Sistemas de misiles antiaéreos británicos. Parte 2
Después de que el sistema de defensa aérea de corto alcance Taygerkat fue desplegado para ser utilizado por las fuerzas aéreas y terrestres, los militares británicos se sintieron decepcionados con las capacidades de este complejo. Los disparos repetidos en el rango contra objetivos controlados por radio demostraron las capacidades muy limitadas de los misiles antiaéreos de este complejo para la protección de tropas y objetos de los ataques con misiles y bombas de los modernos aviones de reacción.
Al igual que en los barcos en el caso del complejo "Sea Cat", el lanzamiento del Taygket SAM también tuvo un efecto "aterrador". Habiendo notado el lanzamiento de un misil antiaéreo, el piloto de ataque o el bombardero de primera línea a menudo detuvo el ataque del objetivo y llevó a cabo una enérgica maniobra antimisiles. Es bastante natural que los militares quisieran tener no solo un "espantapájaros", sino también un sistema de defensa aérea realmente efectivo a baja altura.
Al comienzo de 60, Matra BAe Dynamics, una subsidiaria de British Aerospace Dynamics, comenzó a diseñar un complejo antiaéreo que debía reemplazar el sistema de defensa aérea Taygerkat y competir con el sistema de defensa aérea MIM-46 Mauler en los Estados Unidos.
El nuevo sistema de defensa aérea de corto alcance, llamado Rapier, estaba destinado a cubrir directamente las unidades militares y los objetos en la zona de primera línea de las armas de asalto aéreo que operan a bajas altitudes.
En las unidades de defensa aérea británicas de las fuerzas terrestres, el complejo comenzó a llegar a 1972, y dos años más tarde se puso en servicio en la Fuerza Aérea. Allí fue utilizado para proporcionar defensa aérea de los aeródromos.
El elemento principal del complejo, que se transporta en forma de remolques en vehículos todo terreno, es un lanzador para cuatro misiles, que también tiene un sistema de detección e indicación de objetivos. Para el transporte del puesto de orientación, el cálculo de las cinco personas y la munición de repuesto utilizó tres coches más "Land Rover".
El complejo de radar de levantamiento, combinado con el lanzador, es capaz de detectar objetivos de baja altitud a una distancia de más de 15 km. La orientación SAM se realiza mediante comandos de radio, que, una vez que la captura del objetivo está completamente automatizada.
El operador solo mantiene el objetivo de aire en el campo de visión del dispositivo óptico, mientras que el buscador de dirección infrarroja acompaña al sistema de misiles en el marcador, y el dispositivo decisivo de cálculo produce órdenes de guía para el misil antiaéreo. El dispositivo electro-óptico de seguimiento y guía, que es un dispositivo separado, se conecta por cable al lanzador y se saca a la 45m de la PU.
El sistema de misiles del "Rapier" se realiza de acuerdo con la configuración aerodinámica normal, lleva la ojiva con 1400 gr. Los primeros tipos de misiles estaban equipados solo con fusibles de acción de contacto.
Al final de 80-x, el comienzo del complejo 90-x pasó una serie de actualizaciones sucesivas. Las mejoras han sido los misiles y el equipo terrestre del sistema de defensa aérea. Con el fin de garantizar la posibilidad de uso diario y durante todo el año, se introdujeron en el equipo el sistema de televisión óptica y el radar de seguimiento de Blindfire DN 181.
Desde 1989, comenzó la producción del cohete Mk.lE. Este cohete fue utilizado sin contacto fusible y fragmentación de ojivas direccionales. Estas innovaciones han aumentado significativamente la probabilidad de alcanzar el objetivo. Hay varias variantes del sistema de defensa aérea "Rapier": FSA, FSB1, FSB2, que difieren entre sí en la composición del equipo y los componentes electrónicos.
El complejo está en el aire, sus elementos individuales se pueden transportar en la suspensión externa de los helicópteros CH-47 Chinook y SA 330 Puma. El sistema de defensa aérea Rapier con radar de seguimiento DN 181 Blindfire se coloca en la bodega de carga del avión de transporte militar C-130.
En medio del 90-x, las unidades antiaéreas británicas comenzaron a recibir un complejo "Rapier-2000" (FSC) profundamente modernizado.
Gracias al uso de misiles más efectivos del Mk.2, con un rango de disparo mayor a 8000 m, fusibles infrarrojos sin contacto y nuevas estaciones de guía optoelectrónicas y radares de rastreo, las características del complejo han aumentado significativamente. Además, el número de misiles en la PU se ha duplicado a ocho unidades.
El complejo "Rapier-2000" introdujo el radar Dagger. Sus capacidades le permiten detectar y llevar simultáneamente a objetivos 75. Asociado con una computadora de radar le permite distribuir objetivos y dispararlos dependiendo del grado de peligro. Blindfire-2000 realiza misiles dirigidos al radar objetivo. Esta estación difiere del radar DN 181 Blindfire utilizado en la versión anterior del sistema de misiles de defensa aérea con mejor inmunidad al ruido y confiabilidad.
Una estación optoelectrónica ingresa al caso en un entorno difícil de interferencia o cuando ocurre una amenaza de derrota de un sistema de defensa aérea por misiles anti-radar. Incluye una cámara termográfica y una cámara de televisión altamente sensible. La estación optoelectrónica acompaña al cohete en el marcador y le da las coordenadas a la calculadora. Con el uso de radar de rastreo y medios ópticos, es posible el bombardeo simultáneo de dos objetivos aéreos.
Para un mayor secreto e inmunidad al ruido, incluso en la etapa de diseño, los desarrolladores abandonaron el uso de los canales de radio para intercambiar información entre elementos individuales del complejo. Al desplegar un sistema de misiles de defensa aérea en una posición de combate, todos sus elementos están conectados por cables de fibra óptica.
Los complejos Rapier y Rapier-2000 se han convertido en los sistemas antiaéreos británicos de mayor éxito comercial. Fueron enviados a Irán, Indonesia, Malasia, Kenia, Omán, Singapur, Zambia, Turquía, los Emiratos Árabes Unidos y Suiza. Para proteger las bases aéreas estadounidenses en Europa, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos compró varios complejos.
A pesar del uso generalizado, el uso de combate del Rapier fue limitado. Fue utilizado por primera vez por los iraníes durante la guerra Irán-Irak. Los datos sobre los resultados del uso del sistema de defensa aérea "Rapier" durante esta guerra son muy contradictorios. Según los representantes iraníes, lograron alcanzar ocho aviones de combate con los misiles antiaéreos Rapier, entre los cuales supuestamente incluso tenían un bombardero Tu-22 iraquí.
Durante la Guerra de las Malvinas, los británicos desplegaron complejos 12 Rapier sin Blindfire para cubrir las fuerzas aerotransportadas. La mayoría de los investigadores están de acuerdo en que derribaron dos aviones de combate argentinos: el caza Dagger y el avión de ataque Skyhawk A-4.
En 1983, las unidades de defensa aérea terrestre británicas comenzaron a recibir el complejo móvil Tracked Rapier, que estaba destinado a escoltar tanque y unidades mecanizadas.
Inicialmente, este complejo fue diseñado y fabricado por orden del Shah de Irán. Pero para entonces, cuando este sistema de misiles de defensa aérea estaba listo, el shah ya había perdido el poder y ya no estaba hablando de suministros para Irán. LAW Tracked Rapier entró en el regimiento de defensa aérea 22, donde sirvió hasta el comienzo de 90-x.
La base para el vehículo con orugas “Rapier” fue el transportista con seguimiento M548 estadounidense, cuyo diseño, a su vez, se basó en el BTR de M113.
En M548, todos los elementos del complejo Rapier se instalaron, excepto el radar de seguimiento Blindfire. Simplemente no había espacio libre para un coche. Esto empeoró las capacidades del sistema de defensa aérea para combatir objetivos aéreos en la noche y en condiciones de poca visibilidad, pero al mismo tiempo, se redujo el tiempo requerido para la transferencia del complejo desde una posición de marcha a una posición de combate.
En la actualidad, los "Rapiers" de oruga han sido reemplazados en las unidades de defensa aérea británicas de las fuerzas terrestres por complejos antiaéreos Starstreak SP autopropulsados, que pueden traducirse del inglés como "Star Trail".
Este sistema antiaéreo de corto alcance instalado en chasis blindados o vehículos todo terreno fue creado por analogía con el sistema de defensa aérea estadounidense M1097 Avenger basado en MANPADS. Pero, a diferencia del FIM-92 Stinger, el misil antiaéreo Starstreak utiliza la guía en un rayo láser (comando de guía semi-activa en un rayo láser, el llamado "rayo de carga" o "trayectoria del láser").
En este caso, los británicos frente a la compañía desarrolladora Shorts Missile Systems se originaron una vez más. Además del sistema de guía láser, se usan tres proyectiles de aleación de tungsteno en forma de dardo en misiles de alta velocidad. El rango de disparo del Starstreak SAM es de hasta 7000 m, la altura de la lesión es de hasta 5000 m. La longitud del misil es de 1369 mm, el peso del misil es de 14 kg.
La primera y la segunda etapa aceleran el cohete para acelerar 4M, después de lo cual hay una separación de los tres elementos de combate en forma de flecha, que continúan el vuelo por inercia. Después de la separación, cada uno de ellos actúa de forma independiente y se dirige al objetivo individualmente, lo que aumenta la probabilidad de derrota.
Después de golpear el objetivo y penetrar en el casco de un avión o helicóptero, se activa un fusible de no contacto con cierta demora, lo que activa la ojiva. Por lo tanto, el objetivo al ser golpeado causa el máximo daño posible.
En el ejército británico, el vehículo blindado rastreado Stormer se utiliza como base para el sistema antiaéreo autopropulsado. Un sistema de infrarrojo pasivo para buscar y rastrear objetivos aéreos ADAD (Dispositivo de Alerta de Defensa Aérea), fabricado por Thales Optronics, está instalado en su techo.
El rango de detección del ADAD para un objetivo de tipo caza es aproximadamente 15 km, y un tipo de helicóptero de combate es aproximadamente 8 km. El tiempo de reacción del complejo desde la detección del objetivo es inferior a 5 segundos.
El sistema de misiles de defensa aérea autopropulsado Starstreak SP es controlado y mantenido por tres personas: el comandante, el conductor y el operador de guía. Además de los ocho misiles, el TPK está listo para su uso, hay doce de repuesto en el embalaje de combate.
El sistema de defensa aérea Starstreak está en servicio con el ejército británico desde 1997, inicialmente el complejo ingresó a las unidades de defensa aérea del regimiento 12. En Sudáfrica, se entregaron 8 SAM de este tipo. También hay contratos con Malasia, Indonesia y Tailandia. Pruebas exitosas de Starstreak celebradas en los Estados Unidos.
Los méritos de Starstreak SAM incluyen su insensibilidad a los medios ampliamente utilizados para contrarrestar MANPADS: las trampas de calor, la alta velocidad de vuelo y la presencia de tres unidades de combate independientes. Las desventajas son la necesidad de acompañar al objetivo con un rayo láser a lo largo de la trayectoria de vuelo ZUR y la sensibilidad del sistema de guía láser al estado de la atmósfera y la interferencia en forma de cortina de humo o aerosol.
El armamento de los destructores británicos URO Tipo 45 incluye el sistema de defensa aérea de largo alcance PAAMS, que utiliza el Aster-15 / 30 SAM con cabeza de radar activa (GOS). El nombre de los misiles antiaéreos Aster, que difiere solo en la primera etapa de aceleración, fue recibido del mítico arquero griego Asterion.
Estos misiles antiaéreos también se utilizan en los sistemas de defensa aérea SAMP-T (Terreno de plataforma de misiles de superficie a aire). Lo que se puede traducir como "defensa aérea terrestre y sistema antimisiles de alcance medio". SAMP-T ZRS fue creada por el consorcio internacional Eurosam, que incluye a la compañía británica BAE Systems.
La estructura del sistema de misiles de defensa aérea incluye: el radar universal Thompson-CSF Arabel con un PAR, puesto de comando de combate, lanzadores verticales autopropulsados con ocho misiles listos para usar en sus contenedores de transporte y lanzamiento. Todos los elementos del SAMP-T se colocan en el chasis de los camiones con tracción en todas las ruedas con fórmula de rueda 8 x8.
Las primeras pruebas exitosas que utilizaron todos los componentes de SAMP-T ZRS se llevaron a cabo en el verano de 2005. Después de una serie de pruebas en 2008, SAMP-T fue puesto en operación de prueba en las fuerzas armadas de Francia e Italia. En 2010, la primera intercepción exitosa de un objetivo balístico tuvo lugar en el sitio de prueba francés de Bicaross.
Ya podemos decir que el consorcio europeo británico-francés-italiano Eurosam logró crear un sistema universal de misiles de defensa aérea anti- misiles y antiaéreos, que hoy bien puede competir con el estadounidense MIM-104 Patriot.
SAMP-T ZRS puede llevar a cabo un ataque circular de objetivos aéreos y balísticos en el sector de los grados 360. Posee misiles de largo alcance altamente maniobrables, un diseño modular, un alto grado de automatización y un alto rendimiento y movilidad contra incendios en tierra. SAMP-T puede combatir objetivos aerodinámicos en un rango de 3-100 km, en altitudes de hasta 25 km e interceptar misiles balísticos en un rango de 3-35 km. El sistema puede rastrear hasta objetivos 100 simultáneamente y disparar a objetivos aéreos 10, 8 SAM aster-30 se puede iniciar en solo 10 segundos.
En la parte inicial del vuelo del cohete, su trayectoria se construye de acuerdo con los datos cargados en el microprocesador, que controla el piloto automático. En la parte central de la trayectoria, el rumbo se corrige utilizando los comandos de radio de acuerdo con los datos del radar multipropósito. En la parte final del vuelo, la selección de objetivos tiene lugar con la ayuda de un jefe de orientación activo.
Recientemente, el SAM de SAMP-T está participando en exposiciones y licitaciones internacionales. Ella es activamente presionada por los gobiernos de los países desarrolladores. Como se supo, durante la visita del presidente francés François Hollande a Azerbaiyán en mayo 2014, este último instó al presidente Aliyev a adquirir este sistema antiaéreo.
A menudo en los medios de comunicación nacionales, el SAMP-T ZRS europeo se compara con el último sistema antiaéreo ruso C-400. En este caso, los "analistas" indican la superioridad del rango del sistema ruso. Sin embargo, tal comparación no es del todo correcta. Los sistemas de misiles tierra-tierra C-400 usan misiles más pesados, cuyo peso inicial excede al "Aster-30" casi cuatro veces. El análogo ruso más cercano del sistema SAMP-T en términos de rango de disparo y rendimiento de disparo es el VRS de medio alcance prometedor del V-Kniaz C-350, que actualmente está completando las pruebas.
Dadas las características bastante altas de los sistemas de defensa aérea SAMP-T y el hecho de que los misiles de la familia Aster ya están en servicio con los buques de guerra de la Royal Navy flota, el gobierno del Reino Unido está considerando la adopción de la versión terrestre del sistema antiaéreo en servicio. Se puede suponer con un alto grado de probabilidad que esto sucederá en el futuro cercano.
Residencia en:
http://fdra-malvinas.blogspot.ru
http://rbase.new-factoria.ru
http://www.defenseindustrydaily.com
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