¡Occidente, discúlpate con los rusos!
La Comisión Holandesa de Investigación de Accidentes de Boeing no encontró evidencia de la participación de Rusia en la tragedia. El conocido periodista Timothy Bancroft-Hinchey sugirió que los medios occidentales se disculpan públicamente con Moscú por los culpables de difamar a Rusia por los medios occidentales. Las disculpas deben ser hechas por todos los que mintieron sobre el desastre de Boeing en Ucrania en julio pasado.
En la versión en inglés del sitio. Pravda.ru publicó un artículo del periodista internacional Timothy Bancroft-Hinchey (Timothy Bancroft-Hinchey). En el primer párrafo, el autor sugirió que los medios de comunicación, que acusaban a Rusia y su presidente, "se levantan y se disculpan".
Como era de esperar, el autor escribe, el informe tan esperado sobre la caída de la junta directiva de MH-17 no proporcionó una sola prueba que permitiera "atrapar" a la Federación Rusa o al Presidente Putin. "Entonces, tal vez estos medios, acusando a Rusia y a su presidente de derribar a MH-17, ¿quisieran ponerse de pie y disculparse?"
Según Bancroft-Hinchey, para disculparse, estos medios deben tener firmeza, moralidad y carácter. Pero para difundir acusaciones infundadas, solo necesitas ser capaz de maldecir como un cochero, ser sin carácter, inmoral y, en general, vil.
La negativa a pedir disculpas también mostrará la "falta de carácter, el mal y la inutilidad" de los acusadores de Rusia.
Dicho esto, el autor no sin humor se da cuenta de que este podría haber sido el final del artículo.
Sin embargo, esto no es todo.
Los que acusaron a Rusia, que en el aire demostraron su luto por los niños y los padres, que pidieron al presidente Putin que "devolviera" a sus hijos, ahora tienen mucho que decir.
Las familias y los familiares de los que murieron en el desastre deben exigir una explicación de aquellos que usaron cínicamente la terrible tragedia, interpretados por el dolor de los familiares, para crear otra imagen terrible sobre Rusia. Las acusaciones difamatorias no deben quedar sin respuesta, dijo el periodista.
Recordemos, el Consejo de Seguridad de los Países Bajos, investigando las causas del accidente de "Boeing", publicó recientemente el informe final. La conferencia de prensa se llevó a cabo en la base militar Gilze-Reyen, escribe Gazeta.ru.
Según la comisión, la causa del desastre fue el debilitamiento del misil 9H314М de la serie de misiles 9М38, dentro del cual hay un fusible y dos capas de fragmentos de hierro. El cohete fue lanzado desde el sistema de misiles antiaéreos Buk.
En la conferencia de prensa, los holandeses mostraron videos en los que se informó que se encontraron fragmentos del cohete en los cuerpos de los miembros de la tripulación. En los fragmentos había rastros de pintura característicos de la ojiva de misiles de Buka.
El informe señala que solo el 14 de julio del año pasado (el día de la tragedia), las autoridades ucranianas elevaron la barra superior de altitud permitida para vuelos civiles. aviación, hasta 32 mil pies (9753 m). Las razones por las que esto se hizo permanecieron desconocidas.
El jefe de la investigación, Tyibb Yostra, no indicó desde qué lado de la línea de frente se lanzó el misil.
Según el informe, tres miembros de la tripulación del Boeing murieron en la cabina cuando un cohete golpeó el avión. Como una posible causa del desastre, la investigación eliminó una explosión de bomba en el interior del casco, un misil aire-aire, un golpe de meteorito o un fallo técnico.
A Ucrania no le gustaron las conclusiones de la Comisión de los Países Bajos.
16 de octubre, el Ministro de Justicia de Ucrania, Pavel Petrenko, declaró que Ucrania no violó el derecho internacional, dejando abierto el cielo sobre la zona de conflicto en Donbas cuando el Boeing de Malasia se estrelló allí, escribe "Lenta.ru".
"Ucrania, como se desprende del informe provisional, de la parte oficial de la que se puede hablar, cumplió todos los tratados internacionales en el campo del derecho aeronáutico sin excepción, y no hubo violaciones de las directivas de la OACI y de la legislación internacional de nuestra parte", dijo el Sr. Petrenko.
El ministro cree que la causa de la tragedia es Rusia.
Dos días después, en octubre, 18, Petro Poroshenko también habló.
El presidente de Ucrania rechazó los hallazgos de una comisión internacional encabezada por el Consejo de Seguridad de los Países Bajos. Lo dijo en una entrevista con el canal de televisión estadounidense "CNN", informa. "Lenta.ru".
Poroshenko señaló que Ucrania cerró el espacio aéreo a una altura de los medidores 9725 de acuerdo con las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional. "No teníamos ninguna información que indicara la necesidad de cerrarla por encima de esta marca", dijo Poroshenko, y luego acusó a Rusia de suministrar milicias de alta tecnología. armas.
Comenzando a culpar, agregamos de sí mismo, él, por su viejo hábito, ya no podía detenerse, olvidando completamente el avión y la investigación.
Según el Sr. Poroshenko, Moscú es absolutamente irresponsable en Ucrania y Siria, y pronto, probablemente invadirá Afganistán. Primero Crimea, luego Donbass, ahora Siria. Quizás el próximo país, no sé, será Afganistán ", cita" Lenta ".
A continuación, el presidente ucraniano abordó el tema de la OTAN.
Expresó la esperanza de que Ucrania se una a la OTAN, porque la Alianza del Atlántico Norte es "el mecanismo de seguridad más efectivo". “Mi deber es implementar reformas en el país para que Ucrania se convierta en miembro de la OTAN. Creo que tomará de cinco a seis años ", dijo Poroshenko.
Parece que Poroshenko no espera que su país esté en la OTAN bajo su gobierno. No se acepta la reelección de presidentes en Ucrania. Pero allí adoptó la Revolución Naranja y el euromaidan.
El Occidente en la persona de sus medios, por supuesto, no le pedirá a Rusia una disculpa. Sin embargo, los comentarios de los que se oponen al gobierno actual en los Estados Unidos siguieron.
Por ejemplo, Donald Trump, un potencial candidato presidencial republicano, dijo MSNBCque para que la milicia de Donbass, al igual que Rusia, sea responsable del choque del "Boeing" de Malasia, no hay pruebas suficientes.
Además, el multimillonario observó que no apoyaba la reacción de Washington, que fue acompañada por un incidente con el avión.
El publicista Paul Craig Roberts, después de leer el informe holandés sobre el accidente aéreo, en las páginas "Counter Punch" llegó a la siguiente conclusión.
No hay nada en el informe holandés que lleve a una conclusión sobre cualquier culpabilidad de las milicias Donbass o los rusos. Lo único que figura en el informe y concierne a los rusos es el hecho de que el cohete se fabricó en Rusia y se lanzó desde el "Buk". Los holandeses no discuten quién hizo el lanzamiento. El informe no acusa a Rusia, señala Roberts, pero culpan a Ucrania: no ha cerrado el espacio aéreo en áreas donde la guerra está en curso. Y ahora, los abogados que han estudiado el informe ya han declarado que es probable que las familias de las víctimas, así como la aerolínea de Malasia, presenten demandas contra Ucrania, la acusarán de negligencia.
Las acusaciones anteriores de Rusia sirvieron bien a Washington: con su ayuda, la Casa Blanca finalmente convirtió a los estados europeos en vasallos, obligándolos a tomar sanciones contra Rusia.
Pero en Washington nunca explicaron, y los medios occidentales nunca preguntaron al respecto: ¿qué podría empujar a los "separatistas" de Donbass o a la propia Rusia a derribar a Malasia?
El publicista cree que el gobierno ruso nunca permitiría que se hiciera algo así. "historiaWashington sobre el avión no tenía sentido. "Sólo un idiota puede creer en ella", escribe Roberts.
Y concluye: Occidente no tiene futuro. Occidente ya no tiene medios de comunicación, solo permanecen las fuentes de propaganda y los apologistas de los crímenes de Estados Unidos. Todos los días, los medios pagados y dependientes apoyan la "matriz", convirtiendo a los pueblos occidentales en un rebaño políticamente impotente.
En la versión en inglés del sitio. Pravda.ru publicó un artículo del periodista internacional Timothy Bancroft-Hinchey (Timothy Bancroft-Hinchey). En el primer párrafo, el autor sugirió que los medios de comunicación, que acusaban a Rusia y su presidente, "se levantan y se disculpan".
Como era de esperar, el autor escribe, el informe tan esperado sobre la caída de la junta directiva de MH-17 no proporcionó una sola prueba que permitiera "atrapar" a la Federación Rusa o al Presidente Putin. "Entonces, tal vez estos medios, acusando a Rusia y a su presidente de derribar a MH-17, ¿quisieran ponerse de pie y disculparse?"
Según Bancroft-Hinchey, para disculparse, estos medios deben tener firmeza, moralidad y carácter. Pero para difundir acusaciones infundadas, solo necesitas ser capaz de maldecir como un cochero, ser sin carácter, inmoral y, en general, vil.
La negativa a pedir disculpas también mostrará la "falta de carácter, el mal y la inutilidad" de los acusadores de Rusia.
Dicho esto, el autor no sin humor se da cuenta de que este podría haber sido el final del artículo.
Sin embargo, esto no es todo.
Los que acusaron a Rusia, que en el aire demostraron su luto por los niños y los padres, que pidieron al presidente Putin que "devolviera" a sus hijos, ahora tienen mucho que decir.
Las familias y los familiares de los que murieron en el desastre deben exigir una explicación de aquellos que usaron cínicamente la terrible tragedia, interpretados por el dolor de los familiares, para crear otra imagen terrible sobre Rusia. Las acusaciones difamatorias no deben quedar sin respuesta, dijo el periodista.
Recordemos, el Consejo de Seguridad de los Países Bajos, investigando las causas del accidente de "Boeing", publicó recientemente el informe final. La conferencia de prensa se llevó a cabo en la base militar Gilze-Reyen, escribe Gazeta.ru.
Según la comisión, la causa del desastre fue el debilitamiento del misil 9H314М de la serie de misiles 9М38, dentro del cual hay un fusible y dos capas de fragmentos de hierro. El cohete fue lanzado desde el sistema de misiles antiaéreos Buk.
En la conferencia de prensa, los holandeses mostraron videos en los que se informó que se encontraron fragmentos del cohete en los cuerpos de los miembros de la tripulación. En los fragmentos había rastros de pintura característicos de la ojiva de misiles de Buka.
El informe señala que solo el 14 de julio del año pasado (el día de la tragedia), las autoridades ucranianas elevaron la barra superior de altitud permitida para vuelos civiles. aviación, hasta 32 mil pies (9753 m). Las razones por las que esto se hizo permanecieron desconocidas.
El jefe de la investigación, Tyibb Yostra, no indicó desde qué lado de la línea de frente se lanzó el misil.
Según el informe, tres miembros de la tripulación del Boeing murieron en la cabina cuando un cohete golpeó el avión. Como una posible causa del desastre, la investigación eliminó una explosión de bomba en el interior del casco, un misil aire-aire, un golpe de meteorito o un fallo técnico.
A Ucrania no le gustaron las conclusiones de la Comisión de los Países Bajos.
16 de octubre, el Ministro de Justicia de Ucrania, Pavel Petrenko, declaró que Ucrania no violó el derecho internacional, dejando abierto el cielo sobre la zona de conflicto en Donbas cuando el Boeing de Malasia se estrelló allí, escribe "Lenta.ru".
"Ucrania, como se desprende del informe provisional, de la parte oficial de la que se puede hablar, cumplió todos los tratados internacionales en el campo del derecho aeronáutico sin excepción, y no hubo violaciones de las directivas de la OACI y de la legislación internacional de nuestra parte", dijo el Sr. Petrenko.
El ministro cree que la causa de la tragedia es Rusia.
Dos días después, en octubre, 18, Petro Poroshenko también habló.
El presidente de Ucrania rechazó los hallazgos de una comisión internacional encabezada por el Consejo de Seguridad de los Países Bajos. Lo dijo en una entrevista con el canal de televisión estadounidense "CNN", informa. "Lenta.ru".
Poroshenko señaló que Ucrania cerró el espacio aéreo a una altura de los medidores 9725 de acuerdo con las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional. "No teníamos ninguna información que indicara la necesidad de cerrarla por encima de esta marca", dijo Poroshenko, y luego acusó a Rusia de suministrar milicias de alta tecnología. armas.
Comenzando a culpar, agregamos de sí mismo, él, por su viejo hábito, ya no podía detenerse, olvidando completamente el avión y la investigación.
Según el Sr. Poroshenko, Moscú es absolutamente irresponsable en Ucrania y Siria, y pronto, probablemente invadirá Afganistán. Primero Crimea, luego Donbass, ahora Siria. Quizás el próximo país, no sé, será Afganistán ", cita" Lenta ".
A continuación, el presidente ucraniano abordó el tema de la OTAN.
Expresó la esperanza de que Ucrania se una a la OTAN, porque la Alianza del Atlántico Norte es "el mecanismo de seguridad más efectivo". “Mi deber es implementar reformas en el país para que Ucrania se convierta en miembro de la OTAN. Creo que tomará de cinco a seis años ", dijo Poroshenko.
Parece que Poroshenko no espera que su país esté en la OTAN bajo su gobierno. No se acepta la reelección de presidentes en Ucrania. Pero allí adoptó la Revolución Naranja y el euromaidan.
El Occidente en la persona de sus medios, por supuesto, no le pedirá a Rusia una disculpa. Sin embargo, los comentarios de los que se oponen al gobierno actual en los Estados Unidos siguieron.
Por ejemplo, Donald Trump, un potencial candidato presidencial republicano, dijo MSNBCque para que la milicia de Donbass, al igual que Rusia, sea responsable del choque del "Boeing" de Malasia, no hay pruebas suficientes.
Además, el multimillonario observó que no apoyaba la reacción de Washington, que fue acompañada por un incidente con el avión.
El publicista Paul Craig Roberts, después de leer el informe holandés sobre el accidente aéreo, en las páginas "Counter Punch" llegó a la siguiente conclusión.
No hay nada en el informe holandés que lleve a una conclusión sobre cualquier culpabilidad de las milicias Donbass o los rusos. Lo único que figura en el informe y concierne a los rusos es el hecho de que el cohete se fabricó en Rusia y se lanzó desde el "Buk". Los holandeses no discuten quién hizo el lanzamiento. El informe no acusa a Rusia, señala Roberts, pero culpan a Ucrania: no ha cerrado el espacio aéreo en áreas donde la guerra está en curso. Y ahora, los abogados que han estudiado el informe ya han declarado que es probable que las familias de las víctimas, así como la aerolínea de Malasia, presenten demandas contra Ucrania, la acusarán de negligencia.
Las acusaciones anteriores de Rusia sirvieron bien a Washington: con su ayuda, la Casa Blanca finalmente convirtió a los estados europeos en vasallos, obligándolos a tomar sanciones contra Rusia.
Pero en Washington nunca explicaron, y los medios occidentales nunca preguntaron al respecto: ¿qué podría empujar a los "separatistas" de Donbass o a la propia Rusia a derribar a Malasia?
El publicista cree que el gobierno ruso nunca permitiría que se hiciera algo así. "historiaWashington sobre el avión no tenía sentido. "Sólo un idiota puede creer en ella", escribe Roberts.
Y concluye: Occidente no tiene futuro. Occidente ya no tiene medios de comunicación, solo permanecen las fuentes de propaganda y los apologistas de los crímenes de Estados Unidos. Todos los días, los medios pagados y dependientes apoyan la "matriz", convirtiendo a los pueblos occidentales en un rebaño políticamente impotente.
Observado y comentado por Oleg Chuvakin
- especialmente para topwar.ru
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