Military Review

El territorio de nuestra historia común. Museo de la aviación en Kiev. Parte de 2

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El territorio de nuestra historia común. Museo de la aviación en Kiev. Parte de 2



Plataforma marítima aviación.


Barco de vuelo Be - 6.



El soporte para pistola de forraje Be - 6 con dos pistolas 20-mm.



El despegue y aterrizaje vertical de la aeronave Yak - 38.



Yak - 38 bajo el ala del Be - 6.



Barco de vuelo Be - 12.



Helicóptero antisubmarino de a bordo Ka - 25PL.



Antisubmarino Ka - 27PL.



Helicóptero antisubmarino y de búsqueda y rescate Mi - 14.


Giradiscos militares y civiles.


Hijos primogénitos de OKB M. Mil, de derecha a izquierda: Mi - 1, Mi - 2 y Mi - 4.



Helicóptero multipropósito pesado MI - 6.



A la sombra del gigante Mi - 6.



Multipropósito Mi - 8 en los colores de Aeroflot.



Aterrizaje - Transporte Mi - 8T.



En la cabina del piloto Mi - 8T en lugar del piloto.



La cabina de carga de Mi - 8T. Los asientos plegables en los paracaidistas 20 son claramente visibles.



Transporte - Mi-24A helicóptero de combate de las primeras ediciones (cabina única para la tripulación con vidrio recto).



Vista de la cabina cerca.



Mi helicóptero de transporte - 24D.



En el pilón Mi - 24D góndola externa GUV con ametralladora YakB de cuatro barriles 12,7-mm.



El helicóptero de transporte multipropósito pesado más grande del mundo, Mi - 26, disponible en el mercado. Esta copia en el libro de colorear de la ONU.



Mi tripulación de cabina - 26.



Mi cabina de carga - 26.



Ka -26 helicóptero multipropósito. Se utiliza como una patrulla agrícola, sanitaria, forestal, patrulla de la policía de tránsito y en otras variantes.


Revestimientos civiles e IL - 76


Pasajero Tu - XNUMHA para aerolíneas de longitud media.



Pasajero de medio recorrido Tu-154. El avión de pasajeros más masivo de la URSS.



Aviones de pasajeros de cuerpo ancho y media distancia IL - 86.



Pasajero IL - 18. Uno de los primeros aviones de pasajeros turbohélices soviéticos.



Aviones de pasajeros checoslovacos L - 410.



El avión de transporte militar pesado IL-76 en la coloración de Aeroflot, que se conservó para casi todos los aviones militares.



Dentro del compartimento de carga.
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8 comentarios
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  1. Apoyo
    Apoyo 25 de octubre 2015 08: 08 nuevo
    +3
    Gracias por la info. Por la foto.
  2. rapid1934
    rapid1934 25 de octubre 2015 11: 15 nuevo
    +3
    Gracias al autor por el informe. bueno
    Un agradecimiento especial a la administración del museo por preservar la historia de la aviación. hi
  3. Turquestán
    Turquestán 25 de octubre 2015 15: 52 nuevo
    +4
    Gran museo
    ¿Por qué no mirar el sitio de la página de REVISIÓN MILITAR llamada MUSEOS MILITARES DEL MUNDO?
    1. Cortador de honda
      Cortador de honda 25 de octubre 2015 22: 24 nuevo
      +1
      ¡Bien hecho, autor! ¡¡¡Gracias!!!
      Excelente exposición bajo las condiciones dadas!
  4. xomaNN
    xomaNN 25 de octubre 2015 19: 14 nuevo
    +3
    Buena selección de aviones. Estuve allí hace unos cuatro años con mi familia, también insertaré mis "5 centavos". El antepasado de Milev "Mi-1"
  5. Vladimir 1964
    Vladimir 1964 25 de octubre 2015 20: 00 nuevo
    +1
    Curiosamente, el Mi-24 con una cabina común generalmente se vio por primera vez. Por supuesto, todo se lanzó, está claro que los líderes actuales de Ucrania no lo necesitan, pero es una pena que, incluso con un pequeño número de fotografías, esté claro que la exposición es rica.
    Gracias al autor. hi
  6. RoTTor
    RoTTor 25 de octubre 2015 20: 03 nuevo
    +2
    Los últimos restos de aviación que quedan en Ucrania.
    Pero en su territorio había la mayor concentración de aviación militar: 3 ejércitos aéreos de 3 distritos militares, aviación del ejército de defensa aérea del país, aviación KChF, ejército DA, 3 divisiones BTA, 2 voladores, 1 de navegación, 3 de ingeniería, 1 técnico - militar, más un enorme número de aviación civil.
    Toda la mierda ...
    Gracias al ex rector de NAU - el ex KIIGA Babak, en cuya iniciativa, sobre la base de un aeródromo de entrenamiento de la universidad y un ucraniano medio destruido por idiotas. campo de aviación de entrenamiento militar de "aviación" destruyó la Fuerza Aérea KVIAVU, creó un museo muy decente.
    El jefe del museo es un graduado de este VVUZ, un coronel-ingeniero de la reserva. ¡Bien hecho!
  7. Alf
    Alf 25 de octubre 2015 22: 11 nuevo
    0
    ¿Cómo puedo arrastrar esta historia a Monino? Dios no lo quiera, el maydanutye llegará a los aviones "Moscú".
  8. Maksud
    Maksud 26 de octubre 2015 09: 09 nuevo
    0
    Fragmentos de un pasado glorioso.