Military Review

El primer tanque de Estados Unidos: ¡un buen auto para relaciones públicas!

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Cuando los estadounidenses leen sobre inglés tanques en los periódicos y vio sus fotos, su país aún no ha estado en guerra. Pero todos sabían muy bien que tarde o temprano tendrían que luchar, que no podrían quedarse en el extranjero y, de ser así, era necesario cuidar la superioridad real sobre el enemigo. Por lo tanto, el ejército estadounidense se apresuró a comenzar a desarrollar sus propios tanques. Además, no vieron ninguna dificultad particular en esto. Después de todo, alguien que, y sabía con certeza, que la base de todos los desarrollos británicos y franceses es el chasis de su propio tractor "Holt". Y si es así, ¿qué es lo que les impide a los norteamericanos repetir la experiencia de los británicos: coger un tractor y ponerlo en una armadura? Esta solución parecía tan simple y obvia que nadie intentó pensar en otra cosa: tanto el "Holt-gasolina-eléctrico" como varios otros experimentales se construyeron sobre su base o sobre la base de máquinas similares.


El primer tanque de Estados Unidos: ¡un buen auto para relaciones públicas!

Tank Vest 75 en la calle San Francisco.

Así que CLBest también decidió probar suerte en el campo de crear una nueva imagen. armas. En 1917, la empresa comenzó a desarrollar su propio tanque, y sobre la base del tractor que produjo ... ¡Esparcidor de rieles Holt 75! Este tractor era el mismo modelo de tractor Holt 75 1909 del año, que esta empresa produjo bajo licencia. Este modelo era popular, y no solo entre los trabajadores ferroviarios, sino también entre los militares, quienes notaron la modestia de este auto y su buena maniobrabilidad. El propio tractor se usó en los ejércitos estadounidense y británico hasta 1919 incluido, y durante la Guerra Civil en Rusia se suministró a los ejércitos de la Guardia Blanca. Las últimas muestras de estos autos, por supuesto, ya no son militares, sino puramente comerciales, fueron canceladas solo en el año 1945, eso es lo que tenían muy bien. historia! Y una de las razones para un servicio tan largo fue una circunstancia muy importante, que también es importante para la máquina militar: ¡fue simple en todos los aspectos! Tenía dos pistas principales y un volante en la parte delantera, impulsado por un volante de coche convencional. Por lo tanto, no pensaron durante mucho tiempo, simplemente colgaron su tractor ordinario de colocación de rieles con láminas de hierro ordinario (los ingenieros de CLBest simplemente no tuvieron tiempo para la producción de armaduras), instalaron una pistola en la nariz y dos ametralladoras en los lados, y la llamaron "tanque".


CL Best - 1915 patente del año.

Luego ofrecieron "esto" al ejército, pero lo abandonaron de manera decisiva, señalando acertadamente, en primer lugar, la repugnante revisión que haría que este auto fuera casi inútil en el campo de batalla. Sin embargo, un resultado desafortunado es también un resultado!

Para obtener un contrato rentable, los ingenieros decidieron rehacer el proyecto y pronto ofrecieron al Ejército de los Estados Unidos el segundo prototipo de su tanque con la designación Tracklayer Best 75 (también conocido como CLB 75). Ahora, el auto parecía un bote al revés con una quilla que, como pensaron los diseñadores, permitiría que el tanque rompiera fácilmente las líneas de obstáculos de alambre. A diferencia de los británicos, no rehicieron el chasis. Es decir, el volante permaneció delante y las pistas hacia atrás, con una armadura que las cubría casi hasta el suelo. Las pistolas se instalaron en una torreta cilíndrica desplazada a la popa, pero la vista desde el tanque siguió siendo tan mala como lo era. Como resultado, incluso la apariencia futurista del Tracklayer no se salvó y los militares no lo tomaron a bordo. Pero ... sin embargo, el tanque fue útil: comenzaron a usarlo con fines de propaganda, lo mostraron en exhibiciones e incluso imprimieron sus fotos; bueno, dicen, ¡qué milagro de pensamiento técnico tenemos en los Estados Unidos!


Dispositivo tanque Tracklayer Mejor 75.

Las características tácticas y técnicas del tanque fueron las siguientes: la masa de combate del orden de las toneladas 13-15, la potencia del motor de gasolina con un volumen de trabajo de 1440, ver cúbico., 75 hp. a 550 rpm Sin embargo, la velocidad era pequeña, solo 3-5 km / h, pero la tripulación es una persona 5, entonces surge la pregunta involuntariamente, pero ¿dónde encajaron todos? El armamento fue inmediatamente dos pistolas calibre 37 mm, y (posiblemente) ametralladoras 7,62 mm. En total, se produjeron dos autos y, con fines puramente de propaganda, ¡esto resultó ser más que suficiente!


Tractor Best 75 - vista lateral.

Quizás el más notable en el diseño de este "tanque": su torre, sobre todo se asemeja a la máquina de combate de los marcianos de la novela de HG Wells "La guerra de los mundos". Probablemente, por primera y última vez (¡sin contar el tanque Lebedenko!), Se instalaron orificios de buey similares a los de los barcos en el vehículo terrestre de combate, y por alguna razón miraron en direcciones diferentes ...

Debido a la disposición del tractor, el compartimiento de control tuvo que colocarse en la parte trasera del casco y también se colocó la torre, en la que se encontraban tanto el conductor como los artilleros. Incluso con seis ojos de buey, la vista del futuro tanque era asquerosa de todos modos, porque la vista de adelante estaba obstruida por la nariz de la nave de su auto.


Вest 75 "en la batalla".

En cuanto al dispositivo, tecnológicamente todo el tanque podría dividirse en cuatro grandes unidades estructurales:
- tren de rodaje sobre orugas (tres rodillos de soporte en cada lado y dos ruedas de soporte, la guía de la rueda delantera y la tracción trasera);
- parte de la rueda (dirección, ya que no había garras laterales en las vías);
- un chasis rectangular remachado de vigas en T;
- planta de energía (ubicada en la parte delantera del tractor y en ella, como regla general, el capó no estaba cerrado)
- órganos de gobierno.

Dado que los ingenieros no hicieron ningún cambio en el chasis, debido a las características específicas de la colocación del radiador, fue necesario colocar dos entradas de aire en la parte superior del casco. La gestión del "tanque" por la misma razón también se mantuvo como un simple tractor: con la ayuda del volante, montado en el interior en un soporte largo desde la cabina hasta el volante. Curiosamente, no se intentó "desplegar" el casco e intercambiar "delante" y "atrás". De alguna manera podría mejorar su revisión, pero ... por alguna razón no le vino a la cabeza.


"Tanque" rasga alambre de púas.

La primera muestra del tanque CLB 75 se extrajo del hierro regular y se completó a mediados del 1917 del año. Sin embargo, inmediatamente quedó claro que incluso un chasis completamente confiable para un tractor en un campo de batalla era completamente inadecuado para el tractor y, además, ya habían aparecido modelos de tanques más exitosos en los Estados Unidos.


"Nuestras fortalezas sobre ruedas" - un artículo de la revista "Mecánica moderna"

Y, sin embargo, ya que el prototipo estaba disponible, se usó en el departamento ... la propaganda del ejército estadounidense, donde hubo tipos muy razonables que comenzaron a fotografiarlo en varias formas y escribir sobre él artículos "en el fondo del pozo" en varias revistas. Por ejemplo, la revista "Modern Mechanics" escribió que los Estados Unidos tienen vehículos blindados con armaduras que valen 1 dólares por libra de acero blindado con manganeso, ¡protegiendo de manera confiable a sus tripulaciones de las balas! En un caso, estos son camiones que están cubiertos con placas de armadura de un cuarto de pulgada, en el otro caso, ¡este es un “fuerte” con una torre que puede moverse a una velocidad de 25 millas por hora! También se indicaron los precios de estos "autos": 5 y 8 mil dólares, este último con dos torres con ametralladoras. Es decir, estaba hablando claramente de vehículos blindados con ruedas, pero la foto muestra la primera versión de Tracklayer Best 75.


"Nuestras fortalezas sobre ruedas": un artículo de la revista "Modern Mechanics" (continuación).

Luego, el "tanque" estuvo involucrado durante las maniobras de la Guardia Nacional de California, que se llevaron a cabo en el mismo año 1917 cerca de San Francisco, e incluso se publicó un folleto con imágenes del CLB 75 como un verdadero vehículo de combate. Bueno, y luego, lo más probable, el automóvil fue desarmado por metal, y el chasis, como un "aspecto de especie", se vendió a un granjero a bajo precio.

Sin embargo, es sorprendente que los estadounidenses, al haber adquirido un "tanque futurista", ahorren dinero para ... hacerlos ... ¡mucho! Bueno, digamos 12 o 20. Y desde el metal más barato, es decir, al precio más bajo. Pero habiéndolos conducido por las calles de San Francisco o Nueva York, uno podría obtener un efecto de relaciones públicas incomparablemente mayor que el que obtuvieron de un auto. ¡Bien, para el Estado Mayor alemán sería una gran desinformación!


Maniobras de la Guardia Nacional de California.
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  1. qwert
    qwert 30 de octubre 2015 07: 37 nuevo
    +5
    Coche fresco De hecho, a partir de las novelas de principios del siglo 20.
    1. AUL
      AUL 30 de octubre 2015 09: 36 nuevo
      +2
      ¡Métodos de relaciones públicas similares todavía están en uso en el colchón!
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. Amuretos
    Amuretos 30 de octubre 2015 10: 13 nuevo
    +3
    Lo más interesante es que el Departamento de Estado de EE. UU. Prohibió el desarrollo y la producción de tanques hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. No se llevaron a cabo muchos desarrollos bajo la apariencia de tractores. Con la esperanza de una industria automotriz poderosa, los estadounidenses esperaban poder desarrollar rápidamente la producción de tanques. Pero la falta de experiencia en desarrollo y producción llevó a la creación de un diseño como el M-3 General Lee y su versión más famosa del M-3 General Grant.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 30 de octubre 2015 16: 22 nuevo
      +1
      Cita: Amurets
      Lo más interesante es que hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Departamento de Estado de EE. UU. Prohibió el desarrollo y la producción de tanques, pero no se realizaron numerosos desarrollos bajo la apariencia de tractores.

      No se trataba del Congreso. Fue en los problemas legales tradicionales estadounidenses: de acuerdo con la "Ley de Defensa Nacional", todo lo relacionado con los tanques fue asumido por la infantería; solo ella podía emitir órdenes para el diseño de tanques, ordenar su producción y uso. Como resultado, la caballería se vio obligada a camuflar los tanques que se estaban desarrollando para ellos, llamados "vehículos de combate" (combat car).

      Para los Yankees, tales problemas son familiares: en los años 60, por ejemplo, había una disputa entre el ejército y la Fuerza Aérea debido a los aviones del ejército: el ejército no tenía derecho a desarrollarse y estar armado armado aviones del ejército. Como resultado, el Bronco, que también fue desarrollado originalmente para el ejército, fue a la Fuerza Aérea. Y el equipo del ejército con dolor tomó helicópteros de ataque, que no pensaron en quitarles. Porque se necesitaba apoyo en Vietnam aquí y ahoray los volantes no tienen el clima correcto, ahora no hay autos gratis, luego no hay conexión, luego vuelan demasiado lejos, entonces la tripulación no entiende la infantería: dónde descargar la suspensión. sonreír
  4. aszzz888
    aszzz888 30 de octubre 2015 12: 01 nuevo
    +1
    Ya recuerda dolorosamente a estas mejores manualidades ukrokaklovskie de 75.
    ¿Quizás están con él, sus prodigios son fascinantes?
    1. Amuretos
      Amuretos 30 de octubre 2015 15: 06 nuevo
      0
      Lo más probable es que el eneldo remache sus artesanías de los tanques de Odessa "To Fright" de la época de 1941. Dibujos y fotografías de los cuales se encuentran en museos de Ucrania.
  5. Sergey-8848
    Sergey-8848 30 de octubre 2015 12: 53 nuevo
    +1
    Visto, visto antes, cómo ...
    Como muchos dispositivos al comienzo de la construcción de tanques, el vehículo es absolutamente incapaz de combatir. Pero solo uno de sus tipos puede beneficiarse, en este caso: publicidad, aterradora, inspiradora. Como publicidad, no se necesita más ("¡Esto es lo que podemos!"), Como maquinaria aterradora, también es impresionante. Bueno, para la inspiración de los soldados potenciales, con los que esta unidad entrará en batalla, tampoco está nada mal (en forma de póster en la pared de la oficina de alistamiento militar estadounidense). guiño
    Se solicitan dibujos e incluso diagramas (para el naturalismo) en ilustraciones a Julio Verne, Herbert Wells y, de hecho, en cualquier novela futurista de esa época.
  6. Alf
    Alf 30 de octubre 2015 20: 46 nuevo
    +2
    Este es el primer tanque USS, y este es el primer tanque creado en Ucrania. Hay similitudes ...
  7. malo
    malo 3 noviembre 2015 14: 37 nuevo
    0
    Bueno ... productos interesantes ...