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Washington se opone a los planes de Seúl de vender el avión de entrenamiento de combate T-50 Golden Eagle a Tashkent

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Las autoridades estadounidenses se opusieron a los planes del gobierno de Corea del Sur de vender un lote de aviones de entrenamiento de combate T-50 Golden Eagle desarrollados conjuntamente por un valor de 400 millones de dólares a la Fuerza Aérea de Uzbekistán debido al temor de transferir tecnología a Rusia.



“Uzbekistán tiene estrechas relaciones con Rusia, y Estados Unidos teme que la exportación de T-50 a Uzbekistán pueda llevar a la transferencia de tecnología a Rusia. El desarrollador surcoreano de KAI negoció con el gobierno uzbeko sobre exportaciones (aviones), pero el gobierno de Estados Unidos está en contra de este acuerdo ", cita la fuente militar del periódico RIA de Korea Times. «Noticias».

Se observa que Uzbekistán planeaba comprar un lote de aviones X-NUMX T-12 de Corea del Sur. Durante las conversaciones sobre cooperación bilateral, que tuvieron lugar en abril, el jefe del Ministerio de Defensa de Uzbekistán pilotó el simulador FA-50, la versión ligera del T-50, ya exportado por Corea del Sur.

El Ministerio de Defensa de Corea del Sur señaló que a pesar de la posición de Washington, se mantendrá el contacto con Uzbekistán en T-50. Además, se harán esfuerzos para que las autoridades de los Estados Unidos acepten un acuerdo de exportación.
Fotos utilizadas:
en.wikipedia.org
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41 comentario
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  1. Andrea
    Andrea 26 de octubre 2015 08: 02
    + 24
    Sí, y folla con tu tehnologii. ¡Vende a los uzbecos uzbecos! bueno
    1. Vovanpain
      Vovanpain 26 de octubre 2015 08: 05
      + 18
      Sí, el colchón pronto se parecerá al territorio de 404 por la estupidez de las declaraciones hechas.
      1. Kostyar
        Kostyar 26 de octubre 2015 08: 18
        +3
        Las autoridades estadounidenses se opusieron a los planes del gobierno de Corea del Sur de vender un lote de aviones de entrenamiento de combate T-50 Golden Eagle desarrollados conjuntamente por un valor de 400 millones de dólares a la Fuerza Aérea de Uzbekistán debido al temor de transferir tecnología a Rusia.


        Para transmitir lo que ... ??? ¡Qué nafig tehnologii, estadounidenses y eneldos fascistas, hermanos para siempre, las mismas cabezas discapacitadas!
        1. volot-voin
          volot-voin 26 de octubre 2015 08: 26
          +9
          Cita: Hueso
          Para la transferencia de lo que ... ??? ¡Qué nafig tehnologii, estadounidenses y eneldos fascistas, hermanos para siempre, las mismas cabezas discapacitadas!

          Fundas de colchones correctas. No financien Corea. Permítales comprar la industria de la aviación rusa))))
        2. meriem1
          meriem1 26 de octubre 2015 08: 31
          +2
          Cita: Hueso
          Las autoridades estadounidenses se opusieron a los planes del gobierno de Corea del Sur de vender un lote de aviones de entrenamiento de combate T-50 Golden Eagle desarrollados conjuntamente por un valor de 400 millones de dólares a la Fuerza Aérea de Uzbekistán debido al temor de transferir tecnología a Rusia.


          Para transmitir lo que ... ??? ¡Qué nafig tehnologii, estadounidenses y eneldos fascistas, hermanos para siempre, las mismas cabezas discapacitadas!

          Con la lengua quitada !!! Aviones militares de armas Incluso las cuchillas de titanio no saben cómo hacer a los Yankees. Pero la autocomplacencia debe ser ...
        3. Voha_krim
          Voha_krim 26 de octubre 2015 08: 58
          +9
          Cita: Hueso
          Para transmitir lo que ... ??? ¡Qué nafig tehnologii, estadounidenses y eneldos fascistas, hermanos para siempre, las mismas cabezas discapacitadas!

          ¡Temen que habiendo recibido su "tecnología" en Rusia, los rusos se rían a carcajadas!
          1. talgat
            talgat 26 de octubre 2015 18: 22
            0
            Leí cuando la URSS recibió la muestra F-5 Tiger, aprendimos mucho, de todos modos, Amers tiene buenas tecnologías

            No hay nada de malo en obtener los conocimientos del enemigo. o de Irán, sus drones, o en un momento de Vietnam derribaron los aviones de Amer, en un momento recibimos un modelo de una fortaleza voladora después de la guerra e hicimos nuestro primer bombardero estratégico

            ¿Por qué no aprovechar el "estatus fronterizo" de Uzbekistán y adquirir conocimientos técnicos? Además, ni KZ ni Bielorrusia han sido adecuados para esto durante mucho tiempo: aliados demasiado obvios de la Federación de Rusia.
    2. Dmitry Toderese
      Dmitry Toderese 26 de octubre 2015 08: 09
      -1
      planes del gobierno de Corea del Sur para vender un lote de aviones de combate T-50 Golden Eagle desarrollados conjuntamente


      ¿Significa codesarrollo? Me pregunto cuál es el papel de Uzbekistán en este desarrollo "conjunto". El hecho de que los coreanos tengan supertecnologías es comprensible, pero Uzbekistán está ahí, ¿qué tiene?
      1. Mera joota
        Mera joota 26 de octubre 2015 08: 25
        +3
        Cita: Dmitry Toderese
        ¿Significa codesarrollo? Me pregunto cuál es el papel de Uzbekistán en este desarrollo "conjunto".

        Usted entendió mal. UBS T-50 Golden Eagle fue creado por Korea Aerospace Industries junto con Lockheed Martin. Por lo tanto, la venta del T-50 Golden Eagle solo puede llevarse a cabo con el consentimiento de Lockheed Martin. Esta es una práctica mundial normal.
      2. bumbarash
        bumbarash 26 de octubre 2015 08: 26
        +1
        Desarrollo conjunto de los Estados Unidos - Corea
        1. kayman4
          kayman4 26 de octubre 2015 08: 28
          +6
          Es solo que el sapo Lockheed está atascado que los uzbekos decidieron evitar los esquemas de corrupción estadounidenses de sobornos de Corea :)
    3. Zoldat_A
      Zoldat_A 26 de octubre 2015 08: 34
      +3
      Cita: Andrea
      Sí, y folla con tu tehnologii. ¡Vende a los uzbecos uzbecos!

      ¿Y qué hay en estos T-50 Golden Eagle? Hay uno que no existe en nuestros planos, ¿el mismo Yak? Y lo que tenemos sin ellos no lo sabemos. Esto es así, por el daño. Sí, incluso de los matones que no están comprando aviones estadounidenses. Y los uzbekos también son buenos: ¿todavía no entendían cómo ser amigos de Estados Unidos y sus sesenta?
      1. MUD
        MUD 26 de octubre 2015 11: 12
        +2
        Cualquier técnica es de interés. Puede haber algún tipo de solución original a una pregunta aparentemente simple. Un bloque de algún tipo. Cierre, material, conducto, electrónica, etc. etc.
        Para aquellos que hacen aviones, todo es interesante, aunque para una persona no iniciada todo es igual.
        El miedo a los amers realmente justificado. La confrontación entre los dos sistemas aún no se ha cancelado, y el espionaje industrial también.
  2. kote119
    kote119 26 de octubre 2015 08: 03
    +6
    el avión es bonito, interesante y ¿por qué no queríamos nuestro Yak-130?
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Mera joota
      Mera joota 26 de octubre 2015 08: 26
      -4
      Cita: kote119
      el avión es bonito, interesante y ¿por qué no queríamos nuestro Yak-130?

      Porque el T-50 Golden Eagle es un avión de entrenamiento de combate, mientras que el Yak-130 es un avión de entrenamiento.
      1. Amirbek
        Amirbek 26 de octubre 2015 08: 36
        +5
        congeló su fábrica de aviones ... ahora compramos todo tipo de basura
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Mera joota
          Mera joota 26 de octubre 2015 09: 42
          0
          Cita: Amirbek
          congeló su fábrica de aviones ... ahora compramos todo tipo de basura

          ¿Hiciste IL-76 en TAPOiCH, nada cercano a UBS / UTS, o crees ingenuamente que si hiciste un avión de transporte, cualquiera puede hacerlo?
          1. Apsit
            Apsit 26 de octubre 2015 13: 17
            0
            Cita: Mera Joota
            Hicieron IL-76 en TAPOiCh,

            Hoy no pueden hacer eso. Enterrar todo, robado en los años 90. Y lo más importante, no hay profesionales competentes.
      2. rpek32
        rpek32 26 de octubre 2015 08: 49
        +1
        Cita: Mera Joota
        Porque el T-50 Golden Eagle es un avión de entrenamiento de combate, mientras que el Yak-130 es un avión de entrenamiento.

        Yak-130 (según la codificación de la OTAN: Mitten - "The Mitt") - Avión de entrenamiento de combate ruso, avión de ataque ligero guiño
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Mera joota
          Mera joota 26 de octubre 2015 09: 48
          0
          Cita: rpek32
          Yak-130 (según la codificación de la OTAN: Mitten - "The Mitt") - Avión de entrenamiento de combate ruso, avión de ataque ligero

          ¿Aviones de ataque ligero? El Yak-52 también se puede llamar un "avión de ataque ligero" ...
          El uso del Yak-130 como "avión de ataque ligero" es mortalmente peligroso para el piloto que se imagina a sí mismo como ellos ... El uso de ASP guiados en el Yak-130 es imposible (excepto para el R-73, pero este es un cohete V-V), no hay medios de detección de objetivos ¿De qué sirve una máquina así en una guerra?
      3. Armax
        Armax 26 de octubre 2015 09: 06
        +2
        Cita: Mera Joota
        Debido a que el T-50 Golden Eagle es un avión de entrenamiento de combate, mientras que el entrenador Yak-130

        No sé cómo el T-50 Golden Eagle, y el Yak-130 es solo un entrenamiento de combate.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Mera joota
          Mera joota 26 de octubre 2015 09: 27
          0
          Cita: ArMax
          y el Yak-130 es solo entrenamiento de combate.

          ¿Y cómo puede llamarse combate a un avión sin ningún medio de detección?
          1. GRIS
            GRIS 26 de octubre 2015 09: 53
            0
            Cita: Mera Joota
            ¿Y cómo puede llamarse combate a un avión sin ningún medio de detección?

            La ausencia de un radar no interfiere con el ataque a objetivos terrestres.
            El T-50, por cierto, tampoco lo tiene, esta es la modificación más barata.
            El radar está montado en el T / A-50 y F / A-50.
            1. El comentario ha sido eliminado.
            2. Mera joota
              Mera joota 26 de octubre 2015 10: 12
              0
              Cita: GRIS
              La ausencia de un radar no interfiere con el ataque a objetivos terrestres.

              Para atacar objetivos terrestres, el FA-50 utiliza contenedores de suspensión Sniper, que el Yak-130 ni siquiera planea, porque no hay nada.

              Cita: GRIS
              El T-50, por cierto, tampoco lo tiene

              El radar americano AN / APG-50 está instalado en el T-67; el EL / M-50 israelí está instalado en las variantes TA-50 y FA-2032.
              Además del radar, naturalmente hay un sistema de control de armas.
              Bueno y lo más importante. No sé cómo Uzbekistán, pero todos los operadores de T-50 compraron el automóvil solo en versiones de choque.

              Todas las diferencias entre el T-50 y el TA-50 y FA-50 se encuentran solo en la adición de equipos y una amplia gama de ASP. El "clásico" T-50 puede utilizar misiles de medio y corto alcance gracias a su radar y sistema de control.
              1. GRIS
                GRIS 26 de octubre 2015 10: 48
                0
                Cita: Mera Joota
                En el T-50 instalado el radar americano AN / APG-67,

                Supongo que lo hicieron por sí mismos, todavía debería haber algo de haya en el nombre, el T-50 es el nombre común de la familia todos los días.
                Algo como esto:
                1. El comentario ha sido eliminado.
                2. Mera joota
                  Mera joota 26 de octubre 2015 11: 37
                  0
                  Cita: GRIS
                  Supongo que lo hicieron por ellos mismos.

                  Realmente respeto "Corner of Heaven", pero diferentes fuentes tienen información diferente, dicen T-50 UTS y T-50 LIFT UBS, o que el modelo base está equipado con AN / APG-67.
                  Pero en cualquier caso, los vehículos de exportación son israelíes EL / M-2032.
                  Pero echemos un vistazo, por otro lado, el Yak-130 no tiene radar y SLA en general en ningún caso. Estamos hablando en consecuencia de autos de producción, no hipotéticos ...
                  1. GRIS
                    GRIS 26 de octubre 2015 12: 42
                    +2
                    Cita: Mera Joota
                    Pero echemos un vistazo, por otro lado, el Yak-130 no tiene radar y SLA en general en ningún caso.

                    Instalar componentes "extra" significa incrementar el costo, no son necesarios para entrenamiento, su operación es simulada por equipos a bordo, lo que permite excluir el uso de bombas y misiles reales.
                    De hecho, el Yak-130 es exactamente el mismo diseñador que el T-50, hay modificaciones de entrenamiento y entrenamiento de combate.
                    Otra posibilidad es la creación de un avión de combate ligero basado en el Yak-130, con la instalación de equipos de reserva fácil y relacionados.
                    “Se está considerando la posibilidad de instalar un sistema de estación de ubicación óptica con la opción de aumentar las capacidades de la aeronave para usar armas guiadas. El sistema le permite simplemente modificar la aeronave ”, dijo Popovich. - La instalación del radar en la proa es la revisión más difícil y más grande, que está en desarrollo. Si se toma la decisión de finalizar el avión en un avión de combate ligero, esta idea se realizará ”. Según fuentes abiertas, la estación de radar en el aire Bars-130 (BRL) se puede instalar en el Yak-130. "Naturalmente, se está trabajando para construir las armas que ahora están siendo adoptadas por las Fuerzas Armadas de RF", agregó.
                    En la versión de combate ligero del Yak-130, además, se instalará un sistema de guerra electrónica de radio (EW) y un complejo de puntería. Además, el coche cambiará para garantizar la reserva fácil. El avión puede ser introducido en el sistema de repostaje en vuelo.
                    El tema de la actualización del Yak-130 se está discutiendo actualmente con la Fuerza Aérea, se determinan las especificaciones técnicas requeridas y la cantidad de fondos.

                    http://krasvremya.ru/eksperty-yak-130-luchshij-obrazec-lyotno-boevoj-texniki/
                    1. El comentario ha sido eliminado.
                    2. Mera joota
                      Mera joota 26 de octubre 2015 13: 24
                      0
                      Cita: GRIS
                      Instalar componentes "extra" significa incrementar el costo, no son necesarios para entrenamiento, su operación es simulada por equipos a bordo, lo que permite excluir el uso de bombas y misiles reales.

                      Estoy de acuerdo en que esto es suficiente para el TCB. UBS (los uzbekos querían comprar el FA-50, como se vio después) puede ser usado prácticamente.
                      Cita: GRIS
                      De hecho, el Yak-130 es exactamente el mismo diseñador que el T-50

                      Ilusiones típicamente rusas. El T-50 existe en versiones de choque, en las que se vende, el Yak-130 existe solo en forma de entrenador, por supuesto que puede usar munición no guiada, pero solo a ojo. El hecho de que, hipotéticamente, pueda conseguir un radar, un OMS, etc. "hechos del mundo de las galaxias", en realidad no existe tal cosa, pero el FA-50 sí.
                  2. GRIS
                    GRIS 26 de octubre 2015 13: 03
                    +1
                    Cita: Mera Joota
                    SLA en general en ningún caso

                    Leí que puede usar el KAB-500, por lo que todavía hay algo allí.
                    Un sistema de televisión, como mínimo.
                    1. El comentario ha sido eliminado.
                    2. Mera joota
                      Mera joota 26 de octubre 2015 13: 27
                      0
                      Cita: GRIS
                      Leí que puede usar el KAB-500

                      Por lo tanto, es una demanda de quien escribió tales tonterías.
                      Cita: GRIS
                      Un sistema de televisión, como mínimo.

                      En el Yak-130, solo un sistema de designación de objetivos montado en el casco para misiles con TGSN R-73, eso es todo. No hay nada más. Hay planes para equipar el radar Arbalet y el EOS, pero estas son solo intenciones no realizadas.
                      1. GRIS
                        GRIS 26 de octubre 2015 15: 54
                        0
                        Cita: Mera Joota
                        . No hay nada más.

                        Sí, nada en absoluto.
                      2. El comentario ha sido eliminado.
                      3. GRIS
                        GRIS 26 de octubre 2015 16: 10
                        0
                        ¿Entonces que es?
                      4. Mera joota
                        Mera joota 26 de octubre 2015 19: 21
                        0
                        Cita: GRIS
                        Sí, nada en absoluto.

                        Cita: GRIS
                        ¿Entonces que es?

                        Bueno, ¿qué eres tan vago? ¿Es realmente difícil leer sobre el Yak-130? Información del mar!
                        Vamos al sitio web de la Oficina de Diseño de Yakovlev http://www.yak.ru/prod/new_130.php, encontramos el Yak-130 y leemos:
                        La aeronave está equipada con un sistema de control remoto integrado que realiza las funciones de un sistema de control automático y un sistema de seguridad de vuelo activo y permite, con fines de entrenamiento, reprogramar las características de estabilidad y capacidad de control según el tipo de aeronave simulada.

                        El sistema a bordo para simular modos de uso de combate proporciona:

                        -imitación del combate aéreo con búsqueda, detección, identificación, captura y seguimiento de objetivos aéreos, lanzamiento de misiles aire-aire con cabezales térmicos y de radar, lanzamiento de misiles y bloqueo por parte del enemigo, utilizando los medios del complejo de defensa aerotransportada;
                        - interacción con otras aeronaves del grupo y puntos de control terrestre y aéreo;
                        -simulación de ataques de objetivos terrestres con el lanzamiento de misiles aire-tierra con radar, televisión, cabezales orientadores térmicos y láser, misiles no guiados, lanzamiento de bombas, disparos de cañones, lanzamiento de misiles antiaéreos e interferencias del enemigo, utilizando sistemas de defensa aerotransportados.


                        En las IMF, con fines de capacitación, se crea una imitación de los ataques de objetivos terrestres. Esto no es real, es un registro de entrenamiento para practicar ciertos ejercicios.
                        Repito, en el Yak-130 NO hay medios de detección de objetivos, ni cámaras termográficas, ni telémetros láser, ni cámaras digitales ...
                        Más bien, hay cámaras, se instalan en la cabina y registran las acciones del estudiante ...
                      5. GRIS
                        GRIS 26 de octubre 2015 19: 49
                        0
                        Cita: Mera Joota
                        . Esto no es real, es un registro de entrenamiento para practicar ciertos ejercicios.

                        Lo se
                        Más bien, hay cámaras, se instalan en la cabina y registran las acciones del estudiante ...

                        También hay cámaras con bombas.
                        Vamos al sitio web de la Oficina de Diseño de Yakovlev http://www.yak.ru/prod/new_130.php, encontramos el Yak-130 y leemos:

                        Por qué Yakovlev Design Bureau, está el sitio web del fabricante http://www.irkut.com/products/yak130/
                        Y dice allí:
                        El complejo de armas guiadas y no guiadas permite utilizar efectivamente el Yak-130 durante el entrenamiento y en la resolución de misiones de combate.
                        solicita
                        El armamento incluye:
                        - misiles aire-aire P-73 con cabezas de guía de infrarrojos;
                        - bombas aéreas de alta precisión KAB-500Кр con sistema de guía de TV;
                        - Bombas aéreas calibre 50, 100, 250, 500 kg;
                        - misiles C-8, C-13, C-25 no guiados;
                        - Contenedor suspendido SNPU-130 con una pistola GSH-23L.
          2. Armax
            Armax 26 de octubre 2015 10: 58
            +1
            "¿Y cómo se puede llamar un avión de combate a un avión sin ningún medio de detección?"

            El fabricante-corporación Irkut posiciona el Yak-130 específicamente para el entrenamiento de combate.
            1. El comentario ha sido eliminado.
            2. Mera joota
              Mera joota 26 de octubre 2015 11: 39
              0
              Cita: ArMax
              El fabricante-corporación Irkut posiciona el Yak-130 específicamente para el entrenamiento de combate.

              Puede posicionarlo con cualquier cosa. Pero el vehículo de combate debe poder encontrar al enemigo para luchar con él. En el Yak-130, esto solo se puede hacer visualmente.
  3. Decatlón
    Decatlón 26 de octubre 2015 08: 04
    +5
    "... se harán esfuerzos para que las autoridades estadounidenses acuerden un acuerdo de exportación ..."
    ¡Ah, arrodíllense, orgullosos hijos de Corea!
  4. Misma lechuga
    Misma lechuga 26 de octubre 2015 08: 05
    +1
    Washington se opone a los planes de Seúl de vender el avión de entrenamiento de combate T-50 Golden Eagle a Tashkent


    ¿Por qué los uzbekos necesitan estos aviones y por qué los toman?
    También está nuestro buen entrenamiento de combate Yak-130 ... tal vez estábamos persiguiendo lo barato.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 26 de octubre 2015 11: 10
      +1
      Cita: El mismo LYOKHA
      ¿Por qué los uzbekos necesitan estos aviones y por qué los toman? Están nuestros muy buenos Yak-130 de entrenamiento de combate ... tal vez persiguieron la baratura.

      El KAI T-50 Golden Eagle es más caro que el Yak-130 por $ 10 millones.
      Cita: Vadim12
      No hay tecnologías revolucionarias en este Utka. UC puede simular el comportamiento de casi cualquier avión, por lo que será abruptamente.

      El Yak-130 es ciertamente un hermoso avión y los modos de vuelo de diferentes aviones pueden simular, pero el KAI T-50 Golden Eagle tiene un radar, sistema de navegación y equipo de guía para misiles aire-aire, aire-tierra y bombas aéreas guiadas. Comparado con el Yak-130, este T-50 Golden Eagle vuela sin un PTB a un largo alcance (200-300 km) a mayor velocidad y a mayor altitud.
      En cuanto a la tecnología, ciertamente no se imprime en una impresora 3D. El mismo ensamblaje manual con andamios y escaleras rodantes.

      Avión T-50 fabricado en Korea Aerospace Industries (KAI) en Sacheon. 02.01.2013/XNUMX/XNUMX (c) Industrias aeroespaciales de Corea

      Pero el motor del American General Electric F404 es bastante avanzado tecnológicamente.
      Motor turbojet de doble eje y doble circuito con un compresor bajo de tres etapas y un compresor de alta presión de siete etapas. El motor está equipado con turbinas de baja y alta presión de una etapa (con aspas de cristal único enfriadas). Boquilla - cónica-expansión ajustable. El sistema de control del motor es electrohidromecánico. Para fijar los rotores al eje, solo se utilizaron 5 rodamientos axiales de rodillos.
      El motor es modular, el tiempo requerido para reemplazar las piezas de repuesto es:
      2,3 horas de ventilador para 3 personas
      KVD 12,6 horas por 3 personas
      6,9 horas de cámara de combustión por 2 personas
      Teatro de operaciones 6 horas por 3 personas.
      TND 3 horas por 2 personas
      Afterburner 1 hora por 3 personas.
      Este motor y sus modificaciones están equipados con 15 tipos de aviones.
    3. GRIS
      GRIS 26 de octubre 2015 13: 12
      +1
      Cita: El mismo LYOKHA
      ¿Por qué los uzbekos necesitan estos aviones y por qué los toman?

      Porque no es muy bueno con los aviones de combate normales. Yak-130 a este nivel aún no se ha finalizado, pero quieren comer pescado y trepar a un pino.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Mera joota
        Mera joota 26 de octubre 2015 13: 16
        -1
        Cita: GRIS
        Porque no es muy bueno con los aviones de combate normales. Yak-130 a este nivel aún no se ha finalizado, pero quieren comer pescado y trepar a un pino.

        Aquí tienes razón para los 100 ...
  5. Vadim12
    Vadim12 26 de octubre 2015 08: 05
    +4
    No hay tecnologías revolucionarias en este Utka. UC puede simular el comportamiento de casi cualquier avión, por lo que será abruptamente.
    1. shuhartred
      shuhartred 26 de octubre 2015 08: 45
      0
      Cita: Vadim12
      No hay tecnologías revolucionarias en este Utka.

      Fue entonces cuando el mismo eneldo con otras repúblicas "fraternas" a las tecnologías soviéticas de los Yankees se vertieron en toneladas (junto con muestras) todo estaba bien. Y ahora se emocionaron con el avión de entrenamiento. De coreanos a uzbecos, ¿qué tecnologías se van a transferir? Incluso si obtiene una muestra de trabajo allí durante más de un mes, para comprender si hay algo que copiar. Allí los chinos están haciendo estúpidamente "lo mismo" y no funciona muy bien porque no hay tecnología
  6. Alexander Romanov
    Alexander Romanov 26 de octubre 2015 08: 06
    +5
    Además, se harán esfuerzos para que las autoridades de EE. UU. Acuerden un acuerdo de exportación.
    Baba Yaga contra! o independencia por koreiski guiñó un ojo
    1. Mera joota
      Mera joota 26 de octubre 2015 08: 29
      0
      Cita: Alexander Romanov
      Baba Yaga contra! o independencia por koreiski

      Los coreanos hicieron el avión con la ayuda de los estadounidenses, porque se requiere su permiso para vender. Por ejemplo, los franceses no pueden vender el Mistral con nuestro equipo sin nuestro permiso, y esto es normal.
  7. paxil
    paxil 26 de octubre 2015 08: 06
    +5
    Bueno, en vano, las tecnologías rusas en aviónica no son inferiores a los colchones, o tal vez incluso superiores. Temen que todos descubran que no se les ocurrió nada nuevo o qué. riendo
  8. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 26 de octubre 2015 08: 11
    +6
    “Uzbekistán tiene estrechas relaciones con Rusia, y EE. UU. Teme que la exportación del T-50 a Uzbekistán pueda conducir a la transferencia de tecnología a Rusia.

    Cualquier bastón consecutivo, aunque solo sea para molestar a Rusia (fuera de peligro).
  9. Optimista blindado
    Optimista blindado 26 de octubre 2015 08: 16
    +5
    Cita: A1L9E4K9S
    “Uzbekistán tiene estrechas relaciones con Rusia, y EE. UU. Teme que la exportación del T-50 a Uzbekistán pueda conducir a la transferencia de tecnología a Rusia.

    Cualquier bastón consecutivo, aunque solo sea para molestar a Rusia (fuera de peligro).

    Sí, aquí parece que el nuestro se apresuró a adelantar. Susurró sobre los amers de "tecnología", como resultado de la autodestrucción de nuestro competidor YAK-130. También necesitamos que el ministro uzbeko se monte en el nuestro, le gustará.
    1. Misma lechuga
      Misma lechuga 26 de octubre 2015 08: 21
      +1
      .
      También es necesario montar al ministro uzbeco en el nuestro, le gustará.


      No creo ... después de las acrobacias aéreas en el YAK-130, cubrirá toda la cabina del YAK con el contenido del estómago ... y tendrá que sacarlo en una camilla.
      1. Amirbek
        Amirbek 26 de octubre 2015 08: 39
        +3
        en este caso, necesitas un aventón con el estómago vacío sonreír
  10. ivan.grinyow
    ivan.grinyow 26 de octubre 2015 08: 18
    +2
    el colchón a rayas no querrá vender democracia títere.
  11. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 26 de octubre 2015 08: 19
    +5
    Esta no es una razón, sino una excusa, supuestamente súper tecnología. Una instrucción para hacer que Rusia sea culpable de todo, incluso de los desastres naturales. Una gota, un grano ...
    Política vil. Y nuestros Yak 130, según tengo entendido, están en juego, y los uzbekos no quieren esperar en la cola.
    1. Optimista blindado
      Optimista blindado 26 de octubre 2015 08: 29
      +1
      Parece que después de la operación en Siria tendremos muchos pasteles calientes. Es necesario construir nuevas plantas para la producción de S-400, Carapace, aviones, etc.
    2. Mera joota
      Mera joota 26 de octubre 2015 08: 34
      +1
      Cita: Mountain Shooter
      Y nuestros Yak 130 ahora, según tengo entendido, para agarrar

      Bueno, entonces la demanda del T-50 Golden Eagle es mayor que la del Yak-130, así que ese no es el punto.
  12. edeligor
    edeligor 26 de octubre 2015 08: 20
    +2
    Tengo la sensación de que los estadounidenses con tales declaraciones se dan importancia a sí mismos, mientras nos humilla. En la construcción de aviones, nuestro único retraso radica únicamente en el campo de la electrónica, de lo contrario, los Yankees de "alta tecnología" deberían aprender de nosotros.
  13. BOB044
    BOB044 26 de octubre 2015 08: 23
    +3
    ¿Dónde hay algún tipo de estiércol? Entonces Estados Unidos estuvo aquí o está. hi
    1. Amirbek
      Amirbek 26 de octubre 2015 08: 42
      0
      no era suficiente que esta basura todavía estuviera aquí, el aire se sacudió y se echó a perder am
  14. Junior yo
    Junior yo 26 de octubre 2015 08: 25
    +1
    Y Baba Yaga, en contra!
    Tanto hedor de la nada. Bueno, el párrafo completo!
  15. Muy viejo
    Muy viejo 26 de octubre 2015 08: 27
    +2
    Cita: vovanpain
    Sí, el colchón pronto se parecerá al territorio de 404 por la estupidez de las declaraciones hechas.


    Hollande Grably - Let Go Beat the Well
    En París, muerde tus codos, esto no es ciencia
  16. solovey
    solovey 26 de octubre 2015 08: 34
    +1
    ¡Yak 130 es mucho mejor y más rentable para nosotros! Para que los uzbekos no se preocupen, le venderemos 130 Yaki guiño
    1. donavi49
      donavi49 26 de octubre 2015 09: 25
      +1
      Karimov gritó una vez "¡América está con nosotros!" y se centró en armas europeas y americanas.

      En particular, se tomaron más de 300 Oshkosh. Varios aviones de transporte C-295. El ejército de Uzbekistán participa en una serie de entrenamientos y ejercicios conjuntos con la OTAN.
      1. Turquestán
        Turquestán 26 de octubre 2015 11: 14
        0
        Es interesante en qué MUCHOS entrenamientos y ejercicios conjuntos con la OTAN ¿participan las fuerzas uzbekas?
  17. NKV
    NKV 26 de octubre 2015 08: 41
    +1
    Una breve guía sobre la independencia de Corea del Sur.
  18. Roskot
    Roskot 26 de octubre 2015 09: 07
    +1
    Y si compran, entonces cuántos problemas habrá con la reparación. ¿Y es necesario para los uzbekos?
  19. donavi49
    donavi49 26 de octubre 2015 09: 19
    0
    Esto es, por cierto, el hecho de que sería mejor si compraran barcos a los coreanos, solían gritar ... Su UDC supuestamente es mejor para la Armada y el sitio de construcción está más cerca de la Flota del Pacífico. Lamentablemente, los coreanos no pueden hacer nada sin la aprobación de la Casa Blanca.
    1. Mera joota
      Mera joota 26 de octubre 2015 09: 54
      0
      Cita: donavi49
      Lamentablemente, los coreanos no pueden hacer nada sin la aprobación de la Casa Blanca.

      Su opinión sería cierta si esta máquina fuera 100% fabricada en Corea, pero la T-50 es mitad estadounidense.
      1. donavi49
        donavi49 26 de octubre 2015 10: 01
        0
        Entonces, UDC también es un buen tercer estadounidense guiño .
        1. Mera joota
          Mera joota 26 de octubre 2015 10: 40
          -1
          Cita: donavi49
          Entonces, UDC también es un buen tercer estadounidense

          Duc nadie trató de comprarlo, no es más que charlar en la red.
      2. pv1005
        pv1005 26 de octubre 2015 10: 19
        0
        Cita: Mera Joota
        Cita: donavi49
        Lamentablemente, los coreanos no pueden hacer nada sin la aprobación de la Casa Blanca.

        Su opinión sería cierta si esta máquina fuera 100% fabricada en Corea, pero la T-50 es mitad estadounidense.


        Desarrollado por la compañía aeroespacial surcoreana (Korea Aerospace Industries - KAI) junto con la compañía estadounidense Lockheed Martin (el programa fue financiado en un 17% por KAI, 13% Lockheed Martin, y el 70% fue asignado por el gobierno de Corea del Sur).

        Bueno, de ninguna manera tira la mitad. hi
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Mera joota
          Mera joota 26 de octubre 2015 10: 48
          0
          Cita: pv1005
          Bueno, de ninguna manera tira la mitad.

          ¿Qué tiene que ver el financiamiento y el equipo con él? No es con billetes que lo pegan. El T-50 vuela en el motor estadounidense General Electric F404, esto es más del 13%, sin mencionar el radar AN / APG-67 y el rango de armamento (es 90% estadounidense).
      3. gjv
        gjv 26 de octubre 2015 12: 02
        +1
        Cita: Mera Joota
        este auto 100% hecho en Corea, pero el T-50 es mitad americano

        La mitad, aparentemente, un avión sin motor, no un avión.
        Y así, el desarrollo del T-50 Golden Eagle fue financiado por LockheedMartins solo en un 13%. Si se realizara una "votación democrática" sobre estos temas, los coreanos venderían estos aviones a Uzbekistán. Sin embargo, vemos que prevalece el derecho de veto.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Mera joota
          Mera joota 26 de octubre 2015 12: 23
          -1
          Cita: gjv
          Sin embargo, vemos que prevalece el derecho de veto.

          Uzbeks quería comprar la versión de gama alta del FA-50, al menos en las noticias
          Kabul Berdiev hizo un "vuelo" en el simulador del avión FA-50 - la versión de "combate" del T-50

          Y eso implicaba la compra no solo de las máquinas en sí, sino también de los contenedores colgantes y del rango de ASP. Saber qué corrupción en Uzbekistán no es difícil de adivinar cuán pronto estará el mismo contenedor Lightning en Rusia ...
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. gjv
            gjv 26 de octubre 2015 14: 12
            0
            Cita: Mera Joota
            no es difícil adivinar qué tan pronto estará el mismo contenedor Lightning en Rusia

            Además de la versión de cañón, que se conoce desde hace tiempo y en detalle (modificación con un cañón GAU-25 de cinco cañones de 22 mm), también hay una versión con sistemas de guerra electrónica y algunos "sensores electrónicos adicionales". La versión con sistemas de guerra electrónica está destinada al Corps, en sustitución del obsoleto EA-6B Prowler, ya que el EA-18G Growler es un juguete para la flota, y los Marines necesitan su propio vehículo, preferiblemente una opción relativamente barata y versátil. Es muy razonable usar el F-35B equipado con sistemas adicionales para esto; esto no solo asegura la unificación de la flota, sino que también abre oportunidades adicionales debido a sus capacidades para un despegue más corto. Los "sensores electrónicos adicionales" son probablemente algún tipo de sistema de reconocimiento electrónico básico, que debería proporcionar la capacidad de detectar radares enemigos con precisión y, al menos, emitir designaciones de objetivos para PRR, por ejemplo, en el AGM-88E AARGM.
            En la exposición Farnborough 2012, se presentó un diseño de tal opción.




            Quizás para no derribar a Lightning o corromper a los uzbekos, uno tenía que ir a la exposición y tomar una fotografía.
            1. Mera joota
              Mera joota 26 de octubre 2015 19: 31
              -1
              Cita: gjv
              Además de la versión de cañón, que se conoce desde hace tiempo y en detalle (modificación con un cañón GAU-25 de cinco cañones de 22 mm), también hay una versión con sistemas de guerra electrónica y algunos "sensores electrónicos adicionales".

              Me refería al LITENING Targeting Pod, es realmente israelí, pero el T-50 puede usar el American Sniper (XR).
              Cita: gjv
              Tuve que ir a la exposición y tomar una foto.

              ¿De qué sirven las fotografías, para subir al interior, esto es suerte, programar códigos para pasar unas vacaciones en general ...
  20. Vigilante 33
    Vigilante 33 26 de octubre 2015 09: 44
    +1
    Cita: Zoldat_A
    Cita: Andrea
    Sí, y folla con tu tehnologii. ¡Vende a los uzbecos uzbecos!

    ¿Y qué hay en estos T-50 Golden Eagle? Hay uno que no existe en nuestros planos, ¿el mismo Yak? Y lo que tenemos sin ellos no lo sabemos. Esto es así, por el daño. Sí, incluso de los matones que no están comprando aviones estadounidenses. Y los uzbekos también son buenos: ¿todavía no entendían cómo ser amigos de Estados Unidos y sus sesenta?

    Sí, no hay nada secreto o tecnológico allí, simplemente se ofendieron porque están comprando, no de ellos. Estamos esperando, ahora en las próximas semanas ofrecerán (ofrecen fuertemente) una alternativa, pero ya directamente de los fabricantes estadounidenses.
    1. Mera joota
      Mera joota 26 de octubre 2015 19: 32
      -1
      Cita: Observer 33
      Sí, no hay nada secreto o tecnológico allí, simplemente se ofendieron porque están comprando, no de ellos.

      Creo que nuestros especialistas estarían muy interesados ​​en la fem T-50, la doméstica, aunque tiene redundancia 4 veces mayor, pero debido a esta razón se perdieron tres autos ...
  21. EvilLion
    EvilLion 26 de octubre 2015 10: 01
    0
    ¿Cuál es la palabra uzbeka para "ganba" y "zrada"?

    Y así América con ellos.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 26 de octubre 2015 12: 06
      0
      Cita: EvilLion
      ¿Cuál es la palabra uzbeka para "ganba" y "zrada"?

      "uyat" y "aldash" Compañero
  22. Alekseits
    Alekseits 26 de octubre 2015 10: 33
    0
    [cita=Observador 33] [/cita]
    Sí, no hay nada secreto o tecnológico allí, simplemente se ofendieron porque están comprando, no de ellos. Estamos esperando, ahora en las próximas semanas ofrecerán (ofrecen fuertemente) una alternativa, pero ya directamente de los fabricantes estadounidenses [/ presupuesto]
    bueno
  23. Zaurbek
    Zaurbek 26 de octubre 2015 10: 33
    0
    Los coreanos pobres tienen mala suerte, con los tanques turcos ocurrió la misma situación. Alemania ha bloqueado el suministro de motores MTU.
  24. Zaurbek
    Zaurbek 26 de octubre 2015 10: 35
    0
    en condiciones modernas es necesario diseñar equipos para motores competitivos, Corea ahora suministraría el motor ucraniano, por ejemplo, y vendería aviones.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 26 de octubre 2015 12: 32
      0
      Cita: Zaurbek
      en condiciones modernas es necesario diseñar equipos para motores competitivos, Corea ahora suministraría un motor ucraniano, por ejemplo

      ¿Por qué ucraniano? Ofrezcamos mejor a los coreanos Klimov RD-33.
  25. marismas
    marismas 26 de octubre 2015 10: 44
    0
    El T-50, el águila real, según la descripción de la wiki, puede golpear un automóvil en movimiento en una zona urbana densa,
    AGM-65 "Maverick" (Ing. Maverick, literalmente "vagabundo") - una clase de misil táctico estadounidense aire-superficie.

    Diseñado para la aplicación rápida de ataques de alta precisión contra el enemigo. El misil te permite destruir objetivos bien blindados y móviles en áreas urbanas.

    En 1991, fueron utilizados activamente por los estadounidenses en la guerra con Irak.

    Velocidad de 1.4 Mach. Sí, y el precio es "sabroso" para Wiki 25 Lem.
    Solo para áreas densamente pobladas, Mahal con duelos de dos metros.
    1. gjv
      gjv 26 de octubre 2015 12: 09
      0
      Cita: marismas
      Solo para áreas densamente pobladas, Mahal con duelos de dos metros.

      Hasta la fecha, en la región desde el lado de las estructuras oficiales de los estados no hay reclamos territoriales entre sí.
      Mientras tanto, las fronteras de las repúblicas no corresponden a las fronteras étnicas, que en el futuro pueden servir como causa de conflictos étnicos en los siguientes lugares:
      - En Osh y Uzgen entre kirguises y uzbekos;
      - en Samarcanda y Bukhara entre uzbekos y tayikos, que fueron registrados como uzbekos en los años 30;
      - en el sur de Kazajstán, entre kazajos y uzbekos;
      - en la región de Khujansk entre uzbekos y tayikos;
      - en la región de Shaartuz, entre tayikos y uzbekos;
      - en Karakalpakia entre Uzbeks y Karakalpaks;
      - en los oasis de Amu Darya entre uzbekos y turcomanos.
      Estos conflictos son potenciales e irresolubles, su no ocurrencia absoluta puede estar asociada con la internacionalización del área en el tipo de relaciones que existieron en el Imperio ruso o que ahora existen en los Estados Unidos.
      De lo contrario, con el debilitamiento de las estructuras oficiales del estado (por ejemplo, causadas por enfrentamientos políticos de clanes o golpes de estado, desastres naturales, etc.), las guerras interétnicas y religiosas de los musulmanes son inevitables. Y lo que es más triste, serán permanentes hasta que un nuevo propietario venga por ellos o se forme un nuevo régimen o imperio autoritario.
      © Instituto Internacional de Estudios Humanitarios y Políticos.
  26. buran583
    buran583 26 de octubre 2015 11: 21
    0
    No siempre lo principal es tener ... Lo principal es poder hacerlo, esto es táctica y estrategia.