Military Review

Israel comienza a equipar aviones de pasajeros civiles con sistemas de defensa antiaérea portátiles.

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En la página web de la Agencia Federal de Transporte Aéreo (Rosaviation) material publicado, que hace referencia a la decisión de Israel de equipar los sistemas de una flota de aeronaves civiles para contrarrestar los sistemas de misiles antiaéreos portátiles. Estamos hablando de sistemas de contraacción de infrarrojos (láser) direccionales, lo que permite desorientar a los MANPADS.


Se ha informado que la idea de equipar aviones civiles con sistemas anti-MANPADS apareció en 2002, cuando un avión de línea aérea israelí que volaba en un vuelo desde el aeropuerto de Kenia Mombasa fue atacado por un sistema de misiles de defensa aérea portátil. Estamos hablando del desarrollo de DIRCM, que se está implementando para equipar los aviones de las compañías aéreas israelíes EI-AI, Arkia e Israir. Según algunos informes, el sistema genera un rayo láser, lo que hace que los misiles disparados desde MANPADS se desvíen del rumbo y estallen a una distancia segura del avión.

Israel comienza a equipar aviones de pasajeros civiles con sistemas de defensa antiaérea portátiles.


El sistema tiene un segmento de advertencia de ataque con misiles y un generador de láser. (El sistema) está montado en la sección de cola de la aeronave y todos los datos que provienen de ella pueden ser procesados ​​por los complejos a bordo de la aeronave. El piloto recibe rápidamente toda la información recopilada por el sistema anti-ataque de MANPADS.

Del mensaje del lado israelí:

El sistema DIRCM se encuentra actualmente en un proceso integral de certificación de tipo (DST) bajo la supervisión de la Administración Civil. aviación Israel para demostrar su cumplimiento con los estándares de la OACI y el marco regulatorio de Israel.
Se espera que las aerolíneas comerciales israelíes (El Al, Arkia e Izrair) comiencen a operar rutas internacionales y nacionales con dicho equipo instalado y operando.


El informe dice que dicho equipo en algunos aviones en modo Israel (en prueba) está configurado para la segunda mitad del año 2014.
Fotos utilizadas:
www.wikiwand.com
108 comentarios
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  1. Tio
    Tio 13 noviembre 2015 17: 39
    -2
    infrarrojo direccional (láser)
    La radiación infrarroja y láser son diferentes rangos de longitud de onda. Aparentemente, dificultades de traducción.
    1. 79807420129
      79807420129 13 noviembre 2015 17: 43
      +17
      Correctamente y hazlo, ahora en el Medio Oriente sin protección, como dicen, no lo hagas.
      1. OlegLex
        OlegLex 13 noviembre 2015 18: 23
        +7
        Entonces viviremos para convoyes aéreos.
        1. Das Boot
          Das Boot 13 noviembre 2015 19: 37
          0
          Cita: OlegLex
          Entonces viviremos para convoyes aéreos.

          un plus))
      2. Optimista blindado
        Optimista blindado 13 noviembre 2015 19: 41
        hasta el 10
        Esta noticia es para aquellos que creen en la versión del ataque terrorista contra nuestro avión, en el que Occidente ha estado trabajando duro.
        Creo que hubo un misil de un caza estadounidense o israelí. En ese momento y en ese lugar tuvieron lugar los ejercicios de "bandera azul" de la Fuerza Aérea de Israel
        1. Aaron Zawi
          Aaron Zawi 13 noviembre 2015 20: 05
          +7
          Cita: optimista blindado
          Esta noticia es para aquellos que creen en la versión del ataque terrorista contra nuestro avión, en el que Occidente ha estado trabajando duro.
          Creo que hubo un misil de un caza estadounidense o israelí. En ese momento y en ese lugar tuvieron lugar los ejercicios de "bandera azul" de la Fuerza Aérea de Israel

          Es por eso que VO parece hoy que personas como usted son "mariscales". ¿Cuándo se estrelló el avión y cuándo terminó el ejercicio? ¡Google al rescate!
          1. Optimista blindado
            Optimista blindado 13 noviembre 2015 20: 21
            hasta el 11
            Tú y yo no bebimos en el Brudershaft. ¡Porque estoy contigo incluso en el mismo campo ...!
            Y no le corresponde a usted decirme qué enseñanzas, cómo comienzan y cómo terminan.
            Para miembros normales del foro. La red tiene datos que comienzan el 27 de octubre y el 3 de noviembre.
          2. Optimista blindado
            Optimista blindado 13 noviembre 2015 20: 51
            -2
            A juzgar por cómo se apresuraron a refutar juntos, el hocico de su estado ha caído, y lo comprende.
            1. Optimista blindado
              Optimista blindado 13 noviembre 2015 21: 56
              -4
              El gobierno británico confirmó que en agosto de este año, un avión británico de pasajeros casi fue derribado por un cohete en el cielo sobre la península del Sinaí. Anteriormente, el tabloide Daily Mail contó sobre el incidente.
              Lea más en RBC:
              http://www.rbc.ru/politics/08/11/2015/563e675b9a7947078e7f2069
              1. Hola
                Hola 13 noviembre 2015 22: 10
                +5
                Cita: optimista blindado
                El gobierno británico confirmó que en agosto de este año, un avión británico de pasajeros casi fue derribado por un cohete en el cielo sobre la península del Sinaí. Anteriormente, el tabloide Daily Mail contó sobre el incidente.
                Lea más en RBC:
                http://www.rbc.ru/politics/08/11/2015/563e675b9a7947078e7f2069

                ¿No es que el avión que los británicos afirmaron había evadido el cohete? Un avión de pasajeros de quinta generación. wassat
                1. Bosque
                  Bosque 13 noviembre 2015 22: 25
                  +1
                  No, más bien cambié a hipersonido y salí a la velocidad)
                2. Ural
                  Ural 14 noviembre 2015 08: 52
                  0
                  Cita: Hola
                  ¿No es que el avión que los británicos afirmaron había esquivado un cohete? Un avión de pasajeros de quinta generación

                  exactamente ... por miedo, los pilotos se tiraron pedos para que el transatlántico ganara velocidad 4 max riendo
                3. Geisenberg
                  Geisenberg 14 noviembre 2015 15: 56
                  0
                  Cita: Hola
                  ¿No es que el avión que los británicos afirmaron había evadido el cohete? Un avión de pasajeros de quinta generación. wassat



                  No, no, este es el avión de pasajeros en el que dispararon un cohete israelí, pero fallaron;)
        2. Sobol
          Sobol 13 noviembre 2015 20: 30
          +11
          Cita: optimista blindado
          Esta noticia es para aquellos que creen en la versión del ataque terrorista contra nuestro avión, en el que Occidente ha estado trabajando duro.
          Creo que hubo un misil de un caza estadounidense o israelí. En ese momento y en ese lugar tuvieron lugar los ejercicios de "bandera azul" de la Fuerza Aérea de Israel

          Es por eso que todo tipo de tonterías para transmitir? Al menos volvieron el cerebro, bueno, ¿por qué lo necesitan?
          1. Optimista blindado
            Optimista blindado 13 noviembre 2015 21: 11
            hasta el 11
            http://newsrbk.ru/news/2485656-press-sluzhba-cahala-utochnyaet-ucheniya-Blue-Fla
            g-2015zavershilis-29-oktyabrya.html
            Leer y menos más
            1. Dan4eG
              Dan4eG 13 noviembre 2015 21: 25
              +7
              A petición nuestra, se realizó una auditoría, luego de lo cual el representante de las FDI anunció: Los ejercicios de Bandera Azul 2015 finalizaron el 29 de octubre. Después de esta fecha, no se tomaron medidas como parte del ejercicio.

              leer, menos!
              Pero aún la pregunta es, ¿con qué frecuencia tienen lugar los lanzamientos de misiles en los ejercicios de la Fuerza Aérea? ¿Dos aviones vuelan y son figurativos el uno del otro con misiles?
              1. Das Boot
                Das Boot 13 noviembre 2015 22: 00
                +1
                Cita: Dan4eG
                Pero aún la pregunta es, ¿con qué frecuencia tienen lugar los lanzamientos de misiles en los ejercicios de la Fuerza Aérea? ¿Dos aviones vuelan y son figurativos el uno del otro con misiles?

                vamos ... tu Armoroptimista Viernes 13.
                Cita: Dan4eG
                leer, menos!

                menos él por completo ...
                1. Optimista blindado
                  Optimista blindado 13 noviembre 2015 22: 42
                  -8
                  Cita: Das Boot
                  menos él por completo ...


                  La unión de Schnobels? Entonces, ¿quién es menos yo?
                  1. Ezhaak
                    Ezhaak 14 noviembre 2015 10: 45
                    +1
                    Cita: optimista blindado
                    Entonces, ¿quién es menos yo?

                    No te preocupes, pronto empezarán a escribir a la "lista negra".
                    La base es supuestamente la imposición de, como dice el "pueblo", menos a la bandera israelí. ¿Y quiénes son las personas ???
                    Así que prepárate, querido. Al absoluto aislamiento. Una alegría, que te puso en la "lista negra" y no te dará un menos. ¡Qué ay!
          2. Taagad
            Taagad 13 noviembre 2015 22: 16
            +7
            Si los hechos evitan que el Bronoptimista culpe a los judíos, peor aún por los hechos. El corazón de Bronoptimist se calma por el fascismo y la xenofobia
        3. sovetskyturist
          sovetskyturist 14 noviembre 2015 02: 22
          +1
          Versión del ataque atornillada al oeste
          el cohete no parecía ser, pero hay agujeros de los elementos dañinos http://www.veteranstoday.com/2015/11/10/british-foreign-secretary-says-bomb-whic

          h-significa-misil /
          1. Geisenberg
            Geisenberg 14 noviembre 2015 11: 41
            +1
            Cita: sovetskyturist
            no hubo ningún cohete, pero hay agujeros de los elementos dañinos


            Agujeros del estilo equivocado, con tus palabras, el cohete primero voló en el avión, y luego explotó ... No sucede. Algo más brilló allí, y no está claro en qué punto sucedió esto.
            1. Optimista blindado
              Optimista blindado 15 noviembre 2015 04: 58
              -1
              O un fragmento atravesó el avión. Entonces, créeme, sucede.
      3. Observer2014
        Observer2014 13 noviembre 2015 20: 22
        +3
        Israel comienza a equipar aviones de pasajeros civiles con sistemas de defensa antiaérea portátiles.
        ¡Qué extraña coincidencia!
        1. Dan4eG
          Dan4eG 13 noviembre 2015 21: 27
          +3
          ..... se instala a partir del segundo semestre de 2014.
          ¡Coincidencia!
          ¡No pienso!
    2. Tujh
      Tujh 13 noviembre 2015 17: 53
      +13
      Cita: tio
      infrarrojo direccional (láser)
      La radiación infrarroja y láser son diferentes rangos de longitud de onda. Aparentemente, dificultades de traducción.

      La radiación láser es monocroma, es decir, tiene una sola longitud de onda. Y, en principio, la radiación láser puede ser tanto infrarroja como ultravioleta. Ejemplo: los punteros láser tienen radiación roja y verde, las unidades de DVD usan un láser rojo, BlueRay usa un láser azul.
    3. i80186
      i80186 13 noviembre 2015 18: 12
      +15
      La luz infrarroja y láser es deliciosa y suave. Porque "infrarrojo" es el nombre del rango de longitud de onda de la radiación EM, y "láser" es el nombre de una corriente de radiación EM coherente, monocromática, polarizada y estrechamente dirigida, con cualquier longitud de onda. guiñó un ojo
      En general, láser: incluso tienen rayos X.
      1. Asadullah
        Asadullah 13 noviembre 2015 18: 29
        0
        En general, láser: incluso tienen rayos X.


        Sí, solo la coherencia de las cabras ... por cierto, infrarrojos, ¿qué es esto? Trampas de calor? Algo que no se sabe de otros métodos de protección, de la junta civil allí, o de qué otro ...
        1. i80186
          i80186 13 noviembre 2015 18: 32
          +1
          Cita: Asadullah
          Por cierto, infrarrojos, ¿qué es? Trampas de calor?

          Eso es lo que es.
          http://wlaser.ru/diode/
          Y aquí parece funcional, bueno, aparentemente el radar también está conectado al avión.
          http://www.npovk.ru/optiko-e-lektronnye-sredstva-upravleniya-vooruzheniem_0_39.h
          tml
          1. i80186
            i80186 13 noviembre 2015 18: 50
            +1
            Por cierto, aquí hay un artículo al respecto aquí también.
            http://topwar.ru/60527-lazery-v-aviacii.html
          2. Apasus
            Apasus 13 noviembre 2015 18: 56
            -2
            Cita: i80186
            Y aquí parece funcional, bueno, aparentemente el radar también está conectado al avión.

            También creo que necesitamos un radar de corte de lanzamiento y un misil ... o una bomba guiada
            1. Lance
              Lance 13 noviembre 2015 20: 01
              +3
              "Y ahora, queridos pasajeros, abrochense los cinturones de seguridad, saldremos en un turno de combate para bombardeo dirigido" riendo

              ¿Bomba de lo que haremos desde el lado civil, con maletas?
              1. Bayoneta
                Bayoneta 13 noviembre 2015 20: 52
                +1
                Cita: Lance
                ¿Bomba de lo que haremos desde el lado civil, con maletas?

                ¡Heces! Compañero
                1. Lance
                  Lance 14 noviembre 2015 01: 58
                  0
                  Ugh, camarada ...

                  Esto es dejar que los débiles del corazón los bombardeen.

                  ¡Y el turista ruso siempre tiene una maleta con alcohol explosivo libre de impuestos! matón
            2. Koshak
              Koshak 14 noviembre 2015 02: 02
              0
              Cita: APASUS
              También creo que necesitamos un radar de corte de lanzamiento y un misil ... o una bomba guiada

              Es mejor plantar una flecha de alimentación. estáblecido,
              1. Apasus
                Apasus 14 noviembre 2015 10: 20
                +1
                Cita: Koshak
                Cita: APASUS
                También creo que necesitamos un radar de corte de lanzamiento y un misil ... o una bomba guiada

                Es mejor plantar una flecha de alimentación. estáblecido,

                Sí, para no retrasar la decisión de arresto, corte y prisión, puede conectar inmediatamente GE M134 MINIGUN a la aeronave
          3. Asadullah
            Asadullah 13 noviembre 2015 21: 57
            0
            Ah, entonces esto es láser. Pensé que los judíos inventaron concentrar un cierto punto infrarrojo, con los parámetros del tablero ... Por cierto, ¿cómo se comportan a bajas altitudes?
        2. dauria
          dauria 13 noviembre 2015 21: 16
          +1
          Algo que no he escuchado sobre otros métodos de protección.


          Si no lo ha escuchado, no significa que no lo sean. sonreír Aunque los MANPADS modernos ya pueden tener un buscador de dirección monopulso (instantáneo) en el ángulo, e incluso probablemente combinado infrarrojo con televisión y ultravioleta, existen misiles antiguos. Y solo usan la zona de señal igual de tipo integral (un disco con sombreado especial gira frente al receptor) Sin entrar en detalles, la aeronave solo necesita crear una luz IR "parpadeante" con la misma frecuencia para desviar el cohete a lo largo del ángulo de la dirección de señal igual. Esto se denomina "interferencia de frecuencia de exploración". También hay métodos más "sencillos". guiño ¿Cómo ciegan los pilotos hooligans con un puntero láser?
      2. Bayoneta
        Bayoneta 13 noviembre 2015 20: 51
        +1
        Cita: i80186
        La radiación infrarroja y láser es sabrosa y suave.

        Existen potentes láseres que funcionan en el rango infrarrojo, incluidos aquellos con la posibilidad de ajustar la temperatura de la longitud de onda de excitación. Cuál es el problema ?  solicitar
        1. i80186
          i80186 14 noviembre 2015 04: 45
          0
          Cita: Bayoneta
          Cual es el problema

          En el primer comentario sobre el artículo. sonreír
    4. NKVD
      NKVD 13 noviembre 2015 18: 34
      0
      Hay láseres infrarrojos
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. gjv
        gjv 13 noviembre 2015 18: 51
        +1
        Cita: NKVD
        Hay láseres infrarrojos

        Si. Gas láser de helio-neón y semiconductores en cascada cuántica.
    5. opus
      opus 13 noviembre 2015 19: 14
      +1
      Cita: tio
      Radiación infrarroja y láser.

      láser infrarrojo láser infrarrojo

      Láseres semiconductores:

      La longitud de onda depende del material y la estructura de la región activa:
      cerca de los nitruros semiconductores UV, violeta, azul - Ga, Al;
      rojo, infrarrojo cercano —– compuestos basados ​​en Al, Ga, As;
      rango infrarrojo cercano y medio —– compuestos que contienen In, P, Sb;
      IR medio - Infrarrojo lejano - sales de plomo;
      IR medio - rango de terahercios —– láseres de cascada cuántica semiconductores

      650nm - rojo



      1. mirag2
        mirag2 13 noviembre 2015 20: 17
        0
        Es extraño, pero durante mucho tiempo alguien en Israel (no recuerdo quién) dijo que todos los aviones civiles ya están equipados con sistemas de protección anti-MANPADS ...
        1. Ezhaak
          Ezhaak 14 noviembre 2015 10: 58
          -2
          Cita: mirag2
          Durante mucho tiempo, alguien en Israel (no recuerdo quién) dijo que tenían todos los aviones civiles equipados

          Hablar es una cosa y les gusta mucho hablar. Otra cosa para tener disponible.
        2. piloto_romano
          piloto_romano 14 noviembre 2015 13: 12
          0
          No todos, pero solo aquellos en líneas internas.
    6. marlin1203
      marlin1203 13 noviembre 2015 21: 10
      0
      ¿Y qué tipo de carga de bomba puede tener un "pájaro" así? La gente de ISIS se sorprendería ... riendo
    7. Prisionero
      Prisionero 13 noviembre 2015 21: 30
      -1
      ¿Cuáles son las desventajas? La radiación láser es radiación visible en el rango de 800 nm a 400 nm. Y el infrarrojo es térmico más largo que el óptico. qué
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. gjv
        gjv 14 noviembre 2015 10: 37
        0
        Cita: Cautivo
        La radiación láser es radiación visible en el rango de 800 nm a 400 nm.

        Menos no se estableció. Sin embargo, láser - no solo visible. hi
        Longitud de onda láser de rayos x en electrones relativistas 0,085 - 6 nm.
        Longitud de onda láser de monóxido de carbono (CO) 2500 - 8300 nm.
    8. Koshak
      Koshak 14 noviembre 2015 01: 52
      +2
      Cita: tio
      La radiación infrarroja y láser son diferentes rangos de longitud de onda. Aparentemente, dificultades de traducción.

      Los láseres, según el fluido de trabajo, cubren todos los rangos espectrales, incluidos los infrarrojos y los ultravioleta. Un láser de xenón, por ejemplo, cubre una amplia gama de bandas espectrales desde IR hasta UV.
    9. Dioxinas
      Dioxinas 16 noviembre 2015 16: 42
      0
      Aparentemente dificultades con la física.
  2. cniza
    cniza 13 noviembre 2015 17: 40
    +6
    El informe dice que dicho equipo en algunos aviones en modo Israel (en prueba) está configurado para la segunda mitad del año 2014.



    Ellos siempre responden rápidamente.
  3. Vladimyrych
    Vladimyrych 13 noviembre 2015 17: 43
    +2
    Bueno, ¿qué pasa con nuestro "presidente C"? ¿O, de nuevo, garantías de intenciones y además no gu-gu?
    1. Tim de coco
      Tim de coco 13 noviembre 2015 17: 46
      +7
      Preocupación "Radioelectronic Technologies" (KRET, parte de "Rostec") está listo para equipar a todos los aviones civiles rusos con sistemas de defensa a bordo "President-S", si se toma tal decisión. Así lo afirmó el primer subdirector general de la preocupación Igor Nasenkov en el aire del canal de televisión Rusia 24.
    2. gjv
      gjv 13 noviembre 2015 18: 56
      +1
      Cita: Vladimyrych
      Bueno, ¿qué pasa con nuestro "presidente C"? ¿O, de nuevo, garantías de intenciones y además no gu-gu?

      Judiosvolar aviones Superjet con sistemas de defensa a bordo "Presidente c"! matón (Sobre los derechos de publicidad)
      1. Lance
        Lance 13 noviembre 2015 20: 04
        0
        ¿Es este un anuncio para el SuperJet o el Presidente S? guiño
  4. estilete
    estilete 13 noviembre 2015 17: 46
    +4
    El trabajo en la protección de aeronaves civiles, por supuesto, debe llevarse a cabo, porque ahora están en riesgo. Es extraño que con nuestro potencial no haya bases serias sobre este tema. Podrían proteger sus tableros y ofrecerlos para la exportación. Y, por cierto, compraría.
    1. veksha50
      veksha50 13 noviembre 2015 19: 05
      +2
      Cita: Stiletto
      Podría proteger sus lados,


      Simplemente sucedió como siempre, hasta que el trueno golpea o el gallo asado picotea ...

      Sin embargo, ¿quién entre las personas sensatas podría admitir tal pensamiento de que los aviones civiles comenzarían a trillar?
  5. sir_obs
    sir_obs 13 noviembre 2015 17: 49
    +4
    Sin relación. Los medios de Ukrop escribieron que la SBU secuestró a Yarosh de la base del sector derecho cerca de Dnepropetrovsk
    También con disparos.
    1. Tio
      Tio 13 noviembre 2015 17: 52
      +7
      Cita: sir_obs
      SBU secuestró a Yarosh de la base del sector derecho

      Si se golpea, no lloraremos.
      1. sir_obs
        sir_obs 13 noviembre 2015 18: 13
        +5
        No lo haremos, por supuesto, pero nos gustaría que no se golpeara con eneldo, sino que se juzgara juiciosamente y se detuviera públicamente en Donetsk.
    2. veksha50
      veksha50 13 noviembre 2015 19: 07
      0
      Cita: sir_obs
      Sin relación. Los medios de Ukrop escribieron que la SBU secuestró a Yarosh de la base del sector derecho cerca de Dnepropetrovsk
      También con disparos.



      Um ... No solo eso, no el tema ... Cuanto más tengan un enfrentamiento, mejor para nosotros y el Donbass ...

      Que se muerdan y se destruyan mutuamente ... Tanto la bandera amarilla-negra como el tridente en sus manos ...
    3. Turkir
      Turkir 14 noviembre 2015 07: 25
      0
      Sin relación. Los medios de Ukrop escribieron que SBU robó Yarosh desde la base del sector derecho cerca de Dnepropetrovsk. También con disparos.

      Gracias por las buenas noticias.
      La SBU robó, es decir, la SBU realizó una operación para secuestrar (!) Su propio ciudadano en su propio país. El estado, sin embargo.
  6. sever.56
    sever.56 13 noviembre 2015 17: 49
    -1
    La idea, por supuesto, es buena, pero estoy interesado, ya que los israelíes decidieron la cuestión de qué medios modernos de golpear los aviones pueden atacar desde cualquier dirección: desde arriba, desde abajo, desde atrás, desde el frente y desde cualquier ángulo. ¿Puede su sistema realmente cubrir el avión, creando una zona de defensa esférica? Si pudieran hacer esto, entonces, por supuesto, es un éxito ...
    1. Sukhoi
      Sukhoi 13 noviembre 2015 17: 58
      +5
      Estamos hablando de MANPADS, por lo que el área de posible daño es significativamente limitada.
  7. viktor561
    viktor561 13 noviembre 2015 17: 49
    +4
    Tio escribió: "La radiación infrarroja y láser son rangos de longitudes de onda diferentes. Aparentemente, las dificultades de traducción. "- sí no, estas son las dificultades del conocimiento de la física - ya que el láser es una fuente monocromática y puede operar en diferentes rangos desde ultravioleta a infrarrojo - dependiendo de la modificación
    1. Zennon
      Zennon 13 noviembre 2015 18: 01
      0
      ¿Cuál es la altura de MANPADS y cuál es el nivel de vuelo de los aviones de pasajeros?
      1. estilete
        estilete 13 noviembre 2015 18: 06
        +5
        Cita: zennon
        ¿Cuál es la altura de MANPADS y cuál es el nivel de vuelo de los aviones de pasajeros?


        ¿Y quién dijo que la amenaza para los revestimientos MANPADS es significativa a la altura del escalón? ¿Cuándo despegar y aterrizar el tablero no está en riesgo?
        1. Zennon
          Zennon 13 noviembre 2015 18: 25
          -5
          Cita: Stiletto
          ¿Y quién dijo que la amenaza para los revestimientos MANPADS es significativa a la altura del escalón? ¿Cuándo despegar y aterrizar el tablero no está en riesgo?

          ¿Y quién dijo que tales amenazas no son monitoreadas por el servicio de seguridad del aeropuerto? Esta es una instalación sensible, en caso de que no lo sepa.
          1. Gritar
            Gritar 13 noviembre 2015 18: 50
            +6
            Y calcula cuánto vuela un avión de pasajeros (en proyección horizontal, por así decirlo) antes de subir al menos 2000 m (el techo de MANPADS es incluso más alto).
            Y ahora, habla sobre cómo debería funcionar la seguridad del aeropuerto. ¿Y qué área crees que debería controlar?
            1. Zennon
              Zennon 13 noviembre 2015 19: 12
              -6
              Cita: S-crema
              Y calcula cuánto vuela un avión de pasajeros (en proyección horizontal, por así decirlo) antes de subir al menos 2000 m (el techo de MANPADS es incluso más alto).

              Sí, existe un peligro, pero usted y yo no somos los primeros en preocuparnos por este problema. Tan pronto como sea tan fácil derribar un avión, debemos enfrentar una ola de terror usando MANPADS. Sin embargo, esto no sucede. Por cierto, una sola derrota de misil ocurre en un motor. Cualquier moderno el avión puede volar y aterrizar en otro / otros. Y los terroristas aparentemente, a diferencia de ustedes, saben esto. La mayoría de los helicópteros se ven afectados. Entonces, en agosto de 2002, usando un MANPADS en Chechenia, un pesado helicóptero de transporte Mi-26 fue derribado y murió en un accidente. 115 personas. A principios de noviembre de 2003, un helicóptero CH-47 de EE. UU. Con una gran cantidad de personal militar fue derribado desde un misil MANPADS, seis de los cuales murieron. En el mismo año, el 22 de noviembre, uno de los dos misiles incendió el avión de transporte alemán de DHL en el aeropuerto de Bagdad, que logró realizar un aterrizaje de emergencia.
              Según los expertos, el costo total de equipar a los aviones de pasajeros estadounidenses con sistemas antibalas, teniendo en cuenta la capacitación del personal, puede ser de 6 a 12 mil millones de dólares. En este sentido, se expresa la opinión de que es más rentable comprar todos los MANPADS o mejorar el sistema de seguridad de los aeropuertos que equipar cada avión con sistemas antibalas en el aire.
              1. Gritar
                Gritar 13 noviembre 2015 19: 20
                +2
                Cita: zennon
                Y los terroristas aparentemente diferente a ti Lo sé

                Impresionante conclusión. ¿Por qué piensas eso?
                Cita: zennon
                Cualquier avión moderno puede volar y abordar otro / otros.
                Es gracioso Aquellos. FIG con él, déjelos disparar, porque no pueden tener más de un MANPADS en un avión, ¿y qué? Y sobre el hecho de que los MANPADS tienen varias ojivas, ¿no crees? ¿Y sobre el hecho de que el combustible puede incendiarse, sobre la posibilidad de despresurización de la cabina, etc.? Para cualquier avión, incluso un misil de MANPADS, mucho.
                Cita: zennon
                Como es tan fácil derribar un avión, debemos enfrentar una ola de terror con MANPADS.
                Por supuesto. Después de todo, los MANPADS se venden en cada esquina. Nadie solo compra.
                1. Zennon
                  Zennon 13 noviembre 2015 19: 31
                  -1
                  Cita: S-crema
                  Impresionante conclusión. ¿Por qué piensas eso?

                  Y debido a que tales intentos son insignificantes y se usan principalmente contra helicópteros, esta es una amenaza real.
                  Cita: S-crema
                  Por supuesto. Después de todo, los MANPADS se venden en cada esquina. Nadie solo compra.

                  ¿Entiendes cuántos de ellos quedan en almacenes en Irak, Libia y no solo?
          2. Ural
            Ural 14 noviembre 2015 08: 59
            +1
            Cita: zennon
            ¿Y quién dijo que tales amenazas no son monitoreadas por el servicio de seguridad del aeropuerto? Esta es una instalación sensible, en caso de que no lo sepa.


            no escriba ... tonterías ... ¿qué sistemas están viendo allí?
            donde los viste
            Te lo ruego ...
      2. Manul
        Manul 13 noviembre 2015 18: 10
        +2
        Cita: zennon
        ¿Cuál es la altura de MANPADS y cuál es el nivel de vuelo de los aviones de pasajeros?
        ¿Y en el despegue y aterrizaje? Conducir el automóvil al aeropuerto no es difícil.
        1. Zennon
          Zennon 13 noviembre 2015 18: 25
          -4
          Cita: Manul
          ¿Y en el despegue y aterrizaje? Conducir el automóvil al aeropuerto no es difícil.

          Ver arriba
          1. alex-cn
            alex-cn 13 noviembre 2015 18: 44
            +1
            Dado el hecho de que hay MANPADS con un alcance de 4,5 km, tendrán que controlar el piso de Israel continuamente ... Pero aún necesita volar ... Puede detener a los turistas ...
            1. Zennon
              Zennon 13 noviembre 2015 18: 55
              -3
              Cita: alex-cn
              Dado que hay MANPADS con un alcance de 4,5 km, tendrán que controlar el piso de Israel continuamente ...

              Comprenda que la trayectoria de planeo de cualquier aeropuerto está diseñada teniendo en cuenta la posibilidad de usar MANPADS. Está controlada. Y el disparo de MANPADS solo es posible en cursos de recuperación. Entonces, cuando despegue, los terroristas tienen que estar cerca de la pista. ¿Quién los dejará ir allí?
              1. alex-cn
                alex-cn 13 noviembre 2015 19: 04
                +1
                Y están rastreando con seguridad ... Solo que es mejor establecer trampas también, porque aún es más confiable. Necesitamos pensar en las personas.
                1. Zennon
                  Zennon 13 noviembre 2015 19: 19
                  +1
                  Cita: alex-cn
                  Solo que es mejor establecer trampas, porque aún es más confiable.

                  Esta no es una opción, nada se detiene. Para mejorar la precisión de la guía y la inmunidad al ruido en presencia de interferencias naturales y artificiales, los misiles (Igla y Stinger MANPADS) pueden equiparse con un buscador de dos canales que opere en los modos térmico y de fotocontraste.
              2. Gritar
                Gritar 13 noviembre 2015 19: 26
                +3
                Cita: zennon
                Comprenda que la trayectoria de planeo de cualquier aeropuerto está diseñada teniendo en cuenta las posibilidades de usar MANPADS.

                Si. ¿Sochi también diseñó con los ojos puestos en MANPADS? ¿O simplemente encajar en el relieve y la rosa de los vientos? No hables tonterías en general.
                1. Zennon
                  Zennon 13 noviembre 2015 19: 35
                  -5
                  Cita: S-crema
                  Si. ¿Sochi también diseñó con los ojos puestos en MANPADS? ¿O simplemente encajar en el relieve y la rosa de los vientos? No hables tonterías en general.

                  ¡¿Cómo ?! ¿Todavía no le han dicho qué medidas se han tomado para garantizar la seguridad de los aviones en el despegue y el aterrizaje en Sochi? ¿Qué realmente no llegó a casa y no se informó?! Omisión.
              3. Gritar
                Gritar 13 noviembre 2015 19: 31
                0
                Cita: zennon
                Entonces, cuando despegas, los terroristas tienen que pararse cerca de la pista. ¿Quién los dejará ir allí?

                Tonterías de nuevo. Velocidad de ascenso del avión: 60 km / h. Velocidad de despegue: 250 km / h.
                Así, el avión ganará 3000 metros en 180 segundos. Durante el mismo tiempo, se moverá 12,5 km desde el punto de despegue. ¿Qué hay "para estar cerca de la pista" ???
                1. Zennon
                  Zennon 13 noviembre 2015 19: 48
                  -4
                  Cita: S-crema
                  Así, el avión ganará 3000 metros en 180 segundos. Durante el mismo tiempo, se moverá 12,5 km desde el punto de despegue. ¿Qué es "estar cerca de la pista"?

                  La velocidad del misil MANPADS tampoco es instantánea. Y cuanto más se para el tirador, mayor es la velocidad del avión y su altura. Por lo tanto, hay menos posibilidades de derrota. Por lo tanto, debes pararte a un kilómetro o dos de la pista. Creo que esto está controlado.
      3. veksha50
        veksha50 13 noviembre 2015 19: 11
        +1
        Cita: zennon
        ¿Cuál es la altura de MANPADS y cuál es el nivel de vuelo de los aviones de pasajeros?



        Tienen amenazas (en Israel) desde todos los lados ... Y el despegue y el aterrizaje sin misiles es el elemento más difícil del vuelo ...

        PD: Un terrorista se subió al techo de una casa con MANPADS y se subió a un avión de despegue y aterrizaje ...
  8. Mich
    Mich 13 noviembre 2015 18: 03
    -2
    los israelíes siempre han podido ganar dinero ... algo que no había escuchado antes sobre sus desarrollos en este tema, y ​​aquí ya están comenzando a equiparse.
    1. sisa29
      sisa29 13 noviembre 2015 18: 21
      +12
      ¿Crees que salvar un avión de pasajeros es un chip israelí para sacar dinero del presupuesto? Nos gustaría recortar dinero en esto, lo venderíamos para exportarlo a derecha e izquierda. Y por eso están tratando de proteger a sus ciudadanos, ¡lo cual es digno de respeto!
      1. Mich
        Mich 13 noviembre 2015 23: 26
        -1
        ¿Ha escuchado algo sobre las pruebas de este sistema por parte de Israel? No discuto, este es un buen comienzo, pero la eficiencia es cuestionable ... muchos argumentan que el Presidente-S es un desarrollo más prometedor, entonces, ¿por qué Israel no debería equipar aviones con él? En mi opinión, en vista de los acontecimientos recientes, los israelíes quieren hacer un buen premio matando dos pájaros de un tiro, porque, como saben, no ahorran en seguridad. Recuerde esto cuando escuche sobre los primeros contratos de exportación.
        1. atalef
          atalef 13 noviembre 2015 23: 37
          +4
          Cita: Mich
          ¿Has oído algo sobre las pruebas israelíes de este sistema?

          No, lo expresaron de esta manera y no lo hicieron.

          Mañana un avión fue derribado y todos los reclamos recayeron no en el propietario sino en la compañía del fabricante.
          Cita: Mich
          No discuto, este es un buen comienzo, pero la eficiencia es cuestionable ... muchos argumentan que el Presidente-S es un desarrollo más prometedor, entonces, ¿por qué Israel no debería equipar aviones con él?

          Ciertamente en este especial. pero de alguna manera por experiencia, aunque no excelente (años 25). pero aquí está cómo volar compañías israelíes (y yo vuelo mucho), eso es más seguro. y se siente en todo

          Cita: Mich
          Esta opinión: en vista de los acontecimientos recientes, los israelíes quieren hacer un buen puntaje al matar dos pájaros de un tiro,

          Cálmate, estos sistemas comenzaron a establecerse
          19/10/2011
          La firma israelí "Raphael" está en camino de adaptar el sistema de protección contra MANPADS militares para su uso en aviones civiles. Después de la detección de un misil antiaéreo por sensores a bordo, el equipo de contramedidas, como un blanco falso, genera un haz de luz hacia el misil atacante para desorientar su GPS. El costo de equipar la aeronave con dicho sistema, según los desarrolladores, puede ser de aproximadamente 2 millones de dólares. En relación con la desaparición de miles de MANPADS de los almacenes de armas de Libia, Israel tiene la intención de equipar a todos sus aviones con el nuevo sistema defensivo C-Music (Contramedida infrarroja espectral comercial múltiple) de El-Op. Según los creadores del sistema, este es el primer sistema disponible comercialmente diseñado para ser instalado en helicópteros y aviones civiles para protegerlos contra MANPADS.

          http://rbase.new-factoria.ru/news/izrailskaya-kompaniya-el-op-predlagaet-novuyu-
          sistemu-dlya-zashchity-ot-raket-pzrk /
          2011 año, espero haber entendido de qué se trataba.
        2. Kaita
          Kaita 14 noviembre 2015 11: 23
          +2
          Cita: Mich
          ¿Has oído algo sobre las pruebas israelíes de este sistema?

          La revista "maarahot" publicó un artículo sobre las pruebas de este complejo hace varios años (~ 4-5 años). Perdonarás que Israel no se haya molestado en colocar información sobre las pruebas en la "estrella roja", el Tsahal tiene otras publicaciones especializadas.
    2. opus
      opus 13 noviembre 2015 19: 20
      +2
      Cita: Mich
      .. algo que no he escuchado antes sobre sus desarrollos en este tema, y ​​aquí ya están comenzando a equiparse.

      Este es un diseño escocés

      Sistemas de contramedidas direccionales infrarrojas (Directional Infra Red Counter Measure, DIRCM) para la corporación multinacional SELEX Sensors and Airborne Systems (S & AS), que co-desarrolló la primera generación de sistemas DIRCM para el complejo militar-industrial con su socio Northrop Grumman Corporation ( NGC).

      Los sistemas DIRCM son capaces de capturar lanzamientos de misiles y determinar si representan una amenaza para las aeronaves, luego notificar a la tripulación de una amenaza y establecer un poderoso sistema de contramedidas para rastrear y suprimir la fuente de la amenaza.


      En realidad, el líder es Northrop Grumman


      1. Ahmed
        Ahmed 13 noviembre 2015 21: 53
        +2
        Cita: opus
        Esta es una ingeniería escocesa ...


        Los israelíes tocan su DIRCM, "MUSIC ™" de Elbit Systems.
        DIRCM no es una marca, sino una abreviatura del tipo de sistema. (Como PRLAB o RDSM por ejemplo)

        "MUSIC ™"


        Cita: opus
        En realidad, el líder es Northrop Grumman


        Una declaración controvertida, en Rusia, por ejemplo, afirman que la palmera es para "Presidente-S".  solicitar
        1. opus
          opus 13 noviembre 2015 23: 23
          0
          Cita: Ahmed
          Los israelíes tocan su DIRCM, "MUSIC ™" de Elbit Systems.

          Bueno, esto es lo mismo que "tu propio" Iron Dome ™. Desarrollado por la empresa israelí Rafael, con PR "Tamir".
          Probablemente sepas qué es para Tamir y para quién dinero
          Así que está en 85% music (mi opinión) Sensores SELEX y Airborne Systems (
          Cita: Ahmed
          en Rusia, por ejemplo, argumentan que la palma de transferencia es para "Presidente-S".

          No en Rusia
          Y algunos de los rusos.
          Y entonces que
          1: en Israel dicen que Tamir vale 3000 $ amarrar , a costa del progenitor bajo 70000 $, y BOPS para Merkava de 10000 $
          2.Y el académico (Ieptyt Academician !!!!!) Ashurbeyli, Igor Raufovich (aunque también es un cooperador, como el champú Head & Shoulders: anti-caspa y acondicionador) declaró públicamente con ojos claros que si solo, si solo, sí fácilmente habría sido derribado por el meteorito de Chelyabinsk (50 km / s de azimut, por cierto, a 70 km, por así decirlo, "fácilmente") con el complejo S-300.
          ¿Y ahora qué creer todo tipo de tonterías?
      2. Mich
        Mich 13 noviembre 2015 23: 11
        0
        Gracias por el programa educativo colega estáblecido,
    3. Ahmed
      Ahmed 13 noviembre 2015 21: 46
      +2
      Cita: Mich
      algo que no he escuchado antes sobre sus desarrollos en este tema ...


      https://www.elbitsystems.com/elbitmain/area-in2.asp?parent=399&num=400&num2=400
  9. yuriy55
    yuriy55 13 noviembre 2015 18: 06
    +10
    Así es como resuelven el problema en un país donde las vidas de los ciudadanos valen algo ... estáblecido,
    1. Zennon
      Zennon 13 noviembre 2015 19: 55
      -2
      Cita: yuriy55
      Así es como resuelven el problema en un país donde las vidas de los ciudadanos valen algo ... estáblecido,

      Ahora mire las estadísticas de víctimas civiles por cada 100 personas y compárelas con las nuestras. Entonces, ¿dónde vale la vida?
      http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/686321
  10. Alexander 3
    Alexander 3 13 noviembre 2015 18: 16
    0
    El complejo militar-industrial debería estar contento en general. ¿Cuántos pedidos habrá? Los últimos pedidos del mundo para la construcción de una flota aérea están fumando al margen. Las personas generalmente saben leer y escribir y entenderán de dónde crecen las piernas.
  11. Lenin
    Lenin 13 noviembre 2015 18: 19
    +1
    Bueno, solo escribí en otro artículo.
    Lenin SU Hoy, 16:10 | ¡Los estadounidenses están enviando a los "rebeldes" sirios armas capaces de derribar un barco de pasajeros! ("Boulevard Voltaire", Francia)
    Maldita sea, no podemos equipar a nuestros buques civiles con medios electrónicos de advertencia y protección, con una señal de salida sobre el hecho de un ataque a la grabadora. Y aquí están sentados y preguntándose acerca de un avión, un cohete, un aguijón ... soy

    E Israel ya lo hizo, robó la idea.
    1. veksha50
      veksha50 13 noviembre 2015 19: 14
      +1
      Cita: Lenin
      E Israel ya lo hizo, robó la idea.



      Um ... ¿Por qué fue robado? Allí, según las estimaciones más conservadoras, el 30% de los cerebros son nuestros, soviético-rusos ...

      PD Qué pena ...
      1. Ahmed
        Ahmed 13 noviembre 2015 22: 09
        +6
        Cita: veksha50
        Allí, según las estimaciones más conservadoras, el 30% de los cerebros son nuestros, soviético-rusos ...


        AHTUNG !!! wassat

        Bueno, ¿qué tipo de gente, mientras los judíos vivían con usted - los llevó a "salir a su Israel", y tan pronto como se fueron - inmediatamente se convirtieron en "soviéticos-rusos"? riendo riendo riendo

        Te entristeceré en Israel todos cerebros judío Compañero Y mientras vivían en la URSS, también fueron judío. Compañero (Estaban simplemente fuera de lugar). bebidas
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Taagad
        Taagad 13 noviembre 2015 22: 23
        +3
        No, ya han pasado 20 años, estos son hijos de judíos soviéticos, y el idioma ruso ya es diferente para ellos ... Los años vuelan ...
  12. Gunter
    Gunter 13 noviembre 2015 18: 28
    +4
    Bien hecho. aquí real cuidar a sus ciudadanos.
    Aunque este sistema de defensa es posible e imperfecto, el hecho en sí mismo dice mucho.
  13. Pinnochio malvado
    Pinnochio malvado 13 noviembre 2015 18: 39
    0
    y los estados y los sauditas están desatando una guerra en el Medio Oriente; entonces la paz tampoco será buena
  14. maikl50jrij
    maikl50jrij 13 noviembre 2015 18: 47
    0
    ¡Y con razón! Ejemplo de Sinaí. A los nuestros tampoco les vendría mal pensar en ello. Hay demasiados bocados a nuestro alrededor. Además, estos cormoranes negros nos prometieron la caída. Además, los estadounidenses, para ayudar a los moderados, hacen ajustes ...
  15. veksha50
    veksha50 13 noviembre 2015 19: 00
    0
    "Israel comienza a equipar aviones de pasajeros civiles con sistemas de defensa antiaérea portátiles."...

    Diga lo que quiera, pero si un estado, incluso uno pequeño como Israel, está constantemente en guerra con casi todos sus vecinos, esto le da una dinámica en el desarrollo de sectores en los que no pensará ...

    Después de todo, ni los Estados Unidos, ni Naglia, ni Rusia pensaron en tal cosa ...

    En general, me alegraría si nuestro avión equipara tales sistemas ...

    PD: Aunque no sería rentable para países tan grandes que tienen una gran flota civil como los EE. UU., Inglaterra, Rusia, pero sería bueno tener un escuadrón BTA separado (o incluso regimiento) equipado con dicho sistema ...
  16. Chelovektapok
    Chelovektapok 13 noviembre 2015 19: 04
    -4
    ¡Es épico! Un avión civil despega y dispara trampas de calor antes de entrar al tren ... Por supuesto, las contramedidas están en alerta en cualquier aeropuerto. Salí a fumar, encendí un mechero y ¡tienes un escándalo! Figase "turismo"! El camarada Putin tiene razón cien veces: "Descansen en casa, militares". (desde).
    1. El comentario ha sido eliminado.
  17. MACCABI-TLV
    MACCABI-TLV 13 noviembre 2015 19: 17
    +6
    https://www.elbitsystems.com/elbitmain/area-in2.asp?parent=399&num=400&num2=400

    1. El comentario ha sido eliminado.
  18. Roskot
    Roskot 13 noviembre 2015 19: 18
    +1
    Cita: tim coco
    Preocupación "Radioelectronic Technologies" (KRET, parte de "Rostec") está listo para equipar a todos los aviones civiles rusos con sistemas de defensa a bordo "President-S", si se toma tal decisión. Así lo afirmó el primer subdirector general de la preocupación Igor Nasenkov en el aire del canal de televisión Rusia 24.


    Entonces necesitas equiparte. La vida humana es más cara.
  19. Boris Zidkov
    Boris Zidkov 13 noviembre 2015 19: 43
    -2
    chelovektapok. "Descansad en casa, sirvientes". Que todo tipo de Egipto, Turquía e Israel sufran pérdidas.
  20. rn6lle
    rn6lle 13 noviembre 2015 19: 44
    -3
    ¡Es mejor contrarrestar el transatlántico con una escolta de 2 piezas 29miga y 1 su34, dos distracciones y una opuesta, el transatlántico vuela y eso es todo, todos están bien, excepto los artilleros antiaéreos!
  21. 1rl141
    1rl141 13 noviembre 2015 23: 21
    +1
    Cita: zennon
    ¿A qué altura están diseñados los MANPADS y cuál es el nivel de los aviones de pasajeros?

    El nivel de los aviones civiles es de 9000 a 11000 metros, esto es para la aviación de largo alcance, aviones como Boeing, Tu-154 y similares.
    Para las aerolíneas locales, se proporcionan escalones de 5000 a 7000 metros, para aviones como el Yak-42 y similares.
    Es decir, MANPADS bien puede llegar al avión volando en el escalón de la aerolínea local.
    Pero los aviones de largo alcance también tarde o temprano necesitan declinar. Además de despegar y ganar altitud, pueden estar en riesgo.
    La pregunta es diferente. Cuán efectivos serán estos sistemas láser en condiciones nubladas Para un rayo láser, la nubosidad es solo la muerte.
  22. Oleg7700
    Oleg7700 13 noviembre 2015 23: 58
    +6
    El año pasado, Elbit firmó un contrato muy grande con la Defensa DIEHL alemana para equipar a todas las fuerzas aéreas alemanas de transporte A400M con el sistema J-Music (opción de combate). Los alemanes eligieron, evaluaron y probaron (!) Muy duro ...
  23. Séneca
    Séneca 14 noviembre 2015 00: 45
    +2
    ¿Y quién dijo que tales amenazas no son monitoreadas por la seguridad del aeropuerto? Esta es una instalación sensible, en caso de que no lo sepa. [/ Cita]

    Todos los días, más de una docena de autobuses aéreos pasan volando a mi lado, aterrizándolos. No es como si pudieran ser derribados desde un MANPADS (me arrepiento un par de veces que lo intenté lol ) Entonces ... nunca he visto el servicio de seguridad de aeródromo en esta zona de riesgo para aviones.
  24. mamont5
    mamont5 14 noviembre 2015 14: 29
    +1
    Cita: 79807420129
    Correctamente y hazlo, ahora en el Medio Oriente sin protección, como dicen, no lo hagas.

    Israel siempre ha estado luchando contra los terroristas. Con él cooperaría en este sentido. En muchos sentidos tenemos los mismos objetivos con él. Y nuestro apoyo no impedirá a Israel, ya que Los Estados Unidos se están volviendo cada vez más decrépitos y completamente enredados en sus provocaciones.