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El presidente de Rusia felicitó a los creadores del nuevo motor de aviación PD-14

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El presidente ruso, Vladimir Putin, felicitó a los creadores del último motor PD-14 ruso, diseñado para toda la línea rusa. aviación, incluido el nuevo avión MS-21. El presidente expresó su agradecimiento tanto durante la visita a la empresa como en la reunión del Consejo de Estado en Nizhny Tagil:


Quiero felicitar al diseñador general ya todos sus colegas, al equipo creativo con una victoria incondicional durante casi treinta años. historia nuestro motor de construcción. Tal evento que tenemos hoy no tenía 29 años.


El presidente de Rusia felicitó a los creadores del nuevo motor de aviación PD-14


Se observa que el motor PD-14 - desarrollo totalmente doméstico. Un grupo completo de institutos de investigación rusos, laboratorios y empresas de construcción de motores trabajaron en su creación.

Oficina de prensa Rostec Informa que han participado directamente en el desarrollo del nuevo motor de aviación ruso:
PMZ, Aviadvigatel, STAR (Perm), Ufa Engine-Building Production Association (UMPO), NPO Saturn (Rybinsk), FGUP NPTsG Salyut (Moscú), Metalist-Samara y otros.

UMPO desarrolló una caja de motor hecha de aleación de titanio y un rotor de compresor de alta presión. En FSUE NPTsG "Salute" desarrolló la unidad central.

Desde el material de presentación de Rostec:
El motor PD-14 es un motor de doble motor turborreactor doméstico de doble eje de nueva generación, diseñado para aeronaves de corto alcance y de medio recorrido. La característica principal de PD-14 es el uso de un generador de gas compacto unificado, que le permite crear toda una familia de motores de avión y turbinas de gas industriales.


El viceprimer ministro Dmitry Rogozin informa que se están realizando pruebas de vuelo.
Fotos utilizadas:
http://rostec.ru
121 comentario
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  1. Primera vanguardia
    Primera vanguardia 27 noviembre 2015 13: 30
    +24
    Buenas noticias. Han estado esperando por mucho tiempo.
    1. Señor de los sith
      Señor de los sith 27 noviembre 2015 13: 33
      +18
      Video a noticias
      1. Sasha 19871987
        Sasha 19871987 27 noviembre 2015 13: 37
        +24
        En medio de todo este vómito y toneladas de cadáveres, la muy buena noticia es que estoy cansado del olor a hedor de las noticias.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Al_oriso
          Al_oriso 27 noviembre 2015 14: 07
          +4
          Todavía tenemos que esperar los resultados de las pruebas para que las noticias se vuelvan realmente buenas.
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. gjv
            gjv 27 noviembre 2015 15: 00
            +5
            Cita: Al_oriso
            Todavía tenemos que esperar los resultados de las pruebas para que las noticias se vuelvan realmente buenas.

            Estado del trabajo de diseño y desarrollo del Proyecto PD-14
            Se completa la etapa del proyecto técnico. Se recibieron conclusiones positivas.
            Se ha comenzado a trabajar con Irkut Corporation en la integración del motor y la aeronave.
            Se ha realizado una gran cantidad de pruebas de unidades experimentales y sistemas de motores en instalaciones especiales.
            El motor de demostración del proyecto del motor base fue diseñado para confirmar la operatividad de los nodos PD-14.
            Se completa la primera etapa de pruebas de desarrollo del generador de gas.
            Al fabricar y probar un motor demostrador de tecnología, se ha confirmado la disponibilidad tecnológica crítica.
            Se llevaron a cabo pruebas de ensamblajes MG de PCM en el motor prototipo.
            Se emitió la documentación de diseño de trabajo para motores PD-14 y góndolas de motor del lote experimental.
            Se ha formado una cooperación de producción para la fabricación de un lote experimental de motores y góndolas; se ha comenzado la producción de un lote experimental de motores y góndolas.
            Se completó el programa de prueba para los motores de demostración 100-03 y 100-04, y se confirmó la necesidad de implementar soluciones de diseño seleccionadas.
            Se ha enviado una solicitud al IAC AR para obtener un certificado de tipo de motor.
            Se desarrolló una base de certificación PD-14, que cubre los requisitos de IAC AR, EASA, FAA.
            Se realizó una comisión simulada para el motor PD-14 y se aprobó el protocolo del MK AR IAC.
            Se realizó una comisión simulada para el avión MC-21 con el sistema de propulsión PD-14 y se aprobó el protocolo del MK AR MAK.
            La preparación de la producción se ha completado y el nivel VI de preparación tecnológica se proporciona en la fabricación de un lote experimental de motores PD-14.
            El laboratorio de vuelo se está preparando para las pruebas de vuelo del motor PD-14.

            IL-76LL (Aerotransportado: 76529; Serie: 073410308) LII Gromova, Zhukovsky (Ramenskoye) (UUBW) 3 de noviembre de 2015. El tercer vuelo de prueba con el motor PD-14. Alexey Karpulev (c)
        3. Samaritano
          Samaritano 27 noviembre 2015 15: 45
          +3
          Para animarse, logros durante la semana pasada:
      2. Aktanir
        Aktanir 27 noviembre 2015 14: 12
        +6
        ahora habríamos hecho el motor para el t-50 y habría sido absolutamente todo a cielo abierto, de lo contrario solo se retrasaría
      3. 70BSN
        70BSN 27 noviembre 2015 14: 29
        +1
        ¡Eso no es para prestar atención al hecho de que en la ciudad de Ekaterimburgo las autoridades locales no hacen nada! Barro congelado en bloques de hielo en las carreteras. Las aceras, como una pista de patinaje, no las han despejado en mucho tiempo. Esto le indiqué uno de los problemas que no necesita ser probado, ¡solo mire y camine por la calle!
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. gjv
          gjv 27 noviembre 2015 14: 51
          +14
          Cita: 70BSN
          ¡Eso no es para prestar atención al hecho de que en la ciudad de Ekaterimburgo las autoridades locales no hacen nada!

          Dispara al gato de todos los oficios: político, poeta, escritor, empresario, atleta, coleccionista, luchador contra las drogas - Roizman E.V.
          Elige un economista.
          1. 70BSN
            70BSN 27 noviembre 2015 15: 24
            -6
            ¿Crees que si los reemplazamos todos y todo cambiará de inmediato? ¡Y luego V.V. Putin no necesita prestar más atención!
          2. Pilat2009
            Pilat2009 27 noviembre 2015 16: 15
            +1
            Cita: gjv
            Dispara al gato de todos los oficios: político, poeta, escritor, empresario, atleta, coleccionista, luchador contra las drogas - Roizman E.V.

            La práctica muestra que la permutación no cambia nada. Por cierto, el alcalde es una cifra bastante nominal: cuánto dinero se le dará, cuánto gastará. Probablemente no valga la pena decir que no limpian nada en absoluto, al menos era aceptable en las carreteras principales un día después de la nevada, Sí, y el día de la nevada en algunos lugares se limpió
        3. chunga-changa
          chunga-changa 27 noviembre 2015 15: 02
          +7
          La gente en Ekaterimburgo eligió el gobierno local, todo tipo de Royzman y la compañía de sus amigos. ¿Qué pueden ser los reclamos de Putin que eligieron lo que eligieron?
          1. 70BSN
            70BSN 27 noviembre 2015 15: 27
            -9
            ¿Qué tipo de estupidez escribes ??? ¡Ustedes mismos saben cómo van las elecciones! ¿Y algo cambiará si vienen otros?
            1. AID.S
              AID.S 27 noviembre 2015 21: 29
              +3
              Es decir, ¿Putin tiene la culpa de haber elegido a Roizman? Así es exactamente como los ucranianos eligieron su futuro en forma de Petia, y Vova es nuevamente culpable ...
        4. Arconte
          Arconte 27 noviembre 2015 16: 12
          +4
          Este alcalde tiene la culpa. No te quejes en el foro, sino en lugares más formales. De lo contrario, continuará.
        5. VP
          VP 27 noviembre 2015 18: 16
          +3
          Para usted, hubo una diferencia en qué tema publicar?
          ¿Por qué tú y tus bultos atrajeron a este en particular y no a uno vecino?
    2. 79807420129
      79807420129 27 noviembre 2015 13: 33
      +14
      Hemos estado esperando esto por mucho tiempo, por mucho tiempo. Bien hecho, podemos cuando queramos.
      1. Alexey Boukin
        Alexey Boukin 27 noviembre 2015 14: 07
        +3
        Cita: 79807420129
        Hemos estado esperando esto por mucho tiempo, por mucho tiempo. Bien hecho, porque podemos cuando queremos

        Podemos, podemos ... Sí, ¡y las "sanciones" nos ayudarán!
    3. Wild_Grey_Wolf
      Wild_Grey_Wolf 27 noviembre 2015 13: 46
      +12
      Se están haciendo avances con los motores de los aviones, ahora habría buenas noticias sobre el motor de la segunda etapa para el PAK FA. . .
    4. Vodolaz
      Vodolaz 27 noviembre 2015 13: 50
      +5
      Así es, también es necesario en la aviación civil dejar de depender de fabricantes externos. Y luego ya se han introducido sanciones contra nuestras aerolíneas.
    5. bola
      bola 27 noviembre 2015 13: 53
      +8
      Respeto a los creadores, buena suerte en el futuro. bebidas
    6. marlin1203
      marlin1203 27 noviembre 2015 14: 05
      +4
      Ingeniería viva. ¡Gracias a Dios! estáblecido,
      1. Mikhan
        Mikhan 27 noviembre 2015 14: 20
        +3
        Es bueno leer tales artículos (especialmente el viernes) Tagil dirige, sigan así chicos ... ¡Gracias! hi
        1. todo
          todo 27 noviembre 2015 15: 14
          0
          ¿Y aquí Tagil? Este es un motor Perm diseñado y fabricado en Perm.
          1. а71
            а71 27 noviembre 2015 20: 50
            0
            ¿Qué no está claro? El motor fue creado en Perm, y las reglas de Tagil.
            1. todo
              todo 27 noviembre 2015 22: 32
              -3
              He estado en Nizhny Tagil, basura, no una ciudad. Una especie de ciudad-fábrica moderna con campesinos-trabajadores adscritos a quienes se les paga salarios si no murieran y no ahorraran dinero para mudarse.
    7. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 27 noviembre 2015 15: 04
      +3
      Nuestra gente trabaja. No te quejes. No retumban. No pelees en la epilepsia. Y todos los días trabajan y hacen negocios, y obtienen el resultado. Lo he visto dos veces en los últimos tres años. Cómo nuestra gente aumentó la producción moderna efectiva desde cero. Al principio, pocos creyeron. Luego se puso la piel de gallina por lo que resultó bien. Luego hubo champán. Ahora todo funciona y gana dinero. Gracias a los trabajadores.
    8. Samaritano
      Samaritano 27 noviembre 2015 15: 05
      +2
      Eso es lo que necesitamos, como el aire ...
      y en el MS-21 (200,300,400) e IL -214 (si corresponde) y en el IL-96 y TU-214 (PD 18), PD-10 SaM146 si algo reemplaza ...
      ¡Pah más corto, pah, pah y Dios conceda buena suerte!
      "Hoy, UEC está ensamblando el noveno motor PD-14", dijo Boginsky durante el Dubai Airshow 2015.
      Según el viceministro, las pruebas de banco mostraron que "incluso en los primeros motores experimentales, los parámetros que se fijan están muy cerca de los cálculos".
      "En el futuro, trabajaremos para llevar este motor a los requisitos de las especificaciones técnicas", dijo la fuente.
      1. Kasym
        Kasym 27 noviembre 2015 15: 59
        0
        Según tengo entendido, NK-93 no será? ¿Quién puede aclarar? hi
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. gjv
          gjv 27 noviembre 2015 18: 02
          +2
          Cita: Kasym
          NK-93 no será?

          Los pérmicos pudieron certificar PS-1992 en 90, y los residentes de Samara, incluso en cooperación con los residentes de Kazan y Stupins, no pudieron completar la preparación para la certificación en 1993. Y luego el lanzamiento de un número competitivo de aviones rusos fue reemplazado por gerentes "efectivos". En consecuencia, en ausencia de financiación, Kuznetsovtsy se deshizo durante varios años más y en 2004 cerró el programa NK-93. Ahora se producen varias piezas por año NK-38ST, una opción para la operación en tierra en unidades de bombeo de gas del tipo "Volga".
          1. Kasym
            Kasym 27 noviembre 2015 18: 42
            0
            gjv, gracias! hi
        3. ziama
          ziama 27 noviembre 2015 21: 18
          0
          Hasta donde yo sé, lo han estado destrozando durante unos 5 años, nada menos. Dado que durante este tiempo, incluso la parte de instalación no se ha recopilado, ya no puede esperar. Y, por cierto, hasta que en nuestro país se ajuste la producción de aviones de fuselaje ancho (y esto no se espera), simplemente no tiene dónde colocarlo.
          Lo más probable es que en un par de años veremos copias de él y se duplique en algún lugar de China o Francia, hace mucho tiempo que están interesados ​​en él.
  2. Sorokin
    Sorokin 27 noviembre 2015 13: 32
    +16
    Gran respeto al Sr. Inozemtsev y todo el ICD.
  3. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 27 noviembre 2015 13: 33
    +12
    Agradece indescriptiblemente. Este motor es muy adecuado, y especialmente para el IL-96 modernizado, para transportadores, para el MS-21. Una buena línea de motores: buenos aviones.
  4. djqnbdjqnb
    djqnbdjqnb 27 noviembre 2015 13: 33
    +7
    Ahora, en el sentido de los motores, ¡no dependemos de Occidente! ¡Eso sería lo mismo con el resto de la sustitución de importaciones!
  5. Laksamana besar
    Laksamana besar 27 noviembre 2015 13: 33
    +11
    Bueno, finalmente, tu capacidad.
    Otra cosa agradable, los "terminadores" del Ártico entraron en servicio con el Ministerio de Defensa:
  6. Taranchello
    Taranchello 27 noviembre 2015 13: 34
    +3
    Bien hecho !!! Y ahora termine rápidamente el motor de la segunda etapa para PAK FA ...
  7. Zomanus
    Zomanus 27 noviembre 2015 13: 34
    +4
    Gente, ¿qué significa "dos ejes"?
    Bueno, limpio en los dedos ...
    Bueno, la noticia es buena, sí.
    Tendríamos el motor para aviones pequeños, todo combustible.
    1. ingeniero74
      ingeniero74 27 noviembre 2015 13: 40
      +11
      Cita: Zomanus
      Gente, ¿qué significa "dos ejes"?
      Bueno, limpio en los dedos ...
      Bueno, la noticia es buena, sí.
      Tendríamos el motor para aviones pequeños, todo combustible.

      El eje gemelo es cuando el compresor y la turbina están en diferentes ejes y tienen diferentes velocidades de rotación (los ejes son coaxiales, en todo caso). hi
      PD Curiosamente, el premio de felicitaciones adjunto? (interés egoísta) qué
      1. Sorokin
        Sorokin 27 noviembre 2015 13: 47
        +5
        En realidad, sí, comenzando por el Diseñador general y luego por recomendación.
      2. Vigilante 33
        Vigilante 33 27 noviembre 2015 14: 33
        +2
        ¿Participó en el desarrollo? Bueno, ya que el interés es egoísta ... riendo En caso afirmativo, creo que habrá un bono para ti Compañero
        1. ingeniero74
          ingeniero74 27 noviembre 2015 15: 01
          +6
          Cita: Observador 33
          ¿Participó en el desarrollo? Bueno, ya que el interés es egoísta ... riendo En caso afirmativo, creo que habrá un bono para ti Compañero

          Volamos más bajo: ¡encarnamos ideas de diseño de belleza sobrenaturales en el hierro mortal!guiñó un ojo
    2. Ingeniero
      Ingeniero 27 noviembre 2015 13: 45
      +3
      En los motores de eje simple más simples, tanto el compresor como la turbina están en el mismo eje y, por lo tanto, la rotación es la misma o a través de una caja de engranajes, es decir. hay una conexión mecánica, en dos ejes y múltiples ejes no están conectados mecánicamente, es decir Hay varios ejes, y el momento se transmite gasdinámicamente.
      PD: ya respondió)
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. VIT101
        VIT101 27 noviembre 2015 15: 05
        +1
        ¿Cuál es la conexión dinámica de gas entre el compresor y la turbina? No comprende el principio del motor de turbina de gas. La turbina no puede estar en un eje separado del compresor, porque Acciona el compresor en rotación.
        El motor de doble eje consta de dos rotores: alta y baja presión. En consecuencia, el compresor y la turbina también constan de dos partes conectadas rígidamente por ejes que pasan uno dentro del otro. Hay una conexión dinámica de gas entre estos rotores.
        1. chunga-changa
          chunga-changa 27 noviembre 2015 15: 19
          0
          Gracias, ahora está claro.
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. gjv
          gjv 27 noviembre 2015 18: 49
          +1
          Cita: VIT101
          El motor de doble eje consta de dos rotores: alta y baja presión. En consecuencia, el compresor y la turbina también constan de dos partes conectadas rígidamente por ejes que pasan uno dentro del otro.

          Compresor de baja presión (LPC) - eje del rotor de baja presión (dentro del eje del rotor VD) - turbina de baja presión - boquilla.
          El compresor de alta presión (detrás del interruptor de baja presión) - el eje del rotor de alta presión (fuera del eje del rotor de baja presión) - la cámara de combustión - la turbina de alta presión (frente a la bomba de baja presión).
        4. Simple
          Simple 27 noviembre 2015 21: 42
          0
          Cita: VIT101
          Hay una conexión de gas dinámico entre estos rotores.



          No entendiste Inzheners, o no quería entenderlo?

          Explicó todo correctamente, pero tú también.
          Además de:

          Cita: VIT101
          El motor de doble eje consta de dos rotores: alta y baja presión.


          Será más correcto:

          El motor de doble eje consta de dos rotores: un rotor de una turbina de baja presión y un rotor de una turbina de alta presión
          1. VIT101
            VIT101 30 noviembre 2015 22: 59
            +1
            Cito al ingeniero:
            aquellos. hay una conexión mecánica, en dos ejes y múltiples ejes no están conectados mecánicamente, es decir Hay varios ejes, y el momento se transmite gasdinámicamente.
            Aparentemente, no has leído hasta el final.

            Ahora tu:
            Será más correcto:

            El motor de doble eje consta de dos rotores: un rotor de una turbina de baja presión y un rotor de una turbina de alta presión

            Para los motores de turboventilador, como todos los motores de turboventilador, existe el concepto de un rotor de motor, no una turbina.
  8. Ingeniero
    Ingeniero 27 noviembre 2015 13: 34
    +2
    Un buen motor, bastante al nivel de los mejores estándares occidentales, que, dada la enorme falla en el desarrollo de nuestro motor después del colapso de la Unión, es especialmente agradable. Habrá toda una familia de motores de empuje diferente para el IL-96 e IL-76, y como corona, un motor de engranajes. ¡Bien hecho!
    1. gjv
      gjv 27 noviembre 2015 14: 00
      +3
      Cita: Ingeniero
      Buen motor, bastante al mejor nivel occidental

    2. gjv
      gjv 27 noviembre 2015 14: 36
      +3
      Cita: Ingeniero
      bastante al nivel de los mejores diseños occidentales

      Motores PD sobre la base de un generador de gas unificado: una familia de motores de doble eje turbojet nacionales de doble circuito con un sistema eficaz de supresión de ruido diseñado para aviones de corto, mediano recorrido y turbinas de gas industriales.
      Caracteristica principal familia de motores PD: el uso de un generador de gas compacto unificado y un ventilador sin ventilador relativamente liviano.
      Tecnologías centrales clave: álabes de titanio de cuerda ancha huecos, monowels (blisk) y una sección soldada en el rotor de un compresor de alta presión, una cámara de combustión de aleación intermetálica de baja emisión, álabes de turbina de alta presión monocristalinos con un sistema de enfriamiento prometedor, revestimientos cerámicos en las partes de la parte caliente, álabes de turbina huecos de baja presión, compuestos góndola.
      1. gridasov
        gridasov 27 noviembre 2015 14: 43
        0
        La tecnología de producción es el siglo XXI, pero aquí están los fundamentos de la tecnología de los procesos físicos: siglos 21. Los ingenieros, como los soldados, harán lo que digan los físicos, pero los físicos no lo harán. Hacen descubrimientos en el espacio, que no pueden ser refutados, y no ha habido descubrimientos fundamentales reales en el significado aplicado durante aproximadamente cincuenta años. Por lo tanto, repito en conclusión que el motor en el corazón del uso de la tecnología para organizar los procesos físicos es tan antiguo como la luz. Pero él es nuevo en la tecnología de su creación.
        1. Sharky
          Sharky 27 noviembre 2015 15: 07
          +2
          Aquí hay un descubrimiento fundamental reciente: el bosón de Higgs está abierto. Y pronto se abrirá el notorio Graviton. Entonces será posible pensar en el control / cambio de gravedad. Motor apropiado para desarrollar ...
          1. gridasov
            gridasov 27 noviembre 2015 15: 11
            0
            ¡Ajá! Ya existen alrededor de una docena de estos "bloques de construcción básicos del universo", pero debería haber uno. ¿Y si no está?
            1. El comentario ha sido eliminado.
            2. gjv
              gjv 27 noviembre 2015 15: 23
              0
              Cita: gridasov
              debe haber uno

              ¿Un ladrillo? Siete moscas, tal vez. Dos pájaros de un tiro: es poco probable. Abra el ladrillo estándar. Hay y tipos de ladrillos, mucha nube. La versatilidad es poco probable. Siempre dualismo. De lo contrario, también habría opciones: un monolito sólido o todo se dispersa en diferentes direcciones a una velocidad inimaginable. Y sin interacción productiva, física sólida. hi Los contras no son míos.
              1. gridasov
                gridasov 27 noviembre 2015 17: 19
                +1
                En primer lugar, los jugadores negativos ya son una señal. Si no hay argumentos, entonces queda una negación banal, simplemente no y no puede ser. ¡Y DIOS está con ellos! Usted notó con mucha precisión que en nuestra lógica moderna el dualismo domina - o - o. Pero resulta que el análisis construido sobre el "complejo de varianza combinada" muestra que cualquier situación o evento puede ponerse a disposición del análisis desde todos los lados posibles. Nosotros, como personas, estamos tratando de desentrañar los secretos de NÚMEROS, pero no estamos tratando de entender cómo podemos describir el espacio y los eventos en él, subordinándolos a NÚMEROS. "Un hombre es como un burro con una zanahoria atada delante de su nariz, que vaga por un campo de hierba fresca". Creemos en los cuentos de hadas inventados por otros y no nos molestamos en abrir el mundo con nuestra propia percepción. Podría dar un ejemplo que mostraría que el flujo dinámico de hidrocarburos puede estar simultáneamente en dos estados críticamente diferentes, es decir, el estado de máxima velocidad longitudinal y cero. Conecte el cono al centro del disco giratorio. Ahora mire cualquier turbina, ¿por dónde entra el flujo y hacia dónde va? Solo tienes que estar ciego para no ver qué es cómo y por qué. Por tanto, ninguna turbina moderna no es ni eficiente ni prometedora.
                1. gjv
                  gjv 27 noviembre 2015 17: 45
                  0
                  Cita: gridasov
                  Conecte el cono al centro del disco giratorio.

                  Entonces este es un movimiento radial. El flujo longitudinal se encuentra en dos estados críticos, probablemente en un motor de plasma. Sin embargo, un flujo de plasma suficientemente potente en el aire sigue siendo fantástico. Otra cosa está en el espacio, pero allí la interacción gravitacional es diferente que en la atmósfera de la Tierra y no hay fricción de la aeronave con el aire.
                  1. gridasov
                    gridasov 27 noviembre 2015 17: 55
                    0
                    Eres demasiado vago para pensar! El flujo sin parar cambia el plano de movimiento. Queda por hacer el siguiente algoritmo de proceso. Pensar !!! NO los flujos de flujo directo tienen potencial, sino los flujos de rotación. Voltee la botella de agua e intente beber de ella. Cualquier borracho sabe que para beber rápidamente de una botella, debe desenrollar su contenido. Antes de un descubrimiento brillante, estás en un instante. Además, si lo llamas radial, discúlpame, no lo es. abra el rotor de cualquier aspiradora y vea cuál es la ruta de flujo. No es radial en absoluto. Tiene una trayectoria compleja que obedece a cálculos no algebraicos.
                    1. El comentario ha sido eliminado.
                    2. gjv
                      gjv 27 noviembre 2015 18: 11
                      0
                      Cita: gridasov
                      Antes de un descubrimiento brillante, estás en un instante

                      Me estás tomando el pelo ?! ¿No es el poder de Coriolis hacer que los borrachos vacíen sus botellas? ¿Y no cambia el plano de flujo?
                      1. gridasov
                        gridasov 27 noviembre 2015 18: 21
                        0
                        ¿Y pensé que estabas bromeando? Recuerde que cualquier flujo dinámico de gas-gas también es una sustancia. Por lo tanto, vale la pena recordar la energía cinética de esta corriente y su energía potencial. De ahí proviene el efecto de superunidad y los motores sin combustible.
                      2. El comentario ha sido eliminado.
                      3. gjv
                        gjv 27 noviembre 2015 19: 36
                        0
                        Cita: gridasov
                        cualquier flujo dinámico de gas-gas también es una sustancia. Por lo tanto, vale la pena recordar la energía cinética de esta corriente y su energía potencial. De ahí proviene el efecto de superunidad y los motores sin combustible.

                        La atmósfera no es homogénea, pero es necesario volar a diferentes alturas y al mismo tiempo a diferentes presiones. ¿Y dónde están los mecanismos efectivos para una regulación suficientemente rápida del modo de compresor? Además, las fuentes del flujo primario aún requieren una unidad externa o un suministro suficiente en el receptor. ¿Es realmente eficiente transportar aire o combustible para un compresor "sin combustible" por aire? Dudo mucho que el aumento de trabajo sea superior al 40%. Y este 40% aparentemente será consumido por el combustible o el receptor. Además, no te olvides del glaseado. ¿Dónde está el sistema de calefacción y cómo funcionará dicho compresor en condiciones de calefacción? ¡Y sin calentar la válvula se pegará rápidamente y - "kirdyk"!
                      4. gridasov
                        gridasov 27 noviembre 2015 20: 12
                        0
                        Primero, inmediatamente sacas conclusiones prematuras. Te lo dije, solo una parte de los algoritmos de todo el proceso provienen de la organización del flujo de entrada y su salida. Por lo tanto, la solución principal es que le permite alejarse de la proporcionalidad de la dependencia durante el proceso, cuando aparecen fenómenos destructivos en las puntas de las cuchillas debido a un aumento en el radio y la velocidad de rotación. El aumento de la velocidad de rotación al reducir el radio o viceversa le permite alcanzar las dimensiones de masa óptimas de dichos motores, pero optimizar en un orden de magnitud relativamente moderno. Pero lo principal es que la velocidad de rotación se vuelve ilimitada en cualquier modo de cambiar las condiciones ambientales. Debe comprender que la tarea es garantizar el rendimiento de la turbina y, por lo tanto, debe funcionar tanto como succión como como masa reactiva de residuos. Y esta relación debería ser fácilmente controlable, ya que los flujos de salida pueden concentrarse en todas las direcciones del espacio. En general, todo es mucho más simple, más sólido, etc.
                      5. El comentario ha sido eliminado.
                      6. gjv
                        gjv 27 noviembre 2015 20: 59
                        +1
                        Cita: gridasov
                        En general, todo es mucho más simple.

                        Nada entendido en su simplificación. ¿Suena como volver al motor de combustible? recurso Entonces, después de todo, el PD-14 es tan de doble circuito sin mezclar los flujos, pero las masas de los flujos en él se unen. Tiene un ventilador correspondientemente grande, y las turbinas son bastante pequeñas. Sin embargo, ¿cómo rotarán y se ajustarán con una velocidad ilimitada y aislada del ventilador?  solicitar
                        Puede ser la adición de otro flujo, flujo directo al postquemador. Entonces, ¿dónde está la falta de combustible?  solicitar Nada entendido, aparentemente bastante estúpido.
          2. gjv
            gjv 27 noviembre 2015 17: 45
            0
            Cita: gridasov
            Conecte el cono al centro del disco giratorio.

            Entonces este es un movimiento radial. El flujo longitudinal se encuentra en dos estados críticos, probablemente en un motor de plasma. Sin embargo, un flujo de plasma suficientemente potente en el aire sigue siendo fantástico. Otra cosa está en el espacio, pero allí la interacción gravitacional es diferente que en la atmósfera de la Tierra y no hay fricción de la aeronave con el aire.
            1. gridasov
              gridasov 27 noviembre 2015 18: 18
              0
              Hablas correctamente! PERO después de todo, el plasma nunca es solo. El plasma conecta un estado potencial con otro. Siempre es un estado intermedio, este estado y las propiedades del plasma son idénticos al movimiento de un flujo dinámico de gas-gas. La gente aprendió esto solo ahora de los experimentos de los astronautas, pero esto se demostró teóricamente hace mucho tiempo. Por lo tanto, en el espacio, no se utiliza la función de la resistencia elástica del medio. y la función del mismo medio, pero en un circuito cerrado, usa su capacidad ionizante para polarizar las superficies de la salida.
              Y no me hagas reír y yo. La fricción, como tal, es un concepto para aficionados. La fricción es el proceso de polarización de la superficie del flujo de salida por un flujo dinámico de un medio. Y este proceso tiene sus propios parámetros geométricos y dimensionalidad y nivel de estados críticos de polarización.
          3. Sharky
            Sharky 27 noviembre 2015 21: 27
            0
            El menos no era mío. No vale la pena negar que por medio de números describimos nuestro mundo, usándolos como una especie de plantilla o unidad de medida. Después de todo, el mundo que nos rodea debe medirse con algo ... Se les ocurrieron números. Eso sería más fácil de describirlo (Mundo). Además, este es un tipo de estandarización. Incluso puede medir la longitud en loros, pero el número 1 se asigna a un loro, pero sucedió. Y todas las ciencias exactas están ligadas a los números. Porque es lógico, porque todas las leyes de la naturaleza obedecen a la lógica ... Y si puedes describir cualquier fenómeno físico sin la ayuda de fórmulas, etc. a simple vista ... Entonces no puedes construir una turbina, especialmente con alta eficiencia . La eficiencia es eficiencia, y solo se calcula usando fórmulas y números.
            1. gridasov
              gridasov 27 noviembre 2015 21: 37
              0
              La cosa es . que no estoy hablando de tecnologías matemáticas que deberían reemplazar los métodos de cálculo existentes. Estoy hablando del análisis matemático que le permite trabajar con big data. Qué significa eso? El hecho de que la misma turbina se calcule sin duda de acuerdo con los parámetros de masa-dimensión, pero aquí los procesos de energía ya no se calculan, sino que se analizan en función de todo un complejo de procesos altamente dinámicos. Por lo tanto, uno con el otro no se reemplaza ni se mezcla, sino que es consistente en las interacciones. Y además, a las personas se les ocurrieron símbolos y signos, pero la esencia del número es la base de nuestro mundo.
      2. Gato hombre nulo
        Gato hombre nulo 27 noviembre 2015 22: 49
        0
        Cita: gridasov
        debe haber uno

        Por eso, llámame, susto - ¿uno? Incluso la humanidad está construida con dos "ladrillos" (niños y niñas, para que quede más claro), y aquí está el Universo ...

        Este es, quizás, un rompecabezas tan grande, con un número infinito de "ladrillos" guiño
        1. gridasov
          gridasov 27 noviembre 2015 23: 06
          0
          Usted ve, MONOPOL existe, pero su existencia no puede existir sin un segundo flujo magnético del mismo, sino directamente opuesto. Y luego la multipolarización se desarrolla de acuerdo con la serie natural de números. Es decir, tres polarizaciones, etc. Por lo tanto, el mundo material es la estructura del espacio del fractal, es decir, las interacciones radiales. Buscar la partícula más pequeña del universo significa limitarnos a la posibilidad de percibir lo que físicamente no podemos hacer. Pero tal base es necesaria porque se necesita apoyo para construir todas las demás interacciones en el espacio. Por lo tanto, no entendí lo que te sorprende?
    3. avt
      avt 27 noviembre 2015 19: 05
      0
      Cita: Sharky
      Aquí hay un descubrimiento fundamental reciente: el bosón de Higgs está abierto.

      “Boson from Higgs” es una pieza vacía para los oídos de los tontos que están atronando en los medios. temores sobre el hecho de que se lanzará el "colisionador de hadrones", por lo que la Tierra se quemará en reacción a cero con la formación de un agujero negro. Bueno, al final, satisfacieron su curiosidad por romper partículas entre sí con la fijación de fragmentos, nada más.
      1. Sharky
        Sharky 27 noviembre 2015 21: 44
        0
        Después de todo, el bosón de Higgs se escribe con dos "g". Su descubrimiento es lo suficientemente importante para la ciencia. Así como el descubrimiento del electrón o neutrón fue importante en ese momento. No le describiré todo el significado de este descubrimiento, solo siga el enlace y compruébelo usted mismo:
        http://postnauka.ru/video/3355
  9. Simple
    Simple 27 noviembre 2015 22: 20
    0
    Cita: gridasov
    Pero es nuevo en la tecnología de su creación.


    No creo que las tecnologías que no se utilizan actualmente en Rolls-Royce, General Elektric o MTU estén involucradas en la cadena tecnológica de su creación.

    Por ejemplo:

    https://www.maschinewerkzeug.de/business-karriere/uebersicht/artikel/formvollend
    er-aus-aachen-1254585.html? survey_1254585.current-step = 1 & article.page = 2
    1. gridasov
      gridasov 27 noviembre 2015 22: 43
      0
      Por supuesto. Los procesos de metalurgia son los mismos para todos. La única diferencia puede ser que en combinaciones de combinaciones de diferentes materiales, y todo lo demás es absolutamente idéntico para todos. Por cierto, vemos las perspectivas de crear materiales con propiedades únicas y materiales fundamentalmente nuevos en general, ya que analizamos la situación cuando tanto el material sólido en el flujo de ionización de su superficie está sujeto a la conversión por una variedad de gases y líquidos, como a un cambio en la estructura de estos materiales sólidos porque su estructura cristalina es súper fuerte influencia magnética a través de las corrientes que pasan a través de ellas. Además, unidireccional, no dirección variable. Y lo que es muy importante, la posibilidad de crear una densidad de flujo tan dinámica es obvia que crea condiciones cercanas a la cósmica, y de alguna manera incluso aquellas que no se pueden crear en el espacio, pero que son necesarias para una estructuración profunda de la estructura cristalina del material en todo el volumen. Por lo tanto, ninguna de estas empresas es capaz de proporcionar dichos procesos; puedo decirlo con seguridad.
      1. Simple
        Simple 27 noviembre 2015 23: 17
        0
        El crecimiento de la estructura de un solo cristal de una pala de una turbina de teatro (si está hablando de este método) no es nuevo.

        Pero el cultivo de cualquier parte mediante rociado láser selectivo con una precisión de micras con la limpieza de la superficie requerida y la parte consistió en una estructura multicapa de varios materiales (cada uno con las características requeridas), hasta ahora nadie ha llegado a esto.
        1. gridasov
          gridasov 27 noviembre 2015 23: 28
          0
          No, no, no me refiero en absoluto a estas tecnologías. Las tecnologías que ha nombrado, las llamaría pasivas, y es imposible utilizar la influencia súper fuerte de los flujos de fuerza magnética en ellas. Además, corrientes de diferente "calidad" de sus fuentes. La pulverización con láser está más cerca, pero tampoco puede crear una película continua de material en la superficie exterior. Pero esto se puede hacer exclusivamente por la salida superdinámica del flujo hidrogasdinámico. Además, cuando se trata un punto en un lado de una cuchilla con un láser, por ejemplo, una cuchilla crea una polarización opuesta en el otro punto. Y no es difícil de definir teóricamente. Me refiero a la polarización de todas las superficies y simultáneamente. Es decir, el objeto está sujeto a una influencia radial simultáneamente en toda la superficie y la polarización no es lineal y radial. Esto es como la cavitación. Puede ser superficial y destructivo, pero puede ser de una sola vez en todo el volumen del flujo, entonces es único en su aplicación.
          1. Simple
            Simple 27 noviembre 2015 23: 40
            0
            Hm El primer pensamiento sobre el principio como en la galvanoplastia.

            Pero en la galvanoplastia no cambia la estructura geométrica de la disposición de los átomos.
            ...

            Un intento de obtener la estructura requerida en el nivel de los átomos es posible (en mi opinión) solo cuando

            Estado amorfo del material y con la influencia de flujos magnéticos u otros.

            Se necesita mucha energía (hasta que el material en el proceso de solidificación se haya convertido en una forma alotrópica, en la que un impacto adicional es inútil).
            1. Gato hombre nulo
              Gato hombre nulo 27 noviembre 2015 23: 59
              0
              Cita: Simple
              Un intento de obtener la estructura requerida a nivel de átomos es posible (en mi opinión) solo en el estado amorfo del material.

              El estado amorfo del material se caracteriza por la ausencia de cualquier estructura regular. Este soy yo como físico físico metalúrgico (anteriormente, cierto), digo sí

              Cita: Simple
              Se necesita mucha energía (hasta que el material en el proceso de congelación se haya convertido en una forma alotrópica, en la que un mayor impacto es inútil)

              Alotropía: la existencia de dos o más sustancias simples del mismo químico. elemento, diferente en estructura y propiedades. Un ejemplo es el carbono: diamante y grafito.

              La ciencia aún desconoce cuál es el "tipo alotrópico" de material.

              PD: Caminata, cuadrículas-2 dibujó. También dice mucho, con convicción y extremadamente vago y analfabeto al mismo tiempo.

              Payasos ..  solicitar
              1. gridasov
                gridasov 28 noviembre 2015 00: 11
                0
                Mi analfabetismo es una manifestación de especial respeto por los de tu especie. No estoy en el examen de idioma ruso. Capte la idea y el significado del contenido de la conversación. Y cuanto más me "rebajas", más libre es mi razonamiento. Pero no puedes entender esto. En general, ¿quién es Gridasov? Simplemente no es cursi. Hay algo que no aprecias ni percibes.
                En general, es interesante cómo se comporta el mismo carbono en el medio de ionización de la superficie por sus derivados de diamante disperso o el mismo carbono. porque en una parte del bucle de interacción, la misma sustancia estará en un estado e interacción extremadamente polarizados. O el carbono estará recubierto con una superficie comparable en dureza al diamante, o ... Interesante. Pero esto no tiene sentido, dices.
                1. Gato hombre nulo
                  Gato hombre nulo 28 noviembre 2015 00: 25
                  0
                  Cita: gridasov
                  lo mismo dices sin sentido

                  Eso es lo que digo. Tienes las palabras en la oración estúpidamente no relacionadas entre sí. Es decir, entender en general lo que estás tratando de decir es simplemente imposible. Para mi al menos.

                  Cita: gridasov
                  carbono en el ambiente de ionización de la superficie de sus derivados de diamante disperso o el mismo carbono

                  - ¿Qué es un "entorno de ionización" en el que "es interesante cómo se comportará el carbono"?
                  - ¿Qué se entiende por "ionización de diamante dispersa"? ¿Qué demonios es esto? ¿Recordamos la definición de ionización como tal ?, como resultado de lo que puede surgir este fenómeno, ¿recordamos? ¿Y qué tiene que ver el "diamante disperso" con eso?

                  Cita: gridasov
                  O el carbono estará recubierto con una superficie comparable en dureza al diamante, o ...

                  ... o no  solicitar

                  Payaso .. sí
                2. gridasov
                  gridasov 28 noviembre 2015 00: 42
                  +1
                  Imagine que un objeto material pasa del espacio a través de las densas capas de la atmósfera. ¿Cuál es la causa del calentamiento de la superficie de este objeto? Ahora imagine que en un circuito cerrado, la superficie de un material sólido se sopla con un gas o líquido con un polvo finamente dividido o solo una corriente dispersa de cualquier sustancia a una velocidad tal que no haya contacto de choque, sino que se rompa, pero el flujo forma una presión radial sobre el material de tal manera que polariza todo cuerpo de esa manera. En general, etc. Por alguna razón, no tengo quejas sobre sus declaraciones. Bueno, tal vez hay un exceso de grosería.
                3. Gato hombre nulo
                  Gato hombre nulo 28 noviembre 2015 00: 58
                  0
                  Cita: gridasov
                  Imagine que un objeto material pasa del espacio a través de las densas capas de la atmósfera. ¿Cuál es la causa del calentamiento de la superficie de este objeto?

                  Fricción

                  Cita: gridasov
                  Ahora imagine que, en un contorno cerrado, la superficie de un material sólido se sopla con gas o líquido con un polvo fino o solo con un flujo disperso de cualquier sustancia a una velocidad tal que no sea un contacto de choque, sino que ruede ...

                  - ¡detener! ¿Qué es "no un choque, sino un balanceo" (¡qué palabra!) "Contacto"?

                  Cita: gridasov
                  el flujo forma una presión radial sobre el material de tal manera que polariza todo el cuerpo de esta manera

                  En general, ¿entendieron lo que dijeron ahora?

                  - el flujo ejerce presión radial sobre el cuerpo ... bueno, está bien, lo admito
                  - ¿Esta presión no es solo así, sino "de esta manera" ... bueno, está bien ...
                  - presionando el cuerpo "de esta manera", polariza este cuerpo ... oh cómo ... ¿por qué, por favor dime? ¿Qué es este "cuerpo"?

                  En resumen: eres indistinto, y esto es un diagnóstico. Y sobre la mala educación, todavía no es mala educación. En mi vida solo tuve que lidiar con personas como tú, "académicos Petrik", específicamente zadolbali .. ya hasta ahora sobre tales fenómenos naturales - una alergia.

                  Sobre ti en particular sí
                4. gridasov
                  gridasov 28 noviembre 2015 13: 03
                  0
                  Hola !. Ni siquiera leí tu publicación después de que respondiste: FRICTION. No seré grosero en tu estilo. Pero al menos necesitas entender de qué se trata.
        2. Simple
          Simple 28 noviembre 2015 00: 16
          0
          Cita: Cat Man Null
          El estado amorfo del material se caracteriza por la ausencia de cualquier estructura regular.


          Es interesante, y ¿desde qué estado puedes cambiar la red cristalina de los átomos de metal?


          Cita: Cat Man Null

          La ciencia aún desconoce cuál es el "tipo alotrópico" de material.



          La alotropía es la capacidad del mismo elemento químico para tener una estructura cristalina diferente a diferentes temperaturas.


          No coronexto, pero no más que eso, por lo que el propio payaso.

          Aquí todos expresan su opinión. No me gusta, vamos.
          1. gridasov
            gridasov 28 noviembre 2015 00: 32
            +1
            No me creerás, pero para volar en el aire, en el espacio, bajo el agua, necesitas un material que pueda formar una amplia escala de polarización en la superficie de contacto con cualquiera de estos medios. La gente usa el material de manera arbitraria, eligiendo los criterios de ligereza, resistencia a la tracción, pero no como fuera de la realidad de asegurar la armonía de interacción a una variedad de velocidades. Antes de que se alcancen las "supervelocidades" de vuelo, deben resolverse muchos problemas aplicados. Por tanto, la base es la capacidad de pensar y razonar. Necesitas aprender a razonar correctamente, como todo lo demás. Bueno, esto es tan filosófico.
          2. Simple
            Simple 28 noviembre 2015 00: 45
            0
            Cita: gridasov
            Para volar en el aire, en el espacio, debajo del agua, necesita un material que sea capaz de formar una amplia escala de polarización en la superficie de contacto con cualquiera de estos medios.


            Admito que el potencial de un cuerpo polarizado es capaz de impartir a este último un movimiento de traslación en el mismo entorno polarizado.

            ¿Pero de dónde obtener este cuerpo como un objetivo autónomo de tal potencial para la polarización?
          3. gridasov
            gridasov 28 noviembre 2015 00: 58
            0
            El significado de lo que se ha dicho es que el material establece las condiciones de producción con las que este material entra en contacto en el proceso de ultra alta velocidad de un objeto que está hecho de este material. Disculpe . Demasiado tarde. Buena suerte a todos
      2. Gato hombre nulo
        Gato hombre nulo 28 noviembre 2015 00: 32
        0
        Cita: Simple
        Interesante, y ¿desde qué estado puedes cambiar? red cristalina de átomos de metal?

        Querido ... no hay una red cristalina en los átomos ... ni metales, ni metales ... alguien te engañó (no yo).

        Cita: Simple
        Alotropía: la capacidad del mismo elemento químico a diferentes temperaturas para tener una estructura cristalina diferente

        "¿Ha oído, militar, sonar ... pero no sabe dónde está ..." (c) Cuentos populares rusos.

        No tiene nada que ver con "diferentes temperaturas". El diamante y el grafito (formas alotrópicas de carbono) coexisten silenciosamente a temperatura ambiente, por ejemplo. Para obtener la definición correcta de alotropía, mírame arriba ... bueno, o en Google guiño

        Cita: Simple
        Aquí todos expresan su opinión. No me gusta, ve a través de

        Su "opinión" es densamente analfabeta, lo cual señalé. ¿Y dónde y cuándo debo ir? Soy como un hilo sin un conjunto ... solo, solo riendo
      3. Simple
        Simple 28 noviembre 2015 01: 02
        0
        Cita: Cat Man Null

        No tiene nada que ver con "diferentes temperaturas". El diamante y el grafito (formas alotrópicas de carbono) coexisten silenciosamente a temperatura ambiente, por ejemplo.



        Cuando un parámetro cambia, ¿el hierro (Fe) transfiere sucesivamente sus formas alotrópicas cuatro veces? wassat


        Cita: Cat Man Null
        ¿Y dónde y cuándo debo ir? Realmente me gusta un hilo sin un conjunto ... yo solo, solo


        Nos entendemos

        No ruego que lo sepas, pero si ves alguna incorrección, corrígela (preferiblemente con ejemplos), y no caigas en desmontajes como "quien es más grueso ..."
  • gridasov
    gridasov 27 noviembre 2015 23: 59
    0
    El hecho es que la energía que se suministra no se gasta en la creación de procesos de fuerza magnética, sino en un proceso completamente diferente. ¡Es obvio como un día blanco! En el proceso de influenciar el material, el ciclo de cualquier influencia externa no se incluye en absoluto. Ocurre únicamente debido a la energía potencial extraída del flujo dinámico de hidro-gas, repito, de cualquier calidad, pero que ioniza la superficie del flujo de salida de material sólido. En cualquier caso, si hubiera una oportunidad de obtener ese potencial (controlable) en una determinada fuente de correo electrónico. energía magnética, entonces lo mismo sucedería con el colisionador de hadrones: romperá cualquier aislamiento. En nuestro caso, esto no sucederá porque el bucle está enrollado sobre la Tierra y el medio ambiente. Están incluidos en el circuito y son una fuente potencial y real de energía.
    1. Simple
      Simple 28 noviembre 2015 00: 32
      0
      Cita: gridasov
      ... pero que ioniza la superficie de la salida de material sólido. ....


      Esta frase no se entiende del todo.
      El metal duro no puede expirar.
      ¿Un metal conductor no puede ser ionizado, o algo que no entiendo?
      1. gridasov
        gridasov 28 noviembre 2015 00: 54
        +1
        Perdóneme. Lo aclararé. El flujo dinámico hidro-gas se mueve con relación al material sólido. Cuando estos componentes del proceso entran en contacto, el flujo móvil ioniza la superficie del material sólido, al que me referí como la superficie del flujo de salida. No importa si el material sólido es conductor o no conductor. ¿Por qué? En un material sólido, la diferencia de potencial se crea como lineal en el vector de flujo, y en otro vector se crea mediante un método que no requiere el uso de electricidad externa. fuerzas magnéticas Imagine que tiene un cierto segmento lineal en un estado cuando un extremo se mueve con velocidad de rotación cero y el otro con supersónico. EMF surgirá naturalmente. Tenga en cuenta que la superficie también está ionizada por el flujo pero con otros vectores. Por lo tanto, es posible ionizar, lo que significa crear una diferencia de potencial o corriente en absolutamente cualquier material con propiedades conductoras en un estado pasivo.
      2. Gato hombre nulo
        Gato hombre nulo 28 noviembre 2015 01: 00
        +1
        Cita: Simple
        ¿Un metal conductor no puede ser ionizado, o algo que no entiendo?

        Es imposible polarizar. Es posible ionizar sí
  • El comentario ha sido eliminado.
  • gjv
    gjv 27 noviembre 2015 14: 38
    +2
    Cita: Ingeniero
    Habrá toda una familia de motores de empuje diferente para el IL-96 y el IL-76


    PD-14 - motor turboventilador básico para la aeronave MS-21-300;

    PD-14A - versión del acelerador del motor de turboventilador para el avión MS-21-200;

    PD-14M - versión forzada del motor de turboventilador para el avión MS-21-400, MTS (Il-214);

    PD-10 - versión con empuje reducido a 10 ... 11 tf para el avión SSJ - NG:

    PD-18R - caja de cambios turbofan para aviones Tu-214, Il-96-300 / 400.
  • wk
    wk 27 noviembre 2015 16: 45
    +1
    Cita: Ingeniero
    bastante al nivel de los mejores diseños occidentales,

    si escribe esto, entonces dé ejemplos, al nivel de qué muestras ... son mejores o peores, de acuerdo con qué características ... y si no sabe, entonces no escriba ... o simplemente escriba su ... ¡más siempre!
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 27 noviembre 2015 16: 57
      +1
      Cita: semana
      a nivel de las cuales muestras ...

      CFM International LEAP-X
      Pratt & Whitney PW1000G
  • El comentario ha sido eliminado.
    1. vell.65
      vell.65 27 noviembre 2015 13: 55
      +4
      Cita: sa-zz
      Es hora de introducir la pena de muerte.

      La Duma ni siquiera quiere aceptar una confiscación, como sucedió durante la unión, por lo que planean robar en el futuro.
      1. gjv
        gjv 27 noviembre 2015 15: 03
        +1
        Cita: vell.65
        La Duma ni siquiera quiere confiscar, como sucedió durante la unión, lo que significa

        Entonces cuál es el punto ?! Confiscaron - transfirieron al presupuesto - saquearon ... Solo costos "generales" adicionales ... matón
  • pts-m
    pts-m 27 noviembre 2015 13: 45
    +12
    Tenía un lanzador PD-8 en mi cosechadora. Mira cómo ha crecido el PD-14. ¡GLORIA para nuestros diseñadores! Ahora la cosechadora se puede convertir en un avión. ¡Broma!
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 27 noviembre 2015 15: 09
      0
      Cita: PTS-m
      Tenía un lanzador PD-8 en la cosechadora


      O una versión similar?
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. gjv
      gjv 27 noviembre 2015 15: 16
      +2
      Cita: PTS-m
      Ahora la cosechadora se puede convertir en un avión


      civil matón


      combate soldado


  • chikenous59
    chikenous59 27 noviembre 2015 13: 47
    +2
    Pronto terminaremos las formas de construir las alas e irnos)
  • dchegrinec
    dchegrinec 27 noviembre 2015 13: 47
    +3
    ¡Baja reverencia a los desarrolladores rusos! ¡Necesitas amar a tu país, crear por el bien de tu país, no mirar más allá de la colina y luego habrá reconocimiento, amor por los conciudadanos y bienestar! Bienestar y grandeza del país.
  • malo
    malo 27 noviembre 2015 13: 51
    +8
    No entiendo los motores de los aviones ... pero en la foto un producto hermoso y complejo ... y brillante ... Compañero riendo Me gusta.. estáblecido,
  • Monos
    Monos 27 noviembre 2015 13: 52
    +10
    No, ¡cuánto nos han traído las buenas carreras hohlyatsky en su Maydaun! Aquí y allá: Khokhlyatsky AI-436Т12 fue enviado a un vertedero, y el nuestro recibió financiamiento.

    Esa es la palabra correcta: si los estadounidenses no inventaran el Maidan, valdría la pena presentarnos.
  • Urales
    Urales 27 noviembre 2015 13: 52
    +6
    ¡Todos los que participaron bien hecho! Pero Perm, su nativo, ¡qué orgulloso! Compañero
  • sa-zz
    sa-zz 27 noviembre 2015 13: 53
    +2
    La característica principal de PD-14 es el uso de un generador de gas compacto unificado que le permite crear una familia completa de motores de aviones y turbinas de gas industriales.

    ¡Pero esto lo hace varias veces más valioso!
    ¡Bien hecho! ¡Felicidades!
  • veksha50
    veksha50 27 noviembre 2015 14: 16
    +4
    "el motor PD-14 es un desarrollo completamente nacional" ...

    Aunque noticias positivas ...

    Y luego, eso no tiene sentido para Erdogan, luego la OTAN, luego Ucrania ...

    Que Dios otorgue salud y buena suerte tanto al motor (!!!) como a sus creadores ... Y deje que los creadores continúen creando y creando, para que no solo sus motores de rango medio sean ...
  • Sochi
    Sochi 27 noviembre 2015 14: 18
    0
    ¡Hurra, funciona!
  • uge.garik
    uge.garik 27 noviembre 2015 14: 20
    +3
    Aquí estamos ..., el problema es para bien, la paz es estancamiento ... ¡Pero somos nosotros! ¡Otros no podrán!
    1. Mikhan
      Mikhan 27 noviembre 2015 14: 24
      +1
      Cita: uge.garik
      Aquí estamos ..., el problema es para bien, la paz es estancamiento ... ¡Pero somos nosotros! ¡Otros no podrán!

      Excelente hablado! Además para ti desde el corazón ... hi
  • gridasov
    gridasov 27 noviembre 2015 14: 23
    -1
    Sin duda, vale la pena felicitar a los fabricantes de motores por la creación de una nueva unidad. Hay un deseo, hay un deseo y oportunidades.
    Sin embargo, vale la pena mirar "las realidades a la cara". El motor se basa en los viejos principios de los procesos que se utilizan en él. Es engorroso y complejo. Lo principal es que no crea oportunidades para crear una alta densidad de compresión de la secuencia, etc. Al final, puede ser más económico y más eficiente en términos de parámetros de salida, pero solo frente a varios motores construidos con los mismos principios tecnológicos y físicos. Al mismo tiempo, es bastante obvio que ya vale la pena considerar motores basados ​​en nuevos algoritmos de procesos de transformación en él.
    1. Ze Kot
      Ze Kot 27 noviembre 2015 15: 24
      0
      Cita: gridasov
      Al mismo tiempo, es bastante obvio que ahora vale la pena considerar motores basados ​​en nuevos algoritmos de procesos en sus transformaciones.



      Por ejemplo
    2. Olvidar
      Olvidar 27 noviembre 2015 15: 41
      0
      Cita: gridasov
      Sin embargo, vale la pena mirar "las realidades a la cara". El motor se basa en los viejos principios de los procesos que utiliza.

      Te diré un secreto, los principios son los mismos y no cambiarán por mucho tiempo.
      1. gridasov
        gridasov 27 noviembre 2015 17: 29
        0
        También le contaré un secreto que será así hasta que surja una situación crítica de la necesidad de una nueva idea. Pero entonces ella puede estar en manos diferentes. Pero sabemos que las tecnologías de producción modernas pueden dar vida rápidamente a cualquier idea, y las ideas ingeniosas siempre son simples de implementar, pero difíciles de entender. Y la demanda está creciendo y creciendo, y la confrontación está creciendo.
  • Zai pali
    Zai pali 27 noviembre 2015 14: 28
    0
    Gracias, aquí necesitas más noticias.
  • IAlex
    IAlex 27 noviembre 2015 14: 58
    0
    Finalmente, POSITIVO ... Ahora SSJ y MC-21 obtienen al menos motores domésticos en lugar de SAM franceses :))))))
  • chunga-changa
    chunga-changa 27 noviembre 2015 15: 06
    +1
    ¿Y con larga distancia qué? Si comenzamos a construir nuestro Dreamliner, ¿habrá motores para ello?
    1. IAlex
      IAlex 27 noviembre 2015 15: 32
      0
      Si en la Federación de Rusia comienzan a construir un Dreamliner bajo los funcionarios actuales, seguirá siéndolo, como muchas inversiones y un sueño brillante ...;)))))))))
  • Mestny
    Mestny 27 noviembre 2015 15: 10
    -1
    Cita: gridasov
    Sin embargo, vale la pena mirar "las realidades a la cara". El motor se basa en los viejos principios de los procesos que se utilizan en él. Es engorroso y complejo. Lo principal es que no crea oportunidades para crear una alta densidad de compresión de la secuencia, etc.

    De nuevo "realidades en la cara", pero de qué se trata.
    Pensé que ahora iksperdy vendrá corriendo, comenzará: los materiales no son los mismos, la tecnología no es la misma, nada nuevo, etc.
    Pero inesperadamente, sobre los principios físicos (que en las noticias sobre los éxitos de Rusia son comprensiblemente "no lo mismo", y el "siglo XIX").
    Yo entiendo
    Al menos algo, al menos una cucharada de café para agregar a las noticias sobre Rusia y sus éxitos.
    1. wk
      wk 27 noviembre 2015 16: 13
      0
      Cita: Mestny
      Al menos algo, al menos una cucharada de café para agregar a las noticias sobre Rusia y sus éxitos.

      pero esencialmente qué objeto?
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. gridasov
      gridasov 27 noviembre 2015 17: 41
      0
      ¡Ajá! Alguien también pensó que los turcos no dispararían por la espalda. Aquellos que son considerados "cercanos" traicionan. En la guerra, tales reglas no son aceptables. Debe comprender con precisión y claridad el complejo de preguntas del tema en el que se está sumergiendo. Mientras tanto, la gente como usted se regocijará con nuestros logros, entonces pueden pasar muchas cosas. Es necesario crear una técnica realmente eficaz y dominar por completo y durante siglos. Por lo tanto, otra pregunta es ... como en una broma. "No el enemigo que te puso en las heces. Sino el que lamió y devoró". Recuerda el gorrión en el frío invernal.
  • Chelovektapok
    Chelovektapok 27 noviembre 2015 15: 14
    0
    El skakla puede volver a aceptar "yogur para el sueño que viene" en lugar de "unirse a las sanciones". Sanciones por sanciones. Se están resolviendo poderes serios. ¡Y Banderam es un chupa-chups!
  • Diviz
    Diviz 27 noviembre 2015 15: 19
    +1
    No entiendo por qué deberíamos concluir un contrato con Siemens para construir una central térmica en Crimea cuando tengamos tales desarrollos.
    1. chunga-changa
      chunga-changa 27 noviembre 2015 15: 21
      0
      El desarrollo es una cosa, y el kit terminado es otra, especialmente si es urgente.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. gjv
      gjv 27 noviembre 2015 15: 46
      0
      Cita: DiViZ
      ¿Por qué con Simenom concluir un contrato para la construcción de una central eléctrica en Crimea cuando tenemos tales desarrollos?

      Interesante - "tenemos tales desarrollos" - ¿qué quieres decir?
  • 16112014nk
    16112014nk 27 noviembre 2015 15: 30
    +1
    Cita: Wild_Grey_Wolf
    Los turnos comienzan con motores de aviones,

    Y sería aún mejor si empujara a Manturov a alguna parte. ¡Entonces comenzaría el movimiento real en la industria de la aviación!
  • wk
    wk 27 noviembre 2015 16: 11
    -2
    Una vez visité MAKS 2007, por lo que un laboratorio de vuelo IL 76 similar con un motor de gran tamaño ya estaba parado en ese entonces ... debajo del motor había una placa con las características de este motor ... así que el "más nuevo" tiene al menos ocho años, no he estado en MAKS 2005 y antes (quizás todavía sea una obra de la época soviética), no excluyo que podría haber aparecido antes ... es solo que nadie lo financió en el sentido de traer a la mente ... hoy se sacuden el polvo de dibujos antiguos y lo hacen pasar por el más nuevo desarrollo ... sustitución de importaciones.
    sirvió con urgencia no lejos del aeródromo LII ... 1991 -1993 y, por lo tanto, toda la línea actual de su 30, 34, 35, 37 incluido el su 47 experimental voló constantemente sobre nosotros ... no los mostraron en la caja, por lo que no podían conocer la marca del producto a finales de los 90 comenzaron a encenderse en la caja ... para que no desarrollaran nada en la Rusia moderna (en la aviación) ... ¡todo es BLUFF! solo el desarrollo de T50 se puede atribuir al desarrollo moderno, cuyo desarrollo claramente entró en el diseño y la tecnología TUPIK! ... deja de gritar!
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 27 noviembre 2015 16: 54
      +3
      Cita: semana
      Una vez visité MAKS 2007, por lo que un laboratorio de vuelo IL 76 similar con un motor de gran tamaño ya estaba parado en ese entonces ... debajo del motor había una placa con las características de este motor ... así que el "más nuevo" tiene al menos ocho años, no he estado en MAKS 2005 y antes (quizás esto todavía sea una era soviética), no excluyo que pueda aparecer antes ...

      Vitaly, poco a poco engañado. En MAKS-2007, realmente viste el motor de la era soviética del comienzo del desarrollo (1985), pero de ninguna manera PD-14, sino NK-93 Samara GNPP Trud (planeado en IL-96, Tu-204, Tu-214 y carga Tu-330, pero ahora tienen PS-90 (1989) de los mismos motores Perm).
      А nuevo PD-14 desarrollado sobre la base de PS-12 (1999) desde 2008. hi

      IL-76LL (Aerotransportado: 76492; Serie: 0043452549) LII Gromova, Moscú - Zhukovsky (Ramenskoye) (UUBW), 25 de agosto de 2007 MAKS-2007 Sergey Ryabtsev (c)
      1. wk
        wk 27 noviembre 2015 17: 11
        +1
        Gracias por la respuesta detallada, pero ¿cuál es el destino de NK 93? Los gerentes efectivos borraron la forma en que habían eliminado el TU334 doméstico al 80% para importar un SSD - 100 ... o qué bueno (era necesario volar) que 204-214 fueron estrangulados a favor de MS21 (grúa en el cielo) y que destruyeron sistemáticamente la producción de limo 96 ... hay motores mejorados ... el mismo NK 93 o PD 14, una nueva aviónica y durante medio siglo más adelante puede volar, ¡parece que no hay pritenzy en el planeador!
        ... pero incluso aceptando su enmienda, no rechazaré la esencia de mi comentario.
  • Koshak
    Koshak 27 noviembre 2015 17: 28
    +1
    "El evento que tenemos hoy no ha sucedido en 29 años".

    ¡Cuánto tiempo se pierde!

    Desde una sucursal vecina http://politobzor.net/show-72420-vladimir-mamontov-gde-nashe-strashnoe-oruzhie.h
    tml
    Siguiendo. Mi amigo de Facebook, Viktor Ershov, me escribió:
    “Mi mamá lloró hoy por las noticias sirias sobre el S-400, que ella y papá, entre otras cosas, diseñaron para un salario miserable por debajo del nivel de subsistencia durante los 90 y los 70. Y la edad promedio de un ingeniero se acercaba a los XNUMX. Ahora el país está orgulloso, pero papá se ha ido ".
    Aquí está a quién mostrar. Inmediatamente después de la apertura del Centro Yeltsin.
    ➡ Fuente: http://publizist.ru/blogs/107817/10891/-
  • tolmachiev51
    tolmachiev51 27 noviembre 2015 18: 23
    0
    Necesitamos tener esas cosas propias, solo entonces seremos independientes. Queda por pensar en la electrónica, suficiente para "enriquecer" en el exterior.
    1. go
      go 27 noviembre 2015 20: 14
      +1
      Cita: tolmachiev51
      Necesitamos tener esas cosas propias, solo entonces seremos independientes. Queda por pensar en la electrónica, suficiente para "enriquecer" en el exterior.


      Para hacer esto, necesitas comprar tu propio desarrollo. Por ejemplo, solo sé una cosa, un gato. En Rusia, el Etu-Von tiene, aunque tel. no está mal.

      ¡Bien hecho! ¡Los motores son casi lo más importante! Los brasileños, los alemanes con los franceses, los chinos están construyendo buenos aviones, pero aún no han hecho un buen motor, por lo que dependen de los estadounidenses con los británicos y Rusia (los chinos).

      Lo principal ahora es no dejar que ninguno de los dos se cierre. La competencia aquí es terrible.
  • indusenok
    indusenok 27 noviembre 2015 21: 02
    0
    Cita: gjv
    Cita: semana
    a nivel de las cuales muestras ...

    CFM International LEAP-X
    Pratt & Whitney PW1000G

    Pusieron el PW1400 en el primer vuelo, aún se desconoce, el primer set ya está en la fábrica