El chico piloto Arkady Kamanin
Nació en el Lejano Oriente en la familia de un oficial soviético, el piloto Nikolai Petrovich Kamanin, el futuro Héroe de la Unión Soviética. Nikolai Petrovich recibirá este título en un futuro cercano por salvar a los chelyuskinitas.
El destino de los hijos e hijas de los militares es conocido: movimientos frecuentes. Recuerde la famosa película "Oficiales". Así Arkady vivió en diferentes ciudades donde su padre sirvió. Y poco antes de la guerra, la familia de los Kamanins recibió un apartamento en Moscú.
El niño se volvió desesperado, valiente y entusiasta. Estaba muy involucrado en los deportes, jugaba muy bien con el acordeón y el acordeón de botones, y leía mucho. Pero, sobre todo, estaba interesado en el servicio de su padre. Incluso pasó todas sus vacaciones en el aeropuerto, soñando con dominar magistralmente la profesión de mecánico. Además, justo antes de la guerra, convenció a su padre para que lo arreglara, un niño de trece años, como mecánico en Moscú. aviación ¡fábrica! Y, después de todo, trabajó, además, un cambio completo, no "infantil", sin temor a ninguna dificultad.
Pero aquí está la Gran Guerra Patria. Nikolai Petrovich fue enviado a Tashkent, donde sirvió durante dos años (la familia, por supuesto, también se mudó a esta ciudad). Dos años más tarde, el piloto Kamanin fue nombrado comandante de la 8-th mixta, y luego de la 5-th Guards atacó en tierra a aviacorpus. En la primavera de 1943, Nikolai Petrovich recibió el rango de General de División, y pronto su esposa y su hijo llegaron a él. Por supuesto, nadie iba a dejar al niño aquí, en la ubicación de la unidad militar. Quería enviar a la retaguardia, a la familia. Pero no estaba en el personaje de Arkady. Con toda determinación, le dijo a su padre que no iría a ninguna parte y que estaría con sus padres (la madre también comenzó a trabajar en la sede). Nikolai Petrovich se negó inicialmente. Entonces, se podría decir que el hijo golpeó el punto sensible de un oficial soviético: para esa época ya era un mecánico experimentado, y los especialistas en el frente eran desesperadamente necesarios. Y Nikolai Petrovich, a regañadientes, estuvo de acuerdo.
Así que el muchacho se alistó como voluntario en las filas del Ejército Rojo para el puesto de mecánico para equipo especial en el escuadrón 423 del escuadrón de comunicaciones del Frente Kalinin.
Ahora tiene un nuevo sueño: convertirse en piloto y hacer misiones de combate. Arkady le confesó a su padre, le dio permiso para estudiar. Y poco a poco, los compañeros mayores comenzaron a enseñarle al niño a volar, y se dedicaron a la teoría y la práctica. Y el primer “pájaro de hierro” para el joven mecánico fue el plano de comunicación U-2. Este avión es doble, fue creado como entrenamiento y tenía control doble en ambas cabinas, por lo que Arkady tuvo la oportunidad de probarse primero como un navegador e ingeniero de vuelo. Y luego, durante este estudio en movimiento, hubo un caso que mostró muy claramente las habilidades del niño. Una vez durante la partida, una bala golpeó el vidrio de la cabina, el piloto quedó ciego. Sintiendo que estaba perdiendo la conciencia, logró transferir el control a Arkady y cambiarle el walkie-talkie. Y rápidamente se recompuso, dirigió hábilmente el avión al aeródromo. Es cierto que el aterrizaje no estaba permitido, el avión que lideraba al comandante del escuadrón se levantó al rescate. En la radio, le dio instrucciones detalladas a Arkady. Hizo todo exactamente y aterrizó a salvo.
Y en julio, 1943, ya había pasado el examen a su padre general para que le permitieran volar. Y pasó la primera vez, y de hecho sobre la gravedad de Nikolai Petrovich en el escuadrón fue legendario. ¡Dicen que incluso hubo un caso en el que un alumno le hizo el examen 8 veces!
Y así, el muchacho, ahora el piloto del escuadrón de aviación de comunicaciones separado 423, comenzó a hacer vuelos de reconocimiento en el U-2. Para darle una apariencia rápida al auto, Arkady le pidió al artista que pintara una flecha en su avión, que se parecía a un rayo, especialmente para él. Es cierto que en el escuadrón Arkady no se llamaba piloto, sino piloto: el chico de ayer se veía muy joven en el contexto de los adultos. No alto, enérgico, con ojos pequeños y tenaces, no parecía caminar, sino que corría todo el tiempo. Nunca se salvó a sí mismo: sus manos siempre fueron desgarradas en la sangre, ya que penetraron en los lugares más inaccesibles de la aeronave. La carga se realiza todos los días, incluso en el frío, en una camiseta. Tenía mucho miedo de no ver al hijo de su padre en él.
Al principio, Arkady voló entre los aeródromos del cuerpo. Pero pronto la vida misma confirmó su dominio: el mensajero se aferró a su Y-2 con fuerza. Los pilotos soviéticos que habían estado siguiendo esto ya estaban a punto de rescatar al aviador, pero él escapó completamente de la persecución por su cuenta, dejando el Messer en turnos. Después de eso, el niño ya no tenía miedo de confiar las tareas más importantes. Los tomó por fervor y parecía no temer nada en el mundo.
Una vez, al regresar de una misión de combate a la ubicación del cuartel general, Arkady notó en la zona neutral un IL-2 derribado. incluso desde una altura, el niño vio que la cabina estaba cerrada. Esto podría significar solo una cosa: el piloto murió o resultó gravemente herido y no pudo salir del auto por sí mismo. Arkady colocó su Y-2 en la misma franja neutra abarrotada, pudo abrir la cabina, sacar el piloto y todo el equipo fotográfico, arrastrarlo a su avión, aterrizar allí y ¡despegar! Y todo esto, en cuestión de minutos, porque la banda fue vigilada tanto por los combatientes soviéticos como por los alemanes. Los fascistas, por supuesto, rápidamente vieron "impudente". Se abrió fuego de mortero, pero se rescató nuestra artillería. Es cierto que hay información de que los fascistas no tuvieron tiempo de abrir fuego, sino que estaban preparando una incursión, que nuestros soldados de infantería habían detenido.
Pero la esencia no cambia: Arkady alcanzó con seguridad la suya. Un piloto rescatado resultó ser un teniente llamado Berdnikov, a quien los nazis dispararon cuando regresaban de un vuelo de reconocimiento. Por esta hazaña, un niño de quince años recibió la Orden de la Estrella Roja.
La segunda Orden del mismo Arkady recibió en el año 1944. Luego luchó en el frente ucraniano 2-m. En la sede del frente atacó un destacamento de bandera. Bajo bombardeos continuos, el tipo logró meterse en su Y-2, despegó, lanzó gánsteres con granadas de mano e incluso pidió refuerzos. El ataque fue rechazado.
U otro caso Una vez, Arkady voló a la primera línea con documentos urgentes al jefe del equipo de orientación, el capitán Proskurov, con documentos urgentes. Como era de esperar, enmascaró su avión en el bosque cercano y luego le pidió al comandante que le asignara una tarea.
"Bien", respondió Proskurov. "Subirse al techo del cobertizo y mirar a través de binoculares". Como ves en el aire un nuevo grupo de nuestro avión de ataque, grítame. Lleve un registro de cuántos aviones habrá, qué rumbo tomarán, en resumen, todo, todo. Si de repente luchadores alemanes - también informe de inmediato.
Arkady se sentó en la cresta del techo y comenzó a observar. Y era verano. Caliente, caliente, no hay fascistas en el cielo. Y entonces, ¡el niño es el niño! - comenzó a tallar la paja en el techo del granero. Y desde allí, un enjambre de avispas! Mordieron al niño para que su cara en pocos minutos comenzara a convertirse en un tomate.
- ¿Qué tipo de trabajo? - Ofendido dijo el comandante Arkady.
- ¡Trabajo normal! - respondió el capitán. - Por supuesto, ahora te duele, aquí eres injusto. Me sentaba tranquilamente y realizaba la tarea, las avispas no te tocaban. Vuela a tu aeródromo, tienes poco tiempo, tus ojos finalmente pueden nadar.
Molesto Kamanin voló. Y sobre el borde del bosque vio nuestro tanque T-34. La oruga se extendía debajo de él como una alfombra. Tuve que bajar y preguntar si necesitaba ayuda. Resultó haber interrumpido dos camiones. Los petroleros recogieron los camiones nuevos, pero no tenían pernos para la conexión.
- Me enseñas en el mapa a dónde volar, ¡te entregaré los pernos! - dijo el niño.
Y voló y encontró, e incluso en esa unidad médica que logró, por consejo de los petroleros, correr a la enfermera Marina y pedir un ungüento para quemaduras, lo que le ayudó mucho. Regresó a las tripulaciones del tanque, dejó caer sus cerrojos. Y lo siguieron y agitaron sus manos, y gritaron algo, y sonrieron ...
Es cierto que en su aeropuerto, Kamanin se encontró no con sonrisas, sino con exclamaciones asustadas:
- ¿A quién has embellecido?
- ¡Los nazis fueron soltados! - el chico bromeó historia con picaduras me parecía ridículo ...
Hay entre los premios militares Arkady y la Orden de la Bandera Roja. Fue recibido por su joven piloto a principios de 1945 del año por la entrega exitosa a la unidad de la guerrilla (distrito de la ciudad de Brno en la República Checa) de alimentos para la radio y el paquete secreto de documentos. El hombre voló alrededor de dos horas de terreno completamente desconocido detrás de la línea del frente. Su ruta pasó por las montañas, las condiciones de vuelo fueron extremadamente difíciles.
O otro caso, divertido, pero, sin embargo, salvó la vida humana. El hecho es que durante una guerra, al despegar del suelo húmedo, los mecánicos presionaron la cola de la aeronave para que no se "picara la nariz". Entonces, un piloto despegó, pero el mecánico no tuvo tiempo de saltar y colgarse de la cola del avión. Se habría estrellado, por supuesto, pero Arkady, que estaba volando alrededor del aeródromo en ese momento, estaba esperando el aterrizaje. Lo más cerca posible del avión con el hombre en la cola, el volante atrajo la atención de un cohete rojo y comenzó a mostrar signos de lo que sucedió. El piloto entendió y aterrizó el avión. Una técnica, que se aferraba con fuerza a la cola del avión, arrancó, dicen, casi la mitad del escuadrón.
A lo largo de los años de servicio, el piloto Kamanin recibió seis premios gubernamentales y numerosas medallas. ¡Hizo más de seiscientas salidas!
Después de nuestra victoria, Arkady, quien aún no tenía diecisiete años, solo en un año se encontró con sus compañeros, quienes estaban detrás de sus estudios. Y en octubre, 1946 del año ingresó en la Academia de la Fuerza Aérea N.E. Zhukovsky - esta institución educativa se graduó de su padre, Nikolai Petrovich. No sabía que solo le quedaba medio año de vida: después de enfermarse de meningitis, el 13 de abril 1947 regresará a casa después de los ejercicios, se recostará en el sofá y morirá de repente. No sabía ... Se estaba preparando para vivir y aprender ...
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