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Dos Tu-142 hicieron la tripulación de "preocupación" de "Ronald Reagan"

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El Pentágono revela detalles de las razones de la alarma, en la que 27 de octubre levantó a los marineros de la Marina de los Estados Unidos en el Mar de Japón. Al mismo tiempo, desde la cubierta del portaaviones "Ronald Reagan", los combatientes estadounidenses se levantaron con urgencia. Resultó que la causa del trabajo alarmante de los "socios" estadounidenses fue el acercamiento al portaaviones de la Armada de los Estados Unidos de dos DPLS rusos (aviones antisubmarinos de largo alcance) Tu-142 (clasificación de la OTAN Bear-F).


El portavoz del Pentágono Bill Urban cita RIA Novosti:
Puedo confirmar que los dos "Oso" TU-142 rusos se acercaron al portaaviones "Ronald Reagan" en la mañana de octubre 27. "Ronald Reagan" realizó operaciones en el Mar de Japón. Cuatro aviones F-18 fueron levantados para interceptar. El punto más cercano cuando los dos Tu-142 rusos se acercaron al Ronald Reagan fue la milla náutica 1 en los pies 500 (aproximadamente 152 m).


Dos Tu-142 hicieron la tripulación de "preocupación" de "Ronald Reagan"


Según Urbana, en el portaaviones el enfoque se consideró "emocionante, pero seguro".

El portaaviones "Ronald Reagan", mientras estaba en el Mar de Japón, participó en maniobras conjuntas con la Armada de Corea del Sur. Según el representante oficial de la 7ma. flota La teniente estadounidense Lauren Cole, las tropas estadounidenses intentaron contactar por radio con los pilotos rusos, pero no se recibió respuesta. Tu-142 abandonó el área de entrenamiento y, según Cole, durante un tiempo los combatientes escoltaron el avión de la Fuerza Aérea Rusa sobre aguas neutrales.

Al mismo tiempo, los Estados Unidos declaran que no hay nada terrible en los vuelos de los aviones de "algunos estados" sobre las áreas de ejercicio, pero "tales acciones deben llevarse a cabo de acuerdo con los estándares internacionales". Me pregunto que ¿No son los que constantemente violan los Estados mismos? ..
Fotos utilizadas:
http://function.mil.ru/
146 comentarios
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  1. Aleksandr2012
    Aleksandr2012 29 de octubre 2015 19: 38
    + 85
    ¡Probablemente un vuelo impresionante de tal coloso a una altitud de 152 metros! Y dos especialmente.
    1. Vladimyrych
      Vladimyrych 29 de octubre 2015 19: 40
      + 80
      Dado que el TU-142 tiene el mismo tamaño que el TU-95, por supuesto, es impresionante. guiño

      1. pvv113
        pvv113 29 de octubre 2015 20: 07
        + 25
        Sí, las dimensiones son impresionantes: 50 metros de largo y 50 de ancho (en la envergadura de las alas): la mitad de un campo de fútbol
        Las características de rendimiento del Tu-142M

        Tripulación 10 hombre
        Motores turbopropulsores Powerplant 4 NK 12MB
        potencia 11 kilovatios (033 hp)
        Velocidad máxima 850 km / h
        Práctico techo 10 700 m
        Rango de vuelo con máx. 12 km de carga
        Peso máximo de despegue 185 kg
        Envergadura 50 m
        Longitud total 48,17 m
        La altura es de unos 12,12 m.
        Área de ala 289 9 m2
        Arma dos cañones de 23 mm AM-23 en la torreta trasera para autodefensa, cargas de profundidad, bombas aéreas y torpedos.

        Y el sonido de los motores, ¡lo oyes!
        1. Aleshka
          Aleshka 29 de octubre 2015 20: 48
          hasta el 11
          ¡Un gran objetivo, si no está cubierto!
          1. Vorobey-1
            Vorobey-1 29 de octubre 2015 22: 21
            0
            preocupado gritando de nuevo, pero no hay nada que se pare en nuestro camino guiño
            1. Bayoneta
              Bayoneta 30 de octubre 2015 07: 29
              + 12
              Cita: Vorobey-1
              preocupado gritando de nuevo

              "Estados Unidos declara que no hay nada de malo en los vuelos de aviones de" algunos estados "sobre las áreas de los ejercicios ..." Bueno, ¿dónde están gritando? No se encienda, trabajo normal de los militares en ambos lados. soldado
              1. Eugene Eugene
                Eugene Eugene 30 de octubre 2015 09: 12
                +1
                Dos Tu-142 hicieron la tripulación de "preocupación" de "Ronald Reagan"
          2. yushch
            yushch 29 de octubre 2015 22: 41
            + 17
            Cita: aleshka
            ¡Un gran objetivo, si no está cubierto!


            Estás equivocado. Mi buen amigo voló en MiG31 y de alguna manera fueron enviados a interceptar un par de Tu95. Una sesión de entrenamiento, por así decirlo, algunos resolvieron la intercepción, otros contrarrestaron la intercepción. Entonces, al acercarse a los estrategas, cortaron un obstáculo tal que todo el equipo 31x dio luz y lo único que podía hacer el interceptor era simular un ataque de un cañón con una grabación de ametralladora fotográfica, y solo un Mig podía hacerlo, y eso fue en los años 90.
            1. Raindragon
              Raindragon 29 de octubre 2015 23: 28
              +3
              De todos modos, el objetivo no tiene cobertura ... Esto es un axioma: el bombardero lleva regalos, los guardias interceptores. Aunque sí, estoy de acuerdo con el hecho de que el objetivo también puede arrancar a los geniales del enemigo.
              1. exalex2
                exalex2 30 de octubre 2015 05: 48
                +2
                Cita: RainDragon
                De todos modos, el objetivo está sin cobertura.

                No pasa ..
                1. Bongo
                  Bongo 30 de octubre 2015 05: 51
                  +9
                  Cita: exalex2
                  No pasa ..

                  Perdón, pero qué tapadera en tiempos de paz ¿el P-3 Orion o el RC-135 estadounidense que vuelan a lo largo de nuestras fronteras marítimas en el Lejano Oriente?
            2. Bongo
              Bongo 30 de octubre 2015 05: 55
              + 10
              Cita: yushch
              Estás equivocado. Mi buen amigo voló en Mig31 y de alguna manera fueron enviados a interceptar un par de Tu95. Entrenamiento diario, por así decirlo, algunos realizan intercepción, otros se resisten a la intercepción. Entonces, al acercarse a los estrategas, cortaron tal obstáculo que todo el equipo 31x dio una iluminación y enloquecido


              Hace 20 años, las últimas modificaciones del Tu-95MS, gracias al sistema de guerra electrónica que era perfecto en ese momento, tenían la reputación de ser un "avión no derribado". En el antisubmarino Tu-142, el complejo de aviónica es diferente. No se ha modernizado y está muy desactualizado.
              1. yushch
                yushch 30 de octubre 2015 07: 43
                +2
                Quise decir que, después de todo, los aviones de esta clase no son un objetivo inequívocamente grande sin cobertura, y a la luz de las últimas noticias sobre la modernización y el lanzamiento de nuevos estrategas, el Tu-142 podría caer bajo esta ola.
          3. Piloto
            Piloto 1 noviembre 2015 13: 58
            0
            Cita: aleshka
            ¡Un gran objetivo, si no está cubierto!

            Habría una razón.
        2. Bongo
          Bongo 30 de octubre 2015 03: 10
          +5
          Cita: pvv113
          Sí, las dimensiones son impresionantes: 50 metros de largo y 50 de ancho (en la envergadura de las alas): la mitad de un campo de fútbol

          Impresionante, ¿y luego qué? Estos aviones no representan una amenaza real para AUG. Como parte de la aviación de la Flota del Pacífico, no más de 6 Tu-142 permaneció en el estado de vuelo, rara vez se elevan en el aire.
          1. samuil60
            samuil60 30 de octubre 2015 07: 42
            +5
            ¿Así es como no representan? ¡Armado con bombas y torpedos, el avión vuela hacia el barco a una distancia de MILLAS! ¿Y representa una amenaza? ¿Cuánto tiempo volará esta milla? Es decir: en unos segundos, las bombas volarán a la cubierta, ¡y los torpedos subirán a bordo! Este soy yo sobre un ataque imaginario en este caso particular. En general, la invulnerabilidad de un grupo de portaaviones es un farol americano. Simplemente nadie los atacó seriamente. Recuerdo que incluso los árabes en el bote una vez se clavaron en sus costados: ¡se durmieron!
            1. Falcon
              Falcon 30 de octubre 2015 08: 12
              +3
              Cita: samuil60
              ¡Armado de bombas y torpedos, el avión vuela hasta la nave a una distancia de MILLAS!


              Armado con él ya una distancia de 200 km no volará. Derribado antes de que él determine la posición del AUG.
          2. Falcon
            Falcon 30 de octubre 2015 08: 15
            +6
            Cita: Bongo
            imprimir, y luego que? Estos aviones no representan una amenaza real para AUG. Como parte de la aviación de la flota del Pacífico, no más de 6 Tu-142 permanecieron en el estado de vuelo, rara vez se elevan en el aire.


            No es suficiente para nosotros Tu-214p. Camina por el proyecto y lo piratea, pero sería una gran respuesta para el P-8



            Aunque reemplazar el Tu-142 probablemente sería más adecuado IL-96p.
            1. IMVI1980
              IMVI1980 30 de octubre 2015 09: 11
              +1
              P-8 es un análogo para el llenado de IL-38H. Y llegan tarde un par de años.
              1. Falcon
                Falcon 30 de octubre 2015 13: 07
                +3
                Cita: LVMI1980
                P-8 es un análogo para el llenado de IL-38H. Y llegan tarde un par de años.


                Mi-38Н analógico


                Este es el Orion P-3C.



                Pero similar al P-8 en IL-38Н



                Déjame pensar - NADA
      2. GHOST29RUS
        GHOST29RUS 29 de octubre 2015 22: 49
        +1
        pindo * s ahora probablemente tenga pantalones llenos de impresiones riendo
      3. Lenin
        Lenin 30 de octubre 2015 10: 16
        0
        Quería fuliganizar algo. Recordé un poema juvenil sobre cigarrillos de la marca TU y reformulé: ¡Aviones de la marca TU, para que los estadounidenses reemplacen a un miembro en su boca! riendo
      4. Hort
        Hort 30 de octubre 2015 10: 53
        -3
        Lo más probable es que todavía sea una bicicleta, ya que habrían sido derribados, considerándolo como una amenaza directa para la seguridad de un portaaviones :)
    2. Despiadado
      Despiadado 29 de octubre 2015 19: 44
      0
      Algunos movimientos nerviosos de estos estadounidenses ... ¿saldrán alguna vez de un estado inadecuado? matón
      Y la vista de "cachorros" nunca les agradó en absoluto, porque el punto de los Yankees no es el titanio. riendo
      1. Región 34
        Región 34 29 de octubre 2015 21: 01
        + 12
        Contracciones, no contracciones. Personalmente, estoy contento cuando están JACKING. Para mí, es mejor sacudirse que indicar.
      2. Raindragon
        Raindragon 29 de octubre 2015 23: 31
        +1
        Sí, con los pantalones más pesados ​​no se puede señalar especialmente) Y las sacudidas: tienen tanta vida. Entiende que si la guerra, entonces el Tu-142 es el último avión que verán
        1. Liasenski
          Liasenski 30 de octubre 2015 08: 34
          +1
          No verán este plano en absoluto, lo último que verán es un destello y una columna de fuego. Así que sean felices de que lo vean.
      3. NEXUS
        NEXUS 29 de octubre 2015 23: 37
        +2
        Cita: Despiadado
        Y la vista de "cachorros" nunca les agradó en absoluto, porque el punto de los Yankees no es el titanio.

        Así que este es un juego de "ruleta rusa" ... un "oso" ruso vuela y Dios sabe lo que lleva en sus patas, tal vez una bolsa de dulces o tal vez un X-102 en una caja de regalo.
      4. NIKNN
        NIKNN 31 de octubre 2015 20: 54
        +3
        Algunos movimientos nerviosos de estos estadounidenses ... ¿saldrán alguna vez de un estado inadecuado? matón
        Y la vista de "cachorros" nunca les agradó en absoluto, porque el punto de los Yankees no es el titanio. riendo

        Los cerebros deben incluirse con titanio, y sin ningún sentido, es más eficiente usar caucho para extender la vida útil del titanio.
    3. Sveles
      Sveles 29 de octubre 2015 19: 52
      +2
      Tu-114, Nikita condujo a Estados Unidos en esto, solo en base a que el Tu-142 fue hecho, extrañamente los bombarderos sobrevivieron mucho a un avión civil.
      1. tolian
        tolian 29 de octubre 2015 20: 01
        + 36
        Sweles, TU - 114 es un TU-95 cortado y extendido por un inserto de fuselaje de 13 metros. Y no solo Jruschov voló sobre él. El avión voló en la línea Moscú - La Habana a través de un aeródromo militar en Murmansk. En 1966, el escritor de este comentario voló allí precisamente en el mes de agosto.
        1. pvv113
          pvv113 29 de octubre 2015 22: 49
          + 15
          Tu-114 no es Tu-95. Tienen mucho en común, pero la principal diferencia entre el Tu-114 de pasajeros es que es de ala baja y el ala media de Tu-95. El diseño de ala baja proporciona espacio para el habitáculo. Bueno, el Tu-95 realmente sirvió como base para el desarrollo del Tu-114
          En la foto Tu-95MSEn la foto Tu-95MS
        2. Bayoneta
          Bayoneta 30 de octubre 2015 07: 51
          +4
          Cita: tolian
          Y no solo Jruschov voló sobre él.

          Aeroflot lo utilizó activamente en vuelos de larga distancia, tanto nacionales como internacionales. Moscú - Khabarovsk, en abril de 1968, los Tu-114 comenzaron a volar a Tashkent, desde octubre - a Alma-Ata, desde junio de 1970, un vuelo a Chukotka, a Anadyr, incluso a través de Khabarovsk (previamente operado en Il- 18 con aterrizajes intermedios), desde el verano de 1971 - a Novosibirsk. Tu-114th voló al extranjero en varias direcciones, tanto a Europa y América, como a Asia y África. Los principales destinos para los que se utilizó este transatlántico de manera constante u ocasional fueron: Copenhague, París, Amsterdam, Londres, Roma, Milán, Belgrado, Montreal, Delhi, Accra, Brazzaville, Tokio, São Paulo, Nueva York, Pekín. Zúrich
          Uno de los aviones se erigió como un monumento al aeropuerto de Domodedovo, mi esposa y yo tomamos fotos contra el fondo de este automóvil en 1982. Lamentablemente ya no está ...
          La foto se puede hacer clic.
          1. BIGLESHIY
            BIGLESHIY 30 de octubre 2015 08: 29
            0
            Cita: Bayoneta

            Uno de los aviones se erigió como un monumento al aeropuerto de Domodedovo, mi esposa y yo tomamos fotos contra el fondo de este automóvil en 1982. Lamentablemente ya no está ...
            La foto se puede hacer clic.

            ¿Lo que le sucedió? ¿Quién levantó la mano a un hombre tan guapo?
            1. Bayoneta
              Bayoneta 30 de octubre 2015 14: 47
              +2
              Cita: BIGLESHIY
              Que le paso a el

              En julio de 2006, en relación con la reconstrucción del aeropuerto, se rompió sin piedad, se convirtió en una pila de escombros sin forma para alegría de los compradores de chatarra no ferrosa. Una de las razones de este acto bárbaro fue la expansión del estacionamiento para automóviles. Todo esto es extraño también porque muchos museos de aviación, incluidos los extranjeros, seguramente habrían aceptado un avión incluso en una forma deficiente.
        3. Koshak
          Koshak 31 de octubre 2015 01: 21
          +1
          Cita: tolian
          TU - 114 es TU-95 cortado y extendido por un inserto de fuselaje de 13 metros.

          No hubo inserciones. El Tu-114 tenía un fuselaje completamente diferente más grande que el diámetro del Tu-95. Y la sección central del Tu-114 se encuentra en la parte inferior del fuselaje, y no en el medio, como en el Tu-95.
      2. Tra-ta-ta
        Tra-ta-ta 29 de octubre 2015 21: 24
        +4
        extrañamente los bombarderos sobrevivieron mucho al avión civil
        En la flota de pasajeros de Europa, se adoptaron requisitos estrictos para el nivel de sonido / ruido emitido por los aviones. Después de eso, dejaron de permitir sus aeródromos.
        ¡Y este buen avión tiene un zumbido de impulsor que es necesario ...!
        1. shuhartred
          shuhartred 29 de octubre 2015 21: 42
          +1
          Cita: Tra-ta
          En la flota de pasajeros de Europa, se adoptaron requisitos estrictos para el nivel de sonido / ruido emitido por los aviones. Después de eso, dejaron de permitir sus aeródromos.
          ¡Y este buen avión tiene un zumbido de impulsor que es necesario ...!

          Bueno, volaría dentro del país, gracias a nosotros, las distancias son bastante grandes. Aquí puedes ver el chip en los motores. Voraz sin embargo.
          1. Marconi41
            Marconi41 30 de octubre 2015 02: 12
            +2
            Cita: shuhartred
            Bueno, volaría dentro del país

            Para ese momento, IL-62 ya había aparecido, reemplazó el Tu-114
          2. oblako
            oblako 30 de octubre 2015 09: 57
            +7
            Voraz sin embargo.

            No en los motores. Este es el motor más económico y potente, de lo contrario no proporcionaría un alcance intercontinental al automóvil. Sus motores son únicos en términos de eficiencia y potencia. Haría cuchillas modernas en forma de hoz que hacen menos ruido ... A expensas del ruido, sí ... Dicen que incluso la acústica de los submarinos escucha e identifica))).
            1. Vladimir K
              Vladimir K 30 de octubre 2015 10: 50
              +2
              No los motores son únicos en términos de eficiencia, sino el motor: una combinación de un motor y 2 tornillos.
          3. Koshak
            Koshak 31 de octubre 2015 01: 32
            +1
            Cita: shuhartred
            Aquí puedes ver el chip en los motores. Voraz sin embargo.

            NK-12MV se considera uno de los motores más económicos en términos de consumo de combustible por unidad de potencia.
      3. Letun
        Letun 29 de octubre 2015 22: 40
        +3
        Cita: Sveles
        extraño bombardero sobrevivió mucho a un avión civil.

        Nada extraño, hay un ruido de los motores que simplemente drenan el agua. A los militares no les gusta esto, pero los aviones de pasajeros civiles que aúllan en el despegue a toda la ciudad no son comunes.
      4. shasherin.pavel
        shasherin.pavel 29 de octubre 2015 23: 23
        0
        Cita: Sveles
        extrañamente los bombarderos sobrevivieron mucho al avión civil.

        La comodidad del pasajero no está incluida en el siglo 21.
      5. bober1982
        bober1982 30 de octubre 2015 12: 00
        0
        Jruschov voló en un bombardero Tu-95, literalmente en la bahía de bombas, que se convirtió rápidamente en una cabina en la Planta de Aviación Kuibyshev (ahora Samara Aviakor)
    4. Vovanpain
      Vovanpain 29 de octubre 2015 19: 58
      +7
      Cita: Aleksandr2012
      ¡Probablemente un vuelo impresionante de tal coloso a una altitud de 152 metros! Y dos especialmente.

      Especialmente después del incidente con el SU-24 y Donald Cook, las fundas de los colchones ahora son demasiado impresionables.
      1. Región 34
        Región 34 29 de octubre 2015 21: 07
        -1
        Impresionante? Son ellos los que aún no se han encontrado con nuestro ejército. En el primer choque, pidieron la ciudadanía rusa con una bandera blanca en sus manos.
      2. Bongo
        Bongo 30 de octubre 2015 03: 14
        +7
        Cita: vovanpain
        Especialmente después del incidente con el SU-24 y Donald Cook, las fundas de los colchones ahora son demasiado impresionables.

        Ampliamente publicitado en varios medios de comunicación nacionales y provocando una oleada de sentimientos "patrióticos", un caso de presunto "cegamiento" del equipo de radar del destructor USS Donald Cook (DDG-75) desafortunadamente no es cierto... Dado que, debido a restricciones financieras, el sistema de guerra electrónica Khibiny L-175V nunca en el avión Su-24M no estaba instalado.


        Modelo Su-24MK con contenedor KS-418E del complejo Khibiny REP

        El 1990-2000-e elaboró ​​la versión de la caja contenedor del KS-418E con el modelo Khibiny REP para la exportación de Su-24MK, pero el asunto no se movió más allá de la construcción de los modelos.
        1. Bayoneta
          Bayoneta 30 de octubre 2015 07: 55
          +5
          Cita: Bongo
          El sistema de guerra electrónica Khibiny L-175V nunca se ha instalado en aviones Su-24M.

          Es asi! Y a juzgar por las numerosas desventajas, usted es personalmente el culpable. sonreír Lo siento por hi
          1. Bongo
            Bongo 30 de octubre 2015 10: 55
            +5
            Cita: Bayoneta
            Es asi! Y a juzgar por las numerosas desventajas, usted es personalmente el culpable.

            Escribí lo mismo en mi publicación reciente: "Servicio y uso de combate del bombardero de primera línea Su-24". Donde en el idioma más accesible se dice mucho sobre esta máquina. Pero aparentemente aquellos que creen sinceramente en el Khibiny del Su-24 prefieren permanecer en la oscuridad. engañar
            Cita: Bayoneta
            Lo siento por

            ¡No hay nada divertido! lol Ya he superado el momento en el que me interesaban los "ratings". bebidas
            1. Bayoneta
              Bayoneta 30 de octubre 2015 14: 45
              0
              Cita: Bongo
              Ya superé el momento en el que las "calificaciones" me interesaban

              bebidas bebidas hi
        2. Zelencko
          Zelencko 30 de octubre 2015 10: 35
          0
          ¿Eres un experto militar? ¿Y cuántos años tienes?
    5. Pinzones
      Pinzones 29 de octubre 2015 20: 27
      + 13
      ¡Es necesario presionar constantemente a los estadounidenses, e incluso todo tipo de mexicanos que han contratado una tarjeta verde piensan en sí mismos como personas que sostienen las bolas de Dios por los huevos! Debes hacer esas cosas para que entiendan por sí mismos: Rusia, con el debido respeto a todos. para otras naciones, ni siquiera Vietnam, Yugoslavia, Siria, Líbano, etc., es un país que pone a cualquier agresor en la postura de una cerda, ¡sin importar qué tecnologías avanzadas no exista!
      1. Iline
        Iline 29 de octubre 2015 20: 40
        +2
        Recientemente, los estadounidenses se han relajado mucho de su impunidad. Pero ahora las realidades son diferentes y simplemente no pueden llegar a un estado adecuado. Para ellos mismos, son de hecho "glavnyuk" en el mundo. Hoy en día puedes tener problemas por ello.
    6. bulvas
      bulvas 29 de octubre 2015 20: 30
      +7

      Todos los 9 de mayo y los ensayos anteriores vuelan sobre mi balcón, aunque un poco más alto, pero también normal.

      Se ven y zumban de manera impresionante


      1. shasherin.pavel
        shasherin.pavel 29 de octubre 2015 23: 26
        0
        Cita: bulvas
        Un poco más alto, pero también normal.

        Volar por encima de la ciudad por debajo de 250 metros, incluso en desfiles, está estrictamente prohibido. Pero si un aeródromo militar está cerca, entonces puede pasar cualquier cosa.
        1. Radist Bort
          Radist Bort 30 de octubre 2015 17: 47
          +2
          Cita: shasherin.pavel
          Volar por encima de la ciudad por debajo de 250 metros, incluso en desfiles, está estrictamente prohibido. Pero si un aeródromo militar está cerca, entonces puede pasar cualquier cosa.

          Años en las montañas de los 90. Novokuznetsk, en la noche, en los rayos rojos del atardecer, con un giro y un descenso, pasó por la estación de tren TU-95. Altura 500 metros. Una de las pinturas impresionantes en mi vida. Estoy en silencio sobre la banda sonora. El comportamiento de las personas fue más impactante; las personas simplemente se dedicaron a sus asuntos. Mi corazón se hundió, pensé que estaba cayendo, ¡el centro de la ciudad! Entonces veo todo regularmente. Pasó y se convirtió en un conjunto. ¿Aún no puedes entender qué era?
    7. El comentario ha sido eliminado.
    8. TsUS-Fuerza Aérea
      TsUS-Fuerza Aérea 29 de octubre 2015 20: 45
      +9
      Sirvió en la Fuerza Aérea sobre su cabeza, casi tocando las copas de los árboles. ¡Tu-95, prosh, era algo con algo!
    9. 222222
      222222 29 de octubre 2015 21: 14
      0
      Dos Tu-142 hicieron la tripulación de "preocupación" de "Ronald Reagan"
      sí, tienen fobia ... después de COCINAR ...
      (27 miembros de la tripulación del destructor presentaron su renuncia. ... "Donald Cook" -)
      1. 222222
        222222 30 de octubre 2015 14: 29
        0
        ¿Qué comió la secadora Cook?
    10. Tor5
      Tor5 29 de octubre 2015 22: 09
      0
      Pero, ¿qué colchones son tan obkakeshkovsky?
    11. El comentario ha sido eliminado.
    12. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 29 de octubre 2015 23: 19
      +1
      En Olenegorsk, Su-24 (primera serie) no derribó una antena en un edificio de nueve pisos, y aquí no hay ninguna exageración. Miré esto desde metros 500 directamente a lo largo del vuelo, hubo un pánico en las calles. Después de medio año, uno más se distinguió, lo vi desde la cabina del tractor desde el patio de la ambulancia, esta es una colina construida dentro de la ciudad, por lo que vi su plano de ala superior. Así que imagina la foto.
    13. Fox_1959
      Fox_1959 30 de octubre 2015 05: 07
      +1
      El punto más cercano cuando dos Tu-142 rusos se acercaron al Ronald Reagan fue 1 milla náutica a una altitud de 500 pies (aproximadamente 152 m).

      Con un acercamiento a una distancia de 1 milla náutica en tiempo de guerra, el Reagan no tiene ninguna posibilidad de sobrevivir. Y es una tontería levantar aviones a tanta distancia. Bueno, tal vez extienda la alfombra roja ...
      1. Capitán GO
        Capitán GO 30 de octubre 2015 12: 06
        +1
        por que estupido Salva los aviones y responde al delincuente ...
    14. Bayoneta
      Bayoneta 30 de octubre 2015 07: 25
      0
      Cita: Aleksandr2012
      ¡Probablemente un vuelo impresionante de tal coloso a una altitud de 152 metros! Y dos especialmente.

      Si se te pasa, entonces sí. Y a una distancia de 1 milla, no realmente sonreír
    15. abrakadabre
      abrakadabre 30 de octubre 2015 09: 49
      0
      ¿Quizás siguieron aterrizando en un portaaviones? Como en la famosa bicicleta sobre invitar a un luchador Amer a uno similar.
  2. Señor de los sith
    Señor de los sith 29 de octubre 2015 19: 38
    + 22
    Hazle cosquillas a los nervios de la Marina estadounidense y al mismo tiempo apoya a China en el tema de las islas en disputa.
    1. Vladimirets
      Vladimirets 29 de octubre 2015 19: 45
      +8
      Cita: Lord Sith
      Cosquillea los nervios de la Armada estadounidense y al mismo tiempo

      Al mismo tiempo, busque submarinos estadounidenses, que estaban en algún lugar cerca del AUG y del tren.
    2. higo
      higo 29 de octubre 2015 20: 01
      +3
      Hazle cosquillas a los nervios de la Marina estadounidense y al mismo tiempo apoya a China en el tema de las islas en disputa.

      Solo entrenando para destruir el portaaviones.
      1. Región 34
        Región 34 29 de octubre 2015 21: 13
        +5
        Bueno no. Solo las granjas de vacas fueron transportadas en bombas bomba. Tráfico puramente civil.
      2. Bongo
        Bongo 30 de octubre 2015 03: 19
        +7
        Cita: figvam
        Solo entrenando para destruir el portaaviones.

        Las aeronaves de todas las modificaciones del Tu-142 están "afiladas" en antisubmarino tareas La composición típica de las armas del avión PKR no está incluida, aunque, por supuesto, el portaaviones también se puede hundir en sombreros, especialmente el estadounidense.
        1. Zelencko
          Zelencko 30 de octubre 2015 10: 39
          0
          Experto - ¿Cuántos años tienes?
  3. Arane
    Arane 29 de octubre 2015 19: 38
    + 10
    Wow, ¿qué pasa esta vez sin histeria?
    Necesito cambiar algo riendo
    1. BMP-2
      BMP-2 29 de octubre 2015 20: 01
      +2
      Cita: arane
      Wow, ¿qué pasa esta vez sin histeria?riendo


      Este es solo su nuevo nivel:

      El mar está preocupado, ¡tiempo! El mar está preocupado, ¡dos!
      El mar está preocupado, ¡tres! Figura del mar ("Ronald Reagan") - ¡congela! riendo
  4. Andrey yuryevich
    Andrey yuryevich 29 de octubre 2015 19: 39
    +3
    Portadores de basura estadounidenses en comparación con ESTA armamento:
    El ex ministro de Defensa de Rusia, Anatoly Serdyukov, ha sido nombrado director industrial para la industria de la aviación en Rostec State Corporation, informa RIA Novosti.
    1. sa-ag
      sa-ag 29 de octubre 2015 19: 44
      +2
      director industrial, ¿qué clase de pájaro es ese? ¿Responsable de la política industrial en la industria de la aviación?
    2. Vladimir 1964
      Vladimir 1964 29 de octubre 2015 19: 48
      +3
      Cita: Andrey Yurievich
      Portadores de basura estadounidenses en comparación con ESTA armamento:
      El ex ministro de Defensa de Rusia, Anatoly Serdyukov, ha sido nombrado director industrial para la industria de la aviación en Rostec State Corporation, informa RIA Novosti.


      Qué puedo decir sobre este hecho, aparentemente la industria de la aviación de la corporación estatal "Rostec" necesita ser reformada. Estamos esperando el comando "chicas con perros" sin ellos el taburete no arrancará. wassat
  5. BMP-2
    BMP-2 29 de octubre 2015 19: 39
    +2
    ¡Una cita con un Tu-142 es, de hecho, un evento emocionante! No es un incendio falso en la cubierta para organizar, ¡aquí podría ser un fuego artificial fascinante!
    1. Arane
      Arane 29 de octubre 2015 19: 46
      + 16
      Cita: BMP-2
      ¡Una cita con un Tu-142 es, de hecho, un evento emocionante! No es un incendio falso en la cubierta para organizar, ¡aquí podría ser un fuego artificial fascinante!


      Para ellos, probablemente ...
      Cuando sus Oriones en metros 10 volaron sobre los mástiles, nadie estaba preocupado, por lo que le arrojaron papas. Tengo fotos, puedo publicarlo mañana.
      1. sabakina
        sabakina 29 de octubre 2015 20: 14
        +8
        Les enseñas, y luego turno bam-segundo ...
        Este ciertamente no es un Tu-95, pero Orion está presente allí. Incluso delgado. la película muestra la tensión. Y la salida del TU-16 al final es solo algo ...
        1. GOgaRu
          GOgaRu 29 de octubre 2015 22: 12
          hasta el 19
          ¿Por qué los nuestros no usan Tu-16? Para mí, será más genial que el "oso". Los chinos vuelan por un alma dulce. Y cuando semejante rareza aparece en el aire (hablo del 95), se convierte en una vergüenza para el estado. Le pertenece en un museo.
          1. kartalovkolya
            kartalovkolya 30 de octubre 2015 08: 11
            +6
            Querida, me gustaría que estuvieras junto a la pista al menos una vez, en el momento en que despega el Tu-95, cuando pasa a 10-15 metros por encima de tu cabeza. La impresión es como si todo el "interior" se estuviera volviendo del revés para usted, por primera vez dio miedo, ¡y luego nos acostumbramos! Tuve un trabajo de cinco años en la reconstrucción de un aeródromo en Uzin, región de Kiev, y allí me enfrenté a este maravilloso automóvil todos los días que llegué a la conclusión que este avión no está tan "desactualizado", ¡pero incluso es adecuado para las condiciones modernas! Además, está modernizado, porque en realidad todos sus "interiores" son modernos y las armas son completamente nuevas, por lo que es muy pronto para enviar este avión más confiable al museo, ¡déjalo que todavía sirva! ¡Y ahí ves, nuestra gente inventará algo nuevo!
            1. novela66
              novela66 30 de octubre 2015 08: 51
              + 11
              Y trabajé en TU-95 como técnico, puedo decir que puedes dormir tranquilo bajo el ruido de los motores, incluso calmarlo. En cuanto a los amers, no sé por qué se dividieron tanto, en la época soviética siempre fueron atrapados en el océano y se consideró
            2. GOgaRu
              GOgaRu 30 de octubre 2015 10: 49
              -2
              Todos los días, al encontrarme con esta maravillosa máquina, llegué a la conclusión de que este avión no está tan "desactualizado", pero incluso es adecuado para las condiciones modernas.

              Por supuesto en forma. Puede volar bien sonreír no se le pide más. Y el hecho de que despegue maravillosamente y pase por encima de mi cabeza ayudará enormemente a la defensa de nuestro país. Les revelaré un secreto militar: el Tu-95 vuela porque no tenemos un número suficiente de aviones (ni siquiera digo "aviones modernos") para cumplir con las tareas asignadas al Ministerio de Defensa.
              Pero, por supuesto, ¿lo inventarán solo cuando estos inventos vuelen en el aire?
              1. Alexey ra
                Alexey ra 30 de octubre 2015 11: 54
                0
                Cita: GOgaRu
                Les revelaré un secreto militar: el Tu-95 vuela porque no tenemos un número suficiente de aviones (ni siquiera digo "aviones modernos") para realizar las tareas asignadas al Ministerio de Defensa.

                Pensativamente* Y su compañero en el servicio, también, por la misma razón (¿estoy hablando del estratega principal de la Fuerza Aérea de EE. UU. Hasta 2040)? sentir

                La tarea del Tu-95 es ir a un área determinada y descargar el revólver y las suspensiones debajo del ala. Y él puede cumplir con calma esta tarea. Especialmente cuando consideras que si se usa para su propósito previsto cuando llegue a la línea de lanzamiento, el sistema de defensa aérea del enemigo será bastante pokotsat ... y habrá problemas con el paso de señales de radio.
          2. Alexey ra
            Alexey ra 30 de octubre 2015 11: 51
            +3
            Cita: GOgaRu
            ¿Por qué los nuestros no usan Tu-16? Para mí, será más genial que el "oso". Los chinos vuelan por un alma dulce. Y cuando semejante rareza aparece en el aire (hablo del 95), se convierte en una vergüenza para el estado. Le pertenece en un museo.

            Ah, ja, ja ... el primer vuelo del Tu-16 - abril de 1952. El primer vuelo del Tu-95 - noviembre de 1952. Y quien esta aqui una rareza a la que un lugar en un museo? qué

            No estoy hablando del radio de combate y la carga del Tu-95/142 (en comparación con el Tu-16).

            Por cierto, en abril de 1952, otro avión despegó por primera vez; durante muchos años se convirtió en uno de los símbolos sangriento imperialismo estadounidense. ICH, todavía está en el servicio y no va a renunciar hasta 2040.
            1. GOgaRu
              GOgaRu 30 de octubre 2015 18: 37
              0
              Por cierto, en abril de 1952, otro avión voló por primera vez en el aire: durante muchos años se convirtió en uno de los símbolos del sangriento imperialismo estadounidense. ICH, todavía está en el servicio y no va a renunciar hasta 2040.

              Cuando miro esta foto, no tengo dudas de por qué una servirá y la otra debería descansar.
            2. NIKNN
              NIKNN 31 de octubre 2015 21: 22
              +3
              Leí en alguna parte que los estadounidenses querían actualizar la planta de energía en el B52, para mejorar el rendimiento operativo. Pensaron y discutieron durante mucho tiempo, por lo que dejaron sus motores nativos.  solicitar
      2. SSeT
        SSeT 29 de octubre 2015 22: 20
        0
        Sería interesante mirarlo. Yo mismo observé con mis propios ojos, ¡aunque no tan cerca!
    2. pint45
      pint45 29 de octubre 2015 21: 02
      -1
      Sin embargo, no fue en vano que se fabricara la ametralladora K-142, para que nuestros volantes pudieran aterrizar con seguridad sus portaaviones en la cubierta de su baja altitud.
  6. BOB044
    BOB044 29 de octubre 2015 19: 42
    +1
    Según Urbana, en el portaaviones el enfoque se consideró "emocionante, pero seguro".
    Bien sucios, tus pañales se pusieron nuevos. Y preocúpate, no eres quien no ofende. engañar
  7. Alexander 3
    Alexander 3 29 de octubre 2015 19: 43
    0
    ¿Encontraron los colchones a los osos a una milla de distancia? Tenían mucho miedo. Nuestros osos se dejaron en cubierta para enviar un mensaje de saludo a los Reagan de los osos.
    1. kartalovkolya
      kartalovkolya 30 de octubre 2015 08: 21
      0
      Debo decirles que tuve que escuchar "historias de aviación" de los aviadores de la División Aérea de Uzin YES sobre cómo dejaron caer una bolsa de hilo llena de cigarrillos Pamir en la cubierta de un portaaviones estadounidense (como regalo) y hubo muchas más historias sobre casos casi anecdóticos. Cuenta cómo 3-4 días después de que los periódicos publicaran reportajes sobre las pruebas en el mar de "Nimitz" ¡encontré en las mesitas de noche de mis combatientes sus hermosas fotos (para álbumes de desmovilización)! Así que fue hace tanto tiempo y creo que muchas cosas han cambiado durante este tiempo y "hola" a Reagan se puede enviar ¡whoa!
  8. Prokop
    Prokop 29 de octubre 2015 19: 43
    +1
    Lo más molesto son los momentos en que los socios pálidos comienzan a discutir sobre normas y reglas internacionales, kaazly.
    1. BMP-2
      BMP-2 29 de octubre 2015 20: 04
      +1
      De acuerdo con los últimos estándares internacionales establecidos por M. Obama, cuando se encuentra con un objeto marino, debe lanzarlo con una botella de champán, ¡para que no se estrelle! riendo
    2. Región 34
      Región 34 29 de octubre 2015 21: 18
      0
      ¿Por qué molesto? El derecho internacional es el derecho de los fuertes. Bien demostró fuerza. Nuestro derecho ¿Y quién es más fuerte? ¿Estados Unidos fuerte luchando durante años es una fuerza? Cual es la fuerza? En newtons?
  9. FUEGO
    FUEGO 29 de octubre 2015 19: 44
    +5
    El ejército estadounidense trató de hacer contacto por radio con pilotos rusos

    ¡Aprende el gran y poderoso idioma ruso! Y serás feliz riendo
  10. yan 2015
    yan 2015 29 de octubre 2015 19: 45
    -7
    disculpe por favor ... y a bordo del portaaviones, además del pánico y la histeria, espero que no haya otros excesos como una reunión masiva de la tripulación del barco. HAY INFORMACIÓN TU-142 son portadores de EIB de tipo Khibin.)
    1. mav1971
      mav1971 29 de octubre 2015 20: 16
      + 10
      Cita: yan 2015
      disculpe por favor ... y a bordo del portaaviones, además del pánico y la histeria, espero que no haya otros excesos como una reunión masiva de la tripulación del barco. HAY INFORMACIÓN TU-142 son portadores de EIB de tipo Khibin.)


      ¿De dónde vienen estos?
      No solo son malos, escribes como Sharikov "HAY INFORMACIÓN", en mayúsculas como secreto militar.
      Así también se confunden los analfabetos, incluso en los nombres de las montañas rusas.

      De acuerdo con el significado.
      No, y no habrá en el complejo Tu-142 Khibiny.
      Porque está diseñado para tamaños de aviones mucho más pequeños, con un tamaño de ESR mucho más pequeño que el Tu-142 / Tu-95.

      La instalación de este complejo EW en un avión tan grande es insignificante en su idea. Es lo mismo que coser tela de camuflaje del tamaño de una tarjeta de juego en el camuflaje militar del regimiento Preobrazhensky del siglo 19.

      D, B!
      1. Iline
        Iline 29 de octubre 2015 20: 52
        +5
        No sé exactamente sobre el Tu-142, pero en el Tu-95MS hay un complejo de guerra electrónica "Meteor" y pesa un poco más de una tonelada y media.
        1. yan 2015
          yan 2015 29 de octubre 2015 21: 08
          +5
          Estación de contrainterferencia Tu-142M / Tu-142MK SPS-100 "Reseda-A" contrarrestar las miras de radio de los combatientes,
          Tu-142M3 "Sayany-M"
          Complejo de defensa a bordo y todo.

          solo un agravante acompañante del otoño.
          1. mav1971
            mav1971 29 de octubre 2015 22: 13
            +3
            Cita: yan 2015

            solo un agravante acompañante del otoño.



            ¿Eres tú mismo o algo tan autocrítico?
            Al principio, gritaron sobre el Khibiny, ¿ahora se molestaron en ver algo en alguna parte?

            El Khibiny "graniza" de Smalta con Sorption (dopado por así decirlo) y nunca fueron puestos en bombarderos.
            Otro sistema
            No es necesario inventar lo que no es no.
            Y nadie te dirá nada que no te guste.

            Porque estás revelando un "secreto militar", ¡estás mintiendo!
        2. mav1971
          mav1971 29 de octubre 2015 21: 17
          +2
          Cita: Iline
          No sé exactamente sobre el Tu-142, pero en el Tu-95MS hay un complejo de guerra electrónica "Meteor" y pesa un poco más de una tonelada y media.


          Sin embargo, Meteoru-NM ha superado a 30 durante años.
          Y las ideas de su diseño son aún más antiguas por 10.
          La Ley de Moore, sin embargo, no funciona fuera de ella ...
    2. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 29 de octubre 2015 23: 40
      +5
      Khibiny - montañas en el centro de la península de Kola, en el sur de las montañas extraen el mineral para fertilizantes "apatita" de este nombre de la ciudad de Apatity. Recientemente se descubrieron "pirámides" en el Khibiny, y en el mismo lugar, a la orilla del lago Umbozero, hay una roca, en la cima de la cual un pie humano aún no ha puesto un pie, y no se trata de la dificultad de subir, al principio hay incluso una escalera, cada escalón tiene un metro de altura, el punto es el misticismo que envuelve la roca. Intentan no levantarse para pasar la noche bajo la ladera de la montaña, pero pescan en el lago.
  11. gladcu2
    gladcu2 29 de octubre 2015 19: 52
    +2
    Algo fue recordado. Una tripulación T-16 ya murió en un sobrevuelo de portaaviones de baja altitud.

    ¿Vale la pena?
    1. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 29 de octubre 2015 23: 48
      0
      Cita: gladcu2
      Murió en un portaaviones volando a baja altura
      Evitando la interferencia, atrapó un ala de agua.
  12. Antiguo26
    Antiguo26 29 de octubre 2015 19: 55
    0
    Cita: yan 2015
    HAY INFORMACIÓN TU-142 son portadores de guerra electrónica tipo Khibin.

    Sí, incluso "Rubéola", que cambia ...
  13. sys-1985
    sys-1985 29 de octubre 2015 19: 56
    +1
    Eso es una suerte ... miraron a Tu 142 a baja altitud ...) No entienden su felicidad)
    1. SSeT
      SSeT 29 de octubre 2015 22: 40
      -3
      Allí esta felicidad vuela en el mar. ¡Para un viaje para toda la vida, eche un vistazo!
  14. ML-334
    ML-334 29 de octubre 2015 19: 56
    -2
    Me parece que a pedido de nuestros camaradas chinos, los nuestros designaron "quién es quién" y dónde fueron vistos.
  15. ODERVIT
    ODERVIT 29 de octubre 2015 20: 01
    -2
    Acostumbrado a reinar supremo, pero aquí está nuestro, querido, "nakus vykus" Acostumbrarse a los adversarios.
  16. viking1703
    viking1703 29 de octubre 2015 20: 05
    -9
    http://coub.com/view/7d0wa
  17. Igor Olegovich
    Igor Olegovich 29 de octubre 2015 20: 13
    +4
    Hace unos 15 años, en el Océano Pacífico, nuestro avión, arrastrándose en silencio, sin ser visto por nadie, a baja altitud, pasó sobre la cubierta misma del portaaviones estadounidense, y mientras los estadounidenses levantaban el ala, lograron despegar. El escándalo fue asombroso.
    1. Región 34
      Región 34 29 de octubre 2015 21: 23
      +3
      ¿Y cuál es la razón del escándalo? ¿No se dio cuenta a tiempo y todos los responsables fueron despedidos? ¿O levantaste lentamente el ala?
  18. Millón
    Millón 29 de octubre 2015 20: 13
    0
    Luego, desde la cubierta del portaaviones "Ronald Reagan", los combatientes estadounidenses se levantaron con urgencia. Resultó que la causa del trabajo alarmante de los "socios" estadounidenses fue el acercamiento al portaaviones de la Marina de los EE. UU. Dos DPS (aviones antisubmarinos de largo alcance) rusos Tu-142

    Abandonado desde allí, probablemente decidió rápidamente)
  19. afrikanez
    afrikanez 29 de octubre 2015 20: 14
    -1
    Sí, nuestro "Oso" no se puede comparar con nadie. Estuvo presente en el despegue, las sensaciones simplemente están volando estáblecido,
  20. MATROSKIN-53
    MATROSKIN-53 29 de octubre 2015 20: 17
    -1
    ¡Ahora déjelos dormirse en pesadillas y despierte con un sudor frío y húmedo! No es tu idioma ...
  21. Mera joota
    Mera joota 29 de octubre 2015 20: 26
    +3
    Tu142 son los únicos vehículos capaces de detectar un portaaviones en el mar, pero no tiene nada que amenazar a un portaaviones, ya que es un avión de la OLP.
    1. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 29 de octubre 2015 23: 52
      -2
      Cita: Mera Joota
      pero no hay nada para él que amenace a un portaaviones, ya que este es un avión de la OLP.

      Una carga de profundidad lanzada cerca del costado del barco perfora el fondo del barco y rompe el barco en el suelo. Si el calado del barco es de 8 metros, entonces la fuente de agua (de acuerdo con la ley de "embarcaciones coincidentes") será igual a 8 metros. ¿Es un torpedo antibuque peor que un torpedo convencional?
  22. finderektor
    finderektor 29 de octubre 2015 20: 27
    +2
    Los mongohtanes son guapos, por supuesto. Pero hubo momentos en que durante dos semanas rodearon la pelvis de Pindov, comenzando desde Alaska y terminando en el Mar del Sur de China. Es interesante la cantidad de aviones que permanecieron en la aviación antisubmarina después de la reforma del taburete y compañía.
  23. Kurou
    Kurou 29 de octubre 2015 20: 32
    +3
    Bajo la URSS, parecía haber un caso en el que un TU-95 (podría estar equivocado) con equipo fotográfico hizo una "aproximación de aterrizaje de prueba" a un portaaviones estadounidense a "solicitud" de pilotos estadounidenses ...

    Realmente no sé qué hizo la tripulación del barco con estos comediantes en interceptores ...
    1. SSeT
      SSeT 29 de octubre 2015 22: 45
      -2
      Con base en este evento, la ama filmó la comedia "¡Banzai!"
  24. Iskander 090
    Iskander 090 29 de octubre 2015 20: 34
    -2
    pero pronto habrá heces en lugar de bombas? Serdyukov
  25. kirpich
    kirpich 29 de octubre 2015 20: 45
    -1
    Cita: Andrew Y.
    Portadores de basura estadounidenses en comparación con ESTA armamento:
    El ex ministro de Defensa de Rusia, Anatoly Serdyukov, ha sido nombrado director industrial para la industria de la aviación en Rostec State Corporation, informa RIA Novosti.


    Algo en esta vida que no entiendo ...  solicitar
  26. drundel861
    drundel861 29 de octubre 2015 20: 46
    -3
    Cita: BMP-2
    ¡Una cita con un Tu-142 es, de hecho, un evento emocionante! No es un incendio falso en la cubierta para organizar, ¡aquí podría ser un fuego artificial fascinante!

    ¿O los fuegos artificiales para ellos pueden volverse fotográficos, y todavía es interesante cómo dejaron que el avión antisubmarino se acercara tanto?
  27. Franzum
    Franzum 29 de octubre 2015 21: 26
    -1
    El hecho de que voló a 1 millas, entonces el portaaviones ya no existe. Y ya no había nadie para despegar.
    1. mav1971
      mav1971 29 de octubre 2015 22: 23
      +4
      Cita: Frantsum
      El hecho de que voló a 1 millas, entonces el portaaviones ya no existe. Y ya no había nadie para despegar.


      ¿Y si en realidad volver?
      El avión está vivo, el portaaviones está vivo.

      Y en caso afirmativo, si solo - un avión de defensa antisubmarino enorme de baja velocidad, visible durante un par de cientos de kilómetros - ¿tendrías la oportunidad de romper la orden?

      Pero nuestra y Sugota vuelan.
      Y los ejemplos de videos y fotos están completos.
      Y cuentos de flota llenos.
      En cuanto a Orión disparando tirachinas.
      Los tirachinas, por supuesto, ciertamente mienten, pero no hay humo sin fuego.
      Al menos puede entender que los sobrevuelos fueron a tal altura que potencialmente parecía que podría alcanzar el tirachinas.

      Nadie derriba a nadie y no se ahoga.
      Recuerda esto
      Tiempo de paz
      1. Severomor
        Severomor 30 de octubre 2015 11: 21
        0
        Se siente como si los helicópteros adversarios colgaran 50-100m.
        Y así, xs mzht y más, pero en silencio escucharon de las hondas con nueces, dispararon.

        Amenaza Ellos vuelan, nosotros volamos, esto es normal.
        Además de aprender mejor sobre el enemigo
  28. La estepa
    La estepa 29 de octubre 2015 21: 42
    -2
    engañar Si están tan asustados de los nuestros, ¿qué suben a nuestras fronteras? ¡Deja que pisotee tu continente! ¿Cómo van a luchar contra ser tan terribles cobardes? ¿O fingen reírse de las gallinas?
    1. mav1971
      mav1971 29 de octubre 2015 22: 14
      +4
      Cita: Estepa
      engañar Si están tan asustados de los nuestros, ¿qué suben a nuestras fronteras? ¡Deja que pisotee tu continente! ¿Cómo van a luchar contra ser tan terribles cobardes? ¿O fingen reírse de las gallinas?


      ¿Tienen miedo?
      Eso es lo que piensas tú mismo?
  29. Rostov-Dad
    Rostov-Dad 29 de octubre 2015 22: 34
    0
    mientras que los cadáveres mostraban los rayos de la mañana y de todas las formas posibles distraían la atención hacia ellos mismos, astutas minas magnéticas atadas por chinos a la quilla del portaaviones.
  30. Zefr
    Zefr 29 de octubre 2015 22: 37
    -2
    Emocionantes, maldita sea. Como si la niña fuera vista después de un viaje por mar. Adiós.
  31. Lenin
    Lenin 29 de octubre 2015 23: 09
    -1
    EW es ciertamente bueno y efectivo, pero me daría menos miedo en el lugar de los estadounidenses, que los pilotos rusos congelados al timón. Creo que los estadounidenses conocen la hazaña de Gastello, y no se olvidan de los japoneses. De ahí el pánico en los portaaviones, si se hizo clic en el avión, el reflejo de la Gran Guerra Patria. Y creo que este tonto se hundirá con bastante rapidez y eficacia. riendo
  32. armata37
    armata37 29 de octubre 2015 23: 18
    -1
    no hay nada malo con los vuelos de "algunos estados" sobre las áreas de los ejercicios


    Primero leí "no hay nada peor que los vuelos de aviones de" algunos estados "sobre las áreas del ejercicio" riendo
  33. atamankko
    atamankko 30 de octubre 2015 00: 43
    -1
    No puedes burlarte de un oso ruso, es más caro.
  34. tyras85
    tyras85 30 de octubre 2015 00: 44
    -1
    Nuestras normas, estadounidenses, 1 milla náutica. Más cerca no es necesario. Por lo que no funcionó. Es un gran oso, volará por el momento.
  35. Dimon19661
    Dimon19661 30 de octubre 2015 01: 49
    +8
    Pero, ¿piensa un poco en su cabeza? ¿Qué puede hacer un par TU-142 a un portaaviones estadounidense con un escuadrón de escolta? Todo lo que sucedió es un trabajo de combate normal para nosotros y para los estadounidenses. No tiene que inflar un elefante de una mosca, tales intercepciones ocurren varias veces al mes - los militares descubren el tiempo de reacción, los parámetros de exposición, los tipos de interferencia, etc. ¿Alguna vez has visto la marca TUSHA en la estación de tiro ICOS? Créeme, encontrar y derribar este avión es algo fácil, es otra cosa que tiene un propósito diferente y en un ataque suicida nunca lo hará. Esto es en realidad un avión antisubmarino. Sí, y hay otros medios para destruir el AUG.
  36. Sergey Guryev
    Sergey Guryev 30 de octubre 2015 03: 10
    -2
    En mi humilde opinión, la interceptación de las aeronaves de las Fuerzas Aeroespaciales a una distancia de aproximadamente un NM indica que solo podrían detectarse visualmente dentro de la línea de visión. Esto nuevamente sugiere que en tiempos de guerra tal "detección oportuna" de aviones del tipo TU 142 significará solo una cosa: la destrucción garantizada del portaaviones y parte de su grupo de escolta. Y entonces sí, los estadounidenses no tienen nada de qué preocuparse, no hay portaaviones, no hay problema.
    1. pinaeff pizdez wsem
      pinaeff pizdez wsem 30 de octubre 2015 04: 19
      -2
      Sí, el tanque ruso no da tanto miedo como su tripulación borracha.
  37. tolmachiev51
    tolmachiev51 30 de octubre 2015 03: 33
    -2
    ¡En el Mar de Japón, estamos en casa! y aquí, ¿qué hace phasington aquí? Claramente, se volvió aterrador, pero no es necesario estudiar cerca de nuestra costa.
  38. pinaeff pizdez wsem
    pinaeff pizdez wsem 30 de octubre 2015 04: 16
    -4
    Cita: viking1703
    http://coub.com/view/7d0wa

    Respeto hermano por vidyahu. Y puck PT de los muchachos
  39. Dimon19661
    Dimon19661 30 de octubre 2015 04: 36
    +5
    Cita: Sergey Guriev
    En mi humilde opinión, la interceptación de las aeronaves de las Fuerzas Aeroespaciales a una distancia de aproximadamente un NM indica que solo podrían detectarse visualmente dentro de la línea de visión. Esto nuevamente sugiere que en tiempos de guerra tal "detección oportuna" de aviones del tipo TU 142 significará solo una cosa: la destrucción garantizada del portaaviones y parte de su grupo de escolta. Y entonces sí, los estadounidenses no tienen nada de qué preocuparse, no hay portaaviones, no hay problema.

    Una milla fue el punto de máxima convergencia de la aeronave y el ASG, el punto de intercepción, y aún más, la detección fue mucho más lejos, ¿o los estadounidenses tuvieron que derribar el avión para evitar que se acercara al portaaviones? Simplemente no conoces la tecnología para detectar objetivos aéreos de los barcos, y aún Repito, TU-142 no representa una amenaza directa para los buques de superficie, este es un avión antisubmarino, su tarea es detectar y destruir submarinos nucleares enemigos en los sitios de patrulla de combate. Todo lo que sucedió es la práctica habitual de los militares, y nada más.
    1. Sergey Guryev
      Sergey Guryev 30 de octubre 2015 06: 39
      0
      Tu 142 en sus parámetros y forma de casco es similar a TU 95. Puede ver la diferencia solo a una distancia de visibilidad directa desde una distancia no muy larga. La velocidad de 142 a una altitud de 150 metros del orden de 400 es 450 km / h, el rango de detección visual de las superestructuras del barco es de 20 000 m. Agregamos tiempo de respuesta, despegue de interceptores, encuentro y obtenemos aproximadamente 1-2 km. Ante el portaaviones. Me atrevo a suponer que el TU 142 (95), con la posibilidad de detectar radar, se habría detectado mucho antes y los interceptores los habrían encontrado mucho más lejos. Le explico, piense lógicamente, si usted, como comandante de un grupo de portaaviones, cree que está escoltando aviones enemigos más cerca de 2 km. ¿No vale la pena? No estoy de acuerdo contigo Durante el lanzamiento de misiles anti-buque supersónicos con TU 95, desde una distancia de 5 - 10 km. y aún más, los sistemas de defensa aérea y de defensa antimisiles AUG simplemente no tienen tiempo para interceptarlos, no hay suficiente tiempo de reacción. La única forma es mantener sus interceptores cerca de TU 95, que podrán destruir Tu 95 casi instantáneamente tan pronto como abran agujeros de bombas para lanzar los misiles antibuque. Para garantizar la seguridad de AUG, los aviones como TU 95 deben estar acompañados por sus interceptores a una distancia de al menos 100 - 150 km de AUG. Como muestra la práctica habitual. Pregunte hasta qué punto los interceptores acompañaron al TU 142 después de su detección. El hecho de que en este caso AUG haya cometido un error en TU 142, me parece, es el resultado de probar EW en una colisión con un adversario muy probable. Instale instalaciones EW similares en TU 95, si previamente se depuran en TU 142 no presenta problemas técnicos.
      1. mav1971
        mav1971 30 de octubre 2015 08: 36
        +2
        Cita: Sergey Guriev
        Tu 142 en sus parámetros y forma de casco es similar a TU 95. Puede ver la diferencia solo a una distancia de visibilidad directa desde una distancia no muy larga. La velocidad de 142 a una altitud de 150 metros del orden de 400 es 450 km / h, el rango de detección visual de las superestructuras del barco es de 20 000 m. Agregamos tiempo de respuesta, despegue de interceptores, encuentro y obtenemos aproximadamente 1-2 km. Ante el portaaviones. Me atrevo a suponer que el TU 142 (95), con la posibilidad de detectar radar, se habría detectado mucho antes y los interceptores los habrían encontrado mucho más lejos. Le explico, piense lógicamente, si usted, como comandante de un grupo de portaaviones, cree que está escoltando aviones enemigos más cerca de 2 km. ¿No vale la pena? No estoy de acuerdo contigo Durante el lanzamiento de misiles anti-buque supersónicos con TU 95, desde una distancia de 5 - 10 km. y aún más, los sistemas de defensa aérea y de defensa antimisiles AUG simplemente no tienen tiempo para interceptarlos, no hay suficiente tiempo de reacción. La única forma es mantener sus interceptores cerca de TU 95, que podrán destruir Tu 95 casi instantáneamente tan pronto como abran agujeros de bombas para lanzar los misiles antibuque. Para garantizar la seguridad de AUG, los aviones como TU 95 deben estar acompañados por sus interceptores a una distancia de al menos 100 - 150 km de AUG. Como muestra la práctica habitual. Pregunte hasta qué punto los interceptores acompañaron al TU 142 después de su detección. El hecho de que en este caso AUG haya cometido un error en TU 142, me parece, es el resultado de probar EW en una colisión con un adversario muy probable. Instale instalaciones EW similares en TU 95, si previamente se depuran en TU 142 no presenta problemas técnicos.


        ¿Qué te hace pensar que se perdió?
        ¿Solo porque fue al 1 a una milla del tablero?
        ¿Pero no admites que levantaron cuatro de sus aviones de antemano, y simplemente lo acompañaron estúpidamente durante el tiempo que quisieron, hasta que el 142 se fue volando?
        Cuatro precisamente porque vieron de antemano un par de bombarderos y levantaron dos combatientes para un objetivo como debería ser en el estado.
        Es decir, todo fue normal. Vi de antemano

        La inclusión de los sistemas REP en tiempos de paz generalmente no tiene sentido, e incluso en ejercicios conjuntos como SiBriz, el sistema REB no está incluido.

        Suficiente ya incluye el modo Superman.
        Existe la práctica naval habitual.

        Y luego su especulación se ve de esa manera.
        Cita:
        "el avión ruso pasó de tres a cinco millas náuticas del grupo aéreo a una altitud de 610 metros
        Ivan Volfovich vive de cinco a cinco millas de su esposa Natalya Konstantinovna. Una vez, después de haberse masturbado por la noche en casa, Ivan Volfovich les contó a sus compañeros de trabajo a la mañana siguiente cómo se acostó hábilmente con Natalia ".
      2. Alexey ra
        Alexey ra 30 de octubre 2015 12: 35
        +1
        Cita: Sergey Guryev
        Tu 142 en sus parámetros y contornos corporales es similar a TU 95. Solo puede ver la diferencia en una línea de visión desde una distancia no muy grande. La velocidad de ese 142 a una altitud de 150 metros es de aproximadamente 400-450 km / h, el rango de detección visual de las superestructuras de la nave es de aproximadamente 20 m. Agregamos el tiempo de reacción, el despegue de los interceptores, la aproximación y la obtención de aproximadamente 000-1 km. Al portaaviones. Me atrevo a sugerir que TU 2 (142), si pudieran detectarse por radar, se detectarían mucho antes y los interceptores los encontrarían mucho más lejos.

        De hecho, una declaración del servicio de prensa de la Séptima Flota de los Yankees declaró explícitamente que:
        Ronald Reagan monitoreado los aviones rusos mientras se comunica con las fuerzas de Corea del Sur y Japón y lanzó sus combatientes mucho antes de que los rusos hicieran su acercamiento más cercano.

        Es decir, se persiguieron los objetivos y los luchadores se levantaron con mucha anticipación. Y que permitieron un acercamiento de hasta 1 milla, así que no derriben el Tu-142.
  40. Dayman
    Dayman 30 de octubre 2015 05: 33
    0
    Cita: Bongo

    Impresionante, ¿y luego qué? Estos aviones no representan una amenaza real para AUG. Como parte de la aviación de la Flota del Pacífico, no más de 6 Tu-142 permaneció en el estado de vuelo, rara vez se elevan en el aire.


    Deje que 6 permanezca ... pero después de todo vuelan y llevan a cabo las tareas. Personalmente, me alegra que la mosca se haya vuelto más frecuente, no es para que el piloto se siente en el aeródromo ...
    1. Bongo
      Bongo 30 de octubre 2015 05: 43
      +2
      Cita: DAYMAN
      Deje que 6 permanezca ... pero después de todo vuelan y llevan a cabo las tareas. Personalmente, me alegra que la mosca se haya vuelto más frecuente, no es para que el piloto se siente en el aeródromo ...

      Desafortunadamente, sus capacidades antisubmarinas ya corresponden a las realidades modernas. Se elevan en el aire después de la pérdida en el choque de un Tu-142 del regimiento de aviación mixta separado 568-th de la Flota del Pacífico (n. Mongohto, Territorio de Khabarovsk, aeródromo de Kamenny Ruchei) varias veces al mes. Mucho o un poco decide por ti mismo.
  41. nivander
    nivander 30 de octubre 2015 07: 01
    -1
    a esa distancia, incluso un simple torpedo para-gas de la Segunda Guerra Mundial representa un peligro mortal
  42. Kupez4
    Kupez4 30 de octubre 2015 08: 17
    -2
    A dónde queremos ir, a dónde queremos volar.
  43. twincam
    twincam 30 de octubre 2015 08: 33
    -1
    Bueno, para los nuestros, esto también es un tipo de enseñanza))
  44. cero completo
    cero completo 30 de octubre 2015 08: 43
    +3
    la práctica habitual es levantar al interceptor de turno al acercarse a los barcos de la flota de "estrategas extranjeros", los estadounidenses no sintieron ningún miedo en particular (tienen verdaderos pros) por lo que volaron, volarán y volarán (como el nuestro, sin embargo), en general, los guerreros respetan entre ellos y todo este bombo para la población))))
  45. Cabina
    Cabina 30 de octubre 2015 08: 47
    0
    No, bueno, nuestros pilotos también están interesados ​​en completar el entrenamiento para el propósito real, todo es más divertido que entrar en un barril flotando en el mar. sonreír
  46. YaMZ-238
    YaMZ-238 30 de octubre 2015 09: 33
    -3
    ¡Eso es exactamente lo que necesitas hacer! ¡Bravo, Rusia! ¡De lo contrario, estos estadounidenses se volverán completamente insolentes!
  47. Dimon19661
    Dimon19661 30 de octubre 2015 09: 36
    +3
    Cita: Sergey Guriev
    Tu 142 en sus parámetros y forma de casco es similar a TU 95. Puede ver la diferencia solo a una distancia de visibilidad directa desde una distancia no muy larga. La velocidad de 142 a una altitud de 150 metros del orden de 400 es 450 km / h, el rango de detección visual de las superestructuras del barco es de 20 000 m. Agregamos tiempo de respuesta, despegue de interceptores, encuentro y obtenemos aproximadamente 1-2 km. Ante el portaaviones. Me atrevo a suponer que el TU 142 (95), con la posibilidad de detectar radar, se habría detectado mucho antes y los interceptores los habrían encontrado mucho más lejos. Le explico, piense lógicamente, si usted, como comandante de un grupo de portaaviones, cree que está escoltando aviones enemigos más cerca de 2 km. ¿No vale la pena? No estoy de acuerdo contigo Durante el lanzamiento de misiles anti-buque supersónicos con TU 95, desde una distancia de 5 - 10 km. y aún más, los sistemas de defensa aérea y de defensa antimisiles AUG simplemente no tienen tiempo para interceptarlos, no hay suficiente tiempo de reacción. La única forma es mantener sus interceptores cerca de TU 95, que podrán destruir Tu 95 casi instantáneamente tan pronto como abran agujeros de bombas para lanzar los misiles antibuque. Para garantizar la seguridad de AUG, los aviones como TU 95 deben estar acompañados por sus interceptores a una distancia de al menos 100 - 150 km de AUG. Como muestra la práctica habitual. Pregunte hasta qué punto los interceptores acompañaron al TU 142 después de su detección. El hecho de que en este caso AUG haya cometido un error en TU 142, me parece, es el resultado de probar EW en una colisión con un adversario muy probable. Instale instalaciones EW similares en TU 95, si previamente se depuran en TU 142 no presenta problemas técnicos.

    Lo sentimos, pero absolutamente no entiendes el tema sobre el que estás tratando de comentar, tus cálculos serían parcialmente ciertos de esa manera hace 65-70 años. Bueno, alrededor de -5-10 km, esto generalmente muestra tu total incompetencia.
  48. falikreutov
    falikreutov 30 de octubre 2015 12: 33
    +1
    Wah, wah, wah - ¡qué acercamiento tan "emocionante"! ¿Que ni siquiera habrá informes de despido? Bueno, ni siquiera es interesante.
  49. tyras85
    tyras85 30 de octubre 2015 14: 39
    +1
    No recomiendo acercarnos a nuestro avión a menos de 1 milla náutica, los americanos. Y el TU-95 (ahora modificado) en la OTAN se llamaba oso. Y a él, Mishka, no le gusta la correa, ¡se la comerá! ¡Hola! Bienvenido...
  50. akm8226
    akm8226 30 de octubre 2015 15: 44
    -3
    Los Yankees no pueden prescindir de los pañales ... la última vez que el destructor Donald Cook se quitó los pantalones, ahora el portaaviones se enfermó con una enfermedad de oso ... guerreros ... no les corresponde bombardear a la indefensa Yugoslavia.