"Charles de Gaulle" va a la guerra de nuevo
El portaaviones francés Charles de Gaulle envió nuevamente a las costas del Medio Oriente para participar en la lucha contra el terrorismo. París oficial hace unas semanas decidió fortalecer aviación un grupo que opera en la región con varios aviones basados en portaaviones. Además, en el contexto de los acontecimientos recientes, el envío de un portaaviones a las costas de Siria será una respuesta a los recientes ataques terroristas en París. Se alega que Charles de Gaulle podrá aumentar significativamente el potencial de choque del grupo francés en la región.
En noviembre, 5, se celebró una reunión en el Palacio del Elíseo con la participación del presidente francés, Francois Hollande, los jefes del departamento militar y otras estructuras. Durante este evento, el liderazgo militar y político de Francia decidió fortalecer la fuerza aérea en Medio Oriente enviando al portaaviones Charles de Gaulle con un grupo de ataque y otros aviones a bordo. En su discurso sobre los resultados de la reunión, el presidente francés declaró que enviar un portaaviones aumentaría la efectividad del trabajo de combate y también simplificaría el proceso de coordinación con los aliados en la coalición.
Junto con el portaaviones Charles de Gaulle, varios otros barcos debían ir a las regiones orientales del Mediterráneo, cuya tarea sería garantizar el trabajo de combate de toda la formación y resolver algunos otros problemas. En este caso, el núcleo del grupo de barcos era convertirse exactamente en el portaaviones, cuya aviación basada en portaaviones se convertiría en el principal instrumento para la destrucción de las posiciones de terroristas.
Portaaviones de la Armada francesa Charles de Gaulle
Cabe señalar que a principios de noviembre, el liderazgo francés solo decidió fortalecer su agrupación, pero no especificó el plazo para enviar la conexión naval. La fecha exacta del lanzamiento del portaaviones en el mar solo se conoció en noviembre 16. Hablando en el parlamento este día, F. Hollande dijo que Charles de Gaulle y otros barcos saldrían del puerto de registro 19 en noviembre. En pocos días, el transportista superará el camino de Toulon a las costas de Siria, donde comenzará a realizar misiones de combate.
En su discurso, el presidente francés también llamó a las tareas de la aviación basada en transportistas. Con su ayuda, se planea triplicar el potencial de choque del grupo francés en el Medio Oriente. Ahora, según Hollande, esto no se trata de disuadir a los terroristas, sino de su aniquilación total. Francia tiene la intención de aumentar los esfuerzos para combatir a los terroristas. El principal enemigo de París en Siria es la organización terrorista Estado Islámico, que recientemente lanzó una serie de ataques terroristas en Francia y fue prohibida en varios países, incluida Rusia.
Ante la ausencia de problemas serios, el grupo de ataque de la compañía francesa llegará a las costas de Siria a principios de la próxima semana y, al parecer, se dedicará de inmediato a trabajar en combate. Actualmente, la región tiene un grupo relativamente pequeño de aviones franceses de varios tipos, y la llegada del portaaviones Charles de Gaulle aumentará significativamente sus indicadores cuantitativos y cualitativos.
Cabe recordar que "Charles de Gaulle" ya ha participado en la lucha contra la organización "Estado Islámico". A principios de este año, el portaaviones aseguró la operación de los aviones de cubierta durante la Operación Shamal durante varias semanas. Durante aproximadamente dos meses, el barco estuvo en el Golfo Pérsico, y su grupo de aviación realizó vuelos de reconocimiento y lanzó ataques contra objetivos terrestres enemigos. Al comienzo de la operación, se observó que el uso de un portaaviones permitía casi reducir a la mitad el tiempo requerido para que la aeronave llegara a la zona objetivo, en comparación con las aeronaves basadas en el aeródromo Al-Dhafra 104 en los Emiratos Árabes Unidos.
Francia se unió a la lucha contra el "Estado islámico" en septiembre del año pasado. La operación se llamó "Shamal", en parte de uno de los vientos del Medio Oriente. En septiembre, el 15, tuvo lugar el primer vuelo, durante el cual dos combatientes de Dassault Rafale realizaron el reconocimiento del área especificada en el territorio iraquí. El vapor de septiembre de 19 "Rafale" asestó el primer golpe a los objetos de los terroristas en Irak. En el futuro, la aviación francesa continuó realizando misiones de combate con fines de reconocimiento y ataque. El trabajo de combate de los bombarderos, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, continúa hasta nuestros días.
A principios de noviembre, seis bombarderos Rafale y el mismo número de aviones Mirage 2000 de dos modificaciones participaron en la Operación Shamal. Además, están involucrados un avión de patrulla Dassault Atlantique, un avión de detección por radar de largo alcance Boeing E-3 y un avión cisterna Boeing C-135FR.
A mediados de febrero de este año, el portaaviones Charles de Gaulle llegó al Golfo Pérsico, cuyo avión pronto comenzó a atacar objetivos en territorio iraquí. Las primeras salidas se realizaron en febrero 23, y la destrucción de objetivos comenzó dos días después. Posteriormente, los pilotos franceses basados en portaaviones continuaron atacando varios objetos pertenecientes a terroristas. Durante el primer viaje a las costas de Irak, la fuerza de ataque de Charles de Gaulle consistió en el caza 12 Rafale y el avión de ataque 9 Super Étendard.
El trabajo de combate del portaaviones y su aeronave continuó hasta finales de abril. Durante este tiempo se realizaron cientos de salidas. Al mismo tiempo, la intensidad media de vuelo de la aviación francesa era relativamente pequeña. Incluso durante las operaciones más activas, Charles de Gaulle proporcionó no más de salidas de 10-15 por día. Sin embargo, incluso a ese ritmo de trabajo, así como con la ayuda de aviones desde bases terrestres, la aviación de cubierta logró resolver las tareas establecidas por el comando.
A finales de abril, el único portaaviones francés y otros barcos de la formación de ataque abandonaron el Golfo Pérsico y comenzaron a entrenar misiones de combate en el Océano Índico. En el futuro, las tripulaciones de los barcos recibieron otras tareas. A principios de noviembre, Charles de Gaulle estaba en el Mediterráneo.
El caza francés Dassault Rafale aterriza en la cubierta del portaaviones estadounidense USS Carl Vinson (CVN 70), 3 en marzo 2015.
De acuerdo con la orden del presidente francés F. Hollande, el portaaviones Charles de Gaulle y varios otros barcos deben ir a las costas de Siria para participar en la lucha contra el Estado Islámico. Este será el segundo viaje del barco a esta región como parte de la Operación Shamal. Los resultados del trabajo de la aviación basada en portaaviones francés no están completamente claros, pero hay razones para creer que después de los recientes ataques terroristas en París, los comandantes y pilotos no se presentarán en una ceremonia con el enemigo y trabajarán con la máxima eficacia.
En el cielo de Siria, la aviación basada en transportistas franceses trabajará junto con grupos de aviación de algunos otros estados, incluida Rusia. Además, se planea la interacción entre grupos de barcos. En relación con la inminente llegada del portaaviones francés 17 a Siria en noviembre, el presidente ruso Vladimir Putin ordenó al comandante del crucero de misiles de la Guardia "Moscú", que cubría al grupo ruso desde el mar, establecer contacto directo con los franceses y trabajar con ellos como aliados.
Además, V. Putin dijo que el Ministro de Defensa ruso y el Jefe de Estado Mayor ya habían recibido instrucciones relevantes, y ahora se planea desarrollar un plan para un trabajo conjunto en el mar y en el aire. Por lo tanto, se puede esperar que los dos países unirán sus esfuerzos en la lucha contra el terrorismo y atacarán conjuntamente varios objetivos, acercando la derrota del "Estado Islámico".
Según los informes de la prensa francesa, actualmente a bordo del barco Charles de Gaulle están el caza-bombardero 18 Dassault Rafale y 8 Dassault-Breguet Super Étendard, aviones de ataque: aviones 26 capaces de atacar objetivos terrestres. Además, los aviones de combate X-NUMX Rafale y Mirage 12 también están ubicados en las bases de la región, sin contar otros tipos de tecnología de aviación. Por lo tanto, en un futuro muy cercano, el avión de ataque 2000 estará presente como parte de la fuerza aérea francesa en el Medio Oriente, lo que sin duda aumentará el número de salidas y, por lo tanto, aumentará la efectividad general del trabajo de combate.
Cabe señalar que la aviación francesa no está esperando refuerzos y ya está aumentando el número de salidas de combate. Entonces, ya en el último domingo de noviembre 15, 10 de aviones franceses atacó a terroristas en la ciudad de Rakka, que es una especie de su capital. La aviación francesa lanzó dos docenas de bombas sobre objetivos, como resultado de lo cual dos objetos grandes fueron destruidos. Uno de ellos era un complejo con un puesto de mando, un centro de entrenamiento para militantes y un depósito de municiones, el segundo era un campo de entrenamiento.
En noviembre, 19, el portaaviones Charles de Gaulle debe abandonar el puerto de origen e ir al Mediterráneo oriental, donde tendrá que participar nuevamente en la lucha contra los terroristas. La aparición en el teatro de operaciones militares de un barco con aviones de ataque 26 y otros tipos de equipos puede afectar positivamente los indicadores cuantitativos y cualitativos del trabajo de combate de los aviones franceses, así como lograr la victoria sobre los terroristas. Sin embargo, para poder llegar a las primeras conclusiones completas sobre el trabajo de la aviación basada en portaaviones de Francia, uno debe esperar hasta el inicio de las misiones de combate. Se sabe en un futuro muy próximo si el grupo aéreo Charles de Gaulle justifica sus esperanzas.
En los materiales de los sitios:
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://defense.gouv.fr/
http://militaryparitet.com/
http://sandrermakoff.livejournal.com/
En noviembre, 5, se celebró una reunión en el Palacio del Elíseo con la participación del presidente francés, Francois Hollande, los jefes del departamento militar y otras estructuras. Durante este evento, el liderazgo militar y político de Francia decidió fortalecer la fuerza aérea en Medio Oriente enviando al portaaviones Charles de Gaulle con un grupo de ataque y otros aviones a bordo. En su discurso sobre los resultados de la reunión, el presidente francés declaró que enviar un portaaviones aumentaría la efectividad del trabajo de combate y también simplificaría el proceso de coordinación con los aliados en la coalición.
Junto con el portaaviones Charles de Gaulle, varios otros barcos debían ir a las regiones orientales del Mediterráneo, cuya tarea sería garantizar el trabajo de combate de toda la formación y resolver algunos otros problemas. En este caso, el núcleo del grupo de barcos era convertirse exactamente en el portaaviones, cuya aviación basada en portaaviones se convertiría en el principal instrumento para la destrucción de las posiciones de terroristas.
Portaaviones de la Armada francesa Charles de Gaulle
Cabe señalar que a principios de noviembre, el liderazgo francés solo decidió fortalecer su agrupación, pero no especificó el plazo para enviar la conexión naval. La fecha exacta del lanzamiento del portaaviones en el mar solo se conoció en noviembre 16. Hablando en el parlamento este día, F. Hollande dijo que Charles de Gaulle y otros barcos saldrían del puerto de registro 19 en noviembre. En pocos días, el transportista superará el camino de Toulon a las costas de Siria, donde comenzará a realizar misiones de combate.
En su discurso, el presidente francés también llamó a las tareas de la aviación basada en transportistas. Con su ayuda, se planea triplicar el potencial de choque del grupo francés en el Medio Oriente. Ahora, según Hollande, esto no se trata de disuadir a los terroristas, sino de su aniquilación total. Francia tiene la intención de aumentar los esfuerzos para combatir a los terroristas. El principal enemigo de París en Siria es la organización terrorista Estado Islámico, que recientemente lanzó una serie de ataques terroristas en Francia y fue prohibida en varios países, incluida Rusia.
Ante la ausencia de problemas serios, el grupo de ataque de la compañía francesa llegará a las costas de Siria a principios de la próxima semana y, al parecer, se dedicará de inmediato a trabajar en combate. Actualmente, la región tiene un grupo relativamente pequeño de aviones franceses de varios tipos, y la llegada del portaaviones Charles de Gaulle aumentará significativamente sus indicadores cuantitativos y cualitativos.
Cabe recordar que "Charles de Gaulle" ya ha participado en la lucha contra la organización "Estado Islámico". A principios de este año, el portaaviones aseguró la operación de los aviones de cubierta durante la Operación Shamal durante varias semanas. Durante aproximadamente dos meses, el barco estuvo en el Golfo Pérsico, y su grupo de aviación realizó vuelos de reconocimiento y lanzó ataques contra objetivos terrestres enemigos. Al comienzo de la operación, se observó que el uso de un portaaviones permitía casi reducir a la mitad el tiempo requerido para que la aeronave llegara a la zona objetivo, en comparación con las aeronaves basadas en el aeródromo Al-Dhafra 104 en los Emiratos Árabes Unidos.
Francia se unió a la lucha contra el "Estado islámico" en septiembre del año pasado. La operación se llamó "Shamal", en parte de uno de los vientos del Medio Oriente. En septiembre, el 15, tuvo lugar el primer vuelo, durante el cual dos combatientes de Dassault Rafale realizaron el reconocimiento del área especificada en el territorio iraquí. El vapor de septiembre de 19 "Rafale" asestó el primer golpe a los objetos de los terroristas en Irak. En el futuro, la aviación francesa continuó realizando misiones de combate con fines de reconocimiento y ataque. El trabajo de combate de los bombarderos, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, continúa hasta nuestros días.
A principios de noviembre, seis bombarderos Rafale y el mismo número de aviones Mirage 2000 de dos modificaciones participaron en la Operación Shamal. Además, están involucrados un avión de patrulla Dassault Atlantique, un avión de detección por radar de largo alcance Boeing E-3 y un avión cisterna Boeing C-135FR.
A mediados de febrero de este año, el portaaviones Charles de Gaulle llegó al Golfo Pérsico, cuyo avión pronto comenzó a atacar objetivos en territorio iraquí. Las primeras salidas se realizaron en febrero 23, y la destrucción de objetivos comenzó dos días después. Posteriormente, los pilotos franceses basados en portaaviones continuaron atacando varios objetos pertenecientes a terroristas. Durante el primer viaje a las costas de Irak, la fuerza de ataque de Charles de Gaulle consistió en el caza 12 Rafale y el avión de ataque 9 Super Étendard.
El trabajo de combate del portaaviones y su aeronave continuó hasta finales de abril. Durante este tiempo se realizaron cientos de salidas. Al mismo tiempo, la intensidad media de vuelo de la aviación francesa era relativamente pequeña. Incluso durante las operaciones más activas, Charles de Gaulle proporcionó no más de salidas de 10-15 por día. Sin embargo, incluso a ese ritmo de trabajo, así como con la ayuda de aviones desde bases terrestres, la aviación de cubierta logró resolver las tareas establecidas por el comando.
A finales de abril, el único portaaviones francés y otros barcos de la formación de ataque abandonaron el Golfo Pérsico y comenzaron a entrenar misiones de combate en el Océano Índico. En el futuro, las tripulaciones de los barcos recibieron otras tareas. A principios de noviembre, Charles de Gaulle estaba en el Mediterráneo.
El caza francés Dassault Rafale aterriza en la cubierta del portaaviones estadounidense USS Carl Vinson (CVN 70), 3 en marzo 2015.
De acuerdo con la orden del presidente francés F. Hollande, el portaaviones Charles de Gaulle y varios otros barcos deben ir a las costas de Siria para participar en la lucha contra el Estado Islámico. Este será el segundo viaje del barco a esta región como parte de la Operación Shamal. Los resultados del trabajo de la aviación basada en portaaviones francés no están completamente claros, pero hay razones para creer que después de los recientes ataques terroristas en París, los comandantes y pilotos no se presentarán en una ceremonia con el enemigo y trabajarán con la máxima eficacia.
En el cielo de Siria, la aviación basada en transportistas franceses trabajará junto con grupos de aviación de algunos otros estados, incluida Rusia. Además, se planea la interacción entre grupos de barcos. En relación con la inminente llegada del portaaviones francés 17 a Siria en noviembre, el presidente ruso Vladimir Putin ordenó al comandante del crucero de misiles de la Guardia "Moscú", que cubría al grupo ruso desde el mar, establecer contacto directo con los franceses y trabajar con ellos como aliados.
Además, V. Putin dijo que el Ministro de Defensa ruso y el Jefe de Estado Mayor ya habían recibido instrucciones relevantes, y ahora se planea desarrollar un plan para un trabajo conjunto en el mar y en el aire. Por lo tanto, se puede esperar que los dos países unirán sus esfuerzos en la lucha contra el terrorismo y atacarán conjuntamente varios objetivos, acercando la derrota del "Estado Islámico".
Según los informes de la prensa francesa, actualmente a bordo del barco Charles de Gaulle están el caza-bombardero 18 Dassault Rafale y 8 Dassault-Breguet Super Étendard, aviones de ataque: aviones 26 capaces de atacar objetivos terrestres. Además, los aviones de combate X-NUMX Rafale y Mirage 12 también están ubicados en las bases de la región, sin contar otros tipos de tecnología de aviación. Por lo tanto, en un futuro muy cercano, el avión de ataque 2000 estará presente como parte de la fuerza aérea francesa en el Medio Oriente, lo que sin duda aumentará el número de salidas y, por lo tanto, aumentará la efectividad general del trabajo de combate.
Cabe señalar que la aviación francesa no está esperando refuerzos y ya está aumentando el número de salidas de combate. Entonces, ya en el último domingo de noviembre 15, 10 de aviones franceses atacó a terroristas en la ciudad de Rakka, que es una especie de su capital. La aviación francesa lanzó dos docenas de bombas sobre objetivos, como resultado de lo cual dos objetos grandes fueron destruidos. Uno de ellos era un complejo con un puesto de mando, un centro de entrenamiento para militantes y un depósito de municiones, el segundo era un campo de entrenamiento.
En noviembre, 19, el portaaviones Charles de Gaulle debe abandonar el puerto de origen e ir al Mediterráneo oriental, donde tendrá que participar nuevamente en la lucha contra los terroristas. La aparición en el teatro de operaciones militares de un barco con aviones de ataque 26 y otros tipos de equipos puede afectar positivamente los indicadores cuantitativos y cualitativos del trabajo de combate de los aviones franceses, así como lograr la victoria sobre los terroristas. Sin embargo, para poder llegar a las primeras conclusiones completas sobre el trabajo de la aviación basada en portaaviones de Francia, uno debe esperar hasta el inicio de las misiones de combate. Se sabe en un futuro muy próximo si el grupo aéreo Charles de Gaulle justifica sus esperanzas.
En los materiales de los sitios:
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://defense.gouv.fr/
http://militaryparitet.com/
http://sandrermakoff.livejournal.com/
- Ryabov Kirill
- Wikimedia Commons
información