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Comandante en jefe de la marina rusa: Rubin Central Design Bureau mejorará significativamente el rendimiento de los submarinos Lada 677 durante la modernización

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Comandante en Jefe de la Armada flota El almirante RF Viktor Chirkov dijo en una entrevista con RIA «Noticias»que los especialistas de TsBB Rubin, trabajando en el proyecto para la modernización de Lada, submarinos diesel-eléctricos en serie (LEPD), mejorarán significativamente el rendimiento de estos submarinos.




“En la construcción en serie de los submarinos diesel-eléctricos del proyecto 677, las características de estos submarinos se mejorarán significativamente. Tal tarea fue asignada a los diseñadores de este barco, la oficina central de diseño "Rubin", y se está llevando a cabo ", cita el periódico en una entrevista. "Mirar".

El almirante destacó que actualmente el submarino principal del proyecto 677 llamado "San Petersburgo" se encuentra en fase de prueba en la Flota del Norte, y la experiencia obtenida se utilizará en la construcción de submarinos en serie.

El jueves, en San Petersburgo, hubo una ceremonia solemne de aceptación de submarinos diesel-eléctricos Krasnodar del proyecto 636 Varshavyanka en la Armada rusa. Al mismo tiempo, según Chirkov, está previsto que en el futuro los submarinos del proyecto 677 "Lada" vayan a reemplazar a "Varshavyanka".

En julio, 17, Igor Vilnit, Director General de TsDB MT Rubin, dijo que los submarinos tipo Lada se equiparían con instalaciones anaeróbicas domésticas por primera vez.

La longitud de los submarinos de este proyecto es 66.8 metros, ancho - 7.1 metros. Pueden sumergirse a profundidades de hasta 300, desarrollando la velocidad de un nodo 21 bajo el agua. La tripulación del submarino "Lada" - 35 personas. Y la duración de su navegación autónoma alcanza los días 45.

Actualmente, los submarinos 677 no tienen competidores en términos de efectividad de combate y otras características tácticas y técnicas. Su objetivo principal es la destrucción de submarinos, barcos de superficie y barcos, así como las instalaciones costeras enemigas, la instalación de campos de minas, el aterrizaje y la recepción de grupos de sabotaje y reconocimiento.
Fotos utilizadas:
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23 comentarios
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  1. svp67
    svp67 6 noviembre 2015 06: 49
    +6
    Actualmente, los submarinos 677 no tienen competidores en términos de efectividad de combate y otras características tácticas y técnicas.
    Es dudoso cómo eso ... ¿Y cuánto tiempo nuestro "barco milagroso" puede estar continuamente bajo el agua?
    Hurra, hurra es bueno, pero hay que ver las desventajas.
    1. shans2
      shans2 6 noviembre 2015 06: 53
      0
      puede permanecer durante semanas, solo puede moverse solo unos pocos cientos de kilómetros sin un motor anaeróbico.
      1. Andrey yuryevich
        Andrey yuryevich 6 noviembre 2015 07: 14
        +2
        Cita: shans2
        puede ser por semanas

        ¡venga! varios días no más, hasta 400 millas náuticas en posición subacuática.
      2. dauria
        dauria 6 noviembre 2015 09: 50
        0
        varios cientos de kilómetros sin un motor anaeróbico.


        Bueno, un motor Stirling con suministro de combustible y oxidante (queroseno y oxígeno) con cálculos simples "energía / masa" supera a las baterías de litio por un máximo de 5 veces. Y no mejorará. Pero el problema con el barco y con las bases de suministros aumenta enormemente. Para los países que no poseen armas nucleares, esta puede ser una solución. Para nosotros, que sabemos hacer reactores similares a los barcos Lira, no veo ningún sentido. Aunque solo sea para la venta a terceros países.

        que no son vagos, puedes contar. Además, estas cifras no tienen en cuenta el peso de los equipos criogénicos auxiliares.
        3.18 kg de oxígeno por 1 kg de queroseno
        Queroseno 10400 43500 / 4.18 = 10287 - eficiencia stirling 30% - 3 429 kJ / kg

        Baterías de iones de litio de 648 kJ / kg
    2. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 6 noviembre 2015 07: 13
      +1
      Cita: svp67
      Es dudoso ...

      y las dudas están justificadas ... hay competidores: sí "Sea Wolf", o, digamos, alemán, proyecto 209 ... nuestros periodistas siempre tienen el nuestro - "no tienen análogos" ..
      1. DenZ
        DenZ 6 noviembre 2015 08: 23
        +3
        ... hay competidores: sí "Sea Wolf

        Barco nuclear Sea Wolf ¿por qué lo comparas con el diesel? Dejar.
        1. Andrey yuryevich
          Andrey yuryevich 6 noviembre 2015 08: 35
          +1
          Cita: DenZ
          ... hay competidores: sí "Sea Wolf

          Barco nuclear Sea Wolf ¿por qué lo comparas con el diesel? Dejar.

          culpar ... recurso
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. FREGATENKAPITAN
        FREGATENKAPITAN 6 noviembre 2015 08: 34
        +3
        Me pregunto ... ¿en qué se basa al comparar los últimos submarinos nucleares de EE. UU. Y DIPL? Los barcos tienen tareas completamente diferentes ... ¿Comparando los submarinos 209 Ave. que los alemanes han estado lanzando desde 1971 (!!!!) y LADA? Por cierto, se considera que una mujer alemana es una patrulla ... multipropósito LADA ........ TTX-TTD No traeré, no tiene sentido
    3. Sveles
      Sveles 6 noviembre 2015 07: 13
      +1
      Cita: svp67
      Omnno como eso ... ¿Y cuánto tiempo nuestro "barco milagroso" puede estar continuamente bajo el agua?
      Hurra, hurra es bueno, pero hay que ver las desventajas.



      El Proyecto 636 Vashavyanka puede caminar con un tubo respirador - 7.5 mil millas bajo el agua, pero con tracción eléctrica - 400 millas. Parece que Lada puede hacer más.
      1. NEXUS
        NEXUS 6 noviembre 2015 09: 57
        +2
        Cita: Sveles
        Parece que Lada puede más.

        Es hora de recordar el proyecto Lada y dejarlo entrar en una serie. Y luego declararon un milagro de posibilidades, pero las cosas siguen ahí. Necesitamos acelerar tales submarinos como Varshavyanka y Lada. hi
        1. avt
          avt 6 noviembre 2015 10: 05
          +1
          Cita: NEXUS
          Es hora de recordar el proyecto Lada y ponerlo en serie.

           solicitar
          El almirante Viktor Chirkov, comandante en jefe de la Armada rusa, dijo en una entrevista con RIA Novosti que los especialistas de la Oficina Central de Diseño de Rubin que trabajan en un proyecto de modernización para submarinos diesel-eléctricos en serie (DEPL) Lada mejorarán significativamente el rendimiento de estos submarinos.
          y justo ahí
          El comandante en jefe de la marina rusa, el almirante Viktor Chirkov, habló sobre los planes para construir submarinos no nucleares del proyecto 636.3 Varshavyanka no solo para el Mar Negro, sino también para otras flotas.
          “¿Cómo ordenas que te entiendan? ¿Dijo? "wassat
          1. NEXUS
            NEXUS 6 noviembre 2015 10: 10
            +2
            Cita: avt
            “¿Cómo ordenas que te entiendan? ¿Dijo? "

            Realmente espero que esta no sea una cubierta de ataúd para el Lada. recurso
            1. Sukhoi
              Sukhoi 6 noviembre 2015 12: 02
              0
              Realmente espero que esta no sea una tapa de ataúd para Lada. recurso

              Si logran traer a Lada a la mente y ponerlo en producción, no hay duda. Viburnum solo después de 2030. planeado, así que vagón de tiempo y carro pequeño.
          2. g1v2
            g1v2 6 noviembre 2015 10: 21
            +1
            Bueno, el proyecto del modo parece seguir afinando, y para la Flota del Pacífico y posiblemente el Báltico construirán Varsovia barata. Es poco probable que la ASCA en la que iban a construir modalidades se retiraran del estado actual, y las mujeres de Varsovia son un proyecto que funciona bien. En cualquier caso, el TOF DEPL necesita nuevas sierras de guerra con calibres, obviamente no serán peores que los halibuts de los 80 que están allí ahora. Y, por cierto, es posible que no se modernicen, sino que se construyan mujeres de Varsovia. "San Nicolás el hacedor de milagros" parece haber sido cancelado, se está modernizando y parece casi listo. Quedan 187 halibuts, uno de los cuales probablemente se cancele: Chita ya tiene 6 años. Y lo que es más rentable: actualizar 81 halibuts viejos o construir 5 nuevas damas de Varsovia es otra cuestión. Sin embargo, también es necesario aclarar que una cosa es construirlos en los astilleros del Almirantazgo, donde se depura el proceso para que se puedan construir en un año y medio desde cero y otro en el Astillero, que solo se está poniendo en orden y donde los submarinos no se han construido durante mucho tiempo. Por cierto, un ataque con misiles profundos en el Lejano Oriente llevará, como me parece, un año más que en San Petersburgo.
          3. Marconi41
            Marconi41 7 noviembre 2015 05: 13
            0
            Cita: avt
            ¿Cómo me ordenas que entienda? ¿Dijo?

            Es simple. Varshavyanka, un luchador probado. Pero Lada sigue "frunciendo el ceño" a nuestros marineros.
        2. Marconi41
          Marconi41 7 noviembre 2015 05: 11
          0
          Cita: NEXUS
          Es hora de recordar el proyecto Lada y ponerlo en serie.

          ¡Dicen que los problemas no se miden! Incluso puede suceder que la serie sea muy pequeña. Veremos.
        3. Snezhnorets
          Snezhnorets 7 noviembre 2015 20: 00
          0
          ¡Absolutamente la posición correcta!
  2. Moore
    Moore 6 noviembre 2015 07: 03
    +2
    El jueves, en San Petersburgo, hubo una ceremonia solemne de aceptación de submarinos diesel-eléctricos Krasnodar del proyecto 636 Varshavyanka en la Armada rusa. Al mismo tiempo, según Chirkov, está previsto que en el futuro los submarinos del proyecto 677 "Lada" vayan a reemplazar a "Varshavyanka".
    - esto es RIA Novosti

    MOSCÚ, 5 de noviembre. / TASS /. El mando de la Armada rusa está considerando la posibilidad de construir submarinos no nucleares del Proyecto 636.3 "Varshavyanka" no solo para la Flota del Mar Negro, sino también para otros. El almirante Viktor Chirkov, comandante en jefe de la Armada, anunció esto a los periodistas el 5 de noviembre.
    ¿Vas a construir ambos tipos o todos oyeron lo que querían?
    1. 31rus
      31rus 6 noviembre 2015 07: 33
      +2
      No creo que se recuerde la serie 677, y esta es una instalación aeróbica (obviamente no todo funciona), haré el proyecto 636, es sorprendente que haya llegado a la conclusión de que estos submarinos son necesarios en todas las flotas, también quiero agregar un artículo sobre barcos similares japoneses (aquí se consideran los mejores), pero solo por el equipo de la instalación aeróbica
      1. Maxom75
        Maxom75 6 noviembre 2015 09: 01
        0
        Se hacen un poco diferente. En los submarinos japoneses, el hidrógeno se transporta en cilindros; en nuestros aviones, se planeó recibir directamente del combustible en los volúmenes necesarios para la operación, es decir. los nuestros no quieren poner a la tripulación en una bomba de hidrógeno, porque Si algo está mal, la detonación es inevitable.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Evgeniy667b
      Evgeniy667b 6 noviembre 2015 11: 23
      0
      La construcción 636.3 para otras flotas debería haber comenzado ayer, pero solo lo están considerando. El proyecto 677 aún no ha salido y el alcance de las promesas, y cuánto tiempo continuará, incluso el querido Igor Vilnit no puede responder. En sus brillantes sueños, sueña con los tiempos en que los indios, vietnamitas y chinos compraban y compraban todo. Y aquí la cruda realidad muerde como un gallo frito. En la Armada rusa, también es necesario, de lo contrario está tenso ... ¡Despierta Igor, junto con todos los "Ruby"! ¡Suficiente para armar a todos, o será demasiado tarde!
    4. El comentario ha sido eliminado.
  3. Venaya
    Venaya 6 noviembre 2015 07: 11
    +1
    Pueden bucear a profundidades de hasta 300 metros.

    ¿Quizás haya ocurrido un cierto avance en este indicador? La invisibilidad es el arma principal de la flota de submarinos y un requisito previo para completar con éxito las misiones de combate. El resto es visible y no muy significativo, siempre habrá una oportunidad para finalizar, recordar.
    1. DenZ
      DenZ 6 noviembre 2015 08: 26
      +2
      ¿Quizás haya ocurrido un cierto avance en este indicador?

      ¡No hay avance en esto! Un indicador bastante común para los barcos modernos.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  4. chunga-changa
    chunga-changa 6 noviembre 2015 13: 52
    0
    Obviamente, con barcos nuevos, problemas.