"Igor Belousov". Gos: episodio 1
Como parte de las pruebas estatales del barco de rescate "Igor Belousov", se probó el primer episodio: se verificó la posibilidad de realizar operaciones de rescate durante descensos de buceo mediante el método de buceo a corto plazo (KP) a una profundidad de medidores 60.
El primer episodio de pruebas estatales previsto: búsqueda y examen de un submarino de emergencia condicional y trabajo submarino realizado por buzos.
La búsqueda del objeto de emergencia se realizó con un sonar de barrido lateral, después de lo cual el vehículo subacuático a control remoto Panthera Plus (RTPA) realizó su inspección.
Durante el trabajo bajo el agua en la profundidad de trabajo: se entregaron medidores 60 en la campana de buceo a los tres primeros buceadores. Dos buzos de trabajo trajeron un cable guía al cerco de Eponov de los dispositivos de rescate del submarino (ACS PL), a lo largo del cual se alimentan las mangueras de aire de alta presión (GD) desde el tanque de rescate para soplar los tanques de lastre principales y ventilar los compartimientos del submarino. El operador de la campana de buceo aseguró el trabajo de los buzos, listos, si es necesario, para asistir a las víctimas.
Después de completar las tareas asignadas, los tres primeros buceadores regresaron a bordo del barco para descomprimir en las cámaras de presión. En este momento, su lugar en la profundidad fue ocupado por el segundo, cuyos buzos trabajaron para entregar botes de alta mar con activos de rescate dentro del submarino de emergencia.
Todas las tareas fueron completadas con éxito. El tiempo total de asistencia para un submarino de emergencia fue de aproximadamente 2 horas.
Recordemos, el 16 de noviembre de 2015, el barco de rescate Igor Belousov navegó al Mar Báltico para someterse a pruebas estatales, que finalizarán a principios de diciembre. Después de completar con éxito la certificación final, el barco pasará a formar parte del Naval Flota.
El primer episodio de pruebas estatales previsto: búsqueda y examen de un submarino de emergencia condicional y trabajo submarino realizado por buzos.
La búsqueda del objeto de emergencia se realizó con un sonar de barrido lateral, después de lo cual el vehículo subacuático a control remoto Panthera Plus (RTPA) realizó su inspección.
Durante el trabajo bajo el agua en la profundidad de trabajo: se entregaron medidores 60 en la campana de buceo a los tres primeros buceadores. Dos buzos de trabajo trajeron un cable guía al cerco de Eponov de los dispositivos de rescate del submarino (ACS PL), a lo largo del cual se alimentan las mangueras de aire de alta presión (GD) desde el tanque de rescate para soplar los tanques de lastre principales y ventilar los compartimientos del submarino. El operador de la campana de buceo aseguró el trabajo de los buzos, listos, si es necesario, para asistir a las víctimas.
Después de completar las tareas asignadas, los tres primeros buceadores regresaron a bordo del barco para descomprimir en las cámaras de presión. En este momento, su lugar en la profundidad fue ocupado por el segundo, cuyos buzos trabajaron para entregar botes de alta mar con activos de rescate dentro del submarino de emergencia.
Todas las tareas fueron completadas con éxito. El tiempo total de asistencia para un submarino de emergencia fue de aproximadamente 2 horas.
Recordemos, el 16 de noviembre de 2015, el barco de rescate Igor Belousov navegó al Mar Báltico para someterse a pruebas estatales, que finalizarán a principios de diciembre. Después de completar con éxito la certificación final, el barco pasará a formar parte del Naval Flota.
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