Military Review

Prueba de manejo ASN-233-115 "Tiger": el auto "gente educada"

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Encuentro con "tigre"
Para saber de qué es capaz un vehículo todo terreno, debe conducir a un lugar que sea lo suficientemente salvaje para este lugar. Los anfitriones se ocuparon de esto de antemano: un hoyo de arena, caminos forestales, superando el vado ... Todo esto está por delante, y allí hay que conducir unos treinta kilómetros por la carretera. Por lo tanto, el Tigr fue el primero en ir a la escena de la acción, acompañado por el Ural con tipos malvados con ametralladoras: útil para el séquito. Nos fuimos un poco después del auto de prueba, así que pude notar el vehículo todo terreno que cruzó la pista. "Si tú también dices: destello", los escépticos incrédulos sonreirán. Paciencia y tranquilidad: lo que puede hacer un "Tigre" en la pista es una pregunta seria, puede ser mucho más de lo que parece. Depredador después de todo.


Fuera de la ciudad nos encontramos con un coche blindado. El hecho de que no parezca demasiado grande desde el exterior resulta ser una enorme montaña de hierro. El peso "seco" de la máquina es de 6,4 toneladas, con una carga completa de hasta ocho toneladas, faltan unos setenta kilogramos. Ha llegado el momento de transferir al "Tigr", pero hasta ahora, al asiento del pasajero, porque reunirse con representantes de la inspección militar de automóviles para un civil que conduce un vehículo militar es extremadamente indeseable. Me advierten: el peso de la puerta blindada "Tiger" - kilogramos de 60, por lo que, después de abrirla, debe asegurarse de que esté arreglada con un fusible. Movimiento descuidado - y sin piernas. O las manos, que es más simple, pero no mejor.



Bajo las ruedas de la carretera de cinta sinuoso "Tiger". La calidad de la superficie de la carretera está en 4. No hay pozos rusos ásperos, pero hay parches y pequeños baches. El "Tigre" simplemente no los nota: la suspensión en palancas duales está diseñada para ser todo terreno, por lo que la irregularidad del asfalto, a la que necesariamente reaccionará un vehículo de pasajeros, pasará absolutamente inadvertida. No solo eso: el velocímetro alcanzó rápida y fácilmente el número 130. Y este no es el límite, la velocidad máxima de un vehículo blindado de varias toneladas es 160 km / h. ¿Cómo puedes manejar esta pila de metal a esta velocidad? Un misterio. Por el momento, notamos lo principal: 130 km / h El Tiger corre fácilmente, y en el camino al vertedero puede tomar café mientras viaja. Pero al mismo tiempo, hable con el comandante de las "personas educadas", donde podrá averiguar por qué necesitan una bestia así.





Sobre sorpresas
El elemento sorpresa es bueno cuando está dirigido al enemigo. "Tiger" fue concebido como un vehículo para el transporte rápido de personal, y en nuestra modificación fue diseñado para esto. Hay otras ejecuciones, por ejemplo, el comando y el vehículo de control. La tarea de transporte rápido, según los militares, el coche hace frente perfectamente. No solo en la carretera “Tigr” no dará velocidad a muchos automóviles modernos, y los autos pesados ​​fuera de la carretera correrán a una velocidad impresionante: 80-90 km / h. El comandante dijo que el "Tigre" tiene una buena capacidad de protección para el personal, y la placa de blindaje en la parte inferior ayudará a sobrevivir a un ataque de mina.

Sobre las ruedas (que, por supuesto, tienen un sistema de intercambio centralizado), el enemigo puede disparar desde cualquier cosa: incluso si se destruye la goma, el "Tigre" puede conducir en los discos sin dañar la salud. Pero por lo general no se trata de esto: es muy difícil dañar los neumáticos de un vehículo todo terreno blindado. Mientras tanto, presto atención al hecho de que estamos separados por un par de metros con la otra persona, pero es perfectamente audible. No me corresponde a mí juzgar la seguridad del movimiento en este automóvil, pero el hecho de que la comodidad supere todas las expectativas es un hecho.







¿Parecería que el infierno se rindió a los duros militares esta comodidad? Me parece que cada uno de ellos es principalmente una persona, y el hecho de que los diseñadores hayan podido cuidarlos de la mejor manera posible es una ventaja definitiva. Sí, e intenta conducir en el mismo KAMAZ en la carretera debajo del "tejido". O rechazar la cabeza, o el lugar opuesto, sino más bien - todos a la vez. Mientras tanto, nos acercamos al campo de entrenamiento, donde tengo que tomarme un tiempo para ver el trabajo conjunto de las fuerzas especiales y el Tigre.

El automóvil blindado sale fácilmente de los arbustos sobre la arena, y los tíos enojados con ametralladoras saltan fuera de él. En general, no debe haber más de seis personas, tantos lugares incorporados en el "alma" blindada del vehículo todo terreno. Pero, de hecho, desde el coche blindado puede saltar la multitud y un poco más. Otra sorpresa para el enemigo. Y llegaron rápidamente, y el número de combatientes transportados fue un poco más de lo esperado. Pero eso no es todo.









Alguien necesita una escotilla en el techo del automóvil para admirar el cielo, alguien necesita el viento para revolver sus cabellos, brindando placer inhumano a los civiles que están sentados en la cabina. El "tigre" también tiene una escotilla. Pero realiza otras funciones: puede inclinarse y disparar desde una ametralladora Kalashnikov (PC), desde un lanzagranadas AGS o desde una ametralladora de calibre 12,7 mm "Rock" o "Kord". Debajo de cada vista armas tiene su propia cama, y ​​el tiempo para reemplazar la cama en los nidos en la escotilla abierta toma unos minutos. En este caso, la tapa de registro plegada es una prueba armamentística para un luchador que está operando una ametralladora o un lanzagranadas. Y aunque lo estaba conduciendo para una prueba de manejo, es imposible no mirar el trabajo de las fuerzas especiales. Entonces, el tigre abandona los arbustos ...







Tengo una cámara en mi cuello, y estoy a la expectativa: dispararé un juego militar. ¡Pero no estaba allí! Después de aparecer en la escena del personaje principal - vehículo todo terreno - pasan unos momentos, y no tengo a nadie para disparar ... Los luchadores se establecieron alrededor del "Tigre", su "camuflaje" se fusiona con el terreno, no hay grupo, no hay una imagen hermosa que se convierta en un buen plano. Se escuchan pequeñas nubes de humo de disparos y sonidos, pero no puede tomarles una foto.

Interrumpimos la "operación", establecemos otra tarea: necesita juntarse de alguna manera para que el marco sea más vivo y dinámico. El comandante entendió la idea de un vistazo y se ofreció a "jugar con la policía". A saber - para pasar la rama bajo la protección de la armadura "Tigre". No sé dónde está la policía, pero esta vez todo resultó como debía: poder, presión, miedo y horror. Por supuesto, la armadura no protege contra algo demasiado serio, pero te salvará de las balas de calibre 5,45 o 7,62 y de los fragmentos. El oficial pregunta si es necesario perseguir la escena nuevamente. "No", digo, "todo salió bien". Lo que en vano conduce la gente ". "Sí, estos tíos simplemente dejan correr y disparar!" Es una alegría para ellos ", responde alegremente el comandante. Miro a los "tíos" descargando máquinas automáticas. Por supuesto, puede ser una alegría, pero ... es mejor no volver a tocarlos. Por lo tanto, el comando para tomar sus lugares e ir a la siguiente ubicación.



Curiosamente, fue bueno para mí, estaba conduciendo en el asiento del pasajero delantero. ¿Y qué sienten aún los luchadores en la cabina del Tigre?



Lo que sienten, solo lo pueden decir, nosotros, los civiles, muy probablemente, no podemos entender tales cosas. Pero lo que no puede sino hacer felices a las fuerzas especiales es la buena autonomía y el rico equipamiento de su automóvil. Lo proporciona todo: depósitos de municiones en los laterales, botiquines de primeros auxilios, pinzas para armas, extintores, incluso termos. Las luces del techo te hacen preguntarte: cada uno tiene su propio cable para "masa". Parece un poco insignificante, pero incluso si se ocuparan de tales detalles, es terrible imaginar lo que podrían pensar aquí. En el techo, delante de la escotilla, se encuentra la unidad de control para la instalación de la “Nube” de 902B. En el exterior, la presencia de esta cosa está dada por troncos, desde los cuales se disparan granadas de aerosol, que ocultan el automóvil del enemigo en la óptica y, en algunos casos, en el rango térmico. Solo una cosa necesaria cuando el "Tigre" debe estar oculto.







Honestamente, ahora soy inteligente con esta "nube", entonces, aunque sabía acerca de su existencia, no tenía que ver cómo se veía dentro. Por lo tanto, mientras se me explica a mí, un civil puramente, se explica el principio de la operación de 902B, todos ya se han establecido en lugares, incluida la separación de "personas educadas" que han tomado su lugar en los "Urales". Parece que puedes ir más lejos, pero espera: vinimos a montar el "Tigre", ¡es hora de ponerse al volante!

En el papel del Tiger Tamer.
Tuve el gran honor, te digo un secreto, para dirigir este coche. Así que solo para la rueda "Tiger" no está permitido, pero tuve una suerte increíble. Al principio tuve la suerte de dar un paseo, y luego no me dispararon por intentar salir de esta carretera en esta cosa. Aunque, tal vez, solo pude notar lo último, ya estaba manejando el auto.

A pesar de una altura decente, es muy fácil entrar en la cabina: manijas, escalones, todo está donde deberían estar. La única dificultad es abrir la puerta, y la cuestión no solo está en su peso, sino también en las manijas más bien apretadas. Y todas estas son las consecuencias de instalar un sistema de cierre de puerta confiable. Pero al cerrar la puerta detrás de mí, me sentí como un lingote de oro en una caja fuerte de un banco suizo: no me sacaron ni me sacaron de aquí.



Cómodamente sentados en una silla que tiene, si no es demasiado pronunciado, pero soporte lateral tangible, nos familiarizamos con los dispositivos. Y nos sorprendemos una vez más: todo es muy simple y familiar para cualquiera que se siente al volante de un camión común. Especialmente KamAZ: dos dispositivos principales (tacómetro y velocímetro) son exactamente los mismos que en este milagro tártaro. Simplemente se mantienen al contrario: el tacómetro en el Tigre está a la izquierda y el velocímetro a la derecha. Y el último está marcado hasta 160 km / h (en la mayoría de los vehículos KamAZ - a 120). Los otros dispositivos tampoco son exóticos: presión de aceite, temperatura del refrigerante, nivel de combustible y amperímetro. El sensor de nivel de combustible se puede cambiar a uno de dos tanques, el volumen de cada uno de ellos es de litros 68. De los botones necesarios para controlar la máquina, observamos los botones de intercambio de ruedas: hay varios modos (carretera, suelo, etc.), cada uno de los cuales corresponde a una cierta presión óptima, que se crea con un solo clic. Simplemente no vengas más.









Los manómetros son visibles en el panel central. Se necesita aire para el inflado de los neumáticos y para el funcionamiento de un sistema de frenado neumático-hidráulico. Cuando baja la presión, las pastillas de los frenos del tambor se divorcian, por lo que si hay un mal funcionamiento de la neumática, no hay peligro de que salga de la carretera (como en el ZIL-131).

Los controles del automóvil (lo aclararé específicamente, es un automóvil, así que hay algo más que puedes controlar) también son familiares. Una palanca saludable a la derecha del volante de dirección es una unidad de freno de estacionamiento, las otras dos son una palanca de cambio de velocidades y "reparaciones".



A pesar de la "capa gruesa-gruesa" de la armadura y el área de vidrio no demasiado grande, la revisión es sorprendentemente buena. Por lo tanto, mirando un poco alrededor, arrancamos el motor y conducimos.



El motor parece bastante modesto para un automóvil pesado: 215 hp total Pero sigue siendo un turbo diesel, su volumen es de litros 4,43 y el par máximo - 735 Nm. Específicamente para inteligencia extranjera, aclaremos: el motor es nuestro, doméstico, a saber, YMZ-5347-10.



A pesar del motor en marcha, la cabina no es ruidosa. Incluimos la segunda marcha (la primera, como de costumbre, se usa solo en terrenos fuertes y con gran carga), suelte el pedal del embrague y comience a caminar. La dirección de la palanca de cambio será envidiada por muchos "autos", los cambios en sí mismos son extremadamente claros (el recuadro aquí es "Gazovskaya"). Casi inmediatamente encienda la tercera marcha, y el diesel ni siquiera eleva el tono. Murmurando en voz baja, tira del auto fácilmente a lo largo de la carrera de arena. Adelante - el ascenso al camino forestal. El "Tigre" tiene voladizos muy cortos tanto en la parte delantera como en la trasera: los ángulos de entrada y salida son grados 52, y el ángulo máximo del volumen que se debe superar, que también está limitado por el par específico, es grados 30. Subimos de nuevo a la colina en segunda marcha y aquí damos gazku. ¿Recuerdas, dije que casi me caigo del camino? Fue así.

El coche va muy bien. A ella no le importa mucho lo que está debajo de sus ruedas: hay algo más o menos sólido, y está bien. Finalmente me volví más atrevido (más bien, torpe), de modo que la administración se parece más a rodar un automóvil de pasajeros, en lugar de un camión, y estaba conduciendo por placer, aumentando gradualmente la velocidad. Y la velocidad "Tiger" está ganando fácilmente. Y cuando de repente apareció un agujero decente en mi camino, traté de esquivarlo girando el volante. Y no fue el caso: un auto que pesa alrededor de siete toneladas no es muy saludable para tales "pruebas de alce".













En el primer turno, sentí que estaba lista para meterse en un patín. Soltó el acelerador y devolvió el volante a la posición recta. El Tigre pensó un poco y obedientemente regresó al curso. Es necesario acostumbrarse a un volante muy afilado junto con un peso considerable. Como, sin embargo, y para los frenos, que al principio son muy molestos con un tiempo de reacción decente. ¡Pero si presionas el pedal, solo sostén el volante! En general, después de un par de kilómetros te acostumbras. Es un placer manejar Tiger, pero es necesario ser amigo de tu cabeza. Lo único que puede encontrar fallos si lo desea es un radio de giro bastante decente. Afecta la base larga, y nada se puede hacer al respecto. Todavía tenemos la última prueba por delante: superar el vado.

Sobre el río, noviembre y rocío.
En el camino, nunca dejo de sorprenderme la niebla que cubría, al parecer, a todo el noroeste de Rusia. En las entradas al agua, se volvió más grueso, por lo que incluso cuando nos acercamos a la orilla del río, no lo vimos de inmediato. "Tigre" llegó al vado hasta el borde del agua. Los guijarros crujían bajo las botas de personas camufladas con ametralladoras alrededor del cuello. Se ve severa la niebla perforada en busca de la orilla opuesta. No se ve nada: ¿a dónde ir, a dónde salir por el otro lado? Pero de alguna manera asegúrese de que el vehículo no le teme al agua, es necesario. ¡Nadie me creerá tan fácilmente! Aquí se necesita al menos una fotografía ... Y el comandante encontró rápidamente una salida.

- Entonces, ¿a quién no le importa? - Murmuró pensativamente para sí mismo. - ¡Ven aquí!

En su llamada corrió luchador, que "no les importa".

"Póntelo", ordenó el comandante, señalando algo incomprensible. Este "incomprensible" era un traje de protección de luz semi-mono. Bajo la risa de los buenos camaradas, un luchador vestido de traje.

"Buscarás un vado", explicó el oficial. "Mira donde puede ir el Tigre".

En el papel, el vehículo todo terreno puede superar los obstáculos de agua hasta una profundidad del medidor 1,2. En la vida - aún más. El motor está alto, las unidades montadas están más cerca del capó y la entrada de aire se lleva al techo. Teóricamente, un luchador en este río podría caminar casi infinitamente. El tiempo se estaba acabando, y me preguntaba qué pasaría después.



El explorador vagó por el agua y regresó. En general, no hay nada que informar sobre los resultados: todos vimos que no fue más profundo que la cintura para arriba, el suelo era duro, no había lugar para que el "Tigre" se sentara. Pero ¿qué hay de entrar en el agua? Enmarca algo de libro de texto, sin él al menos no vuelvas. Pero el comandante es el comandante. El oficial le entregó el traje al oficial.

- Aquí tienes. Salga de la costa en los medidores 20-30, y volaremos al agua en el Tigre. Spray será mucho. ¡Debería funcionar!

Ciertamente debería. Aquí hay solo una subida en noviembre en el río sin ningún deseo particular. Sin embargo, no estaba acostumbrado a rechazar a un grupo de personas bien armadas. Dijeron que subir, hay que escalar.

De pie en el agua, esperé con inquietud cuando el "Tigre" iba a "volar al agua". Siete toneladas, después de todo. Pero todo salió bien: el auto de la orilla se precipitó hacia el río, una fuente de rocío, un mar de emociones, hay un marco.

¿Por qué te estoy diciendo aquí? Tales momentos lo mejor posible transmiten lo bueno que es este auto. Muchos de nosotros estamos acostumbrados al hecho de que en condiciones difíciles de la carretera en algún lugar fuera de la ciudad a veces tenemos que salir del automóvil, caminar, buscar una carretera. Pero el "Tigre" pasará fácilmente allí, donde no siempre se sube a pie. No en vano, hay un diferencial central de bloqueo con una transmisión reducida en el “razdatka”, diferenciales de ruedas cruzadas autoblocantes y engranajes de reducción de ruedas.







La suavidad del curso es proporcionada por una suspensión de barra de torsión independiente, sobre la cual incluso los combatientes que acompañan respondieron solo de manera positiva. Al mismo tiempo, donde sea que vaya el automóvil, en el interior seguirá siendo bueno: liviano, relativamente seguro. En el frío, la "estufa" funciona, en el calor, aire acondicionado, y no es tan importante que el vehículo todo terreno debajo del fondo blindado: asfalto, tierra, arena, agua. Él viajará a casi todos lados. Por cierto, está diseñado para funcionar a temperaturas de -30 ° С a + 50 ° С. No está mal, ¿eh?

Y finalmente ...
El ejército no está demasiado preocupado por el tema del consumo de combustible. Y sin embargo, "Tiger" y aquí se muestra desde el mejor lado: el consumo de combustible de control declarado por el fabricante en la cantidad de litros 13,5 por cada cien kilómetros. Y, de hecho, sale un poco realmente: litros 12-16. La reserva de energía es un promedio de 600 kilómetros.



No podemos decir nada sobre el servicio de estas máquinas: incluso en la parte, los especialistas de la planta de construcción de maquinaria de Arzamas, que regularmente vienen con todo lo necesario para el mantenimiento, están comprometidos con esto. Sí, y no es tan importante saber cómo en este automóvil cambiar el aceite o realizar una inspección del chasis. Lo principal es que los "Tigres" están siempre en movimiento. ¿No es así?
Originador:
http://www.kolesa.ru/article/asn233115-tigr-mashina-vezhlivyh-ljudej-2015-11-19
95 comentarios
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  1. igorka357
    igorka357 28 noviembre 2015 07: 06 nuevo
    +18
    Crimea ... prueba de manejo pasado ..
    1. guerra y paz
      guerra y paz 28 noviembre 2015 08: 18 nuevo
      +6
      No está mal, sería necesario modificar el motor de un automóvil: este golpe en el capó parece un cuerpo extraño, pero ¿dónde está el LOBO?
      1. erizo en la niebla
        erizo en la niebla 28 noviembre 2015 11: 00 nuevo
        +7
        Me pregunto si se lanzará una versión civil. La demanda sería furiosa.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. gjv
          gjv 28 noviembre 2015 14: 06 nuevo
          +2
          Cita: erizo en la niebla
          ¿Se lanzará una versión civil? la demanda sería frenética

          Solo los distribuidores oficiales anunciaron que la versión civil no se pondría en el transportador de producción debido a la débil demanda. Trate de empujar un pedido individual en Arzamas, creo que costará 10-15 millones de rublos. O comprar a alguien que ya lo tiene. En Yandex.Avto, había un par de 3,2 y 7,5 millones.
          1. Duque
            Duque 28 noviembre 2015 19: 58 nuevo
            +3
            Hummer contra tigre
        3. MGD
          MGD 28 noviembre 2015 15: 22 nuevo
          +2
          Reseñas publicadas y poco halagüeñas ... Más precisamente, dejaron de comprar, porque rehacer defectos de diseño es problemático, y la fábrica calificó a los clientes ...
        4. PROHOJIY
          PROHOJIY 28 noviembre 2015 18: 17 nuevo
          +1
          Existe una versión para cazadores y pescadores. Zhirinovsky y Mikhalkov compraron.
        5. arquitecto
          arquitecto 28 noviembre 2015 19: 08 nuevo
          0
          se puede comprar en manos privadas pero el precio es bastante alto
      2. cosmos111
        cosmos111 28 noviembre 2015 13: 40 nuevo
        +1
        Cita: guerra y paz
        sería necesario modificar el motor debajo del auto, este golpe en el capó parece un cuerpo extraño

        modificar NO funciona ... necesitamos una nueva transmisión diesel + automática más compacta ...
        en el "Tiger" de GAZ-2330 estaba Cummins, diesel, cilindros 6 seguidos, potencia 215 l / s. "joroba" en el capó no era ...
        SMP-1 (izquierda) y SMP-2 (derecha)

        Vehículo blindado "Tigr-M" con un nuevo motor diesel JMZ-534-10, después de lo cual apareció una "joroba" en el capó ...


        Cita: guerra y paz
        y donde esta el lobo

        Parece que el "Lobo" murió / el tema está cerrado ...
        1. cosmos111
          cosmos111 29 noviembre 2015 15: 08 nuevo
          +1
          foto interesante SMP 2 "Tigre" en S.Kavkaze ...
          Vehículo blindado para el artillero ...

          foto de tvaga2004
          1. cosmos111
            cosmos111 29 noviembre 2015 15: 14 nuevo
            +1
            y, otra foto de ShRZS "Abaim-Abanat" sobre la base de GAZ 233034 SPM-1 "Tiger" para especialistas, con escalera de asalto ...
            1. Filin
              Filin 29 noviembre 2015 21: 35 nuevo
              +1
              El eje delantero de este "producto" está sobrecargado, en Balashikha, en el campo de entrenamiento Dzerzhinsky ODON, hace un par de años, debido a esto, el Abanat apenas movió la frontera para prepararse para el "escaparate", para esto la letra "A" no se cambió en el nombre E ".
      3. arquitecto
        arquitecto 28 noviembre 2015 19: 07 nuevo
        0
        inicialmente pusieron 560 gas o kamins, que son más compactos pero más débiles, yamz es un buen motor pero es bastante grande
  2. Wild_Grey_Wolf
    Wild_Grey_Wolf 28 noviembre 2015 07: 27 nuevo
    +14
    Muy interesante historia fotográfica. Muchas gracias al autor. Muy informativo . . .
    1. Tit
      Tit 28 noviembre 2015 07: 49 nuevo
      +16
      Cita: igorka357
      Crimea ... prueba de manejo pasado ..


      Rifle ligeramente. antes

      .










      1. Absurdo
        Absurdo 28 noviembre 2015 08: 58 nuevo
        +2
        ¿Y de dónde viene la foto después de la pelea? ¿Hay algo para leer? Och interesante.
        1. Gritar
          Gritar 28 noviembre 2015 09: 37 nuevo
          +2
          en la penúltima fota rompiendo la puerta ??? Esto es muy malo. Y al final, ¿parece que algo así como VOG voló?
          1. GRIS
            GRIS 28 noviembre 2015 10: 04 nuevo
            +3
            Cita: S-crema
            en la penúltima fota rompiendo la puerta ???

            Quizás el incendiario que perfora la armadura de la SVD.
            Este es el quinto grado de protección. Desde la perforación de la armadura, este es el sexto.

            Es digno de mención: deliberadamente dispararon a la antena.
            1. Gritar
              Gritar 28 noviembre 2015 15: 35 nuevo
              +1
              fue al enlace de abajo, de hecho, una bomba incendiaria que perfora la armadura, puedes ver rastros de humo alrededor del orificio de entrada en la puerta trasera.
              La compañía dice que la bala solo podía atravesar la puerta y romper el plástico, no tenía suficiente para más
              También es muy similar: romper exactamente qué "aplastar". Pero, probablemente, también debería haber tejido balístico. Esas cosas que debería guardar, pero de las fotos, no es visible que haya algo allí.
              1. cosmos111
                cosmos111 28 noviembre 2015 17: 44 nuevo
                0
                Cita: S-crema
                . Pero, probablemente, también debería haber un tejido balístico

                armadura compuesta y bajo vientre balístico ... aumentan la resistencia de la armadura, ya que con una masa dada, los materiales compuestos tienen mayor resistencia, esto permite reducir la masa de un vehículo blindado mientras se mantiene el mismo nivel de protección que brinda la armadura de acero, o, mientras se mantiene el peso de la máquina, aumenta su nivel de protección ... .
                en la categoría BBM, en su mayoría pueden estar blindados contra amenazas como IED de astillas perforantes y juegos de rol ...
                1 Materiales tejidos: polietileno de peso molecular ultra alto UHMWPE (Polietileno de peso molecular ultra alto)
                2. Cinta DYNEEMA BT10 de Rheinmetall
                3 Fibra producida por Teijin Aramid
                4, fibra producida por DuPont KEVLAR
                y así sucesivamente

                Puerta BBM Lenco BearCat G3 con revestimiento resistente a las puñaladas - AGY's S-2 Glass®
        2. Tit
          Tit 28 noviembre 2015 14: 06 nuevo
          0
          Cita: Absurdidat
          ¿Y de dónde viene la foto después de la pelea? ¿Hay algo para leer? Och interesante.


          http://twower.livejournal.com/830898.html#cutid1
      2. cosmos111
        cosmos111 28 noviembre 2015 13: 16 nuevo
        0
        Cita: TIT
        Rifle ligeramente. antes


        mal ejemplo TIT ... en las fotos que citó, SMP-2 "Tiger" todo vidrio a prueba de balas con lagunas ...

        en BBM de personas educadas "ASN-233-115 ya NO hay ... probablemente pensaron que era prohibitivamente caro ...

        loophole-GOST Р50963-96 2 y 3 clase de protección
      3. Rumpeljschtizhen
        Rumpeljschtizhen 29 noviembre 2015 00: 39 nuevo
        -1
        muestra la mejor foto de la detonación ... nifiga no protegió contra las minas, pero el objetivo de esta máquina es mantenerla
        1. ChinArmy
          ChinArmy 29 noviembre 2015 13: 36 nuevo
          +1
          el coche fue creado como SPM - "coche especial de la policía". Luego entró en el ejército. Ahora, a juzgar por la aplicación, el BRDM ocupa un nicho en el ejército

          Y por la resistencia al debilitamiento, se creó el proyecto "Tifón".

          Incapaz de hacer un vehículo universal. Cada uno ocupa su propio nicho.
  3. blizart
    blizart 28 noviembre 2015 08: 13 nuevo
    +4
    ¿Quizás incluso tan cerca?
    1. lwxx
      lwxx 28 noviembre 2015 09: 52 nuevo
      +1
      Tales ruedas no pueden colocarse en un vehículo todo terreno, en el barro y en la arena, resistencia adicional y carga sobre los cojinetes. A temperaturas de hasta -30, creo que si completa el aceite y el combustible correctos, entonces resistirá una temperatura más baja.
      1. Casa abajo
        Casa abajo 29 noviembre 2015 09: 29 nuevo
        0
        Cita: lwxx
        Tales ruedas no pueden colocarse en un vehículo todo terreno, en el barro y en la arena, resistencia adicional y carga sobre los cojinetes.

        No está claro por qué lo dices?
        Estas son muestras demostrativas, en las ruedas de serie la pared lateral se cerrará, información de primera mano.
    2. shonsu
      shonsu 28 noviembre 2015 14: 24 nuevo
      +1
      ¿Cómo conducir tales ruedas a través del barro? ¿Habrá un mayor desgaste en la arena? ¿Cuál es su recurso? y en general, ¿tienen ventajas sobre las neumáticas equipadas con intercambio?
      1. cosmos111
        cosmos111 28 noviembre 2015 17: 50 nuevo
        +1
        Las ruedas no neumáticas de Polaris Defense aseguran una durabilidad significativamente mejor en comparación con las llantas estándar cuando se rompe una bala 12,7-mm. Una rueda NPT que se rompió. ..
        1. Tit
          Tit 28 noviembre 2015 20: 22 nuevo
          +1
          Cita: cosmos111
          Ruedas no neumáticas de Polaris Defense


          Bueno, ¿cuántos no muestran estas ruedas, así que realmente nadie puede explicarlo, este borde exterior recortado para mayor claridad o en la vida así planeada?
          1. cosmos111
            cosmos111 28 noviembre 2015 21: 20 nuevo
            0
            Cita: TIT
            ¿Es esto un límite para la claridad o en la vida?

            Neumáticos no neumáticos Neumático no neumático (NPT): borde exterior, hecho de caucho de neumáticos estándar y con bandas de rodadura convencionales y, si es necesario, picos (versión de invierno), la estructura celular interna se crea a partir de un compuesto patentado que combina alta resistencia con flexibilidad y memoria de forma (patentado por Polaris)
            otra información, no vi ... más bien sin bordes externos / externos ...
            1. Casa abajo
              Casa abajo 29 noviembre 2015 09: 33 nuevo
              +1
              Cita: cosmos111
              No vi otra información ... más bien, sin un borde externo / externo

              Esta es una demostración, cerrada con un bigote en serie.
        2. lwxx
          lwxx 29 noviembre 2015 01: 55 nuevo
          0
          Sobre asfalto y piedras es bueno. Pero en la nieve y en las zonas pantanosas, donde con los neumáticos normales puede simplemente reducir la presión, aumentando así el área y reduciendo la presión sobre el suelo, estos no funcionarán. Y lo tenemos en todas partes, a menos que, por supuesto, salgas de la ciudad y no al país.
          1. martin-xnumx
            martin-xnumx 29 noviembre 2015 08: 37 nuevo
            +2
            En otoño, la tierra se llenará y se congelará.
        3. Casa abajo
          Casa abajo 29 noviembre 2015 09: 32 nuevo
          +1
          Cita: cosmos111
          cuando se perfora una bala de 12,7 mm, una rueda NPT perforada por una bala de 12,7 mm puede cubrir 8000 km y los neumáticos normales cubren aproximadamente 1300 km

          Se podría pensar que alguien viajará en 8000 km. riendo
      2. Casa abajo
        Casa abajo 29 noviembre 2015 09: 31 nuevo
        +1
        Cita: shonsu
        y en general, ¿tienen ventajas sobre las neumáticas equipadas con intercambio?

        Probablemente solo una ventaja, estas ruedas no necesitan intercambiarse y no temen al "lumbago".
        De lo contrario, no hay ventajas; la neumática clásica es mejor para absolutamente todos.
        1. Tit
          Tit 29 noviembre 2015 10: 54 nuevo
          +1
          pregunta "de primera mano"
          1. Bueno, con las características de la pared lateral externa se deben mejorar en el camino, en comparación con dem. ¿Muestras? (foto también no dolería)

          2. Y si este neumático se hace intercambiable. ¿Esto no mejorará sus características? (Tecnológicamente no es difícil hacerlo)
          1. Casa abajo
            Casa abajo 29 noviembre 2015 11: 33 nuevo
            +3
            Cita: TIT
            Bueno, con la pared lateral externa, las características deberían mejorar en el camino.

            La pared lateral está allí desde el "envoltorio de dulces", no "percibe" la carga.
            Son los "panales" los que trabajan en la flexión. El significado y el principal problema es que, según tengo entendido, mantienen el automóvil en estática, pero suman en dinámica, porque la diferencia en la carga es enorme.
            Necesita al menos una pared lateral desarrollada, pero luego se pierde el significado en los panales. Compañero
            Cita: TIT
            y si haces esta llanta inflada. ¿Mejorará sus características?

            Inicialmente, esto no tiene sentido, son diseños mutuamente exclusivos como, por ejemplo, un motor con ruedas. Compañero
            Y este diseño es inicialmente inferior en todos los aspectos al clásico, la ventaja es solo en "perforación de armadura".
            Pero, de nuevo, existen estos neumáticos RunFlat, por ejemplo, están montados en un BMW, tienen una pared lateral de mayor "fuerza" y también pueden continuar moviéndose cuando se pinchan, mientras que RunFlat es inicialmente más barato que los que se muestran arriba.
            Pero de nuevo, RunFlat es tan duro que casi todos los rechazan a favor de la "neumática" si hablamos de autos civiles.
            En general, todo esto es otro "wunderwaffle" y "bebió" el presupuesto para abreviar, de lo contrario, todos hubiéramos pasado tanto tiempo.
  4. Oslyabya
    Oslyabya 28 noviembre 2015 08: 37 nuevo
    +8
    :)
    De alguna manera, en el otoño, bajo la lluvia en la carretera, se superó un "refrigerador loco" ... ¡Muy impresionado!
  5. zorros
    zorros 28 noviembre 2015 08: 38 nuevo
    +7
    En un momento hubo muchos gritos sobre el "exceso de peso y el exceso de durabilidad del chasis". Los diseñadores lucharon mal ... y nuestras estrategias de sofá arrojaron: iveko, martillo ... Me alegra haber tenido la voluntad y la mente para adoptar una máquina decente.
  6. Absurdo
    Absurdo 28 noviembre 2015 08: 57 nuevo
    +2
    https://www.youtube.com/watch?v=VJOAZ8g1Ii8

    Tigre contra Iveco, Martillo, Urales. Sobre la nieve
    1. cosmos111
      cosmos111 28 noviembre 2015 14: 02 nuevo
      0
      Cita: Absurdidat
      Tigre contra Iveco, Martillo, Urales. Sobre la nieve

      gran video ...
      pero el video "Tigre" contra "Iveco LMV M65 / Lynx" -Equipo de prueba para socavar ...
      "Iveco LMV M65 / Lynx" 6 kg en m / s "Tiger -M" ACH-233-115 -600 gramos en m / e(¿Cuántas vidas de soldados se salvarán?)

      1. Gritar
        Gritar 28 noviembre 2015 15: 44 nuevo
        0
        ¿Dónde está el tigre?
        1. cosmos111
          cosmos111 28 noviembre 2015 17: 52 nuevo
          +1
          Cita: S-crema
          ¿Dónde está el tigre?

          pruebas / videos (SÍ y material fotográfico) Pruebas BBM "Tiger" para socavar NO ...
          si usted proporciona, me alegraré hi
          1. arquitecto
            arquitecto 28 noviembre 2015 19: 12 nuevo
            0
            algo así como un tigre también fue volado
          2. cosmos111
            cosmos111 28 noviembre 2015 19: 31 nuevo
            0
            pruebas / videos (SÍ y material fotográfico) Pruebas BBM "Tiger" para socavar NO ...

            Incorrecto-ES ...
            socavando 600 gr. en t / e
  7. asar
    asar 28 noviembre 2015 09: 51 nuevo
    +3
    ¡"Ham" está descansando! Y nerviosamente fuma a un lado!
    ¡En el "Tigre" aquí es de alguna manera más práctico!
    Gracias!
  8. shurup
    shurup 28 noviembre 2015 09: 57 nuevo
    -1
    Auto de carretera. En Polesie, se sentará en la placa blindada inferior y buscará un tractor en el pueblo.
    Cerca. El volumen se asemeja a la cabina "Kraza".
    ¿Y dónde está el trailer de una prueba de manejo? ¿O el soporte perseguirá un automóvil en un helicóptero pavimentadora?
    Puede ser cortés, los policías de la ciudad estarán contentos, pero los tíos malos y malvados jurarán.
    1. shonsu
      shonsu 28 noviembre 2015 14: 29 nuevo
      +2
      Si estás hablando de un martillo, entonces todo va al grano. )
    2. shonsu
      shonsu 28 noviembre 2015 14: 31 nuevo
      +3
      Nota. En bosques, solo se pueden pasar aerodeslizadores. allí, y el hombre no pasará por todas partes.
    3. sabakina
      sabakina 28 noviembre 2015 15: 03 nuevo
      +5
      ¿Lo montaste? ¿No? Su número es el decimoséptimo ... Además, el texto de G. Zheglov ...
    4. Vladimirets
      Vladimirets 28 noviembre 2015 16: 09 nuevo
      +4
      Cita: shurup
      En Polesie, se sentará en la placa blindada inferior y buscará un tractor en el pueblo.

      Negativo de una persona en vano, tiene razón en algo. Tuve que montar el Tigris a través de lugares pantanosos. Corriendo a lo largo de la nieve virgen sin esfuerzo, simplemente vuela a lo largo de la carretera. Pero no dominó el pantano no congelado, es decir, como escribió el camarada, se acostó y, de todas formas, 7,5 toneladas. La verdad fue sacada no por un tractor, sino por Kamaz con un eje de tres ejes. sonreír Y sí, el artículo está escrito correctamente, en el movimiento es muy difícil responder a los giros del volante, se esfuerza por seguir conduciendo en línea recta cuando el volante está torcido.
      1. cosmos111
        cosmos111 28 noviembre 2015 19: 06 nuevo
        +4
        Cita: Vladimirets
        Responde fuertemente a las vueltas del volante, se esfuerza por continuar en línea recta cuando el volante se desenrosca.

        necesita una suspensión / chasis independiente del automóvil serie de carga ...

        y la capacidad entre países / campo a través para BBM es importante, pero no es un factor decisivo ...

        KAMAZ-43269 "Shot" tiene una excelente maniobrabilidad, pero como BBM, solo ****
      2. arquitecto
        arquitecto 28 noviembre 2015 19: 16 nuevo
        +2
        Esto es cierto para cualquier vehículo con ruedas de la misma masa, por ejemplo, un martillo en un pantano obviamente no será mejor
    5. viktorMinskiy
      viktorMinskiy 29 noviembre 2015 23: 23 nuevo
      +1
      La primera regla del jeep es que cuanto más empinada sea la SUV, más lejos correrá detrás del tractor. Creo que poco pasará por los pantanos de Polesie sobre ruedas de alta presión .....
  9. Gris xnumx
    Gris xnumx 28 noviembre 2015 10: 09 nuevo
    +2
    Pero el punto de control todavía necesita automático, nuestra producción
  10. glavnykarapuz
    glavnykarapuz 28 noviembre 2015 10: 12 nuevo
    -3
    Divorciados "revisores" y "conductores de prueba" de cosecha propia!
    ¿Por qué decir (escribir) un conjunto de palabras cuyo significado no entiendes?
    Del texto ".. y el ángulo máximo superar el volumenQue limitado además especifico esfuerzo de torsión, - 30 grados. "- ¿Qué está escrito aquí?
    1. shonsu
      shonsu 28 noviembre 2015 14: 33 nuevo
      +1
      comprensiblemente levantamiento y no volumen. error o error tipográfico
    2. Casa abajo
      Casa abajo 29 noviembre 2015 09: 35 nuevo
      0
      Cita: glavnykarapuz
      Divorciados "revisores" y "conductores de prueba" de cosecha propia!

      Por lo tanto, nunca lea las pruebas de manejo de "periodistas" antes del almuerzo, en el 99% de los casos sin una educación especializada.
  11. zoknyay82
    zoknyay82 28 noviembre 2015 10: 17 nuevo
    +8
    Los autos son buenos, sin duda, pero este freno de mano, ¡oh Dioses! ¿Era realmente imposible incluso doblarse? La revisión no impresionó a los espejos, aunque el ángulo de la fotografía puede ser el culpable, los instrumentos se trasladaron de UAZ u otro equipo que tenían alrededor de cuarenta años. No quería encontrar fallas, pero el precio de este maravilloso auto lo requiere. ... "Sí, y no es tan importante saber cómo se cambia el aceite en este automóvil o si se inspecciona el chasis" ... Pero tú eres mi amigo en vano. Es poco probable que el "mago en el helicóptero azul" de Arzamas vuele a la guerra. El conductor militar debe reparar el CAM y, si es necesario, reparar el automóvil.
  12. Olegmog
    Olegmog 28 noviembre 2015 11: 05 nuevo
    +2
    Me gustó que después de dos golpes en el parabrisas,
    El cristal permaneció translúcido. Entonces el conductor es pobre
    Puede continuar moviéndose. Y dijeron eso completamente
    cubierto de telarañas!
  13. vandarus
    vandarus 28 noviembre 2015 11: 18 nuevo
    +2
    La ubicación del interruptor de encendido es sorprendente y la distancia entre los pedales en mi opinión no es suficiente en las botas, será incómodo. Hay una pregunta sobre la longitud de la carrera de suspensión. Un freno de mano sí, impresionante.
    PD Los asientos de aterrizaje están fijos al piso. ¿Es esto, según los diseñadores, una defensa contra minas? ¿Y el BC a lo largo de los lados, para que el enemigo no fallara?
    1. cosmos111
      cosmos111 28 noviembre 2015 12: 46 nuevo
      -6
      Cita: vandarus
      Los asientos para el rellano se fijan en el piso. ¿Es esto, según los diseñadores, protección contra minas?


      Esto es lo principal bueno ¡y no se aceptan más pasos de rueda en el salón / casco blindado ((el sueño de un terrorista terrorista))!

      en el vehículo blindado ASN-233-115 "Tiger" ANTI-SHEET protección está ausente, ya que la CLASE ...
      Esto es categóricamente inaceptable en las guerras asimétricas modernas ...

      ¿Qué hacer? Para diseñar otro casco blindado - ESTO es para otro BBM ... DEBE SER, adicional?
      lo que mejorará en gran medida la defensa de acción contra minas del BBM ...

      http://www.findpatent.ru/patent/248/2481543.html
      1. cosmos111
        cosmos111 28 noviembre 2015 13: 50 nuevo
        +1
        armadura espaciada de manera similar aplicada en BBM "Highlander K"
        debajo del cuerpo y la cabina: un sándwich explosivo de dos capas separadas de acero ...
      2. shonsu
        shonsu 28 noviembre 2015 15: 19 nuevo
        +3
        a juzgar por tus esquemas, eres un diseñador brillante y ya has hecho un gran avance en equipamiento militar. solo cualquier diseño es siempre un compromiso, y si hiciste un tigre así, había razones para ello, no las personas más estúpidas lo diseñaron.
        1. cosmos111
          cosmos111 28 noviembre 2015 15: 47 nuevo
          0
          Cita: shonsu
          a juzgar por tus esquemas, eres un ingenioso diseñador,


          podría ser "GENIO" riendo diseñador, pero Dios no dio ... la línea y la línea Compañero Dibujaré una curva ... Cité un enlace al autor de este proyecto: http: //www.findpatent.ru/patent/248/2481543.html
          Cita: shonsu
          y ya han hecho un gran avance en tecnología militar

          NO qué avance NO es necesario, solo explora la experiencia mundial (Sudáfrica, Y. Rodezia)
          Cita: shonsu
          solo cualquier construcción es siempre un compromiso

          En primer lugar, de acuerdo con MASS (más masa, mejor reserva), este es un comprame ... por lo tanto, en BBM moderno y se utilizan materiales compuestos ...
          fabricar una cabina de vehículo blindado con materiales compuestos de polímero y una cabina de vehículo blindado con materiales compuestos de polímero
          fabricación de cabina de vehículo blindado con materiales compuestos de polímero y cabina de vehículo blindado con material compuesto de polímero, según la patente RU №2423277 C1 de 29.12.2009, MKP7 B62D 33 / 00

          http://www.findpatent.ru/patent/249/2492407.html
          La invención se refiere a un vehículo blindado con blindaje interno similar a un escudo, que incluye protección lateral en el área de las ruedas y blindaje superior conectado al mismo, protegiendo al conductor y a los pasajeros, por medio del cual la placa inferior interna se fija a una distancia por encima del fondo del blindaje interno.

          De los inventos de DE-A-19605230 y DE-A-19740103 se sabe cómo se sujeta el escudo debajo de la parte inferior del vehículo para protegerlo contra las minas. Sin embargo, dicho escudo no es suficiente para proteger contra minas con alto poder explosivo, como más de 6 kg de TNT equivalente.

          http://www.findpatent.ru/patent/237/2376549.html
    2. shonsu
      shonsu 28 noviembre 2015 14: 48 nuevo
      +3
      pero en mi opinión, el freno de mano, aunque arcaico, debería ser cómodo. Las barras de torsión tienen un trazo muy grande, por regla general, y bk de ametralladoras y cartuchos de ametralladoras, cuando se golpean, por regla general, no explotan sino que se destruyen. servir como protección adicional. incluso si explota, entonces no pasará nada malo, una bala fuera del cañón no obtendrá poder destructivo. por lo tanto, en casi todos los atuendos del mundo, los soldados tienen cartuchos con municiones en sus cofres. el nuestro todavía lo hizo en Afganistán.
      1. cosmos111
        cosmos111 28 noviembre 2015 18: 25 nuevo
        +1
        Cita: shonsu
        cualquier diseño es siempre un compromiso


        compromiso: cuando el nivel de amenaza excede la capacidad de carga del chasis(la, bien articulada qué )

        Para aumentar la resistencia de la armadura, se deben aplicar nuevos materiales, en primer lugar no metálicos, y representan un sistema menos voluminoso con compuestos con buenas características de impacto múltiple ...

        Otra ventaja del casco u otras partes compuestas de la máquina es que colapsan gradualmente, por lo que al disparar municiones perforantes, una bala que pasa a través del compuesto no forma fragmentos adicionales dentro de la máquina, se usan como podboya antiastilla dentro del cuerpo blindado de metal ...

        pero si la cápsula blindada está hecha de materiales compuestos, entonces esta matanza no es necesaria, ya que no habrá formación de fragmentos en el automóvil ...

        El vehículo blindado polivalente blindado ligero multipropósito de Tata está equipado con una cápsula de tripulación de armadura compuesta (para tales BBM será más adelante)

        CAMAC broncapsule de Morgan armadura compuesta
  14. stilus40
    stilus40 28 noviembre 2015 13: 34 nuevo
    +2
    Más a tales artículos !!! Y escribieron antes: ¡el ruido es fuerte, debido al motor, no se escucha nada! Espera normul! ¡Znach ganó!
  15. ingenera
    ingenera 28 noviembre 2015 14: 32 nuevo
    +7
    Aquí los "expertos" no encuentran fallas en eso. ¡El interruptor de encendido no está ahí! "¡La transmisión automática es necesaria! ¿Quién operará la máquina automática en el campo? Y cualquiera que esté familiarizado con la conducción en condiciones reales fuera de carretera sabe que ninguna automática seleccionará el modo de conducción mejor que un conductor experimentado. Para las rubias, sí Se necesita la máquina. Los dispositivos son viejos, ¡sí! ¿Qué puede reemplazar el dial con una flecha? Electrónica? Tal vez, pero ¿alguien estaba enfermo por el precio? Aquí, arreglar los asientos en el piso es un inconveniente, incluso si una pequeña carga es pateada en el culo ¿O tal vez hay algún tipo de dispositivo de amortiguación allí? Pero la máquina no es para superar campos minados, de todos modos. Están muriendo en minas y tanques. Todo puede ser criticado, está contento de que este sea nuestro desarrollo y generalmente responde a su propio tarea.
    1. vandarus
      vandarus 28 noviembre 2015 18: 25 nuevo
      +1
      No para quejarse, sino para expresar perplejidad y crítica constructiva. ¿Alguna vez has tratado de aterrizar desde un BM con armadura y con todo lo que tienes que llevar? Aparentemente no. Y debido a que no sabe que cualquier protuberancia, umbral y, sí, una llave sobresaliente en el interruptor de encendido roban segundos de vida (aunque este último simplemente se romperá), estoy seguro de que el interruptor de encendido se moverá desde allí, este es un error obvio de ingeniería. En cuanto a la "máquina": costo adicional + peso. Las guerras recientes se han librado principalmente por fuerzas de formaciones partisanas irregulares que utilizan tácticas de DRG (demolición-bombardeo-retirada), por lo que la máquina debe tener al menos una protección mínima al socavar, y protección contra la derrota RPG, si está destinada a las fuerzas armadas. El Tigre no puede proporcionar todo esto, incluso cuando el Tiger BRDM es inferior porque No nada Conclusión: "Tiger" es una máquina para operaciones policiales.
    2. Casa abajo
      Casa abajo 29 noviembre 2015 09: 43 nuevo
      0
      Cita: ingenera
      ¿Quién servirá a la "máquina" en el campo?

      ¿Y por qué debería ser reparado en el campo si las transmisiones automáticas de alta calidad "ruedan" 250-300 mil km sin averías?
      Suficiente una vez cada 50 mil km cambiar el aceite en la caja Compañero
      Cita: ingenera
      Y cualquier persona familiarizada con la conducción en condiciones reales fuera de carretera sabe que ninguna "automática" seleccionará el modo de conducción mejor que un conductor experimentado.

      Es precisamente que "cualquier persona que esté familiarizada con la conducción en condiciones de impasabilidad real" le confirmará que el "modo de conducción óptimo" se elige mejor con transmisión automática, independientemente de la experiencia de conducción.
      Esto se debe a que ningún conductor podrá transferir la tracción de manera tan suave y uniforme como un convertidor de par, ¡y la suavidad y la uniformidad en la frontera es probablemente el 50% de la capacidad de campo a través!
      La transmisión automática tiene solo un signo menos, temen el agua y toman el sol, pero esto se resuelve con un refinamiento elemental.
  16. cosmos111
    cosmos111 28 noviembre 2015 15: 14 nuevo
    0
    en el ejército en el GOZ va "TIGR-M" ASN-233-115 con clase de protección 3, en el MO va a las fuerzas especiales GRU ... requiere la máxima movilidad de vehículos blindados, con un peso relativamente pequeño y alta carga útil + antiminas (al nivel de STANAG 4569 3 )
    BBM "Tiger" ya es bastante antiguo, el potencial para la modernización, pero existe la necesidad de un nuevo BBM multipropósito (como ejemplo de un JLTV (vehículo táctico ligero) BBM "Wolf" después de la depuración podría ser un reemplazo, especialmente porque el BBM "Wolf"
    Cita: Rustam
    Lo que fue interesante en el show fue también Rogozhkin, apresurado con la finalización de las pruebas del GMS.
    A Shoigu le gustó el Lobo, también dio la orden de acelerar la realización de las pruebas tanto como sea posible y adoptar

    pero VISIBLEMENTE, NO CRECEN ...

    SYSHYA planea comprar miles de JLTV "Oshkosh Defense L-ATV" (ganador de la competencia JLTV) para el AMN y, en KMP 49, al comienzo de 5500, por un valor aproximado de $ 2015 250 para un automóvil blindado

    Oshkosh L-ATV (ight Tactical Vehicles), un vehículo de infantería de nueva generación
    toneladas de peso-6,5
    ProPulse diésel y bloques eléctricos. capacidad de funcionamiento del motor: 6,6 encendido, 300 l / s., velocidad de hasta 140 km / h., reserva de marcha 480 kilómetros ...
    La suspensión independiente Oshkosh TAK-4i permite al conductor ajustar el espacio libre con sus propias manos, elevándolo al centímetro 50 ...
    sistema de protección integralEl sistema de protección de la tripulación Core1080 protegerá al personal de los efectos de una avería mínima de la mina, protección balística en el daño МRAP ...
    1. arquitecto
      arquitecto 28 noviembre 2015 19: 22 nuevo
      0
      Hay muchos videos de Yemen como torniquete Hussite Saudi Oshkosh, no sé sobre el mío, pero la armadura no impresionó
      1. cosmos111
        cosmos111 28 noviembre 2015 21: 30 nuevo
        0
        Cita: arquitecto
        Hay muchos videos de Yemen como torniquete Hussite Saudi Oshkosh, no sé sobre el mío, pero la armadura no impresionó

        estos en Yemen (Oshkosh L-ATV) NO ... hay Oshkosh M-ATV ... aunque la reserva es co-ubicación ...
        los vehículos blindados impenetrables no son ... este vehículo es para el transporte, y los sauditas y los Emiratos Árabes Unidos los usan en la vanguardia, como asalto BBM ...
  17. Arconte
    Arconte 28 noviembre 2015 15: 34 nuevo
    0
    Mi pregunta es: ¿por qué el km / hy el min-1 están escritos en el velocímetro de una máquina militar rusa? ¿Está realmente destinado a un ejército extranjero y no al nuestro?
    1. alexs1833
      alexs1833 28 noviembre 2015 16: 15 nuevo
      +8
      Estas son designaciones internacionales, incluso con la Unión.
      1. aba
        aba 28 noviembre 2015 21: 23 nuevo
        -1
        incluso estaban bajo la Unión.

        Algo que no recuerdo esto ...
    2. zaboo
      zaboo 28 noviembre 2015 16: 15 nuevo
      +2
      porque la máquina de guerra rusa fue diseñada originalmente como una máquina de guerra árabe.
    3. psiho117
      psiho117 28 noviembre 2015 16: 30 nuevo
      +2
      Cita: Arconte
      Mi pregunta es: ¿por qué el km / hy el min-1 están escritos en el velocímetro de una máquina militar rusa? ¿Está realmente destinado a un ejército extranjero y no al nuestro?

      En mi opinión, fue escrito así en el Volga de mi abuelo ... Esta es una práctica común.
    4. SOLGA
      SOLGA 28 noviembre 2015 18: 25 nuevo
      +2
      desde la época soviética, en todos nuestros equipos; pasajeros y carga, militares y civiles, tal designación. Como, esta es una regla para todo el mundo.
    5. El comentario ha sido eliminado.
    6. mAgs
      mAgs 30 noviembre 2015 13: 53 nuevo
      +1
      Porque los velocímetros y los tacómetros están hechos de acuerdo con el GOST "civil".
    7. El comentario ha sido eliminado.
  18. SashOK
    SashOK 28 noviembre 2015 16: 36 nuevo
    +1
    ¡buen coche! Hubiera tomado)))
  19. zoknyay82
    zoknyay82 28 noviembre 2015 16: 38 nuevo
    +2
    [quote = shonsu] pero en mi opinión el freno de mano, aunque arcaico, debería ser cómodo ... "
    ¿Viajaste en un vehículo con ruedas que no sea una bicicleta? Fuera de la carretera con una vigorosa rotación de rosquillas, toca todas las manos en este freno de mano. Constantemente hay que tener cuidado, pero es molesto.
  20. 31rus
    31rus 28 noviembre 2015 18: 02 nuevo
    0
    Querida pregunta "Tigre" planeaba tomar las Fuerzas Aerotransportadas, ¿quién sabe cómo van las cosas? ¿Cómo se comporta la máquina al aterrizar?
    1. vandarus
      vandarus 28 noviembre 2015 19: 11 nuevo
      0
      No he oído hablar de tales planes. Pero si esto es así, entonces surge la pregunta: "¿Por qué es una mujer en el aire?" El BMD-2 pesa 8.22 toneladas, tiene 5,91 metros de largo, el Tigre pesa alrededor de 7 toneladas, 5.70 metros, lo que es comparable, el BMD se ajustará "para todas las ocasiones", y al Tigre para qué tareas en las fuerzas aerotransportadas. Preferiría un BMD extra con su "brazo largo" para aterrizar que un automóvil blindado.
      1. 31rus
        31rus 29 noviembre 2015 00: 55 nuevo
        0
        Yo mismo escuché en la televisión las declaraciones de Shamanov de adoptar las Fuerzas Aerotransportadas, Sprud, Kamaz Mustang, Shell, Tiger y también desarrollar en el futuro, junto con Kamaz, una plataforma con ruedas para el Aerotransportado. Para varios propósitos, creo que esto se refiere RSZO, REB, inteligencia, artillería de cañón basada en un chasis con ruedas, posiblemente defensa aérea
      2. 31rus
        31rus 29 noviembre 2015 00: 55 nuevo
        0
        Yo mismo escuché en la televisión las declaraciones de Shamanov de adoptar las Fuerzas Aerotransportadas, Sprud, Kamaz Mustang, Shell, Tiger y también desarrollar en el futuro, junto con Kamaz, una plataforma con ruedas para el Aerotransportado. Para varios propósitos, creo que esto se refiere RSZO, REB, inteligencia, artillería de cañón basada en un chasis con ruedas, posiblemente defensa aérea
    2. cosmos111
      cosmos111 28 noviembre 2015 21: 01 nuevo
      -1
      Cita: 31rus
      "Tigre" planeó tomar el aire

      BBM "Tigr-M" con una masa de 6,600 toneladas, para las Fuerzas Aerotransportadas, no muy adecuado ...
      necesita un vehículo blindado que pueda ser transportado por el transporte Mi-8 / 17, este 3-y 4-e toneladas, carga útil en toneladas 1,5 ...

      Para fabricar un BBM móvil, pero altamente protegido con tales características de rendimiento, necesitamos nuevas armaduras, materiales compuestos y sus combinaciones, cerámica, aluminio (aleación Alustar AA5059) y plásticos reforzados con fibra para obtener altos niveles de protección sin un aumento inaceptable en la masa total ...


      La empresa sueca SSAB fabrica Bronestal- Armox ...
      en 1990, el 9 mm Armox 500T era necesario para detener las balas 5,56-mm M193 / SS-92 que volaban a la velocidad de 937 en m / s. ...
      En 2000, la misma bala fue detenida por Armox 600T 6 mm de espesor ...
      en 2010, esto requería toda la armadura 4,5 mm Armox Advance. Como se señala en Para la empresa, esto corresponde a una reducción de peso a la mitad.

      El uso de una central eléctrica híbrida moderna, la transmisión + el uso de una suspensión independiente electrónica / inteligente (como TaxI4) le permite crear un automóvil blindado de este tipo ...
    3. haría
      haría 29 noviembre 2015 11: 13 nuevo
      -1
      Hasta donde sé, el Scorpio fue diseñado para las Fuerzas Aerotransportadas, cuyo peso le permite ser transportado en la suspensión externa del MI-8.
  21. Kostya Andreev
    Kostya Andreev 28 noviembre 2015 21: 45 nuevo
    +2
    Bueno, ¿qué es mejor que un vehículo blindado de transporte de personal? Y este es un coche de policía (en mi opinión).
    El artículo es publicitario. ¡Lees tanto el estándar como el colmo de la perfección!
    Pero dado que la moneda tiene dos caras, me gustaría escuchar sobre las deficiencias (sobre la ubicación del interruptor de encendido, el freno de mano, la distancia entre los pedales, etc., etc., estas son evaluaciones subjetivas de expertos).
    Mientras estoy en mi campanario, pienso: si me ofrecen una opción, entonces elegiría BTR 90.
    1. cosmos111
      cosmos111 28 noviembre 2015 22: 50 nuevo
      +1
      Cita: Kostya Andrei
      Y este es un coche de policía (en mi opinión).


      BBM "Tigr-M SPN" se finalizó en interés de las fuerzas especiales, con la clase de protección 3 y 600 gr. En te / e., Anti-mine ...
      policía: "Tiger" PMN 2 con 5 cl. protección con asientos antiminas SAFE PRO ...

      ¿¿El pie de cama SPM-2 "Tiger" para facilitar el embarque / desembarque se olvidó de poner ???

      en "Tigre" SPM-2M-ya puesto ...

      PERO en el ejército "Tigr-M SpN" para "gente educada" NO había o NO ...

      en la batalla, cada segundo, el camino, no tenía tiempo para armaduras y todo ... trabajadores de producción que no pueden sujetar un TOGGET barato ???
    2. vandarus
      vandarus 28 noviembre 2015 23: 05 nuevo
      0
      "Mientras esté en mi campanario, creo: si me ofrecen una opción, elegiría BTR 90".

      ¿Y por qué y para qué tareas elegirías el BTR 90?
      1. Kostya Andreev
        Kostya Andreev 28 noviembre 2015 23: 26 nuevo
        0
        Se posiciona como un automóvil para los militares. "Con la tarea de transporte rápido, según los militares".
        También sobre la designación militar se dice algo así como 902B "Cloud". En el exterior, la presencia de esta cosa proviene de baúles desde los que se disparan granadas de aerosol, ocultando el automóvil del enemigo en la óptica y, en algunos casos, en el rango térmico.
        Es decir, el automóvil está planeado para ser utilizado en tareas militares. En consecuencia, para la realización de tareas militares, elegiría el BTR 90.
        1. vandarus
          vandarus 28 noviembre 2015 23: 59 nuevo
          0
          "En consecuencia, elegiría BTR 90 para realizar tareas militares".
          Misiones militares: para un vehículo blindado de transporte de personal, significa transportar personal de unidades de fusil motorizado (infantería, infantería motorizada, aterrizaje, etc.) al lugar de realizar una misión de combate y apoyar unidades militares en la ofensiva
          para "Tiger": un vehículo todoterreno multipropósito, para el que está destinado a transportar l / s hasta el borde delantero, pero no para soportar l / s en la ofensiva.
          De esta manera, ambos realizan tareas militares. Ahora, si dijiste "misiones de combate", entonces estaría de acuerdo contigo guiño
          1. Kostya Andreev
            Kostya Andreev 29 noviembre 2015 00: 41 nuevo
            +1
            Me estoy recuperando: para el desempeño de las misiones militares y militares, elegiría el BTR 90. Dado que tiene una mejor transitabilidad, es más poderoso, tiene armas más poderosas, puede nadar, puede aterrizar convenientemente. No se sabe qué medios transportarán l / s. hacia el borde frontal y lo que puede esperar en el camino hacia él.
    3. Blackgrifon
      Blackgrifon 29 noviembre 2015 00: 07 nuevo
      0
      Cita: Kostya Andrei
      Y este es un coche de policía (en mi opinión).

      Un BBM de esta clase no es exactamente un automóvil policial: la experiencia de la segunda mitad del siglo XX demostró que transportar un salón en un automóvil no blindado genera pérdidas injustificadas. Como resultado, la idea es hacer tales vehículos blindados ligeros de transporte de personal / BA utilizando elementos de vehículos civiles. El beneficio de utilizar vehículos blindados de transporte de personal con fines económicos o de patrulla está lejos de estar siempre justificado.
      1. Kostya Andreev
        Kostya Andreev 29 noviembre 2015 00: 46 nuevo
        0
        Estoy de acuerdo con usted, si se usa en lugar de una cabra en lugares de hostilidades, sí. Aquí está quizás su nicho.
    4. haría
      haría 29 noviembre 2015 11: 17 nuevo
      -1
      ¿Cual es mejor? La idea es más barata, incluso en mantenimiento, más rápida, menos general, pesa menos, más rápido, más conveniente para la tripulación, etc. Es decir, el derecho a la vida definitivamente tiene. ¿Qué es un auto de policía? Si crees que sí, en las condiciones de las operaciones militares modernas con el uso de RDG y rebeldes, el ejército está comenzando a enfrentar tareas completamente policiales.

      entonces elegiría BTR 90


      Si elige vehículos blindados similares, en lugar de vehículos blindados, entonces el "probablemente" vehículo blindado está fuera de lugar.
  22. aba
    aba 28 noviembre 2015 22: 08 nuevo
    +3
    En un traje de camuflaje es bueno!
    1. cosmos111
      cosmos111 28 noviembre 2015 23: 53 nuevo
      -3
      Cita: aba
      En traje de camuflaje es bueno

      buscando comparar con ...
      BBM Company Drakensberg Truck Manufacturers "Springbuck VI" Sudáfrica ...
      con un peso comparable con "Tiger" tiene las características de rendimiento:
      Longitud: 5883mm
      Ancho: 2363mm
      altura: 2468mm
      distancia entre ejes: 3562mm
      distancia al suelo: 343mm (eje)
      peso: toneladas 6,8
      capacidad de carga: toneladas 3,2
      tripulación: conductor + personas 10
      protección balística: B6 ampliable a B7
      protección contra minas: 14 kg en t / e !!!

      y ergonomía, del ejército "Tigre" para que dispares ???
  23. zopilote
    zopilote 28 noviembre 2015 23: 34 nuevo
    0
    Me gustaría ver un "acantilado" o "cordón" en un "tigre".
    1. ChinArmy
      ChinArmy 29 noviembre 2015 13: 49 nuevo
      0
      de modo que en lugar de bmp en la línea frontal condujo?

      y aún es posible poner un "cuidador", el mío, de modo que al menos 10 kg esté debajo de la rueda, tenga rejillas anti-acumulativas, es necesario cambiar el espacio, "nubes", bueno, algo para ir en el mismo orden que los tanques bueno
    2. El comentario ha sido eliminado.
  24. Blackgrifon
    Blackgrifon 29 noviembre 2015 00: 04 nuevo
    0
    Tal vez alguien lo sabe, pero la versión con DUM entró en las tropas después de todo. Parece que el Tiger-M tiene una modificación con una ametralladora DUM, pero en todos los desfiles este BBM es solo con una escotilla (los zorros bielorrusos son mejores en este aspecto, el mismo Tiger, pero el tirador está cerrado por una torre abierta).
  25. v.yegorov
    v.yegorov 29 noviembre 2015 03: 17 nuevo
    +1
    Cita: erizo en la niebla
    Me pregunto si se lanzará una versión civil. La demanda sería furiosa.

    Zhirik parece estar comprando, luego ridiculizó en el Donbass.
  26. Viento libre
    Viento libre 29 noviembre 2015 07: 55 nuevo
    0
    Desde 2005 hasta la actualidad, se han vendido 20 piezas de tigres civiles. El precio es de 100-120 mil rublos estadounidenses. el peso de la versión civil es de casi 5 toneladas, si se pone en el vientre, no todos los tractores lo sacarán. Frenos hidráulicos, no aire en absoluto. El Ministerio de Defensa no quiere adoptarlo; se expresan muchas quejas. pero en la fábrica escupen sobre este asunto y dicen que están pillando. Los luchadores en las fotos tienen viejos AKM de 7,62, aunque con un kit de carrocería, aunque tal vez me equivoque.
  27. cosmos111
    cosmos111 29 noviembre 2015 13: 31 nuevo
    0
    ATGM golpeó el jeep Sufa-3, en la zona fronteriza egipcia ...


    aquí para tales casos, tedioso, revestimiento anti-astillas, materiales resistentes al calor en el casco blindado ...
    1. cosmos111
      cosmos111 29 noviembre 2015 14: 09 nuevo
      0
      armadura compuesta anti-acumulativa BBM "Oshkosh SandCat" (un desarrollo conjunto de Israel Plasan y Oshkosh) 2008 del año, en un precio comercial de la serie Ford F (chasis reducido a 2,84 metro): de 230,000 $ a 275,000 $ ...


      Puede proteger y encender BBM de RPG ...
  28. ChinArmy
    ChinArmy 29 noviembre 2015 13: 58 nuevo
    0
    Curiosamente, este es nuestro concepto: dejar la flecha descubierta?

    ¿Por qué ELLOS siempre le dan al tirador un lugar con al menos algún tipo de armadura que oculta los contornos del soldado, y en NUESTROS productos las flechas están abiertas a todos los vientos?

    En los vehículos de la OTAN, aunque sean vehículos blindados de transporte de personal, incluso si son automóviles, el ametrallador siempre está cubierto con al menos un escudo del hemisferio frontal.
  29. Tit
    Tit 29 noviembre 2015 14: 31 nuevo
    0
    Cita: chinArmy
    al menos alguna armadura


    a veces incluso se repiten ........
  30. ingenera
    ingenera 30 noviembre 2015 19: 06 nuevo
    0
    Cita: Casa Abajo
    La transmisión automática tiene solo un signo menos, temen el agua y toman el sol, pero esto se resuelve con un refinamiento elemental.

    Esto ya son dos desventajas e incluso con la transmisión automática es imposible arrastrar un automóvil y comenzar un "empujador" estancado. Por supuesto, en las nuevas guerras "centradas en la red" será posible llamar a una grúa ... pero dudo algo.
    1. haría
      haría 1 diciembre 2015 07: 38 nuevo
      +1
      Esto son dos desventajas e incluso con la transmisión automática no puede arrastrar un automóvil


      Poder. "No recomendado" no significa imposible, se arrastra junto con nada más.