y calidad de la oferta.

Hasta el final de 1941, nuestros aliados occidentales no cumplieron con sus obligaciones. Desde el avión 800 prometido por Inglaterra, se envió 669, miles de tanques en lugar de 1, solo 487, tankettes en lugar de 600, solo 330. Para los meses de 9 en EE. UU., A partir de octubre, los bombarderos 1941 de 900 suministraron 267, de combatientes 900 - 278, de tanques 2250 - 783, de 85 miles de vehículos - 16,5 mil. Parte del armamento era tecnología obsoleta: los combatientes de huracanes, por ejemplo, en lugar de Spitfires y Aerocobr.



En cuanto a la calidad de los suministros, I. Stalin, en una carta al presidente F. Roosevelt de 8 en noviembre, 1941 del año, se vio obligado a señalar: "Los tanques, la artillería y los aviones vienen en un mal embalaje, algunas partes de la artillería vienen en diferentes barcos y los aviones están tan mal equipados que en forma rota ".

Al descargar los primeros convoyes, resultó que muchas cargas fueron colocadas en barcos en desorden, incompletas. Los porteadores tuvieron que pasar varios días para encontrar, por ejemplo, cajas con equipos para minas, equipos de radio e instrucciones para ensamblar aviones. No hubo detalles importantes para redes de arrastre acústicas, cargas de profundidad.

En la víspera de 1942, el comando de Hitler revisó la situación en el teatro de operaciones del Norte. Hablando en la reunión de 29 de diciembre, Hitler instruyó: "Todos los acorazados deberían ser transferidos allí, lo que, entre otras cosas, debería usarse para luchar contra los convoyes del Ártico".

Los alemanes se concentraron en los fiordos del norte de Noruega, el acorazado Tirpitz, los cruceros Almirante Hipper, Almirante Scheer, Lutz, Príncipe Eugen, Nuremberg, cerca de los submarinos 30, más que los aviones 400. Sin embargo, sus acciones, al principio, no trajeron resultados tangibles. En la primavera de 1942, de los transportes de 103 llevados a cabo en los convoyes aliados, solo se perdió uno.



La batalla decisiva que el comando nazi decidió dar a principios de marzo 1942, el convoy "RQ-12". El acorazado alemán más poderoso Tirpitz, acompañado por tres destructores, entró en el mar. La Caravana Aliada fue salvada por el clima tormentoso y brumoso. Después de una caminata de tres días, y en ninguna parte sin encontrar un convoy, el escuadrón se dirigió a la base. En el camino de regreso, fue atacada repentinamente por torpederos desde un portaaviones inglés. El acorazado alemán solo escapó milagrosamente de la muerte.

Después de las negociaciones con el comandante de la flota fascista, el almirante Raeder 14 en marzo de 1942, Hitler en la guarida de lobos emitió la primera orden para comenzar una lucha activa contra los convoyes que se dirigían a Murmansk, que, en su opinión, hasta este momento no había sido contrarrestado.

Mientras se preparaba para un poderoso golpe a los convoyes por las fuerzas de la flota lineal, el comando hitleriano intensificó la actividad de sus destructores, submarinos y aviones. A fines de marzo, el convoy PQ-13 fue sometido a un ataque combinado. Desde los transportes 19 5 fue hundido. Sin embargo, recibió daños por la explosión de su propio torpedo, el crucero inglés Trinidad.



Los nazis consideraron esta incursión como "éxito significativo". 13 de marzo 1942, Hitler reiteró que la lucha contra los convoyes que van a Murmansk es actualmente la tarea principal.

En abril de 1942, el presidente Roosevelt le recordó a Churchill que había 107 en Estados Unidos e Inglaterra, ya cargados o cargados, y que le gustaría enviarlos en mayo para su propósito previsto. Pero Churchill, fiel a su línea de dilación, respondió: "No podemos ejecutar su propuesta". Refiriéndose a la pérdida del convoy PQ-13, intentó retrasar el envío de convoyes, al menos hasta el final del día polar, es decir, durante medio año.

En mayo, la armada británica sufrió dos grandes pérdidas. El crucero Edimburgo, que escoltó el convoy QP-456 a Murmansk desde Inglaterra, fue dañado por dos torpedos del submarino fascista U-11. El volante y los tornillos de la hélice fueron dañados. Los barcos de escolta intentaron remolcar el crucero de vuelta a Murmansk. Sin embargo, el submarino logró informar sobre su éxito al comando. Inmediatamente envió cuatro aviones de la Luftwaffe y cuatro destructores al campo de batalla. El crucero herido disparó desesperadamente, maniobró, se escondió detrás de una cortina de humo. El destructor enemigo insignia, Hermann Shoeman, fue hundido. Pero el crucero consiguió otro torpedo. El comandante del convoy, el Contralmirante S. Bonham Carter, dio la orden de abandonar Edimburgo. Había alrededor de 800 personas a bordo del barco: la tripulación y los marineros que regresaban a su tierra natal desde los barcos muertos. Las naves de escolta despegaron sobre las personas 750, el resto murió. Después de la evacuación de personas, el destructor inglés "Forsythe" terminó el crucero. El barco se fue al fondo, llevándose consigo 5,5 toneladas de oro. Estaba destinado a pagar los suministros militares a la Unión Soviética.



13 May de Murmansk, eliminando temporalmente los daños recibidos previamente, llegó el crucero "Trinidad". Al día siguiente, fue atacado por la aviación fascista. Las bombas destrozaron el crucero y se hundió. La pérdida de dos cruceros llevó al Almirantazgo británico a concluir que el envío de convoyes a la URSS debería detenerse. Churchill era de la misma opinión, pero debido a la presión de muchas circunstancias, se vio obligado a enviar el siguiente memorando al comité de jefes de personal, que indicaba la necesidad de continuar la entrega de suministros militares a la URSS. El próximo convoy estaba programado para ser enviado en mayo a 18, mientras que Churchill señaló: "La operación se justificará si al menos la mitad de los barcos llegan a su destino".

20 de mayo 1942, el próximo convoy "PQ-16" se dirigió hacia el este. Consistía en transportes 35, se convirtió en la caravana más grande desde el comienzo de la guerra. Durante la transición, durante el día de 6, fue sometido continuamente a los ataques aéreos más fuertes. La aviación fascista hizo salidas 245. 22 May Caravan atacó a bombarderos 108 y torpederos que volaban a diferentes altitudes. En la zona soviética, mientras custodiaba la caravana, el famoso piloto de caza polar, dos veces héroe de la Unión Soviética, B. Safonov, murió. Como resultado de las redadas, los transportes 5 se perdieron, 3 se dañó. Los barcos de convoy entregaron el tanque 321, el avión 124, los vehículos 2507 y miles de toneladas de otros cargamentos militares.

El convoy incluía al vapor americano Carlton. Para gran consternación del equipo, comenzó su vuelo desde el número 13 de Filadelfia el viernes. Después de llegar a Islandia, el barco de vapor se unió al convoy, siguiendo a Rusia. Durante una de las redadas en el transporte zambulló un avión alemán. Literalmente, a pocos metros del costado, cayeron tres o cuatro bombas. Las bombas desaparecieron bajo el agua, y luego explotaron. El viejo transporte vomitado "como una cáscara de huevo", recibió un daño grave, perdió su turno. Se ordenó a los destructores de la escolta que retiraran a las personas e inundaran vehículos. Pero el capitán, el noruego Hansen, rechazó tal ayuda y le pidió al arrastrero que lo arrastre. Unos días más tarde, la nave herida, reflejando algunas incursiones más de la aviación fascista, fue remolcada de regreso a Islandia. Más tarde se fue al este con una escolta de "PQ-17" para no regresar ... Pero esto está en la siguiente parte.



Fuentes:
Suprun M. Lend-Lease y los convoyes del norte. 1941-1945 M .: Bandera de San Andrés, 1996. C. 13-26, 43-57, 92-127.
Koryakin V. Guerra en el Ártico. 1941-1945.M.: Veche, 2013. C. 32-56.
Puzyrev V., Suprun M., Bogatyrev S, Larintsev R., y otros Northern Convoys. M .: Ciencia, 1994, S. 4-32.
Ivanov K. Konvoi al norte de Rusia // Flota marítima. 1986. No.6. C. 50-52.
Roskill S. Flota y guerra. M .: Voenizdat, 1967. C. 128-132.
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40 comentarios
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  1. parusnik 15 de octubre 2015 06: 39 nuevo
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    Хорошая статья, спасибо автору, ждем продолжения....
  2. Gunxnumx 15 de octubre 2015 06: 55 nuevo
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    Спасибо простым морякам-союзникам. Немало их погибло.
  3. Vic
    Vic 15 de octubre 2015 07: 56 nuevo
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    Есть книга Валентина Саввича Пикуля "Реквием по каравану PQ-17". Хорошая книга. Хороший автор.
    1. igorka357 16 de octubre 2015 10: 42 nuevo
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      Только не "по каравану" а "Реквием каравану PQ-17".Отличнейшая книга,читал её раза три и думаю еще прочитаю!Еще посоветую книгу "Мальчики с бантиками" про школу юнг!
  4. googlof 15 de octubre 2015 08: 49 nuevo
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    Советский Союз обязался в ответ поставить США и Великобритании стратегическое сырье.

    Это "стратегическое сырье" простым языком называлось "пушечное мясо". Большевики англо-саксов не обманули, "стратегического сырья" поставили сполна.
    «решение Гитлера напасть на СССР было для Черчилля буквально даром богов. Это, безусловно, было самым лучшим известием, которое Черчилль получил за долгий период времени»

    Разумеется. Англо-саксы с ног сбились, разыскивая пушечное мясо для Европы. А тут оно само в руки полезло. Чем не счастье для них?
    Ведь их основной и запасной варианты на этот счет, оба пролетели. Поляки, не шмогли. А хитрые франки показали им "известную комбинацию из трех пальцев". Положение было критическим. Вплоть до того, что пришлось бы "класть" своих сограждан, что для англо-саксов уже пару веков было недопустимым. А тут такая удача. Усатый восточный упырь попал в затруднительное положение и был готов на все, лишь бы сохранить свою власть. Англо-саксы немедленно этим воспользовались. Все правильно сделали. Глупо было бы отказываться.
    Сенатор Г. Трумэн, который впоследствии стал президентом, высказался, например, так: «Если мы увидим, что побеждает Германия, то США следует помочь России, если же будет побеждать Россия, то нам следует оказать помощь Германии, то есть поступить таким образом, чтобы они убивали как можно больше»

    Вот-вот. Здесь все честно. И в итоге они боролись с нацизмом. Но если бы КА летом 1941г. рванула к Берлину, то они боролись бы с коммунизмом. Руками нацистов. А потом с ослабленным изнурительной войной нацизмом можно было бы уже не бороться. Он был бы уже сговорчивымм и послушным. Как СССР после войны.
    Загребать жар чужими руками, это искусство. И англо-саксы (что бритты, что янки) им овладели в совершенстве. Учиться у них надо. Учиться и брать пример. Только в этом случае любая страна может в этом мире чего-то достичь. Как достигли англо-саксы.
    1. igorka357 16 de octubre 2015 10: 41 nuevo
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      Ага СССР стал после войны сговорчивее,вы че пишете то!?американцы только и боялись что бы наши до Ламанша не топнули с горяча!СССР после войны набрал такую силу что мама не горюй!Поляки слабенькие были что-бы что-то вермахту противопоставить,французы не три пальца показали,а тупо сдались из-за трусости!И как это "пушечное мясо само полезло" по вашему мнению СССР напал на Германию?Усатым восточным упырем вы Сталина обозвали?Если бы не он и его полководцы...вы бы не стучали щас по клаве очерняя советский народ во главе с его лидером!Позор вам,и вашим родителям воспитавшим такое простите г...но!
    2. rubin6286 17 de octubre 2015 00: 02 nuevo
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      Мне кажется, что Вам следует более детально изучать историю Второй Мировой войны, прежде чем писать на сайте «ВО» подобные комментарии. Клаузевиц писал, что «война есть продолжение политики иными, насильственными средствами», но для любого государства война всегда является крайним средством, когда более уже нет другого выбора.
      К чему сегодня болтать об «умных англо-саксах», «усатом упыре», «прагматичном» Трумэне и т.д.

      В начале 30-х годов прошлого столетия стало ясно, что Германия сможет восстановить свое влияние в мире только развязав новую войну в Европе. Другого выбора у нее не было. Для «умной» британской империи война была одним из способов сохранения колониального господства, которое уже трещало по швам в Индии, Ираке. Советский Союз, в случае возникновения войны в Европе, неизбежно был бы в нее втянут под тем или иным предлогом. Вопрос стоял только об одном: «Когда? В 1938, 1939,1940 или позже…» Экономическое положение США было таковым, что участие в любом военном конфликте на чужой территории способствовало росту промышленного производства, прибыли и улучшению благосостояния всех слоев общества. Все это, в общих чертах, и привело ко Второй Мировой войне, унесшей более 50 миллионов человеческих жизней.
  5. googlof 15 de octubre 2015 08: 49 nuevo
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    Однако под разными предлогами они откладывали начало военных операций. Второй фронт так и не был открыт ни в обещанном 1942, ни в следующем 1943, ни в начале 1944 года.

    Me pregunto si al menos un tonto asumió que el segundo frente estaría abierto incluso antes de que Alemania perdiera la fe en su victoria. Además de "denunciar a los escritores soviéticos", que pagan por esos "reproches", por supuesto.
    Первый пробный конвой под индексом «РQ-0», получивший название «Дервиш», вышел 21 августа 1941 года из Исландии в Архангельск в составе 6 транспортов.

    11 октября в Белое море прибыл конвой «РQ-2».

    Первый конвой был "идеологический". Настоящие конвои пошли только с середины октября 1941г. Когда стало понятно, что немцы берут верх. Было бы наоборот, конвои пошли бы в Германию. И англо-саксов в этом упрекать сложно. Все правильно они делали. Все для блага своего народа. Молодцы, большевикам бы у них поучиться, как о своем народе думать. А не о голодранцах со всего света.
    Каждый транспорт, как правило, имел пару орудий 4-6 дюймов, две-четыре зенитных автоматических пушки «Бофорс» (40 мм) и восемь — десять зенитных автоматов «Эрликон» (20 мм)

    También información interesante. En general, todos los vehículos civiles estaban mejor armados que cualquier crucero RKKF en términos de defensa aérea. ¿Es de extrañar que el BF fue destruido desde el aire y que la Flota del Mar Negro fue aplastada y llevada al sur de Georgia para chupar?
    Корабль пошел ко дну, унося с собой около 5,5 т золота. Оно предназначалось для оплаты военных поставок Советскому Союзу.

    Это не за поставки по ленд-лизу. Это были другие закупки СССР. Оплата по торговым операциям. Торговля не прекращалась и во время войны тоже. Поставки по ленд-лизу шли бесплатно, на условиях возврата их после войны. Также оплате подлежало то ленд-лизовское, что уцелело в войне, но не было возвращено англо-саксам.
    1. googlof 15 de octubre 2015 23: 20 nuevo
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      Вот сколько можно тупоры*ым (действительно, на редкость неумным) владельцам сайта предлагать естественную в общем-то вещь? Оставил организм комментарий, имеет право голосовать. Не оставил, отдыхает. А то получается так, прыщавому 14-15 летнему организму возразить нечего. Но текст ему не нравится. «Патриотизма» не хватает. Ну, не пробовал он еще жрать без рук и без челюсти, очень хочет попробовать в будущем. Поэтому этот организм, а он, как Змей Горыныч во 10 головах, гасит тебя при помощи минусов. В результате ты ничего сказать не можешь. А замочил тебя организм, который и *овна твоего не стоит. Никто по имени Никак.
      Такая вот «политика сайта». Ориентированная на прыщавых засра*цев. Мои соболезнования.
      1. Era mamut 15 de octubre 2015 23: 37 nuevo
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        Cita: googlof
        ...тупоры*ым...

        Cita: googlof
        ...болван...

        Cita: googlof
        ...прыщавых засра*цев...

        Вас удивляют минуса? Без объяснения причин?
        Я попытался объяснить.
        Cita: googlof
        ...прыщавому 14-15 летнему организму возразить нечего...

        Если не поняли, то от человека уже разменявшему 6-й десяток лет
        Cita: googlof
        Mis condolencias.
        С выбором сайта.
        P.S. Один минус -мой.
        1. googlof 15 de octubre 2015 23: 48 nuevo
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          Старый, что малый. По теме возразить есть что, минусовщик ты наш?
          1. igorka357 16 de octubre 2015 10: 54 nuevo
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            Я там тебе гуглофтролль выше ответил по теме!
      2. igorka357 16 de octubre 2015 10: 48 nuevo
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        Вам не нравится политика сайта,ну милости просим удалиться от сюда!Все правильно,сайт военно-патриотический,чисто Российский,что вас удивляет?Вы наговорили гадостей про нашу Родину и пытаетесь оправдаться,бред...у вас мозгов в голове походу с горошину!Извините если обидел!
    2. igorka357 16 de octubre 2015 10: 44 nuevo
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      Это что за тролль нарисовался,не в обиду конечно но такая чушь..)))!
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  7. AAV
    AAV 15 de octubre 2015 10: 25 nuevo
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    Cita: V.ic
    Есть книга Валентина Саввича Пикуля "Реквием по каравану PQ-17". Хорошая книга. Хороший автор.


    К сказанному хочу добавить, что есть так же художественный фильм с одноименным названием.
    1. AK_TriGGeR 15 de octubre 2015 18: 48 nuevo
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      Фильм говно. Есть еще книга А.Маклина "Полярный конвой" она же "Крейсер ее величества Улисс"
      1. Desayuno Turístico 16 de octubre 2015 19: 33 nuevo
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        Ещё такая неплохая книжка есть: Дадли Поуп - "Новогодний бой".
  8. qwert 15 de octubre 2015 11: 18 nuevo
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    Cita: googlof
    También información interesante. En general, todos los vehículos civiles estaban mejor armados que cualquier crucero RKKF en términos de defensa aérea. ¿Es de extrañar que el BF fue destruido desde el aire y que la Flota del Mar Negro fue aplastada y llevada al sur de Georgia para chupar?


    Cita: googlof
    Me pregunto si al menos un tonto asumió que el segundo frente estaría abierto incluso antes de que Alemania perdiera la fe en su victoria. Además de "denunciar a los escritores soviéticos", que pagan por esos "reproches", por supuesto.


    A juzgar por sus comentarios, quiere decir más sobre la miseria del RKKF y la URSS en su conjunto y su liderazgo. Simplemente no está claro cómo toda esta "miseria" ha izado su bandera sobre Berlín, y si se desea, podría tener sobre París.
    Si hablamos de tecnología deficiente, entonces puede tomar, por ejemplo, el tanque estadounidense "General Lee" o sus propios rifles o una ametralladora Thompsan, o el Harikkein inglés. Sin entrar en detalles, diré que los Tesmin estadounidenses perdieron a todos sus compañeros en una batalla naval. Todo fue entregado a favor del pánico por miedo a la aviación. Y lo más importante, nuestra gente era mejor.
    Cita: AAV
    Hay un libro de Valentin Savich Pikul "Réquiem por la caravana PQ-17". Buen libro Buen escritor A esto quiero agregar que también hay un largometraje con el mismo nombre.

    Mejor un libro. En la película, empujaron a un maníaco nkvdeshnika y muchos otros momentos viles a favor de hoy, que Pikul no escribió y no pudo escribir, por la razón de que no mintió. hi
    1. Amuretos 15 de octubre 2015 12: 42 nuevo
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      К сожалению не помню фамилии автора и названия книги.Но это было советское издание английского автора.И там автор пишет как он служил на английских конвойных кораблях.Книга почти документальная,и действительно везде откуда уходили в поход эти люди и в портах назначения надо ставить им памятники,героям которые знали на что идут, и шли сознательно не в один такой переход.
      1. Andy 15 de octubre 2015 14: 29 nuevo
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        вы возможно имеете ввиду алистер маклин крейсер улисс. увы,автор-фантаст(пушки ос-ва наварон). исторического менбше чем у Пикуля. хотя картину рисует правдоподобно
        1. AK_TriGGeR 15 de octubre 2015 18: 58 nuevo
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          Да, А. Маклин "Полярный конвой" - художественное произведение с собирательными образами. Но написано отлично. Кстати, в основу сюжета тех же пресловутых "Пушки острова Наварон" была взята спецоперация советских моряков по уничтожению батареи дальнобойных орудий, причем автор это говорит сам.
        2. AK_TriGGeR 16 de octubre 2015 10: 44 nuevo
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          Автор не фантаст. Он сам принимал участие в двух полярных конвоях в 1943г. на борту крейсера "Royalist". Про "Пушки острова Наварон" уточнение: в основу сюжета легла операция моряков Северного флота по захвату батарей в Лиихамари.
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    2. Andy 15 de octubre 2015 14: 26 nuevo
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      феерично. такой глупости давно не видел.
      Cita: qwert
      американские тэсминцы в морском бою проигрывали всем одноклассникам. Все было поставлено в угоду панического страха перед авиацией.

      то есть хорошо вооружен корабль может быть только от трусости?? а насчет флотов СОВ. СОЮЗА -да, пво никакое и долбили их с воздуха. почитайте потери БФ от начала войны до перехода в Кронштадт. сколько эсминцев погибло от авианалетов...а Таллиннский переход чего стоит. кстати,минами немцы и фины завалили залив при полном господстве БФ на море! а 21июня немцы ставили под носом у БФ и никто ничего не видел и в довершении чтоб понять о чем я пишу погуглите -памятник на мысе Юминда. просто фото посмотрите,может что и поймете...
      1. Denis_469 15 de octubre 2015 19: 35 nuevo
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        А я не видел такой глупости, как ты написал. Причём очень давно. Во время гражданской войны в Китае 3 бывших американских эсминца были посланы Тайванем не перехват китайского эсминца проекта 7, который тот получил из СССР. Но ещё до боя американские корабли были отозваны американскими советниками в базу как не имевшие шансов на победу в бою. На западе про ту войну не пишут.
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    4. googlof 15 de octubre 2015 15: 26 nuevo
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      Cita: qwert
      или пистолет-пулемет Томпсана

      ППЦ. Вот так вот взял, и одним махом обгалдил одну из гениальнейших конструкций в области армейского стрелкового оружия. Нет, ну зачем говорить, когда надо просто жевать?
      ПП Томпсона, это самый первый образец индивидуального автоматичского стрелкового оружия с ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ эффективной дальностью 420 м. Правда, чтобы получить такую дальность на практике приходилось сильно постараться, порегулировать прицел. Т.к. дальность прямого выстрела по ростовой фигуре составляла 205 м. А свыше нее и до 420 м все было непросто, скорее теоретически. Т.е. в формате ПП (!!!) американцы сделали беспроблемный карабин-пулемет и проблемную ПРОДВИНУТУЮ автоматическую винтовку!!! Уже тогда! На заре 20 в.
      Вы еще одно такое оружие назвать сможете? И это притом, что больше ни один из образцов ПП в мире (кроме венгерской Данувии П. Кирали) даже на полноценный пистолет-пулемет на тянул. Идол советского руководства Суоми был просто смешен.
      Следующая генерация такого оружия (уже беспроблемная автоматическая винтовка, а ПРОДВИНУТЫЙ ее вариант назывался М16А2) была создана ими же только в 1962г. и называлась М16А1. После ознакомления с результатами ее "работы" СССР забросил свой АК-47 (наследник немецкого штурмгевера, штурмовая винтовка, оружие другого класса) и сделал свой вариант оружия этого класса - АК-74. Т.е. АК-74 к АК-47 несмотря на некоторое конструктивное и внешнее сходство никакого отношения друг к другу не имеют. Это оружие разных классов.
      А до 1962г. ПП Томпсона, который чуть выше был назван "убогим", был совершенно эксклюзивен. И никаких конкурентов даже на горизонте не было видно.
      Вы, qwert, не там образцы технических убогостей ищите. Они в других местах. Более вам доступных.
      1. Coronel negro 16 de octubre 2015 17: 42 nuevo
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        Какой таки злобный форумчанин, фахтами сыпить, аки из рога изобилия, не потрудившись детально ознакомиться с конструктивными особенностями стрелкового оружия. Или пытается водичку мутную лить на антисоветскую (антироссийскую) мельницу. "Какое убожжжжжество!" negativo
  9. ilyaches 15 de octubre 2015 12: 23 nuevo
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    Спасибо за статью. Продолжения бы поскорее.
  10. tio
    tio 15 de octubre 2015 15: 05 nuevo
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    Интересно где находился бы фронт зимой 1941 если не было этих поставок.
    1. Alovrov 15 de octubre 2015 16: 44 nuevo
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      De todos modos Estás en la cronología, luego navega. Haga coincidir las fechas de publicación de los primeros convoyes grandes y la fecha de inicio de la contraofensiva cerca de Moscú: diciembre 7.
      1. tio
        tio 15 de octubre 2015 17: 33 nuevo
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        Даже не большая помощь сохранила фронт. Сколько самолётов и танков было в СССР и Германии осени 1941
        1. Alovrov 15 de octubre 2015 19: 05 nuevo
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          Un poco En 41, la ayuda no jugó en absoluto, desde la palabra en general, porque las reservas venían del Lejano Oriente. Help jugó una campaña ofensiva a gran escala del SC en el invierno de 42 del año, en tres direcciones a la vez. Con un conjunto de circunstancias más exitosas, el frente de Alemania podría colapsar incluso entonces.
          1. googlof 15 de octubre 2015 19: 29 nuevo
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            Cita: alovrov
            При более удачном стечении обстоятельств, фронт Германии мог обрушится уже тогда.

            Кем? Кем он мог быть обрушен? Советскими полководцами? Откуда им было взяться в 1942г?
            Да и насчет "обрушен", это вы через край. Он даже в 1945г. не бы обрушен. Дожали превосходящими силами, это да. Но обрушения, как такового, не было.
            1. igorka357 16 de octubre 2015 10: 59 nuevo
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              На тебя уже даже внимание кроме меня никто не обращает..)))!
              1. Coronel negro 16 de octubre 2015 17: 43 nuevo
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                Каюсь. Я тут немного времени потратил на этого недостойного упырка. wassat
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                  А ведь старается! Сердечный... Пару минут не убудет!
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    3. Denis_469 15 de octubre 2015 19: 37 nuevo
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      Там-же бы и находился. Зимой 1941 года доля поставок союзников колебалась в районе 1 процента от общей численности войск на фронте. Более-менее активно поставки пошли только после победы СССР под Сталинградом, когда стало ясно кто победит в войне.
  11. guardabosque 15 de octubre 2015 16: 12 nuevo
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    Если автор претендует на объективное освещение событий, то ему ему не следовало так пренебрежительно отзываться о Харрикейнах. Великобритания поставляла самолеты из наличия, т.е. из того на чем воевали и летчики британских ВВС. Так , в частности, значительная часть истребительной авиации Великобритании во время т.н. битвы За Британию в 1940 имела на ворружении именно Харрикейны, а не Спитфайры.. Это обстоятелство не помешало англичанам отражать атаки немецких бомбардировщиков...
    Кроме того, британская авиагруппа, базировавшася на аэродроме Ваенга под Мурманском в 1941 г.,тоже воевала именно на Харрикейнах совместно с истребителями СФ...
    P.S. И еще,не следует забывать какое положение сложилось с самолетами в советских ВВС к осени 1941 г. после потерь понесенных в начальный перод войны. Как говорится дорога ложка к обеду...
  12. Alovrov 15 de octubre 2015 16: 38 nuevo
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    Sería mejor si el autor no escribiera el preámbulo. En primer lugar, las operaciones terrestres durante una guerra extraña fueron, al menos estamos buscando la operación Saar. En segundo lugar, está absolutamente claro que el Sea Lion estaba preparado, para esto es suficiente leer los diarios de trabajo de Halder. La pregunta es, en qué medida Hitler tuvo la determinación de llevar a cabo esta operación, recordemos al menos a Hess, pero esto no tiene nada que ver con el entrenamiento práctico.

    Bueno, es obvio que Churchill y Roosevelt no se esforzaron por una rápida victoria sobre Alemania. De lo contrario, en lugar de un cervatillo titánico de recursos para el terrorismo aéreo sin sentido, una operación de aterrizaje en Europa se preparó ya en 42. Por lo tanto, el destino de los convoyes del Ártico fue más triste de lo que podría ser.
  13. Ingeniero tecnico 15 de octubre 2015 17: 53 nuevo
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    Cita: alovrov
    Sería mejor si el autor no escribiera el preámbulo. En segundo lugar, es absolutamente claro que el león marino estaba preparado, por eso basta con leer los diarios de trabajo de Halder.

    Incluso si acaba de escribir "Operación de desinformación de leones marinos" en Internet, puede ver que hay muchos libros y obras que prueban esta versión. Tienes derecho a elegir la opinión que ella estaba preparando muy seriamente. Yo, como autor, encontré que era necesario señalar que ". Hasta ahora, no se sabe si realmente lo planeó o si fue un elemento de desinformación". Al mismo tiempo, ni siquiera expresé mi opinión personal con respecto al propósito de esta operación: ¿un ataque a Inglaterra? ¿Desensibilización? ¿Presionar a los británicos para que concluyan un mundo rentable para Alemania? Creo que, por mi parte, esto fue más correcto, especialmente porque el tema principal del artículo no es sobre eso. Aunque estoy de acuerdo, la operación "Sea Lion" merece ser informada al respecto en Topvar y resaltar un artículo separado. Me encantaría leer sobre todos sus matices.

    Sobre la operación de Saar. Los alemanes perdidos en ella mataron a soldados 196, hirieron a 356 y perdieron a 114. Al final de los combates, contaron los aviones perdidos de 11. Esto es, por supuesto, algo más que un conflicto fronterizo. Pero de todos modos, en mi opinión, hay algunas pérdidas extrañas para la colisión actual de las dos potencias europeas más desarrolladas y fuertes. En general, como lo has dicho correctamente, en el preámbulo no planeo detenerme demasiado en la etapa inicial de la Segunda Guerra Mundial. Si tomo ese período de la historia, seguramente tendré en cuenta su opinión.
    1. Alovrov 15 de octubre 2015 19: 00 nuevo
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      Gracias Por cierto, los franceses perdieron más de 2 mil. Solo mataron, si no se equivocaron. En cuanto al Sea Lion, no tenemos fuentes más confiables para los diarios de Halder. Si te tomas la molestia de leerlos, lo cual no es fácil, entonces no hay razón para dudar del entrenamiento práctico de la tropa. La única pregunta está en las intenciones políticas de Hitler, pero aquí puedes escribir cien volúmenes y todo esto será una adivinación en el café molido.
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  14. tio
    tio 15 de octubre 2015 18: 20 nuevo
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    Союзники не могли открыт второй фронт в 1942 потому что ещё воевали в Африки и отступали в Азии. Открыли в 1943 в Италии. Тогда и началось большое наступление советской армии.
    1. Alovrov 15 de octubre 2015 19: 09 nuevo
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      ¿Cuál es tu desastre en mi cabeza? Los aliados aterrizaron en Sicilia en 43, en el momento en que era obvio que la Ciudadela no alcanzó su objetivo porque el Modelo estaba enterrado en la repisa norte de la protuberancia de Kursk. Nada ha cambiado en la situación operativa, desde el hecho de que las divisiones de tanques fueron a Italia, y no a la parte trasera del frente oriental.
      1. tio
        tio 15 de octubre 2015 20: 29 nuevo
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        Сицилия это Италия! Вскоре после десанта в Сицилии Италия вышла из войны 1943. Почему СССР не объявил войну Японии когда она напала на США а ждал до 1945.
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    3. Turkir 15 de octubre 2015 23: 49 nuevo
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      Союзники не могли открыт второй фронт в 1942... Открыли в 1943 в Италии.

      Неправда, Второй фронт был открыт в 1941 году в Новой Зеландии.
      Это знают все, даже Обама.
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      Надо заглядывать в книги, прежде чем комментарии писать.
  15. kvs207 15 de octubre 2015 20: 11 nuevo
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    Cita: guardabosques
    Как говорится дорога ложка к обеду..

    Естественно. Производство эвакуируется, потери РККА в технике, значительные и тут, конечно, обрадуешься всему.
  16. KakoVedi 16 de octubre 2015 23: 54 nuevo
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    А зачем к данной статье предпоследнее фото? Там и время, и место, да и сам "погорелец" к теме никакого отношения не имеют.