Military Review

La Aviación del Ejército del Distrito Militar del Sur realizó entrenamiento "extremo" en la región de Elbrus

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Pilotos del ejército aviación El Distrito Militar del Sudeste cumplió misiones de entrenamiento de combate en las tierras altas de Elbrus, informa RIA Novosti puesto del distrito.




"Durante las clases" extremas ", cada piloto resolvió elementos de vuelo acrobático complejo en condiciones montañosas a altitudes extremadamente bajas, incluyendo bordear el terreno, crestas y estribaciones, atravesó desfiladeros de montaña", dijo el comunicado.

Según el servicio de prensa, "los pilotos de vehículos de combate realizaron despegues y aterrizajes desde áreas limitadas y sitios de montaña no equipados a una altitud de hasta 3,5 miles de metros, realizaron misiones de vuelo para detectar y reconocer objetos y objetivos del adversario en áreas montañosas y bosques".

Se informa que durante el campamento de entrenamiento mensual en entrenamiento de montaña, más de los pilotos de 30 fueron entrenados en varios tipos de equipos de aviación, incluyendo el Cazador Nocturno Mi-28Н, Cocodrilo Mi-35М, Cocodrilo Ka-52, Mi-8 Terminador "". En total, se realizaron más de 200 salidas.
Fotos utilizadas:
http://www.globallookpress.com/
16 comentarios
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  1. higo
    higo 3 noviembre 2015 16: 51 nuevo
    +10
    Bien hecho Shoigu, ministro sensible, hace ejercicio sin parar.
    1. Señor de los sith
      Señor de los sith 3 noviembre 2015 16: 54 nuevo
      +1
      ¿Por qué el viejo Mi-24P fue arrojado a Siria, donde están los Mi-28 y Ka-52?
      1. Leviton
        Leviton 3 noviembre 2015 16: 59 nuevo
        +6
        Cita: Señor de los Sith
        ¿Por qué el viejo Mi-24P fue arrojado a Siria, donde están los Mi-28 y Ka-52?

        Creo que se dejarán al ejército sirio ... el punto es conducir equipos con un recurso "maltratado". Además, se utilizan como simuladores ... en todo momento, el desarrollo de elementos y mejoras se realizó durante las hostilidades naturales. Y puedes conducir nuevos equipos en casa ...
      2. Alexey ra
        Alexey ra 3 noviembre 2015 17: 03 nuevo
        +5
        Cita: Señor de los Sith
        ¿Por qué el viejo Mi-24P fue arrojado a Siria, donde están los Mi-28 y Ka-52?

        Debido a que los viejos Mi-24P son dominados por tripulaciones, tienen municiones para todos los sistemas de armas y son lamidos técnicamente.
        Y el Ka-52 y el Mi-28, por ejemplo, todavía no tienen misiles guiados: el fabricante ha incumplido todos los plazos.
        1. Wedmak
          Wedmak 3 noviembre 2015 18: 18 nuevo
          +4
          Y Ka-52 y Mi-28, por ejemplo, todavía no tienen misiles guiados

          Entonces, ¿parece que la preocupación de Kalashnikov recientemente organizó la fiesta Whirlwinds?
          1. TSOOBER
            TSOOBER 3 noviembre 2015 21: 27 nuevo
            +2
            Foto fresca, juego completo
    2. Mikhan
      Mikhan 3 noviembre 2015 16: 55 nuevo
      +5
      de áreas montañosas limitadas y no equipadas a una altitud de hasta 3,5 mil metros,

      Afganistán ..., Tayikistán, Nagorno-Karabakh ...? ¡Todos están entrenando bien! Debes estar preparado para cualquier condición ...
  2. sever.56
    sever.56 3 noviembre 2015 16: 53 nuevo
    +7
    Creo que todo esto se debe a la turbulenta situación en la frontera con Afganistán. No tiene que ir allí, pero en el caso de los intentos de Al Qaeda y los talibanes de ir a Tayikistán y otras repúblicas de Asia Central, es necesario que los pilotos tengan la habilidad para trabajar en esas condiciones.
    1. Dryuya2
      Dryuya2 3 noviembre 2015 20: 44 nuevo
      +1
      Cita: sever.56
      Es necesario que los pilotos tengan la habilidad para trabajar en esas condiciones.

      de 17 minutos sobre volantes, y en general todo el programa es interesante
      ¡Sirviendo a Rusia! 01 de noviembre de 2015

      y agregue sobre los ATV lo mismo de la estrella del canal de TV
      Pruebas en los confines del mundo. Aceptación militar
  3. Humpty
    Humpty 3 noviembre 2015 17: 02 nuevo
    +1
    Cita: MIKHAN
    de áreas montañosas limitadas y no equipadas a una altitud de hasta 3,5 mil metros,

    Afganistán ..., Tayikistán, Nagorno-Karabakh ...? ¡Todos están entrenando bien! Debes estar preparado para cualquier condición ...

    Desembarcos de entrenamiento a 3500 para las condiciones. Asia no es suficiente.
  4. Trono
    Trono 3 noviembre 2015 17: 03 nuevo
    +4
    En serio preparando.
    Dónde leer más sobre esto.
    Mientras tanto, el Mi-24 en Siria, y el nuestro y el sirio trabajan a la vanguardia con una eficiencia sin precedentes.
    Y el Su-25, además, pueden trabajar en las profundidades. En parte, esta es la diferencia en la efectividad de nuestras huelgas y las de "coalición".
    Pero, por supuesto, las vertas y los aturdidores caminan bajo fuego. Por lo tanto, es doblemente bueno que las enseñanzas continúen. Y en todo el espectro de aviones de ataque de helicópteros.
  5. Roskot
    Roskot 3 noviembre 2015 17: 23 nuevo
    0
    Estudiar, estudiar y una vez más estudiar asuntos militares de la manera actual.
  6. tyras85
    tyras85 3 noviembre 2015 17: 27 nuevo
    +1
    ¡Es una pena, hombres, que no sea con USTEDES! Hola a los graduados de Saratov VVAUL y sus estudiantes. ¡BUENOS FELICES! Warlet
  7. malo
    malo 3 noviembre 2015 18: 33 nuevo
    +3
    El entrenamiento de aviación del ejército en las montañas es muy necesario ... cuando un grupo que no había visto montañas en el grupo no pudo arrojar a nuestro grupo a una colina, inmediatamente se quemó un pedo y fue enviado al continente con una entrada sobre el cumplimiento oficial incompleto y nuestro escuadrón fue proporcionado solo por pilotos que podían volar en las montañas ... principalmente pasando Afganistán ... para que tales estudios, archivo y archivo, como dijo Lenin ...
  8. Manul
    Manul 3 noviembre 2015 20: 19 nuevo
    +1
    Y por qué en el artículo que solía ser, la ausencia en Siria de nuestros helicópteros modernos se explicaba por el hecho de que esas armas eran demasiado geniales para destruir camellos. Y eso, en lugar de "Torbellinos", es imposible colgar dos o tres (lo siento, no especifiqué relación peso-empuje) de la unidad NURS en el ala, y hacia adelante?
    1. TSOOBER
      TSOOBER 3 noviembre 2015 21: 35 nuevo
      +2
      ¡Todo lo contrario! ¡La falta de SD es la razón para negarse a ser enviado a Siria! ¡El Mi-24P UR tiene tripulaciones a tiempo completo, preparadas y + entrenadas, y el Ka-52 y Mi-28N no tienen un SD para entrenar pilotos! ¿Y cómo espera enviar pilotos a Siria? cuando no usaron SD y no aprendieron a usarlos debido a la falta de ellos? Entonces entrarán en el ejército y las tropas irrumpirán en la aplicación en los campos de entrenamiento, entrenarán a los pilotos y luego a la guerra, pero por ahora ...
      1. Manul
        Manul 3 noviembre 2015 23: 32 nuevo
        +1
        Cita: TSOOBER
        ¡Mi-24P UR a tiempo completo, tripulación y + equipos entrenados, y el Ka-52 y Mi-28N sin UR para entrenar pilotos! ¿Y cómo espera enviar pilotos a Siria cuando no usaron UR y no fueron entrenados para usarlos debido a la falta de Entonces, cuando ingresan al ejército y las tropas interrumpen la aplicación en los campos de entrenamiento, entrenan a los pilotos y luego a la guerra, pero por ahora ...

        ¡ACERCA DE! Es decir, todo el punto todavía está en el factor humano? Es decir, en pilotos geniales! hi Y todavía hay dudas. Los Su-34 tampoco son particularmente complicados. Sin embargo, tienen mucha demanda. Esto significa que la perfección de la tecnología en prioridad es dejar salir al campo de batalla.
      2. dvg79
        dvg79 4 noviembre 2015 07: 33 nuevo
        0
        Entonces, los SD en Siria no se usan, solo los NAR, las armas y casi nunca se usan.