En la nueva patrulla del servicio fronterizo FSB estarán los motores chinos.
“Estamos hablando de motores diésel de alta velocidad y alta velocidad. Podemos decir que su construcción está desactualizada ", dijo Mukhutdinov.
"Los motores diesel alemanes con un recurso más alto fueron elegidos originalmente para el guardia", explicó. "Nuestros socios alemanes se negaron a suministrar estos productos, y en Rusia actualmente no hay motores diésel de alta velocidad con una capacidad total que satisfaga los requisitos del cliente".
“En este sentido, se decidió instalar motores chinos de alta velocidad en los barcos en construcción: moderno, bueno, potencia requerida. En este momento, el contrato para su suministro ya se ha concluido, y los motores diesel de nuestros socios chinos se instalarán en los próximos barcos del proyecto 22460 ", dijo el ingeniero jefe.
El diseñador jefe del proyecto, Alexey Naumov, aclaró que los motores se fabrican bajo una licencia alemana. "Estos son productos que los chinos producen sobre la base del diseño alemán", señaló.
Según Naumov, la nave líder del proyecto 22460 ("Ruby") se encargó al final de 2009. "Esta es una nueva nave fronteriza que fue diseñada por primera vez después del colapso de la URSS", dijo Naumov. - Nuestra industria está bien dominada esta nave. Era posible hacer una tecnología moderna, no inferior a la de clase mundial ".
Ayuda "MIC": “En el marco de los contratos existentes, la empresa de construcción naval de San Petersburgo, Almaz, ya entregó el servicio de guardias fronterizos 5 a RSNR, está construyendo otro barco 3 y ha recibido un pedido de tres barcos más del proyecto 22460. "Eastern Shipyard" (Vladivostok) entregó un barco al cliente, el segundo está previsto que se entregue en noviembre, el tercero está en construcción. La serie se considera un récord para los estándares rusos: en total, se planea para el orden de los barcos 30, por primera vez desde los tiempos de la URSS ".
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