Military Review

Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur: equipo de emergencia.

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En la exposición "Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur", a pesar de su nombre obvio, no solo participó el departamento militar. Además, el Ministerio del Interior y el Ministerio de Situaciones de Emergencia presentaron sus equipos y equipos. Este último presentó varias unidades de equipos especiales utilizados para la descontaminación de dispositivos explosivos y extinción de incendios.


En el área abierta de la exposición hay varios autos con el emblema del MOE. La parte principal del equipo en la exposición del Ministerio de Situaciones de Emergencia estuvo representada por la protección contra incendios. Los visitantes a la exposición mostraron varias muestras de equipos para diversos propósitos. El sitio albergaba camiones cisterna, escaleras, elevadores articulados y una máquina de despacho especial.

Los petroleros estuvieron representados por dos muestras. Estas fueron las máquinas ATs-3,2-40 / 4 y ATs-10,0-150. Ambas máquinas se construyen sobre la base del chasis en serie de la marca KamAZ y están diseñadas para el transporte de agua y concentrado de espuma utilizado para extinguir incendios. La principal diferencia de esta técnica radica en la diferente capacidad de los tanques. Por lo tanto, ATs-3,2-40 / 4 está equipado con un tanque de agua con una capacidad de 3200 l y lleva hasta 200 l de un vaporizador. La máquina más grande y más pesada ATs-10,0-150, a su vez, puede entregar al lugar del incendio hasta 10000 litros de agua. También está equipado con dos cajas de espuma 1000 cada una.



Se pueden utilizar varios tipos de equipos para elevar la tripulación y los equipos técnicos contra incendios a una mayor altura. Por lo tanto, la escalera del motor AL-50 basada en un camión de tres ejes permite a los bomberos trabajar en altitudes de hasta 50 m. Para cumplir efectivamente las tareas asignadas, la escalera está equipada con un elevador para ascenso rápido y su propio carro de armas. Por lo tanto, el equipo de la máquina AL-50 proporciona la capacidad de subir a la altura deseada, extinguir el fuego y evacuar a las víctimas.

Para realizar tareas similares, se ofrece un elevador de carro AKP-50 de fuego de manivela. Este tipo de equipo se basa en un chasis de cuatro ejes y tiene una pluma de diseño diferente. El polipasto articulado proporciona el elevador de la cuna con el diseño y el equipo a una altura de hasta 50 m mientras se mueve hasta 19 m desde su base giratoria. Capacidad máxima de carga - kg 400 o persona 4. El ascensor está equipado con un sistema de suministro de mezcla de extinción de incendios, se puede montar un carro en la base.

Para trabajar con objetos explosivos, los especialistas de EMERCOM usan carros de limpieza especial. La muestra presentada en la exposición, al igual que otras máquinas, se ensambla sobre la base del chasis KamAZ, en el que se instala un conjunto de equipos necesarios. La tarea de calcular este automóvil es buscar, desactivar y, si es necesario, transportar dispositivos explosivos que pesen hasta 2500 kg. El automóvil lleva un conjunto de herramientas de búsqueda, y también tiene un conjunto de equipos para la evacuación de un objeto peligroso. En el costado de la carrocería se coloca una caja especial con arena, que transporta carga peligrosa. Para cargar dispositivos explosivos hay una grúa y estabilizadores. La cabina está equipada con protección anti-salpicaduras.

Actualmente, el Ministerio de Situaciones de Emergencia en general y el cuerpo de bomberos en particular tienen una gran cantidad de equipos diversos y equipos especiales. Algunas muestras de las máquinas utilizadas se presentaron en la reciente exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur". Presentamos la reseña fotográfica del Ministerio de Situaciones de Emergencia.



Cisterna ATs-3,2-40 / 4




Camión cisterna ATs-10,0-150



Escalera AL-50. En la escalera hay una cuna.




Chasis de escalera base





En posición de trabajo, la máquina se basa en los estabilizadores.



Equipo en el rellano detrás de la cabina.




Base giratoria de elevación de la escalera y panel de control




Escalera corrediza



El dispositivo controla el ángulo de inclinación.



Coche elevador de fuego articulado AKP-50




La máquina está construida sobre un chasis de cuatro ejes "KAMAZ"




Antes del trabajo, el elevador del coche se cuelga en el soporte.



Dispositivo giratorio de elevación y accionamientos de elevación





Elevación de la pluma




Cuna desde diferentes ángulos.




Despacho de coche



La grúa de la máquina se utiliza solo con soportes extendidos.



Grúa de carga



Grúa de operador de trabajo





Se completa la exposición, los rescatistas pliegan sus equipos.
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3 comentarios
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  1. 31rus
    31rus 21 de octubre 2015 07: 44 nuevo
    +4
    Cyril, gracias por el recorrido y la foto, me gustaría señalar no solo en la exposición, sino en general la ausencia en el Ministerio de Situaciones de Emergencia para equipos de rescate de emergencia.
  2. Sergey-8848
    Sergey-8848 21 de octubre 2015 08: 10 nuevo
    +3
    Уважаемый автор, спасибо за фото! Просьба поправить в тексте отдельные неточности: - ни одна АЛ или АКП в мире не способны работать на высоте 500 м (после первого фото в статье). Также одно из фото к АЛ-50 подписано как "раздвижная лестница". Как-то не принято так называть, это всё же не стремянка. Ну и общая беда - всех, кто в МЧС, поголовно называть спасателями. Так-то оно, может и так, но в первую очередь это -пожарные.
  3. al.schenaev
    al.schenaev 22 noviembre 2017 12: 58 nuevo
    +1
    Buen día a todos los que leen y miran.
    Miré y, además de 20 minutos de una alfombra azul marino perfecta, no pude encontrar palabras
    ¿Dónde está todo esto?
    Vi a un austriaco en nuestro kamaz en Volgodonsk, en un centro de entrenamiento, en Sebastopol, pero no en mi unidad.
    Mata lo siguiente: ¿por qué hay una cabina para operadores de grúas en camiones grúa y por qué no está en nuestras escaleras y ascensores? La respuesta es simple: no nos importan las personas en el ministerio, está bien, apagamos guisos y un calentador con un calentador (en verano a +50 al sol), nos congelamos, nos sentamos en la segunda cabina sin calentarnos y calentarnos. Pero, ¿cómo va a disfrutar el operador a -30? A nadie le importa.
    Siendo el subdirector de la unidad, fue al campo de entrenamiento en Taganrog, allí nos mostraron equipos de rescate y vehículos todo terreno en orugas y tractores en Kamaz, pero probablemente estén en una copia en toda la región de Rostov.
    ¿Cómo podemos transportar un ATseshka que pesa entre 20 y 25 toneladas para levantar un camión de menos de 50 toneladas? Pero estamos RESCATE !!!
    Colgaban demasiado de los bomberos, estamos aquí y allá, pero no tiene sentido.
    Después de 17 años de servicio en la Marina, uno se pregunta: ¿cómo podría estar tan arruinada la brigada de bomberos?