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Presidente del KLA: Nos estamos conectando con las pruebas de vuelo de los tres PAK FA

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El jefe de la United Aircraft Building Corporation (UAC), Yuri Slyusar, dijo en una conferencia de prensa que uno de los tres aviones de combate de quinta generación T-50 ya comenzó a implementar el programa de prueba de vuelo planeado para este año.



“Estamos conectando (para pruebas de vuelo) tres autos. Un coche ya se ha unido a la prueba de vuelo. Dos coches se conectarán al programa para fines de año ", cita las palabras de Slusar RIA. «Noticias».

El jefe de la UAC señaló que el uso de tres muestras de vuelo permitirá "intensificar el programa de prueba de vuelo".

“Incluye una gran cantidad de vuelos, por lo tanto, cuanto más experimentemos los aviones en el ala que participan en las pruebas de vuelo, más rápido se implementará este programa. El programa está en horario. "Confirmamos las características que se establecieron originalmente cuando se redactaron los conocimientos tradicionales, y nos sentimos satisfechos con el progreso del programa", dijo.

T-50 (proyecto PAK FA): el avión de quinta generación con un complejo de aviónica fundamentalmente nuevo y un radar avanzado con una red de antenas en fase. Su primer vuelo fue el 29 de enero del 2010 del año en Komsomolsk-on-Amur, la primera presentación al público: el 17 de agosto del año del 2011 durante la feria aeroespacial internacional MAKS-2011 en Zhukovsky, cerca de Moscú.
Fotos utilizadas:
www.fonstola.ru
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31 comentario
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  1. avvg
    avvg 28 de octubre 2015 06: 32
    +5
    Enemigo en la puerta! Solo es necesario llegar a tiempo antes que el enemigo.
    1. Bambr furioso
      Bambr furioso 28 de octubre 2015 06: 35
      + 21
      No escalar. Llegará a tiempo guiño
      1. ficción
        ficción 28 de octubre 2015 06: 41
        +5
        El T-50 ya lanzó el programa de prueba de vuelo previsto para este año.

        Interesante fase de prueba siria predefinida ????
        1. Cheshire
          Cheshire 28 de octubre 2015 07: 55
          +3
          ¿Para qué? En Rusia y más cerca de la oficina de diseño y más barato, ¿por qué complicar las cosas? Las pruebas en combate son el resultado de la desesperanza. En Siria, los chicos pueden hacer frente sin él, hay problemas de un plan diferente (en el terreno).
          hi
          1. SALAK
            SALAK 28 de octubre 2015 15: 15
            0
            La etapa final de las pruebas son salidas de combate ... Lo siento, pero se trata de vehículos de combate, no de aviación civil ... Sin ellos, es imposible determinar el valor real de las unidades de combate ...
        2. antiguo
          antiguo 28 de octubre 2015 10: 41
          +7
          Cita: ficción
          Interesante fase de prueba siria predefinida ????


          CITA del artículo - "" Estamos conectando (a las pruebas de vuelo) tres máquinas. Una máquina ya se ha unido a las pruebas de vuelo. Dos máquinas estarán conectadas al programa para fin de año ", dijo Slyusar citando a RIA Novosti.

          Sr. Slyusar .. ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿frente a la locomotora ") soldado Después de todo ... "¿Comenzaron las entregas a la Fuerza Aérea en 2015? wassat

          ¿Puede "hablar" en Tsvetnoy Boulevard o en Shirvind en el terraplén de Bersenevskaya? guiño
          1. TSOOBER
            TSOOBER 28 de octubre 2015 11: 05
            +2
            Ancient Hello! Escriben que dos máquinas para fin de año estarán conectadas al programa = T-50-6-2 + T-50-8. Pero parece que para fin de año e incluso el cambio en los términos es constante (demoras en el suministro de componentes y cambios de diseño en el sistema eléctrico)!
            1. antiguo
              antiguo 28 de octubre 2015 17: 55
              +2
              Cita: TSOOBER
              ! Escriben


              ¡Hola Igor! Escriben casi correctamente, solo esos "garabatos" pueden salir para alguien .. "de lado" matón
              Estas máquinas deben primero ser desplegadas en el LIS, pero levantadas "sobre el ala" en la etapa de "pruebas de fábrica" ​​(hay su propio programa), luego conducidas a la LII y allí ... "algo" para terminar y solo entonces ... será posible hablar algunos y en algún lugar, alguien .. "inclusión".
              Y luego "levanto" 2 veces "transformador" y ya .... "urya" (otra vez todos se rompieron) !!! solicita

              Como regla ... salen "alabanzas" tan prematuras ... "de lado" recurso El respetado Marconi escribió correctamente a continuación41: "Se necesita prisa para atrapar pulgas y ... lol "bueno, y más ... algo wassat
              1. TSOOBER
                TSOOBER 28 de octubre 2015 19: 59
                +1
                Antigua, está un poco fuera de tema aquí, ¡pero la foto es divertida, fresca y con un conjunto completo! Y el NUR más interesante no es visible matón
  2. Marconi41
    Marconi41 28 de octubre 2015 06: 35
    + 13
    Se necesita prisa al atrapar pulgas. El SU-27 también nació en agonía, pero ahora es caro ver esta línea (SU-30, SU-35, SU-34, etc.).
    1. Vladimyrych
      Vladimyrych 28 de octubre 2015 08: 07
      +6
      El T-10 se desarrolló en el menor tiempo posible (durante 5 años, de 1977 a 1982) no necesita ser desmontado. Y en la serie, la segunda opción ya se había ido, la primera no era adecuada para todos.
  3. oblako
    oblako 28 de octubre 2015 06: 37
    +2
    Sí, desde la fecha del primer vuelo, 5 años no es un término revolucionario. Con todo mi corazón por la aviación y el VKS, pero nunca puedes dejar ir un avión si persigues una grúa en el cielo. Según tengo entendido, el principal problema sigue siendo los motores de nueva generación ... Ni una palabra sobre ellos. No causa satisfacción con el debido respeto ...
    1. Viktor fm
      Viktor fm 28 de octubre 2015 07: 17
      +1
      Escribieron que los motores de la nueva generación estarán en el año 18.
    2. viktorR
      viktorR 28 de octubre 2015 11: 34
      0
      Se ha discutido y aspirado más de una vez. Los motores actuales satisfacen plenamente los requisitos de relación empuje-peso y crucero supersónico. ¿O no tiene boquillas planas y torpes de media tonelada como F-22?
  4. Volka
    Volka 28 de octubre 2015 06: 43
    +1
    todo será, pero todo tiene su tiempo, paciencia y paciencia otra vez ...
  5. Romeohihnico
    Romeohihnico 28 de octubre 2015 07: 04
    -4
    Cita: ficción
    El T-50 ya lanzó el programa de prueba de vuelo previsto para este año.

    Interesante fase de prueba siria proporcionada ????
    También lo pensé. sonreír
    1. 0255
      0255 28 de octubre 2015 11: 01
      +3
      Cita: Romeohihnic
      Cita: ficción
      El T-50 ya lanzó el programa de prueba de vuelo previsto para este año.

      Interesante fase de prueba siria proporcionada ????
      También lo pensé. sonreír

      ¿Qué Siria si solo se construyeran 6 piezas de prototipos de vuelo?
      1. Wedmak
        Wedmak 28 de octubre 2015 11: 08
        0
        total de piezas de prototipos de vuelo 6?

        Prototipos? Parece que se lanzó el cuarto "kit de carrocería" completo. Incluso vuelan para uso en combate.
        1. antiguo
          antiguo 28 de octubre 2015 17: 57
          +3
          Cita: Wedmak
          Parece que ya se lanzó el cuarto "kit de carrocería" completo


          Igor ... si? amarrar

          Cita: Wedmak
          Incluso vuelan para uso en combate.


          es necesario agregar .... "según el Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales Bondarev" guiño
          1. Cortador de honda
            Cortador de honda 28 de octubre 2015 18: 04
            +1
            Cita: antigua
            es necesario agregar .... "según el Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales Bondarev"

            Alexander, te doy la bienvenida hi
            ¿Pero qué es realmente? ¿Cómo van las cosas con PAK?
  6. Sabio Kaa
    Sabio Kaa 28 de octubre 2015 07: 10
    +1
    Ya quiero mirar el avión con armas en los compartimentos internos y su aplicación. Para que las rodillas a rayas de estrellas temblaran riendo
    1. NEXUS
      NEXUS 28 de octubre 2015 09: 44
      +4
      Cita: sabio Kaa
      Ya quiero mirar el avión con armas en los compartimentos internos y su aplicación. Para que las rodillas a rayas de estrellas temblaran riendo

      ¿Has oído hablar del concepto de secreto de estado? El adversario no tiene nada que saber cómo está allí y qué.
      Y casi al mismo tiempo, todo va según lo planeado sin complicaciones y apuros. El motor de la segunda etapa probablemente estará listo para el año 18. Debe comprender que el T-50 se está desarrollando para los próximos años 50 y no tendrá prisa aquí.
      1. TSOOBER
        TSOOBER 28 de octubre 2015 11: 06
        +2
        Plan a largo plazo para T-50 a 2020 g .:
        2016 - T-50-9, T-50-10, T-50-11.
        2017 - T-50-12 (estadísticas repetidas), T-50C-1,2.
        2018 - T-50C-3,4
        2019 - T-50C-5,6,7,8, PMI-1,2.
        2020 - T-50C-9,10,11,12, PMI-3,4.
        Los productos T-50C y PMI aún no han recibido la documentación de diseño de la planta.
        1. Wedmak
          Wedmak 28 de octubre 2015 11: 10
          +2
          En productos T-50S y PMI

          ¿Y qué tipo de productos? Serie y?
          1. TSOOBER
            TSOOBER 28 de octubre 2015 13: 18
            +1
            Para los hindúes (un prometedor luchador multifuncional)
        2. antiguo
          antiguo 28 de octubre 2015 18: 01
          +2
          Cita: TSOOBER
          Plan a largo plazo para T-50 a 2020 g .:


          Igor ... este es un "plan" de 2 años y el T-50-12 es una estadística para autos en serie.
          Y CI en C aún no puede llegar, ya que no hay autos de la segunda etapa (es decir, 2) guiño
          1. TSOOBER
            TSOOBER 28 de octubre 2015 20: 01
            +1
            Bueno Duc que Dios envió (que desenterró y tendió)
    2. Wedmak
      Wedmak 28 de octubre 2015 09: 49
      +3

      Míralo. El diseño es verdadero. Pero creo que no lejos de la verdad.

      Localización de armas.


      Pero parece un falso
  7. Yurmix
    Yurmix 28 de octubre 2015 08: 12
    0
    Cita: Wise Kaa
    Ya quiero mirar el avión con armas en los compartimentos internos y su aplicación. Para que las rodillas a rayas de estrellas temblaran

    Tan temblando ya, y el culo de Kaki pidió riendo , mientras que sólo de "Calibre". Los pobres llamaron a Lavrov para puntuar al tirador sobre la RIAC, dicen, es necesario retomar el diálogo en esta área. Sin embargo, en vano se están esforzando en este tema, porque el tratado disponía que los yanquis no correrían por nuestras fronteras, por lo que es demasiado tarde para beber Borjomi cuando los riñones se caen.
  8. Altona
    Altona 28 de octubre 2015 09: 00
    +1
    Las boquillas todavía son viejas, estoy mirando la foto ... Es hora de completar la apariencia del luchador ...
    1. sinóptico
      sinóptico 28 de octubre 2015 12: 33
      0
      Realmente no entendí. No habrá otras boquillas.
      Poghosyan lo puso claramente, la transición a una boquilla plana es una pérdida de eficiencia del motor del 3-5 por ciento.
      Parece F-22: fue un experimento y probablemente no tuvo mucho éxito a este respecto.

      Mire el nuevo F-35: allí la boquilla también es redonda.

      Y sin embargo, además.
      La "lata de acero" en la que se encuentran los motores no está del todo clara: una solución estándar del Su-27.
      Es la misma iluminación en el radar del feo, por qué el motor no está envuelto en una carcasa para ocultar tanto la firma IR como la EM.
  9. Victor1
    Victor1 28 de octubre 2015 10: 13
    +3
    Ahora todas las funciones pueden ser asumidas por el SU35, por lo tanto, es mejor no apresurarse, sino hacerlo de manera eficiente, con una reserva para el futuro. Aparecerán nuevos motores, y entonces tendrá sentido introducir en la serie, que ya es un plano de la segunda etapa.
    Ahora tiene sentido comprar más que Su35, para permitir que más pilotos se adapten a los nuevos aviones. Sí, y Su35 sigue siendo suficiente durante mucho tiempo, por lo que no será superfluo.