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Rostec: sistema de combustible de helicóptero probado contra choques

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La asociación Tekhnodinamika (incluida en Rostec) completó la prueba de rendimiento en condiciones extremas del primer sistema de combustible resistente a los accidentes en Rusia para helicópteros diseñados para proteger contra los efectos de los aterrizajes duros, informes RIA Novosti Mensaje del servicio de prensa de la empresa.


Rostec: sistema de combustible de helicóptero probado contra choques


“El XNUMX de noviembre, en el sitio de prueba en Ulyanovsk, la explotación de Tekhnodinamika completó las pruebas de rendimiento en condiciones extremas del último sistema de combustible resistente a choques para helicópteros. El sistema fue creado como parte del programa del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia "Desarrollo de civil aviación Técnicos rusos para el período hasta 2015. "La explotación y el ministerio esperan que se instale en los últimos helicópteros de fabricación rusa", dijo el comunicado.

Se observa que "Tekhnodinamika" por primera vez en Rusia creó un sistema de este tipo y confirmó su desempeño al realizar una serie de descargas de modelos de tanques de combustible, así como pruebas exitosas de otras unidades del sistema ".

“Las pruebas de rendimiento finales, que tuvieron lugar hoy en Ulyanovsk, consistieron en el hecho de que la disposición del tanque de combustible que pesaba 500 por kilogramo con el fluido de la señal en el interior se eliminó de la altura del medidor de 15. Al mismo tiempo, la carcasa de los tanques y los elementos innovadores incorporados impidieron la fuga del fluido de señal. "En condiciones reales, esto significa que el combustible no saldrá y el automóvil evitará incendios", dijo el servicio de prensa.

La peculiaridad del sistema es que "en un accidente, los tanques conservan su integridad y las conexiones se rompen en elementos especiales que evitan las fugas de combustible".

"Es importante que este desarrollo se aplique a los helicópteros rusos: esto aumentará significativamente su confiabilidad y seguridad, y por lo tanto la competitividad en los mercados ruso y mundial", dijo el servicio de prensa del Viceministro de Industria, Andrei Bohinsky.

Según Maxim Kuzyuk, CEO de la empresa, "dichos sistemas no se han desarrollado previamente en Rusia, y solo hay unos pocos análogos en el mundo".

“En el 2016-2017, después de optimizar el peso y mejorar la capacidad de fabricación de un helicóptero en particular, realizaremos sus pruebas de fiabilidad integrales. "Después de eso, podremos certificar nuestro desarrollo de acuerdo con los estándares internacionales y ofrecer a los fabricantes rusos e internacionales de tecnología de helicópteros", dijo.
Fotos utilizadas:
http://berdkivi.blogspot.ru/
18 comentarios
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  1. El comentario ha sido eliminado.
    1. Templos
      Templos 19 noviembre 2015 08: 57 nuevo
      0
      ¡No te falles la tierra de los talentos rusos!
      Bien hecho
      Se está trabajando en todas las áreas de la ingeniería.
      ¡Es importante que la seguridad no esté en el último lugar!
      Cuantos más inventos y pruebas, más confiable será la tecnología como resultado.
      1. vkl-47
        vkl-47 19 noviembre 2015 09: 12 nuevo
        0
        en la fórmula 1, anteriormente, también, los balids a menudo se quemaban cuando se golpeaban. Ahora tienen tanques de gas "de goma". Eso no tendría chispas adicionales
      2. Bueno yo
        Bueno yo 19 noviembre 2015 09: 15 nuevo
        +2
        Cita: Templos
        ¡No te falles la tierra de los talentos rusos!


        Talentos, esto es SÍ. Sólo talento, sin apoyo, se está desperdiciando ...

        Y solo gracias a personas tan indiferentes como Serdyukov A.E., que llegaron a la gerencia de la compañía, fue posible hacer un gran avance.

        Reforma "Rostec", en buenas manos. Sí

        Aún no escasa, Tierra rusa, ... PÁGINAS ...

        Pruebas de rendimiento finales
      3. Haettenschweiler
        Haettenschweiler 19 noviembre 2015 09: 18 nuevo
        +7
        Cita: Templos
        Cuantos más inventos y pruebas, más confiable será la tecnología como resultado.


        - Bueno, ¿qué tipo de tonterías estás escribiendo, querido? Sí, el sistema puede ser realmente hermoso, y el helicóptero puede estrellarse desde 5.000 metros hasta el suelo y ni siquiera incendiarse. ¿Y qué? Ingeniería civil de helicópteros en Rusia: ¿dime dónde hoy? La mayoría de los helicópteros militares se están construyendo, mientras que los helicópteros civiles, si se están construyendo, están, en su mayor parte, a la venta. Vivo en el Okrug autónomo de Yamal-Nenets, y los helicópteros no están en el último lugar aquí: me he sentado y tengo más que suficiente peso, y hay pistas (las más antiguas, debo decir) solo en ciudades más o menos grandes, de las cuales hay 2,5 en todo el Distrito. Durante el lodo de primavera, las inundaciones o los "monzones" de otoño, muchas aldeas permanecen aisladas de la "tierra", y en invierno la gente llega en motos de nieve o, en su mayoría, en helicópteros. Entonces aquí. Los parques de helicópteros en nuestro país son una mierda de mamut, me disculpo por ser grosero. Un parche en un parche, una cinta aislante, una cinta adhesiva y "tal madre", eso es todo lo que los mantiene en el aire. Y, te diré un secreto, nadie va a renovar este parque, hasta que el último "helicóptero" caiga al suelo, dispersándose en el aire con copos de óxido, probablemente. Entonces, este nuevo sistema de seguridad de emergencia será dominado no por pilotos rusos, sino por indios o chinos. Entonces, lo que te hace tan feliz es incomprensible.
        1. MacLouch-MacLeod
          MacLouch-MacLeod 19 noviembre 2015 09: 44 nuevo
          +1
          Bueno, ¿de dónde viene el estado? Su pregunta debe dirigirse a aerolíneas privadas
          1. Haettenschweiler
            Haettenschweiler 19 noviembre 2015 09: 54 nuevo
            +5
            Cita: McLooka-MacLeod
            Bueno, ¿de dónde viene el estado?


            - Bueno, ¿qué tiene que ver tu comentario con eso? No dije nada sobre el estado. ¿O es solo aquí que el transporte aéreo está en manos privadas, y en todas las demás regiones hay oficinas estatales, que, por supuesto, cambian los helicópteros cada año y los actualizan constantemente? ¿O es debido a las aerolíneas privadas que todo es tan deplorable, y no porque no existan (o no se usen) mecanismos para controlarlos y medidas de seguridad estrictas a las que estén obligados a adherirse, incluidos los términos de operación de las unidades aéreas individuales? Día claro, los "comerciantes privados" tienen la culpa de todo. Y aún mejor, cuando tenemos la culpa de todo. No sacaron cien rublos, y el próximo helicóptero nuevo "llevar más equipaje de mano" no lo compró. Y el funcionario, que debe inspeccionar el estado de la tecnología, no tiene la culpa. Especialmente en ese momento, no es su culpa cuando un gran sobre recubierto hinchado con contenido desconocido se coloca en un costoso papito de cuero, después de lo cual cuidadosamente no mira a su alrededor y se dirige a su salida, pisando cuidadosamente las corrientes de aceite rápidamente rociadas con arena con cierta aprensión. .
            1. Maxom75
              Maxom75 19 noviembre 2015 10: 42 nuevo
              +1
              Pido disculpas, pero ¿no es el deber del estado proporcionar accesibilidad de transporte para la gente de la Federación Rusa? ¿O nuestro estado es solo para funcionarios y despojar a nuestra propia gente? No existe una compañía privada que brinde una forma segura y asequible para que la población entregue en el lugar correcto; debe crear una estatal. ¡La gente no debería sufrir de los funcionarios de drogas!
        2. tibio
          tibio 19 noviembre 2015 10: 13 nuevo
          0
          Cita: Haettenschweiler
          Entonces, lo que te hace tan feliz es incomprensible.

          Al hecho de que es mejor hacer al menos esto que nada. Si los helicópteros militares dejan de arder, esto tampoco está mal. ¿Los helicópteros militares? ¿Mal? Entonces la guerra continúa si te das cuenta. Nos mancharán y se olvidarán de los viejos helicópteros. Si ganamos, llegará a otros nuevos. Yo mismo soy un amante de la crítica y un pesimista, pero a veces incluso me sucede al límite.
          1. Haettenschweiler
            Haettenschweiler 19 noviembre 2015 10: 26 nuevo
            +1
            Cita: de mala gana
            Si los helicópteros militares dejan de arder


            - Quizás estás en lo cierto. Siempre me pareció que para un helicóptero militar, la protección contra golpes es más relevante, pero tal vez me equivoque. Espero que haya dinero para su conversión.

            Cita: de mala gana
            Entonces la guerra continúa si te das cuenta. Nos mancharán y se olvidarán de los viejos helicópteros.


            - He escuchado este cuento de hadas durante mucho tiempo. Y siempre hay que culpar a alguien más: ya sea la crisis, la "optimización", la reforma, la guerra o alguna otra cosa ... y esto es lo interesante: actualizar las flotas, como el compañero señaló anteriormente, los "propietarios privados" deberían Es de su propiedad. No hacen esto porque el estado no los presiona. ¡Pero! El estado no invertirá nada en el reequipamiento de las flotas de aviones, ¿entiendes? Todo lo que necesita hacer es disparar a un par de cientos de basura oficial inútil, que es responsable del sistema de control, y reclutar nuevos predecesores inspirados en el destino. Entonces, ¿qué tiene que ver la excusa sobre la "guerra"?

            Cita: de mala gana
            Si ganamos, llegará a otros nuevos.


            - Bueno, ¿quién necesita ser derrotado para que el "negocio venga"? ¿Ucrania? ¿America? ¿Europa? ¿De repente? ¿O necesita derrotar el principio de "lavarse las manos" y una escoria impune impune en las oficinas gubernamentales?

            Cita: de mala gana
            Yo mismo soy un amante de la crítica y un pesimista, pero a veces incluso me sucede al límite.


            "Pero solo soy un optimista". Si fuera pesimista, no lo habría soportado por mucho tiempo y habría huido a algún tipo de "tseevropu". Pero aún creo en mi país y en mi gente. Y el hecho de que estoy enojado con el estado actual de las cosas no significa que no me guste la Patria o que esté listo para romper con mi gente.
          2. Maxom75
            Maxom75 19 noviembre 2015 11: 39 nuevo
            0
            Con todo lo que estamos en un estado de guerra, no debemos olvidar las necesidades de la gente pacífica, de lo contrario, ¿para quién habrá una victoria? ¿La victoria de Pirov? Ganaron, pero no hay nadie a quien alegrarse, ¿ya están todos extintos?
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. cniza
    cniza 19 noviembre 2015 08: 57 nuevo
    +4
    “Las pruebas de rendimiento finales, que tuvieron lugar hoy en Ulyanovsk, consistieron en el hecho de que la disposición del tanque de combustible que pesaba 500 por kilogramo con el fluido de la señal en el interior se eliminó de la altura del medidor de 15. Al mismo tiempo, la carcasa de los tanques y los elementos innovadores incorporados impidieron la fuga del fluido de señal. "En condiciones reales, esto significa que el combustible no saldrá y el automóvil evitará incendios", dijo el servicio de prensa.


    Hay muchas preguntas ... ¿pero fue la velocidad inicial? , ¿por qué exactamente 15 metros, cuál es la altura máxima? etc.
    1. Vic
      Vic 19 noviembre 2015 10: 20 nuevo
      0
      Cita: cniza
      por qué exactamente 15 metros

      El primer segundo de caída libre = el cuerpo pasa 4,9 m. Durante el segundo segundo, otros 9,81 m. El diámetro del rotor del Mi-8 es de aproximadamente 21,3 m. El golpe más peligroso de un helicóptero en el llamado. “Anillo de vórtice”, cuando el aire desplazado por el rotor ingresa nuevamente al aire de “admisión”. Hasta H = 30 m. Esta es la zona de inestabilidad potencial del helicóptero en el modo de desplazamiento. Aquí, en algún lugar así ...
  4. 3officer
    3officer 19 noviembre 2015 08: 59 nuevo
    +1
    Es una pena que no hayan tenido tiempo de poner el sistema en Mi 28 que cayó en Riazán, tal vez el piloto habría sobrevivido.
  5. Venaya
    Venaya 19 noviembre 2015 08: 59 nuevo
    +1
    Por supuesto, los helicópteros se estrellan, al menos en el modo de aterrizaje de emergencia, pero este sistema en sí es interesante en otras aplicaciones. Es aconsejable averiguar qué tan caro es todo, tal vez pueda usarlo en otros lugares.
  6. inkass_98
    inkass_98 19 noviembre 2015 09: 02 nuevo
    +4
    Tal sistema es necesario no solo en helicópteros, el rango de aplicación es más amplio que en el ejército, en tecnología civil.
  7. Prabiz
    Prabiz 19 noviembre 2015 09: 13 nuevo
    +1
    Rosheh: ¡bien hecho! Solo una cosa molesta: ¡Serdyukov!
  8. Gomel
    Gomel 19 noviembre 2015 09: 15 nuevo
    0
    Por fin En mi opinión con 9 año prometido. Una vez que salió la prensa, entonces todo es posible ".informe de resultados"contento. Simplemente feliz. Un pequeño pero importante paso del progreso técnico.
  9. Alexey-74
    Alexey-74 19 noviembre 2015 09: 15 nuevo
    0
    Esto es muy importante y necesario, una gran noticia ... cuántas vidas podrían salvarse ...
  10. sa-zz
    sa-zz 19 noviembre 2015 09: 16 nuevo
    0
    Modelo de tanque de combustible de 500 kg con señal de líquido en el interior, caído desde una altura de 15 metros


    No soy especialista en accidentes aéreos, pero lo más probable es que el peso del avión en sí no tenga un impacto mecánico débil en el tanque.
    ¿Y dónde está a 15 metros? Aunque lo más probable es que este sea el valor promedio basado en el análisis de accidentes.
  11. starshina pv
    starshina pv 19 noviembre 2015 09: 19 nuevo
    0
    ¿y qué Serdyukov ?, ¡lo enviaron allí para un gran avance! jaja
  12. mpzss
    mpzss 19 noviembre 2015 09: 22 nuevo
    0
    ¡Todo esto es maravilloso! Pero una cosa es ofensiva, mi ahijado sirvió en uno de los regimientos de helicópteros en la guardia (recluta), ¡así que dijo en qué condiciones nuestra flota de helicópteros! ¡Estaba horrorizado! el helicóptero aterrizó, el petróleo sale de allí donde puede, en lugar de reparar después de que las unidades se hayan enfriado, los reclutas van con trapos y limpian el aceite donde sea posible, cúbralo con arena en el suelo ... en resumen ¡EL BANDAK! Espero que esto sea SOLO en la parte donde sirvió, en otros lugares es normal. Aunque conociendo nuestras realidades ...
    si a alguien no le gustó, puedes menos ...
  13. Señalizador
    Señalizador 19 noviembre 2015 09: 27 nuevo
    0
    Bueno, esto no está mal. Después de todo, después de que el helicóptero se estrelló en Aviadarts-2015, el combustible se encendió y el piloto murió. Después de eso, este tema se planteó por completo. Me alegra que este problema se haya resuelto en medio año. Creo que los helicópteros se modernizarán lo antes posible. Buena suerte a los constructores de helicópteros.
  14. anfil
    anfil 19 noviembre 2015 09: 48 nuevo
    +1
    “Las pruebas de rendimiento finales, que tuvieron lugar hoy en Ulyanovsk, consistieron en el hecho de que la disposición del tanque de combustible que pesaba 500 por kilogramo con el fluido de la señal en el interior se eliminó de la altura del medidor de 15. Al mismo tiempo, la carcasa de los tanques y los elementos innovadores incorporados impidieron la fuga del fluido de señal. "En condiciones reales, esto significa que el combustible no saldrá y el automóvil evitará incendios", dijo el servicio de prensa.


  15. Mama_Cholli
    Mama_Cholli 19 noviembre 2015 10: 19 nuevo
    0
    En los tanques hay una sustancia porosa / polímero ...
    1. Bueno yo
      Bueno yo 19 noviembre 2015 11: 03 nuevo
      0
      Cita: Mama_Cholli
      En los tanques hay una sustancia porosa / polímero ...


      Más bien, en la capa exterior del tanque ...

      De lo contrario, será lanzado como ese humorista, VODKA en PAMPERS, podría ser colocado, pero a partir de ahí. qué solicitar