Military Review

Dieciséis días de shock

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Breves resultados de las acciones del ejército ruso. aviación


El 14 de octubre de este año, las Fuerzas Aéreas y Espaciales Rusas celebraron una especie de aniversario: dos semanas desde el inicio de la campaña aérea en Siria contra los militantes del "Estado Islámico". Ya se puede afirmar que, en términos de número de misiones completadas, objetivos oficialmente destruidos, así como armas de aviación usadas, las acciones actuales del VCS en el Medio Oriente se superponen con indicadores similares de la guerra con Georgia en agosto 2008.

Durante las últimas dos semanas, la emoción que ha surgido en los medios de comunicación en los primeros días de la campaña aérea ya se ha calmado, el trabajo de la aviación rusa comenzó a ser más un personaje planificado, por lo tanto, puede resumir los primeros resultados.

Fuerzas y medios


En el momento del bombardeo, el grupo ruso, con base en la base aérea de Khmeimim (el aeropuerto de Paul Assad en la provincia siria de Latakia), estaba formado por doce bombarderos de primera línea Su-24M, el mismo ataque de la empresa: un arnegulador del grupo de aeronaves, y en el mismo lugar se encontraban los siguientes: Combatientes de Su-25CM.

Al mismo tiempo, los informes en los medios de comunicación rusos que se refieren al servicio de prensa del Ministerio de Defensa sobre la transferencia a Suria de un número adicional de Su-30CM son erróneos. A partir de octubre, 16, solo cuatro combatientes nuevos con un vector de empuje variable operaron en Latakia.

Probablemente, la flota de bombarderos de primera línea Su-24M en Siria consiste en dos modelos: Su-24М2 y Su-24М con subsistemas de computación especializados SVP-24, desarrollados y producidos por Gefest y T, instalados a bordo.

Cabe señalar que visualmente ambas versiones de Su-24M no difieren entre sí y no es posible distinguir con precisión cuáles de ellas son M2 y cuáles no. Pero sin embargo, se puede suponer que todavía hay más lados con el SVP-24 instalado en ellos.

SVP proporciona una alta precisión de uso de bombas de caída libre convencionales (según algunos datos, a una distancia de 20 kilómetros la desviación de FAB del objetivo cuando se usa SVP-24 es de aproximadamente un metro), por lo tanto, las máquinas equipadas con él probablemente se usan para atacar objetivos fijos pequeños y bien protegidos.

Al mismo tiempo, los Su-24М2 son atraídos a atacar a un grupo de vehículos blindados y mano de obra enemiga, posiciones de artillería, aquellos objetivos donde la baja precisión se puede compensar con poder y la cantidad de armas de aviación en la salva.

Dieciséis días de shockLa flota de aviones de ataque Su-25 basados ​​en la base aérea de Khmeimim también consta de varias modificaciones de las máquinas, tanto el Su-25CM probado en el trabajo de combate, utilizado anteriormente durante los combates de agosto 2008 en Georgia, y más 25CM3.

Cabe señalar que el avión de ataque de la modificación СМ3, en el que está instalado el moderno sistema de televisión láser óptico (SALT-25), es más probable que sea atraído por el cuartel general de ataque, los depósitos de municiones y los puntos de control tanto de día como de noche. Un trabajo Su-25SM más simple en infantería enemiga, equipo y artillería.

Cabe destacar que de los doce aviones de ataque, dos son de entrenamiento de combate Su-25UB ("Sparky"), que, a juzgar por las crónicas de video, participan activamente en el trabajo de combate. Se puede suponer que estas máquinas también se actualizaron, dentro de las cuales se instaló un subsistema informático de SVP adaptado para su uso en el Su-25, lo que debería aumentar radicalmente sus capacidades de combate.

Por lo tanto, el trabajo principal en Siria se realiza principalmente por los bombarderos de primera línea Su-24 y los aviones de ataque Su-25; representan al menos 70: el porcentaje de 80 de todas las misiones de combate. Al mismo tiempo, los Su-34 más modernos se usan con menos frecuencia, ya que principalmente realizan las tareas de golpear armas de aviación de alta precisión (corregidas por las bombas KAB-500С de GLONASS) en objetivos particularmente importantes y denominados difíciles.

Los combatientes de Su-30CM, que probablemente solo cubren máquinas de ataque que operan en el norte de Siria, más cerca de la frontera con Turquía, así como en aquellas regiones donde es posible encontrarse con aviones de la OTAN y, en particular, no son muy intensos. Estados Unidos Además de acompañar las máquinas de impacto Su-30CM, es posible que estén en servicio en áreas específicas.

¿Las metas terminan?


A partir de octubre de 16 de este año, el grupo ruso ha completado más de salidas de 500 (según diversas estimaciones, desde 508 a 520) y ha alcanzado más de los objetivos de 490. Si realizamos un análisis detallado, el trabajo de los aviones de ataque Su-25 y los bombarderos de primera línea Su-24M se puede determinar en las incursiones de 300 - 450.

Dada la cantidad de combatientes de Su-30CM, así como las tareas que realizaron, no hay más salidas de 30 en su cuenta, y quizás menos. Mientras que el nuevo Su-34 despegó de 40 a 50 veces.

Cabe señalar que la intensidad del trabajo de combate de la aviación rusa en las últimas dos semanas fue muy diferente. Si en los primeros días, incluso teniendo en cuenta las huelgas nocturnas, el grupo de Fuerzas Aeroespaciales realizó un poco más de salidas 20 por día (excepto 7 de octubre, luego el VCS informó sobre salidas 32) con el objetivo de marcar objetivos identificados previamente, luego con intensidad 9 de octubre. el trabajo se triplicó de inmediato, en este día los aviones rusos de Khmeimim volaron 67 una vez. Al mismo tiempo, las posiciones de artillería enemiga, vehículos blindados y otros objetivos enemigos ubicados prácticamente en las líneas del frente comenzaron a aparecer en las listas de objetivos.

En los mismos días, aparecieron los videoclips filmados por la oposición siria. Registraron huelgas en sus posiciones defensivas, supuestamente rusas Su-25, con el fin de apoyar el ataque de las tropas del gobierno. Cabe destacar que la aeronave de ataque utilizó misiles no guiados para realizar esta tarea.

Durante las últimas dos semanas, el récord permanece en octubre 13. En este día, las salidas de 88 fueron voladas. Pero ya en octubre 14, la intensidad del trabajo de combate ha disminuido notablemente, ya que, según el Ministerio de Defensa ruso, los militantes que comenzaron a retirarse, abandonaron sus posiciones y el número de posibles objetivos para el grupo de las Fuerzas Aeroespaciales rusas ha disminuido significativamente.

Si calculamos el número promedio de salidas realizadas desde septiembre 30 a octubre 16, entonces, en promedio, 34 de las aeronaves de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia llevó a cabo salidas 35 - 37 por día.

Desde el inicio de los ataques aéreos en Siria, el grupo ruso ha cambiado no solo los indicadores de la intensidad del trabajo de combate, sino también las prioridades en la elección de objetivos.

Desde el 30 de septiembre, los principales ataques de las fuerzas aeroespaciales rusas se han llevado a cabo de acuerdo con datos oficiales en puestos de mando, almacenes y campos de entrenamiento para militantes. Pero ya el 4 de octubre, se registraron los primeros casos de derrota de una acumulación de automóviles y vehículos blindados enemigos. El 6 de octubre, el ejército ruso dijo que los militantes comenzaron a ocultar sus tanques y otros equipos cerca de edificios residenciales y mezquitas, en apoyo de los cuales se grabó un video desde el tablero de un vehículo aéreo no tripulado.

Desde 7 de octubre, las posiciones de militantes fortificadas se incluyeron cada vez más en la lista de objetivos alcanzados por los aviones rusos, que se convirtieron en los principales objetivos de la derrota hasta octubre de 14, cuando, según el Ministerio de Defensa, los militantes comenzaron a retirarse. A partir de octubre 16, la Fuerza Aeroespacial se reorientó nuevamente a las huelgas en almacenes, campamentos y centros de mando y control.

Arsenal de aire


A pesar del hecho de que los representantes oficiales del Ministerio de Defensa ruso en sus discursos enfatizan fuertemente el uso de fuerzas aerotransportadas de alta precisión en Siria armas, a juzgar por los videos y fotos de la escena, mientras que el arma principal sigue siendo las bombas aéreas de alta explosividad FAB-250 y FAB-500.

Esta elección es fácil de explicar. Usando SVP-24 y SALT-25, la aviación rusa puede atacar municiones de caída libre con una alta precisión, que es incluso más baja que la de la TSA controlada, pero esto se compensa con el poder de las municiones, así como su número en una serie.

Sin lugar a dudas, la cuestión del precio también afecta, cuando varios FAB caídos son mucho más baratos que una sola munición ajustada.

Sin embargo, tal cálculo no siempre está justificado. En particular, el video presentado por el Ministerio de Defensa de Rusia 30 en septiembre y reparando el bombardeo del puesto de comando de los militantes ubicado en el edificio muestra claramente que una serie de bombas se encuentran a gran distancia del objeto y solo un FAB cayó en las inmediaciones (a juzgar por el video, 50 - 70 metros). Aunque debemos rendir homenaje, una bomba fue suficiente para dañar al objetivo.

Pero también hay momentos positivos, en particular, el video de la huelga en el campo de entrenamiento en Idlib 12 de octubre, donde se ve claramente que las bombas no solo caen con bastante precisión, sino que también se colocan para cubrir casi todo el objetivo. Y en el video, filmado directamente por militantes sirios, se ve claramente que las bombas FAB no solo golpearon con precisión el cuartel general, sino que también lo destruyeron por completo.

De las herramientas TSA altamente precisas, el uso de bombas corregidas por GLBASS por los bombarderos Su-500 KAB-34S (según datos oficiales sobre almacenes y puntos de control), así como los misiles X-25ML con un cabezal homing Su-24M semi-activo, que son más probables, Se utiliza para derrotar las posiciones de los militantes, equipos y artillería directamente en el campo de batalla.

Si no hay acceso abierto a las crónicas de video de X-29, entonces el departamento militar ruso tiene suficientes videos con los hits de KAB-500. Aquí se debe tener en cuenta que una bomba ajustada con la ayuda de un sistema de navegación por satélite no siempre llega exactamente al objetivo. En particular, el video de la huelga Su-34 en el punto de control de los militantes, ubicado en el antiguo edificio de la prisión en Idlib 9 de octubre, muestra claramente que la primera ruptura de KAB-500 se encuentra relativamente lejos del objetivo y no causa daños especiales al edificio con paredes poderosas.

Cabe señalar que tales errores son la excepción y no la regla, y corregidos por GLONASS TSA golpea el objetivo con una precisión suficientemente alta.

Los aviones rusos están usando activamente casetes de bombas de una sola vez (RBC) para destruir vehículos blindados y militantes sirios, aunque el Ministerio de Defensa ha presentado hasta ahora solo un video que usa estas municiones en posiciones enemigas ubicadas en áreas montañosas y boscosas.

También se utilizaron medios bastante exóticos de destrucción de la aviación: bombas de hormigón y municiones antitanques con autoenganche. Y si el golpe BETAB-500 en algunas de las "posiciones de ingeniería" del enemigo, infligido en 10 de octubre, a juzgar por el video presentado, fue un completo éxito, entonces quedan dudas sobre la efectividad de la munición antitanque.

En particular, el video, presentado por los militantes sirios, muestra que incluso si las municiones explotan en el aire, los objetivos no son perceptibles, algunos de los elementos de combate de disparo automático no disparados se encuentran en el suelo. Hasta el momento, se conoce de manera confiable solo una aplicación de RBC-500 con October 7 SE.

Por otra parte, es necesario detenerse en los misiles aire-aire P-27, con los que los combatientes Su-30CM despegaron para misiones de combate. A pesar de que estos misiles se pueden llamar obsoletos, tienen una ventaja innegable: hay muchos de ellos en los almacenes.

Cada arma de la aviación tiene un límite en el número de aterrizajes realizados: después de todo, no solo la aeronave, sino también la propia TSA experimenta sobrecargas y un fuerte golpe cuando toca el suelo. Según algunos datos, para muchos misiles modernos aire-aire, especialmente para misiles de mediano alcance, esta cifra es igual al número uno. Es decir, después del primer aterrizaje, el cohete debe retirarse y enviarse para su inspección y reparación.

Por lo tanto, el uso de Su-30 anterior, pero disponible en cantidades suficientes en los almacenes P-27, por supuesto, está justificado. Especialmente cuando los militantes no tienen aviones, y en el caso de los aviones de la OTAN y de los Estados Unidos, la presencia de tales misiles es más una medida de precaución. Aunque es posible que más misiles de aire a aire de mediano alcance modernos, recientemente recibidos por las tropas, también fueran entregados a Khmeimim para el trabajo de combate.

Calculamos el resultado


Para resumir las dos semanas de trabajo de combate, debe notarse que la agrupación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en Siria resolvió tareas muy diversas, que van desde golpear la infraestructura del enemigo hasta terminar con el apoyo directo de las tropas.

En particular, el punto álgido de las incursiones recayó en la ofensiva que había comenzado en las posiciones de los militantes del cuerpo de asalto sirio 4-th, que recientemente había terminado con la captura de varias aldeas. Al mismo tiempo, la reciente disminución en la intensidad del trabajo de combate indica que se están realizando preparativos para una nueva ofensiva. Es posible que esta ruptura sea utilizada por el VKS de Rusia para la reparación de equipos de aviación e infraestructura aeroportuaria.

Pero no se debe idealizar la intensidad del trabajo de combate de la aviación rusa: el número de salidas por día, que ahora vemos, habla del trabajo de combate normal de acuerdo con todas las normas y documentos reglamentarios.

A pesar del uso de ASP de alta precisión, que no siempre son efectivas, las principales armas de la aviación son las bombas aéreas de caída libre, y los caballos de batalla del VKS en Siria se modernizan, pero aún así Su-25 y Su-24. Vamos a rendir homenaje, los más modernos Su-34 también participan activamente en misiones de combate.

A juzgar por los videos presentados por los militantes, la efectividad de la aviación rusa es bastante buena y el enemigo sufre pérdidas. Pero, sin embargo, la campaña aérea rusa en Siria no es un sprint, sino un maratón, por lo tanto, será posible juzgar los logros reales solo en dos o tres meses.
autor:
Originador:
http://vpk-news.ru/articles/27621
40 comentarios
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  1. lav67
    lav67 23 de octubre 2015 14: 58
    +17
    Dios les dé buena suerte a los chicos.
    1. Vitaly Anisimov
      Vitaly Anisimov 23 de octubre 2015 15: 14
      +14
      Posner se dio cuenta por primera vez ... ¡Qué necesitas derribar!
      1. Kepmor
        Kepmor 23 de octubre 2015 16: 37
        +2
        ¡Qué cara tan desagradable!
        1. El plomo
          El plomo 23 de octubre 2015 16: 41
          +2
          Sería bueno enviar un par de aviones AWACS A-50 a Siria. Será muy incómodo para el probable avión enemigo en el cielo de Siria.
          1. Solo bb
            Solo bb 24 de octubre 2015 06: 36
            +2
            ¿Por qué sugieres esto?
            Muestra tu conciencia?
            Luego ofrezca el Tu-160 para enviar
    2. Vitaly Anisimov
      Vitaly Anisimov 23 de octubre 2015 15: 22
      +8
      Cita: lav67
      Dios les dé buena suerte a los chicos.

      Alimentando ... ¡demonios! matón ¡Todo estará bien!
      1. ASG7
        ASG7 23 de octubre 2015 15: 47
        +6
        Puede comenzar a dar a nuestros aviones los nombres de los guri, de modo que los mismos islamistas especialmente preocupados corran bajo las bombas. riendo
        1. olegglin
          olegglin 23 de octubre 2015 17: 36
          +13
          Vladimir October 22, 2015 a 22: 33
          Si Las manos anhelaban el volante (para pilotos rusos).
          Envidio a los campesinos con la envidia blanca - los aviones, el cielo, "entrenamiento" en metas reales :))
          Incluso lavo las ruedas del avión)))
          1. Ydjin
            Ydjin 24 de octubre 2015 05: 19
            +3
            Cita: olegglin
            Vladimir October 22, 2015 a 22: 33
            Si Las manos anhelaban el volante (para pilotos rusos).
            Envidio a los campesinos con la envidia blanca - los aviones, el cielo, "entrenamiento" en metas reales :))
            Incluso lavo las ruedas del avión)))

            Yo mismo serví una defensa urgente, vivo en Sakhalin. Una vez que tuvimos un regimiento aéreo en Sokol, en Novoaleksandrovsk había un regimiento de pilotos de helicópteros. ¡Ahora no es nada! ¡El tiempo de vuelo desde Khabara es de unos 45 minutos! ¡SAKHALIN en general sin cubierta de aire! ¡Y este es un puesto avanzado de Rusia en el Lejano Oriente! ¡Redujeron a mis amigos que volaron en MiG 31, las palabras de Seryoga todavía están en mi memoria, -Zheka, cómo volar cazando, se llevaron las almas de las personas!
      2. El comentario ha sido eliminado.
    3. marlin1203
      marlin1203 23 de octubre 2015 15: 26
      +9
      Lo principal es que la infantería siria utiliza de manera competente los resultados de nuestro apoyo aéreo. De lo contrario, todo en vano.
      1. Nordural
        Nordural 23 de octubre 2015 17: 55
        +4
        ¡Aquí está! Y luego bombardearemos por años. Buena suerte tanto para nosotros como para los sirios en la tierra. Y que estén de acuerdo con los kurdos antes, de lo contrario, los Estados los estropearán aquí.
    4. igor.borov775
      igor.borov775 24 de octubre 2015 03: 35
      +1
      El mejor deseo. Hermanos aquí se desarrolla una película tan interesante. Obtienen los viejos rodajes y giran con fuerza y ​​fuerza. Y nuestros muchachos en Siria golpean sitios muy interesantes. Ahora ya no hay esos videos sobre empresas subterráneas. Y valen la pena ver este milagro de genio técnico. En el mejor sentido, hay fábricas realmente sólidas y de alta tecnología. Y le doy un diente a los hombres con barba que no trabajan para ellos, solo los protegen. Me pregunto cómo terminaron allí. Y fueron observados por multitudes de drones. Ahora el número de drones ha disminuido. Algo rápidamente drenó su AUG de la bahía. Están esperando un reemplazo. No está limpio allí con esta guerra. Y el efecto MO es justo después de la destrucción de tales objetos después de un mes o incluso dos. Y estas fábricas se ubicaron exactamente donde la Gran Coalición se revolvió con poder y aire en el aire. Nuestros muchachos realmente alteraron las maquinaciones hegemónicas. Tal sentimiento es su ejército allí en la tierra y lo protege. Y bombardean a aquellos que no quieren contentarse con lo que obtienen tan probablemente.
  2. cerveza-youk
    cerveza-youk 23 de octubre 2015 15: 01
    +10
    Todo esto, por supuesto, es bueno si la flota se rotará para no llevar el consumo de recursos a un nivel crítico, lo cual es bastante realista con una operación tan intensiva.
    1. Solo bb
      Solo bb 24 de octubre 2015 06: 44
      +1
      Tome un pedazo de papel y un lápiz y cuente un poco: cuántas salidas hizo cada avión.
      En los pilotos del ejército soviético en una semana de entrenamiento de vuelo de entrenamiento regular volaron más, y el material con tal intensidad una vez cada seis meses se convirtió en mantenimiento de rutina.
  3. Viga principal
    Viga principal 23 de octubre 2015 15: 02
    +3
    El análisis de combate profesional de código abierto es algo interesante y emocionante. Tanto un profesional como un aficionado "profundamente modernizado" pueden distinguir tantos matices de las características técnicas de la aeronave, el equipo y las armas utilizadas.

    Pero como tal análisis no es de interés para nuestros militares (ya lo saben todo), y los aficionados "ordinarios" no necesitan un análisis de tal profundidad (tales matices no son reconocidos por los aficionados), este artículo puede describirse como "Nota analítica para el Pentágono".
  4. PlotnikoffDD
    PlotnikoffDD 23 de octubre 2015 15: 02
    +2
    Creo que hay objetivos.
  5. hombre invitado
    hombre invitado 23 de octubre 2015 15: 13
    +8
    Maravillosa publicidad de productos nacionales para una amplia audiencia internacional, creo que el giro se construirá durante años. Dado que este es un efecto secundario, el costo de la publicidad en sí es cero.
  6. Agrokotik1989
    Agrokotik1989 23 de octubre 2015 15: 16
    +12
    Según algunos informes, en un rango de hasta 20 kilómetros, la desviación del fab del objetivo cuando se usa SVP-24 es de aproximadamente un metro
    ¿De quién es la fruta fantasías húmedas?
    Nadie está bombardeando con 20 km porque el error de bombardeo será inaceptable debido al viento, la pérdida de velocidad y la balística de la bomba.
    Editores, ¿incluso leen estos reenvíos?
    1. antiguo
      antiguo 23 de octubre 2015 17: 26
      +13
      Cita: Agrokotik1989
      ¿De quién es la fruta fantasías húmedas?


      Bueno, el autor sigue siendo el indicado .. "avia-hurried" wassat

      ¿No puede distinguir Su-24M de Su-24M2 y Su-24M-SVP-24? guiño
      Doy una propina wassat -... en el M-ke del piloto es PPV-2, en el M2-IKSH, en el M-SVP-24 KAI-24 ... son muy diferentes visualmente ... incluso no es necesario mirar en la cabina guiño
      SALT-25 solo va a ser probado ... y el afftor ya está ... en su totalidad ... "está en guerra" wassat



      Cita: Agrokotik1989
      Nadie está bombardeando con 20 km porque el error de bombardeo será inaceptable debido al viento, la pérdida de velocidad y la balística de la bomba.


      Aquí estás un poco equivocado, porque el autor quiere decir LD (rango de lanzamiento inclinado) al objetivo que tiene 20 km ... lo cual es bastante real, porque. por ejemplo, con cableado b / m con un ángulo de inclinación de 35-45 grados con entrada a Н = 50-100m y Vpr = 1100 km / h, LДс será 8-12 km guiño A estas altitudes, el rango de descarga es casi igual al relativo longitudinal.
      Con un aumento en la altura de lanzamiento, así como en la velocidad de la aeronave, los LD y el ángulo de puntería (ángulo de descarga) aumentarán.
      Por lo tanto, la caída en rangos de 20 km o más ... no es una fantasía, por otro lado, aquí hay que acertar ... con ceros o como escribe el autor dentro del KVO = 1 m ... esto es real ... "fantasía", porque. criterios tales como viento intermedio, Q intermedio (tiempo característico de caída de la bomba), peso real de la bomba, por el cual se calculó BT (tablas balísticas), bombas, coeficientes balísticos y características.

      Y la "ley del bombardeo", cuanto menor es la altitud y mayor es el calibre de la bomba .. todavía nadie canceló guiño
      1. Apasus
        Apasus 23 de octubre 2015 22: 29
        +1
        Cita: antigua
        Aquí estás un poco equivocado, porque. el autor se refiere a LD (rango de caída inclinado) al objetivo, que tiene 20 km ... lo cual es bastante real, porque. por ejemplo, cuando se inclina hacia arriba con un ángulo de inclinación hacia arriba de 35-45 grados con entrada en H = 50-100 my Vpr = 1100 km / h, LDS será igual a 8-12 km.En estas altitudes, el rango de caída es prácticamente igual a la relación longitudinal. , así como la velocidad de vuelo de la aeronave, LDc así como el ángulo de puntería (ángulo de caída) aumentará. Por lo tanto, la caída en rangos de 20 km o más ... no es una fantasía, por otro lado, llegar allí ... por ceros o como escribe el autor en dentro de KVO = 1 m ... esto es real .. "fantasía", porque. criterios tales como viento intermedio, Q intermedio (tiempo característico de caída de la bomba), peso real de la bomba, mediante el cual se calculó BT (tablas balísticas), bombas, coeficientes balísticos y características. Y la "ley del bombardeo", cuanto menor es la altura y mayor el calibre de la bomba. .no ha sido cancelado todavía

        Hay otro factor importante en el bombardeo que no mencionó: no todos nos muestran, entonces considero que la disputa es inútil, porque las relaciones públicas son la misma arma que las bombas .........
      2. Solo bb
        Solo bb 24 de octubre 2015 07: 11
        0
        Sí, hay una aplicación real, y no una conferencia sobre la teoría de los bombardeos.
        ¿Cuál es la velocidad de 1100 y el bombardeo del cabriolet? ¿Qué funcionan en la zona de defensa aérea activa?
        Solo hay una tarea: "¡golpear todas las bombas!" No hay oposición: se imponen miras y atrapan el regalo.
        ¿Por qué experimentar?
    2. Starley desde el sur
      Starley desde el sur 23 de octubre 2015 20: 16
      +2
      Cita: Agrokotik1989
      Nadie está bombardeando con 20 km porque el error de bombardeo será inaceptable debido al viento, la pérdida de velocidad y la balística de la bomba.

      Entonces, este no es el rango de altura, sino la distancia al objetivo. Por ejemplo, el avión vuela a una altitud de 10 km, los sistemas determinan la distancia al objetivo en 20 km, el objetivo está bloqueado, el SVP da la orden y la bomba estalla. Aquí se tiene en cuenta todo y la velocidad de la aeronave (igual a la velocidad inicial de la bomba), y la dirección y altura de la caída. Y el viento ... Las bombas se fabrican en tal configuración para minimizar el efecto del viento, por ejemplo, los estabilizadores ayudan a "hacer girar" la bomba alrededor de su eje y el viento ya no es tan terrible.
      1. Solo bb
        Solo bb 24 de octubre 2015 07: 29
        0
        Las bombas se fabrican en una configuración tal para minimizar la influencia del viento, por ejemplo, los estabilizadores ayudan a "girar" la bomba alrededor de su eje y el viento ya no es tan malo.


        especialmente, utilizado allí OFAB-250. También es divertido el "viento retorcido" y el "viento intrépido".
    3. Solo bb
      Solo bb 24 de octubre 2015 06: 57
      0
      Puedo molestar un poco: el MiG-25RB podría llevar a cabo bombardeos de navegación (según los cálculos de la computadora de a bordo) desde una altura de 20 metros con cuatro bombas FAB-000M-500 con una desviación probable del objetivo de 62 metros. (Aunque qué diferencia hace con estas desviaciones estas dos toneladas de TNT 100 o 10 metros).

      Y para el presente caso, el "error" es específico.

      PD: y esas bombas eran ligeramente diferentes incluso en apariencia, aerodinámicas.
  7. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 23 de octubre 2015 15: 19
    +5
    Sí, frente a frente, la intensidad del trabajo de combate es normal. La eficiencia, quería escribir, es normal, pero la pregunta es, ¿con qué comparar? Si es con una coalición, entonces "impresionante".
    Y, pah-pah-pah-sin pérdida!
  8. Vladimir 1964
    Vladimir 1964 23 de octubre 2015 15: 20
    +2
    Me gustó un análisis bastante competente y objetivo del uso en combate. Es extraño por qué el autor omitió el trabajo de los helicópteros.

    Qué interesante es incluso. hi
    1. Solo bb
      Solo bb 24 de octubre 2015 07: 34
      0
      Creo que además de patrullar el área alrededor del aeródromo, los helicópteros no realizan otra tarea.
  9. Bongo
    Bongo 23 de octubre 2015 15: 24
    +16
    Probablemente, la flota de bombarderos de primera línea Su-24M en Siria consiste en dos modelos: Su-24М2 y Su-24М con subsistemas de computación especializados SVP-24, desarrollados y producidos por Gefest y T, instalados a bordo.

    El autor se equivoca no En el SAR hay Su-24M modernizados de la base aérea de Shagol cerca de Chelyabinsk. Su diferencia con el Su-24M2 es precisamente el uso del equipo de observación y navegación SVP-24 de ZAO Gefest y T. El Su-24M2 fue instalado por el ex director general de Sukhoi MA. Sistema de avistamiento y navegación Poghosyan, desarrollado por OKB y NIREK (OKR "Gusar"), que tenía las peores características. El equipo de navegación de avistamiento SVP-24 de ZAO "Gefest y T" en la salida resultó ser mucho más práctico, más barato y más preciso. El viejo Su-24M equipado con el SVP-24 no es inferior a las máquinas más modernas en sus capacidades de ataque.
    1. antiguo
      antiguo 23 de octubre 2015 17: 41
      +7
      Cita: Bongo
      Los viejos Su-24M, equipados con SVP-24, no son inferiores en sus capacidades de impacto a las máquinas más modernas.


      Seryozha .. como siempre tiene la razón bebidas
      Bueno, para distinguir M-ku con SVP-24 anteriormente fue posible mediante la plantilla aplicada en la toma de aire izquierda, justo detrás del número de cola bebidas



      1. Bongo
        Bongo 24 de octubre 2015 01: 22
        +1
        Cita: antigua
        Seryozha .. como siempre tiene la razón

        Con tu ayuda ... bebidas
  10. ferdiperdozzz
    ferdiperdozzz 23 de octubre 2015 18: 52
    +8
    ¿Qué sois todos inteligentes :)
    Me gustó el artículo. Comentarios complementados - generalmente interesantes :)
    Me encanta la aviación, pero no soy un experto :)
    1. Vladimir 1964
      Vladimir 1964 23 de octubre 2015 19: 30
      +2
      Cita: ferdiperdozzz
      ¿Qué sois todos inteligentes :)
      Me gustó el artículo. Comentarios complementados - generalmente interesantes :)
      Me encanta la aviación, pero no soy un experto :)


      No te desanimes, Alexey, hay suficientes especialistas en el sitio sin nosotros, pero estoy de acuerdo con tu comentario. hi
  11. paracaidista
    paracaidista 23 de octubre 2015 19: 18
    +1
    Bien hecho el nuestro, bien hecho.
    1. cniza
      cniza 23 de octubre 2015 20: 35
      +3
      Que Dios les conceda a todos que regresen sanos a sus hogares.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  12. Lapot
    Lapot 23 de octubre 2015 20: 14
    0
    Reabastecimiento de combustible SU-24M en el aire
  13. xin-l
    xin-l 23 de octubre 2015 21: 09
    +2
    Un artículo muy bien actualizado por expertos locales. Y luego lees y en un nabo te rascas. Y luego las personas competentes dirán que todo está bien e incluso se agregarán terminología y detalles a la cabeza nuevamente, pero es un poco más tranquilo en mi alma. Ahora puede ingresar las anomalías de la radiación relicta con un corazón ligero.
    1. Vladimir 1964
      Vladimir 1964 24 de octubre 2015 02: 09
      +1
      Cita: xin-l
      Ahora puede ingresar las anomalías de la radiación relicta con un corazón ligero.

      estáblecido, estáblecido, estáblecido,
      Chezh Ento es! Ahora que no voy a dormir, pensaré en qué entrar, cómo y dónde.
  14. Dr. dron
    Dr. dron 23 de octubre 2015 22: 05
    -1
    Me parece que el autor del artículo es mucho más inteligente de lo que parece para algunos comentaristas que publican detalles técnicos para una visión amplia y expresan las ubicaciones de las tripulaciones de vuelo que participan en la operación en el RAA.
    1. Tomket
      Tomket 23 de octubre 2015 23: 51
      +2
      Cita: Dr. Dron
      expresar las ubicaciones de las tripulaciones de vuelo involucradas en la operación en el SAR.

      ¿O consideras un enemigo potencial idiotas intransitables? quien, según los comentarios, se enteró de la existencia de Chelyabinsk.
    2. Bongo
      Bongo 24 de octubre 2015 02: 21
      +2
      Cita: Dr. Dron
      Me parece que el autor del artículo es mucho más inteligente de lo que parece para algunos comentaristas que publican detalles técnicos para una visión amplia y expresan las ubicaciones de las tripulaciones de vuelo que participan en la operación en el RAA.

      Me parece que el Ministerio de Defensa ruso es mucho más inteligente que algunos comentaristas. engañar Antes de sufrir la "manía de los espías", ¿no es mejor comprender los hechos?

      Por ejemplo, un hecho bien conocido es que la Fuerza Aérea de Argelia recibió Su-24M actualizado con el sistema SVP-24 de Gefest y T, CJSC antes que la Fuerza Aérea Rusa. ¿Realmente cree que las características de este sistema demostradas repetidamente en MAKS y ofrecidas para la exportación son un gran secreto? ¿O es el secreto de qué aviones de base aérea rusa en el SAR?
  15. boroda64
    boroda64 24 de octubre 2015 02: 20
    0
    ...
    - buena suerte chicos.......
    / No me puedo imaginar, qué obato, ella sigue el ritmo de las salidas ../
  16. garmonista
    garmonista 24 de octubre 2015 04: 05
    0
    Todo esto es excelente, pero en cualquier caso no vale la pena esperar una rápida derrota de los militantes La guerra de Chechenia (2ª) duró 10 meses hasta la derrota completa de todas las grandes bandas. Al mismo tiempo, el nivel de equipamiento y número, así como el tamaño del territorio en el que se desarrollaron las batallas, son mucho menores que los sirios. Al mismo tiempo, desde el comienzo de la operación en Chechenia, se utilizaron activamente tanto "Pinocho" como bombas de vacío, y los tanques estuvieron en general mejor protegidos que los que usan los sirios. Si no ayuda a Siria a reequipar las unidades terrestres con armas modernas, los resultados de la operación serán modestos y las pérdidas son enormes Por cierto, la modernización de los tanques sirios podría llevarse a cabo con bastante rapidez y relativamente bajo costo en comparación con el costo de, por ejemplo, municiones de alta precisión para las Fuerzas Aeroespaciales o los misiles Kolibr NK.
    1. Solo bb
      Solo bb 24 de octubre 2015 07: 52
      0
      En Siria, el territorio ocupado por IS es principalmente arenas abiertas, puede estar oculto en algunos oasis y asentamientos, por lo que el tamaño no debería ser aterrador.
      A todos ustedes se les dio esta "arma moderna" - tenemos suficientes armas viejas y muy efectivas - no las destruya en los sitios de prueba por detonación.

      Es una lástima que no se pueda ver al Su-25 operando con misiles S-8, pero este es un proyectil de cañón normal de 76 mm, de los cuales 160 piezas se pueden producir en un "viaje".
      Creo que no es menos eficaz que un par de OFAB-250, y el "efecto espectacular" impresiona
  17. Slizhov
    Slizhov 24 de octubre 2015 08: 12
    0
    Fueron cocidos al vapor, con barba, se dispararon, construyeron, construyeron, invirtieron dinero yanqui, invirtieron ...
    ¡Y querían existir durante milenios, como el Tercer Reich!
  18. xin-l
    xin-l 24 de octubre 2015 09: 36
    0
    Cita: Vladimir 1964
    Chezh Ento es! Ahora que no voy a dormir, pensaré en qué entrar, cómo y dónde.

    Je guiño Este es, por así decirlo, el estado de nuestro Universo en la etapa inicial en los primeros segundos después del Big Bang. Es solo esta radiación de fondo la que debería indicar cómo se desarrolló hasta el punto de que estamos felices de observar ahora. Sin embargo, resultó que aquí no todo es simple. ¿Te imaginas que incluso tiene su propio "eje del mal", inspirado por cierto en la guerra de Irak? En general, aquí está el enlace http://www.youtube.com/watch?v=zG7l61f84Ug si, por supuesto, está listo para un aparato conceptual físico y matemático aplastante. riendo
  19. Dr. dron
    Dr. dron 24 de octubre 2015 16: 07
    0
    Cita: tomket
    Cita: Dr. Dron
    expresar las ubicaciones de las tripulaciones de vuelo involucradas en la operación en el SAR.

    ¿O consideras un enemigo potencial idiotas intransitables? quien, según los comentarios, se enteró de la existencia de Chelyabinsk.


    Tengo miedo de preguntar, ¿cómo se enteró de Chelyabinsk? Según los comentarios de internet?

    Cita: Bongo
    Cita: Dr. Dron
    Me parece que el autor del artículo es mucho más inteligente de lo que parece para algunos comentaristas que publican detalles técnicos para una visión amplia y expresan las ubicaciones de las tripulaciones de vuelo que participan en la operación en el RAA.

    Me parece que el Ministerio de Defensa ruso es mucho más inteligente que algunos comentaristas. engañar Antes de sufrir la "manía de los espías", ¿no es mejor comprender los hechos?

    Por ejemplo, un hecho bien conocido es que la Fuerza Aérea de Argelia recibió Su-24M actualizado con el sistema SVP-24 de Gefest y T, CJSC antes que la Fuerza Aérea Rusa. ¿Realmente cree que las características de este sistema demostradas repetidamente en MAKS y ofrecidas para la exportación son un gran secreto? ¿O es el secreto de qué aviones de base aérea rusa en el SAR?


    Es un hecho bien conocido que las características de las opciones de exportación siguen siendo diferentes ... engañar
  20. Sea Wolf
    Sea Wolf 24 de octubre 2015 22: 31
    0
    Señor Dios, ayuda a nuestros volantes a establecer justicia en el mundo. Ahí lo sabe todo. Y Él está de nuestro lado. ¡Rusia! Estoy orgulloso de ti y me alegro de haber nacido en medio de los pantanos siberianos. Esta es mi tierra natal y mis lugares de origen para siempre.