País 404. ¿Quién no ha investigado el desastre de Boeing? ¡Planea en la tercera habitación!

No siempre el que habla lo primero está cerca de la verdad o del alto arte de la comprensión. Y en las últimas filas demasiado incómodo. Y, sin embargo, también quiero decir algunas palabras sobre la farsa épica, llamada "investigación". La investigación condujo a todos y cada uno. Y lo llevaron en sus propias leyes, completamente incomprensibles para los especialistas. En violación de todas las normas y verdades comunes. En términos simples, fueron guiados como quería el "pie izquierdo". Solo porque la cabeza en este proceso apenas participó.




Sin embargo, cuánta cuerda no se enrolla, el final siempre "vuela" a escondidas ... donde cae. Y a la comunidad internacional (quién soy, para ser honesto, no me lo imagino), tuve que proporcionar al menos algo que se había resuelto durante tantos meses de 15.

No aburriré a mis lectores al enumerar las conclusiones para esta comunidad tan internacional. Estoy seguro de que solo los sordos y sordos no oyeron ni vieron estos materiales. Y de personas que realmente conocen y entienden la esencia del asunto. Estoy más interesado en las conclusiones que se hicieron personalmente para Ucrania.

No suena gracioso, pero este es el caso. Los lectores adultos, aquellos que recuerdan los Juegos Olímpicos en Moscú, no han olvidado una serie de dibujos animados sobre Baba Yaga. Corta tales caricaturas, en las que el final siempre fue el mismo. El mundo entero está a favor, pero Baba Yaga está en contra. Aquí Baba Yaga es la plaza. ¡Contra y todo!

Entonces, echemos un vistazo a la versión ucraniana del informe sobre desastres del Consejo de Seguridad de los Países Bajos y el Grupo Internacional de Expertos. Inmediatamente me disculpo con los lectores por algunas tonterías e inconsistencias, pero este no es mi punto de vista. Estas son conclusiones, repito, para Ucrania y los ucranianos. Así que envía reclamos exactamente allí.

¿Con qué concuerdan los ucranianos? Bueno, primero que todo con el hecho de que el avión fue derribado por un cohete desde el suelo. Ese mismo cohete que lanzó el Beech. ¿Por qué tan rápido y sin una perorata sobre el rastro ruso? Sí, simplemente no se le ocurrió a nadie la versión de que el avión era ruso. La única versión es el avión ucraniano. Incluso el nombre del piloto es conocido.

¿Por qué no disputamos esta versión? También claro. No hay datos de alto y las conjeturas son ahora más terribles que los inventos más estúpidos. Sólo los hechos. Y el experimento de la compañía rusa ha demostrado que este es el escenario más probable.

Además, sin embargo, una conclusión algo controvertida, pero no particularmente importante para la investigación.

"Al mismo tiempo, la investigación rechazó categóricamente todas las demás versiones: ni el meteoro, ni el luchador, ninguna otra оружие No pudo provocar el accidente del vuelo MH17.

Inmediatamente después de que el cohete golpeara la nariz del avión, muchos fragmentos de metal se separaron de él, lo que causó la muerte de tres miembros de la tripulación, y los pasajeros murieron instantáneamente.

Aunque el sitio de lanzamiento exacto en el informe no fue nombrado, los expertos aclararon que, muy probablemente, el cohete fue lanzado desde el territorio ya ocupado por la llamada República Popular de Donetsk ".


Espero que los lectores hayan notado la primera, pero una diferencia significativa entre la versión ucraniana y la holandesa. Y mucho más de las conclusiones de la empresa rusa. Resulta que el cohete fue lanzado definitivamente desde el territorio de la RPD. Aquí, aunque no en el tema, pero prestaré atención: ¡el DNI!

Bueno, entonces será aún más divertido.

"El día de la tragedia, el 17 de julio de 2014, sobre el territorio donde se desarrolló el conflicto militar en el Donbass, se realizaron 160 vuelos más, además de MH17. Según la comisión, Ucrania no asumió eso por razones civiles aviación Hay una amenaza.

"Nadie pensó siquiera en la amenaza para los aviones civiles. Ni el estado de Ucrania ni las compañías aéreas. Además, tres vuelos más volaron junto a este avión", dijo el jefe del Consejo de Seguridad de los Países Bajos, Chibbe Jaustra.

"Al mismo tiempo, Ucrania aumentó constantemente el nivel de seguridad, prohibiendo volar a ciertas alturas, porque unas semanas antes de esto, aviones militares y helicópteros del ejército ucraniano fueron derribados allí".

"Nadie pensó que podría haber un peligro, pero la comisión llegó a la conclusión de que había un peligro".


Te diste cuenta? Por falta de atención voy a aclarar. Ucrania no solo se preocupa por la seguridad. Ella salió de su piel para evitar la tragedia. Prohibido volar bajo "Boeing". Indica inadmisibilidad y así sucesivamente. Solo que ahora por alguna razón no cerramos el cielo en la zona de peligro. Pero para uso interno, las autoridades ucranianas están inflando esta versión a dimensiones cósmicas.

Luego se repite prácticamente la versión "para la comunidad mundial". Cohete Comience con "Buka". La explosión cerca de la cabina. Muerte instantánea de la tripulación. Que sepas y puedas contar los detalles incluso mejor que yo.

¡Lo principal es un cohete! Fue el cohete el que se convirtió en el obstáculo de los medios de comunicación ucranianos. Los rusos, como uno esperaría de un país agresor, lo presentaron. Tomamos y dejamos de lanzar estos viejos cohetes. Y no solo se detuvo, sino que también prohibió su uso en el ejército ruso. Incluso en las enseñanzas. Puede explotar Pero los ucranianos no fueron informados sobre esto.

"Según el informe, el Boeing-777 fue alcanzado por un modelo de misiles 9m38m1, cuya parte de combate se llama 9н314m. El misil fue lanzado desde el complejo" Libro MXXUMX "y está en servicio con el ejército ruso.

¿Tienes información secreta? Eso es lo mismo. Los rusos mienten sin Dios. Están al servicio de estas rarezas. Los ucranianos saben a ciencia cierta. Es gracioso si no fuera tan triste leerlo.

"En el informe del fabricante" Bukov ", la preocupación" Almaz-Antey ", argumentó que el último cohete de este tipo fue retirado del servicio y vendido a extranjeros en el año 2011.

Sin embargo, este no es el caso, estas modificaciones se notaron repetidamente en videos y fotos de Rusia, además, vi misiles similares en Kamensk-Shakhtinsky de la Región de Rostov. A partir de ahí, las armas fueron transferidas a los separatistas en el llamado DNR. Los cohetes de este tipo fueron fotografiados por los corresponsales de Reuters ".


Aquí es a lo que se refieren las autoridades de Kiev. Todo de acuerdo al esquema establecido. Alguien en algún lugar vio algo y lo dijo. Es cierto que los rusos pusieron el simbolismo ucraniano en sus vehículos y de alguna manera lograron robar autos del territorio ucraniano. Pero no importa. Lo principal es referirse a. De todos modos, las personas de 999 de 1000 no seguirán el enlace. Y el que va, siempre puede declarar un separatista o un cómplice.

"Se observa que muchos fragmentos para el análisis no se recibieron de inmediato y sufrieron cambios mientras se encontraban en Ucrania no controlada. Recordemos que los militantes de la llamada DNR durante mucho tiempo no dejaron que representantes de la comisión acudieran al lugar de la tragedia".
"Cabe señalar que el Consejo de Seguridad no revisó físicamente muchos de los escombros. En cuatro meses, se retiraron algunas partes, por lo que no fue posible obtener todos los restos", dijo el periodista Julian Borger.


¿Cómo te gusta eso? ¿No sabía qué es exactamente lo que los separatistas no permitieron recolectar escombros? ¿O no sabían qué se estaban disparando exactamente para no hacer esto? ¿O quizás sabías que los separatistas entregaron las cajas negras a la investigación? Mierda La propaganda rusa!

Bueno, finalmente, ¿quién golpeó? Adivina de una vez. Eso es correcto Militantes del DNI. Y quien mas

"El desastre con MN17 fue un acto terrorista planificado que ocurrió en el territorio de los militantes del autoproclamado DPR"- dijo el viceprimer ministro de Ucrania, Gennady Zubko. Eso es suficiente Y si para alguien no es suficiente, y tal entre los lectores "EN" Estoy seguro de que habrá, entonces:

"... la zona desde donde se lanzó el cohete, según el informe, es 320 km cuadrado. Para determinar finalmente dónde se derribó el avión, se necesitará una investigación por separado.

Al mismo tiempo, basado en el mapa de batalla del año de 2014 de julio, se puede concluir que el complejo estaba ubicado en el territorio controlado por el llamado DNR, en el área de Snow. En ese momento, a saber, 17 de julio, el ejército ucraniano no estaba en el área ".

Está claro que hay poco inquisitivo entre los ucranianos. Créelo y así. ¿Por qué remover tarjetas viejas? Pero este tema fue discutido al principio de la investigación. Quién y dónde estaba, a qué hora. Y el ministro ruso incluso publicó fotos de satélites. Pero ahora es un pasado largo. Casi desde el mismo momento en que el mar ukry cavó.

Odio leer esas tonterías? Estoy de acuerdo Pero aún más repugnante es que esas tonterías caigan en el fértil terreno zombie ukrogolov. Y no solo está creciendo allí, sino que conlleva terribles consecuencias. Lees algunos "periodistas" y entiendes que Ucrania no es menos peligrosa que ISIS. Y no solo para nosotros. Para todos El insulto de los ucranianos a Rusia es claro. Pero el resentimiento de los europeos y los estadounidenses será más interesante.

¿Qué llevará al resentimiento a todo el mundo? No se necesita una mente especial para entender esto. Por lo tanto, es necesario reforzar el control sobre la "Cámara №6". Obviamente, el virus "voló de las bobinas" y se aferra a más y más objetivos, hablando en cualquier ocasión en los medios de comunicación ucranianos. El caso realmente comienza a oler, si no a queroseno, luego a una agresión desmotivada en cualquier dirección. Por lo tanto, cualquier fenómeno de crisis es posible.
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

32 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Igor39 15 de octubre 2015 05: 36 nuevo
    • 6
    • 0
    +6
    Самое главное сразу после трагедии все официальные лица Запада обвиняли Россию и Путина(лично) в том что сбили Боинг,а сейчас уклончиво что то мямлят после следствия голландского,которое никаких обвинений не выдвигало против России и никто же не принес извинения после этого.Вот так,просто лож.
    1. dsi
      dsi 15 de octubre 2015 06: 08 nuevo
      • 7
      • 0
      +7
      России и никто же не принес извинения после этого

      Они не умеют извинятся. Потому-что не знают, что это такое...
      1. URSS 1971 15 de octubre 2015 07: 22 nuevo
        • 9
        • 0
        +9
        Y no esperes una disculpa de estos búhos. Habiendo conectado con el máximo, servicios especiales y otros recursos, saque sistemáticamente la verdad a la luz de Dios. Nadie lo necesita ahora, pero mañana, quién sabe ...
    2. MyVrach 15 de octubre 2015 09: 46 nuevo
      • -12
      • 0
      -12
      Cita: Igor39
      сейчас уклончиво что то мямлят после следствия голландского,которое никаких обвинений не выдвигало против России и никто же не принес извинения после этого.Вот так,просто лож.

      Сказать честно? Голландцы поступили более солидно, чем Россия Ген.Штаб ВС которой в первые же дни собрал брифинг где сообщил о преследовавшим штурмовике, позже СК РФ обвинил украинского лётчика Волошина, а теперь алмаз-антей публикует свои выводы о том что сбившая ракета БУКа не состоит на вооружении ВС РФ. В таком случаи заявления представителей России не могут учитываться так как она является заинтересованной стороной, и её версии противоречивы.
      1. Arkon 16 de octubre 2015 20: 35 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Сказать честно? Голландцы поступили более солидно, чем Россия Ген.Штаб ВС которой в первые же дни собрал брифинг где сообщил о преследовавшим штурмовике, позже СК РФ обвинил украинского лётчика Волошина, а теперь алмаз-антей публикует свои выводы о том что сбившая ракета БУКа не состоит на вооружении ВС РФ.


        Алмаз-Антей не говорит, что сбили Буком. Он говорит, что si сбили Буком, то не тем и не оттуда. Разницу понимаете?
      2. Arkon 16 de octubre 2015 20: 38 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        В таком случаи заявления представителей России не могут учитываться так как она является заинтересованной стороной, и её версии противоречивы.


        С каких это пор результаты натурного эксперимента являются "заявлением"?
    3. Lunic 16 de octubre 2015 03: 55 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Никто не будет извиняться. У нас тут (за бугром) массмедиа говорят об этой катастрофе только как о подтвержденном факте что ополчение (и поддерживающая ополченцев Россия) сбили. Уже толком никто из обывательской публики ( тут, за бугром) и не сомневается в этом.
      .. Если человеку постоянно говорить что он (отредаткировано: неумный), то он и сам в это со времененм поверит.

      К слову о впечатлениях по докладам: Я прочитал и просмотрел оба доклада, как от голландце так и Антеевцев.
      Стиль изложения у голландцев более доходный и убедительный. У Антеевцев- не очень.
      Учится надо правильно излагать свою точку зрения.. Если хотим что бы на западе нас понимали, нужно использовать "их" методы..
  2. svp67 15 de octubre 2015 05: 47 nuevo
    • 11
    • 0
    +11
    Entonces, para reflexionar
    1. igordok 15 de octubre 2015 08: 49 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Agregaré para la reflexión.
  3. Mito 15 de octubre 2015 06: 22 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    ¿Y por qué es comprensible el insulto de Ucrania a Rusia? ¿No lo entiendo?
    1. svp67 15 de octubre 2015 06: 50 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Cita: Mito
      ¿Y por qué es comprensible el insulto de Ucrania a Rusia? ¿No lo entiendo?

      Porque no eres ucraniano ...
    2. LC insurgente 15 de octubre 2015 20: 37 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      потому ,что Украина сбивает уже второй пассажирский самолет и уходит в полный мороз как говорят безнаказанность порождает преступление сошло один раз сойдет и другой западные партнеры помогут очки замылить они большие специалисты по данному поводу
  4. rotmistr60 15 de octubre 2015 06: 29 nuevo
    • 7
    • 0
    +7
    По поводу разглагольствования украинских чиновничьих лиц даже говорить не хочется, т.к. там полная клиника. А вот по поводу расследования сказать хочется одно - такой наглой лжи и фальсификации фактов , причем без стеснения и в открытую, при расследовании воздушных катастроф мир еще не видел. Даже в Канаде в одной из газет написали о той откровенной лжи, которая вылилась на Россию в первые дни после катастрофы и продолжает литься до сегодняшнего дня. И был задан вопрос, что пришло время и извиниться многим СМИ. Но думаю, что такие материалы не дойдут до массового западного читателя.
  5. Amarillo 15 de octubre 2015 06: 32 nuevo
    • -15
    • 0
    -15
    Не понимаю, чё наши оправдываются? Голландия член НАТО? Сбили и правильно, нефига летать над нашей территорией.
    1. svp67 15 de octubre 2015 06: 52 nuevo
      • 5
      • 0
      +5
      Cita: amarillo
      No entiendo por qué nuestras excusas?

      No ponemos excusas. Nos esforzamos por lograr una claridad total en la investigación y lograr resultados distintos, y estamos muy perturbados por el hecho de que algunos hechos MUY importantes son ignorados o "perdidos" o "arruinados" ... No nos preocuparía, así que déjenlos que querían hacer algo, pero sin nuestras respuestas, SE ACUMULAN ...
    2. exSuman 15 de octubre 2015 09: 23 nuevo
      • 6
      • 0
      +6
      Если выяснится, что сбили все таки украинцы, то поднимутся вопросы о правомочности введения санкций в адрес России, о расследовании гибели людей в Одессе и Киеве... Нынешняя украинская власть сразу же окажется в позиции лжецов и этого оспорить не сможет, экономические потери Евросоюза, понесенные в результате введения ответных санкций кто-то тоже должен возместить... все это вызовет эффект домино, вся стройная система лжи и давления рухнет в одночасье...
  6. Volka 15 de octubre 2015 06: 40 nuevo
    • 9
    • 0
    +9
    сегодня для многих, в том числе на Западе, уже очевидно, что малазийский Боинг МН-17 сбили именно ПВО и ВВС украины, что это было спланированная акция с целью вовлечения как можно глубже России в конфликт на Донбассе,но Россия на эту кровожадную наживку не клюнула, но главное, даже если всем миром установят кто именно готовил все это и отдавал приказ на реализацию плана(о рядовых исполнителях нет смысла говорить по понятным причинам)все равно никого реально не накажут, и трибунала не будет, украина платить все равно не в состоянии, а янки отмажутся от всего, да и кто осмелится применить какие-либо санкции в отношении "супердержавы", ООН, ЕС да и суд в Гааге все прикормлено и находится под колпаком опять же у янки, мировое сообщество явно не готово осудить действительного виновника всех бед и конфликтов на Земле,а жаль...
    1. svp67 15 de octubre 2015 06: 59 nuevo
      • 4
      • 0
      +4
      Cita: Volka
      Hoy, para muchos, incluso en Occidente, ya es obvio que el Boeing MN-17 de Malasia fue derribado por la defensa aérea y la fuerza aérea de Ucrania, que esta fue una acción planificada con el objetivo de involucrar a Rusia lo más profundo posible en el conflicto en Donbass

      El accidente ocurrió accidentalmente, y qué más se podía esperar de los cálculos de aquellos que fueron retirados a posiciones de combate y nunca fueron realmente despedidos ... Aquí hay evidencia de la presencia en el área de "Bukovs" ucranianos, el día antes del desastre.

      Pero el programa es completamente TA, nos fijamos en 4 min 47 segundos
  7. Zomanus 15 de octubre 2015 07: 33 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Esta tragedia está tan estrechamente entrelazada con la política,
    que nunca escucharemos la verdadera respuesta.
    O escucha cuando pierde relevancia.
    1. Nordural 15 de octubre 2015 18: 32 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      La respuesta es simple: vea quién se beneficia.
  8. cniza 15 de octubre 2015 08: 11 nuevo
    • 7
    • 0
    +7
    Такое впечатление что ждут момента когда все , здравомыслящие ,скажут всё надело, забыли. Увы...
  9. alex74nur 15 de octubre 2015 09: 13 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    А че там на Цензоре по этому поводу? Трибунал скорбящих еще актуален?
  10. praide 15 de octubre 2015 10: 31 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    Cita: URSS 1971
    Подключив по максимуму спецслужбы и другие ресурсы планомерно вытаскивать правду на божий свет.

    ИМХО у америковов есть вся правда, спутник-то висел их в тот момент. Да вот правда никому не интересна, интересна выгода.
  11. Nikolay K 15 de octubre 2015 11: 21 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Voy a corregir al autor. Los holandeses concluyeron que el cohete m1 se debía a los sorprendentes elementos de mariposa que se encuentran en este cohete en particular. La modificación de la haya con este cohete está en servicio con Rusia y no está en Ucrania. Es decir, el hecho de reconocer que el cohete m1 fue el culpable de la catástrofe de Boeing habla específicamente de la culpa de Rusia, independientemente de la posible zona de lanzamiento de misiles. Al mismo tiempo, Diamond-Anty dice que usó la versión antigua del cohete, que se dejó de producir en Rusia, pero en servicio con Ucrania. Hacen estas conclusiones basadas en la ausencia de aberturas específicas en el fuselaje de la aeronave. Es decir La pregunta esencialmente se convierte en si estas mariposas estaban allí o no. El informe holandés dice que se encontraron varios elementos en el cuerpo del comandante de la nave, que por cierto tenía signos evidentes de una autopsia fallida, detrás de la cual podría haber un intento de ocultar la evidencia. Un indicio inequívoco de que la milicia intentó cortar esas mismas mariposas para ocultar el hecho de los bombardeos con un cohete de producción rusa, en lugar de soviética. Otra mariposa fue encontrada en el marco de poder del avión. Pero esta historia se puede ver desde el otro lado. ¿Y qué pasa si esas mismas mariposas son una provocación de los servicios especiales ucranianos que buscan iniciar una investigación sobre el escenario "ruso"? Después de todo, la milicia transfirió la comisión de los restos a través de los representantes de Ucrania. Y aquí el cuerpo del comandante de la nave "repentinamente" podría resultar abierto, y aproximadamente, y esas mismas mariposas estaban en él. ¿Por qué necesitabas una autopsia? ¿Y cómo empujas los elementos dañinos dentro del cuerpo? Porque necesitas una autopsia aproximada, y no solo cortes. Y tal vez porque la comisión internacional no dice nada sobre la presencia de mariposas en otros cuerpos y la gran apertura de otros cuerpos. Al parecer, a alguien le pareció que el capitán de la nave era suficiente, aparentemente de la idea de los autores que personalmente habían atrapado a todas las mariposas con su cuerpo. Por cierto, Diamond-Anthey declaró con confianza que el análisis químico de los elementos dañinos presentados no corresponde al original. Pero, naturalmente, nadie hará un examen, ya que incluso entiende que es una cosa hacer elementos que son similares a las imágenes disponibles públicamente, y otra cosa es encontrar esos elementos (creo que ahora alguien los está buscando frenéticamente). En total, en mi opinión, el informe de la comisión muestra claramente que alguien estaba tratando de hacer malabarismos con las pruebas para echar la culpa a Rusia. Quien se beneficia y tan claro. Estoy seguro de que incluso si nuestra milicia transportó a la milicia de haya, esta era una vieja modificación soviética, porque no somos tan tontos. Por lo tanto, el diamante-anty está exigiendo con tanta confianza el examen de las mariposas, entendiendo que no debe haber elementos originales en Ucrania.
    1. LC insurgente 15 de octubre 2015 21: 15 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      я думаю самое интересное нас ждет еще впереди пока только карты тасуются

      Метеорологические условия с 15:00 до 18:00 17.07.2014 в районе города Донецк характеризовались дождями и сплошной облачностью. Маршрут движения пассажирских самолетов проходит выше нижней границы облаков верхнего яруса. На этой высоте возможно образование только перистых облаков. Это отдельные белые волокнистые облака, тонкие и прозрачные, изредка с плотными или хлопьевидными образованиями. Располагаются в виде пучков и полос, идущих через все небо и сходящихся у горизонта. Они хорошо просвечивают небо. Средняя высота нижней границы составляет 7—10 км, толщина от сотен метров до нескольких километров.

      Атака боевого самолета с резким набором высоты из облачного слоя могла носить внезапный характер для экипажа Boeing 777. Эта атака не могла быть обнаружена визуальным способом с земли из-за плотного слоя облачности в среднем и нижнем ярусах.

      Таким образом, можно с достаточной долей достоверности утверждать, что Boeing 777, выполняющий горизонтальный полет на высоте 10000 метров мог реально находиться в зоне поражения ракетно-пушечного вооружения боевого самолета
      В 17.17–17.20 Boeing 777 находился в воздушном пространстве Украины в районе города Донецк на высоте 10100 м. Неустановленный боевой самолет , находившийся эшелоном ниже, на встречном курсе в облачном слое, резко набрал высоту, внезапно появился из облаков перед гражданским самолетом и открыл огонь по кабине пилотов (кокпиту), произведя выстрелы из пушечного вооружения калибра 30 мм или меньшего калибра. Данные действия могли быть произведены не только пилотом боевого самолета в режиме «свободной охоты» (используя бортовую РЛС), но и с помощью штурмана наведения с использованием данных воздушной обстановки от наземных РЛС.

      В результате множественных попаданий снарядов произошло повреждение кокпита, его резкая разгерметизация, что повлекло за собой моментальную гибель экипажа от механических воздействий и декомпрессии. Атака была внезапной и длилась доли секунды, экипаж в силу сложившихся обстоятельств не мог подать установленные в таких случаях сигналы оповещения, так как полет протекал в штатном режиме и никто атаки не ожидал.

      Dado que ni los motores, ni el sistema hidráulico u otros dispositivos importantes para continuar el vuelo quedaron fuera de servicio, el Boeing 777 controlado por piloto automático (que es la situación normal) continuó ejecutando el vuelo horizontal, posiblemente perdiendo altura gradualmente.

      El piloto de un avión de combate no identificado realizó una maniobra, Boeing 777 entró en el hemisferio trasero. Después de eso, una aeronave no identificada yacía en el curso de combate, el piloto proporcionó seguimiento de objetivos con el equipo a bordo de la aeronave, apuntó y lanzó los misiles P - 60 o P - 73.

      В результате попадания ракет возникла разгерметизация салона, была нарушена система управления самолетом, автопилот отключился, самолет прекратил горизонтальный полет и вошел в штопор. Возникшая перегрузка привела к механическому разрушению планера самолета на больших высотах.

      Самолет, как следует из доступной информации от бортовых самописцев, развалился в воздухе, но это возможно только в случае вертикального падения с высоты в десять тысяч метров, что может произойти только при превышении максимально допустимой перегрузки. Как правило, вариант такого сваливания в штопор — это неспособность экипажа управлять самолетом в результате какого-либо экстренного случая в кабине и последующей моментальной разгерметизацией кабины пилотов и пассажирского салона. Разрушение самолета произошло на большой высоте, что объясняет тот факт, что обломки самолета были рассеяны на территории, превышающей 15 км?.
      1. LC insurgente 15 de octubre 2015 21: 42 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        была еще информация что в Николаеве 2 су-25 скорпион стояли на аэродроме но на боевые не летали ,первый вылет был как раз 17 .07.2014 г
        вот ттх
        Штурмовик Су-25КМ Скорпион в отличие от прародителя, может вести боевые действия днем и ночью.
        Самолет оснащен принципиально новым бортовым оборудованием и интегрированным пилотажно-навигационным комплексом.
        В кабине - современные многофункциональные индикаторы и нашлемная система целеуказания.
        Вся электроника машины самолета соответствует стандартами НАТО. Оружие "Скорпиона" - причудливая смесь отечественных и западных ракет и авиабомб, причем среди них - самые современные средства поражения, такие как ракета Р-73
        и в перспективе, Х-31.
        Су-25 построен на тбилисском авиазаводе, который в советские времена серийно выпускал Су-25.
        Программа модернизации "Скорпион" предусматривает оснащение штурмовиков Су-25 новым комплексом авионики в соответствии с технологией "glass cocpit" и отвечающим требованиям ICAO, разработанным израильской фирмой Elbit.
        Новая авионика значительно расширяет возможности самолета, обеспечивают всепогодность применения, повышает безопасность полетов, обеспечивает точную навигацию и целеуказание для вооружения.
        Комплекс рассчитан на использование как западных, так российских образцов вооружения. 8". Установлена система HOTAS (Hands-On-Throttle-And-Stick), позволяющая пилоту выполнять многие операции не снимая рук с ручек управления самолетом и двигателями.
        Старая система индикации на лобовом стекле заменена новой с с передней панелью управления. В комплекс входит новая навигационная система, работающая как в режиме GPS, так и в инерциальном режиме.
        На Су-25 установлены две новые радиостанции: UHF и VHF,
        обеспечивающих защищенную от прослушивания связь. В комплект оснащения входит и нашлемная система целеуказания DASH, также разработанная фирмой Elbit. Из прежнего оборудования оставлены: радиолокационный высотомер,
        топливные датчики а также лазерный дальномер-целеуказатель "Клен".
        Ракета с ОЭ ГСН имеет оптико-электронную матрицу работающую в видимом диапазоне.
        Система наведения такой ракеты может быть запрограммирована для поражения наиболее уязвимых элементов ЛА, например, кабины пилота.
        ОЭ ГСН не зависит от теплового излучения цели, поэтому может применяться по малозаметным в ИК-диапазоне целям.

        Оптико-электронной ГСН оснащены:

        Rafael Python 5
        технические характеристики Python 5 — ракета класса «воздух-воздух», разработанная компанией Rafael Armament Development Authority на базе Rafael Python 4.
        В 2003 году была впервые продемонстрирована на авиасалоне в Ле Бурже. Производится израильской компанией Rafael.
        Имеет двухдиапазонную тепловизионную головку самонаведения, цифровой автопилот. Инерциальная система наведения позволяет поражать цели в любой полусфере.
        Ракета Python-5
        «Python-5 является наиболее точной и надежной, а также одной из самых сложных управляемых ракет израильских ВВС».
        Эта ракета пятого поколения, способна «видеть» изображение объекта атаки, а не одну «горячую точку» инфракрасного излучения.
        Это дает возможность ракете отличить самолет от инфракрасных средств противодействия, что, в свою очередь, позволяет нанести удар в наиболее уязвимую часть самолета, а не просто наводиться на самый яркий источник инфракрасного излучения.
        Система наведения ракеты работает в дневное и ночное время суток в условиях отсутствия видимости из-за облачности или задымления, и может поражать цели, способные выполнять маневры уклонения.
        1. Scraptor 19 de octubre 2015 11: 44 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Все весело было сразу а не как в статье...
          "Антей" исходит из того что отверстия на фюзеляже от его шрапнели и ракета взорвалась по носу (то есть они входные). прямо указывая на эти отверстия.
          Только вот дело в том что это выходные пробоины от 30мм снарядов пушки (такую несет Су-25, и самолет предположительно данного типа рядом с авиалайнером был засечен), а шрапнель Бука делает круглые дырки менее 10мм. Пластины - 13мм разрезы максимум.
      2. Scraptor 19 de octubre 2015 11: 55 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Сзади чуть справа была атака, 30мм пробоины выходные...

  12. Ronino 15 de octubre 2015 12: 03 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Мне кажется , что доводы России никто в мире не услышит ...
    Какие бы доказательства и факты не были представлены .
    1. Arkon 16 de octubre 2015 20: 44 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Уже слышат. Sí
      Поэтому и текст голландского доклада такой обтекаемый.
      Не знают, какие козыри ещё у России и немного, так сказать, переживают. sonreír
  13. ivanovbg 15 de octubre 2015 12: 37 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    La versión oficial de Holanda (y, al mismo tiempo, Malasia, Ucrania, la Unión Europea): se encontraron llamativos elementos similares a mariposas en los cuerpos de la tripulación y en el bastidor de la aeronave y en los restos del cohete 9М38М1 (pintura, parte del estabilizador), lo que demuestra que es ruso.

    La evidencia más estúpida es el territorio desde el cual supuestamente se lanzó el cohete. Este es un segmento de un círculo, con un radio pequeño en el oeste y un radio grande hacia el este. ¿Por qué eligió un segmento tan sesgado de todo el 2,5 x 3,5 km, ubicado al sur de Zaroshchenskoye (es decir, completamente en el territorio de la RPD)? Después de todo, el lanzamiento del cohete podría ocurrir desde el lado o la parte trasera del avión. Pero no, a los expertos les gustaba solo una pieza del cinturón y eso es todo.
  14. Dan slav 15 de octubre 2015 12: 51 nuevo
    • -2
    • 0
    -2
    Видно, что это вариант воздушного Курска. Ответов нет, хотя все исследовано.
    Не выгодно это никому. Ну а Малайзия это переживет. Придется пережить.
    Ни отчет, ни испытания ничего не подтвердили, но и не опровергли.
    Надо было бы брать четко документированное расследование России на себя, но это было бы ещё хуже.
  15. Eustace 15 de octubre 2015 13: 10 nuevo
    • -1
    • 0
    -1
    Вся ситуация с"Боингом" напоминает трагедию гибели "Курска". Везде замешана политика, а невинные люди гибнут. Грязное это дело - политика. Виноватых всё равно никто не назовет.
  16. Skalpel 15 de octubre 2015 14: 18 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Нет в мире большей мерзости, чем политика. И нет в мире более омерзительных существ, чем политики, пытающиеся черное выдать за белое.. Ради одномоментых политических выгод не считающиеся с жизнями мирных, ни в чем не повинных людей. И в данном случае мы имеем дело с тем, как ТЕХНИЧЕСКИЕ аспекты дела подменяют ПОЛИТИЧЕСКИМИ УЛОВКАМИ. А там где политика - правды не жди...
  17. solidus 15 de octubre 2015 15: 24 nuevo
    • -2
    • 0
    -2
    Cita: MyVrach
    Сказать честно? Голландцы поступили более солидно, чем Россия Ген.Штаб ВС которой в первые же дни собрал брифинг где сообщил о преследовавшим штурмовике, позже СК РФ обвинил украинского лётчика Волошина, а теперь алмаз-антей публикует свои выводы о том что сбившая ракета БУКа не состоит на вооружении ВС РФ. В таком случаи заявления представителей России не могут учитываться так как она является заинтересованной стороной, и её версии противоречивы.

    Lo notaste correctamente.
  18. solidus 15 de octubre 2015 15: 37 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Cita: ivanovbg
    La versión oficial de Holanda (y, al mismo tiempo, Malasia, Ucrania, la Unión Europea): se encontraron llamativos elementos similares a mariposas en los cuerpos de la tripulación y en el bastidor de la aeronave y en los restos del cohete 9М38М1 (pintura, parte del estabilizador), lo que demuestra que es ruso.

    Что она русская всем понятно, кроме России их никто не производил. вопрос в том, кто ей воспользовался.
  19. Arkan 15 de octubre 2015 17: 16 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    А значит, надо усиливать контроль за "палатой №6".


    Количество аминазина, нужное для успокоения болезных, сопоставимо с вырытым ими морем.
  20. Fil743 16 de octubre 2015 07: 07 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Cita: MyVrach
    Cita: Igor39
    сейчас уклончиво что то мямлят после следствия голландского,которое никаких обвинений не выдвигало против России и никто же не принес извинения после этого.Вот так,просто лож.

    Сказать честно? Голландцы поступили более солидно, чем Россия Ген.Штаб ВС которой в первые же дни собрал брифинг где сообщил о преследовавшим штурмовике, позже СК РФ обвинил украинского лётчика Волошина, а теперь алмаз-антей публикует свои выводы о том что сбившая ракета БУКа не состоит на вооружении ВС РФ. В таком случаи заявления представителей России не могут учитываться так как она является заинтересованной стороной, и её версии противоречивы.

    Врачу: исцелися сам! У вас все смешалось в голове за давностью лет. Су-25 ВПС Украины никуда с радарных карт не делся, а вот с летчиком Волошиным что стало тот еще вопрос. А наши отработали версию "Бука", потому что эта версия основная согласно расследования голландцев. И стало быть на сегодня как бы является "общепризнанной". А согласно правил расследования авиационных происшествий комиссия должна была привлечь специалистов разработчика к участию в расследовании, однако "не сочла необходимым". Ибо знают о хлипкости своей версии. Поэтому-то "Алмаз-Антей" и провел самостоятельное расследование. Действовать нужно последовательно и поступательно, что Россия и делает. И всем солидность? В том, что по указке "темного господина" кинулась с пеной у рта доказывать вину России?