Military Review

China reveló algunas de las características de J-31.

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El fabricante chino de aviones AVIC ha publicado las características de la versión de exportación del luchador de la generación 5 J-31, informa Rossiyskaya Gazeta con referencia a China Daily.




J-31 será adoptado por la Fuerza Aérea China. La divulgación de los parámetros básicos de la versión de exportación está destinada a interesar a compradores potenciales en la etapa de su desarrollo.

Según los datos publicados en un periódico chino, "J-31 puede volar a altitudes de hasta 16 kilómetros". Este indicador es estándar para los combatientes ligeros, por ejemplo, el “techo” del F-16 Fighting Falcon estadounidense es 15,2 mil metros, el ruso MiG-29 - 18 mil metros.

Según el periódico, "el avión desarrolla velocidad 2,2 miles de kilómetros por hora y puede transportar toneladas de armas 8, su radio de combate es 1,2 miles de kilómetros, y la vida útil de los años 30". A modo de comparación, el MiG-29 actualizado acelera a 2,5 a mil km / h y transporta 4,5 t armas, su radio de combate es 1 mil km (F-16 puede llevar 7,7 toneladas de carga a bordo, acelerar a 2,3 mil km / h y alejarse de la base en 600 km).

Los ingenieros chinos están trabajando en un nuevo caza con 2010 g. Este año, comenzaron las pruebas de la versión J-31 con un despegue más corto y un aterrizaje vertical.

Fotos utilizadas:
Wikimedia.org
98 comentarios
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  1. Lissyara
    Lissyara 14 de octubre 2015 16: 27 nuevo
    +15
    PAK FA (o más bien T-50) procesado por una "escofina china áspera". Es cierto que cortaron hasta el tamaño del MiG-29 y F-16.
    Ay, bien hecho.
    1. ECT
      ECT 14 de octubre 2015 16: 28 nuevo
      +14
      El nuestro es mucho más hermoso
      1. NEXUS
        NEXUS 14 de octubre 2015 16: 49 nuevo
        +17
        Cita: EKT
        El nuestro es mucho más hermoso

        Una extraña comparación de la generación 5 de LFIs (¡condicionalmente!) Con el luchador de la generación 80 de la generación 4. Al mismo tiempo, nuestro migar es inferior solo en su armamento y ligeramente dentro del alcance de los chinos. Tendremos LFI de quinta generación (que están desarrollando Mikoyan), luego comparemos.
        1. Mhpv
          Mhpv 14 de octubre 2015 17: 15 nuevo
          +22
          Cita: NEXUS
          Al mismo tiempo, nuestro migar es inferior solo en armamento y ligeramente en rango a los chinos.

          Incluso el despegue no quedó impresionado, como el despegue de Mig 29. Él golpeó a todos los expertos occidentales, y luego demostraron que podía volar en línea recta y girar, y soltar el chasis y sentarse. Donde las acrobacias aéreas anuncian a la generación 5, todo es un recurso que se vuelve loco. , han aprendido a copiar componentes electrónicos, pero materiales de alta resistencia con un gran recurso, es suficiente para llevar cualquiera de sus equipos de forma económica y hermosa, pero mantenga el centro de servicio a la mano.
          1. ankir13
            ankir13 17 de octubre 2015 15: 53 nuevo
            0
            De hecho, voló, incluso hizo las cajas, giró un poco en el cielo, no se cayó, e incluso se sentó al final en sí ... ¿Pero quién no puede hacer eso ahora? Bueno, al igual que AN 2, solo un poco más rápido, ¿y qué? ¿O es este el primer vuelo de prueba para probar el despegue y el aterrizaje?
        2. Primera vanguardia
          Primera vanguardia 14 de octubre 2015 17: 39 nuevo
          +18
          Cita: NEXUS
          Una extraña comparación del LFI de quinta generación (¡condicionalmente!) Con un caza de 5 generaciones construido en los años 80. Al mismo tiempo, nuestro Migar es el segundo solo en armamento y ligeramente en alcance de los chinos. Tendremos un LFI de quinta generación (que está siendo desarrollado por residentes de Mikoyan), luego compararemos

          Lo que es extraño, preste atención a la columna de humo de los motores, que es muy característica de los motores de la familia RD-33, para aquellos que no saben, este es el motor de la familia de aviones MIG-29/35, y se les compara con ellos. guiño
          1. Vladimir 1964
            Vladimir 1964 14 de octubre 2015 20: 52 nuevo
            +3
            Cita: Firstvanguard
            Lo que es extraño, preste atención a la columna de humo de los motores, que es muy característica de los motores de la familia RD-33, para aquellos que no saben, este es el motor de la familia de aviones MIG-29/35, y se les compara con ellos.


            Ivan, y los motores chinos son el problema número uno, por lo que puedes ser bastante
            tienen razón. hi
            1. Primera vanguardia
              Primera vanguardia 17 de octubre 2015 19: 49 nuevo
              0
              Cita: Vladimir 1964
              Ivan, y los motores chinos son el problema número uno, por lo que puedes ser bastante
              tienen razón. Hola

              Gracias colega Sí hi
        3. bayard
          bayard 15 de octubre 2015 08: 17 nuevo
          0
          Los hackers chinos lamieron todos esos. La documentación para el F-35, adaptó el fuselaje para los motores del MiG-29, eliminó la excesiva hinchazón del fuselaje (debido al abanico de un pingüino preñado) y consiguió un avión de 5 ala de generación muy decente. Pero, ¿cuál es la carga del ala? Kokov en pilotaje?
        4. Alexey-74
          Alexey-74 15 de octubre 2015 10: 50 nuevo
          0
          Para ser sincero, no impresionó mucho el despegue y el vuelo ... nada especial, por ahora
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Lissyara
      Lissyara 14 de octubre 2015 16: 32 nuevo
      +32
      Añadiré. Me pueden tirar trapos, pero los nietos del "gran Mao" no ascendieron en electrónica. Lamentablemente, nos estamos quedando atrás con nuestro "pantano de silicona" en Zelenburg.
      Yo estaba en un viaje de negocios allí. Bien hecho, compran una línea de producción de alta tecnología japonés-malaya con la antigüedad del año 3-5, y la estampan con una explosión. Para información, en Quantum en Zelenograd hay dos líneas de Daifuku, tanto como 1985 de lanzamiento.
      Grita y menos tanto como quieras, pero Vysotsky dijo correctamente: "Hay cohetes y ballet en Rusia". Bueno, no sabemos cómo hacer autos, pero tenemos los mejores aviones de combate.
      1. iConst
        iConst 14 de octubre 2015 16: 45 nuevo
        +29
        Cita: LiSSyara
        Voy a añadir Puedes arrojarme trapos pero los nietos del "gran Mao" no ascendieron en electrónica. Lamentablemente, nos estamos quedando atrás con nuestro "pantano de silicona" en Zelenburg.
        "¿Puedes usar una zapatilla, no un trapo?" riendo

        Los nietos de Mao recibieron una fuerte infusión en esta área en forma de inversión y tecnología. Occidente y Japón construyeron fábricas allí, de las cuales ya lamentan ahora.

        Caminamos casi solos. Los cortes de masa no agregan agilidad, pero aún hay progreso.

        Ahora sobre los mejores aviones: en cualquier solución técnica hay un límite de posibilidades. Los diseñadores de aviones ya dicen que el planeador de los aviones de combate modernos (y también los civiles) ha llegado a su límite de excelencia: es decir nada puede extraerse de la geometría, un pequeño porcentaje.

        Por lo tanto, para lograr beneficios es necesario buscar otra área.
        Los estadounidenses apuestan por invisibilidad sigiloso y secéntrico.

        Se necesitan tecnologías innovadoras, aquellas que, quizás, incluso los propios científicos aún no conocen.
        1. Zoldat_A
          Zoldat_A 14 de octubre 2015 21: 58 nuevo
          +4
          Cita: iConst
          Caminamos casi solos. Los cortes de masa no agregan agilidadPero aún hay progreso.

          Lámparas para la entrada anti-vandalismo reinventando 6,5 tyr - este Chubais sabe cómo. ¡Generalmente es un gran admirador del presupuesto económico!

          Nadie dice que TODOS los chinos se desmoronan en tus manos: abre cualquier computadora y encuentra al menos algo que no sea chino. La última vez que vi los procesadores de Malasia y Singapur fue Stump-4, y el estadounidense, Stump-2 ... TODOS los tornillos chinos, ¿olvidó cómo hacerlo usted mismo ...?

          Sino Hace unos años, consciente de lo que cuesta una buena herramienta, compré 4 cinceles para entregar en "Castorama" - un juego. Incruste una sola cerradura en el país. En TODA mi VIDA no he roto un solo cincel - y aquí en 5 minutos - los cuatro. Respondo por la rectitud de mis manos. Y en el chip hay algunos granulados, como hierro fundido ... Pensé, y ellos mismos, en casa, en China, ¿qué tipo de cinceles funcionan? ¿Soviético?
      2. EvilLion
        EvilLion 14 de octubre 2015 16: 48 nuevo
        +6
        Las tonterías que agregó, en la electrónica militar y no en los teléfonos inteligentes bajo la licencia de Apple, los chinos están de abajo hacia abajo.
        1. Lissyara
          Lissyara 14 de octubre 2015 17: 16 nuevo
          +8
          Señor, haga un viaje a al menos un par de fábricas en China y mire.
          Tenemos ALGORITMOS Y MATEMÁTICAS, y los chinos tienen electrónica (elemento base).
          Por cierto, nadie canceló los métodos de orientación establecidos en el "anciano" 5K34 "Rubezh". Y esto funcionó en cubos de memoria de 64K. A su vez, me gradué de KVIRTU, y esto es "Baumanka con charreteras".
          Incluso a principios de los años 90, el sistema de control del sistema de mando y control del batallón RTV "Osnova" estaba representado por dos cajas CMU con una capacidad igual a dos 386 computadoras (acababan de aparecer entonces).
          1. Scoun
            Scoun 14 de octubre 2015 17: 50 nuevo
            +5
            Cita: LiSSyara
            Tenemos ALGORITMOS y MATEMÁTICAS,

            Og, y en los últimos años en concursos internacionales, dejamos de recibir premios ... y caballeros como el Líbano quieren introducir dos idiomas extranjeros ... (((
            1. Lissyara
              Lissyara 14 de octubre 2015 18: 08 nuevo
              +4
              Romano, tenemos chicos con talento.
              Bueno desde el pda.ko.v. Desde la educación no se hace más fácil.
              1. _Alexei_
                _Alexei_ 14 de octubre 2015 18: 43 nuevo
                +4
                Ahora estoy interesado en Livanov en la escuela, hizo o taburete
                1. Andrei de Chelyabinsk
                  Andrei de Chelyabinsk 14 de octubre 2015 19: 08 nuevo
                  +7
                  Cita: _Aleksey_
                  Ahora estoy interesado en Livanov en la escuela, hizo o taburete

                  Que Taburetkin - hijo de Livanov? riendo
                  1. abrakadabre
                    abrakadabre 15 de octubre 2015 10: 43 nuevo
                    0
                    Pinocho es de Livanov
      3. PCTRL
        PCTRL 14 de octubre 2015 20: 28 nuevo
        +7
        Añadiré. Me pueden tirar trapos, pero los nietos del "gran Mao" no ascendieron en electrónica. Lamentablemente, nos estamos quedando atrás con nuestro "pantano de silicona" en Zelenburg.
        Yo estaba en un viaje de negocios allí. Bien hecho, compran una línea de producción de alta tecnología japonés-malaya con la antigüedad del año 3-5, y la estampan con una explosión. Para información, en Quantum en Zelenograd hay dos líneas de Daifuku, tanto como 1985 de lanzamiento.
        Grita y menos tanto como quieras, pero Vysotsky dijo correctamente: "Hay cohetes y ballet en Rusia". Bueno, no sabemos cómo hacer autos, pero tenemos los mejores aviones de combate.

        Eres una persona superficial (gerente) ... (¿Sabes algo sobre la fiabilidad de los componentes electrónicos?! ¿Y sobre la influencia de WWF sobre ellos y sobre acciones especiales, en particular?! Generalmente utilizabas los componentes electrónicos de Zelenograd, Voronezh, Smolensk ... etc. etc. ¿Cuál es el recurso de la tecnología china, y la estadounidense, hecha sobre la base de elementos "de ellos"? ... Haré la pregunta de una manera diferente. ¿Cuáles son las razones del fallo de nuestros equipos en los últimos 15 años? ¿Sabes? .. ¡Todo de "suyo" EKB! Así que no seas tonto ... ¡No centras tu atención en la "línea", sino en la calidad de los productos, los términos de su almacenamiento! Un arma creada a partir de elementos fiables es capaz de realizar su tarea en las condiciones dadas y siempre gana a un arma "creada" por las manos de aquellos que miran hacia el "oeste".
        1. Lissyara
          Lissyara 15 de octubre 2015 20: 40 nuevo
          0
          No soy gerente, sino desarrollador. Eso es lo que estamos haciendo. Y es de China.
          Valioso nuestro ingeniero, tráeme al menos un modelo de cristales simples de nuestra producción, en el que pueda programar al menos RVV DB.
      4. El comentario ha sido eliminado.
      5. El comentario ha sido eliminado.
    4. st25310
      st25310 14 de octubre 2015 16: 37 nuevo
      +8
      Nuevamente estoy plagado de vagas dudas. Shpak tiene una grabadora, el embajador tiene un relicario ...
    5. ALEA IACTA EST
      ALEA IACTA EST 14 de octubre 2015 16: 40 nuevo
      +8
      Exteriormente se asemeja a una mezcla de F-22 y F-35.
    6. YARUSSIAN39
      YARUSSIAN39 14 de octubre 2015 16: 56 nuevo
      +3
      probablemente no sea PAK FA, pero el F35 estadounidense, esta es mi opinión)
      son los chinos, ellos copian todo
    7. opus
      opus 14 de octubre 2015 16: 57 nuevo
      +14
      Cita: LiSSyara
      PAK FA (o más bien T-50) procesado por una "escofina china áspera".

      Twin F-35






      Él y T-50 tienen en común solo que ambos monoplanos
      1. iConst
        iConst 14 de octubre 2015 17: 23 nuevo
        +4
        Cita: opus
        Twin F-35
        - ¿Por qué bimotor? El enemigo dice Vika: monomotor.

        Leí su arsenal (no hice una reserva :)) de armamentos: declaró que el F35 no puede considerarse un caza de quinta generación, sino solo una especie de 5+.

        Y citó el argumento principal: no puede seguir en hipersonido en modo crucero, solo en el postquemador.

        En general, lanzó caca, diciendo que si la apuesta por el sigilo no estaba justificada, entonces sería un luchador inútil en general, ya que no tenía municiones sensatas para las peleas de perros, no tenía características maniobrables: los luchadores rusos y chinos 4 ++ se rasgarían como una almohadilla térmica Tuzik.

        Por un lado, es un poco agradable de leer, por otro lado, ¿puede ser un gran problema? amarrar
        1. opus
          opus 14 de octubre 2015 17: 43 nuevo
          +3
          Cita: iConst
          - ¿Por qué bimotor? El enemigo dice Vika: monomotor.

          Mentiroso
          El clon F-31 se parece mucho a un bimotor en la superficie del J-35
          Tipo de motor 2 TRDDF Klimov RD-93 (WS-13A)
          con mayor tracción hasta 11 ts

          Cita: iConst
          Y citó el argumento principal: no puede seguir en hipersonido en modo crucero, solo en el postquemador.

          y con generaciones todo es condicional.
          ¿5 necesita un crucero súper crucero y cómo puedo usar un arma xs?
          Р "РЁСЃРєСѓСЃСЃРёРёРё
          1. iConst
            iConst 14 de octubre 2015 19: 13 nuevo
            +4
            Cita: opus
            Cita: iConst
            - ¿Por qué bimotor? El enemigo dice Vika: monomotor.

            Mentiroso
            El clon F-31 se parece mucho a un bimotor en la superficie del J-35
            Tipo de motor 2 TRDDF Klimov RD-93 (WS-13A)
            con mayor tracción hasta 11 ts
            - No entiendo, ¿es chino o estadounidense? El estadounidense resulta con un solo motor.
            Cita: opus
            Cita: iConst
            Y citó el argumento principal: no puede seguir en hipersonido en modo crucero, solo en el postquemador.

            y con generaciones todo es condicional.
            ¿5 necesita un crucero súper crucero y cómo puedo usar un arma xs?
            Р "РЁСЃРєСѓСЃСЃРёРёРё
            - Leí varias traducciones de artículos de objetores occidentales y tuve la impresión de que cuando hablan de este F-35 hay muchos "si".
            Tipo: Ф35 se extenderá todo en una pared si eso, si eso, si el quinto y el décimo.

            De esa manera venceré a Mike Tyson si Tendré un bate de béisbol, y Mike estará borracho en drabadan y si atar sus piernas y si su brazo se romperá.
            ¡Oh, cómo! ¡Soy más genial que Tyson! riendo

            Pero, de hecho, el jubilado Taison por segundo me repartirá en mil gatitos, lo que no tendré tiempo de decir ... amarrar
            1. opus
              opus 14 de octubre 2015 22: 01 nuevo
              +1
              Cita: iConst
              - No entiendo, ¿se trata de chinos o estadounidenses?

              J-31 por supuesto "sobre los chinos": clon de propulsión 2x ​​del F-35
              Cita: iConst
              El estadounidense resulta con un solo motor.

              Bueno, hasta hoy era exactamente un F135 de Pratt & Whitney,
              Tal vez me perdí algo?
              guiño
              Cita: iConst
              Tipo: Ф35 manchará todo en la pared si

              tienes un producto ... tenemos un comerciante. Necesitas vender

            2. Falcon
              Falcon 16 de octubre 2015 09: 14 nuevo
              +1
              Cita: iConst
              Leí varias traducciones de artículos de objetores occidentales y tuve la impresión de que cuando hablan de este F-35 hay muchos "si" ahí.
              Tipo: Ф35 se extenderá todo en una pared si eso, si eso, si el quinto y el décimo.


              Bueno, si como bombardero de Istriber, sus datos son únicos, con un sesgo en el bombardero.

              Y el combate aéreo es, por supuesto, discutible.

              Cita: iConst
              De esa manera venceré a Mike Tyson si tengo un bate de béisbol, y Mike se emborrachará en Drabadan y si él estará atado a sus piernas y si su brazo se rompe.
              Oh cómo, ¡soy más genial que Tyson! riendo

              Pero, de hecho, el jubilado Taison por segundo me repartirá en mil gatitos, lo que no tendré tiempo de decir ...


              !+ riendo
      2. exalex2
        exalex2 14 de octubre 2015 17: 29 nuevo
        -1
        Cita: opus
        Él y T-50 tienen en común solo que ambos monoplanos

        Entonces, ¿qué crees que son todos los demás "biplanos"?
        1. opus
          opus 14 de octubre 2015 17: 44 nuevo
          0
          Cita: exalex2
          Entonces, ¿qué crees que son todos los demás "biplanos"?

          ¿Y quién habló del resto?
          Era un archivo T-31 procesado por un archivo J-50.
          donde estan los demas
    8. Aksakal_07
      Aksakal_07 14 de octubre 2015 17: 00 nuevo
      +1
      Por desgracia (para nosotros), los chinos no tienen a dónde apresurarse, tienen grandes perspectivas por delante. Mientras tanto, ganarán grandes volúmenes mediante la producción en masa de copias "raspadoras" de los mejores modelos del mundo de equipos y armas militares.
    9. Ruslan
      Ruslan 14 de octubre 2015 17: 15 nuevo
      +3
      ¿Motores de un centelleo o qué? ¿Por qué tanto humo?
      1. opus
        opus 14 de octubre 2015 17: 50 nuevo
        +6
        Cita: ruslan
        motores desde el momento o qué?

        WS-13A clon T TRDDF Klimov RD-93
        Muy pronto, bajo el programa de "estatus especial", las compañías chinas recibirán el mejor ejemplo de la industria de radiolocalización rusa: el radar Irbis-E H035 y, a su manera, completarán el trabajo para crear su AFAR moderno.
        Cita: ruslan
        ¿Por qué fumas tanto?

        nuestra identidad corporativa
        REDUCCIÓN DE LA EMISIÓN DE ÓXIDOS DE NITRÓGENO EN LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN DE UNA TRDD CON UNA LLAMA DE DIFUSIÓN COMPACTA FRENTE ... el tema es tópico
    10. Scoun
      Scoun 14 de octubre 2015 17: 42 nuevo
      +5
      Cita: LiSSyara
      PAK FA (o más bien T-50) procesado por una "escofina china áspera".

      En realidad, se parece más a las toberas de un motor "Raptor" cerca, las quillas están ubicadas con un camber y dimensiones similares a las del F-22 ... y a partir de hoy, toda la quinta generación está suavizada tanto como sea posible.
      La nuestra generalmente se ve única ... "cabeza" se ve más "trasera")) como un dardo.Nuestra ala comienza antes de su entrada de aire ... En general, simplemente compare las fotos usted mismo.
      Solo las vistas superior e inferior de las siluetas son conceptualmente similares, y luego básicamente tienen formas cortadas.
      1. Ramzaj99
        Ramzaj99 14 de octubre 2015 18: 53 nuevo
        +1
        Cita: Scoun
        En realidad, se parece más a "Raptor"

        Sí, lo estoy viendo ... ... desde el costado y desde la parte trasera del Raptor, miras la parte delantera y la parte superior del T-50.
        Parece que los chinos con dos lamieron uno))))
    11. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 14 de octubre 2015 19: 32 nuevo
      +1
      Es más bien un f35 crecido.
    12. Sakh
      Sakh 15 de octubre 2015 02: 02 nuevo
      0
      Más como un F-35. Escriben, de cada uno tomé un poco.
    13. Nosgoth
      Nosgoth 15 de octubre 2015 16: 10 nuevo
      0
      ¿No conoces ningún avión que no sea PAK FA?

      El J-31 es una copia del F-35 con elementos del F-22. El planeador J-31 no se parece en nada al PAK FA. ¿Es esa su opinión experta - "una vez 2 alas, es similar".
  2. Venaya
    Venaya 14 de octubre 2015 16: 28 nuevo
    0
    Un claro competidor para nuestra industria aeronáutica. Me pregunto cuándo se informará el precio preliminar.
    1. opus
      opus 14 de octubre 2015 16: 47 nuevo
      +1
      Cita: venaya
      Me pregunto cuándo informarán el precio preliminar.

      Sí, y entrégate, si lo resuelves










  3. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 14 de octubre 2015 16: 28 nuevo
    +4
    Oh bien. Nuestras pantorrillas se jactaban ... Muchos parámetros de la máquina no encajan. Los parámetros se establecen explícitamente por encima de F-35. Pero lo que realmente será, veamos.
  4. coco
    coco 14 de octubre 2015 16: 30 nuevo
    +3
    Bien hecho chino Compañero vertido F-22 matón aunque el este es un asunto delicado ... tal vez uno nuevo fue robado bueno
  5. Ingeniero
    Ingeniero 14 de octubre 2015 16: 33 nuevo
    +4
    Bueno, estas son las especificaciones para Murzilka. Necesitamos velocidad de ascenso, velocidad de crucero, componentes externos de suspensión interna, parámetros de radar, etc., es decir parámetros de un avión de combate que lo hacen combatir.
  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. Lissyara
    Lissyara 14 de octubre 2015 16: 37 nuevo
    +4
    Cita: Mountain Shooter
    Los parámetros explícitos se establecen por encima de F-35.

    En realidad, el tamaño del 22 se ajusta. Tenemos aquí que el impulso comenzó sobre la base de 144 para hacer un PAK fácil.
    1. artalex32010
      artalex32010 14 de octubre 2015 17: 09 nuevo
      +1
      Sí, esta es una muy buena idea, por cierto. ¿Por qué no hacer una versión ligera del PAK FA, digamos con un motor (por analogía con el MiG MFI y MiG LFI)?
      1. opus
        opus 14 de octubre 2015 22: 20 nuevo
        0
        Cita: artalex32010
        Sí, esta es, por cierto, una muy buena idea. ¿Por qué no hacer una versión ligera del PAK FA, por ejemplo, con un motor (por

        J-31 tiene 2 TRDDF
        Turbofans de postcombustión 2 × RD-93, 84 kN
        o
        Turbofans de postcombustión 2 × WS-13A, 100 kN
        MIG MFI en "discreta" ya que no es muy



        el mismo 2 TRDDF AL-41F tenía
    2. saturno.mmm
      saturno.mmm 14 de octubre 2015 17: 13 nuevo
      +2
      Cita: LiSSyara
      Aquí, nuestro impulso comenzó sobre la base de 144 para hacer un PAK fácil.

      Puedes regresar hace 50 años.
  8. Federal
    Federal 14 de octubre 2015 16: 37 nuevo
    +3
    El auto es hermoso, como en una caricatura, pero la situación en el mundo ha cambiado un poco, los chinos aparentemente aún no lo entendieron. El vehículo de combate ahora se considera cuando se ejecutó en un campo de entrenamiento en vivo, sin importar cuán cruel pueda sonar en nuestros tiempos turbulentos. Y así, es solo una máquina hermosa y costosa.
    1. kil 31
      kil 31 14 de octubre 2015 16: 42 nuevo
      +1
      El fabricante de aviones chino AVIC ha publicado las características de la versión de exportación del caza de quinta generación J-5
      Famosos los chinos están actuando. Todavía no se han puesto en servicio, pero ya quieren conducir para la exportación. ¿Necesitas una moneda? Parece que el yuan externo se mantiene firme sobre sus pies.
  9. Kolka82
    Kolka82 14 de octubre 2015 16: 39 nuevo
    0
    ¿Funciona con su combustible diesel? El escape es negruzco.
  10. cryloff.il
    cryloff.il 14 de octubre 2015 16: 40 nuevo
    +1
    No entiendo algo, ¿cómo harán un breve despegue y aterrizaje? Después de todo, el concepto del avión se hace claramente con el despegue habitual. Amerovsky F-35 es capaz de girar la boquilla a 90 grados, y esto aparentemente ni siquiera desvía el vector de empuje. Tal vez, por supuesto, copiarán algo de nuestro su-35, pero no sé, no sé ...
  11. RuslanNN
    RuslanNN 14 de octubre 2015 16: 41 nuevo
    0
    Me pregunto qué tipo de motores hay.
  12. lanza
    lanza 14 de octubre 2015 16: 44 nuevo
    +2
    La pregunta no es eso, la máquina es interesante, pero incluso hasta su 27 no alcanza las características de rendimiento. Es ridículo comparar con el paquete fa si los parámetros del proyecto corresponden al hecho
  13. TIO1969
    TIO1969 14 de octubre 2015 16: 45 nuevo
    +1
    ¡Pero encontrará su pequeño nicho de exportación! Dado que no nos apresuraremos a vender nuestro T-50. Primero, más bien, como siempre, ¿lo hará Pakistán? Además, potencialmente, decir que tienen la quinta generación: ¿Argelia?
  14. ingenera
    ingenera 14 de octubre 2015 16: 47 nuevo
    0
    Fuma como nuestro MIG29; motores "relacionados"? Y las acrobacias aéreas un poco lentas. No me impresionó.
  15. demel2
    demel2 14 de octubre 2015 16: 48 nuevo
    0
    ¿Y en qué motores le interesan? ¿Están cegadas las ballenas?
  16. Capitanus
    Capitanus 14 de octubre 2015 16: 48 nuevo
    +2
    ¿El olor en la cabina como en una juguetería china?
  17. kiparis
    kiparis 14 de octubre 2015 16: 49 nuevo
    0
    Me da vergüenza preguntar. Pero aún así. El acortamiento del despegue y aterrizaje vertical ...?
    1. Pogran
      Pogran 14 de octubre 2015 17: 07 nuevo
      +1
      despegue, trotar y saltar, cuando el aterrizaje por la red atrapará)
  18. EvilLion
    EvilLion 14 de octubre 2015 16: 51 nuevo
    +7
    Tomamos los motores del MiG-29, empujamos su auto con un peso vacío un tercio más y contamos historias sobre 8 toneladas de carga y 2000 + km / h. No lo sé, tal vez con 8 toneladas y despegará, pero el F-35 de un solo motor tiene una proporción menor de la unidad de potencia con una carga mayor, y aún así es inferior a Su-27. Así que no los cuentos.
    1. mvg
      mvg 14 de octubre 2015 20: 13 nuevo
      +4
      ¿Qué es inferior? incluso el peso de la carga de combate es mayor para un F-35 monomotor que para dos AL-2. Saben cómo hacer dviglo. El F-31 también es monomotor ... El F16, al parecer, se encuentra en el bloque 404, pero la capacidad de carga es de 52 a 8 toneladas. Nuestro MiG-9 tendría un motor así, sería bueno volar y sentirse mejor ... Los chinos están haciendo clones de nuestros motores WS29, un análogo del AL-10, pero con un recurso más pequeño, casi la mitad ... por eso compran el nuestro ... Ahora están trabajando en WS-31, perfecto para su J-15, J-11, J-15. Prometen ponerse al día (y ponerse al día) Su propia aviónica, no peor que ovskaya, solo que con AFAR hasta ahora no hay manera .. En el F-18 hay motores generalmente únicos, muy económicos, con RVT en dos aviones .. Más interesante que el AL-22 desarrollado (ed. 41) ). Y, dadas las habilidades amarillas, "remache", entonces j-117 en 31-4 años será un HIT en Arabia, Asia, África ..
      1. Odiseo
        Odiseo 14 de octubre 2015 22: 04 nuevo
        0
        Cita: mvg
        Ahora están trabajando en WS-15, solo para su J-11, J-15, J-18.

        Más bien, para el J-20.
        Cita: mvg
        La aviónica es propia, no peor que la de los ovarios, solo con AFAR hasta ahora.

        AFAR ya existe, pero la aviónica en general es peor que la estatal.
        Cita: mvg
        Y, dadas las habilidades amarillas, "remache", entonces j-31 en 4-5 años será un HIT en Arabia, Asia, África ..

        Dudo que el avión furtivo sea caro y difícil de mantener. Además, el empuje del RD-93 no es suficiente incluso en su forma modernizada. Es poco probable que en 4 años aparezca un nuevo motor para el 31 en producción en masa.
        1. mvg
          mvg 14 de octubre 2015 23: 07 nuevo
          0
          ¿Por qué para el J-20? ¿Si todavía compramos 100-120 dviglo por año? Ws-15 es lo mismo que WS-10, ¿solo aumentaron los recursos y la tracción? ¿Por qué pagar a Rusia? Pondrán los suyos en J-11B, por qué no se ponen J-15, tomarán más carga de Liaolin ... No copiaron el Irbis normalmente, también hicieron solicitudes para Zhuk ... Y aviónica, incluso vale la pena en J-11, y no como en el Su-27, dicen que no les va peor. Nuestras calles de rodaje ponen FC-1 (Lavi), que se exportan a Pakistán y se exportan, no tienen esperanzas para su WS hasta ahora, pero el J-10 tiene WS, que son para sí mismos.
          En cuanto al servicio ... ya que la 5ta generación debería tener un menor costo por hora, menos horas de mantenimiento, por lo que el dinero / horas debería ser el mismo.
          Por dinero: los F-35 ya se venden a 80-120 rublos / pc, el costo de Typhoon \ Rafal no es menor. Su-30 por debajo de 100 va ... para los indios ... entonces, ¿qué elegirá Argelia, Vietnam, Indonesia, por ejemplo?
          1. Odiseo
            Odiseo 15 de octubre 2015 18: 22 nuevo
            0
            Cita: mvg
            ¿Por qué para el J-20?

            Bueno ... ni siquiera sé cómo responder)) Porque los chinos así lo han decidido.
            Cita: mvg
            ¿Si todavía compramos 100-120 dviglo por año?

            Nos compran para un reemplazo para el Su-27/30 y para la producción de J-10A.
            Cita: mvg
            Ws-15 es lo mismo que WS-10, ¿solo aumentaron los recursos y la tracción?

            No, estos son motores diferentes.
            Cita: mvg
            Pondrán los suyos en el J-11B, por qué no ponerse el J-15, tomarán más carga de Liaolin.

            Ya puesto solo no es Ws-15, sino WS-10A.
            Cita: mvg
            No copiaron el Irbis normalmente, también hicieron solicitudes para el Escarabajo ...

            No pudieron copiarlo, ¿de dónde sacarían la fuente? En cuanto al Beetle, la ranura no les interesa, y no tenemos un AFAR.
            Cita: mvg
            Nuestras calles de rodaje ponen FC-1 (Lavi), que se exportan a Pakistán y se exportan, no tienen esperanzas para su WS hasta ahora, pero el J-10 tiene WS, que son para sí mismos.

            J-10 es un antiguo Lavi, no FC-1. Nuestros motores están en todas partes, excepto en el nuevo J-10V.
            Cita: mvg
            En cuanto al servicio ... ya que la 5ta generación debería tener un menor costo por hora, menos horas de mantenimiento, por lo que el dinero / horas debería ser el mismo.

            Esto es en teoría y solo para los países industrializados.Además, en la práctica, los Estados Unidos están atormentados con servicio y Raptor y B-2. La cobertura sigilosa es muy cambiante: ¿qué harán los países de Arabia, Asia y África por ellos y por quienes el MiG-29 Shaitan Arba da miedo imaginar?
      2. EvilLion
        EvilLion 15 de octubre 2015 00: 10 nuevo
        0
        ¿Entiendes siquiera que la carga de combate también está determinada por la resistencia estructural y la carga en el ala? Simplemente compare Rafale con su enorme carga y Typhoon. El "Raphael" tiene un winglet de este tipo, que es muy no figurativo, con las correspondientes consecuencias para la dinámica. Entonces la carga del F-35 es del orden de las 8 toneladas, como la del Su-27, con un tamaño menor, lo que atestigua exclusivamente el sobrepeso de la estructura desde el punto de vista de un caza que porta misiles ligeros aire-aire, y no bombas de toneladas de peso. El aumento de la carga en la familia Su-27, y principalmente en el Su-35, probablemente se deba al fortalecimiento de la estructura del avión para aumentar sus recursos.
        Y así, incluso si se agrieta, el GAZelle no podrá transportar la carga que es factible para KAMAZ, y si lo intenta, terminará mal por ello.

        Bueno, los estadounidenses con el motor en 19 toneladas de fuerza, la tracción de alguna manera pueden discutir y decir que el máximo despegue de ellos es casi como el de Su-35, pero al menos usted estalla, y con un avión de igual peso con 28-29 toneladas de empuje, debe volar no solo mejor, sino mucho mejor que un avión con 19 e incluso con 21 toneladas.
  19. Nafanal
    Nafanal 14 de octubre 2015 17: 00 nuevo
    0
    Jeje. Traerán su halcón dos años más por venir.
  20. Roskot
    Roskot 14 de octubre 2015 17: 01 nuevo
    0
    Cegado para la exportación. Quizás alguien lo compre.
  21. Pogran
    Pogran 14 de octubre 2015 17: 03 nuevo
    0
    pero, ¿qué tipo de dviglo en este pájaro pondrán el suyo o el nuestro?
    1. Awaz
      Awaz 14 de octubre 2015 17: 26 nuevo
      0
      difícilmente tienen algo propio.
  22. Awaz
    Awaz 14 de octubre 2015 17: 09 nuevo
    +4
    No entiendo el tema de la carrera en el llamado avión de quinta generación. No hay nada significativo en estos nuevos coches angulares. La llamada invisibilidad (es decir, sigilo) es algo tan arbitrario que no lo es en absoluto. Bueno, bueno, Dry se involucró en la carrera, déjalo llevar el avión a algunas características decentes e irse. Pero en esta etapa, habría instruido a Migu Yak para que realmente desarrollara el último diseño de algún tipo de avión de una generación realmente nueva y no copiara la idea estadounidense de dudosa calidad, si hay abuelas. Siempre supimos cómo construir aviones; probablemente todavía no hay planeadores iguales en general. así que tienes que inventar e implementar tu quinta generación.
    Algo se puede decir de los chinos. Si bien solo saben cómo copiar, eso no es todo. Aquí crecerá una nueva generación de científicos y especialistas, luego serán peligrosos. Aunque probablemente antes de eso por mucho tiempo. La misma URSS después de la revolución de 17 años surgió del hecho de que tenía una buena base de científicos que podían (no sin copiar) pero podían crear una nueva y revolucionaria. Los chinos aún no lo han hecho. Aunque probablemente trabajen en ello
    1. voyaka uh
      voyaka uh 14 de octubre 2015 17: 55 nuevo
      0
      "La llamada invisibilidad (es decir, sigilo) es tan condicional" ////

      La cosa es muy específica. Cuando el F-22 se ve como una pelota de tenis en la pantalla del radar,
      y F-15 del mismo tamaño, como una casa de campo (desde la misma distancia), luego
      decidir si disparar una pelota de tenis será difícil. De repente, un pájaro o un obstáculo?
      Y entonces será demasiado tarde ... amarrar
      1. igorka357
        igorka357 14 de octubre 2015 18: 11 nuevo
        0
        Sí, sí ... les dices a nuestros Pvoshniks ... bueno, o Yugoslavos ... o mejor, el piloto del F-117 ... ¡que se rían todos juntos!
      2. Awaz
        Awaz 14 de octubre 2015 18: 33 nuevo
        +3
        Realmente no soy un especialista, pero he hablado con un especialista. El avión es poco visible solo bajo ciertas condiciones, que sin embargo reducen sus propiedades de combate. Todavía hay un tema tal que hasta ahora no han brillado en nuestra defensa aérea y si sabe cómo reaccionará esta defensa aérea. Los sistemas de defensa aérea rusos funcionan ligeramente diferentes de los estadounidenses y puede resultar que las características de diseño estadounidenses declaradas puedan ser erróneas. Además, los desarrolladores de la defensa aérea rusa sobre los aviones estadounidenses ya saben algo durante mucho tiempo y probablemente trabajan por delante de la curva. No olvides la capacidad de los estadounidenses de colgar fideos a consumidores potenciales.
        La pregunta también surge. ¿Cómo van a pelear con los combatientes rusos? Bueno, digamos que vio a Sushka antes de lanzar un cohete por 100 kilómetros, en cualquier caso, un avión moderno detectará este cohete y habrá tiempo para esquivarlo. Es solo en las películas estadounidenses que un cohete persigue a un avión, en realidad, si se perdió, entonces todo ... se fue volando a ninguna parte. Lleva pequeños cohetes, su velocidad no es muy diferente. Después de todo, pueden ponerse al día y tirar basura. El tema generalmente aún no se entiende. Todavía es muy temprano para discutir sus radares de defensa aérea rusos, pero las dudas me dominan.
        1. IAlex
          IAlex 14 de octubre 2015 22: 54 nuevo
          0
          Y le preguntaste a tus especialistas allí, ¿podrán esquivar el cohete, bueno, si no en Hollywood?
      3. Denis Skiff
        Denis Skiff 14 de octubre 2015 21: 53 nuevo
        +1
        De repente, ¿un pájaro o un estorbo?
        Y entonces será demasiado tarde.
        Con un palo, lo golpeó con un palo, esa bola.
      4. opus
        opus 14 de octubre 2015 22: 16 nuevo
        0
        Cita: voyaka uh
        De repente, ¿un pájaro o un estorbo?

        y el pájaro vuela con V desde 800km / h? Con sobrecargas de hasta 10g?
  23. Martillo
    Martillo 14 de octubre 2015 17: 33 nuevo
    0
    ¿Nos aceptarán antes?
  24. voyaka uh
    voyaka uh 14 de octubre 2015 17: 36 nuevo
    +3
    Los chinos lograron hackear computadoras con muchos dibujos y cálculos del F-35.
    Hicieron un análogo para competir en ventas con los estadounidenses.
    1. iConst
      iConst 14 de octubre 2015 17: 38 nuevo
      +6
      Cita: voyaka uh
      Los chinos lograron hackear computadoras con muchos dibujos y cálculos del F-35.
      - Aquí estoy: ¡Soy invencible con Kulman y Whatman! riendo
      1. Alexey ra
        Alexey ra 14 de octubre 2015 17: 54 nuevo
        +6
        Cita: iConst
        - Aquí estoy: ¡Soy invencible con Kulman y Whatman!

        ¿Por qué olvidaron al camarada Raisfeder? sonreír
    2. opus
      opus 14 de octubre 2015 17: 56 nuevo
      +2
      Cita: voyaka uh
      Hicieron un análogo para competir en ventas con los estadounidenses.

      2hDvigate analógico?
      ¿Dibujos pirateados de un solo motor y perder el tiempo con un motor bimotor?
      Khakali todo sería entonces.

      capacidades de overclocking, que se pueden ver desde el postquemador en el medio, que es 2405 kg / m2

      El J-31 es un producto experimentado de la generación de cazas ligeros 5 con un radio de 1250 km, que no es menor que el del Raptor.

      en prometedor LFI proporcionado Puntos de suspensión 12, así como en cazas pesados ​​(el F-35 tiene un total de 8). El EPR del J-31, tanto a lo largo del frente como a lo largo de la "cola", está cerca del F-35. En la parte frontal del 0,4 m2 sin suspensiones externas.

      Al medir las dimensiones del radomo N-Radome J-31, está claro que se instalará una antena de matriz en fase activa con un potencial de energía del radar Zhuk-A o AN / APG-68, que puede detectar F-35 a una distancia de 105 km. / Muy pronto, de acuerdo con el programa de "estado especial", gracias a urayne y yusey, las empresas chinas obtendrán el mejor ejemplo de la industria del radar ruso: el radar Irbis-E H035
      =====================
      ¿Qué no hackearon el sistema óptico de inteligencia infrarroja?
      1. retardar
        retardar 14 de octubre 2015 18: 53 nuevo
        +2
        hi Anton,
        Por supuesto, dudo que alguien de China le haya dicho esto a la persona que escribió el original (probablemente tomé todo de la wiki riendo ), pero aún.
        Si compara el radar con 68 (para el cual según datos de Internet 10 EPR ~ 130 km y 1 ~ 74 km), entonces no se puede hablar de 105 km. O su EPR ya es 1+ (ya que lo compara con f-35), no 0.4. O hay lejos de 105 km
        1. opus
          opus 14 de octubre 2015 21: 50 nuevo
          0
          Cita: retardu
          el original fue dicho por alguien de China (tomé todo con seguridad de la wiki

          Dmitry en la wiki no se trata del radar
          Y no significa la instalación de Westinghouse AN / APG-68 (los estadounidenses no lo pondrán en China).
          Cita: opus
          Medición dimensiones del carenado radiotransparente nasal J-31, está claro que se instalará matriz en fase activa con energía potencial

          y así APG-68 (V) 9 Rango de búsqueda (aire-aire, objetivo de combate con RCS 5-7m ^ 2) 296.32 km, 184 millas. Establecer F-16D Block 52 + s, F-16 A / B Block 15 MLU
          Una buena cosa relativamente barata.Pero ... esto no está LEJOS

          AFAR será APG-83 Radar de haz ágil escalable (SABR) AESA

          (de acuerdo con las dimensiones de "aterrizaje" - compatible con 68 m) del clon y datos chinos.

          y 0,4 son datos chinos.
      2. Falcon
        Falcon 16 de octubre 2015 09: 52 nuevo
        0
        Cita: opus
        ¿Qué no hackearon el sistema óptico de inteligencia infrarroja?


        Hackeado Fiel a J-20.

        Me pregunto por qué EOTS no es transparente, las nuevas tecnologías parecen ser wassat
    3. Rroman
      Rroman 14 de octubre 2015 20: 35 nuevo
      0
      1. Hack.
      2. ¿Esas mismas computadoras?
      3. Con lo mismo ....
      4. Hacer un análogo (en qué)
      5. Competir? No esos posibles mercados para tales productos de alta tecnología.
      1. opus
        opus 14 de octubre 2015 21: 56 nuevo
        +1
        Cita: RRRoman
        No esos mercados posibles para productos de alta tecnología.

        Bueno, debo admitir que, de acuerdo con la información de trabajo, J-31 costará FNDXX 3-3,5 veces.
        Los chinos están convencidos de que Argentina y Brasil están muy interesados.
    4. IAlex
      IAlex 14 de octubre 2015 23: 04 nuevo
      0
      En mi opinión, estás exagerando, los chinos aún están muy lejos de competir con los estadounidenses, quienes tomarán sus aviones es un punto discutible, porque puedes comprar algunos F16 y F15 para países atrasados ​​... Los precios son los mismos, pero la calidad es diferente, como el servicio y máquinas probadas y puede actualizar ...
  25. Nitarius
    Nitarius 14 de octubre 2015 17: 36 nuevo
    0
    cosas viejas ... en el mejor 4+ generación!
  26. ленивый
    ленивый 14 de octubre 2015 18: 03 nuevo
    0
    en el momento en que necesitemos intensificar el desarrollo de un nuevo caza ligero, cuando Estados Unidos y China ofrecerán el caza de quinta generación en el mercado, el caza de 5 generaciones en el mercado
  27. Zaurbek
    Zaurbek 14 de octubre 2015 18: 12 nuevo
    +1
    Intento de escribir. Recuerda una copia del chino Geledvagen. parece
  28. exalex2
    exalex2 14 de octubre 2015 19: 09 nuevo
    +1
    Quinta generación y F-16 y MiG-29 .. "Mezclados en un montón, gente, caballos .." Idiota .. Hablando de motores. ¿Qué saben hacer ya ???
  29. Denis Skiff
    Denis Skiff 14 de octubre 2015 21: 48 nuevo
    0
    Cita: LiSSyara
    Cita: Mountain Shooter
    Los parámetros explícitos se establecen por encima de F-35.

    En realidad, el tamaño del 22 se ajusta. Tenemos aquí que el impulso comenzó sobre la base de 144 para hacer un PAK fácil.

    es interesante ¿Es posible con más detalle?
  30. Xsanchez
    Xsanchez 14 de octubre 2015 23: 20 nuevo
    +1
    Aún así, los becarios chinos, hace 10 años, no tenían nada de eso. El ritmo que han ganado, van a pasar por alto a todos en 10 años, y la sexta generación será la primera en estrangularte. Respeta a los tipos.
  31. Korgot
    Korgot 15 de octubre 2015 03: 26 nuevo
    -1
    Bueno, si se venderá en Ali Baba y costará como el sexto iPhone, entonces vale la pena)).
  32. basilisco
    basilisco 16 de octubre 2015 02: 27 nuevo
    0
    Bueno, entonces vuela el avión. Aunque desde MIGA y desde SU y desde F hay algo. Bueno, ellos son chinos. Y estas 8tn cargas, entonces, ¿de dónde sacaron esos motores? ¿Y el rango?