Dmitry Anatolyevich, ¿los caminos llevarán a un presupuesto completo?
Una vez detrás de todo el alboroto con el pago de la deuda ucraniana, los informes triunfantes de Siria, los escándalos antidopaje, los hechos que no afectan a la política exterior se perdieron de vista. Pero toda una preocupación por el interior. Es decir, habitantes rusos simples. Parece preocuparse.
Primero hizo ruido la ley sobre la introducción de tarifas por el uso de carreteras federales. Por un lado, el esquema de "go-pay" no es algo muy malo. Y el hecho de que tomaron el camión, lo que solo causó el mayor daño a las carreteras, no está mal. La idea en sí es buena. Que los que los usan paguen las reparaciones de la carretera.
Sin embargo, no olvides en qué país vivimos. Y vivimos en Rusia. Y es por eso que no me estoy refiriendo a esta ley con prejuicios, sino con el entendimiento de que "ellos querían lo mejor, pero resultó como siempre".
Por eso hay una firme convicción de que, detrás del "dalnoboyemi" que se calmó muy rápidamente, vale la pena esperar solo una nueva ronda de precios. En el mejor de los casos, por cierto. En el peor de los casos, todo depende de la codicia de los transportistas. 30 rublos o 33 por kilómetro, teniendo en cuenta la nueva carga, ¿sigue pagando a quién? Así es, el usuario final. Que somos nosotros No en las reglas de la carga rusa de pagos de presupuestos. La forma más fácil de transmitirlo a los hombros de estos usuarios finales.
Entonces, con la introducción de la tasa final, vale la pena esperar precisamente los aumentos de precios. Dmitry Leonov, Vicepresidente de la Junta de la Asociación de Productores y Proveedores de Productos Alimenticios de Rusprodsoyuz, cree que el mayor aumento de precios (hasta el 15 por ciento) debe esperarse para el pan y la pasta; hasta el 15%; Aceite de girasol y leche - hasta 13%.
El jefe adjunto de Rosavtodor, Dmitry Pronchatov, afirma que no hay riesgo de un aumento en el precio de los bienes:
“No hay razón para temer un aumento notable en el precio del pan, la harina, la leche y otros bienes de consumo en 2016. Los tóners 12 representan solo el 8,5% de dichos envíos, y la mayor parte de los productos transportados en las carreteras, aproximadamente el 83%, son materiales a granel ".
Entonces, sólo sube.
Está claro que en Avtodor es consciente de quién lleva qué y cómo. Esto lo noté con bastante malicia. De hecho, eso, dónde y cómo lleva un enorme ejército de camioneros-empresarios privados, nadie puede calcular y decir realmente. Pero para ellos realmente llegaron los tiempos difíciles.
No es ningún secreto que incluso los propietarios privados se vieron obligados a ingresar al PI, se vieron obligados a escribir y enviar informes al departamento de impuestos, pero está claro que todo esto se hizo en consecuencia. Tengo algo de experiencia en la estrecha colaboración con representantes de esta tribu, por lo que es seguro decir que cualquier conductor de camión de 1,5 a 40 lleva a la salida solo lo que es imposible de hacer. Transacciones sin efectivo con agencias o expedidores. Pero está claro que el efectivo es bienvenido.
Ahora, con la ayuda de todas las innovaciones, puede realizar un seguimiento fácil y natural de todos los movimientos del camión. Y sobre la base de estos datos para sacar conclusiones sobre cómo funciona este empresario. Y, por supuesto, gravado. En beneficio.
Lo mismo se aplica a las empresas de transporte. Todo el transporte se obtiene bajo la pistola, no solo de Avtodor, sino también de las autoridades fiscales.
Ahí es donde aullar y comenzar una protesta.
Por supuesto, hablando del hecho de que el lanzamiento del sistema "Platón" destruirá completamente los esquemas "grises" solo puede ser en las escuelas. Allí creerán. Y Vano y Gadzhi cargaron kamAZ 25 toneladas de sandías y se enviarán. Cuando el conductor se detuvo frente a la balanza y corrió hacia los inspectores, él también correrá. Y los caminos de esto no serán mejores por cierto.
Quien viajó al sur en el M4, sin duda recordará la ciudad de Pavlovsk. Y enorme "tonario" con escombros. Pavlovskgranit, OJSC lleva estos escombros en cantidades tales que son estos tres rublos, como un elefante. ¿Y el camino? Las consecuencias son visibles. Son reparados cada año. Pero "Tonara" sigue caminando como si nada hubiera pasado. Y ellos andarán. Porque el ferrocarril es caro de llevar.
Pero ya es completamente diferente. historianuestros ferrocarriles Volvamos a las carreteras federales.
Todo es más fácil con ellos. El nuevo impuesto a los camiones de 12-ton se activó. Estamos esperando los resultados. Está claro que no estoy hablando de reparaciones viales globales (que las regiones de Saratov y Volgogrado no se verían afectadas). El dinero no vale la pena esperar rápidamente, y la reparación también. El dinero irá al presupuesto, esto es comprensible. Pero no directamente, sino a través del operador. LLC RT-Invest Transport Systems (RTITS).
Naturalmente, el operador, a partir de los fondos recaudados, pagará el mantenimiento de los puntos de distribución de 100 de su sistema Platon, pagará salarios al aparato y a los inspectores que trabajan en las autopistas, contendrá una gran cantidad de vehículos para el aparato y los inspectores. Creo que todos entendieron lo que quiero decir. Sobre la aparición de otro abrevadero.
Es cierto, espero que en las carreteras de todos modos algo se quede.
Ahora unas palabras sobre el presupuesto al que debe fluir este impuesto. Está claro que con el presupuesto todo es triste. Y es necesario rellenarlo. Incluso a expensas de los usuarios de la carretera, de modo que al menos algo cayó en estas carreteras. En forma de asfalto. Debido a que mi experiencia con las carreteras de las regiones de Saratov, Tambov y Volgogrado dice que es una lástima que no haya guerra allí. Miren, habría una ocasión para hacerlos (caminos).
Pero discúlpeme, ¿realmente no tenemos otro lugar para tomar el dinero? Me parece que hay.
Los miembros de la junta directiva de Rosneft ganaron 9 mil millones de rublos por 2015 meses 3,253 del año, se desprende de la compañía que informa bajo RAS.
Incluyendo el salario de los altos directivos ascendió a 545,267 millones de rublos, la prima - 2,006 billones de rublos, otra remuneración alcanzó 647,453 millones de rublos.
Otras recompensas son los contratos de servicios, asistencia material, premios y regalos.
Sin embargo, en Rosneft, creen que los pagos de otros tipos de remuneración para 3 trimestre de 2015 se deben a los requisitos de la legislación vigente y no exceden la misma cantidad del año anterior. No hubo un aumento significativo en la remuneración en el trimestre 3 de 2015, la cantidad principal se generó en el trimestre 2 de 2015. Este efecto se debió al pago de primas para la implementación de proyectos significativos, así como al pago de primas para premios. Al mismo tiempo, el monto total de los gastos generales y administrativos de Rosneft (entidad legal) OJSC disminuyó en un 11%. Los pagos salariales para el trimestre 3 de 2015 ascendieron a 150 millones de rublos, que es menos que el promedio de los pagos trimestrales para 1. . (2015 millones de rublos. Para el trimestre).
Es decir, se bajaron los salarios, está claro que no para el equipo de administración, sino que se aumentaron las bonificaciones que se gravan a una tasa diferente.
El directorio de la compañía actualmente incluye a personas de 11. El año pasado, los gerentes de Rosneft ganaron 2,797 mil millones de rublos.
Un gran barco es un gran viaje, ¿verdad? No, es bueno, por supuesto, que Rosneft esté desarrollando y recompensando a sus empleados por implementar "proyectos significativos". ¿Por qué estos proyectos de ninguna manera afectan el precio del gas para nosotros, los consumidores?
Después de todo, no importa lo que suceda en el mundo, nuestros precios de combustible tienen una reacción, como una ameba - up. El precio del petróleo ha bajado, el dólar ha subido de precio, o viceversa: todos estamos acostumbrados al hecho de que el precio del gas solo aumentará. Bueno, y detrás de todo el resto.
La constancia - ¿un signo de habilidad?
¿Y quiénes son estos maestros cuyos servicios nos cuestan tanto? Para nosotros, porque Rosneft es una empresa estatal. Y trabaja con subsuelo, que según el art. 9 Constitución de Rusia pertenece a quién? Así es, el estado. No la gente, como algunos ingenuos.
La Constitución de la Federación Rusa.
Artículo 9.
1. La tierra y otros recursos naturales se utilizan y protegen en la Federación de Rusia como la base de la vida y las actividades de los pueblos que viven en el territorio pertinente.
2. La tierra y otros recursos naturales pueden ser de propiedad privada, estatal, municipal y otras formas de propiedad.
La ley del subsuelo es también una cosa interesante.
Ley de RF "En el subsuelo" de 21.02.1992 N 2395-1.
Artículo 1.2. Propiedad del subsuelo.
El subsuelo dentro del territorio de la Federación Rusa, incluidos el espacio subterráneo y los minerales, la energía y otros recursos contenidos en el subsuelo, son propiedad del estado. Los problemas de propiedad, uso y disposición de los recursos minerales están bajo la jurisdicción conjunta de la Federación de Rusia y los sujetos de la Federación de Rusia.
Las parcelas de subsuelo no pueden ser objeto de compra, venta, donación, herencia, contribución, compromiso o enajenación de ninguna otra forma. Los derechos de uso del subsuelo pueden ser enajenados o transferidos de una persona a otra en la medida en que su facturación esté permitida por las leyes federales.
Los minerales y otros recursos extraídos del subsuelo pueden ser propiedad del estado federal, propiedad de las entidades constitutivas de la Federación de Rusia, municipal, privada y otras formas de propiedad según los términos de la licencia.
Es decir, la propiedad - del estado, pero no de la gente, y cualquiera puede usarla, y puede obtenerse de no popular, pero al menos el estado, subsuelo, en general, puede pertenecer a cualquier persona.
Bueno, aquí está, el estado, representado por la parte superior de Rosneft. A quien todo esto, al parecer, pertenece.
Junta de Directores. Jefe, por así decirlo (http://www.rosneft.ru/about/board/).
Igor Sechin
Andrey belousov
Andrey akimov
Oleg Vyugin
Alexander Novak. Este es un ministro, es cierto, pero uno no interfiere. En el estado
Matthias Warning
Robert Dudley
Guillermo Quintero
Donald humphries
¿Nada avergonzó a nadie? Luego vaya a la pizarra, que fue discutida inicialmente. Y aquí estamos los ucranianos con gran poder y crítica principal para Abromavicius y Saakashvili ... Aunque podemos, estos no están en nuestros ministros.
Consejo de Administración (http://www.rosneft.ru/about/Management/).
Igor Sechin
Yuri Kalinin
Andrey shishkin
Petr lazarev
Yuri Narushevich
Svyatoslav Slavinsky
Larisa Kalanda
Eric Liron
Didier kasimiro
Zeljko Runje
Me gustaría preguntar: ¿por qué sucedió? Se nos dice constantemente que hay una crisis en el país, causada por las sanciones de Occidente, entre otras cosas. La inflación está aumentando en el país, el PIB está disminuyendo en el país y el presupuesto está a punto de estallar. Y aquí observamos una franca celebración de la vida. Billionth.
En el verano, Rosneft informó que el directorio de la compañía decidió indexar los salarios solo para los colectivos de trabajadores de las subsidiarias. En este caso, la indexación de los salarios de los empleados de la oficina central no se llevará a cabo, dijo el mensaje de Rosneft.
Bueno, ya sabes, a tal o cual índice también se indexa ...
Y estos administradores milagrosos 11 el año pasado ganaron 2,797 mil millones de rublos. Y entonces la crisis golpeó. Y durante los tres trimestres de este año, ganaron 3,253 mil millones de rublos. Y no importa cómo la tarde. Para los tres meses restantes, exactamente otro multimillonario será fijado.
Esto, creo, es el escupitajo. Y muchos serán más abruptamente. Serdyukov? Vasiliev? Vamos, jardín de infancia, el grupo promedio en comparación con estos negocios de ballenas.
Y nos preguntamos por qué los precios de la gasolina están subiendo, y nunca hemos recibido una explicación clara para esto. Aunque seguimos metiendo las pistolas en los tanques y sacando dinero al cajero. Y aquí están. Incluyendo
Esto no es envidia, no. Simplemente no puedo imaginar lo que se puede hacer con ese dinero. Que gastar Porque soy un ruso promedio, y ni siquiera puedo ver esas figuras en un sueño. Y bueno, supongo. Voy a dormir mejor
Meter la nariz en tales casos, por desgracia. El cerebro no es suficiente. Pero cuando nuestro primer ministro expresa problemas presupuestarios y trata de compensarlos con otro proyecto a nuestra costa, me gustaría hacer una pregunta maliciosa: ¿a expensas del estado de alguna manera? ¿Estos superadministradores de 11 morirán en agonía si no reciben ese billón? ¿Tienes que pagar a los que reciben decenas de miles de veces menos?
Aparentemente, estar en Rusia y hacer negocios en el estado de Rusia son cosas muy diferentes.
No quiero decir que la idea de los impuestos en las carreteras y el sistema de Platón no tiene sentido, como muchos otros. Pero si hacemos una analogía con la idea de poner todo dalnoboev en un contador de tacógrafo, también morirá.
Entonces, ¿no es más fácil buscar dinero donde tienen exactamente? En los bolsillos de los gestores estatales rusos. No, los impuestos por sí mismos, pero dos mil millones es mejor que uno.
Y el último. Estamos muy convencidos últimamente de que la crisis y todo eso. Es necesario esperar, aguantar, todo estará bien.
Tal vez deberíamos empezar contigo mismo?
Y luego, el momento no está lejos, cuando la misa principal no es suficiente para los triunfantes informes de los chistes de Siria y Ucrania.
Primero hizo ruido la ley sobre la introducción de tarifas por el uso de carreteras federales. Por un lado, el esquema de "go-pay" no es algo muy malo. Y el hecho de que tomaron el camión, lo que solo causó el mayor daño a las carreteras, no está mal. La idea en sí es buena. Que los que los usan paguen las reparaciones de la carretera.
Sin embargo, no olvides en qué país vivimos. Y vivimos en Rusia. Y es por eso que no me estoy refiriendo a esta ley con prejuicios, sino con el entendimiento de que "ellos querían lo mejor, pero resultó como siempre".
Por eso hay una firme convicción de que, detrás del "dalnoboyemi" que se calmó muy rápidamente, vale la pena esperar solo una nueva ronda de precios. En el mejor de los casos, por cierto. En el peor de los casos, todo depende de la codicia de los transportistas. 30 rublos o 33 por kilómetro, teniendo en cuenta la nueva carga, ¿sigue pagando a quién? Así es, el usuario final. Que somos nosotros No en las reglas de la carga rusa de pagos de presupuestos. La forma más fácil de transmitirlo a los hombros de estos usuarios finales.
Entonces, con la introducción de la tasa final, vale la pena esperar precisamente los aumentos de precios. Dmitry Leonov, Vicepresidente de la Junta de la Asociación de Productores y Proveedores de Productos Alimenticios de Rusprodsoyuz, cree que el mayor aumento de precios (hasta el 15 por ciento) debe esperarse para el pan y la pasta; hasta el 15%; Aceite de girasol y leche - hasta 13%.
El jefe adjunto de Rosavtodor, Dmitry Pronchatov, afirma que no hay riesgo de un aumento en el precio de los bienes:
“No hay razón para temer un aumento notable en el precio del pan, la harina, la leche y otros bienes de consumo en 2016. Los tóners 12 representan solo el 8,5% de dichos envíos, y la mayor parte de los productos transportados en las carreteras, aproximadamente el 83%, son materiales a granel ".
Entonces, sólo sube.
Está claro que en Avtodor es consciente de quién lleva qué y cómo. Esto lo noté con bastante malicia. De hecho, eso, dónde y cómo lleva un enorme ejército de camioneros-empresarios privados, nadie puede calcular y decir realmente. Pero para ellos realmente llegaron los tiempos difíciles.
No es ningún secreto que incluso los propietarios privados se vieron obligados a ingresar al PI, se vieron obligados a escribir y enviar informes al departamento de impuestos, pero está claro que todo esto se hizo en consecuencia. Tengo algo de experiencia en la estrecha colaboración con representantes de esta tribu, por lo que es seguro decir que cualquier conductor de camión de 1,5 a 40 lleva a la salida solo lo que es imposible de hacer. Transacciones sin efectivo con agencias o expedidores. Pero está claro que el efectivo es bienvenido.
Ahora, con la ayuda de todas las innovaciones, puede realizar un seguimiento fácil y natural de todos los movimientos del camión. Y sobre la base de estos datos para sacar conclusiones sobre cómo funciona este empresario. Y, por supuesto, gravado. En beneficio.
Lo mismo se aplica a las empresas de transporte. Todo el transporte se obtiene bajo la pistola, no solo de Avtodor, sino también de las autoridades fiscales.
Ahí es donde aullar y comenzar una protesta.
Por supuesto, hablando del hecho de que el lanzamiento del sistema "Platón" destruirá completamente los esquemas "grises" solo puede ser en las escuelas. Allí creerán. Y Vano y Gadzhi cargaron kamAZ 25 toneladas de sandías y se enviarán. Cuando el conductor se detuvo frente a la balanza y corrió hacia los inspectores, él también correrá. Y los caminos de esto no serán mejores por cierto.
Quien viajó al sur en el M4, sin duda recordará la ciudad de Pavlovsk. Y enorme "tonario" con escombros. Pavlovskgranit, OJSC lleva estos escombros en cantidades tales que son estos tres rublos, como un elefante. ¿Y el camino? Las consecuencias son visibles. Son reparados cada año. Pero "Tonara" sigue caminando como si nada hubiera pasado. Y ellos andarán. Porque el ferrocarril es caro de llevar.
Pero ya es completamente diferente. historianuestros ferrocarriles Volvamos a las carreteras federales.
Todo es más fácil con ellos. El nuevo impuesto a los camiones de 12-ton se activó. Estamos esperando los resultados. Está claro que no estoy hablando de reparaciones viales globales (que las regiones de Saratov y Volgogrado no se verían afectadas). El dinero no vale la pena esperar rápidamente, y la reparación también. El dinero irá al presupuesto, esto es comprensible. Pero no directamente, sino a través del operador. LLC RT-Invest Transport Systems (RTITS).
Naturalmente, el operador, a partir de los fondos recaudados, pagará el mantenimiento de los puntos de distribución de 100 de su sistema Platon, pagará salarios al aparato y a los inspectores que trabajan en las autopistas, contendrá una gran cantidad de vehículos para el aparato y los inspectores. Creo que todos entendieron lo que quiero decir. Sobre la aparición de otro abrevadero.
Es cierto, espero que en las carreteras de todos modos algo se quede.
Ahora unas palabras sobre el presupuesto al que debe fluir este impuesto. Está claro que con el presupuesto todo es triste. Y es necesario rellenarlo. Incluso a expensas de los usuarios de la carretera, de modo que al menos algo cayó en estas carreteras. En forma de asfalto. Debido a que mi experiencia con las carreteras de las regiones de Saratov, Tambov y Volgogrado dice que es una lástima que no haya guerra allí. Miren, habría una ocasión para hacerlos (caminos).
Pero discúlpeme, ¿realmente no tenemos otro lugar para tomar el dinero? Me parece que hay.
Los miembros de la junta directiva de Rosneft ganaron 9 mil millones de rublos por 2015 meses 3,253 del año, se desprende de la compañía que informa bajo RAS.
Incluyendo el salario de los altos directivos ascendió a 545,267 millones de rublos, la prima - 2,006 billones de rublos, otra remuneración alcanzó 647,453 millones de rublos.
Otras recompensas son los contratos de servicios, asistencia material, premios y regalos.
Sin embargo, en Rosneft, creen que los pagos de otros tipos de remuneración para 3 trimestre de 2015 se deben a los requisitos de la legislación vigente y no exceden la misma cantidad del año anterior. No hubo un aumento significativo en la remuneración en el trimestre 3 de 2015, la cantidad principal se generó en el trimestre 2 de 2015. Este efecto se debió al pago de primas para la implementación de proyectos significativos, así como al pago de primas para premios. Al mismo tiempo, el monto total de los gastos generales y administrativos de Rosneft (entidad legal) OJSC disminuyó en un 11%. Los pagos salariales para el trimestre 3 de 2015 ascendieron a 150 millones de rublos, que es menos que el promedio de los pagos trimestrales para 1. . (2015 millones de rublos. Para el trimestre).
Es decir, se bajaron los salarios, está claro que no para el equipo de administración, sino que se aumentaron las bonificaciones que se gravan a una tasa diferente.
El directorio de la compañía actualmente incluye a personas de 11. El año pasado, los gerentes de Rosneft ganaron 2,797 mil millones de rublos.
Un gran barco es un gran viaje, ¿verdad? No, es bueno, por supuesto, que Rosneft esté desarrollando y recompensando a sus empleados por implementar "proyectos significativos". ¿Por qué estos proyectos de ninguna manera afectan el precio del gas para nosotros, los consumidores?
Después de todo, no importa lo que suceda en el mundo, nuestros precios de combustible tienen una reacción, como una ameba - up. El precio del petróleo ha bajado, el dólar ha subido de precio, o viceversa: todos estamos acostumbrados al hecho de que el precio del gas solo aumentará. Bueno, y detrás de todo el resto.
La constancia - ¿un signo de habilidad?
¿Y quiénes son estos maestros cuyos servicios nos cuestan tanto? Para nosotros, porque Rosneft es una empresa estatal. Y trabaja con subsuelo, que según el art. 9 Constitución de Rusia pertenece a quién? Así es, el estado. No la gente, como algunos ingenuos.
La Constitución de la Federación Rusa.
Artículo 9.
1. La tierra y otros recursos naturales se utilizan y protegen en la Federación de Rusia como la base de la vida y las actividades de los pueblos que viven en el territorio pertinente.
2. La tierra y otros recursos naturales pueden ser de propiedad privada, estatal, municipal y otras formas de propiedad.
La ley del subsuelo es también una cosa interesante.
Ley de RF "En el subsuelo" de 21.02.1992 N 2395-1.
Artículo 1.2. Propiedad del subsuelo.
El subsuelo dentro del territorio de la Federación Rusa, incluidos el espacio subterráneo y los minerales, la energía y otros recursos contenidos en el subsuelo, son propiedad del estado. Los problemas de propiedad, uso y disposición de los recursos minerales están bajo la jurisdicción conjunta de la Federación de Rusia y los sujetos de la Federación de Rusia.
Las parcelas de subsuelo no pueden ser objeto de compra, venta, donación, herencia, contribución, compromiso o enajenación de ninguna otra forma. Los derechos de uso del subsuelo pueden ser enajenados o transferidos de una persona a otra en la medida en que su facturación esté permitida por las leyes federales.
Los minerales y otros recursos extraídos del subsuelo pueden ser propiedad del estado federal, propiedad de las entidades constitutivas de la Federación de Rusia, municipal, privada y otras formas de propiedad según los términos de la licencia.
Es decir, la propiedad - del estado, pero no de la gente, y cualquiera puede usarla, y puede obtenerse de no popular, pero al menos el estado, subsuelo, en general, puede pertenecer a cualquier persona.
Bueno, aquí está, el estado, representado por la parte superior de Rosneft. A quien todo esto, al parecer, pertenece.
Junta de Directores. Jefe, por así decirlo (http://www.rosneft.ru/about/board/).
Igor Sechin
Andrey belousov
Andrey akimov
Oleg Vyugin
Alexander Novak. Este es un ministro, es cierto, pero uno no interfiere. En el estado
Matthias Warning
Robert Dudley
Guillermo Quintero
Donald humphries
¿Nada avergonzó a nadie? Luego vaya a la pizarra, que fue discutida inicialmente. Y aquí estamos los ucranianos con gran poder y crítica principal para Abromavicius y Saakashvili ... Aunque podemos, estos no están en nuestros ministros.
Consejo de Administración (http://www.rosneft.ru/about/Management/).
Igor Sechin
Yuri Kalinin
Andrey shishkin
Petr lazarev
Yuri Narushevich
Svyatoslav Slavinsky
Larisa Kalanda
Eric Liron
Didier kasimiro
Zeljko Runje
Me gustaría preguntar: ¿por qué sucedió? Se nos dice constantemente que hay una crisis en el país, causada por las sanciones de Occidente, entre otras cosas. La inflación está aumentando en el país, el PIB está disminuyendo en el país y el presupuesto está a punto de estallar. Y aquí observamos una franca celebración de la vida. Billionth.
En el verano, Rosneft informó que el directorio de la compañía decidió indexar los salarios solo para los colectivos de trabajadores de las subsidiarias. En este caso, la indexación de los salarios de los empleados de la oficina central no se llevará a cabo, dijo el mensaje de Rosneft.
Bueno, ya sabes, a tal o cual índice también se indexa ...
Y estos administradores milagrosos 11 el año pasado ganaron 2,797 mil millones de rublos. Y entonces la crisis golpeó. Y durante los tres trimestres de este año, ganaron 3,253 mil millones de rublos. Y no importa cómo la tarde. Para los tres meses restantes, exactamente otro multimillonario será fijado.
Esto, creo, es el escupitajo. Y muchos serán más abruptamente. Serdyukov? Vasiliev? Vamos, jardín de infancia, el grupo promedio en comparación con estos negocios de ballenas.
Y nos preguntamos por qué los precios de la gasolina están subiendo, y nunca hemos recibido una explicación clara para esto. Aunque seguimos metiendo las pistolas en los tanques y sacando dinero al cajero. Y aquí están. Incluyendo
Esto no es envidia, no. Simplemente no puedo imaginar lo que se puede hacer con ese dinero. Que gastar Porque soy un ruso promedio, y ni siquiera puedo ver esas figuras en un sueño. Y bueno, supongo. Voy a dormir mejor
Meter la nariz en tales casos, por desgracia. El cerebro no es suficiente. Pero cuando nuestro primer ministro expresa problemas presupuestarios y trata de compensarlos con otro proyecto a nuestra costa, me gustaría hacer una pregunta maliciosa: ¿a expensas del estado de alguna manera? ¿Estos superadministradores de 11 morirán en agonía si no reciben ese billón? ¿Tienes que pagar a los que reciben decenas de miles de veces menos?
Aparentemente, estar en Rusia y hacer negocios en el estado de Rusia son cosas muy diferentes.
No quiero decir que la idea de los impuestos en las carreteras y el sistema de Platón no tiene sentido, como muchos otros. Pero si hacemos una analogía con la idea de poner todo dalnoboev en un contador de tacógrafo, también morirá.
Entonces, ¿no es más fácil buscar dinero donde tienen exactamente? En los bolsillos de los gestores estatales rusos. No, los impuestos por sí mismos, pero dos mil millones es mejor que uno.
Y el último. Estamos muy convencidos últimamente de que la crisis y todo eso. Es necesario esperar, aguantar, todo estará bien.
Tal vez deberíamos empezar contigo mismo?
Y luego, el momento no está lejos, cuando la misa principal no es suficiente para los triunfantes informes de los chistes de Siria y Ucrania.
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