Panorámica de la Fuerza Aérea de Turquía. Retroceder
Mejor un valiente enemigo.
que un amigo prostituta (dicho turco)
que un amigo prostituta (dicho turco)
Las fuerzas aéreas más numerosas y agresivas de la región. Bombardero ruso derribado y 1 miles. Violaciones de 306 del espacio aéreo de Grecia durante los ocho meses de este año.
El eterno enfrentamiento entre turcos y griegos no niega que ambos sean miembros de la Alianza del Atlántico Norte. Turquía es uno de los miembros más antiguos del bloque de la OTAN (más antiguo que Alemania y España), apoyando activamente cualquier directiva y programa de la Alianza. Los turcos tienen prioridad en la adquisición de las últimas armas. Los estadounidenses los pusieron en línea para la compra de cazas F-35, armaron a los turcos. drones, contenedores de avistamiento colgantes y bombas de planificación JSOW.
El bastión de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En la región se encuentra en Turquía: la legendaria base aérea Injirlik con una instalación de almacenamiento de armas nucleares.
¿Cuáles son las fuerzas aéreas de Turquía?
Registra las misiones de combate de 9-hora del turco F-16 durante la operación de la OTAN contra Yugoslavia. La noche ataca a Irak usando misiles de alta precisión Mavrick y israelí Popeye. Operaciones de vuelo bajo el programa de la Policía Aérea Báltica (2006). Y ahora - un incidente con el ruso Su-24.
Los pilotos turcos tienen entrenamiento serio y serias intenciones.
Boeing-737 "Águila de la Paz" (en la línea - 3, ordenado - 1).
Solo una paloma de la paz. Aviones de control y alerta temprana en el aire (AWACS), ojos y oídos aviación agrupaciones Creado sobre la base del pasajero Boeing. En la cresta sobre el fuselaje hay un radar MESA con un AFAR activo capaz de controlar el espacio aéreo dentro de un radio de 600 km, incluyendo detectar un objetivo como "luchador" a una distancia de 370 km, y un barco del tamaño de una fragata, hasta 240 km. El equipo de interceptación de radio a bordo permite detectar la radiación del radar enemigo a una distancia de 850 km. "Peaceful Eagle" es capaz de rastrear simultáneamente hasta 180 objetivos, dirigiendo 24 combatientes hacia ellos.
Hay un sistema de reabastecimiento en vuelo.
Max Peso de despegue - 77 toneladas. Tripulación - dos pilotos y hasta operadores 8. Tiempo de patrullaje continuo - hasta 15 horas en el aire.
KC-135R-CRAG "Stratotanker" (Unidades 7)
Cisterna volando sobre la base del pasajero "Boeing-707". Max Capacidad de combustible: 92 toneladas con un peso de despegue de 146 toneladas. El repostaje se realiza utilizando una varilla telescópica controlada. El uso de una varilla rígida le permite duplicar la presión y el rendimiento del sistema (en comparación con el esquema doméstico “cono de manguera”), lo que reduce el tiempo de repostaje y facilita su proceso. Al piloto se le deja seguir al petrolero, el operador a bordo del Stratotanker hará el resto.
F-16C y F-16D "Fighting Falken" (Unidades 175 y 57 de cada modificación)
Bombardero de combate multifunción F-16, con licencia de Turkish Aerospace Industries. Turquía tiene el tercer mayor flota Los Falkans, después de los Estados Unidos e Israel. Hasta la fecha, todas las aeronaves se han actualizado al nivel de "Bloque 50+", después de haber recibido equipos de observación para todo clima, miras montadas en cascos y tanques de combustible conforme. Además de las bombas convencionales guiadas por láser y GPS, los F-16 turcos son capaces de transportar y desplegar bombas de planificación pesadas AGM-154 JSOW, misiles aire-aire de mediano a largo alcance AIM-120C-7, así como misiles antibuque SOM tecnología de sigilo.
El F-16D de dos plazas, además de resolver misiones de combate y ataque, puede usarse como un avión de entrenamiento.
"Terminator 2020" (Unidades 47)
Adelante al pasado o al futuro. El "Fantasma" de los bombarderos, llevado por expertos israelíes a un nivel moderno. Del antiguo F-4E solo quedaban el nombre y el fuselaje, así como las características, las partes curvadas hacia arriba del ala. Reemplaza todo el sistema hidráulico y el cableado 20 km. Moderna instalación de navegación, comunicaciones e intercambio de datos. En lugar de punteros de flecha en la cabina, pantallas multifuncionales. Para resolver las tareas de percusión en cualquier momento del día, el "Terminator" turco está equipado con un radar israelí Elta EL / M-2032 y un contenedor de rayos suspendidos con cámaras IR, buscadores de rango láser y sensores de seguimiento de objetivos. Para la supresión electrónica de los cabezales de misiles antiaéreos, el sistema de bloqueo activo Elta EL / L-8222 se incorporó a la aviónica.
Teniendo en cuenta el empuje del huracán y con el operador de armamento en la tripulación, el "Terminator" de 20-ton, cuando opera en un teatro de operaciones regional, competirá con cualquier bombardero táctico moderno (F-15E, Su-34, etc.)
Con su diseño aerodinámico obsoleto, el Phantom no tiene sentido involucrarse en un combate cercano con los aviones de combate de la generación 4. Pero, con la aviónica moderna y los misiles aire-aire, el F-4E Terminator 2020 todavía representa una amenaza a grandes distancias.
otro
Para el entrenamiento “avanzado” de pilotos en la Fuerza Aérea de Turquía, hay un avión supersónico de entrenamiento 23 F-5F / E “Tiger” y 67 T-38 “Talon”. De acuerdo a sus características y finalidad corresponden a los locales Yak-130. Si es necesario, todos ellos (en primer lugar, el caza multiusos Tiger con aviónica de aviones de combate) pueden participar en la resolución de las tareas de choque durante las horas de luz.
Dos puestos de comando aéreo y un transpondedor en base a los aviones comerciales de pasajeros de Gulfstream.
Jammer especializado (avión EW) basado en el transporte militar CASA CN-235.
Lados de transporte militar 80 (Hercules, C-160, CASA, Airbus A400 Atlas).
Aviones no tripulados:
Avión de reconocimiento no tripulado 4 RQ-1 "Predator" (arrendado de los EE. UU.). UAV peso de despegue de alrededor de una tonelada. La duración de la patrulla 24 horas.
10 Israel IAI Heron.
También informó sobre la presencia en la Fuerza Aérea de un cierto número (dentro de un par de docenas) de UAV hechos en Turquía ("Anka", "Bayraktar") con un máximo. Peso de despegue 650 - 1600 kg.
En relación con la negativa de los Estados Unidos a transferir tambores drones (MQ-9 “Reaper”), el complejo militar-industrial turco está desarrollando su propio dron de ataque basado en el gran TAI Anka.
Agrupación espacial
El satélite de reconocimiento de especies "Göktürk-2", lanzado desde el centro espacial chino en diciembre 2012. El satélite está en órbita terrestre baja a una altitud de 680 km. Max La resolución de las imágenes de la superficie de la Tierra es 2 metros.
Por ahora, se está preparando un segundo satélite similar para el lanzamiento. El lanzamiento del tercero ("Göktürk-1"), cuyo equipo permitiría realizar el reconocimiento con la resolución 0,8 del medidor, se pospuso temporalmente debido a retrasos en la entrega del equipo importado.
En 2013, la compañía turca Roketsan comenzó la creación de su propio centro de cohetes espaciales. En 2015, la cooperación de Rockettsan con la Agencia Espacial Estatal de Ucrania se anunció con el objetivo de adquirir tecnologías para crear un complejo espacial y de cohetes en Turquía.
resultados
Casi la aeronave de combate 300 con soporte competente en todos los temas informativos y técnicos (bases aéreas, AWACS, reconocimiento, aviones cisterna). Pero, a pesar de su aparente multiplicidad y varios modelos de armas modernas, la agrupación de la Fuerza Aérea turca sigue siendo una formación secundaria con capacidades limitadas. Basura de la alta sociedad. Recortes de las mesas estadounidenses e israelíes.
Primero, los turcos no tenían suficiente dinero para comprar combatientes de pleno derecho para obtener la supremacía aérea, el nivel F-15. Los intentos de conducir una guerra aérea con las fuerzas de algunos Sokolov están condenados: el pequeño F-16 no se enfrentará a los profesionales. A pesar del notable progreso "de bloque a bloque" en aerodinámica, el caza de un solo asesino todavía está mal controlado en ángulos de ataque elevados. Y su radar es demasiado primitivo y débil para la rivalidad con el "Irbis" del "Secado" doméstico.
El propósito del F-16 como luchador es tomar una mierda de la esquina y disparar a objetivos desarmados / individuales en condiciones obviamente favorables (la presencia de un AWACS, en ausencia del enemigo).
Al mismo tiempo, vale la pena rendirle homenaje: como "baterista", es magnífico. En general, un buen bombardero de clase ligera, pierde una buena cantidad de su potencial en ausencia de los "hermanos mayores" cercanos (F-15 y "Raptor").
¿Técnica del futuro? Sobre drones de percusión pesados no hablan incluso a largo plazo.
Por último, la presencia en servicio 40-año "Phantoms". Y deje que sus dispositivos de puntería sean llevados al nivel de los aviones modernos, a menudo superando a este último. El mero hecho de tener tal "retro" no le da crédito a un país que afirma sus ambiciones de largo alcance.
Al mismo tiempo, es imposible no notar el proceso continuo de mejora de la Fuerza Aérea Otomana. Adquisición armas y la aviónica de los principales fabricantes. Crea tus propias muestras de munición de alta precisión. Se informa que a principios de la próxima década, “Phantoms” será reemplazado por el nuevo F-35. Turquía tendrá su propio sitio de lanzamiento y un vehículo de lanzamiento de clase ligera para lanzar satélites a órbitas bajas cercanas a la Tierra.
Finalmente, la membresía de larga data en el bloque de la OTAN, que le da a Ankara ciertas garantías político-militares.
Tr-rr. Volar
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