Informe sobre el vehículo blindado de transporte de personal BTR-MDM "Shell"
Casco blindado, torre, pistola. Por tales motivos, incluso un pacifista entiende que se enfrenta a un vehículo militar formidable. Pero esto, loca, ya sea una caja, o una caja, en un rastreador, ¿no puede?
Un vehículo de combate llamado Shell hizo su debut en el desfile del Día de la Victoria de mayo, pero se perdió en el fondo. tanques y sistemas de misiles. Es una pena! El último desarrollo de nuestra industria de defensa este año comenzó a fluir hacia las tropas aerotransportadas.
Nombre completo - BTR-MDM Cockleshell. Especialidad: aerotransportado blindado aerotransportado flotante. Para entender su propósito, necesita una breve excursión en historia Boinas azules.
En el ejército, no solo hay gente famosa, sino pilares. Tropas aerotransportadas modernas sin exageración son construidas por el legendario "Batey": el general del ejército Vasily Filippovich Margelov. Fue él quien hizo que las tropas de desembarco fueran altamente maniobrables, protegidas por armaduras y que tuvieran suficiente efectividad de fuego. Con él, los vehículos blindados comenzaron a aterrizar con la tripulación dentro.
La ideología margelovskaya del uso de vehículos militares todavía existe hoy. Tres unidades de vehículos con orugas blindadas, es decir, un pelotón, deben ser transportadas y paracaídas desde un avión. Sin entrar en detalles: esto impone una serie de restricciones en el tamaño y el peso de la nave de aterrizaje. El recientemente adoptado BMD-4M, el clásico vehículo de combate con una torreta y un cañón, les corresponde. Ella toma a bordo tres tripulantes y cinco paracaidistas. En la plataforma unificada con ella, también se creó el Shell. En el transporte IL-76 también rompe tres BTR-MDM. ¿Qué ha cambiado?
Minus torre con armas, más el número de asientos. ¡Dos miembros de la tripulación y trece paracaidistas pueden alojarse en Rakushka! Y eso no es todo. El transportador tiene muchos talentos. Puede ser no solo un autobús blindado, sino también un camión de dos toneladas, médico, ingeniero o vehículo de comunicación. Capaz de apoyar a la infantería con el fuego de dos ametralladoras, pero los ataques frontales no son su vocación. Pero llevará a los combatientes a las líneas de fuego, traerá municiones, evacuará a los heridos. Las acciones combinadas de la plataforma basada en BMD-4M y BTR-MDM son perfectamente adecuadas para la implementación del concepto Margil de conexiones móviles.
El cuerpo del transportador está soldado, el llamado tipo de registro. Consiste en un departamento de control, un compartimiento de tropa y un compartimiento de motor. Armadura a prueba de balas. El motor es un combustible diésel atmosférico multicombustible UTD-29 con una capacidad de 500 l. c. En el tren de rodaje, en cada lado, hay cuatro rodillos de soporte y cinco de apoyo en compresores neumático-hidráulicos. La distancia al suelo de trabajo es 450 mm, pero se puede reducir a 130 mm o aumentar a 530 mm. Por que Por ejemplo, un automóvil puede subirse a algunos aviones de transporte, solo “sentándose” a fondo.
La escotilla inclinada en la popa de la cabina está abierta, miro las entrañas del Seashell. ¡Qué espacioso es aquí! Por lo general, los vehículos blindados son grandes en el exterior y pequeños en el interior, mientras que el nuevo transportador es el opuesto. Creo que los asientos: sí, trece en el compartimiento de la tropa y cuatro en la parte delantera del coche. Resultaron dos más de lo indicado en los datos del pasaporte. ¿Dónde están los extras? Estas son sillas para el equipo de aterrizaje en el coche. El comandante y el conductor aterrizan en ellos, y luego se trasplantan a los asientos regulares. Hay seis escotillas en el transporte blindado de personal, pero es fácil llegar de borde a borde desde el compartimiento central al asiento del conductor en el compartimiento de control.
Menos de todo el espacio del comandante. Su silla está rodeada de instrumentos y ópticas, y la escotilla es quizás la más estrecha. No es sorprendente: junto a él, en el techo, se encuentran los elementos de sujeción de una ametralladora circular controlada a distancia, los complejos de puntería e instrumentos y un iluminador. Otra ametralladora, por supuesto, instalada delante de la derecha, delante del asiento del paracaidista. También es bastante cómodo aquí.
El lugar de trabajo del conductor es similar al de BMD-4M. En lugar del volante - el volante. Cerca de la palanca de una caja de cambios semiautomática de cuatro etapas. Dos pedales: gas y freno. La silla es fácil de levantar para operar la máquina, con la cabeza en la escotilla abierta.
En una situación de combate (con la escotilla cerrada), son guiados por tres dispositivos de observación periscópica, y el central, si es necesario, es reemplazado por un dispositivo de visión nocturna. No hay dispositivos analógicos en Rakushka. A disposición del conductor una gran pantalla de información digital y sistema de control. Todos los parámetros (temperatura, presión, voltaje, velocidad, velocidad, etc.) se muestran en una pantalla LCD a color.
En el compartimiento de tropa a cada lado de los tres asientos dobles. Se ven rústicos, pero cómodos. Es agradable que las rodillas de un hombre alto no descansen en los respaldos de los asientos delanteros. Estos asientos se pueden plegar hacia los lados. Si necesita transportar cajas de municiones, barriles de combustible, repuestos y otros bienes, estos se aseguran con cinturones. A lo largo de los lados - dispositivos para fijar una camilla con los heridos. Camilla se puede colocar en tres niveles.
En la carcasa hay un sistema de limpieza de aire exterior con una unidad de filtrado. Es importante destacar que la cabina no deja escapar el humo de su propio diésel. El compartimiento del motor está bien aislado de los compartimientos habitables.
El BTR-MDM tenía un predecesor que se puso en servicio en el año 1974, una compañía aérea. Fue considerada una buena máquina y se convirtió en la base de innumerables modificaciones. Es curioso que, a diferencia de otros vehículos blindados soviéticos, nunca fue exportado. La novedad supera al viejo transportador en todos los aspectos: está mejor blindado, el motor es el doble de potente. Así que Shell tiene todas las posibilidades de convertirse en una máquina igualmente versátil y buscada. El actual comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, Coronel General Vladimir Shamanov, ha anunciado planes para reequipar a los paracaidistas: por 2025, las tropas deberían recibir mil quinientos nuevos BMD-4М y dos mil quinientos y medio BTR-MDM.
- Vadim Kryuchkov
- http://www.zr.ru/content/articles/824306-btr-mdm-rakushka-bez-bashni/
- Konstantin Yakubov, Vladimir Prizemlin y la publicación en línea "Protect Russia"
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