Military Review

Convoyes del norte. Parte I

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Convoyes del norte. Parte I



1 Septiembre 1939, Alemania atacó Polonia. Tres días después, Gran Bretaña y Francia declararon la guerra a los alemanes. Sin embargo, no emprendieron operaciones de combate en tierra: una pausa duró nueve meses, una "guerra extraña". Solo en los mares y océanos las batallas se asociaron con el avance del bloqueo mutuo.

En abril de 1940, las tropas alemanas lanzaron una ofensiva generalizada en Occidente, como resultado de lo cual la mayor parte de Europa continental quedó bajo control alemán. Solo la isla Gran Bretaña resistió desesperadamente las incursiones fascistas aviaciónpreparándose para repeler el aterrizaje.

16 Julio 1940, el año en que Hitler anunció la preparación de la Operación Sea Lion, la invasión de Inglaterra. Hasta ahora, no se sabe si lo planeó de verdad o si fue un elemento de desinformación. Pero en cualquier caso, durante este período se intensificaron los bombardeos masivos de ciudades y puertos británicos. El bloqueo marítimo se ha endurecido: los submarinos alemanes bloquearon todas las formas de suministrar alimentos y materias primas a la metrópoli. El potencial militar y económico de Gran Bretaña fue severamente dañado, la población fue desmoralizada.

De repente, la situación ha cambiado dramáticamente. 22 Junio ​​1941 g. Las tropas fascistas cruzaron la frontera de la URSS. La lucha comenzó en el frente oriental.

En el libro de V. Thompson, el guardaespaldas personal del Primer Ministro inglés Winston Churchill, se observa cómo se percibió este evento en su entorno inmediato: "Es difícil de entender ... este sentimiento de inmenso alivio, una liberación repentina de la carga ... El significado de este evento fue extremadamente alegre para todos nosotros " E. Hughes escribe directamente que "la decisión de Hitler de atacar a la URSS fue para Churchill, literalmente, el regalo de los dioses. Esta fue sin duda la mejor noticia que recibió Churchill durante un largo período de tiempo ". Con el estallido de hostilidades en Alemania en el frente oriental del Reino Unido recibió un respiro. El teatro principal de la guerra se convirtió en el frente ruso-alemán.

El día del ataque a nuestro país, Winston Churchill pronunció un discurso en la radio en inglés. Hizo una declaración política decisiva: "Brindaremos toda la ayuda que podamos a Rusia y al pueblo ruso". Sin embargo, otra parte de su discurso hizo dudar de la sinceridad de estas declaraciones. El primer ministro inglés recordó: “Durante el último cuarto de siglo, nadie ha sido un oponente más consistente del comunismo que yo. Y no voy a responder una sola palabra sobre él ".

En los Estados Unidos, que aún no han entrado en la guerra, también hubo bastantes políticos antisoviéticos. El senador G. Truman, quien luego se convirtió en presidente, habló, por ejemplo, de esta manera: "Si vemos que Alemania está ganando, entonces Estados Unidos debería recibir ayuda de Rusia, si Rusia saldrá victoriosa, entonces deberíamos recibir ayuda de Alemania, es decir, al hacerlo". así que matan tanto como sea posible ".

En las primeras semanas de la Segunda Guerra Mundial, comenzaron las negociaciones del gobierno soviético-británico. El 12 de julio de 1941, se firmó un Acuerdo de Asistencia Mutua en Moscú, el primer documento oficial que sentó las bases para la formación de una coalición anti Hitler. Y en la víspera de octubre, en Moscú, se celebró una conferencia de tres poderes; URSS, Inglaterra y Estados Unidos. Ella declaró su unidad en la lucha contra el fascismo, y se examinaron cuestiones de asistencia económica militar. Como resultado de las negociaciones, se estableció que desde el 1 de octubre de 1941, los Aliados suministrarán mensualmente 400 aviones a nuestro país, 500 tanques, 2 mil toneladas de aluminio, 1 mil toneladas de armadura para tanques, etc. Además, se planeó enviar 152 cañones antiaéreos y 755 cañones antitanques. La Unión Soviética se comprometió en respuesta al suministro de materias primas estratégicas de Estados Unidos y el Reino Unido.



La Unión Soviética invitó a los aliados occidentales a comenzar las hostilidades en Europa. Bajo presión pública, Gran Bretaña y los Estados Unidos se vieron obligados a comprometerse a abrir un segundo frente en 1942. Sin embargo, bajo diversos pretextos, pospusieron el inicio de las operaciones militares. El segundo frente nunca se abrió ni en el 1942 prometido, ni en el próximo 1943, ni al comienzo del año 1944.

Gran Bretaña tradicionalmente prefería pelear con las manos de alguien más, y los líderes de este país querían limitar su asistencia a la URSS con suministros militares. Los líderes de los Estados Unidos también se adhirieron a esta táctica. La entrega de carga a nuestro país fue posible de tres maneras: a través del Atlántico, pasando por Noruega, a los puertos del norte de Arkhangelsk y Murmansk, a través del Océano Pacífico hasta el puerto de Vladivostok del Lejano Oriente, a través del Océano Índico a los puertos iraníes del Golfo Pérsico y más allá por tierra hasta la frontera de la URSS.

La primera ruta marítima fue la más corta, además de que los puertos soviéticos del norte al frente estaban más cerca. Fue elegido director: el momento de entrega de los bienes, especialmente en los primeros meses de la guerra, fue de suma importancia. Las feroces batallas en el frente soviético-alemán exigieron una gran cantidad de armas y municiones. La gravedad de la situación se agravó en nuestro país por el hecho de que parte de las empresas industriales y de defensa evacuaron al este en ese momento.

La ruta más corta del norte era la más peligrosa. Posibles rutas marítimas se encuentran a lo largo de las costas de Noruega, cuyas bases se convirtieron en la base para la concentración de barcos de superficie y submarinos alemanes, también había aeródromos basados ​​en la Luftwaffe. Asegurar la protección confiable de las caravanas de los barcos no fue fácil. La tarea se complicó por el hecho de que durante el período de verano había un sol que no se ponía en estas áreas del norte, mientras que en invierno el hielo se complicaba con el movimiento.



El comisario del pueblo de la Armada N. Kuznetsov recordó cómo el Comandante en Jefe Supremo I. Stalin lo llamó al Kremlin: “Debes dirigirte con urgencia a la Flota del Norte. No estoy seguro de si todo está preparado adecuadamente allí para la reunión de los Aliados ". Al llegar a Arkhangelsk, el Comisario del Pueblo especificó con el comandante del Norte flota A. Golovko todas las cuestiones prácticas relacionadas con la escolta de convoyes y la interacción con los británicos. Se discutió la posibilidad de acercarse a los buques no solo a los muelles de Arkhangelsk de Bakaritsa y la orilla izquierda, sino también a la economía, así como al puerto de Molotovsk (Severodvinsk).

Sin embargo, los británicos con los estadounidenses no tenían prisa por comenzar a cumplir con sus obligaciones. En una conversación con el plenipotenciario soviético a principios de septiembre 1941, el Primer Ministro británico declaró que Gran Bretaña no podría prestar asistencia seria a la URSS, ni abriendo un segundo frente, ni iniciando una amplia oferta de los suministros necesarios para nuestro ejército. armas.

La tarea de formar los convoyes se asignó a la gestión operativa del Almirantazgo británico. Encabezó este puesto el capitán 3 rango P. Edvardc (PQ Edwards). Fueron sus iniciales las que formaron el nombre de los convoyes que se dirigían hacia el este, recibiendo el índice "PQ", y los convoyes de retorno tenían el índice "QP". El primer convoy de prueba bajo el símbolo "РQ-0", llamado "Dervish", dejó el 21 de agosto del año de Islandia a Arkhangelsk como parte de los transportes de 1941. La escolta consistía en dos destructores y otros siete buques de guerra. Antes de la entrada al Mar Blanco, también lo acompañaban fuerzas de cobertura: dos cruceros y un portaaviones. A bordo de los transportes a nuestro país se encontraban aviones 6, cargas de profundidad 64 y minas marinas, 3840 mil toneladas de caucho y otros productos militares. En el Mar de Barents, el barco de pasajeros Impress of Canada, acompañado por el crucero Nigeria y tres destructores, se unió al convoy. En el transatlántico, más de dos mil trabajadores que trabajaban en las minas de Spitsbergen, los mineros soviéticos y sus familiares fueron evacuados.

El último día de agosto, 1941, un convoy aliado "PQ-1" llegó a Arkhangelsk. Consistía en los transportes 5. En octubre, 11, el convoy PQ-2 llegó al Mar Blanco. Los barcos fueron descargados en Arkhangelsk y Molotovsk. Trajeron tanques, cazas, armas, cartuchos y municiones. Cada caravana fue acompañada por un crucero, destructores 2 y limpiadores de minas 3-6.

El próximo invierno fue muy duro. Hielo pesado bordea el Mar Blanco y Dvina. Incluso los rompehielos no pudieron proporcionar un cableado seguro. El gobierno soviético ordenó que los convoyes aliados fueran enviados al puerto sin hielo de Murmansk. Esto requirió trabajos de restauración urgentes, ya que después de fuertes bombardeos, los muelles y la propia ciudad sufrieron graves daños.

El representante autorizado del Comité de Defensa Estatal I. Papanin, los representantes británicos del Ministerio de Transporte Militar y la misión militar llegaron a Murmansk. 21 Diciembre 1941 del año, por primera vez, una caravana Aliada entró en la Bahía de Kola y se puso de pie para descargar en Murmansk. En total, hasta el final de 1941, los convoyes aliados llegaron a los puertos del norte de la URSS. Todos pasaron sin pérdida.

Según los acuerdos, los buques de guerra británicos proporcionaron escoltas "al norte de Rusia" (esta expresión era común entre los aliados). En el meridiano del p. Oso a los británicos se unió a los barcos de la flota soviética del norte.



Las primeras caravanas aliadas totalizaron 5-12, luego su composición aumentó a 30-35. Los alinearon en un orden específico (orden) en las columnas de activación 6-8. Por encima de los barcos de la caravana a menudo se levantaban pequeños globos de fuego y serpientes de caja de aire.

Se enviaron buques armados a las caravanas. Cada vehículo usualmente tenía un par de pulgadas 4-6, dos o cuatro cañones antiaéreos Bofors (40 mm) y ocho a diez cañones automáticos Oerlikon (20 mm). También se colocaron en los barcos lanzacohetes que lanzaban paracaídas con cables colgantes, cargas de profundidad y corrientes de humo. Los barcos estaban equipados con bobinas desmagnetizantes anti-minas, espías y paravanes, balsas salvavidas adicionales en los cables, reflectores y lámparas de señal. Antes del vuelo militar al Ártico, el equipo recibió uniformes cálidos: chaquetas de piel, sombreros de punto de lana, botas, mitones.

En el período inicial de la guerra, las caravanas estaban formadas por barcos de varios tipos. Más tarde, las caravanas comenzaron a crear un "imperio" en serie de construcción inglesa, "Océano" y "Libertad", el estadounidense, "fuertes", canadiense. El transporte militar más masivo fue "Libertad", "barcos para un vuelo". En total, en los Estados Unidos de estas naves bastante grandes, con un desplazamiento del orden de 10 KT, se construyeron copias de 2710. Su principal ventaja era la baratura. Fueron construidos de acuerdo con un proyecto simplificado y en general cumplían con los requisitos de la guerra.



A lo largo de la guerra, los Aliados tuvieron una gran escasez de personal para los buques mercantes. Muchas personas aleatorias se vieron tentadas por el alto salario (500 dólares por mes más la prima de riesgo militar). El programa de construcción naval forzada proporcionó la reposición de la flota, los marineros no tuvieron tiempo de prepararse. Peor aún fue el trato con el entrenamiento militar. La condujeron a los cursos costeros, pero entre los peligrosos vuelos ninguno de los marineros quiso privarse del descanso y dedicar su tiempo libre para estudiar. El problema se alivió un poco cuando, después del final del curso, los marineros, junto con los certificados del "artillero real", comenzaron a recibir un premio.

El Almirantazgo británico, siguiendo el sentimiento político general, estaba entusiasmado con la formación y el envío de convoyes a nuestro país. El primer señor marino, D. Pound, explicó este punto de vista: “Los convoyes a Rusia son para nosotros una piedra que cuelga constantemente de nuestro cuello. Esta es la operación más confiable en la que el peligro acecha a cada paso ". Desafortunadamente, tales puntos de vista no eran infrecuentes en los niveles más altos del poder británico. Naturalmente, tales actitudes se reflejaron en la cantidad y calidad de la oferta.

Hasta el final de 1941, nuestros aliados occidentales no cumplieron con sus obligaciones. Desde el avión 800 prometido por Inglaterra, se envió 669, miles de tanques en lugar de 1, solo 487, tankettes en lugar de 600, solo 330. Para los meses de 9 en EE. UU., A partir de octubre, los bombarderos 1941 de 900 suministraron 267, de combatientes 900 - 278, de tanques 2250 - 783, de 85 miles de vehículos - 16,5 mil. Parte del armamento era tecnología obsoleta: los combatientes de huracanes, por ejemplo, en lugar de Spitfires y Aerocobr.



En cuanto a la calidad de los suministros, I. Stalin, en una carta al presidente F. Roosevelt de 8 en noviembre, 1941 del año, se vio obligado a señalar: "Los tanques, la artillería y los aviones vienen en un mal embalaje, algunas partes de la artillería vienen en diferentes barcos y los aviones están tan mal equipados que en forma rota ".

Al descargar los primeros convoyes, resultó que muchas cargas fueron colocadas en barcos en desorden, incompletas. Los porteadores tuvieron que pasar varios días para encontrar, por ejemplo, cajas con equipos para minas, equipos de radio e instrucciones para ensamblar aviones. No hubo detalles importantes para redes de arrastre acústicas, cargas de profundidad.

En la víspera de 1942, el comando de Hitler revisó la situación en el teatro de operaciones del Norte. Hablando en la reunión de 29 de diciembre, Hitler instruyó: "Todos los acorazados deberían ser transferidos allí, lo que, entre otras cosas, debería usarse para luchar contra los convoyes del Ártico".

Los alemanes se concentraron en los fiordos del norte de Noruega, el acorazado Tirpitz, los cruceros Almirante Hipper, Almirante Scheer, Lutz, Príncipe Eugen, Nuremberg, cerca de los submarinos 30, más que los aviones 400. Sin embargo, sus acciones, al principio, no trajeron resultados tangibles. En la primavera de 1942, de los transportes de 103 llevados a cabo en los convoyes aliados, solo se perdió uno.



La batalla decisiva que el comando nazi decidió dar a principios de marzo 1942, el convoy "RQ-12". El acorazado alemán más poderoso Tirpitz, acompañado por tres destructores, entró en el mar. La Caravana Aliada fue salvada por el clima tormentoso y brumoso. Después de una caminata de tres días, y en ninguna parte sin encontrar un convoy, el escuadrón se dirigió a la base. En el camino de regreso, fue atacada repentinamente por torpederos desde un portaaviones inglés. El acorazado alemán solo escapó milagrosamente de la muerte.

Después de las negociaciones con el comandante de la flota fascista, el almirante Raeder 14 en marzo de 1942, Hitler en la guarida de lobos emitió la primera orden para comenzar una lucha activa contra los convoyes que se dirigían a Murmansk, que, en su opinión, hasta este momento no había sido contrarrestado.

Mientras se preparaba para un poderoso golpe a los convoyes por las fuerzas de la flota lineal, el comando hitleriano intensificó la actividad de sus destructores, submarinos y aviones. A fines de marzo, el convoy PQ-13 fue sometido a un ataque combinado. Desde los transportes 19 5 fue hundido. Sin embargo, recibió daños por la explosión de su propio torpedo, el crucero inglés Trinidad.



Los nazis consideraron esta incursión como "éxito significativo". 13 de marzo 1942, Hitler reiteró que la lucha contra los convoyes que van a Murmansk es actualmente la tarea principal.

En abril de 1942, el presidente Roosevelt le recordó a Churchill que había 107 en Estados Unidos e Inglaterra, ya cargados o cargados, y que le gustaría enviarlos en mayo para su propósito previsto. Pero Churchill, fiel a su línea de dilación, respondió: "No podemos ejecutar su propuesta". Refiriéndose a la pérdida del convoy PQ-13, intentó retrasar el envío de convoyes, al menos hasta el final del día polar, es decir, durante medio año.

En mayo, la armada británica sufrió dos grandes pérdidas. El crucero Edimburgo, que escoltó el convoy QP-456 a Murmansk desde Inglaterra, fue dañado por dos torpedos del submarino fascista U-11. El volante y los tornillos de la hélice fueron dañados. Los barcos de escolta intentaron remolcar el crucero de vuelta a Murmansk. Sin embargo, el submarino logró informar sobre su éxito al comando. Inmediatamente envió cuatro aviones de la Luftwaffe y cuatro destructores al campo de batalla. El crucero herido disparó desesperadamente, maniobró, se escondió detrás de una cortina de humo. El destructor enemigo insignia, Hermann Shoeman, fue hundido. Pero el crucero consiguió otro torpedo. El comandante del convoy, el Contralmirante S. Bonham Carter, dio la orden de abandonar Edimburgo. Había alrededor de 800 personas a bordo del barco: la tripulación y los marineros que regresaban a su tierra natal desde los barcos muertos. Las naves de escolta despegaron sobre las personas 750, el resto murió. Después de la evacuación de personas, el destructor inglés "Forsythe" terminó el crucero. El barco se fue al fondo, llevándose consigo 5,5 toneladas de oro. Estaba destinado a pagar los suministros militares a la Unión Soviética.



13 May de Murmansk, eliminando temporalmente los daños recibidos previamente, llegó el crucero "Trinidad". Al día siguiente, fue atacado por la aviación fascista. Las bombas destrozaron el crucero y se hundió. La pérdida de dos cruceros llevó al Almirantazgo británico a concluir que el envío de convoyes a la URSS debería detenerse. Churchill era de la misma opinión, pero debido a la presión de muchas circunstancias, se vio obligado a enviar el siguiente memorando al comité de jefes de personal, que indicaba la necesidad de continuar la entrega de suministros militares a la URSS. El próximo convoy estaba programado para ser enviado en mayo a 18, mientras que Churchill señaló: "La operación se justificará si al menos la mitad de los barcos llegan a su destino".

20 de mayo 1942, el próximo convoy "PQ-16" se dirigió hacia el este. Consistía en transportes 35, se convirtió en la caravana más grande desde el comienzo de la guerra. Durante la transición, durante el día de 6, fue sometido continuamente a los ataques aéreos más fuertes. La aviación fascista hizo salidas 245. 22 May Caravan atacó a bombarderos 108 y torpederos que volaban a diferentes altitudes. En la zona soviética, mientras custodiaba la caravana, el famoso piloto de caza polar, dos veces héroe de la Unión Soviética, B. Safonov, murió. Como resultado de las redadas, los transportes 5 se perdieron, 3 se dañó. Los barcos de convoy entregaron el tanque 321, el avión 124, los vehículos 2507 y miles de toneladas de otros cargamentos militares.

El convoy incluía al vapor americano Carlton. Para gran consternación del equipo, comenzó su vuelo desde el número 13 de Filadelfia el viernes. Después de llegar a Islandia, el barco de vapor se unió al convoy, siguiendo a Rusia. Durante una de las redadas en el transporte zambulló un avión alemán. Literalmente, a pocos metros del costado, cayeron tres o cuatro bombas. Las bombas desaparecieron bajo el agua, y luego explotaron. El viejo transporte vomitado "como una cáscara de huevo", recibió un daño grave, perdió su turno. Se ordenó a los destructores de la escolta que retiraran a las personas e inundaran vehículos. Pero el capitán, el noruego Hansen, rechazó tal ayuda y le pidió al arrastrero que lo arrastre. Unos días más tarde, la nave herida, reflejando algunas incursiones más de la aviación fascista, fue remolcada de regreso a Islandia. Más tarde se fue al este con una escolta de "PQ-17" para no regresar ... Pero esto está en la siguiente parte.



Fuentes:
Suprun M. Lend-Lease y los convoyes del norte. 1941-1945 M .: Bandera de San Andrés, 1996. C. 13-26, 43-57, 92-127.
Koryakin V. Guerra en el Ártico. 1941-1945.M.: Veche, 2013. C. 32-56.
Puzyrev V., Suprun M., Bogatyrev S, Larintsev R., y otros Northern Convoys. M .: Ciencia, 1994, S. 4-32.
Ivanov K. Konvoi al norte de Rusia // Flota marítima. 1986. No.6. C. 50-52.
Roskill S. Flota y guerra. M .: Voenizdat, 1967. C. 128-132.
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40 comentarios
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  1. parusnik
    parusnik 15 de octubre 2015 06: 39 nuevo
    +10
    Buen artículo, gracias al autor, esperamos continuar ...
  2. Gunxnumx
    Gunxnumx 15 de octubre 2015 06: 55 nuevo
    +8
    Gracias a los simples marineros aliados. Muchos de ellos murieron.
  3. Vic
    Vic 15 de octubre 2015 07: 56 nuevo
    +13
    Есть книга Валентина Саввича Пикуля "Реквием по каравану PQ-17". Хорошая книга. Хороший автор.
    1. igorka357
      igorka357 16 de octubre 2015 10: 42 nuevo
      +2
      Только не "по каравану" а "Реквием каравану PQ-17".Отличнейшая книга,читал её раза три и думаю еще прочитаю!Еще посоветую книгу "Мальчики с бантиками" про школу юнг!
  4. googlof
    googlof 15 de octubre 2015 08: 49 nuevo
    -14
    La Unión Soviética se comprometió a suministrar materias primas estratégicas a los Estados Unidos y Gran Bretaña.

    Это "стратегическое сырье" простым языком называлось "пушечное мясо". Большевики англо-саксов не обманули, "стратегического сырья" поставили сполна.
    "La decisión de Hitler de atacar a la URSS fue literalmente un regalo de los dioses para Churchill. Esta, por supuesto, fue la mejor noticia que recibió Churchill durante un largo período de tiempo ".

    Por supuesto. Los anglosajones derribaron, buscando carne de cañón para Europa. Y luego se le subió a las manos. ¿Qué no es la felicidad para ellos?
    Ведь их основной и запасной варианты на этот счет, оба пролетели. Поляки, не шмогли. А хитрые франки показали им "известную комбинацию из трех пальцев". Положение было критическим. Вплоть до того, что пришлось бы "класть" своих сограждан, что для англо-саксов уже пару веков было недопустимым. А тут такая удача. Усатый восточный упырь попал в затруднительное положение и был готов на все, лишь бы сохранить свою власть. Англо-саксы немедленно этим воспользовались. Все правильно сделали. Глупо было бы отказываться.
    El senador G. Truman, quien más tarde se convirtió en presidente, habló, por ejemplo, así: “Si vemos que Alemania está ganando, Estados Unidos debería ayudar a Rusia, pero si Rusia va a ganar, entonces deberíamos ayudar a Alemania, es decir, hacerlo para que maten tanto como sea posible "

    Exactamente. Todo es justo aquí. Y al final, lucharon contra el nazismo. Pero si la nave espacial en el verano de 1941. Se apresuraron a Berlín, entonces habrían luchado contra el comunismo. Las manos de los nazis. Y luego, el debilitamiento de la guerra debilitante del nazismo ya no se podía combatir. Sería obediente y obediente. Como la URSS después de la guerra.
    Rastrillar en calor con las manos equivocadas es un arte. Y los anglosajones (que los británicos, los yanquis) lo dominaron perfectamente. Necesitas aprender de ellos. Aprende y toma un ejemplo. Solo en este caso cualquier país puede lograr algo en este mundo. ¿Cómo llegaron los anglosajones?
    1. igorka357
      igorka357 16 de octubre 2015 10: 41 nuevo
      +2
      Ага СССР стал после войны сговорчивее,вы че пишете то!?американцы только и боялись что бы наши до Ламанша не топнули с горяча!СССР после войны набрал такую силу что мама не горюй!Поляки слабенькие были что-бы что-то вермахту противопоставить,французы не три пальца показали,а тупо сдались из-за трусости!И как это "пушечное мясо само полезло" по вашему мнению СССР напал на Германию?Усатым восточным упырем вы Сталина обозвали?Если бы не он и его полководцы...вы бы не стучали щас по клаве очерняя советский народ во главе с его лидером!Позор вам,и вашим родителям воспитавшим такое простите г...но!
    2. rubin6286
      rubin6286 17 de octubre 2015 00: 02 nuevo
      +1
      Me parece que deberías estudiar la historia de la Segunda Guerra Mundial con más detalle antes de escribir tales comentarios en el sitio web de VO. Clausewitz escribió que "la guerra es la continuación de la política por otros medios violentos", pero para cualquier estado, la guerra es siempre un medio extremo cuando no hay otra opción.
      ¿Por qué hablar hoy sobre "anglosajones inteligentes", "ghoul de bigote", Truman "pragmático", etc.

      A principios de los años 30 del siglo pasado, se hizo evidente que Alemania podía restaurar su influencia en el mundo solo desatando una nueva guerra en Europa. Ella no tenía otra opción. Para el imperio británico "inteligente", la guerra era una de las formas de mantener la dominación colonial, que ya estaba explotando en India, Iraq. La Unión Soviética, en caso de una guerra en Europa, se vería inevitablemente atraída bajo un pretexto u otro. La pregunta era solo una: “¿Cuándo? En 1938, 1939,1940, 50 o más tarde ... ”La situación económica de los Estados Unidos era tal que la participación en cualquier conflicto militar en territorio extranjero contribuyó al crecimiento de la producción industrial, a las ganancias y al mejoramiento del bienestar de todos los sectores de la sociedad. Todo esto, en términos generales, condujo a la Segunda Guerra Mundial, que cobró más de XNUMX millones de vidas humanas.
  5. googlof
    googlof 15 de octubre 2015 08: 49 nuevo
    -13
    Sin embargo, bajo varios pretextos, retrasaron el inicio de las operaciones militares. El segundo frente nunca se abrió ni en el prometido 1942, ni en el próximo 1943, ni a principios de 1944.

    Интересно, был ли хоть одни болван, который предполагал, что второй фронт будет открыт еще до того, как Германия утратит веру в свою победу? Кроме "обличающих советских писателей", которым за подобные «упреки» деньги платят, само собой.
    El primer convoy de prueba bajo el índice "PQ-0", llamado "Derviche", salió el 21 de agosto de 1941 de Islandia a Arkhangelsk en 6 transportes.

    El 11 de octubre, el convoy PQ-2 llegó al Mar Blanco.

    Первый конвой был "идеологический". Настоящие конвои пошли только с середины октября 1941г. Когда стало понятно, что немцы берут верх. Было бы наоборот, конвои пошли бы в Германию. И англо-саксов в этом упрекать сложно. Все правильно они делали. Все для блага своего народа. Молодцы, большевикам бы у них поучиться, как о своем народе думать. А не о голодранцах со всего света.
    Cada vehículo, por regla general, tenía un par de cañones de 4 a 6 pulgadas, dos a cuatro cañones antiaéreos automáticos Bofors (40 mm) y ocho a diez cañones antiaéreos automáticos Oerlikon (20 mm)

    También información interesante. En general, todos los vehículos civiles estaban mejor armados que cualquier crucero RKKF en términos de defensa aérea. ¿Es de extrañar que el BF fue destruido desde el aire y que la Flota del Mar Negro fue aplastada y llevada al sur de Georgia para chupar?
    El barco se hundió, llevándose alrededor de 5,5 toneladas de oro. Estaba destinado a pagar los suministros militares a la Unión Soviética.

    Esto no es para entregas de préstamo y arrendamiento. Estas fueron otras compras de la URSS. Pago por operaciones comerciales. El comercio tampoco se detuvo durante la guerra. Las entregas de préstamo y arrendamiento eran gratuitas, sujetas a su devolución después de la guerra. También fue pagadero el Préstamo y Arriendo que sobrevivió a la guerra, pero no fue devuelto a los anglosajones.
    1. googlof
      googlof 15 de octubre 2015 23: 20 nuevo
      -5
      Eso es lo estúpido que pueden * los dueños del sitio (realmente, extremadamente estúpidos) ofrecer en general algo natural. Dejó el cuerpo un comentario, tiene derecho a votar. No se fue, descansando. Y resulta que esto, un grano de 14 a 15 años no tiene nada a lo que objetar. Pero a él no le gusta el texto. El "patriotismo" no es suficiente. Bueno, todavía no intentó comer sin manos y sin mandíbula, realmente quiere probar en el futuro. Por lo tanto, este organismo, y como la Serpiente Gorynych en 10 cabezas, te extingue con la ayuda de menos. Como resultado, no puedes decir nada. Y el organismo que * tu carnero no vale la pena te empapó. Nadie nombró nada.
      Tal es la "política del sitio". Orientado con espinillas zasr * tsev. Mis condolencias.
      1. Era mamut
        Era mamut 15 de octubre 2015 23: 37 nuevo
        +2
        Cita: googlof
        ... estúpido * eh ...

        Cita: googlof
        ... boob ...

        Cita: googlof
        ... espinilla zasra * tsev ...

        ¿Estás sorprendido por el menos? Sin explicar el motivo?
        Traté de explicar.
        Cita: googlof
        ... un grano de 14 a 15 años no tiene nada que discutir ...

        Si no entiendes, entonces de una persona que ya ha intercambiado la sexta década
        Cita: googlof
        Mis condolencias.
        Con la elección del sitio.
        PD Uno menos el mío.
        1. googlof
          googlof 15 de octubre 2015 23: 48 nuevo
          -3
          Viejo que pequeño. ¿Sobre el tema de la objeción es que usted es nuestro minusuario?
          1. igorka357
            igorka357 16 de octubre 2015 10: 54 nuevo
            +1
            I googlofroll por encima de usted respondió sobre un tema!
      2. igorka357
        igorka357 16 de octubre 2015 10: 48 nuevo
        +1
        No te gusta la política del sitio, bueno, ¡puedes salir de aquí! Todo es correcto, el sitio es militar-patriótico, puramente ruso, ¿qué te sorprende? Has dicho cosas desagradables sobre nuestra Patria y estás tratando de poner excusas, tonterías ... tienes cerebro en la cabeza para marchar con un guisante Lo siento si se ofendió!
    2. igorka357
      igorka357 16 de octubre 2015 10: 44 nuevo
      0
      Esto es lo que dibujó el troll, sin ofender, por supuesto, pero esas tonterías ...)))!
  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. AAV
    AAV 15 de octubre 2015 10: 25 nuevo
    +2
    Cita: V.ic
    Есть книга Валентина Саввича Пикуля "Реквием по каравану PQ-17". Хорошая книга. Хороший автор.


    Quiero agregar a lo anterior que también hay una película con el mismo nombre.
    1. AK_TriGGeR
      AK_TriGGeR 15 de octubre 2015 18: 48 nuevo
      +3
      Фильм говно. Есть еще книга А.Маклина "Полярный конвой" она же "Крейсер ее величества Улисс"
      1. Desayuno Turístico
        Desayuno Turístico 16 de octubre 2015 19: 33 nuevo
        0
        Ещё такая неплохая книжка есть: Дадли Поуп - "Новогодний бой".
  8. qwert
    qwert 15 de octubre 2015 11: 18 nuevo
    +7
    Cita: googlof
    También información interesante. En general, todos los vehículos civiles estaban mejor armados que cualquier crucero RKKF en términos de defensa aérea. ¿Es de extrañar que el BF fue destruido desde el aire y que la Flota del Mar Negro fue aplastada y llevada al sur de Georgia para chupar?


    Cita: googlof
    Интересно, был ли хоть одни болван, который предполагал, что второй фронт будет открыт еще до того, как Германия утратит веру в свою победу? Кроме "обличающих советских писателей", которым за подобные «упреки» деньги платят, само собой.


    Судя по вашим комментариям Вы больше хотите сказать об убогости РККФ и в целом СССР и его руководства. Вот только не ясно как все это "убожество" водрузило свой флаг над Берлином, а при желании могло и над Парижем.
    Если же говорить об убогой технике, то можно взять для примера американский танк "Генерал Ли" или их же винтовки или пистолет-пулемет Томпсана, или английский Хариккейн. Не вдаваясь в детали скажу, что американские тэсминцы в морском бою проигрывали всем одноклассникам. Все было поставлено в угоду панического страха перед авиацией. И главное, наш народ получше был.
    Cita: AAV
    Есть книга Валентина Саввича Пикуля "Реквием по каравану PQ-17". Хорошая книга. Хороший автор. К сказанному хочу добавить, что есть так же художественный фильм с одноименным названием.

    Mejor un libro. En la película, empujaron a un maníaco nkvdeshnika y muchos otros momentos viles a favor de hoy, que Pikul no escribió y no pudo escribir, por la razón de que no mintió. hi
    1. Amuretos
      Amuretos 15 de octubre 2015 12: 42 nuevo
      +2
      Desafortunadamente, no recuerdo el apellido del autor y el nombre del libro. Pero era una edición soviética del autor inglés. Y allí el autor escribe cómo sirvió en los barcos de escolta ingleses. El libro es casi documental, y de hecho estas personas fueron de donde fueron a los puertos de destino y los pusieron monumentos a los héroes que sabían lo que estaban pasando y deliberadamente entraron en más de una de esas transiciones.
      1. Andy
        Andy 15 de octubre 2015 14: 29 nuevo
        +1
        probablemente te refieres a alistair macklin cruiser uliss. ay, autor de ciencia ficción (pistolas de la isla de Navaron). Menche histórica que Pikul. aunque la imagen es plausible
        1. AK_TriGGeR
          AK_TriGGeR 15 de octubre 2015 18: 58 nuevo
          +2
          Да, А. Маклин "Полярный конвой" - художественное произведение с собирательными образами. Но написано отлично. Кстати, в основу сюжета тех же пресловутых "Пушки острова Наварон" была взята спецоперация советских моряков по уничтожению батареи дальнобойных орудий, причем автор это говорит сам.
        2. AK_TriGGeR
          AK_TriGGeR 16 de octubre 2015 10: 44 nuevo
          0
          Автор не фантаст. Он сам принимал участие в двух полярных конвоях в 1943г. на борту крейсера "Royalist". Про "Пушки острова Наварон" уточнение: в основу сюжета легла операция моряков Северного флота по захвату батарей в Лиихамари.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    2. Andy
      Andy 15 de octubre 2015 14: 26 nuevo
      -2
      encantador. No he visto tanta estupidez en mucho tiempo.
      Cita: qwert
      En la batalla naval, los destructores estadounidenses perdieron ante todos los compañeros de clase. Todo estaba listo en aras del pánico, miedo a la aviación.

      es decir, un barco bien armado solo puede ser por cobardía? Pero acerca de las flotas del BÚHO. UNION -sí, sin defensa aérea y los ahuecó desde el aire. lea las pérdidas de la flota báltica desde el comienzo de la guerra hasta la transición a Kronstadt. ¿Cuántos destructores murieron por ataques aéreos ... y cuál es el valor del cruce de Tallin? Por cierto, ¡alemanes y finlandeses bloquearon el golfo con el dominio total de la flota báltica en el mar! y el 21 de junio, los alemanes se pusieron bajo la nariz de la Flota Báltica y nadie vio nada y, para colmo, entender lo que estoy escribiendo sobre google, un monumento en el Cabo Yuminda. solo mira la foto, tal vez lo entiendas ...
      1. Denis_469
        Denis_469 15 de octubre 2015 19: 35 nuevo
        +3
        Y no vi tanta estupidez como escribiste. Y por mucho tiempo. Durante la Guerra Civil China, Taiwán envió a 3 ex destructores estadounidenses para que no interceptaran el destructor chino del Proyecto 7, que recibió de la URSS. Pero incluso antes de la batalla, los asesores estadounidenses de la base recordaron que los barcos estadounidenses no tenían ninguna posibilidad de ganar la batalla. En Occidente, no escriben sobre esa guerra.
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    4. googlof
      googlof 15 de octubre 2015 15: 26 nuevo
      -11
      Cita: qwert
      o la metralleta de Thompson

      PPC. Y así lo tomó, y de un solo golpe garabateó uno de los diseños más ingeniosos en el campo de las armas pequeñas del ejército. No, bueno, ¿por qué hablar cuando solo tienes que masticar?
      El PP de Thompson es el primer ejemplo de armas pequeñas automáticas individuales con un alcance teórico efectivo de 420 m. Es cierto, para obtener dicho alcance en la práctica, tuve que esforzarme mucho para ajustar el alcance. Porque el rango de disparo directo para la cifra de crecimiento fue de 205 m. Y por encima de él y hasta 420 m no todo fue fácil, sino teóricamente. Aquellos. en formato PP (!!!), los estadounidenses fabricaron una ametralladora sin problemas y un problemático rifle automático AVANZADO !!! ¡Ya! En los albores del siglo XX.
      ¿Puedes nombrar una arma más? Y esto a pesar del hecho de que más que cualquiera de los modelos PP en el mundo (a excepción del húngaro Danuvia P. Kirali) incluso sacó una ametralladora completa. El ídolo del liderazgo soviético de Suomi era simplemente ridículo.
      Следующая генерация такого оружия (уже беспроблемная автоматическая винтовка, а ПРОДВИНУТЫЙ ее вариант назывался М16А2) была создана ими же только в 1962г. и называлась М16А1. После ознакомления с результатами ее "работы" СССР забросил свой АК-47 (наследник немецкого штурмгевера, штурмовая винтовка, оружие другого класса) и сделал свой вариант оружия этого класса - АК-74. Т.е. АК-74 к АК-47 несмотря на некоторое конструктивное и внешнее сходство никакого отношения друг к другу не имеют. Это оружие разных классов.
      А до 1962г. ПП Томпсона, который чуть выше был назван "убогим", был совершенно эксклюзивен. И никаких конкурентов даже на горизонте не было видно.
      Usted, qwert, no está buscando muestras de miseria técnica allí. Están en otros lugares. Más disponible para ti.
      1. Coronel negro
        Coronel negro 16 de octubre 2015 17: 42 nuevo
        +2
        Какой таки злобный форумчанин, фахтами сыпить, аки из рога изобилия, не потрудившись детально ознакомиться с конструктивными особенностями стрелкового оружия. Или пытается водичку мутную лить на антисоветскую (антироссийскую) мельницу. "Какое убожжжжжество!" negativas
  9. ilyaches
    ilyaches 15 de octubre 2015 12: 23 nuevo
    +1
    Gracias por el artículo. La continuación sería pronto.
  10. tio
    tio 15 de octubre 2015 15: 05 nuevo
    +1
    Me pregunto dónde estaría el frente en el invierno de 1941 si no hubiera tales suministros.
    1. Alovrov
      Alovrov 15 de octubre 2015 16: 44 nuevo
      +3
      De todos modos Estás en la cronología, luego navega. Haga coincidir las fechas de publicación de los primeros convoyes grandes y la fecha de inicio de la contraofensiva cerca de Moscú: diciembre 7.
      1. tio
        tio 15 de octubre 2015 17: 33 nuevo
        0
        Ni siquiera mucha ayuda salvó el frente. ¿Cuántos aviones y tanques había en la URSS y Alemania en el otoño de 1941?
        1. Alovrov
          Alovrov 15 de octubre 2015 19: 05 nuevo
          +1
          Un poco En 41, la ayuda no jugó en absoluto, desde la palabra en general, porque las reservas venían del Lejano Oriente. Help jugó una campaña ofensiva a gran escala del SC en el invierno de 42 del año, en tres direcciones a la vez. Con un conjunto de circunstancias más exitosas, el frente de Alemania podría colapsar incluso entonces.
          1. googlof
            googlof 15 de octubre 2015 19: 29 nuevo
            -4
            Cita: alovrov
            Con una mejor combinación de circunstancias, el frente alemán podría colapsar incluso entonces.

            ¿Por quién? ¿Quién podría haber colapsado? Comandantes soviéticos? ¿De dónde vinieron en 1942?
            Да и насчет "обрушен", это вы через край. Он даже в 1945г. не бы обрушен. Дожали превосходящими силами, это да. Но обрушения, как такового, не было.
            1. igorka357
              igorka357 16 de octubre 2015 10: 59 nuevo
              +2
              Nadie te presta atención además de mí ...)))!
              1. Coronel negro
                Coronel negro 16 de octubre 2015 17: 43 nuevo
                +1
                Me arrepiento. Pasé un poco de tiempo en este ghoul indigno. wassat
                1. KakoVedi
                  KakoVedi 16 de octubre 2015 23: 51 nuevo
                  0
                  ¡Pero lo está intentando! Abundante ... ¡Un par de minutos no disminuirá!
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Denis_469
      Denis_469 15 de octubre 2015 19: 37 nuevo
      0
      Yo también estaría allí. En el invierno de 1941, la proporción de suministros aliados fluctuó alrededor del 1 por ciento del número total de tropas en el frente. Los suministros más o menos activos se produjeron solo después de la victoria de la URSS en Stalingrado, cuando quedó claro quién ganaría la guerra.
  11. guardabosque
    guardabosque 15 de octubre 2015 16: 12 nuevo
    +3
    Si el autor afirma ser una cobertura objetiva de los eventos, entonces no debería hablar tan despectivamente de los huracanes. Gran Bretaña suministró aviones agotados, es decir de lo que lucharon los pilotos de la Fuerza Aérea Británica. Entonces, en particular, una parte importante de los aviones de combate del Reino Unido durante el llamado La Batalla de Gran Bretaña en 1940 estuvo armada con huracanes, y no con Spitfire. Esta circunstancia no impidió que los británicos repeler los ataques de los bombarderos alemanes ...
    Además, el grupo aéreo británico, basado en el aeródromo de Vaenga cerca de Murmansk en 1941, también luchó precisamente contra los huracanes junto con los cazas SF ...
    PD: Sin embargo, uno no debe olvidar cuál era la situación con los aviones en la Fuerza Aérea Soviética para el otoño de 1941 después de las pérdidas sufridas en el período inicial de la guerra. Como dicen cuchara de carretera para cenar ...
  12. Alovrov
    Alovrov 15 de octubre 2015 16: 38 nuevo
    -1
    Sería mejor si el autor no escribiera el preámbulo. En primer lugar, las operaciones terrestres durante una guerra extraña fueron, al menos estamos buscando la operación Saar. En segundo lugar, está absolutamente claro que el Sea Lion estaba preparado, para esto es suficiente leer los diarios de trabajo de Halder. La pregunta es, en qué medida Hitler tuvo la determinación de llevar a cabo esta operación, recordemos al menos a Hess, pero esto no tiene nada que ver con el entrenamiento práctico.

    Bueno, es obvio que Churchill y Roosevelt no se esforzaron por una rápida victoria sobre Alemania. De lo contrario, en lugar de un cervatillo titánico de recursos para el terrorismo aéreo sin sentido, una operación de aterrizaje en Europa se preparó ya en 42. Por lo tanto, el destino de los convoyes del Ártico fue más triste de lo que podría ser.
  13. Ingeniero tecnico
    15 de octubre 2015 17: 53 nuevo
    +2
    Cita: alovrov
    Sería mejor si el autor no escribiera el preámbulo. En segundo lugar, es absolutamente claro que el león marino estaba preparado, por eso basta con leer los diarios de trabajo de Halder.

    Если даже просто набрать в интернете "Операция Морской лев дезенформация", то можно увидеть, что существует множество книг и трудов которые доказывают эту версию. Вы, вправе выбрать мнение, что она готовилась вполне серьезна. Я, как автор, счел необходимым указать, что ". До сих пор точно, не известно планировал ли он ее реально или это был элемент дезинформации." При этом, я даже не стал высказывать своего личного мнения относительно предназначения этой операции: нападение на Англию? Дезенформация? Давление на англичан для заключения выгодного Германии мира? Думаю, с моей стороны это было более правильным, тем более, что основная тема статьи не об этом. Хотя согласен, операция "Морской лев" достойна того, чтобы о ней рассказать на Топвар и посветить отдельную статью. Я бы сам с удовольствием прочитал про все ее нюансы.

    Sobre la operación de Saar. Los alemanes perdidos en ella mataron a soldados 196, hirieron a 356 y perdieron a 114. Al final de los combates, contaron los aviones perdidos de 11. Esto es, por supuesto, algo más que un conflicto fronterizo. Pero de todos modos, en mi opinión, hay algunas pérdidas extrañas para la colisión actual de las dos potencias europeas más desarrolladas y fuertes. En general, como lo has dicho correctamente, en el preámbulo no planeo detenerme demasiado en la etapa inicial de la Segunda Guerra Mundial. Si tomo ese período de la historia, seguramente tendré en cuenta su opinión.
    1. Alovrov
      Alovrov 15 de octubre 2015 19: 00 nuevo
      0
      Gracias Por cierto, los franceses perdieron más de 2 mil. Solo mataron, si no se equivocaron. En cuanto al Sea Lion, no tenemos fuentes más confiables para los diarios de Halder. Si te tomas la molestia de leerlos, lo cual no es fácil, entonces no hay razón para dudar del entrenamiento práctico de la tropa. La única pregunta está en las intenciones políticas de Hitler, pero aquí puedes escribir cien volúmenes y todo esto será una adivinación en el café molido.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  14. tio
    tio 15 de octubre 2015 18: 20 nuevo
    -3
    Los aliados no pudieron abrir un segundo frente en 1942 porque todavía lucharon en África y se retiraron a Asia. Inaugurado en 1943 en Italia. Entonces comenzó la gran ofensiva del ejército soviético.
    1. Alovrov
      Alovrov 15 de octubre 2015 19: 09 nuevo
      +1
      ¿Cuál es tu desastre en mi cabeza? Los aliados aterrizaron en Sicilia en 43, en el momento en que era obvio que la Ciudadela no alcanzó su objetivo porque el Modelo estaba enterrado en la repisa norte de la protuberancia de Kursk. Nada ha cambiado en la situación operativa, desde el hecho de que las divisiones de tanques fueron a Italia, y no a la parte trasera del frente oriental.
      1. tio
        tio 15 de octubre 2015 20: 29 nuevo
        -2
        ¡Sicilia es Italia! Poco después del desembarco en Sicilia, Italia se retiró de la guerra de 1943. Por qué la URSS no declaró la guerra a Japón cuando atacó a Estados Unidos y esperó hasta 1945.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Turkir
      Turkir 15 de octubre 2015 23: 49 nuevo
      +1
      Los Aliados no pudieron abrir un segundo frente en 1942 ... Se abrieron en 1943 en Italia.

      No es cierto, el Segundo Frente se abrió en 1941 en Nueva Zelanda.
      Todo el mundo lo sabe, incluso Obama.
      --------
      Hay que buscar en los libros antes de escribir comentarios.
  15. kvs207
    kvs207 15 de octubre 2015 20: 11 nuevo
    +2
    Cita: guardabosques
    Como dicen la cuchara de carretera para cenar ...

    Naturalmente. La producción se está evacuando, las pérdidas tecnológicas del Ejército Rojo son importantes y, por supuesto, aquí estará encantado con todo.
  16. KakoVedi
    KakoVedi 16 de octubre 2015 23: 54 nuevo
    0
    А зачем к данной статье предпоследнее фото? Там и время, и место, да и сам "погорелец" к теме никакого отношения не имеют.