Military Review

El nuevo camión cisterna IL-78М-90А podrá transportar hasta 110 toneladas adicionales de combustible

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El director general de Aviastar-SP Enterprise, Sergey Dementiev, le dijo a un periodista TASSDespués de instalar dos tanques adicionales, el nuevo petrolero ruso Il-78М-90А puede transportar hasta 110 toneladas adicionales de combustible.




“La tarea para el próximo año es levantar el IL-78М-90А al aire. "Este es el primer modelo de vuelo que será probado por el estado, y esperamos concluir un contrato basado en los resultados", dijo. "Mensajero Industrial Militar".

Dementiev notó que cada tanque de combustible adicional puede contener hasta 50 toneladas de combustible, y el reabastecimiento de combustible se puede realizar tanto desde la sección de la cola como desde el lateral de dos alas, lo que permite llenar simultáneamente tres aviones en el aire. Anteriormente se informó que en tierra es posible repostar simultáneamente hasta cuatro aviones.

De acuerdo con los planes del Ministerio de Defensa, el IL-78M-90A será el buque tanque principal, que se adaptará para el reabastecimiento aéreo de bombarderos, cazas y aviones especiales. aviación.

El nuevo IL-78 recibió cuatro motores de la nueva generación PS-90А-76 con mayor carga de despegue: se proporcionan dos modos: máximo incrementado con 16 miles. Kg y máximo con trueno 14.5 miles.
Fotos utilizadas:
http://www.uac-ta.ru
51 comentario
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  1. Irokez
    Irokez 27 de octubre 2015 09: 12 nuevo
    -16
    Sería bueno combinar un localizador de aire y un camión cisterna. Vuela y brilla: dos en uno.
    1. filisteo
      filisteo 27 de octubre 2015 09: 19 nuevo
      +36
      Cita: Irokez
      Sería bueno combinar un localizador de aire y un camión cisterna. Vuela y brilla: dos en uno.

      Y en las alas de un láser de combate, en el fuselaje de una compañía de paracaidistas, y de una bomba atómica debajo del vientre hasta el montón.
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 27 de octubre 2015 09: 22 nuevo
        +21
        Cita: hombre en la calle
        Y en las alas de un láser de combate, en el fuselaje de una compañía de paracaidistas, y de una bomba atómica debajo del vientre hasta el montón.

        Con acceso al espacio cercano a la Tierra y la posibilidad de vuelos interplanetarios.
        1. Muy viejo
          Muy viejo 27 de octubre 2015 10: 11 nuevo
          +7
          Александр, прочитал заголовок и оФигел : "дополнительно"
          Всего ("всего-то" !!!) 110 тонн

          No le haría daño al autor corregirse

          76-е отличные машины. Гостил в Ульяновске, хотелось посмотреть, как прокатывают такие "птички" по широченной бетонке к аэродрому - не привелось.Повезёт в сл. раз?
          O cabalgar
          1. inkass_98
            inkass_98 27 de octubre 2015 10: 17 nuevo
            +2
            Muy viejo
            хотелось посмотреть, как прокатывают такие "птички" по широченной бетонке к аэродрому - не привелось.

            Y vi suficiente en mi juventud. Y 78 vio. Inspeccionar tuvo que a menudo. Eso es justo a la cabina de la flecha de popa no llegó, entonces fue necesario levantar la rampa y cerrar el compartimento, generalmente no antes de que fuera riendo .
          2. Maxom75
            Maxom75 27 de octubre 2015 10: 49 nuevo
            +3
            Lo siento, no lo entendí, pero ¿puede un avión transportar más combustible del que está diseñado? Si puede transportar 60tn, entonces, ¿qué tan extra es 110tn? IL se convierte en reanimación MRII?
            1. oblako
              oblako 27 de octubre 2015 10: 52 nuevo
              +7
              110 toneladas extra es un error, por supuesto. Autor caliente.)
              1. 78bor1973
                78bor1973 27 de octubre 2015 11: 35 nuevo
                +2
                ¡Probablemente significó 11 toneladas! Cero superado engañar
      2. evge-malyshev
        evge-malyshev 27 de octubre 2015 10: 47 nuevo
        +3
        Cita: hombre en la calle
        Cita: Irokez Sería bueno combinar un localizador de aire y un camión cisterna. Vuela y brilla, dos en uno. Y todavía en las alas de un láser de combate, en el fuselaje de una compañía de paracaidistas, y de la bomba atómica debajo del vientre hasta el montón.


        Статья, конечно же, сплошная глупость, начиная от 110 дополнительных тонн и кончая тем, что у самолета два крыла. Над этим, конечно, можно и поприкалываться. Но меня удивило то что, практически, за одни и те же "оригинальные" приколы Ирокеза оценили 13-тью минусами, а Обывателя и Романова 14-тью и 7-ью плюсами соответственно. Чем вам не понравился Ирокез?
      3. evge-malyshev
        evge-malyshev 27 de octubre 2015 10: 47 nuevo
        +2
        Cita: hombre en la calle
        Cita: Irokez Sería bueno combinar un localizador de aire y un camión cisterna. Vuela y brilla, dos en uno. Y todavía en las alas de un láser de combate, en el fuselaje de una compañía de paracaidistas, y de la bomba atómica debajo del vientre hasta el montón.


        Статья, конечно же, сплошная глупость, начиная от 110 дополнительных тонн и кончая тем, что у самолета два крыла. Над этим, конечно, можно и поприкалываться. Но меня удивило то что, практически, за одни и те же "оригинальные" приколы Ирокеза оценили 13-тью минусами, а Обывателя и Романова 14-тью и 7-ью плюсами соответственно. Чем вам не понравился Ирокез?
      4. Alexey ra
        Alexey ra 27 de octubre 2015 12: 12 nuevo
        +1
        Cita: hombre en la calle

        Y en las alas de un láser de combate, en el fuselaje de una compañía de paracaidistas, y de una bomba atómica debajo del vientre hasta el montón.

        ¡Todavía cuelgas una linterna en mi frente, una linterna, para que puedas cortar por la noche! (C)
    2. Kostyar
      Kostyar 27 de octubre 2015 09: 19 nuevo
      +3
      Sería bueno combinar un localizador de aire y un camión cisterna. Vuela y brilla: dos en uno.

      Sí, más sobre él láser de la guerra de las galaxias, e incluso cocina de campo de un restaurante ...?!
      ¡Cuatro en uno!
      1. solo exp
        solo exp 27 de octubre 2015 09: 29 nuevo
        0
        seis en uno, ¿quién dará más?
      2. NEXUS
        NEXUS 27 de octubre 2015 09: 40 nuevo
        +2
        Cita: Hueso
        Sí, más sobre él láser de la guerra de las galaxias, e incluso cocina de campo de un restaurante ...?!
        ¡Cuatro en uno!

        Coloque los tornillos del helicóptero desde arriba, de modo que el sistema EW del tipo Rychaga pueda colgarse y allí, y los pilones también se puedan adaptar para el KR. Luego, en general, toda la flota de aviones puede retirarse del servicio y remachar estúpidamente tal vundervaflu riendo
        Pero en serio, la noticia, si es cierta, es muy positiva: el camión de reabastecimiento de combustible capaz de transportar toneladas de combustible con 200 es impresionante.
    3. theadenter
      theadenter 27 de octubre 2015 09: 42 nuevo
      0
      Este no es un luchador multifuncional en el que simplemente colgaste otras armas y volabas, porque solo hay una tarea: destruir el objetivo.

      А тут РЛС с "бензоколонкой" совмещаете. Задачи совершенно разные.
    4. Ingeniero
      Ingeniero 27 de octubre 2015 09: 49 nuevo
      +2
      Inicialmente, no había suficiente espacio para el inodoro en la A-50, pero ¿también desea colocar tanques de combustible?
    5. Vladimir 1964
      Vladimir 1964 27 de octubre 2015 10: 48 nuevo
      0
      Cita: Irokez
      Sería bueno combinar un localizador de aire y un camión cisterna. Vuela y brilla: dos en uno.

      Сергей, и ещё обязательно "Калибры", они сейчас очень популярны. wassat

      Conjunto PS Plus Sí y se perdió en las desventajas amarrar .
      1. Irokez
        Irokez 27 de octubre 2015 11: 22 nuevo
        0
        Simplemente no hay nada imposible ya veces universal es lo más óptimo en algunas tareas.
        Las ideas pasaron por su cabeza y se expresaron y no la considero una utopía. Incluso el Su-24 se puede usar como camión cisterna, y este es un portador de bomba, pero de todos modos lo maneja si es necesario.
    6. Irokez
      Irokez 27 de octubre 2015 11: 13 nuevo
      -1
      Y en vano menos. El localizador es lo único que le da la señal a todos fuera de las hostilidades, y no el A-50 completo y similares, y este localizador puede volar durante mucho tiempo porque el combustible está muerto y, si es necesario, un grupo de aviones gasta o se encuentra en el camino de regreso y repostar. Un poco menos de combustible, pero puedes poner dos operadores de radar con algunos equipos y eso es todo.
      Así que sin cerebro menos sin pensar en las posibilidades de combinar. Pero los más inteligentes ya quieren volar al espacio en la estación de reabastecimiento de combustible y configurar láseres masers, y en general probablemente no son buenos amigos con sus cabezas.
      1. Tusv
        Tusv 27 de octubre 2015 11: 23 nuevo
        0
        Cita: Irokez
        y este localizador puede volar durante mucho tiempo porque el combustible está jodido

        Estoy de acuerdo.
        Вот американские и английские пепелацы с горбом мозг выносили от 10 часов до 14 часов. Этот Илюша же может отыграться на натовских ПВОшниках аж на целые сутки. "Не спи - замерзнешь" В прогретой до 40 градусов станции
  2. Penetrador
    Penetrador 27 de octubre 2015 09: 15 nuevo
    +2
    No entiendo, ¿está tomando el doble de combustible ahora? Sin embargo ... ¿Qué es esta masa de despegue ahora? ¿Por 300 toneladas o qué? Parece que la relación empuje / peso con los nuevos motores ha aumentado ligeramente, el planeador es el mismo ... ¿Cómo de alguna manera?
    1. Muy viejo
      Muy viejo 27 de octubre 2015 10: 22 nuevo
      0
      Y ahora iré al sitio web de AVIASTAR y lo buscaré en Google

      Tady todo despejado
    2. Panikovsky
      Panikovsky 27 de octubre 2015 10: 23 nuevo
      +3
      tienes razón, esto no tiene sentido, la capacidad de carga de il-76md-90a es de 60 toneladas, si hay otro más cien, no despegará, garabatear la nota es un completo ignorante.
      1. Muy viejo
        Muy viejo 27 de octubre 2015 10: 33 nuevo
        0
        Eso es todo lo que Naryl: nada sobre la capacidad de carga (se puede hacer clic)
  3. avt
    avt 27 de octubre 2015 09: 17 nuevo
    +4
    El nuevo buque cisterna ruso Il-78M-90A puede transportar hasta 110 toneladas adicionales de combustible.
    Дополнительно к чему ? Это ж сколько он ,,возит" то в итоге !? wassat
  4. una cola
    una cola 27 de octubre 2015 09: 19 nuevo
    +3
    El articulo es extraño. IL-76 no levantará 110 toneladas de carga en ninguna modificación. Parece que alguien ha informado sin entender.
    1. Penetrador
      Penetrador 27 de octubre 2015 09: 27 nuevo
      +3
      IL-76 no se levantará, pero IL-78 se levantará. sonreír 120 toneladas de arrastre de queroseno. Pero, para aumentar la carga útil DOS veces? De hecho, un artículo extraño ...
    2. Tusv
      Tusv 27 de octubre 2015 09: 40 nuevo
      +3
      Cita: a-cola
      IL-76 no levantará 110 toneladas de carga en ninguna modificación

      Tomamos el peso máximo de despegue de 217, restamos la masa vacía de 000, obtenemos 90. Bueno, reste el combustible para el vuelo. De todos modos, sale más de 000 tonos. ¿O está mal con las matemáticas?
      Y esta es una nueva modificación.
      1. Panikovsky
        Panikovsky 27 de octubre 2015 10: 36 nuevo
        +2
        No, tienes una orden con las matemáticas, solo una nota fue escrita por Tina Kandelaki o Sergey Zverev. engañar
        1. Tusv
          Tusv 27 de octubre 2015 11: 12 nuevo
          0
          Cita: Panikovsky
          solo una nota fue escrita por algunos Tina Kandelaki o Sergey Zverev

          Скажу за Зверева: "Звезда в шоке" - а так на вкидку. С новыми движками Илюша на загривок лишние 50 тонн подымет как пушинку и планер не почувствует лишнего веса. Про добавочный вес в 60 тонн покажут испытания. Все же машина новая
          1. Panikovsky
            Panikovsky 27 de octubre 2015 21: 09 nuevo
            +1
            Vladimir, repito, tiene un buen orden con las matemáticas, una máquina diseñada para una capacidad de elevación de 60 toneladas no levantará 110 toneladas adicionales, incluso si hay una manera de pegarlas.
            Sí, él, el IL76MD-90A tiene un peso de despegue de 210 toneladas. el sinsentido en la nota está escrito, soy médico, y solo creo que es una mierda, y no hay 60 más y no habrá, es un secreto guiño con uv.
  5. Voha_krim
    Voha_krim 27 de octubre 2015 09: 21 nuevo
    +2
    А скоро "выйдет" А-100 на базе Ил-76-МД-90А!!!!!!
    1. solo exp
      solo exp 27 de octubre 2015 09: 30 nuevo
      0
      pero drlou es capaz de repostar aviones?
      1. solo exp
        solo exp 27 de octubre 2015 12: 16 nuevo
        0
        mineros, dígame, pero más bien muéstreme cómo los AWACS reabastecen de combustible a otros aviones en el aire, realmente quieren ver.
  6. vch62388
    vch62388 27 de octubre 2015 09: 24 nuevo
    +6
    Los periodistas una vez más soltaron sus lenguas. Probablemente 110 toneladas: el volumen total de tanques de combustible + tanques para repostar. El IL-78M tiene un máximo de 126 toneladas de combustible, 36 de las cuales están en los tanques de fuselaje, el peso de despegue es de 210 toneladas. El IL-76MD-90A, en base al cual se crea un nuevo tanque de reabastecimiento, también tiene un peso de despegue de 210 toneladas. O tal vez 110 toneladas: la masa máxima de combustible transferida (para IL-78M: 60-65 toneladas con una distancia de 1800 km desde su aeródromo).
  7. Tor5
    Tor5 27 de octubre 2015 09: 25 nuevo
    0
    Queda por esperar las pruebas de vuelo.
  8. iliitchitch
    iliitchitch 27 de octubre 2015 09: 27 nuevo
    +2
    Ну , "Ильюшин" , да-а . ИЛ-76 начинался как 40-тонная машина (грузоподъёмность) ! Это ж какой потенциал заложили в планер ! Уважуха людям , которые без всяких пентиумов , врукопашную сделали такое . И ведь долго ещё послужит .
  9. Gris xnumx
    Gris xnumx 27 de octubre 2015 09: 29 nuevo
    +1
    Con un camión cisterna de todo el mundo, para nuestro VKS, de un vistazo
  10. Agfa
    Agfa 27 de octubre 2015 09: 31 nuevo
    +1
    Тоже сомневаюсь в 110 тн, но KC-46A Pegasus тоже заявляется под 140 тн см.(http://www.boeing.com/defense/kc-46a-pegasus-tanker/)- рекламный буклет, но если КС-46 - это 92 тн, в варианте "А" думаю тоже 110 тн. Давайте не будем учить янки зарабатывать деньги - ПИАР у них тоже на главном месте, т.к. они должны быть ПЕРВЫМИ - уже пунктик в мозгах всех янкосов. Ведь мир надо обманывать, чтобы потом "иметь".

    Las realidades son, por supuesto, diferentes con los mismos motores de 28 toneladas de empuje: tenemos 4 a 14 (16 modos de despegue), y tienen de 2 a 28. Con diferencias no muy grandes en la economía de combustible, pero es preferible un planeador y un Cx mucho mejores. para el oeste (India y otros), la variante KS-46. El nuestro es suficiente para nosotros - PARA TODOS LOS CASOS DE VIDA ...
  11. Alexstrigin
    Alexstrigin 27 de octubre 2015 09: 41 nuevo
    0
    Artículo antiguo de 16 febrero del año 2015. ¡Pero el orgullo toma por Rusia!

    El IL-78M-90A en construcción será el primer avión cisterna fabricado en Rusia.

    Antes de esto, todos los aviones IL-78 se ensamblaron en Uzbekistán en TAPOiCH.

    IL-78M-90A es una modificación del avión IL-76MD-90A. A solicitud del cliente, debe conservar la posibilidad de usarlo como transporte militar: tener una rampa, equipo anfibio y, si es necesario, permitir la instalación de equipo contra incendios. Pero al mismo tiempo, el avión tiene la capacidad de instalar equipos de reabastecimiento de combustible: tanques de combustible adicionales dentro del compartimiento de carga y unidades de suspensión de reabastecimiento de combustible unificadas. El avión IL-78M-90A será el avión cisterna principal, adaptado para reabastecer aviones de larga distancia, de primera línea y de aviación especial. El avión permitirá el reabastecimiento simultáneo de dos aviones de primera línea (como el Su-27, MiG-29) utilizando unidades de reabastecimiento montadas en el ala. Desde la unidad de reabastecimiento de combustible, es posible repostar aviones de aviación especiales y de largo alcance. Además, cuando se utiliza el IL-78M-90A en tierra, es posible repostar simultáneamente hasta cuatro aviones.
  12. Ingeniero
    Ingeniero 27 de octubre 2015 09: 50 nuevo
    0
    Es una pena que no hagan la barra central.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Mera joota
      Mera joota 27 de octubre 2015 10: 13 nuevo
      0
      Cita: Ingeniero
      Es una pena que no hagan la barra central.

      Tenemos todos los aviones con equipo de reabastecimiento de combustible con un cono de manguera y, por lo tanto, no utilizamos una varilla. Lejos de ser la mejor idea porque requiere la instalación de equipos adicionales. Mientras que en los autos estadounidenses (no en la Marina), solo el cuello para la barra.
      1. Alexey ra
        Alexey ra 27 de octubre 2015 12: 22 nuevo
        0
        Cita: Mera Joota
        Tenemos todos los aviones con equipo de reabastecimiento de combustible con un cono de manguera y, por lo tanto, no utilizamos una varilla. Lejos de ser la mejor idea porque requiere la instalación de equipos adicionales. Mientras que en los autos estadounidenses (no en la Marina), solo el cuello para la barra.

        La barra también tiene sus inconvenientes, por ejemplo, el repostaje simultáneo de un solo avión. Un camión cisterna con UPAZ debajo del tanque puede reabastecer simultáneamente 2 autos, reduciendo el tiempo de espera total.

        Además, todavía se necesita equipo para el cono de la manguera, porque los mismos Su-24 y Su-33 tienen la capacidad de repostar entre sí. Sí, y los mazos Yankee tienen esa opción, EMNIP.
  13. FID
    FID 27 de octubre 2015 10: 00 nuevo
    +3
    Насколько я понимаю, 2 бака в фюзеляже - это и есть 50 т топлива (дополнительно), плюс крыльевые и центропланные баки - 120 (примерно) т... Мах взлетный у Ил-78М-90 - 210 т. Не статья, а бред... Этот "генеральный" не знает, что выпускает его предприятие. Он работал на УАЗе, окончил по мет.режущим станкам, далее - экономист по мехзаводам - бред одним словом..
    1. Bongo
      Bongo 27 de octubre 2015 10: 19 nuevo
      +1
      Cita: SSI
      tonterías en una palabra

      Sergei Ivanovich, ¿puede decirnos en cuántos buques tanque estamos ahora?
      1. vch62388
        vch62388 27 de octubre 2015 10: 31 nuevo
        0
        A partir de 2013, había 6950 aviones en un grupo aéreo separado de 21 Guardias Base Aérea (Ryazan). Desde entonces, nada ha cambiado radicalmente. Más o menos 1-2.
        1. Bongo
          Bongo 27 de octubre 2015 10: 33 nuevo
          +1
          Cita: vch62388
          A partir de 2013, el avión 6950 figura como un grupo aéreo separado de la Base de Aviación de Guardias 21 (Ryazan).

          В vuelo condición?
      2. FID
        FID 27 de octubre 2015 12: 51 nuevo
        +1
        Cita: Bongo
        Sergei Ivanovich, ¿puede decirnos en cuántos buques tanque estamos ahora?

        Bueno, creo que una docena volará en el aire ...
  14. akudr48
    akudr48 27 de octubre 2015 10: 02 nuevo
    +3
    El nuevo camión cisterna IL-78М-90А podrá transportar hasta 110 toneladas adicionales de combustible

    Sí, el autor se inclinó, alrededor de 110 toneladas adicionales de combustible ...

    Frío, pero modesta y modestamente, podía escribir unas 1100 toneladas adicionales.

    Ahora podemos esperar sobre el nuevo Calibre con un alcance de 26000 km, escribirá este corresponsal.

    Así que venceremos a todos, como un sastre valiente, que de un solo golpe cayó de siete golpes.

    Más en serio, sería necesario que un periodista de TASS (que exactamente) malinterpretara las palabras del director general sobre el nuevo avión.
  15. Reptiloide
    Reptiloide 27 de octubre 2015 10: 16 nuevo
    0
    Cita: Alexstrigin
    Artículo antiguo de 16 febrero del año 2015. ¡Pero el orgullo toma por Rusia!

    Quizás el artículo ya esté impreso, porque todo verificado?
    ¡Estoy orgulloso de Rusia, orgulloso de los rusos!
    1. Alexstrigin
      Alexstrigin 27 de octubre 2015 10: 47 nuevo
      0
      Cita: Reptiloid
      Quizás el artículo ya esté impreso, porque todo verificado?
      ¡Estoy orgulloso de Rusia, orgulloso de los rusos!

      No sé, puedes insertar un enlace, no. pero aun así arriesgué, lo pondré. http://vpk-news.ru/news/23883 y la discusión de este petrolero está completamente en línea tanto en verano como en primavera. Es suficiente para conducir el IL-78M-90A a Yandex. Aunque hay nuevas versiones de este artículo
  16. seregatara1969
    seregatara1969 27 de octubre 2015 10: 38 nuevo
    0
    resultará recto: 110 toneladas aumentarán adicionalmente a las 60 toneladas anteriores. Solo necesitamos un avión así
  17. Dobroslav2015
    Dobroslav2015 27 de octubre 2015 12: 39 nuevo
    -1
    ¡Si! O no sé algo y no entiendo o hay algún error en el artículo. ¿Cuál es la relación de empuje a carga útil del motor? Cuatro motores con un empuje de 16t. empuje total = 64t. capaz de levantar 110t. combustible + el avión en sí? ¿Cuál es entonces su eficiencia, tres o cuatro veces más que una?
  18. Tusv
    Tusv 27 de octubre 2015 13: 14 nuevo
    +3
    Cita: Dobroslav2015
    ¿Cuál es la relación de empuje a carga útil del motor?

    ¿Enserio que? Pepelats sin gravitsapa no despegarán. ¿Quizás releer el libro de texto de física de la escuela?
    Por supuesto, no estudié en universidades de aviación. Pero
    Para comenzar, lee cómo funciona el ala.
    Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será su elevación (ala). La presión desde abajo aumenta y disminuye desde arriba. Es decir, la capacidad del ala aumenta. Entonces, las 210 toneladas declaradas no son en absoluto una fantasía, sino el verdadero trabajo de un planeador y cuatro motores
  19. nnz226
    nnz226 27 de octubre 2015 13: 58 nuevo
    0
    Странно: Ил-78 сделан на базе Ил-76, который может нести до 45 тонн груза. Как же этот-то поднимает аж 110 тонн дополнительного топлива, к имеемым 50-ти??? "Руслан" какой-то получается!
  20. Bisonte
    Bisonte 27 de octubre 2015 14: 34 nuevo
    0
    G.V. Novozhilov hoy cumple 90 años.
    En el artículo de MK de Olga Bozheva, donde se graba una conversación con un diseñador sobresaliente.
  21. Solo bb
    Solo bb 28 de octubre 2015 06: 27 nuevo
    0
    Ну, сказал человек "дополнительных" - с пониманием нужно к словам таких людей как CEO относиться (топ-манегер, однако) - конечно имел в виду "отдаваемого" топлива. Арифметика проста: 109т в своих баках + 50т в "грузовой кабине" - 110т на "отдачу" = 49т "себе полетать".
    Писать не лень, а посчитать - "облом"