¿Cómo se verá la próxima generación de Humvee Army Car? (reflexiones en fotos 16)
"Se vende un vehículo militar Humvee en color verde o amarillo. Excelente para remolcar carga, artillería y soldados. Puede cruzar ríos, cruzar dunas de arena y saltar sobre piedras. No se recomienda para peleas en la ciudad o caminos minados. Precio inicial 7500 dólares".
Después de una carrera legendaria que comenzó con la invasión de Panamá en 1989, continuó en el Golfo Pérsico en 1991, luego en Bosnia y terminó en las guerras de Irak y Afganistán, la flota multipropósito estadounidense de vehículos Humvee entró en docenas de subastas. Este automóvil es un ícono del ejército estadounidense, reemplazó al jeep jeep y engendró a un sujeto cívico con apetitos exorbitantes, que se convirtió en un símbolo del ego estadounidense y la extravagancia.
Pero ahora el ejército quiere un vehículo más inclinado y maniobrable, lo suficientemente liviano para el transporte en helicóptero y lo suficientemente fuerte como para soportar explosiones poderosas.
Para un contrato muy importante, grande y audaz, que el ejército planeaba emitir hace unos años, tres grandes compañías de defensa están compitiendo. Bajo el programa Joint Light Tactical Vehicle por un valor de miles de millones de dólares 30, se planea fabricar máquinas 55000, que deberían debutar y finalmente convertirse en una de las máquinas más destacadas de nuestro tiempo.
Las guerras a menudo se miden con estadísticas: batallas ganadas y perdidas, pérdidas de nosotros y de ellas, ciudades saqueadas, territorios capturados y perdidos, etc. Pero también están determinados por su armas como un rugido tanque Sherman fue la banda sonora de la Segunda Guerra Mundial, y el ruido de las palas del helicóptero multipropósito estadounidense Iroquois fue el sonido característico de Vietnam.
Y ahora viene el nuevo candidato para la confusión sinfónica de la próxima guerra: un científico loco que aparea un jeep con un tanque. Después de diez años de desarrollo, el Pentágono está listo para mostrar el automóvil JLTV, creado para la batalla en la línea del frente y el transporte de suministros en la parte trasera.
JLTV será otra rama del árbol familiar, desde donde Jeep y Humvee han crecido, sirviendo con distinción en muchas partes del mundo, desde los bosques de Ardenas en Francia hasta las arenas de Irak. De ambos autos surgieron brotes comerciales que rápidamente se integraron en la conciencia cultural de los estadounidenses.
Humvee llegó al mercado comercial principalmente debido al propio Terminator, Arnold Schwarzenegger, quien quería un poderoso comando para uso personal y convenció al fabricante, AM General, de que hiciera una versión civil.
"Eche un vistazo a estos músculos deltoides, eche un vistazo a estas pantorrillas", repitió más de una vez, mirando con amor a los ojos de Humvee.
Con el tiempo, el público estadounidense también se enamoró de su forma muscular. Estrellas del escenario y los deportes, las celebridades tomaron estos autos como pan caliente.
Pero mientras Jeep es considerado un símbolo de resistencia audaz, pero confiable, el Hummer, por el contrario, desde su aparición en el horizonte comercial, se burló de su tamaño y su apetito exorbitante. Los ambientalistas se resintieron fuertemente por esto e incluso quemaron un concesionario en California.
La producción se redujo y el último Hummer se vendió en el año 2010, diez años después de que General Motors comprara la marca.
Los expertos de la industria automotriz señalaron que “todo parecía superficial y frívolo y, en última instancia, lo llevó a su desaparición. No es bueno tener un auto que come un galón de millas 10 (litros por 4 km) ".
El automóvil Humvee debutó en operaciones militares en las 80 del siglo pasado, sirvió en la Guerra del Golfo y, según un analista militar, "pronto se convirtió en el símbolo omnipresente del ejército estadounidense".
Durante más de 30 años, AM General ha fabricado más de 300000 Humvee para los países de 60. Recientemente, se han celebrado contratos por cientos de millones de dólares con países extranjeros, incluidos Afganistán, Kenia y México.
Los Estados Unidos tienen más de 160000 de estas máquinas en su balance. Además de Humvee, que sirve en el extranjero, estas máquinas también están en servicio con la Guardia Nacional y participan en tareas de gestión de desastres.
"Él envía una señal muy fuerte a los ciudadanos cuando ven la llegada de soldados en los autos Humvee ... eso significa que ha llegado ayuda", dice uno de los oficiales superiores de la Guardia Nacional.
En Irak, la vulnerabilidad del automóvil Humvee también se convirtió en un símbolo de una operación llevada a cabo sin cuidado, cuando el ejército y el comando no estaban listos para el trabajo duro a largo plazo, y los rebeldes desdibujaron por completo las líneas del frente tradicionales.
A medida que el conflicto continuó, los militares simplemente llevaron los tanques y otros vehículos blindados a pleno uso, después de lo cual tuvieron que confiar en el Humvee para las patrullas de combate, y estos vehículos no fueron diseñados para esto.
El enemigo comenzó a usar cada vez más minas terrestres direccionales ocultas, como resultado, la pérdida del contingente estadounidense aumentó, especialmente en aquellas unidades que se movieron en Humvee desprotegido. Los soldados utilizaron lo que llamaron "defensas de la aldea" para reforzar sus autos, encontrando piezas de metal adecuadas en los vertederos y atornillando a su Humvee.
En una de las divisiones, el Humvee fue llamado "Rosinantami", como el caballo de Don Quijote, un símbolo del pre-diluvio.
En 2004, el soldado de la Guardia Nacional de Tennessee le preguntó al Secretario de Defensa Donald Rumsfield sobre esto, diciéndole directamente que "nuestros vehículos no están protegidos".
“Estamos desenterrando montones de basura de trozos de hierro oxidados y clasificándolos a través de un vidrio a prueba de balas roto y desechado con rastros de balas y fragmentos. Lo recogemos todo, dijo, elegimos lo que es mejor, lo colocamos en nuestros autos y vamos a luchar contra ellos ".
Rumsfield ahora respondió con la famosa frase: "Vas a la guerra con el ejército que tienes".
El Pentágono rápidamente comenzó a reservar un Humvee y compró miles de vehículos MRAP fuertemente blindados (protección contra emboscada resistente a las minas, con mayor protección contra minas y dispositivos explosivos improvisados). Pero incluso participando en estas tareas, el automóvil de próxima generación, ya conocido bajo la designación JLTV, ya estaba planeado allí.
Se supuso que también será móvil como un Humvee desarmado, un potente SUV que puede soportar la misma explosión que el MRAP, mientras arrastra una carga pesada.
Este proyecto atrajo la atención de tres gigantes de la defensa, uno de los cuales debía emitir un contrato este verano. AM General fabricó Humvee, Oshkosh fabricó MRAP y Lockheed Martin, el contratista de defensa más grande del mundo.
Lockheed es principalmente conocido por su negocio aeroespacial, que produce el F-35 Joint Strike Fighter. Sin embargo, una empresa con sede en el estado de Maryland fue invitada al programa porque "se consideró una propuesta de ingeniería particularmente interesante", dijo el vicepresidente de la división de maquinaria con base en tierra. "El objetivo aquí es tomar las capacidades de diferentes máquinas y combinarlas en un sistema significativamente más pequeño".
Los nuevos vehículos que el Cuerpo de Marines comprará en cantidades mucho más pequeñas no reemplazarán completamente al Humvee, que permanecerá en funcionamiento durante varios años. Pero muchos autos después de varios años de arduo trabajo necesitan ser reparados. Bajo contratos con el Pentágono, alrededor de las máquinas Humvee 50 se venden en subastas cada semana. Y 75 por ciento de los ingresos va al ministerio de defensa.
Los compradores son principalmente ganaderos y granjas, coleccionistas y entusiastas que quieren tener su pieza. historias.
“La demanda es muy alta. "En algunas subastas, los solicitantes luchan por 10-12, por supuesto, el precio del automóvil aumenta significativamente", dijo uno de los líderes del sitio de subastas.
Un estudiante universitario en Maryland recientemente compró un automóvil por dólares de 10000. Él juega con él en el garaje de su padre y, a veces, rueda por las colinas circundantes alrededor de la granja.
"Es perfecto para los senderos del bosque", dice el estudiante, y suspira pesadamente. "Es una pena que todo se limite a ellos, porque es ilegal en las carreteras".
Materiales utilizados:
www.thebrigade.com
www.washingtonpost.com
www.wikipedia.org
información