Military Review

La base submarina en Vilyuchinsk se reponía con la segunda grúa flotante

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La segunda grúa flotante del proyecto 02690 llegó a Kamchatka para dar servicio a los cruceros submarinos Borey, informa MIC Con referencia al servicio de prensa del SBI.




“Este es el segundo buque nuevo de este proyecto para el submarino del Pacífico flota llegó a Vilyuchinsk desde San Petersburgo del fabricante. En la actualidad, la tripulación de la grúa se está preparando para llevar a cabo la misión como parte de las fuerzas de preparación constante ”, dijo el comunicado.

Se enfatiza que "la grúa flotante autopropulsada 02690 es la embarcación única más nueva con capacidades mejoradas para realizar todo tipo de trabajos de elevación" y "además de trabajar con carga ordinaria, se puede utilizar para realizar la carga armas en buques de superficie y submarinos, así como para el transporte de mercancías en la cubierta superior ".

Según el servicio de prensa, "el barco tiene un desplazamiento de aproximadamente 2 kt, la longitud es 50 m, el ancho es 22 m, el rango de crucero es 3500 millas, la autonomía es 10 días, la capacidad es de hasta 150 persona".
Fotos utilizadas:
funnyshots.livejournal.com
25 comentarios
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  1. Roskot
    Roskot 28 de octubre 2015 17: 40
    +9
    Mala, mala crece barcos de flota.
    1. lelikas
      lelikas 28 de octubre 2015 17: 45
      +8
      ¡"Monomakh" ellos más bien, para que no ociosos sin trabajo!
    2. Vitaly Anisimov
      Vitaly Anisimov 28 de octubre 2015 17: 46
      +7
      Leningrado bien hecho, ¡construye el barco adecuado para la Armada! ¡No compramos, pero hazlo tú mismo! Así debería ser, como en los viejos tiempos ...
      1. jjj
        jjj 28 de octubre 2015 17: 53
        +3
        Es bueno que la introducción de la flota auxiliar no se quede atrás de la entrada de buques de guerra.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. gjv
          gjv 28 de octubre 2015 19: 55
          +1
          Cita: jjj
          Es bueno que la introducción de la flota auxiliar no se quede atrás de la entrada de buques de guerra.


          El 27 de octubre de 2015 en Vostochnaya Verf JSC en Vladivostok, la ceremonia de colocación para la Armada rusa del pequeño buque cisterna "Mikhail Barskov" (número de serie 9001) - el buque líder del proyecto 03182 (código "Plataforma-Ártico"), desarrollado por JSC "Diseño y diseño de Zelenodolsk el Buró". Por primera vez en su historia, Vostochnaya Verf ha comenzado a construir un buque con un desplazamiento de más de 1000 toneladas.
          1. talgat
            talgat 28 de octubre 2015 21: 31
            +1
            en general, la base en Vilyuchensk resultó sin financiación después de eltsin, una amenaza para la seguridad estratégica de la Federación de Rusia y de todo el CSTO

            Entonces recuerdo. Escribieron que Putin tuvo que pedir dinero a los oligarcas, parecían haber contribuido, lo salvaron. Probablemente estos fueron los muy "leales" - Deripaska Timchenko y así sucesivamente - es por eso que aún no han sido tocados
      2. Vladimyrych
        Vladimyrych 28 de octubre 2015 17: 55
        -9
        Y no comprarían un higo en absoluto si no fuera por un oso de peluche con un taburete.
      3. FID
        FID 28 de octubre 2015 18: 39
        +4
        Cita: MIKHAN
        barcos requeridos

        Pido disculpas - CORTE ...
      4. gjv
        gjv 28 de octubre 2015 19: 43
        -1
        Cita: MIKHAN
        ¡No compramos, pero lo hacemos nosotros mismos!

        Cita: Vladimyrych
        Y no comprarían una maldita cosa si no fuera por

        Entonces sí, y lo hacemos, y debería ser así. Sin embargo, Krantik entonces Liebherr.  solicitar
    3. gjv
      gjv 28 de octubre 2015 17: 56
      +4
      Lindo barco de vapor. El propósito de la embarcación: el desempeño de todo tipo de operaciones de elevación, la carga de carga de descarga en buques de superficie, submarinos y embarcaciones, carga ordinaria, el trabajo de apretar las cadenas de fijación de literas flotantes, la instalación y el disparo de equipos de incursión, el transporte de mercancías en la cubierta superior.
      Se construyeron dos: SPK-19150 (900) y SPK-37150 (901) para la Armada rusa.
      Seis más completos: SPK-42150 (902), SPK-43150 (903), SPK-44150 (904), SPK-45150 (905), SPK-49150 (906), pp. No 908

      SPK-43150, SPK-42150, SPK-45150, SPK-44150. Río Malaya Neva, San Petersburgo, Isla Petrovsky, Almaz Shipbuilding Company. Publicado por: A Sever, 4 de julio de 2015

      ¿Es desconocido e interesante por qué se omite el número 907?  solicitar
      1. Laksamana besar
        Laksamana besar 28 de octubre 2015 20: 03
        +2
        No omitido, SPK-50150 (No. 907) se lanzó en octubre 5, solo nueve por año 17:
  2. Abbra
    Abbra 28 de octubre 2015 17: 46
    +3
    ¡Buenas noticias! Me pregunto por qué estructuras tan serias no reciben nombres como barcos.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 28 de octubre 2015 18: 10
      +1
      Sí, por qué los botes de rescate de emergencia, los botes hidrográficos y las grúas flotantes autopropulsadas no dan nombres personales. Solo abreviatura tipo y número. Además, la mayoría de los remolcadores no tienen nombres. Se nombran los vasos auxiliares restantes.  solicitar
  3. Utlan
    Utlan 28 de octubre 2015 17: 59
    + 18
    ¡Recogí la proa, la caseta del timón, la superestructura y la barbacoa debajo de la grúa! No uno, por supuesto, toda la brigada. guiño
    1. gjv
      gjv 28 de octubre 2015 18: 13
      +3
      ¡Gracias! Niza sucedió! Esperamos tanto técnica, funcional y confiablemente. Compañero ¡Diamante!
    2. ingeniero74
      ingeniero74 28 de octubre 2015 18: 19
      +4
      Cita: Utlan
      ¡Recogí la proa, la caseta del timón, la superestructura y la barbacoa debajo de la grúa! No uno, por supuesto, toda la brigada. guiño

      ¡Felicitaciones a ti y al equipo! buena Dime, en secreto, ¿cuántos "calibres" tiene a bordo? guiño
    3. Abbra
      Abbra 28 de octubre 2015 18: 25
      0
      Me pregunto qué ruta tomó hasta Kamchatka.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. gjv
        gjv 28 de octubre 2015 19: 33
        +2
        Cita: Abbra
        Me pregunto qué ruta tomó hasta Kamchatka.

        ¿Y, qué piensas? De Murmansk, ¿a qué ruta está Kamchatka más cerca?

        Y la nieve en la cubierta no estaba en el ecuador ... guiño
    4. NDR-791
      NDR-791 28 de octubre 2015 19: 09
      -4
      Así que aquí, y nuestra grúa cayó ... ¡EN LA GENTE! ¿Dónde están todos los especialistas? ¿A dónde han ido todos? Ciudad moribunda con nosotros.
  4. Alexey ra
    Alexey ra 28 de octubre 2015 18: 01
    +2
    Este es el segundo buque nuevo de este proyecto para las fuerzas submarinas de la flota del Pacífico que llegó a Vilyuchinsk desde San Petersburgo desde el fabricante.

    En sdelanounas está escrito aún más específicamente:
    ... completó con éxito la transición internaval y llegó a Vilyuchinsk al lugar de base permanente

    Pasaje Interflot. Grúa flotante autopropulsada. De San Petersburgo a Kamchatka.
    1. gjv
      gjv 28 de octubre 2015 19: 36
      +1
      Cita: Alexey RA
      De San Petersburgo a Kamchatka.

      De Murmansk. Allí pasó las pruebas finales, la dotación de personal y la capacitación del equipo. hi
  5. El comentario ha sido eliminado.
    1. Boa kaa
      Boa kaa 28 de octubre 2015 19: 56
      +4
      Cita: NDR-791
      La recarga y la recarga se pueden hacer en vertederos sin volver a la base.
      ¡Artem, deja de imaginar! ¡Nadie sobrecarga nada en los polígonos BP! ¡Todavía no he visto a un idiota naval que hiciera esto! Nadie sumará un "dolor de cabeza" al mando de la flota ... sin una orden del mismo mando. Y valora mucho las publicaciones y las charreteras.
      ¡Y está alfabetizado!
      sí
  6. chunga-changa
    chunga-changa 28 de octubre 2015 19: 31
    +1
    este es el barco más nuevo y único

    Si es el segundo, ¿cómo es único? Es estúpidamente imposible contratar periodistas de "cien balnikov", ni siquiera comprenden el significado de las palabras. Tal vez escriban en su idioma nativo y luego la traducción de Google, en teoría debería resultar mejor. Aunque hay avances, hace un par de años habrían escrito algo que era fundamentalmente nuevo y no tenía análogos mundiales, hace medio año era fundamentalmente nuevo, ahora es único. En un año, pueden comenzar a escribir la verdad tal como es, y luego miras y llegarán informes interesantes: cómo fue la transición, fotos, oh, sueños ...
  7. Indiferente
    Indiferente 28 de octubre 2015 20: 11
    +2
    Y en la primera grúa flotante aún vieja había un excelente baño de vapor. ¡Y nadé allí! La grúa se utilizó para cargar misiles estratégicos.
    Intentamos recargar misiles en los puntos de dispersión. Pero llegaron a la conclusión de que este método de carga era completamente ineficaz. No entré en detalles, pero supongo que a veces los misiles no pasaron la prueba y luego tuvieron que ser llevados a una posición para el mantenimiento programado. Que lejos de la base es imposible.
    A veces durante días no podían cargar un cohete. Los cheques no van y eso es todo. La descargan, se llevan otra y otra vez lo mismo ... Y así, unos días, hasta que descubran la causa de la ruptura de las cadenas.
    Ahora, si tiene transporte con misiles y una base de laboratorio, para hacer las regulaciones en el lugar. Luego puedes anclar en la bahía y cargar un conjunto de misiles. Y aquellos que no pasan la prueba deben ser reparados por transporte allí mismo.
    1. gjv
      gjv 28 de octubre 2015 20: 26
      +1
      Cita: indiferente
      Ahora, si tiene transporte con misiles y una base de laboratorio, para hacer las regulaciones en el lugar. Luego puedes anclar en la bahía y cargar un conjunto de misiles. Y aquellos que no pasan la prueba deben ser reparados por transporte allí mismo.

      ¿No sabes que este "vaporizador" no es capaz de hacer tal cosa? recurso

      La primera salida al mar para las pruebas en el mar de fábrica del transporte marítimo de armas Akademik Kovalev del proyecto 20180TV (20181) construido en la empresa principal del Centro de Reparación de Buques Zvezdochka JSC en Severodvinsk. Severodvinsk, 11.10.2015 (c) Oleg Kuleshov / kuleshovoleg.livejournal.com

      Las tareas principales de los buques de esta clase son el transporte marítimo, recarga, asegurando pruebas de equipos marinos, armas y armas, asegurando el entrenamiento de combate de la flota, inspección y recuperación de equipos marinos hundidos, operaciones de búsqueda y rescate, elevación de objetos grandes.
  8. Laksamana besar
    Laksamana besar 28 de octubre 2015 20: 27
    0
    Hace un año, el diputado. El Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, Dmitry Bulgakov, habló sobre 14 de SPK, fue interesante cortar el contrato o habrá una segunda serie de 5, pero más tarde o simplemente no se ha presentado, ¿por lo tanto no hay información?
  9. slava48
    slava48 28 de octubre 2015 22: 15
    0
    Bonita ciudad Viví allí durante 5 años, solo buenos recuerdos.