Turquía y Rusia: un futuro sin futuro
Moscú puede restringir los proyectos empresariales, así como abandonar la cooperación militar con Turquía, informa el periódico Kommersant, citando sus fuentes. Según un interlocutor no identificado en la administración presidencial, las decisiones con respecto a Ankara pueden ser "difíciles". Por ejemplo, Gazprom va a evaluar la viabilidad de la implementación del Turkish Stream. La construcción por Rosatom de la central nuclear de Akkuyu en Turquía también puede ser cuestionada.
Recordemos, el martes de esta semana, el bombardero delantero Su-24 ruso fue alcanzado por un misil aire-aire por un caza turco F-16. Un avión ruso volaba a una altitud de 6 mil metros a una distancia de 1 km de la frontera con Turquía. Según Vladimir Putin, el incidente tendrá graves consecuencias para las relaciones ruso-turcas.
El presidente calificó el ataque turco sobre el avión "una puñalada en la espalda por los cómplices de los terroristas".
Así, Ankara fue acusada de complicidad con el terrorismo.
Fuentes de alto rango sin nombre dijeron a los periodistas Kommersant Que la crisis en las relaciones entre Turquía y Rusia afectará proyectos empresariales conjuntos. Y las "víctimas" ya están marcadas.
La probable "víctima" número uno es la implementación del proyecto de gasoducto Turkish Stream.
El número dos es la construcción por Rosatom de la central nuclear de Akkuyu en Turquía.
En el lado turco, pueden surgir obstáculos para el paso de los barcos rusos a través del estrecho del Mar Negro (a pesar del hecho de que ese tránsito en virtud de acuerdos internacionales puede limitarse solo en caso de una guerra con Turquía).
Y otra víctima será el turismo.
En cuanto al suministro de gas a Turquía, los expertos encuestados por Kommersant dudan que esto sea un "sacrificio".
Una cierta fuente en la administración presidencial de la Federación Rusa dijo que las decisiones se tomarían pronto y que serían "duras". ¿Cuáles son estas soluciones? Todavía no hay una respuesta directa, ya que se finalizarán sobre la base de consultas de expertos.
Se informa que Gazprom deberá realizar una evaluación de la factibilidad de construir el Arroyo Turco, que ya sufrió la incertidumbre política en Ankara. Para Gazprom, la abolición de este "flujo" significa que Turquía, como antes, recibirá gas a través de Ucrania. No se utilizará el gran gasto de capital realizado anteriormente en gasoductos en Rusia para proyectos de exportación a través del Mar Negro (Corredor Sur). En el "Gazprom" no comentó sobre la situación.
Ankara recibe aproximadamente el 60% del gas consumido desde Moscú, y no tiene otras fuentes de esta escala, recuerda la publicación.
Turquía no depende del petróleo ruso, pero puede influir en sus entregas: después de todo, este estado controla los estrechos del Bósforo y Dardanelos, a través de los cuales también forma parte importante del flujo de carga de los puertos rusos del Mar Negro, incluido el suministro de la base aérea de Hmeymim en Siria. Sin embargo, un interlocutor de un periódico de una gran empresa estatal rusa dijo: "El cierre de los estrechos sería un desastre, pero es difícil de imaginar". Después de todo, el paso a través de los estrechos se rige por el Convenio de Montreux de 1936.
El contrato de Rusia con Turquía para la construcción de la central nuclear de Akkuyu también podría estar en riesgo. La construcción de la estación con una capacidad de 4,8 GW al precio de 22 mil millones de dólares es el contrato más grande en la cartera de Rosatom. Además, la corporación estatal debe convertirse en propietaria de al menos 51% de la estación. La construcción ahora es financiada directamente por la Federación Rusa: la cantidad total de apoyo estatal, recuerda Kommersant, debe ser 93 mil millones de rublos. Se han concluido los acuerdos pertinentes sobre el proyecto entre las partes rusas y turcas, se ha recibido una parte sustancial de los permisos de los reguladores turcos, y la cancelación completa del proyecto parece poco probable.
Finalmente, el turismo. El conflicto con Turquía, escribe el periódico, puede resultar en la pérdida del mercado más grande por parte de los operadores turísticos, y si esto sucede, en un futuro muy cercano, los operadores turísticos deberán compensar a los viajeros fallidos el costo de más de 40 miles de vales comprados y devolver a más de 10 mil personas del país.
De hecho, esto no es todo posible "víctimas", añadimos de nosotros mismos. Todavía hay una serie de áreas que pueden verse afectadas por un incidente en el cielo.
El volumen del comercio ruso-turco ha superado los 31 mil millones de dólares, y la Federación de Rusia es uno de los socios comerciales más grandes de Turquía. Según la Oficina Estatal de Estadísticas de Turquía, productos de Rusia (por un valor de $ 25,3 mil millones) ocupado Primer lugar en la estructura de las importaciones turcas, seguido de productos de China y Alemania.
Además, bastante recientemente, V. Putin y R. Erdogan hablaron sobre la necesidad de aumentar la rotación comercial a 100 mil millones de dólares al año. Ahora es difícil de creer.
Hasta 2023, Rusia y Turquía pueden aumentar el volumen de negocios a 100 mil millones de dólares, dijo el presidente turco Recep Tayyip Erdogan en una reunión con el presidente ruso Vladimir Putin. Este mes de septiembre 23 informó. TASS.
"En los últimos diez años, las relaciones bilaterales entre Rusia y Turquía han alcanzado un nivel muy bueno", dijo Erdogan a TASS. - A pesar del hecho de que a nivel mundial, algunos aspectos negativos han afectado negativamente la rotación del comercio entre los dos países, todavía hay un aspecto positivo sobre el comercio. Nuestro objetivo es llegar a $ 100 mil millones. Nos fijamos una meta para alcanzar el año 2023 ".
¿Qué más están intercambiando Ankara y Moscú?
Como indica el canal Noticias de vidaAnkara aumentó en el año 2015 (recuerde las sanciones occidentales contra Rusia, a las que Ankara decidió no unirse) las exportaciones de frutas y verduras a la Federación Rusa. Solo en enero-mayo, el volumen ascendió a más de 560 mil toneladas. Turquía también ofrece carne, productos lácteos, pescado y huevos, a cambio del grano de Rusia.
Una nueva ronda de tensión puede afectar la inversión, y eso es mucho dinero.
Como recuerda LifeNews, en 2013, las inversiones de Rusia a Turquía ascendieron a más de 950 millones, y de Turquía a Rusia, un poco más de 520 millones. Aquí, tanto la adquisición por parte de Sberbank de Denizbank como la adquisición por parte de LUKoil de las estaciones de servicio de Akpet, y la compra por Inter RAO UES de los activos de Grid Company of Turkey.
¿A quién más puede tocar la nueva crisis en las relaciones ruso-turcas?
Yandex ha estado operando en Turquía desde 2011, señala RBC.
En el verano de 2015, Yandex firmó un contrato de patrocinio con el club de fútbol turco Fenerbahçe. Los proyectos de red más exitosos en Turquía fueron Yandex.Maps y Yandex.Probki. El representante de "Yandex" se negó a dar los comentarios de la agencia en relación con el empeoramiento de las relaciones entre Rusia y Turquía.
Alfa Telecom Turkey Ltd. (la antigua estructura del Grupo Alfa) también opera en el mercado turco de telecomunicaciones. Desde 2013, esta compañía ha sido parte del grupo de inversión LetterOne de Mikhail Friedman, Herman Khan y Alexey Kuzmichyov. Posee 13,22% del operador de telecomunicaciones turco más grande, Turkcell.
El grupo GAZ de Oleg Deripaska con la socia turca Mersa Otomotiv ha estado montando una Gazelle Next en Turquía desde el pasado octubre. La capacidad de la empresa conjunta es más de 9 mil coches por año.
No hace falta decir que todo esto puede ser cuestionado en caso de complicación de las relaciones entre los dos estados.
El representante del Estado Mayor, recuerda que "RBC" dijo que "los contactos con Turquía en una línea militar se darán por terminados". Pero Rusia suministró a los turcos los sistemas de misiles antitanques "Kornet-E", los helicópteros Mi-17 y los transportes blindados de personal. Los turcos mostraron interés en el sistema de defensa aérea ruso Antey-2500.
Si aún agregamos, en conclusión, R.T. Erdogan y su partido gobernante, cuyo título menciona "justicia", pudieron maniobrar entre política y economía, ahora parece que los modales "sultán" de Erdogan, así como los intereses personales de algunos Sus familiares, que no se alejan del dudoso negocio petrolero en Siria, se hicieron cargo. Incluso si la "anexión" de Crimea no impidió que los turcos comerciaran con Rusia, incluso con Crimea, y se nieguen a participar en las sanciones, ahora la economía de todo el país está relegada a un segundo plano. Al parecer, el principal interés del "Sultán" Erdogan es que su hijo Bilal (un gran fan tomar fotos con líderes barbudos de terroristas) podría seguir comprando petróleo a los contrabandistas "IG", llenando sus bolsillos con dólares.
También es posible que la provocación en el cielo se acordara con Washington: no es para nada que Estados Unidos lleve declaraciones absurdas sobre la "culpa" de Rusia, que ha enderezado las fronteras aéreas del país de la OTAN, y que dispararle a un piloto ruso en el aire es un acto de "defensa propia" Departamento de Estado Mark Toner).
Una cosa está clara: no habrá una sola coalición amplia contra el "IG" en el Medio Oriente. Y esto significa que el "sultán" (para una pareja con jefes parlantes del Departamento de Estado como M. Toner) firmó su lealtad a los ideales de los militantes islamistas.
Recordemos, el martes de esta semana, el bombardero delantero Su-24 ruso fue alcanzado por un misil aire-aire por un caza turco F-16. Un avión ruso volaba a una altitud de 6 mil metros a una distancia de 1 km de la frontera con Turquía. Según Vladimir Putin, el incidente tendrá graves consecuencias para las relaciones ruso-turcas.
El presidente calificó el ataque turco sobre el avión "una puñalada en la espalda por los cómplices de los terroristas".
Así, Ankara fue acusada de complicidad con el terrorismo.
Fuentes de alto rango sin nombre dijeron a los periodistas Kommersant Que la crisis en las relaciones entre Turquía y Rusia afectará proyectos empresariales conjuntos. Y las "víctimas" ya están marcadas.
La probable "víctima" número uno es la implementación del proyecto de gasoducto Turkish Stream.
El número dos es la construcción por Rosatom de la central nuclear de Akkuyu en Turquía.
En el lado turco, pueden surgir obstáculos para el paso de los barcos rusos a través del estrecho del Mar Negro (a pesar del hecho de que ese tránsito en virtud de acuerdos internacionales puede limitarse solo en caso de una guerra con Turquía).
Y otra víctima será el turismo.
En cuanto al suministro de gas a Turquía, los expertos encuestados por Kommersant dudan que esto sea un "sacrificio".
Una cierta fuente en la administración presidencial de la Federación Rusa dijo que las decisiones se tomarían pronto y que serían "duras". ¿Cuáles son estas soluciones? Todavía no hay una respuesta directa, ya que se finalizarán sobre la base de consultas de expertos.
Se informa que Gazprom deberá realizar una evaluación de la factibilidad de construir el Arroyo Turco, que ya sufrió la incertidumbre política en Ankara. Para Gazprom, la abolición de este "flujo" significa que Turquía, como antes, recibirá gas a través de Ucrania. No se utilizará el gran gasto de capital realizado anteriormente en gasoductos en Rusia para proyectos de exportación a través del Mar Negro (Corredor Sur). En el "Gazprom" no comentó sobre la situación.
Ankara recibe aproximadamente el 60% del gas consumido desde Moscú, y no tiene otras fuentes de esta escala, recuerda la publicación.
Turquía no depende del petróleo ruso, pero puede influir en sus entregas: después de todo, este estado controla los estrechos del Bósforo y Dardanelos, a través de los cuales también forma parte importante del flujo de carga de los puertos rusos del Mar Negro, incluido el suministro de la base aérea de Hmeymim en Siria. Sin embargo, un interlocutor de un periódico de una gran empresa estatal rusa dijo: "El cierre de los estrechos sería un desastre, pero es difícil de imaginar". Después de todo, el paso a través de los estrechos se rige por el Convenio de Montreux de 1936.
El contrato de Rusia con Turquía para la construcción de la central nuclear de Akkuyu también podría estar en riesgo. La construcción de la estación con una capacidad de 4,8 GW al precio de 22 mil millones de dólares es el contrato más grande en la cartera de Rosatom. Además, la corporación estatal debe convertirse en propietaria de al menos 51% de la estación. La construcción ahora es financiada directamente por la Federación Rusa: la cantidad total de apoyo estatal, recuerda Kommersant, debe ser 93 mil millones de rublos. Se han concluido los acuerdos pertinentes sobre el proyecto entre las partes rusas y turcas, se ha recibido una parte sustancial de los permisos de los reguladores turcos, y la cancelación completa del proyecto parece poco probable.
Finalmente, el turismo. El conflicto con Turquía, escribe el periódico, puede resultar en la pérdida del mercado más grande por parte de los operadores turísticos, y si esto sucede, en un futuro muy cercano, los operadores turísticos deberán compensar a los viajeros fallidos el costo de más de 40 miles de vales comprados y devolver a más de 10 mil personas del país.
De hecho, esto no es todo posible "víctimas", añadimos de nosotros mismos. Todavía hay una serie de áreas que pueden verse afectadas por un incidente en el cielo.
El volumen del comercio ruso-turco ha superado los 31 mil millones de dólares, y la Federación de Rusia es uno de los socios comerciales más grandes de Turquía. Según la Oficina Estatal de Estadísticas de Turquía, productos de Rusia (por un valor de $ 25,3 mil millones) ocupado Primer lugar en la estructura de las importaciones turcas, seguido de productos de China y Alemania.
Además, bastante recientemente, V. Putin y R. Erdogan hablaron sobre la necesidad de aumentar la rotación comercial a 100 mil millones de dólares al año. Ahora es difícil de creer.
Hasta 2023, Rusia y Turquía pueden aumentar el volumen de negocios a 100 mil millones de dólares, dijo el presidente turco Recep Tayyip Erdogan en una reunión con el presidente ruso Vladimir Putin. Este mes de septiembre 23 informó. TASS.
"En los últimos diez años, las relaciones bilaterales entre Rusia y Turquía han alcanzado un nivel muy bueno", dijo Erdogan a TASS. - A pesar del hecho de que a nivel mundial, algunos aspectos negativos han afectado negativamente la rotación del comercio entre los dos países, todavía hay un aspecto positivo sobre el comercio. Nuestro objetivo es llegar a $ 100 mil millones. Nos fijamos una meta para alcanzar el año 2023 ".
¿Qué más están intercambiando Ankara y Moscú?
Como indica el canal Noticias de vidaAnkara aumentó en el año 2015 (recuerde las sanciones occidentales contra Rusia, a las que Ankara decidió no unirse) las exportaciones de frutas y verduras a la Federación Rusa. Solo en enero-mayo, el volumen ascendió a más de 560 mil toneladas. Turquía también ofrece carne, productos lácteos, pescado y huevos, a cambio del grano de Rusia.
Una nueva ronda de tensión puede afectar la inversión, y eso es mucho dinero.
Como recuerda LifeNews, en 2013, las inversiones de Rusia a Turquía ascendieron a más de 950 millones, y de Turquía a Rusia, un poco más de 520 millones. Aquí, tanto la adquisición por parte de Sberbank de Denizbank como la adquisición por parte de LUKoil de las estaciones de servicio de Akpet, y la compra por Inter RAO UES de los activos de Grid Company of Turkey.
¿A quién más puede tocar la nueva crisis en las relaciones ruso-turcas?
Yandex ha estado operando en Turquía desde 2011, señala RBC.
En el verano de 2015, Yandex firmó un contrato de patrocinio con el club de fútbol turco Fenerbahçe. Los proyectos de red más exitosos en Turquía fueron Yandex.Maps y Yandex.Probki. El representante de "Yandex" se negó a dar los comentarios de la agencia en relación con el empeoramiento de las relaciones entre Rusia y Turquía.
Alfa Telecom Turkey Ltd. (la antigua estructura del Grupo Alfa) también opera en el mercado turco de telecomunicaciones. Desde 2013, esta compañía ha sido parte del grupo de inversión LetterOne de Mikhail Friedman, Herman Khan y Alexey Kuzmichyov. Posee 13,22% del operador de telecomunicaciones turco más grande, Turkcell.
El grupo GAZ de Oleg Deripaska con la socia turca Mersa Otomotiv ha estado montando una Gazelle Next en Turquía desde el pasado octubre. La capacidad de la empresa conjunta es más de 9 mil coches por año.
No hace falta decir que todo esto puede ser cuestionado en caso de complicación de las relaciones entre los dos estados.
El representante del Estado Mayor, recuerda que "RBC" dijo que "los contactos con Turquía en una línea militar se darán por terminados". Pero Rusia suministró a los turcos los sistemas de misiles antitanques "Kornet-E", los helicópteros Mi-17 y los transportes blindados de personal. Los turcos mostraron interés en el sistema de defensa aérea ruso Antey-2500.
Si aún agregamos, en conclusión, R.T. Erdogan y su partido gobernante, cuyo título menciona "justicia", pudieron maniobrar entre política y economía, ahora parece que los modales "sultán" de Erdogan, así como los intereses personales de algunos Sus familiares, que no se alejan del dudoso negocio petrolero en Siria, se hicieron cargo. Incluso si la "anexión" de Crimea no impidió que los turcos comerciaran con Rusia, incluso con Crimea, y se nieguen a participar en las sanciones, ahora la economía de todo el país está relegada a un segundo plano. Al parecer, el principal interés del "Sultán" Erdogan es que su hijo Bilal (un gran fan tomar fotos con líderes barbudos de terroristas) podría seguir comprando petróleo a los contrabandistas "IG", llenando sus bolsillos con dólares.
También es posible que la provocación en el cielo se acordara con Washington: no es para nada que Estados Unidos lleve declaraciones absurdas sobre la "culpa" de Rusia, que ha enderezado las fronteras aéreas del país de la OTAN, y que dispararle a un piloto ruso en el aire es un acto de "defensa propia" Departamento de Estado Mark Toner).
Una cosa está clara: no habrá una sola coalición amplia contra el "IG" en el Medio Oriente. Y esto significa que el "sultán" (para una pareja con jefes parlantes del Departamento de Estado como M. Toner) firmó su lealtad a los ideales de los militantes islamistas.
Observado y comentado por Oleg Chuvakin
- especialmente para topwar.ru
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