UAE adquirirá el convertible 3 AW609
Representantes del Ministerio de Defensa de los Emiratos Árabes Unidos en la exhibición aérea en Dubai firmaron un memorando de entendimiento con el grupo italiano Finmeccanica. Estamos hablando de la adquisición de 3-x desarrollada por AgustaWestland (incluida en Finmeccanica) convertiplanes AW609, informa el blog. BmpD con referencia a las noticias de defensa.
Se planea que estas máquinas se usen como parte de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de los EAU para operaciones de búsqueda y rescate, así como para tareas de transporte. Se supone que el contrato se concluirá con la opción de otro avión convertible 3. Las entregas están programadas para comenzar en 2019.
Mientras tanto, los competidores de Bell Helicopters y Boeing no dejan ninguna esperanza de anular el acuerdo y vender su Ospre V-22 a los Emiratos.
“Convertoplan comercial AW609 es un proyecto a largo plazo de AgustaWestland. Fue lanzado en 1996 g bajo el índice BachNUMX conjuntamente por Bell Helicopters y AgustaWestland como una especie de versión civil reducida (capacidad de seis a nueve pasajeros) del avión descapotable V-609 Osprey. Debido a dificultades técnicas y problemas prácticamente imposibles de resolver con la certificación civil del aparato de Bell Helicopters, finalmente se llegó a la conclusión de que el proyecto no era rentable y se retiró de él en 22. Después de esto, el programa está completamente implementado por AgustaWestland con la designación AW2011 ”, escribe el recurso.
En total, solo se construyó el prototipo 2, sus pruebas y refinamiento fueron extremadamente prolongados. Además, la segunda unidad (AC-2) de octubre 30 se estrelló en Italia.
La certificación del producto no se espera antes de 2017. Al mismo tiempo, existe la opinión de que "AW609 nunca podrá recibir un certificado de tipo estadounidense debido a la imposibilidad de cumplir con los requisitos de certificación para la seguridad de vuelo".
En tales circunstancias, la decisión de comprar parece un apoyo serio para el proyecto italiano. En 2010, el costo de una máquina fue de $ 29 millones.
En la ceremonia de la firma de un memorando de entendimiento entre el grupo Finmeccanica y el Ministerio de Defensa de los Emiratos Árabes Unidos.
Se planea que estas máquinas se usen como parte de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de los EAU para operaciones de búsqueda y rescate, así como para tareas de transporte. Se supone que el contrato se concluirá con la opción de otro avión convertible 3. Las entregas están programadas para comenzar en 2019.
Mientras tanto, los competidores de Bell Helicopters y Boeing no dejan ninguna esperanza de anular el acuerdo y vender su Ospre V-22 a los Emiratos.
“Convertoplan comercial AW609 es un proyecto a largo plazo de AgustaWestland. Fue lanzado en 1996 g bajo el índice BachNUMX conjuntamente por Bell Helicopters y AgustaWestland como una especie de versión civil reducida (capacidad de seis a nueve pasajeros) del avión descapotable V-609 Osprey. Debido a dificultades técnicas y problemas prácticamente imposibles de resolver con la certificación civil del aparato de Bell Helicopters, finalmente se llegó a la conclusión de que el proyecto no era rentable y se retiró de él en 22. Después de esto, el programa está completamente implementado por AgustaWestland con la designación AW2011 ”, escribe el recurso.
En total, solo se construyó el prototipo 2, sus pruebas y refinamiento fueron extremadamente prolongados. Además, la segunda unidad (AC-2) de octubre 30 se estrelló en Italia.
La certificación del producto no se espera antes de 2017. Al mismo tiempo, existe la opinión de que "AW609 nunca podrá recibir un certificado de tipo estadounidense debido a la imposibilidad de cumplir con los requisitos de certificación para la seguridad de vuelo".
En tales circunstancias, la decisión de comprar parece un apoyo serio para el proyecto italiano. En 2010, el costo de una máquina fue de $ 29 millones.
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