Military Review

KRET: se ha desarrollado un nuevo sistema de navegación para la aviación de cubierta.

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La prueba del nuevo sistema de navegación inercial basado en la plataforma continúa aviacióntransmite TASS un mensaje del director general de la oficina de diseño de instrumentos Ramenskiy (RPKB, parte de KRET), Daniel Brønerman.




"Se está probando un nuevo sistema inercial para la aviación basada en transportistas", dijo Brrenerman.

"En un futuro próximo, se completará la adaptación del sistema de inercia de strapdown a todos los aviones nuevos y modernizados de las Fuerzas Aéreas y Espaciales de la Federación Rusa", agregó.

Según el director general, "el sistema de navegación de strapdown (SINS) está diseñado para determinar la ubicación de la aeronave, así como el procesamiento integrado y la emisión de información de navegación y vuelo"
Fotos utilizadas:
http://magmens.com/
23 comentarios
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  1. Venaya
    Venaya 19 noviembre 2015 08: 20 nuevo
    +3
    "El sistema de navegación strapdown (SINS) está diseñado para determinar la ubicación de la aeronave, así como el procesamiento integrado y la emisión de información de navegación y vuelo".

    ¿Quizás estamos hablando de un sistema que permite, incluida la simplificación del aterrizaje en un portaaviones? Entonces es especialmente relevante.
    1. cniza
      cniza 19 noviembre 2015 08: 23 nuevo
      +3
      Cita: venaya
      "El sistema de navegación strapdown (SINS) está diseñado para determinar la ubicación de la aeronave, así como el procesamiento integrado y la emisión de información de navegación y vuelo".

      ¿Quizás estamos hablando de un sistema que permite, incluida la simplificación del aterrizaje en un portaaviones? Entonces es especialmente relevante.



      Es bueno escuchar esas noticias, por la mañana te animan y te impulsan a hacer algo bueno.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. oldseaman1957
      oldseaman1957 19 noviembre 2015 08: 25 nuevo
      -3
      ¿Y para el resto de portaaviones todo este genio? O, de nuevo de la serie, ¿a la venta a los chinos?
      1. cniza
        cniza 19 noviembre 2015 08: 30 nuevo
        +5
        Cita: oldseaman1957
        ¿Y para el resto de portaaviones todo este genio? O, de nuevo de la serie, ¿a la venta a los chinos?


        "En un futuro próximo, se completará la adaptación del sistema de inercia de strapdown a todos los aviones nuevos y modernizados de las Fuerzas Aéreas y Espaciales de la Federación Rusa", agregó.


        Viejo marinero, lea el artículo, es breve. sonreír
      2. Venaya
        Venaya 19 noviembre 2015 08: 36 nuevo
        +4
        Cita: oldseaman1957
        ¿Y para el resto de portaaviones todo este genio?

        Si tales sistemas no son universales. Siempre han existido problemas para aterrizar aviones de alta velocidad, especialmente teniendo en cuenta tanto el alto costo de la pista como la duración de su construcción, tales sistemas pueden reducir el costo del vuelo y la tasa de accidentes durante el aterrizaje. Durante el vuelo, la fatiga del piloto es tan alta que es deseable reducir la dificultad de realizar una maniobra tan compleja para él. En resumen, esto es más barato y más seguro.
    4. vkl-47
      vkl-47 19 noviembre 2015 09: 09 nuevo
      0
      y nuevamente el RPKB nativo se distinguió
    5. FID
      FID 19 noviembre 2015 09: 14 nuevo
      +4
      Cita: venaya
      ¿Quizás estamos hablando de un sistema que permite, incluida la simplificación del aterrizaje en un portaaviones? Entonces es especialmente relevante

      En realidad no ... Este es un sistema láser INERCIAL, junto con un sistema de navegación por satélite. Existen sistemas especiales de control de trayectoria para el aterrizaje ...
      1. veksha50
        veksha50 19 noviembre 2015 09: 46 nuevo
        0
        Cita: SSI
        Este es un sistema de inercia láser, junto con un sistema de navegación por satélite.



        Según tengo entendido, este sistema inercial puede funcionar sin referencia a los satélites ???

        Se avanza en esta dirección ... Lo hemos hecho para los estrategas ...

        Si esto es así, entonces, por ridículo que parezca, la capacidad de trabajar en la navegación sin satélites al comienzo de hostilidades a gran escala es, por así decirlo, "avanzar hacia el futuro", a pesar de algunos supuestos anacronismos ...

        ¿O estoy malinterpretando algo?
        1. FID
          FID 19 noviembre 2015 10: 28 nuevo
          +1
          Cita: veksha50
          . Los estrategas hicieron ...

          No, la forma anticuada, la inercia habitual. Tal vez con el tiempo ...
      2. aviator65
        aviator65 19 noviembre 2015 12: 38 nuevo
        0
        Cita: SSI
        Para el aterrizaje, hay sistemas especiales de control de trayectoria ...

        ¿Como "Luna"?
    6. Col.
      Col. 19 noviembre 2015 09: 20 nuevo
      +2
      Cita: venaya
      incluso para simplificar el aterrizaje en un portaaviones? Entonces es especialmente relevante.


      Improbable. El sistema inercial está destinado, en términos generales, para SVZh (existía tal disciplina en las escuelas de navegación: navegación aérea). Y para asegurar el aterrizaje en cubierta, el sistema óptico Luna se desarrolló hace mucho tiempo. No he hecho esto durante mucho tiempo, pero en mi opinión, (en una versión mejorada) sigue siendo bastante efectivo.
  2. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 19 noviembre 2015 08: 30 nuevo
    +6
    Este es un gran sistema! Le permite posicionarse con precisión en el espacio, sin estar atado al satélite cada segundo. Ante la posible oposición, no puede confiar en los sistemas satelitales. Al menos en el área objetivo.
    1. FID
      FID 19 noviembre 2015 09: 28 nuevo
      +2
      Sin SNA (sistema de navegación por satélite) el error se acumula, y un decente ...
      1. Col.
        Col. 19 noviembre 2015 09: 41 nuevo
        +5
        Cita: SSI
        Sin SNA (sistema de navegación por satélite) el error se acumula, y un decente ...


        ¡Saludos, colega! Sobre el error acumulado. Mi padre en un momento cayó bajo la dispersión de aviadores de Jruschov y durante tres años (1961 - 1963) voló como navegante en la Aviación Polar. An-2, Li-2, Il-14. Entonces, incluso los escritores de ciencia ficción no escribieron sobre la navegación por satélite. De todas las "campanas y silbidos" - ARC, GPK, sextante (!), IP y un grueso libro de referencia de "estrellas". ¡Y eso es! Así, incluso en la noche polar, encontraron casas de cazadores, estaciones meteorológicas, etc. cubiertas de nieve. ¡Ahí es donde estaba la habilidad!
        1. FID
          FID 19 noviembre 2015 09: 48 nuevo
          +2
          Cita: Coronel
          tres (1961 - 1963) volaron como navegante en la Aviación Polar.

          De 1962 a 1967, mi padre sirvió en Cape Schmidt, y mi madre trabajó como doctora en Polar Aviation ... ¡El mundo está abarrotado!
          1. Col.
            Col. 19 noviembre 2015 12: 09 nuevo
            0
            Cita: SSI
            De 1962 a 1967, mi padre sirvió en Cape Schmidt, y mi madre trabajó como doctora en Polar Aviation ... ¡El mundo está abarrotado!


            bebidas Papá voló por todo el norte, todos los aeródromos ... ¡Quizás se conocieron (nuestros padres)! Escriba un detalle personal, se lo pasaré a mi padre, él puede recordarlo, su memoria es excelente. Compañero
        2. veksha50
          veksha50 19 noviembre 2015 09: 49 nuevo
          +2
          Cita: Coronel
          ¡Ahí estaba la habilidad!


          Estas son las habilidades que nuestros navegadores y pilotos necesitan devolver ... Y puede ser una respuesta muy adecuada a las inversiones multimillonarias de Amers en la aviación súper genial, que de repente no puede volar sin la ayuda de satélites ...

          Y el hecho de que los grupos de satélites serán destruidos en caso de una guerra a gran escala es un axioma ...
      2. Gregzov
        Gregzov 19 noviembre 2015 11: 47 nuevo
        0
        Cita: SSI
        Sin SNA (sistema de navegación por satélite) el error se acumula, y un decente ...

        ¿Pero qué hay de RSDN? ¿Han sido desmovilizados?
        1. FID
          FID 19 noviembre 2015 12: 02 nuevo
          0
          Cita: GregAzov
          ¿Pero qué hay de RSDN? ¿Han sido desmovilizados?

          Van por separado ... BINS no los aborda, la precisión no es la misma, puede ocurrir un conflicto en la precisión y todo se bloqueará ...
  3. shimus
    shimus 19 noviembre 2015 08: 31 nuevo
    +1
    Bueno, para los chinos, tal vez Rusia venda un complejo así, pero en la misma forma que el complejo Caliber, ¡en una versión muy simplificada! El calibre se presentó a los extranjeros como de alcance medio, hasta 500 km, ¡y Rusia los golpeó a 1500 km del objetivo!
    1. FID
      FID 19 noviembre 2015 09: 31 nuevo
      +3
      Cita: shimus
      Bueno, los chinos, tal vez Rusia venderá un complejo tan complejo.

      ¿KRET recomienda a sus empresas comprar ERE (elementos electro-radio) de quién? Así es, entre los chinos ... Hasta que sus empresas organicen la producción de componentes en cantidades SUFICIENTES ...
  4. Ingeniero
    Ingeniero 19 noviembre 2015 08: 36 nuevo
    +4
    ¡Hombre feliz, hombres!
  5. BOB044
    BOB044 19 noviembre 2015 09: 01 nuevo
    0
    Las pruebas del nuevo sistema de navegación inercial con correa para la aviación basada en transportistas están en curso, informa TASS, director general de la Oficina de Diseño de Instrumentos Ramensky (RPKB, parte de KRET) Daniil Brenerman.
    Es bueno cuando se hace algo nuevo para fortalecer el poder militar de Rusia. Los enemigos temen y nosotros la paz.
  6. Zomanus
    Zomanus 19 noviembre 2015 11: 15 nuevo
    0
    Y hay un poco de EW allí, bueno, bastante.))
    Broma.
    En general, es posible que el sistema anterior, pero con elementos nuevos,
    lo cual tampoco está mal.