Military Review

Rostec: sistema de combustible de helicóptero probado contra choques

18
La asociación Tekhnodinamika (incluida en Rostec) completó la prueba de rendimiento en condiciones extremas del primer sistema de combustible resistente a los accidentes en Rusia para helicópteros diseñados para proteger contra los efectos de los aterrizajes duros, informes RIA Novosti Mensaje del servicio de prensa de la empresa.


Rostec: sistema de combustible de helicóptero probado contra choques


“El XNUMX de noviembre, en el sitio de prueba en Ulyanovsk, la explotación de Tekhnodinamika completó las pruebas de rendimiento en condiciones extremas del último sistema de combustible resistente a choques para helicópteros. El sistema fue creado como parte del programa del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia "Desarrollo de civil aviación Técnicos rusos para el período hasta 2015. "La explotación y el ministerio esperan que se instale en los últimos helicópteros de fabricación rusa", dijo el comunicado.

Se observa que "Tekhnodinamika" por primera vez en Rusia creó un sistema de este tipo y confirmó su desempeño al realizar una serie de descargas de modelos de tanques de combustible, así como pruebas exitosas de otras unidades del sistema ".

“Las pruebas de rendimiento finales, que tuvieron lugar hoy en Ulyanovsk, consistieron en el hecho de que la disposición del tanque de combustible que pesaba 500 por kilogramo con el fluido de la señal en el interior se eliminó de la altura del medidor de 15. Al mismo tiempo, la carcasa de los tanques y los elementos innovadores incorporados impidieron la fuga del fluido de señal. "En condiciones reales, esto significa que el combustible no saldrá y el automóvil evitará incendios", dijo el servicio de prensa.

La peculiaridad del sistema es que "en un accidente, los tanques conservan su integridad y las conexiones se rompen en elementos especiales que evitan las fugas de combustible".

"Es importante que este desarrollo se aplique a los helicópteros rusos: esto aumentará significativamente su confiabilidad y seguridad, y por lo tanto la competitividad en los mercados ruso y mundial", dijo el servicio de prensa del Viceministro de Industria, Andrei Bohinsky.

Según Maxim Kuzyuk, CEO de la empresa, "dichos sistemas no se han desarrollado previamente en Rusia, y solo hay unos pocos análogos en el mundo".

“En el 2016-2017, después de optimizar el peso y mejorar la capacidad de fabricación de un helicóptero en particular, realizaremos sus pruebas de fiabilidad integrales. "Después de eso, podremos certificar nuestro desarrollo de acuerdo con los estándares internacionales y ofrecer a los fabricantes rusos e internacionales de tecnología de helicópteros", dijo.
Fotos utilizadas:
http://berdkivi.blogspot.ru/
18 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. El comentario ha sido eliminado.
    1. Templos
      Templos 19 noviembre 2015 08: 57
      0
      ¡No te falles la tierra de los talentos rusos!
      Bien hecho
      Se está trabajando en todas las áreas de la ingeniería.
      ¡Es importante que la seguridad no esté en el último lugar!
      Cuantos más inventos y pruebas, más confiable será la tecnología como resultado.
      1. vkl-47
        vkl-47 19 noviembre 2015 09: 12
        0
        También en la fórmula 1 anterior, los balids a menudo se quemaban cuando se golpeaban.
      2. Bueno yo
        Bueno yo 19 noviembre 2015 09: 15
        +2
        Cita: Templos
        ¡No te falles la tierra de los talentos rusos!


        Talentos, esto es SÍ. Sólo talento, sin apoyo, se está desperdiciando ...

        Y solo gracias a personas tan indiferentes como Serdyukov A.E., que llegaron a la gerencia de la compañía, fue posible hacer un gran avance.

        La reforma de Rostec está en buenas manos. sí

        Aún no escasa, Tierra rusa, ... PÁGINAS ...

        Pruebas de rendimiento finales
      3. Haettenschweiler
        Haettenschweiler 19 noviembre 2015 09: 18
        +7
        Cita: Templos
        Cuantos más inventos y pruebas, más confiable será la tecnología como resultado.


        - Bueno, ¿qué tonterías estás escribiendo, querida? Sí, el sistema puede ser realmente maravilloso y el helicóptero puede estrellarse desde 5.000 metros hasta el suelo y ni siquiera incendiarse. ¿Y qué? Construcción de helicópteros civiles en Rusia: ¿dónde está hoy? La mayoría de los helicópteros militares se construyen, mientras que los civiles, si se construyen, en su mayor parte, se venden. Vivo en el Okrug autónomo de Yamalo-Nenets, y los helicópteros no están en el último lugar aquí: hay pueblos y manantiales más que suficientes, y las pistas (y que son las más antiguas, debo decir) están solo en ciudades más o menos grandes, de las cuales hay 2,5 para todo el Okrug. Durante los lodos de primavera, las inundaciones o los "monzones" otoñales, muchas aldeas permanecen aisladas de la "tierra", y en invierno la gente llega en motos de nieve o, la mayoría, en helicópteros. Eso es todo. Nuestras flotas de helicópteros son antiguas ... mamut, me disculpo por ser grosero. Un parche en un parche, cinta adhesiva, cinta adhesiva y "tal madre", eso es todo lo que los mantiene en el aire. Y, les diré un secreto, nadie va a actualizar este parque, hasta que el último "helicóptero" caiga al suelo, esparciéndose en el aire en copos de óxido, probablemente. De modo que este nuevo sistema de seguridad de emergencia no será dominado por pilotos rusos, sino por indios o chinos. Entonces, no está claro por qué estás tan feliz.
        1. MacLouch-MacLeod
          MacLouch-MacLeod 19 noviembre 2015 09: 44
          +1
          Bueno, ¿de dónde viene el estado? Su pregunta debe dirigirse a aerolíneas privadas
          1. Haettenschweiler
            Haettenschweiler 19 noviembre 2015 09: 54
            +5
            Cita: McLooka-MacLeod
            Bueno, ¿de dónde viene el estado?


            - Bueno, ¿qué tiene que ver tu comentario con eso? No dije nada sobre el estado. ¿O es solo aquí donde el transporte aéreo está en manos privadas, y en todas las demás regiones, oficinas gubernamentales, que, por supuesto, cambian de helicópteros cada año y los modernizan constantemente? ¿O es por las aerolíneas privadas que todo es tan deplorable, y en absoluto porque no existen (o no se utilizan) mecanismos de control sobre ellas y estrictas medidas de seguridad que están obligadas a cumplir, incluida la vida útil de las unidades aéreas individuales? Día claro, los "comerciantes privados" son los culpables de todo. Y aún mejor, cuando tenemos la culpa de todo. Eso no está descontado en cien rublos, y no compré otro helicóptero nuevo para "llevar más llevar más lejos". Y el funcionario, que debe inspeccionar el estado de la tecnología, no tiene la culpa. Especialmente en ese momento, él no tiene la culpa cuando un sobre grande y rechoncho recubierto con contenido desconocido se coloca en su costoso papi de cuero, luego de lo cual diligentemente no mira a su alrededor y se dirige a la salida, con cuidado, con cierto disgusto, pasando apresuradamente salpicado de arena aceitosos arroyos. ...
            1. Maxom75
              Maxom75 19 noviembre 2015 10: 42
              +1
              Pido disculpas, pero ¿no es el deber del estado proporcionar accesibilidad de transporte para la gente de la Federación Rusa? ¿O nuestro estado es solo para funcionarios y despojar a nuestra propia gente? No existe una compañía privada que brinde una forma segura y asequible para que la población entregue en el lugar correcto; debe crear una estatal. ¡La gente no debería sufrir de los funcionarios de drogas!
        2. tibio
          tibio 19 noviembre 2015 10: 13
          0
          Cita: Haettenschweiler
          Entonces, lo que te hace tan feliz es incomprensible.

          Al hecho de que es mejor hacer al menos esto que nada. Si los helicópteros militares dejan de arder, esto tampoco está mal. ¿Los helicópteros militares? ¿Mal? Entonces la guerra continúa si te das cuenta. Nos mancharán y se olvidarán de los viejos helicópteros. Si ganamos, llegará a otros nuevos. Yo mismo soy un amante de la crítica y un pesimista, pero a veces incluso me sucede al límite.
          1. Haettenschweiler
            Haettenschweiler 19 noviembre 2015 10: 26
            +1
            Cita: de mala gana
            Si los helicópteros militares dejan de arder


            - Quizás estás en lo cierto. Siempre me pareció que para un helicóptero militar, la protección contra golpes es más relevante, pero tal vez me equivoque. Espero que haya dinero para su conversión.

            Cita: de mala gana
            Entonces la guerra continúa si te das cuenta. Nos mancharán y se olvidarán de los viejos helicópteros.


            - He escuchado esta historia durante mucho tiempo. Y siempre hay alguien más culpable: primero una crisis, luego la "optimización", luego las reformas, luego una guerra, luego otra cosa ... y esto es lo interesante: los "comerciantes privados" deben renovar sus flotas, como justamente señaló el camarada de arriba, esta es su propiedad. No hacen esto porque el estado no los presiona de ninguna manera. ¡Pero! El estado no invertirá nada en el reequipamiento de flotas de aviones, ¿comprende? Todo lo que necesita hacer es disparar a un par de cientos de basura burocrática inútil que es responsable del sistema de control y reclutar nuevos predecesores inspirados por el destino. Entonces, ¿qué tiene que ver la excusa de la "guerra" con esto?

            Cita: de mala gana
            Si ganamos, llegará a otros nuevos.


            - Bueno, ¿quién necesita ser derrotado para que funcione? ¿Ucrania? ¿America? ¿Europa? ¿De repente? ¿O es necesario ganar el principio de "mano se lava una mano" y un bastardo ladrón sin principios con impunidad en las oficinas gubernamentales?

            Cita: de mala gana
            Yo mismo soy un amante de la crítica y un pesimista, pero a veces incluso me sucede al límite.


            - Y soy el mismo optimista. Si yo fuera pesimista, no me habría resistido hace mucho y huiría a algún "ceevrope". Pero sigo creyendo en mi país y en mi gente. Y el hecho de que esté enojado con el estado actual de las cosas no significa que no ame a la Patria o que esté dispuesto a romper con mi pueblo.
          2. Maxom75
            Maxom75 19 noviembre 2015 11: 39
            0
            Con todo lo que estamos en un estado de guerra, no debemos olvidar las necesidades de la gente pacífica, de lo contrario, ¿para quién habrá una victoria? ¿La victoria de Pirov? Ganaron, pero no hay nadie a quien alegrarse, ¿ya están todos extintos?
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. cniza
    cniza 19 noviembre 2015 08: 57
    +4
    “Las pruebas de rendimiento finales, que tuvieron lugar hoy en Ulyanovsk, consistieron en el hecho de que la disposición del tanque de combustible que pesaba 500 por kilogramo con el fluido de la señal en el interior se eliminó de la altura del medidor de 15. Al mismo tiempo, la carcasa de los tanques y los elementos innovadores incorporados impidieron la fuga del fluido de señal. "En condiciones reales, esto significa que el combustible no saldrá y el automóvil evitará incendios", dijo el servicio de prensa.


    Hay muchas preguntas ... ¿pero fue la velocidad inicial? , ¿por qué exactamente 15 metros, cuál es la altura máxima? etc.
    1. Vic
      Vic 19 noviembre 2015 10: 20
      0
      Cita: cniza
      por qué exactamente 15 metros

      El primer segundo de caída libre = el cuerpo viaja 4,9 m. En el segundo segundo, otros 9,81 m. El diámetro del rotor principal del Mi-8 es de unos 21,3 m. El impacto más peligroso de un avión de ala giratoria en el llamado. "anillo de vórtice", cuando el aire desplazado por el rotor entra de nuevo en el aire de "admisión". Hasta H = 30 m Esta es el área de inestabilidad potencial del helicóptero en modo estacionario. Aquí, en algún lugar así ...
  4. 3officer
    3officer 19 noviembre 2015 08: 59
    +1
    Es una pena que no hayan tenido tiempo de poner el sistema en Mi 28 que cayó en Riazán, tal vez el piloto habría sobrevivido.
  5. Venaya
    Venaya 19 noviembre 2015 08: 59
    +1
    Por supuesto, los helicópteros se estrellan, al menos en el modo de aterrizaje de emergencia, pero este sistema en sí es interesante en otras aplicaciones. Es aconsejable averiguar qué tan caro es todo, tal vez pueda usarlo en otros lugares.
  6. inkass_98
    inkass_98 19 noviembre 2015 09: 02
    +4
    Tal sistema es necesario no solo en helicópteros, el rango de aplicación es más amplio que en el ejército, en tecnología civil.
  7. Prabiz
    Prabiz 19 noviembre 2015 09: 13
    +1
    Rosheh: ¡bien hecho! Solo una cosa molesta: ¡Serdyukov!
  8. Gomel
    Gomel 19 noviembre 2015 09: 15
    0
    ¡Al final! en mi opinión desde el noveno año lo prometieron. Una vez que no hay prensa, todo es posible "informe de resultados"Estoy contento. Solo estoy contento. Un pequeño pero importante paso en el progreso técnico.
  9. Alexey-74
    Alexey-74 19 noviembre 2015 09: 15
    0
    Esto es muy importante y necesario, una gran noticia ... cuántas vidas podrían salvarse ...
  10. sa-zz
    sa-zz 19 noviembre 2015 09: 16
    0
    Modelo de tanque de combustible de 500 kg con señal de líquido en el interior, caído desde una altura de 15 metros


    No soy especialista en accidentes aéreos, pero lo más probable es que el peso del avión en sí no tenga un impacto mecánico débil en el tanque.
    ¿Y dónde está a 15 metros? Aunque lo más probable es que este sea el valor promedio basado en el análisis de accidentes.
  11. starshina pv
    starshina pv 19 noviembre 2015 09: 19
    0
    ¿y qué Serdyukov ?, ¡lo enviaron allí para un gran avance! jaja
  12. mpzss
    mpzss 19 noviembre 2015 09: 22
    0
    ¡Todo esto es maravilloso! Pero una cosa es ofensiva, mi ahijado sirvió en uno de los regimientos de helicópteros en la guardia (recluta), ¡así que dijo en qué condiciones nuestra flota de helicópteros! ¡Estaba horrorizado! el helicóptero aterrizó, el petróleo sale de allí donde puede, en lugar de reparar después de que las unidades se hayan enfriado, los reclutas van con trapos y limpian el aceite donde sea posible, cúbralo con arena en el suelo ... en resumen ¡EL BANDAK! Espero que esto sea SOLO en la parte donde sirvió, en otros lugares es normal. Aunque conociendo nuestras realidades ...
    si a alguien no le gustó, puedes menos ...
  13. Señalizador
    Señalizador 19 noviembre 2015 09: 27
    0
    Bueno, esto no está mal. Después de todo, después de que el helicóptero se estrelló en Aviadarts-2015, el combustible se encendió y el piloto murió. Después de eso, este tema se planteó por completo. Me alegra que este problema se haya resuelto en medio año. Creo que los helicópteros se modernizarán lo antes posible. Buena suerte a los constructores de helicópteros.
  14. anfil
    anfil 19 noviembre 2015 09: 48
    +1
    “Las pruebas de rendimiento finales, que tuvieron lugar hoy en Ulyanovsk, consistieron en el hecho de que la disposición del tanque de combustible que pesaba 500 por kilogramo con el fluido de la señal en el interior se eliminó de la altura del medidor de 15. Al mismo tiempo, la carcasa de los tanques y los elementos innovadores incorporados impidieron la fuga del fluido de señal. "En condiciones reales, esto significa que el combustible no saldrá y el automóvil evitará incendios", dijo el servicio de prensa.


  15. Mama_Cholli
    Mama_Cholli 19 noviembre 2015 10: 19
    0
    En los tanques hay una sustancia porosa / polímero ...
    1. Bueno yo
      Bueno yo 19 noviembre 2015 11: 03
      0
      Cita: Mama_Cholli
      En los tanques hay una sustancia porosa / polímero ...


      Más bien, en la capa exterior del tanque ...

      De lo contrario, será lanzado como ese humorista, VODKA en PAMPERS, podría ser colocado, pero a partir de ahí. qué  solicitar