Military Review

Milla voladora

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Milla voladora



¿Cómo funciona la planta de helicópteros de Kazan, donde se fabrican los helicópteros Mi-family?

La planta de helicópteros de Kazan, que forma parte del holding Russian Helicopters, celebró su aniversario 75 en otoño. Hoy en día, es un fabricante de renombre mundial de la familia de helicópteros Mi-8 / 17, que se operan en más de 100 en todo el mundo. "Russian Planet" visitó la compañía, se reunió con su pasado y presente y habló con los empleados.

Cada décima aeronave militar en el país.


En 1930, en el Admiralteyskaya Sloboda, en las afueras de la ciudad, se estableció la Fábrica de Piezas de Carro de Kazan No. 169. En 1935, se convirtió en el principal fabricante del país. aviación esquís y pronto se transfirió por completo a la industria de la aviación.

El punto de inflexión en historias La planta se convirtió en 1941 el año en que, al comienzo de la guerra, el liderazgo de la URSS decidió transferir las empresas de defensa más importantes de oeste a este. Más de 70 empresas fueron evacuadas a Kazan, y entre ellas la Planta de Aviación de Leningrado No. 387 - 3 miles de personas y cientos de máquinas en las que la planta produjo aviones Po-2 en los últimos años. Colocaron a la empresa metropolitana en el territorio de la planta número 169, las personas fueron desmanteladas en casas y apartamentos por trabajadores locales. La planta conjunta recibió el número 387 y el punto de inicio fue 1940. Año: fecha de nacimiento de Lenaviazavod.


Foto: Natalia Fedorova / “Planeta ruso”

Según los recuerdos de los trabajadores, durante la guerra la planta no se fue por semanas, trabajó día y noche, incluyendo mujeres y niños de 13 años. Durante los años de guerra, la compañía fabricó alrededor de 11 para los mil biplanos de Mil Mil-2 del frente: esto es cada décimo avión de combate producido por la industria de la aviación de la URSS. Y cuando la Bandera de la Victoria fue izada en el Reichstag, fue desde un avión lanzado en la planta de Kazan que se tomó una foto en la que 4 de mayo 1945 del año recorrió todos los periódicos del mundo.

"En 85%, el modelo Po-2 está hecho de madera y cubierto con un tejido especial", dice Valery Solomakhin, director del Museum of Labor Glory en la planta. - Coche muy modesto, ella podría sentarse y levantarse de cualquier camino de tierra. Cuando estos autos aparecieron en el frente, el comando fascista no les prestó atención. Los periódicos alemanes escribieron que los rusos comenzaron a luchar contra "aviones de madera", lo llamaron "madera contrachapada", "molino de café".

Pero cuando Po-2 comenzó a ofrecer ataques muy precisos y precisos, Hitler emitió un decreto: quienquiera que derribe un avión así recibirá mil marcas de 5 y una Cruz de Hierro.

Después de la guerra, la Unión Soviética necesitaba urgentemente maquinaria agrícola. El cielo se olvidó por un tiempo, y en 1946, en el número de fábrica 387 por primera vez, comenzó la producción en masa de los mejores en ese momento en el mundo cosechadoras autopropulsadas C-4. En 1951, Mikhail Mil desarrolló el primer helicóptero ruso Mi-1, fue asignado para emitir la planta de Kazan, que desde entonces se conoce como un helicóptero. La planta produjo el primer helicóptero doméstico suministrado para exportación (Mi-4), y el más popular y popular de todos los helicópteros de la familia es el Mi-8.

En los 1990-s, con el colapso de la Unión, la propia planta tuvo que extraer pedidos, sobrevivió a través de las exportaciones. Los primeros ingresos fueron creados por su propia oficina de diseño, que pronto desarrolló un moderno helicóptero Ansat (traducido del tártaro como "ligero").


Foto: Natalia Fedorova / “Planeta ruso”

“En 2017, comenzaremos la producción en masa del nuevo helicóptero Mi-38, este es el proyecto de la Oficina de Diseño Mil. El helicóptero más moderno del país. Cuchillas hechas de materiales compuestos, fuselaje más aerodinámico, aviónica moderna, motores de fabricación rusa. Durante las pruebas, estableció varios récords mundiales: tanto en velocidad de vuelo como en techo estático ", comenta Solomakhin.

Nueva Vida


A mediados de 2000, el deterioro físico y moral de la empresa alcanzó el 80%. Desde 2008, la planta ha lanzado un programa de modernización por más de 12 mil millones de rublos, que se planea hasta 2018.

“En el curso de la modernización, la mayoría de las viejas máquinas soviéticas fueron reemplazadas por las modernas. Una máquina hoy en día en términos de salida reemplaza de 5 a máquinas 20 del pasado. En el taller de torneado, por ejemplo, había máquinas 112, y se convirtió en 48 ”, dice Nikolai Gordeyev, jefe de RP en el taller de ensamblaje de máquinas de la dirección de torneado y fresado. - Aceleración del trabajo en comparación con máquinas antiguas - por 60%. Los volúmenes de producción se han triplicado, la cantidad de electricidad consumida y las áreas ocupadas han disminuido ".


En las tiendas de la planta de helicópteros de Kazan. Foto: Natalia Fedorova / “Planeta ruso”

Lo que se puede ver en las tiendas de la planta rompe los estereotipos sobre la antigua empresa soviética. No es ruidoso, los trabajadores con ropa de trabajo azul se asemejan más a técnicos de laboratorio.

"¿Qué había aquí antes? - Pregunta Gordeev y él responde: - Aceite en el suelo y máquinas herramientas, ruido, suciedad, virutas de metal voló. Por ejemplo, antes de que hubiera un vestíbulo, y cuando en el invierno el automóvil entraba a la tienda para descargar, la persona que trabajaba cerca de este sitio en la máquina usaba un sombrero y una chaqueta acolchada. Ahora tenemos doble acristalamiento, calefacción. Cuando llega el coche, la gente trabaja tranquilamente incluso en invierno con camisetas. Suelos libres de polvo, buena iluminación. Anteriormente, los propios trabajadores limpiaban por la noche, ahora solo sirven las máquinas. Limpia la empresa de limpieza.

Ahora la planta tiene más de 100 divisiones, donde trabajan 7 mil personas. El beneficio neto de la compañía en 2014 ascendió a más de 12,7 millones de rublos.

Hay muchos jóvenes deportistas detrás de las máquinas: la proporción de jóvenes trabajadores en la planta supera el 24%. En el taller de ensamblaje de máquinas del sentido de giro, por ejemplo, la edad promedio de los trabajadores antes de la reconstrucción fue 53 del año, y ahora 36 de años. Al mismo tiempo, 60% de los trabajadores de las fábricas son personas con educación superior. Los empleados de la compañía también ofrecen un amplio paquete social (en 2014, el monto total fue de 368 millones de rublos) y programas especiales, por ejemplo, la provisión de apartamentos en alquiler con su posterior compra.

“El trabajador más no calificado recibe un mínimo de 20 - 25 mil rublos. El salario más alto para los trabajadores llega a miles de 60. El salario promedio en la planta este año es de 38,3 mil rublos ”, señala Gordeev.


Veteranos de la planta de helicópteros de Kazan. Foto: Natalia Fedorova / “Planeta ruso”

En el aeródromo, los helicópteros "aprenden a volar", expresados ​​en sentido figurado por Andrey Ivanov, subjefe del complejo de pruebas de vuelo. Aquí las cuchillas y el cubo del rotor de cola se cuelgan en el automóvil, se llenan de aceite y combustible y comienzan las pruebas en tierra y las pruebas de vuelo. Subimos dentro del helicóptero Mi-17B-15, que pronto irá a la India, pero primero debe volar ocho horas bajo el control de los pilotos de prueba.

Aunque el aeródromo parece desierto, aquí trabaja un ejército completo: ingenieros de aeronaves, equipo de decodificación de información operacional, laboratorio, servicio de ingeniería de radio, centro de vuelo, servicio de asistencia de vuelo (carretera, servicio meteorológico, etc.).

Kazan Plant es la única empresa de un ciclo completo de helicópteros: desde el desarrollo y la producción en serie hasta el servicio postventa, la capacitación de personal y las reparaciones. Casi todos los componentes del helicóptero, incluida la aviónica, se fabrican aquí, excepto, por supuesto, para materias primas primarias y motores.
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Originador:
http://rusplt.ru/society/polet-milya-19260.html
15 comentarios
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  2. maikl50jrij
    maikl50jrij 23 de octubre 2015 18: 51
    +3
    ¡Todo esto es bueno! ¡Pero recordemos, desde el principio, de todos modos a nuestro diseñador de aviones ruso Sikorsky! El chico era de origen polaco, pero vivió con nosotros y presentó su invento a nuestro rey ... quien no pudo apreciar de verdad, ¡el regalo de Dios! ¡Ahora los estadounidenses lo consideran suyo! ¡Pero inventó su primer helicóptero (helicóptero) con nosotros! Muchos de nuestros diseñadores, no apreciados a su debido tiempo, "se cansaron". Es una pena ... ¡Y el primer paracaídas, por cierto, también es nuestro!
    1. justos
      justos 23 de octubre 2015 19: 32
      +9
      por qué el rey acaba de apreciar "ILYA MUROMETS" fue el primer plano de I. Sikorsky
      pero después de la revolución emigró a América
      1. inkass_98
        inkass_98 23 de octubre 2015 20: 03
        +5
        Cita: Fairmen
        de origen polaco, pero vivió con nosotros y su invento fue inspirado por nuestro rey

        Tengo bisabuelas polacas en ambos lados, pero soy rusa. Igor Sikorsky también era ruso, de ninguna manera Ruin, como los caballos tratan de presentarlo, inventor y aviador. Y no vivía "con nosotros", sino en casa, en el Imperio Ruso.
        1. Zoldat_A
          Zoldat_A 24 de octubre 2015 02: 12
          +2
          Cita: inkass_98
          Igor Sikorsky también era ruso, de ninguna manera Ruin, como los caballos tratan de presentarlo, inventor y aviador. Y no vivía "con nosotros", sino en casa, en el Imperio Ruso.

          ¡Pero nunca se sabe que huyeron! Este es solo Sikorsky en Estados Unidos, y ese que ha venido en gran número desde Rusia. Así que que se regocijen. ¿Dónde más pueden conseguirlo? Un vientre lleno es sordo al aprendizaje. No hay nada propio, un país de inmigrantes ... Y en Rusia todavía hay. No peor
    2. opus
      opus 23 de octubre 2015 21: 39
      +1
      Cita: maikl50jrij
      pero vivió con nosotros y le dio su invento a nuestro rey ... que no podía apreciarlo realmente

      KYIV, 11, IX. El hijo de un profesor de Kiev, Sikorsky, un estudiante de una escuela politécnica de Kiev, construyó un helicóptero helicóptero. El proyectil Sikorsky sin ningún plano y está equipado con solo dos pares de hélices, montadas en un eje vertical. El peso del proyectil 14 libras. Motor: potencia 25.

      Capacidad de carga - 9 libras. El área de cada dirección - 4 cuadrado. medidor Radio 2½ metros. El helicóptero es mucho más estable que un avión. Cuestiones aeronáuticas Sikorsky estudió en el extranjero.

      No había rey en Kiev en ese momento.
      KYIV Se inauguró la exposición aeronáutica de dos días. Se demuestran los dispositivos construidos en Kiev: el planeador del profesor Delone, el avión del sistema Wright, el diseño del estudiante Bylinkin, el helicóptero del estudiante Sikorsky, varias imágenes y modelos. Con una gran reunión del público, tuvo lugar la conferencia de Delone sobre los últimos avances en aeronáutica.

      Escriben: Ninguno de los helicópteros construidos no podía volar con el piloto.
  3. meriem1
    meriem1 23 de octubre 2015 18: 53
    +8
    Y que los "amantes" de Liberastia se asfixien en la histeria. Conducen alrededor de la aguja de aceite. Se denuncia al presidente. En diez años, la reposición del PIB de hidrocarburos ha disminuido del 17 al 10%. El resto es trabajo. Aunque no todo es tan dulce con NOSOTROS !!! Que derramen dulce veneno en nuestros oídos. Ahora el truco es "No hables de Estados Unidos. Hablemos de Rusia" Hoy es un día interesante. BBNadezhdin en la televisión dijo esta frase ... pero de repente empezó a hablar del porcentaje del PIB de EE.UU. para el presupuesto militar (5.6%) y para la medicina (17%). ¿Así que de todos modos se comparan? Y nos callamos la boca !!! El mismo doble rasero que sus dueños. Entonces se preocuparon por la Gente ... Lo arruinaron todo en los 90. KB MILE Umnichki !!!! Entonces continuará. ¡Que los amantes de las hamburguesas se pongan histéricos! Y PASAREMOS TODO !!! ¡PORQUE SOMOS PODER! ¡ESTAMOS JUNTOS! Estados Unidos 89%. Lava a una minoría y ... por un vistazo a WIKI cómo te gusta hacerlo. QUÉ es democracia se aprende. Usted se sorprenderá. ¡¡¡Este no es el deseo de Estados Unidos !!! Esto es DEMOS. ¡¡¡El poder de la gente!!!
    1. Solo bb
      Solo bb 23 de octubre 2015 20: 58
      +1
      Pero KB Mil no tiene nada que ver con eso en la planta de helicópteros de Kazán: "
      Kazan Plant es la única empresa de ciclo completo en tecnología de helicópteros: desde el desarrollo y la producción en serie hasta el servicio postventa, la capacitación del personal y las reparaciones.
      "- solo la historia asociada con el gran Nombre -" Miles "
      1. Zoldat_A
        Zoldat_A 24 de octubre 2015 02: 06
        +1
        Cita: Solo BB
        historia asociada con el gran Nombre - "Mil"
        Mi-8. Un coche autóctono para todo aquel que conozca la palabra "paracaídas". No olvidarás el Mi-8 como primer salto. Trabajador y luchador. Eterna gratitud a quienes fabrican esas máquinas. soldado
    2. Nordural
      Nordural 23 de octubre 2015 21: 31
      0
      Estoy de acuerdo, pero no debes olvidarte de la mierda en las autoridades. Un funcionario corrupto y ladrón arruinará cualquier buen negocio para el país, y de hecho para el país mismo.
  4. Alexej
    Alexej 23 de octubre 2015 19: 15
    +2
    Ahora la planta tiene más de 100 divisiones, donde trabajan 7 mil personas. El beneficio neto de la compañía en 2014 ascendió a más de 12,7 millones de rublos.
    No estoy muy versado en este tipo de negocio, pero algo me dice que el beneficio no es muy alto para tal empresa. Eso es bueno, rentable.
  5. NDR-791
    NDR-791 23 de octubre 2015 19: 50
    0
    Bueno, de nuevo, la auto-promoción. Bueno, ¡ya sabemos que para nosotros el caballo de batalla es MI-8! Aquí tenemos una planta de reparación de helicópteros en Omsk ... Sin publicidad con mis propios ojos, observo los blancos, frescos, con la ONU azul en los costados. Rentable, resulta que conducir tanto como Siberia para reparaciones, tal vez incluso de algunos Nigeria. Y sin ningún trabajo publicitario, no soplan.
  6. surok12
    surok12 23 de octubre 2015 20: 04
    0
    El operador de la máquina, si es un operador de máquina (volteador, operador de fresadora, operador de un centro multifuncional con PU, etc.) debe limpiar y mantener (lubricar, informar fallas, etc.) él mismo (la máquina). Esto es para un profesional normal: un operador de máquina debería ser como, perdone la analogía, como limpiarse el culo, el suyo, limpiarse usted mismo. Todo lo demás es tecnología (condiciones de corte, herramientas), la "sensación" del metal llega con el tiempo o (muy sorprendentemente) con la ayuda de los tecnólogos.
    1. Barakuda
      Barakuda 23 de octubre 2015 21: 39
      +1
      El operador solo controla, corrige, cambia los cortadores, limpia la máquina, cambia las piezas de trabajo. Hay un técnico para la parte electrónica, hay un programador que escribe programas, un electricista para accionamientos. Mecánico de hierro. No es necesario tirar todo triste
  7. Barakuda
    Barakuda 23 de octubre 2015 21: 50
    +2
    Cita: meriem1
    Durante diez años, la reposición del PIB en hidrocarburos disminuyó del 17 al 10%.

    ¿Te imaginas si es nacionalización? No sé cuánto fluirá la ondulación al tesoro  solicitar Que incluso con sobornos en cada clínica en un tomógrafo se mantendrá. Ya estoy en silencio sobre el ejército.
    Simplemente no cedas, el PIB depende de ellos. triste
  8. ed1967ward
    ed1967ward 24 de octubre 2015 03: 50
    0
    Por cierto, Estados Unidos como comerciante siempre fue aceptado por nuestra sociedad en Rusia, y especialmente por la sociedad militar, por lo que incluso entonces sabían que Estados Unidos no podía construir nada. Sociedad de abogados, congresistas y políticos. Ésto es un hecho histórico.