La exposición en Harbin presenta una versión actualizada del Mi-171A2

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En la exposición "Russian-Chinese EXPO 2015", celebrada en Harbin, se presentó una versión actualizada del helicóptero Mi-171A2. El helicóptero está equipado con los motores de Klimov, VK-2500PS-03, que se distinguen por una mayor potencia y economía. El Mi-171А2 es un nuevo equipo radioelectrónico, que es un sistema integrado de navegación en vuelo con una arquitectura abierta KBO-17 (de KRET).

Corporación Rostec cita la declaración del director general del holding "Helicópteros de Rusia", Alexander Mikheev, expresado durante la exposición en Harbin:

Nuestro holding crea y moderniza helicópteros utilizando tecnologías modernas y teniendo en cuenta la opinión de los operadores. Contamos con los recursos intelectuales y las instalaciones de producción necesarias para la creación de máquinas prometedoras, que se convertirán en una nueva etapa en el desarrollo de la industria mundial de helicópteros.


El helicóptero presentado Mi-171А2 tiene una hélice con palas hechas de un material compuesto especial, que tiene una vida útil alta debido a la mejora de la aerodinámica.

La exposición en Harbin presenta una versión actualizada del Mi-171A2


En el holding "Helicopters of Russia" informan que el Mi-171А2 se puede usar tanto en condiciones normales como en condiciones de gran altitud. Es capaz de realizar trabajos en el aire a altas temperaturas y humedad. Un equipo especial de navegación en vuelo permite operar un helicóptero de manera efectiva en cualquier momento del día en condiciones meteorológicas normales y complejas, incluso sobre la superficie del mar.

El helicóptero se puede utilizar como transporte, pasajeros, bomberos, búsqueda y rescate, evacuación médica.

Durante la exposición “EXPO 2015 de Rusia y China”, el automóvil de ala giratoria actualizado despertó un interés particular entre los representantes de los países de Asia oriental y sudoriental.
  • rostec.ru
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16 comentarios
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  1. +3
    13 de octubre 2015 06: 43
    En los tocadiscos civiles todavía tenemos mucho que poner al día. Pero debe intentarlo, los competidores no son débiles.
    ¿Y qué significa crear una nueva etapa en la ingeniería mundial de helicópteros? ¿Sorpresa preparándose? Esperando !!! )))
    1. +4
      13 de octubre 2015 07: 36
      Me alegro de que sus motores estén ahora.
      1. +1
        13 de octubre 2015 07: 42
        No estoy contento de que haya pocos de sus motores, y sí, pero ¿qué hay de la parte de recursos de Klimov en comparación con MotorSich?
        1. +2
          13 de octubre 2015 07: 48
          Bueno, no pienso peor con el recurso. Y el hecho de que un poco es sí, es malo, tuve que comenzar a lanzar el mío durante mucho tiempo, todos esperaban a los hermanos eslavos.
        2. 0
          13 de octubre 2015 12: 50
          Cita: demel2
          Pero, ¿qué hay de la parte de recursos de Klimov en comparación con MotorSich?


          El desarrollador es el mismo: Klimov. Espero que el recurso no sea peor que Motor-Sich-evsky.
        3. 0
          13 de octubre 2015 12: 50
          Cita: demel2
          Pero, ¿qué hay de la parte de recursos de Klimov en comparación con MotorSich?


          El desarrollador es el mismo: Klimov. Espero que el recurso no sea peor que Motor-Sich-evsky.
      2. +1
        13 de octubre 2015 07: 57
        Especialistas, ¿y qué demonios lleva puesto delante de él?
        1. +1
          13 de octubre 2015 09: 40
          Parece que los diseñadores presentaron el sensor de ángulos de ataque y deslizamiento. Tales sensores estaban en el Mi-24, pero en el Mi-8 \ Mi-17 no estaban allí antes
          1. 0
            13 de octubre 2015 09: 45
            Aquí en esta foto se ve claramente DUAS en la barra del Mi-24
    2. +2
      13 de octubre 2015 08: 30
      "Todavía tenemos mucho que ponernos al día con los tocadiscos civiles".

      Oh oh Desde 1996, Milevtsev tiene un montón de desarrollos, proyectos y varias muestras terminadas, que incluyen y certificado, tanto de clase ligera como media. Otra cosa es que no hay clientes y, por lo tanto, no producen. Y los precios no son pequeños, pero este es siempre el caso hasta que el automóvil entra en serie. Como resultado, compran equipos usados ​​a un precio barato en el extranjero.
      1. +2
        13 de octubre 2015 10: 32
        ¡Gracias a nuestros "antepasados" -Milevtsy por tal reserva para el futuro! Todavía nos estamos alimentando con todas las actualizaciones.
  2. +4
    13 de octubre 2015 07: 00
    Cita: DimSanych
    En los tocadiscos civiles todavía tenemos mucho que poner al día. Pero debe intentarlo, los competidores no son débiles.
    ¿Y qué significa crear una nueva etapa en la ingeniería mundial de helicópteros? ¿Sorpresa preparándose? Esperando !!! )))


    Estamos ansiosos por recibir sorpresas. Me alegro de que el "relleno" sea nuestro y cada vez más diverso.
  3. +4
    13 de octubre 2015 07: 04
    Sí, eso es solo en diseños como si todo estuviera podrido ... Los militares ciertamente no cuentan, esos tipos son valientes. Pero los civiles ... No es por nada que dicen los diseñadores de aviones: cuanto más hermoso es el auto, mejor vuela. Lo que necesitas hacer, debes hacerlo, ellos saben cómo hacerlo si quieren.
  4. 0
    13 de octubre 2015 08: 06
    Cita: Alexander Romanov
    Especialistas, ¿y qué demonios lleva puesto delante de él?

    Difícil de decir. Creo que este es un dispositivo de extinción de incendios, barril de fuego.
  5. +3
    13 de octubre 2015 08: 15
    - ¿Por qué necesita un segundo tornillo en la espalda?
    - Y baja su cola a baja altitud hacia la trinchera del enemigo y corta la infantería con un rotor de cola.
    riendo
  6. +3
    13 de octubre 2015 08: 53
    Cita: Alexander Romanov
    Especialistas, ¿y qué demonios lleva puesto delante de él?
    , varilla con sensores, como se usan para vuelos de prueba, en aviones como también usan
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. El comentario ha sido eliminado.
  9. 0
    13 de octubre 2015 12: 57
    Mi-171A2

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