La tripulación del "Almirante Essen" comenzó a implementar el programa de pruebas en el mar.

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El miércoles, comenzaron las pruebas de ejecución del buque de escolta Admiral Essen (proyecto 11356), construido en la planta de Yantar en el Báltico. MIC Con referencia al representante de la empresa Sergey Mikhailov.

Fragata Degaussing

La fragata "Almirante Essen", que se encuentra en la base de transferencia en el puerto de Baltiysk, inició hoy oficialmente un programa de pruebas de fábrica, así como los preparativos para el primer viaje en el mar. El pedido correspondiente se acordó con el representante del cliente ", dijo Mikhailov.

"A bordo de la fragata hay una tripulación a tiempo completo de marineros del Mar Negro flota, así como el equipo de comisionamiento y representantes de empresas de contraparte ", dijo.

Según el representante de la planta, “la primera salida al mar puede tener lugar en los próximos días, la preparación para ella se está llevando a cabo activamente”.

"Admiral Essen" (segundo en la serie), fue colocado en 2011 g, lanzado en noviembre - 2014. Según el plan, su transferencia al cliente debe realizarse antes de fin de año. El barco está destinado a la flota del mar negro. En total, las fragatas 6 de este proyecto serán construidas por el astillero.

Periódico de ayuda: “La nave está equipada con el sistema de misiles de a bordo Caliber-NK, el sistema de misiles antiaéreos multicanal Shtil-1, el complejo de misiles y artillería antiaéreos Palash. El barco tiene un sistema de información y control de combate (CMS) "Requisito-M", que fue desarrollado y suministrado por NPO Meridian, parte de la preocupación "Morinformsystem-Agat".
78 comentarios
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  1. +6
    28 de octubre 2015 18: 50
    Fragata Degaussing
    Explique quién sabe qué tipo de procedimiento.
    1. +72
      28 de octubre 2015 18: 56
      Para reducir la probabilidad de detonación en minas con un fusible magnético o de inducción, así como para reducir la desviación de la brújula magnética, los barcos están sujetos a la desmagnetización. Por primera vez, el término se usó durante la Segunda Guerra Mundial.

      Distinga entre la desmagnetización sinuosa y sinuosa del barco. En el primer caso, varios devanados de cables están instalados de forma estacionaria en el barco y crean un campo magnético en ellos, compensando el campo magnético del barco. En el caso de la desmagnetización sin devanado, el barco está expuesto a un campo magnético externo en estaciones de desmagnetización estacionarias o móviles. Los recipientes especializados de desmagnetización se utilizan como estaciones móviles.

      Algo así ...
      1. -33
        28 de octubre 2015 19: 39
        reglas de Wikipedia
    2. +27
      28 de octubre 2015 18: 57
      Los cables gruesos se envuelven alrededor del casco y la superestructura, liberan corriente y eliminan la magnetización adquirida durante la construcción.
      1. +12
        28 de octubre 2015 20: 00
        Los cables gruesos se envuelven alrededor del casco y la superestructura, liberan corriente y eliminan la magnetización adquirida durante la construcción.

        No solo después de la construcción sino también después de ciertos períodos de operación de la embarcación, se requiere desmagnetización.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    3. +22
      28 de octubre 2015 19: 00
      Dado que el barco está hecho de acero, y este es metal magnético, el casco y el relleno del barco inducen sus propios campos magnéticos. El campo magnético de la nave reacciona con los fusibles magnéticos de torpedos, minas, bombas ... Para reducir el campo magnético de la nave, lo ponen en desmagnetización. Los envuelven con un cable (crean un devanado) y dejan que las corrientes fluyan a través del devanado, de esta manera se reduce el campo magnético de la nave. Aún así, no funcionará desmagnetizar completamente el barco, por lo tanto, los buscaminas (casco) de las minas están hechos principalmente de materiales compuestos (plástico).
    4. +24
      28 de octubre 2015 19: 20
      En pocas palabras, el casco del barco se magnetiza durante la construcción y adquiere su propio campo EM. Tiene "dirección" e "intensidad". Con la ayuda de los devanados, durante un breve período de tiempo crean un campo más "intenso" de "directividad" inversa. La caja recibe magnetización por inducción con signo opuesto e igual valor. Como resultado, la magnetización intrínseca e inductiva se cancelan mutuamente. El campo magnético de la nave se reduce considerablemente, idealmente cerca de cero.
      En detalle, hay varias formas, varios tipos de bobinas, ondas, fases, todo eso.
      1. +2
        28 de octubre 2015 22: 53
        Pero todavía tenemos dragaminas con cascos de madera en los "viejos tiempos" (hace 30 años), y ahora están hechos de materiales compuestos para que no se magneticen. Pero esto no es para barcos grandes. soldado
        1. +4
          29 de octubre 2015 05: 02
          Cita: marlin1203
          Pero todavía teníamos dragaminas con cascos de madera en los "viejos tiempos" (hace 30 años),

          Ahora tienen BT pr 1265
  2. +8
    28 de octubre 2015 18: 50
    Se puede felicitar a la Flota del Mar Negro por la pronta reposición. Calibre ya ha sido anunciado. Conoce a la OTAN y los turcos ...
    1. +3
      28 de octubre 2015 21: 18
      ¡Así que ahora no es del Caspio! ¡Geyropa, ay!
  3. -95
    28 de octubre 2015 18: 51
    ¿Comenzaremos a construir naves modernas utilizando tecnología sigilosa? ¡Todos estos son proyectos soviéticos! ¡Las abuelas vuelven a aserrar! negativas
    1. +19
      28 de octubre 2015 18: 54
      En vano eres así. Muy buen caso.
      El TFR moderno del proyecto 22350 ha sido violado desde 2006, pero parece que este año formará parte del Consejo de la Federación.
      Pero la construcción del horror tan larga. 4 años por 4000 toneladas es demasiado.
      1. Tor5
        +4
        28 de octubre 2015 19: 32
        ¡Siete pies bajo la quilla de los marineros! ¡Y para nosotros "para los que están en el mar"!
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. +8
        28 de octubre 2015 20: 54
        Cita: Vladimyrych
        La TFR moderna del proyecto 22350 ha sido violada desde 2006

        probablemente no lo sepas, pero no es el edificio el que está siendo violado, sino los sistemas de defensa aérea del reducto polimérico, los contratistas no pueden recordarlo ... también atormentaron la artillería durante mucho tiempo ... y el edificio se construyó rápidamente ... no podemos saturarnos por mucho tiempo
        1. -1
          28 de octubre 2015 21: 25
          Cita: gispanec
          probablemente no lo sepas

          Probablemente tampoco lo sepas por completo, ¡pero todavía hay muchos problemas además del sistema de defensa aérea! Algunos motores diésel Kolomna "magníficos" valen algo: la industria se agarra la cabeza, las cabezas de los bloques fluyen constantemente
          1. +1
            29 de octubre 2015 08: 34
            Cita: severyanin
            Algunos motores diésel Kolomna "magníficos" valen algo

            no sabes ... Gorshkov con turbinas ucranianas y llegaron a tiempo ... así que la construcción de la cabeza (¡y se trata de TI!) no se alargó debido a las turbinas ... sino a la turbina de Kasatonov ukrovskaya torturado ... porque se quemó y fue reanimada ...
            1. 0
              20 noviembre 2015 12: 06
              ¿Incluso dije una palabra sobre turbinas? ¡SÉ que trabajan en Gorshkov sin comentarios! La cuestión de la fiabilidad de los motores diesel era
    2. +8
      28 de octubre 2015 19: 01
      ¿Son estos proyectos soviéticos? Allí, por supuesto, las raíces van a los proyectos soviéticos, pero en esencia, y lo más importante, en armamentos y equipos electrónicos, esto ya no es un proyecto soviético. ¿O quieres ver en nuestra Armada algo así como Zumwalt, solo entonces dormirás tranquilo?
      1. -21
        28 de octubre 2015 19: 38
        Por qué no? Nuestra Armada realmente necesita barcos modernos y similares de la zona del océano con las armas más poderosas. Para nuestro gran pesar, nuestra industria de defensa antes de la suya "Zumwalta", como antes del "cáncer de Shanghai"! Lamentable ...
        1. +10
          28 de octubre 2015 21: 22
          Cita: kepmor
          Por qué no? Nuestra Armada realmente necesita barcos modernos y similares de la zona del océano con las armas más poderosas. Para nuestro gran pesar, nuestra industria de defensa antes de la suya "Zumwalta", como antes del "cáncer de Shanghai"! Lamentable ...

          Grandes barcos de la zona oceánica ... sólo los mismos estadounidenses están apostando por los "viejos" Arlie-Berkov ... y Zumwalt entró en una pequeña serie (según los estándares estadounidenses). solo 3 piezas ... y Berks se cocinará durante otros 10-15 años.
          En cuanto a nuestra Armada, necesita ser restaurada "desde abajo" de barcos más pequeños a más grandes. Eso puede ser unos pocos, aunque "super-duper" barcos sin seguridad. El destructor (crucero) es una cuestión de los años 20 ... y no antes ...
        2. +6
          28 de octubre 2015 22: 21
          ¿A quién le gustaría diseñar "barcos modernos con las armas más poderosas"? ¿Ignorante que no puede escribir dos líneas sin errores?
        3. +2
          28 de octubre 2015 23: 39
          ¿Y sabes el precio de este Zumvolta? En el sentido literal y figurado.
        4. +2
          29 de octubre 2015 03: 11
          ¿Y hasta una especie de "zamvolta"? Este sigue siendo un prototipo, con características de rendimiento sin confirmar. El diseño es bueno, pero nuestro 20386 no se ve peor.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    3. +7
      28 de octubre 2015 19: 03
      Cita: BULLIT
      ¿Alguna vez comenzaremos a construir barcos modernos utilizando tecnología sigilosa? ¡Las abuelas vuelven a aserrar!

      Su visibilidad se reduce debido a la superestructura compuesta.
      PS
      ¿Ovalobot voló o qué?
      1. +8
        28 de octubre 2015 19: 12
        Cita: GRIS
        ¿Ovalobot voló o qué?

        Cien libras, mira sus comentarios. riendo
    4. +15
      28 de octubre 2015 19: 10
      Cita: BULLIT
      naves modernas de tecnología sigilosa

      Los aviones fabricados con la tecnología sigilosa son derribados por misiles descontinuados.
    5. +18
      28 de octubre 2015 19: 14
      Cita: BULLIT
      ¿Comenzaremos a construir naves modernas utilizando tecnología sigilosa?

      ¿Con radar invisible, radios invisibles y helicópteros invisibles? riendo

      Una nave sigilosa es como un ninja de negro que se cuela en una noche sin luna y ... revolotea en su teléfono celular y resalta el camino de una nube de linternas. (c)
      1. +6
        28 de octubre 2015 19: 18
        Cita: Alexey RA
        ¿Con radar invisible, radios invisibles y helicópteros invisibles?

        El desarrollo de MO más secreto: ¡el batallón de construcción sigiloso! ¡Luchadores invisibles del frente invisible! wassat
    6. +12
      28 de octubre 2015 19: 17
      Cita: BULLIT
      ¿Comenzaremos a construir naves modernas utilizando tecnología sigilosa? ¡Todos estos son proyectos soviéticos! ¡Las abuelas vuelven a aserrar!

      ¡La tecnología sigilosa no es una panacea! No puede esconderse al mismo tiempo de radares, escáneres térmicos, cámaras, satélites, y más aún de escáneres acústicos. Alguien puede ver o escuchar.
    7. +2
      28 de octubre 2015 19: 58
      Camarada bullit, vaya a visitar una etiqueta en Alemania, haga esta pregunta, puede escupir en el camino ...
      Cita: BULLIT
      ¿Comenzaremos a construir naves modernas utilizando tecnología sigilosa? ¡Todos estos son proyectos soviéticos! ¡Las abuelas vuelven a aserrar! negativas
    8. +16
      28 de octubre 2015 20: 15
      ¿Comenzaremos a construir naves modernas utilizando tecnología sigilosa? ¡Todos estos son proyectos soviéticos! ¡Las abuelas vuelven a aserrar!

      Apaga la computadora y ve al astillero. Cómo construir algo - házmelo saber hi
    9. +3
      28 de octubre 2015 21: 22
      BULLIT, ¿de dónde eres? ¿Sueñas por la noche con naves invisibles con un capitán invisible que se acercan invisiblemente a un enemigo visible? Y la palabra "soviético" en el negativo, pzhalasta, no toque. Tú, como supongo, naciste gracias al genio de la ingeniería soviética, que creó AQUELLO que llegó a Berlín en 1945. Además, el mundo entero VISTO todo esto.
    10. +1
      28 de octubre 2015 22: 40
      El cuerpo ha sido cambiado del diseño original para reducir la visibilidad.
    11. +3
      28 de octubre 2015 23: 00
      La tecnología furtiva es precisamente el aserrado del cabezal, que fue probado con éxito por artilleros antiaéreos en Yugoslavia al derribar un avión furtivo con un sistema obsoleto lanzado antes que cualquier tecnología furtiva. Y "esconder" el barco es aún más difícil.
    12. 0
      28 de octubre 2015 23: 38
      ¿De dónde eres, amigo, que te importa tanto la flota invisible?
  4. +7
    28 de octubre 2015 18: 55
    En algún momento comenzaremos a construir barcos modernos utilizando tecnología sigilosa.

    Que no te gusta ¿Qué tipo de barcos crees que deberían construirse?
    PS Kaptsov? ¿Es usted chtol? lol
    1. +13
      28 de octubre 2015 19: 21
      Cita: Rokossovsky
      PS Kaptsov? ¿Es usted chtol?

      No el. Oleg no hace esto a la mierda, pero trata de corroborar sus puntos de vista (a veces incorrectos) lógicamente. Por lo cual él y uvazhuha. hi
      1. +4
        28 de octubre 2015 19: 27
        Cita: Ingvar 72
        Cita: Rokossovsky
        PS Kaptsov? ¿Es usted chtol?

        No el. Oleg no hace esto a la mierda, pero trata de corroborar sus puntos de vista (a veces incorrectos) lógicamente. Por lo cual él y uvazhuha. hi

        Por supuesto! Siempre disfruto leyendo sus publicaciones, aunque no estoy de acuerdo con algunas de las posiciones.
        Mi comentario anterior fue con una parte considerable de ironía. guiño
  5. +2
    28 de octubre 2015 19: 07
    Tales fragatas, según tengo entendido, solían llamarse TFR. ¿Cuántos SKR había en la URSS?
    1. +1
      28 de octubre 2015 19: 12
      ¿Cuántos en la URSS eran TFR?

      Unidades 1135 construidas por 59. En el orden 12, si Vicki no miente. hi
      1. +2
        29 de octubre 2015 05: 07
        Cita: Rokossovsky
        En la formación 12, si Vicki no miente.

        Mentiras, muy probablemente su par de piezas permanecieron.
      2. 0
        29 de octubre 2015 09: 50
        Quería hacer una comparación: CCCR (fue al mismo tiempo) -Rusia (estado actual).
    2. +2
      28 de octubre 2015 20: 03
      El TFR soviético no se puede comparar con las nuevas fragatas, ya que sus capacidades de ataque eran, por decirlo suavemente, insatisfactorias en términos de tamaño.
      1. 0
        28 de octubre 2015 20: 45
        TFR soviético no se puede comparar con nuevas fragatas

        No me comparo! El proyecto 1135 fue la base de la patrulla moderna, por lo que traje el número de todos los barcos construidos bajo este concepto todo el tiempo.
  6. +1
    28 de octubre 2015 19: 27
    Una gran noticia. "Amber" bien hecho.
    1. +8
      28 de octubre 2015 19: 44
      ¡Y el nombre es bueno! ¡En el capitán ruso-japonés de segundo rango, Essen era el comandante del acorazado Sebastopol! Durante la batalla en el mar amarillo, intentó embestir al buque insignia japonés "Asama", pero los timones se atascaron y no golpearon. Posteriormente, el contralmirante Essen se convirtió en el comandante de la Flota del Báltico.
  7. +1
    28 de octubre 2015 20: 04
    ¿Pusiste la espada? Parece que vi el AK-630 en el primer caso.
  8. +4
    28 de octubre 2015 20: 12
    En total, se construyeron 32 unidades de los proyectos 1135 y 1135M en tres astilleros: Kaliningrad Yantar - 19 unidades, Kerch Zaliv - 7 unidades y el astillero de Leningrado que lleva el nombre AA Zhdanova (ahora "Severnaya Verf") - 6 unidades. De vuelta en Kerch, se construyeron 7 unidades de acuerdo con un proyecto especial para las unidades navales de las tropas fronterizas. Desde el inicio de la construcción, según la clasificación soviética, se llamaron BODs, sin embargo, según la clasificación que apareció en 1978, estos barcos pasaron a llamarse SKR. El barco resultó ser muy exitoso en términos de navegabilidad, resistencia del casco, habitabilidad y la planta de energía principal. Sí, y armado por unidad de desplazamiento, este barco era muy, muy decente. El principal inconveniente es la ausencia (a excepción de los helicópteros fronterizos). Al 29.10.2015 de octubre de 1135, dos barcos permanecían en la Armada, ambos están en la Flota del Mar Negro y ambos participan en los eventos sirios. Estos son SKR "Pytlivy" pr. 1135M y "SKR" Ladny "pr. XNUMX.
    1. -2
      28 de octubre 2015 22: 39
      4 PU Rocket: ¿un arma poderosa? Claro. ¿Cómo podría no molestarse en poner mosquitos en barcos con un desplazamiento de varios miles de toneladas, como en un MRC?
      1. 0
        30 de octubre 2015 19: 31
        Cita: ilya_oz
        4 PU Rocket: ¿un arma poderosa? Claro. ¿Cómo podría no molestarse en poner mosquitos en barcos con un desplazamiento de varios miles de toneladas, como en un MRC?

        ¿Qué "mosquito"? 1135 se construyeron a partir de 1968. El "mosquito" de misiles antibuque se puso en servicio en 1984.

        Por cierto, en el "pastor" más grande para ponerse el "Mosquito", fue necesario tirar las "campanas". ¿Propones hacer un BOD sin misiles antisubmarinos, pero con misiles antibuque? sonreír

        El desplazamiento de 1135 es de menos de 3000 toneladas, y fueron empujados por sistemas de misiles de defensa aérea, sistemas de defensa aérea, 2 cañones antiaéreos de 76-100 mm y 2 ASG (incluidos los remolcados).
  9. +13
    28 de octubre 2015 20: 15
    KALININGRADO, 27 de octubre. / Corr. TASS /. La fragata "Almirante Grigorovich", construida en Kaliningrado para la Flota rusa del Mar Negro, ha realizado con éxito disparos de artillería y antisubmarinos en el Mar Báltico como parte del programa estatal de pruebas. Esto fue anunciado el 27 de octubre a TASS por el representante de la Flota del Báltico (BF), Vladimir Matveev.http: //tass.ru/armiya-i-opk/2381792
  10. 0
    28 de octubre 2015 20: 21
    De alguna manera hubo infa, supuestamente en lugar de 36 células de Calm-1 solo hay 24. ¿Nadie sabe con qué está conectado?
    1. 0
      28 de octubre 2015 20: 37
      Cita: Wiruz
      Una vez que hubo infa, dicen que solo hay 36 células en lugar de 1 células Calm-24. Nadie sabe con qué está conectado.

      Quizás se consideró que para un barco de patrulla sería demasiado audaz.
  11. -7
    28 de octubre 2015 20: 28
    Y el casco del barco está decorado con rayas verticales, si lo soluciono. ¿Es por discreción visual en el agua o qué papel juega?
    1. -2
      28 de octubre 2015 20: 59
      Quítate las charreteras, no te deshonres
      1. +4
        28 de octubre 2015 21: 03
        Cita: Wiruz
        Quítate las charreteras, no te deshonres

        No los atrapé. Y realmente no me preocupo por ellos. Te preocupas por tus charreteras.
        Tengo curiosidad, le pregunté. Y si no puedes responder, ¿por qué estás sacudiendo el aire?
    2. +2
      28 de octubre 2015 21: 00
      Y explicar, no por contras, sino por las palabras del cerebro, ¿no es suficiente?
      1. +5
        28 de octubre 2015 21: 32
        Cita: Fragata
        Y para explicar, no desventajas, pero las palabras de cerebros no son suficientes

        Sí, por el amor de Dios, solo conteste también: antes de escribir tales tonterías, no tiene suficiente cerebro para leer los primeros comentarios después del artículo, todo está "masticado" en detalle para personas como usted
        1. +5
          28 de octubre 2015 22: 28
          Cita: severyanin

          Sí, por el amor de Dios, solo conteste también: antes de escribir tales tonterías, no tiene suficiente cerebro para leer los primeros comentarios después del artículo, todo está "masticado" en detalle para personas como usted

          Leí el primer komenty, pero no comparé esto con la foto. Visualmente aceptado para pintar. Muchas gracias severyanin, vamos. sentir
      2. +7
        28 de octubre 2015 22: 50
        Él es nuevo, no tuvieron tiempo de pegar esta cinta adhesiva
        1. +3
          28 de octubre 2015 22: 52
          Cita: sisa29
          Él es nuevo, no tuvieron tiempo de pegar esta cinta adhesiva


          riendo
  12. +3
    28 de octubre 2015 20: 32
    Cita: oleg-gr
    Se puede felicitar a la Flota del Mar Negro por la pronta reposición. Calibre ya ha sido anunciado. Conoce a la OTAN y los turcos ...


    Y salude a todos nuestros "amigos", estamos listos para una cálida bienvenida.
  13. -10
    28 de octubre 2015 21: 28
    http://topwar.ru/user/TSOOBER/
    La foto no fue exitosa. Parece un monitor de río. Hicieron un proyecto para los hindúes, pero no hay a dónde ir: ¡armar la Flota del Mar Negro!
    1. +3
      29 de octubre 2015 01: 03
      Cita: bochman
      La foto no fue exitosa. Parece un monitor de río. Hicieron un proyecto para los hindúes, pero no hay a dónde ir: ¡armar la Flota del Mar Negro!

      Sí, en general, el tambor en la foto y cómo se ve (aunque se ve bien en mi humilde opinión); lo más importante, 11356 se crea sobre la base del SKR más masivo y exitoso de la flota soviética, tiene excelentes líneas de casco, una turbina de gas exitosa y bien probada GSU NXXXK, lo que significa caminar ¡Será largo y, espero, sin problemas con una operación adecuada! hi
  14. +2
    28 de octubre 2015 22: 01
    Cita: bochman
    http://topwar.ru/user/TSOOBER/
    La foto no fue exitosa. Parece un monitor de río. Hicieron un proyecto para los hindúes, pero no hay a dónde ir: ¡armar la Flota del Mar Negro!

    escribamos el Su-30SM en la basura también, también fue creado para los indios (por sí mismos no pudieron, no había dinero)
  15. 0
    28 de octubre 2015 22: 02
    La fragata se ve bastante bien y está bien armada ... Toda la Geyropa estará bajo control
  16. +2
    28 de octubre 2015 22: 05
    La tan esperada reposición. ¿Se entregarán para el año nuevo?
  17. +2
    28 de octubre 2015 22: 13
    “La nave está equipada con el sistema de misiles de a bordo Caliber-NK, el sistema de misiles antiaéreos multicanal Shtil-1, el complejo de misiles y artillería antiaéreos Palash. El barco tiene un sistema de información y control de combate (CMS) "Requisito-M", que fue desarrollado y suministrado por NPO Meridian, parte de la preocupación "Morinformsystem-Agat".
    y ahora desde la ventana del Mar Negro puedes ver la basura europea :)))
  18. +2
    28 de octubre 2015 23: 32
    Eh, ¿cuándo nos vendrán esas bellezas en la Flota del Pacífico?
    Está claro que la mayor amenaza ahora está en la dirección sur y oeste,
    Pero quiero que tengamos algo que alardear.
    1. 0
      29 de octubre 2015 07: 24
      Espero que en la Flota del Pacífico no lo sean. Necesitaría 22350 / 22350M piezas de 6-8 para reemplazar los destructores y BOD.
  19. 0
    28 de octubre 2015 23: 55
    Algo, mirando la foto, me vino a la mente la vieja película "El experimento secreto"))).
  20. 0
    29 de octubre 2015 03: 31
    Contrarrestar, suficiente, hay opciones ... De cuello largo ,,
  21. +2
    29 de octubre 2015 06: 12
    Hmm ... no hay reemplazo para la campaña MP-600 (Fragata) en la flota, pero la estación está desactualizada.
    1. 0
      29 de octubre 2015 07: 21
      ¿Por qué está desactualizado? La última fragata "ve" a 300 km, ¡y está en rendimiento de exportación! En cuanto al reemplazo, bueno, Furke tiene cada vez menos esperanzas. Personalmente, no creo que se haya instalado un radar con menos visión de futuro en Gorshkov que en Grigorovich
      1. +1
        29 de octubre 2015 07: 55
        La fragata y a 500 pueden ver que la base del elemento es obsoleta, la matriz en fase en este diseño, gran consumo de energía, enormes convertidores de 50 a 400 Hz. La estación en sí, su arquitectura, todo esto permaneció en el nivel de 60-70 años. Yo mismo era una industria y estuve involucrado en Fragatas durante años. 12. A finales de los años 80, todavía era de alguna manera impresionante, pero cuando me familiaricé con la base elemental de los capitalistas a principios de los 90, hubo incluso algo de conmoción.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  22. +1
    29 de octubre 2015 07: 30
    Algo sobre los submarinos diesel-eléctricos "Rostov" están en silencio, ¿no quieren estropear el estado de ánimo?
    1. 0
      29 de octubre 2015 08: 14
      ¿Lo que le pasó a ella? Iluminar
      1. +1
        29 de octubre 2015 08: 46
        Ayer traído en remolque a Kronstadt. No llegué al Mediterráneo. Tal vez tirarán de Peter, no lo sé solicita pero ella no apareció en la Copa del Mundo. Accidente probablemente
        1. 0
          29 de octubre 2015 08: 54
          ¿Puede ser la fuente? ¿De dónde viene esta información?
          1. +1
            29 de octubre 2015 10: 12
            Como se supo por los representantes de la Armada, el gran submarino B-237 Rostov-on-Don del Proyecto 636.3 bajo el mando del Capitán de segundo rango Andrei Adamsky completó el entrenamiento de combate y completó con éxito el buceo en aguas profundas y el lanzamiento de misiles en los campos de entrenamiento de la Flota del Norte, 2 de octubre de 16 años comenzaron una transición planificada a una base de operaciones permanente en Novorossiysk, pero literalmente unos días más tarde se vio obligada a llamar a un remolcador de rescate y con él fue al sitio de reparación de emergencia por especialistas de otovitelya JSC "Astilleros del Almirantazgo". Temprano en la mañana del 2015 de octubre de 29, el submarino atracó en el Merchant Harbor de la ciudad de Kronstadt. La llegada a la Flota del Mar Negro se planeó en los primeros diez días de diciembre, pero en relación con el accidente ES, el momento de la transición dependerá del éxito de la resolución de problemas. Las causas y circunstancias del accidente aún no se han informado oficialmente.

            El submarino principal del proyecto B-261 Novorossiysk, después de haber completado la transición inter naval el 21 de septiembre de 2015, llegó a una base permanente en Novorossiysk, habiendo cubierto 6500 millas náuticas desde el Mar de Barents hasta el Mar Negro. El gran submarino B-237 Rostov-on-Don es el segundo casco de la serie. El 17 de abril de 2015, un submarino del Kronstadt Merchant Harbor navegó hacia la Flota del Norte, y el 22 de mayo de 2015 llegó al Catherine Harbour de la ciudad de Polyarny.
            http://ruspodplav.livejournal.com/13238.html
        2. El comentario ha sido eliminado.
  23. 0
    29 de octubre 2015 10: 55
    Nunca he visto cómo se ve la desmagnetización. ¡Al principio pensé que era un nuevo camuflaje!) ¿Pero qué? Destruye visualmente la forma de manera muy efectiva)))
  24. 0
    30 de octubre 2015 16: 09
    Siete pies bajo la quilla.
  25. 0
    30 de octubre 2015 20: 00
    También pensé que era necesario construir enormes buques de guerra hasta que vi que habían amontonado 4 botes de misiles de la flotilla del Caspio)))) en calibre
  26. +1
    30 de octubre 2015 20: 34
    Estimado Alexey RA. Por favor, no llame al barco que se fue así, al que, con toda probabilidad, no tiene nada que hacer. De hecho, el almirante Andrei Trofimovich Chabanenko no se lo merecía. De hecho, en lugar del lanzador de misiles Rastrub-B, se instaló el sistema de misiles antibuque Moskit en el Almirante Chabanenko BPK, pero esto no hizo que el barco fuera menos antisubmarino. estaba equipado con un sistema de misiles antisubmarinos RPK-6M Vodopad-NK.
  27. 0
    30 de octubre 2015 21: 44
    Cita: kepmor
    , nuestra industria de defensa a la de ellos "Zumvalta"

    Probablemente tampoco sepa que Zumvolt de 30 se redujo a 7, luego a 3, y ahora McCain requiere un tercer corte, supuestamente es caro y no se le ha recordado, ya que por cierto Avik Fort también tiene 3 años cómo entregar a la flota debería tener pero ... no pueden entregar a la flota, debido al hecho de que la catapulta no está traída, control, por cierto, como el f-2 y el f-22, también. Así que eso... hi Y otra descarga de misiles de crucero de los TFR, solo el brillo ... soldado candidato