Military Review

Piloto sirio: los extremistas tienen MANPADS capaces de alcanzar objetivos en altitudes de hasta 4,5 km

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Los islamistas en Siria tienen MANPADS que pueden alcanzar objetivos en altitudes de hasta 4,5 km, informa RIA Novosti un mensaje de un representante de la base aérea de Hama.


Militantes en el avión capturado.

“Sabemos que los militantes tienen complejos Stinger y algunos otros, incluidos los fabricados en China, que se apropiaron de nuestros militares. Debo admitir que perdimos muchos aviones de sus ataques ”, dijo la fuente.

"La altura mínima a la que se puede volar con seguridad es de 4,5 kilómetros", señaló. "Pero a menudo nuestros pilotos son reducidos a alturas peligrosas para lanzar ataques más precisos para que la infraestructura civil no sufra y los objetos de los terroristas sean alcanzados".

El representante de la base, como ejemplo, habló sobre el MiG-21, derribado el 4 de noviembre: “Un avión que desciende a una altura peligrosa fue derribado desde una unidad de artilleros antiaéreos en la provincia de Hama, el piloto resultó herido. Debido a sus lesiones, el piloto tenía miedo de expulsar, además, en ese momento estaba sobre el territorio de los militantes. Logró llegar al territorio controlado por el ejército. Sin embargo, el avión se estrelló. Encontramos sus restos y el cuerpo del piloto ".

La base aérea de Hama se encuentra en el suburbio de la ciudad del mismo nombre (parte central de Siria) y tiene una importancia estratégica. Los militantes han tratado periódicamente de apoderarse de él, el territorio de la base a menudo es objeto de bombardeos. En total, los aeródromos militares 15 en Siria, de los cuales cinco están actualmente controlados por los islamistas.
Fotos utilizadas:
Foto de AFP / Omar Haj Kadur
50 comentarios
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  1. avvg
    avvg 9 noviembre 2015 08: 58
    +5
    En la guerra como en la guerra, disminuir menos de 4,5 km para que la infraestructura civil no sufra, en mi opinión, no es necesario.
    1. Bueno yo
      Bueno yo 9 noviembre 2015 09: 04
      + 22
      Cita: avvg
      en la guerra como en la guerra


      Estas son reducciones forzadas causadas por la ineficiencia de los sistemas de avistamiento antiguos y sistemas de destrucción obsoletos ...
      Y no importa cómo, y la dedicación de los pilotos sirios, a costa de la vida lista para destruir al enemigo, solo podemos admirar.

      Y, además de admiración, habríamos pensado en nuestros especialistas en aviación sobre la posibilidad de suministrar antiguos tipos de aviones a Siria, pero con sistemas modernizados ...

      Después de todo, hay ejemplos de modernización, como la nuestra: MiG 21-93, y la israelí MiG 21-2000
      1. DIVAN SOLDADO
        DIVAN SOLDADO 9 noviembre 2015 09: 18
        hasta el 16
        Entonces, los nuestros tampoco caen, en el video presentado por los MO son probablemente los más exitosos, e incluso esos son bastante oblicuos.
        1. Nordural
          Nordural 9 noviembre 2015 09: 52
          +4
          ¿Y cómo lo define en un video así, sin saber el propósito? En la cruz?
          1. DIVAN SOLDADO
            DIVAN SOLDADO 9 noviembre 2015 10: 02
            -2
            ¿Y cómo determinamos que algo específico fue destruido? ¿Bajar al suelo y mirar?
            1. Vladimir 1964
              Vladimir 1964 9 noviembre 2015 13: 52
              0
              Cita: DIVAN SOLDIER
              ¿Y cómo determinamos que algo específico fue destruido? ¿Bajar al suelo y mirar?


              Entonces, querido Vlad, además, de acuerdo con las reglas de la comisión, con la preparación del acto de la comisión, en la forma prescrita. sí
              El ejército tiene informes estrictos, colega. hi
              1. Omán 47
                Omán 47 9 noviembre 2015 22: 54
                0
                Actos aprobados por la comisión, encabezada por el teniente general Vertipupkin A.Yu.? amarrar
                De acuerdo con el MO RF establecido # 132-MUU * D-AK-537-639-821AY? detener
      2. 0255
        0255 9 noviembre 2015 09: 38
        +4
        Cita: bueno yo
        pensar en nuestros especialistas en aviación sobre la posibilidad de suministrar a Siria viejos tipos de aviones, pero con sistemas modernizados ...

        Después de todo, hay ejemplos de modernización, como la nuestra: MiG 21-93, y la israelí MiG 21-2000

        La idea puede ser una buena idea, pero, ¿el viejo MiG-21 o MiG-23 permanece en la Federación Rusa por razones de mantenimiento? Que no se ven en estas fotos:


        Puedes recordar cómo en la guerra de Chechenia querían restaurar el MiG-27, pero no encontraron un solo lado que pudiera ser devuelto al servicio.
        1. Bueno yo
          Bueno yo 9 noviembre 2015 10: 03
          +3
          Cita: 0255
          La idea puede ser una buena idea, pero, ¿el viejo MiG-21 o MiG-23 permanece en la Federación Rusa por razones de mantenimiento? Que no se ven en estas fotos:

          Lo que voy a decir ... no había salvado ...
        2. alekc73
          alekc73 9 noviembre 2015 14: 00
          0
          Para nuestro pesar en Rusia, cientos de Mig-23 y Mig-27 a principios de los noventa en excelentes condiciones de vuelo fueron transferidos a bases de almacenamiento. En ausencia de dinero, los llevaron al grano. Ahora estos aviones podrían venderse a los sirios a cambio de petróleo. "Gracias EBN".
      3. avt
        avt 9 noviembre 2015 10: 54
        +2
        Cita: bueno yo
        Y, además de admiración, habríamos pensado en nuestros especialistas en aviación sobre la posibilidad de suministrar antiguos tipos de aviones a Siria, pero con sistemas modernizados ...

        ¿Existen? Bueno, ¿los viejos aviones dominados por los sirios? En segundo lugar, la modernización es algo bueno, pero modernizar el MiG-21, ¿pero para trabajar en el terreno ???? Otra cosa es interesante: hay "Rooks" almacenados, por eso no les transfieren sirios, les dieron Irak, pero ¿por qué no los de Assad?
        Cita: 0255
        Puedes recordar cómo en la guerra de Chechenia querían restaurar el MiG-27

        Sí, la misma imagen está con el Su-17 "almacenado", pero los sirios no tienen suficiente, lo conocen bajo el nombre de exportación Su-22.
      4. GRIS
        GRIS 9 noviembre 2015 11: 32
        +2
        Cita: bueno yo
        Este es un declive forzado

        La aviación siria está operando.
      5. mvg
        mvg 9 noviembre 2015 12: 46
        0
        Aún así, a la dedicación de una gota de cerebro y al frío cálculo ... Y no habría necesidad de ser Alexander Matrosov. Un luchador de primera línea "ara" el suelo en la primera línea. El piloto es un valioso ejemplar del arap, debemos cuidarlo. Siria tiene un Su-22 (17), Su-24 .. Eso es quien debería trabajar en el suelo .. Hay chuletas, palillos para sushi - insalubre.
        1. Bueno yo
          Bueno yo 9 noviembre 2015 13: 04
          0
          Cita: mvg
          Aún así, a la dedicación de una gota de cerebro y al frío cálculo ... Y no habría necesidad de ser Alexander Matrosov. Un luchador de primera línea "ara" el suelo en la primera línea. El piloto es un valioso ejemplar del arap, debemos cuidarlo. Siria tiene un Su-22 (17), Su-24 .. Eso es quien debería trabajar en el suelo .. Hay chuletas, palillos para sushi - insalubre.


          Está bien, pero hay una catastrófica falta de aviones y pilotos.
          No de una buena vida, los MiG "aran la tierra" ...
    2. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 9 noviembre 2015 09: 06
      +2
      También comparó el 34 su y el 25 su con el flash 21, no la protección ni la maniobrabilidad ...
      1. Bueno yo
        Bueno yo 9 noviembre 2015 10: 09
        +2
        Cita: Alex_Rarog
        También comparó el 34 su y el 25 su con el flash 21, no la protección ni la maniobrabilidad ...


        Esta es alguien que no tiene nada?

        Si estamos hablando del MiG-21, entonces con la protección de la cabina del piloto, él, como la mayoría de los luchadores de primera línea, no es realmente muy bueno. Y con maniobrabilidad ...

        21, y ahora le dará probabilidades a algunos "jóvenes" sí .

        Y el Su-34, como para un cazabombardero, es muy "rodante" y está razonablemente bien protegido.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. guardabosque
          guardabosque 9 noviembre 2015 13: 05
          0
          Cita: bueno yo
          ... Y con maniobrabilidad ... 21, y ahora le dará probabilidades a algunos "jóvenes"


          No es sorprendente, porque el 21 fue creado originalmente como un interceptor para la aviación de defensa aérea del país. Y en consecuencia, de las armas que llevaba solo dos misiles aire-aire, se creía que esto era suficiente para alcanzar el objetivo ...
          Sin embargo, con el tiempo, la vida hizo sus propios ajustes y también se montaron armas de cañón.
    3. Señor de los sith
      Señor de los sith 9 noviembre 2015 09: 08
      +3
      Por cierto, noté que los números "6000 metros" se mencionaban en los informes del Ministerio de Defensa de Rusia, y antes siempre hablaban de 5000 metros.
      1. Kunar
        Kunar 9 noviembre 2015 10: 24
        +1
        Parece que el adversario también tiene algo en el zashashnichka (O el miedo tiene ojos grandes. Aunque, en un abrir y cerrar de ojos -21 y rojo, habría suficientes agujas.
      2. PSih2097
        PSih2097 9 noviembre 2015 13: 06
        0
        Cita: Señor de los Sith
        Por cierto, noté que los números "6000 metros" se mencionaban en los informes del Ministerio de Defensa de Rusia, y antes siempre hablaban de 5000 metros.

        Starstreak
        El cohete Starstreak HVM tiene una longitud de 1,37 my un diámetro máximo de caja de 130 mm. El peso del contenedor de transporte y lanzamiento con un misil es de aproximadamente 14 kg. Los elementos llamativos barridos con una longitud de 45 cm y un diámetro de 2 cm están equipados con pequeños estabilizadores y volantes. La masa total de las tres ojivas en miniatura montadas en los elementos llamativos es aproximadamente 900. El sistema Starstreak SAM puede golpear objetivos en rangos de hasta 6 km y altitudes de hasta 5 km.

        como dicen: Dios salva la caja fuerte ...
    4. w3554152
      w3554152 9 noviembre 2015 09: 16
      0
      Cita: avvg
      En la guerra como en la guerra, disminuir menos de 4,5 km para que la infraestructura civil no sufra, en mi opinión, no es necesario.


      Tome un lápiz y papel y escriba urgentemente al Estado Mayor para transferir esto a los controladores de los pilotos.
      1. mvg
        mvg 9 noviembre 2015 12: 55
        -2
        Idiota. Es mejor sentarse usted mismo en la computadora, buscar a Google, (si puede) y escribir ... Compraré cerebros ... Haré el trasplante yo mismo ... No puedo garantizar la supervivencia, pero el tren de pensamiento es correcto. Y darte consejos a ti mismo, tan interesante ... y más honesto
    5. Nordural
      Nordural 9 noviembre 2015 09: 32
      +1
      No, esto no se puede hacer, entonces el ejército perderá, la gente estará en contra. Rusia necesita asistencia técnica aquí.
    6. igor.borov775
      igor.borov775 9 noviembre 2015 10: 31
      +2
      Por supuesto. Entonces, ¿puede la gente discutir en un país extranjero? Por ejemplo, Estados Unidos. Y estos son los pilotos de su gente y saben muy bien que están bombardeando y por qué. Lees de qué están hablando de nuevo. Este no es el territorio de otra persona sino el tuyo y tratan de reducir la destrucción del enemigo con la mayor precisión posible sin destruir todo.
    7. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 9 noviembre 2015 10: 36
      +2
      un poco sobre los pilotos sirios de RT ...
    8. max702
      max702 9 noviembre 2015 10: 41
      +1
      Parece que es hora de comenzar la producción del SU-25 sobre una nueva base (es muy deseable con equipos nocturnos) esperar un nuevo avión de ataque durante mucho tiempo y será complejo, costoso y en bruto. Otros tipos de aviones con tales bases de datos son menos eficientes y, lo más importante, las carreteras requieren un mantenimiento y soporte complejos. ... El SU-25 en una gran cantidad es justo lo que necesita, no será difícil para los pilotos locales dominarlo, y tal vez haya una razón para recordar el IL-28 con electrónica más moderna, hubo un artículo sobre VO de que este avión era fácil de aprender y mantener. , es muy tecnológico y, por tanto, barato, lo que a la luz de los conflictos en constante expansión es de gran importancia, y la saturación masiva de las tropas dará exactamente el apoyo aéreo necesario. ¿Dices que es caro perseguir a todos los Toyota del SU-34? Aquí tienes, hay un dispositivo más barato .. El cielo de los "socios" de la Fuerza Aérea se cerró, y con MANPADS de babakhs, puedes luchar con tácticas y equipo apropiado, parece que hay avances en esta dirección.
      1. mvg
        mvg 9 noviembre 2015 13: 02
        +1
        Nuestras ex repúblicas soviéticas tienen un montón, sólo una "bandada" de torres. Puedes llevarlo a la variante Su-25M. Rook (nuevo) cuesta 7-9 millones de tugriks, modernización 1 millón, y es capaz de usar armas "inteligentes" incluso de noche .. 34 veces más barato que el Su-10 .. Ya se pueden encontrar 100 piezas ... Un 100 "Rook" Ikoff "realmente puede borrar el" paisaje lunar "y Alepo y Raqqa .. Y no se necesitarán más ejemplos ...
        PD: Si aciertas, entonces con todas tus fuerzas y, hasta que te despiertes, remata ... Fortalece la agrupación. Batir sin piedad, dejar que estos "verdes" y "gays" griten ... Los ganadores no son juzgados ... si no hay bases, y no tenemos bases, use Irán ...
    9. Vladimir 1964
      Vladimir 1964 9 noviembre 2015 11: 23
      +1
      Cita: avvg
      En la guerra como en la guerra, disminuir menos de 4,5 km para que la infraestructura civil no sufra, en mi opinión, no es necesario.

      Por supuesto que no, querido colega. ¡Necesitamos cambiar las tácticas de uso de combate de la aviación del ejército! Y eso es. La pregunta es eliminada. hi
    10. Maxom75
      Maxom75 9 noviembre 2015 11: 42
      0
      ¿El punto es salvar lo que luego usan los militantes? No están ahorrando nada.
  2. cniza
    cniza 9 noviembre 2015 08: 59
    +7
    Esto no es un secreto y está claro cómo llegaron allí.
    1. Ahumado
      Ahumado 9 noviembre 2015 09: 02
      +8
      Bueno, nuestros "socios", los poetas del mundo, siguen siendo los mismos, dicen los saudíes y compañía, abastecen abundantemente de ATGM, pero los militantes tienen suficientes MANPADS de Libia y de los propios almacenes sirios.
      1. Darkoff
        Darkoff 9 noviembre 2015 09: 08
        +1
        En general, fue sorprendente que todavía no hubiera informes de islamistas que usaran MANPADS.
        Con su capital y apoyo internacional, un rasgo calvo podría haberse adquirido durante mucho tiempo.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Mera joota
          Mera joota 9 noviembre 2015 09: 45
          0
          Cita: DarkOFF
          En general, fue sorprendente que todavía no hubiera informes de islamistas que usaran MANPADS.

          Lo que se capturó en los almacenes se ha utilizado durante mucho tiempo, ahora si permanece, entonces obviamente solo hay unos pocos.
      2. Nyrobsky
        Nyrobsky 9 noviembre 2015 10: 58
        +2
        Sí, todos saben que saben que nosotros sabemos
  3. Misma lechuga
    Misma lechuga 9 noviembre 2015 09: 00
    +5
    “Sabemos que los militantes tienen complejos Stinger y algunos otros, incluidos los fabricados en China, que se apoderaron de nuestro ejército.


    Bogging ... no podían volar los almacenes o algo así ... ahora estos misiles portátiles de defensa aérea están caminando por toda la región vagando de país en país, creando una amenaza para todos los aviones.
    1. Coronel negro
      Coronel negro 9 noviembre 2015 09: 12
      +3
      Puede haber MANPADS de Libia e Iraq.
  4. Bob0859
    Bob0859 9 noviembre 2015 09: 02
    +4
    Estados Unidos, Qatar, Arabia Saudita y similares suministran activamente armas a los extremistas. Por lo tanto, Rusia desplegó activamente sistemas de supresión activa e intentó volar aviones a 5000 m.
  5. Coronel negro
    Coronel negro 9 noviembre 2015 09: 05
    +7
    Habilidad, guerra electrónica y suerte al lado de pilotos y pilotos de helicópteros. Deseo que TODOS los pilotos regresen vivos y sanos a su base de origen en sus aviones.
  6. rotmistr60
    rotmistr60 9 noviembre 2015 09: 06
    +3
    Era extraño esperar que los militantes no tuvieran MANPADS. Además, los estadounidenses dejaron en claro (declaración de Kerry) que ayudarían a los terroristas en esto.
    que capturaron de nuestros militares

    Y los sirios deben controlar estrictamente sus propiedades militares.
  7. iliitchitch
    iliitchitch 9 noviembre 2015 09: 06
    + 13
    A 4.5 km de MANPADS, incluso si es super moderno, es problemático golpear a un luchador. Es alarmante para los pilotos de helicópteros, y el trabajo de nuestro SU-25 allí es arriesgado. Buena suerte a los chicos.
    1. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 9 noviembre 2015 09: 29
      +4
      Cita: iliitch
      A 4.5 km de MANPADS, incluso si es super moderno, es problemático golpear a un luchador. Es alarmante para los pilotos de helicópteros, y el trabajo de nuestro SU-25 allí es arriesgado. Buena suerte a los chicos.


      Si hay SU-25CM3, entonces incluso puede no preocuparse un poco. Aunque mejor perebdet que nedodde))
  8. VIK1711
    VIK1711 9 noviembre 2015 09: 18
    +5
    ¡Buena suerte a los volantes!
    ¡Y los "dioses de la guerra" trabajan con mayor precisión y eficacia!
  9. veksha50
    veksha50 9 noviembre 2015 09: 18
    +4
    "Los islamistas en Siria tienen MANPADS que pueden alcanzar objetivos a una altitud de 4,5 km" ...

    Hmm ... Extraño ... Pensé que nuestra Verba rusa "toma" hasta 4,5 km, y la American Stinger - hasta 4,0 km ... Si no es correcto - correcto, quién sabe ...

    Pero, en general, para tener menos oportunidades de trabajar con MANPADS, es necesario desarrollar operaciones terrestres y destruir la mano de obra, en primer lugar ...
    1. Kunar
      Kunar 9 noviembre 2015 10: 03
      +2
      No 4 km, sino 3,5 km, y 3,5 es lo ideal ... Con confianza para objetivos de baja velocidad 0,5-3,5 km, para disparos en tándem de alta velocidad a una altitud de 2,5-3,0 a una distancia de 0,5 "en la frente" y 5,5 km máximo al disparar al "dogon". Así que parece que escribieron. Aunque esto es un aguijón con FIM-92
  10. Ingeniero
    Ingeniero 9 noviembre 2015 09: 32
    +5
    Qué tontería escribe el autor: ningún MANPADS extranjero tiene tal altura de derrota. Los chinos, los que derribaron el Mi-35 en Irak, y los islamistas, tampoco pueden atacar a tales alturas. El único MANPADS que funciona a tales altitudes es el Verba 9K333.
  11. Vladimir Pozlnyakov
    Vladimir Pozlnyakov 9 noviembre 2015 09: 44
    +3
    Cita: DarkOFF
    En general, fue sorprendente que todavía no hubiera informes de islamistas que usaran MANPADS.
    Con su capital y apoyo internacional, un rasgo calvo podría haberse adquirido durante mucho tiempo.


    En Afganistán, los fabricantes de colchones abastecieron a los talibanes con Stingirs y luego los rescataron a precios desorbitados, cuando los fantasmas congelados comenzaron a derribar los aviones de sus propietarios.
  12. Roskot
    Roskot 9 noviembre 2015 10: 37
    +2
    Sí, es difícil y peligroso, pero las cucarachas deben ser derrotadas. Buena suerte a los pilotos sirios y al ejército de Assad. La victoria será tuya.
  13. Denis Skiff
    Denis Skiff 9 noviembre 2015 10: 50
    +4
    Cita: jarome
    Creo que no todos los golpes son simplemente arreglados por drones. Esto es lo que necesitan tener en Hmeimime?
    Hay golpes muy precisos, hay fallas de fuego.
    Pero aquí lamentamos las bombas dushar. A veces solo quieres añadir una pareja.
    Desde el último, el puente en Raqqa, lo golpearon con seguridad, pero solo un carril se volvió "lleno de agujeros", el otro está en orden.
    ¿Por qué no fue bombardear el puente para que solo quedaran las columnas de él? Sí, incluso los habituales FABs.

    Todavía de Chechenia, todavía hay fotos tomadas durante el bombardeo de Su-24. Los propios secadores registraron los resultados.
  14. kartalovkolya
    kartalovkolya 9 noviembre 2015 11: 07
    0
    ¡Y nadie prometió un "paseo fácil" en Siria! Una bestia acorralada es doblemente peligrosa y debes acercarte a ella con mayor precaución. Y en cuanto a los pilotos sirios, honrarlos y felicitarlos, pero no estaría de más "arrojarles" docenas o dos nuevos aviones, y luego miran y las cosas "discuten" más divertidas! ¡Y no estaría mal si los "gritos" del General Breedlove, de la OTAN, sobre la "burbuja 600 km.", Resultaran ser la "amarga" verdad para ISIS y sus patrocinadores!
  15. Cínico
    Cínico 9 noviembre 2015 12: 38
    0
    No es noticia desde hace mucho tiempo, el año pasado hubo fotos de flechas libias e iraquíes entre bandidos.
  16. Antiguo26
    Antiguo26 9 noviembre 2015 23: 43
    0
    Cita: avt
    Otra cosa es interesante: hay "torres" almacenadas

    Probablemente debido al hecho de que hasta cierto tiempo realmente no los necesitaban. Digamos que su principal enemigo estaba en el aire (Fuerza Aérea Israelí), y el trabajo en la tierra era de naturaleza secundaria.

    Cita: avt
    Sí, la misma imagen está con el Su-17 "almacenado", pero los sirios no tienen suficiente, lo conocen bajo el nombre de exportación Su-22.

    Según los datos de 2014, tenían 40 SU-22 y 20 SU-24

    Cita: max702
    hay motivos para recordar el IL-28 con electrónica más moderna

    Aún recuerdas el IL-2 ... Comienza la producción del IL-28: es más barato crear y comenzar la producción de nuevos aviones de ataque

    Cita: mvg
    Y 100 "Grach'ikoff" podrán borrar en el "paisaje lunar" y Alepo y Raqqa .. Y no se necesitarán más ejemplos ...

    Y lo más importante, con todos los habitantes. Vea cuántos habitantes había en Alepo antes de la guerra. incluso si queda un 10% allí ahora, son cien o dos mil. ¿Propones borrarlos en polvo de luna? Entonces, después de tal consejo, Assad, incluso con nuestra ayuda, no durará un mes. Incluso aquellos que no están luchando ahora se pondrán del lado de los militantes.

    Cita: Ahumada
    Bueno, nuestros "socios", los poetas del mundo, siguen siendo los mismos, dicen los saudíes y compañía, abastecen abundantemente de ATGM, pero los militantes tienen suficientes MANPADS de Libia y de los propios almacenes sirios.

    Solo los nuestros hay 4 tipos. Flechas 2 y 3, Aguja y Aguja-S ...
  17. RUSIVAN
    RUSIVAN 10 noviembre 2015 02: 51
    0
    Por supuesto, entiendo todo, pero ¿dónde están nuestras alardeadas EW (Vitebsk, Mercury, Lever, Rubella) cuando utilizamos todos los misiles guiados que deben desviarse hacia un lado o destruirse al acercarse ... Creo que todo esto está funcionando para nosotros, pero Recientemente, se ha dicho mucho sobre esto recientemente, pero en realidad nadie habla de su uso o posible uso, por lo que la pregunta que surge es farsa o realidad.
  18. Antiguo26
    Antiguo26 10 noviembre 2015 09: 17
    0
    Cita: RUSIVAN
    Por supuesto, entiendo todo, pero ¿dónde están nuestras alardeadas EW (Vitebsk, Mercury, Lever, Rubella) cuando utilizamos todos los misiles guiados que deben desviarse hacia un lado o destruirse al acercarse ... Creo que todo esto está funcionando para nosotros, pero Recientemente, se ha dicho mucho sobre esto recientemente, pero en realidad nadie habla de su uso o posible uso, por lo que la pregunta que surge es farsa o realidad.

    ¿No entiendes dónde se jactaban Vitebsk, Mercurio, Palanca, Rubéola? Y ahora tenemos una nueva diversión nacional. Aparece un nuevo sistema, sin importar EW o cohete o avión. Y luego comienzan a publicitarlo.
    Aquí tenemos un complejo de inteligencia radioelectrónica (RER) combinado con una estación de interferencia activa. Diseñado para proteger la aeronave de misiles antiaéreos y antiaéreos. Así que los periodistas lo convirtieron en un niño prodigio, capaz de bloquear todo y a todos. Y los escritores no piensan en qué dimensiones debería tener la estación, qué consumo de energía ...

    Hay una estación para suprimir fusibles de radio de proyectiles, además de canales VHF. La pregunta se hace inmediatamente. Y POR QUÉ NO ESTÁ EN SIRIA? Y hay dos próximos. ¿Estás seguro que no? Este es un sistema de aplicación local; no cubrirá la mitad del mundo, como a veces escriben nuestros medios. Y la segunda pregunta. Si no, ¿se necesita allí?

    ¿O tenemos un sistema (estación) de una estación electrónica de interferencia / módulo de interferencia unificado en tierra diseñado para cubrir objetos de radares de aviones como los radares AWACS. ¿Está ella allí o no? Incluso si no, ¿es necesario? No se hace la misma pregunta.

    Hay una estación EW, desarrollada por orden de las Fuerzas Estratégicas de Misiles. También reproducen por qué no en Siria. Hay estaciones de protección de aeronaves. Ciertamente hay algo, pero de ellos, nuevamente hacen un prodigio en los medios. Dicen que todo está atascado. Pero, ¿cómo funciona nuestra OMC? Este tema no es de interés para los medios

    Bueno, no menciono CALIBRE. Algunos especialmente celosos de ellos, es decir los misiles diseñados para destruir objetivos estacionarios van a hundir barcos, y a una distancia de 1500-2500 km