Military Review

Para el Tu-160 se desarrolló un nuevo sistema de control de armas y EW.

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Según informa Rossiyskaya Gazeta Con referencia al servicio de prensa de la empresa.


Para el Tu-160 se desarrolló un nuevo sistema de control de armas y EW.


“KRET está trabajando activamente para dar forma a la apariencia de los equipos electrónicos a bordo de este avión. Hoy podemos decir con total confianza que la placa del nuevo Tu-160М2 se realizará con elementos de aviónica modular integrada. "Como parte del proyecto de modernización, el Tu-160 KRET creará nuevos sistemas informáticos y de a bordo, controles, un sistema de navegación inercial gratuito, complejos EW, sistemas de medición de flujo de combustible y sistemas de control de armas", señala el comunicado.



Periódico de ayuda: "Tu-160" White Swan "- portador estratégico supersónico de bombarderos y cohetes con un ala de barrido variable. Considerado el más grande de historias aviación Avión supersónico y el avión militar más pesado del mundo. Su longitud es de 54 metros, la envergadura de 56 metros y el peso de despegue alcanza las 275 toneladas. También es el bombardero más rápido, su velocidad es de hasta 2200 kilómetros por hora ".

Fotos utilizadas:
rostec.ru, Dmitry Rogulin / TASS
34 comentarios
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  1. Limón
    Limón 1972 1 diciembre 2015 13: 20 nuevo
    +12
    La noticia es ciertamente buena, pero me gustaría recibir noticias sobre la producción del avión en sí.
    1. Tor5
      Tor5 1 diciembre 2015 14: 03 nuevo
      0
      ¡Exactamente! Hace un par de meses, dijeron debidamente que reanudarían la producción y, desde entonces, que no había gu-gu.
      1. Revolución fantasma
        Revolución fantasma 1 diciembre 2015 14: 20 nuevo
        +1
        Cita: Tor5
        ¡Exactamente! Hace un par de meses, dijeron debidamente que reanudarían la producción y, desde entonces, que no había gu-gu.

        Bueno, para producir estos aviones no basta con "querer", para esto necesitamos entrenamiento, dinero y una línea de producción. Bueno, si no me equivoco, los motores de TU-160 quieren poner IL, un comienzo.
        Y es mejor devolver las canales enlatadas al sistema, y ​​al mismo tiempo los marcos actualizarán el conocimiento.
        1. Wedmak
          Wedmak 1 diciembre 2015 14: 29 nuevo
          +2
          Y es mejor volver al lado de los cadáveres enlatados,

          Estan alli Parece el último sitio de construcción sin terminar y le dio SÍ a 2008? Más casos no fueron, "gracias" Khokhlov.
          1. Revolución fantasma
            Revolución fantasma 1 diciembre 2015 14: 56 nuevo
            +2
            Cita: Wedmak
            Estan alli Parece el último sitio de construcción sin terminar y le dio SÍ a 2008? Más casos no fueron, "gracias" Khokhlov.

            Información deslizada sobre el fuselaje enlatado 2-x Tu-160.
          2. El comentario ha sido eliminado.
        2. Vladimirets
          Vladimirets 1 diciembre 2015 16: 31 nuevo
          +2
          Cita: Revolución fantasma
          los motores de TU-160 quieren poner IL

          NK-32 se va a poner los Ruslans.
      2. Sandov
        Sandov 1 diciembre 2015 16: 46 nuevo
        0
        Cita: Tor5
        ¡Exactamente! Hace un par de meses, dijeron debidamente que reanudarían la producción y, desde entonces, que no había gu-gu.

        ¿Por qué molestarse tanto con este tema? Enemigos del mar, toda la lana vieja.
  2. demel2
    demel2 1 diciembre 2015 13: 24 nuevo
    +4
    La noticia es buena, pero sería mejor hacerlo, y luego ya PR. En mi humilde opinión
    1. Terrible_L.
      Terrible_L. 1 diciembre 2015 13: 29 nuevo
      +5
      Sí, es precisamente el caso cuando el resultado no es importante, pero el resultado
      1. Vita vko
        Vita vko 1 diciembre 2015 13: 54 nuevo
        +7
        Cita: Scary_L.
        resultar

        Cuando los aviones de combate estadounidenses y europeos tengan miedo de acercarse al Cisne Blanco durante el patrullaje debido a una posible falla de navegación y aviónica, y después del aterrizaje, los pilotos de la OTAN, siguiendo a la tripulación de Donald Cook, presentarán informes de despidos masivos, entonces habrá un resultado.
        Pero, en principio, KRET hace correctamente lo que hace en relaciones públicas en los medios rusos. Desafortunadamente, los generales de inercia de "pensamiento de la tierra" desde la época de la URSS no han prestado suficiente atención a la guerra electrónica, aunque pueden restringir seriamente las intenciones agresivas del enemigo con medios no letales e incluso llevar a cabo operaciones independientes en el campo electrónico.
        Por ejemplo, ¿qué evitó poner el sistema de guerra electrónica del presidente S en el Su-24M? Después de todo, se puede instalar incluso en condiciones militares. Quizás los muchachos fueron salvados y el complejo fue probado en condiciones de combate.
  3. Venaya
    Venaya 1 diciembre 2015 13: 26 nuevo
    +1
    El desarrollo de la electrónica avanza a un ritmo tan rápido que es más aconsejable cambiarlo con más frecuencia por uno más moderno, correspondiente al nivel actual.
  4. Wedmak
    Wedmak 1 diciembre 2015 13: 26 nuevo
    +6
    que la placa del nuevo Tu-160М2 se realizará con elementos de aviónica modular integrada.

    ¿Y qué, Tu-160M ya está volando en alguna parte? Al menos lidias con la primera actualización. Y en general, alguien (no señalemos con el dedo) dio la orden de comenzar a producir nuevos Tu-160. Según el proyecto modernizado Tu-160M. ¿Dónde están las noticias de los talleres?
    ¿O estoy confundido qué?
    1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
      Teniente Stock de la Fuerza Aérea 1 diciembre 2015 13: 35 nuevo
      +1
      Cita: Wedmak
      ¿Y qué, ya en algún lugar vuela Tu-160M?

      1 avión vuela, en 2008 completaron el Tu-160M ​​y lo transfirieron a la Fuerza Aérea.
      1. Sergei1982
        Sergei1982 1 diciembre 2015 13: 57 nuevo
        +2
        1 avión vuela, en 2008 completaron el Tu-160M ​​y lo transfirieron a la Fuerza Aérea.
        Ya sea en un sueño o algo así, un artículo de 2015 http://www.business-gazeta.ru/text/141260/ que leemos y aprendemos
        ¿Para qué otros proyectos solicita la planta? El trabajo gigante en la modernización radical del Tu-22M3, aparentemente, apenas está comenzando. A juzgar por los informes de Tupolev, el contrato con el Ministerio de Defensa para el desarrollo del Tu-22M3M se firmó solo a fines de 2014 y está diseñado para un período de hasta 2018. Según otro pedido potencialmente grande, una modernización radical del Tu-160 (Tu-160M), solo se completó la etapa de diseño preliminar y diseño técnico para I + D. El lanzamiento del Tu-160M2 está programado para 2023, y en relación con esto, se posponen los plazos para la implementación del proyecto PAK DA.
        y que vemos el Tu-160M ​​en la etapa de diseño preliminar y desarrollo técnico.
      2. Iline
        Iline 1 diciembre 2015 18: 04 nuevo
        +1
        Cita: teniente Stock de la Fuerza Aérea
        1 avión vuela, en 2008 completaron el Tu-160M ​​y lo transfirieron a la Fuerza Aérea.

        ¿Y por qué está tan modernizado? Todavía serví en 2008 y recuerdo cómo se retiraron los motores de los aviones militares para su instalación en este avión "modernizado" para su destilación a Engels.
        1. FID
          FID 1 diciembre 2015 18: 19 nuevo
          +3
          Cita: Iline
          ¿Y por qué está tan modernizado?

          No Tu-160M, no ... los aviones KVR pasan por KAPO, ponen motores nuevos, reparan aviónica, ayer 602 el auto voló ...
  5. Amuretos
    Amuretos 1 diciembre 2015 13: 28 nuevo
    +2
    Es necesario crear algo similar para el TU-22M3 y el TU-95MS. No creo que el TU-95MS abandone rápidamente el escenario. Los estadounidenses en el V-52N pusieron sistemas de navegación con el B-767. No sé cómo se resolvió el problema con los motores del V-52N. necesitas descartar autos exitosos.
  6. barclay
    barclay 1 diciembre 2015 13: 30 nuevo
    0
    ¡El nuevo TU-160, construido en Rusia, tiene nuevas armas y un nuevo sistema de control de armas y guerra electrónica! Solo configura rápidamente la producción. Cuando se lance el primer TU-160 actualizado en Rusia, ¡será una "bomba" para la OTAN! Mientras tanto, la OTAN tiene muchas esperanzas de que no podremos reproducir este avión nuevamente.
  7. horoh
    horoh 1 diciembre 2015 13: 37 nuevo
    0
    ¿Cuándo se lanzará la producción del nuevo TU-160? Realmente necesario !!!
    1. potenciación
      potenciación 1 diciembre 2015 14: 09 nuevo
      +1
      Cita: horoh
      ¿Cuándo se lanzará la producción del nuevo TU-160? Realmente necesario !!!

      Me gusta para 2020 planeado
  8. encima
    encima 1 diciembre 2015 13: 41 nuevo
    +1
    Aparentemente, TU160M2 este será nuestro paquete, sí.
    1. Wedmak
      Wedmak 1 diciembre 2015 13: 42 nuevo
      +3
      TU160M2 este será nuestro paquete sí.

      Se construyen de acuerdo con diferentes esquemas. Entonces no, PAK YES por sí mismo.
  9. dchegrinec
    dchegrinec 1 diciembre 2015 13: 52 nuevo
    +1
    Estas aeronaves deben conservarse incluso cuando aparezca el "ala voladora" PAK YES. ¡Tienen características completamente diferentes y todas serán útiles y demandadas! TU-160 todavía se puede actualizar durante mucho tiempo.
  10. midashko
    midashko 1 diciembre 2015 14: 31 nuevo
    0
    Bien desarrollado, ¿y qué? Así es como se habrían desarrollado: estas serían buenas noticias ...
    Sí, tales sistemas deben desarrollarse continuamente. Uno se desarrolló, en este momento se completa el desarrollo del segundo, el tercero se está desarrollando en la etapa intermedia, se está compilando I + D para el cuarto, se está desarrollando la teoría del quinto sistema.
    La vida fluye, también se están desarrollando contramedidas. Esta es una historia interminable.
  11. lino
    lino 1 diciembre 2015 15: 17 nuevo
    0
    ¡Necesitamos un bombardero fundamentalmente nuevo del siglo XXI! ABSOLUTAMENTE NUEVO !!!!
    1. Amuretos
      Amuretos 1 diciembre 2015 16: 12 nuevo
      +1
      Cita: lino
      ¡Necesitamos un bombardero fundamentalmente nuevo del siglo XXI! ABSOLUTAMENTE NUEVO !!!!

      No hay absolutamente nada nuevo. Cada nuevo producto casi siempre tiene un prototipo o prototipo. Las leyes de la aerodinámica, por desgracia, se abrieron desde el siglo pasado, y su bombardero tendrá que buscar un esquema de aeronave fundamentalmente nuevo, un motor fundamentalmente nuevo, un equipo fundamentalmente nuevo. quien lo va a hacer
  12. NEXUS
    NEXUS 1 diciembre 2015 15: 17 nuevo
    +1
    Para restaurar la producción del TU-160, debe comprender que no hay especialistas, ni dinero, ni líneas de producción. Se debe fabricar un rayo de titanio del medidor 13 para esta aeronave, y la tecnología se pierde o simplemente no hay ningún lugar para crearla. Agregamos el costo de avión, en la URSS fue 250 millones de rublos cada uno.
    Quiero realmente querer restaurar la producción de estas máquinas, cuanto más realmente las necesitemos. Pero para hacer esto, necesitamos una serie de al menos máquinas 50, de lo contrario no es rentable comenzar todo. E incluso la Unión lanzó menos piezas 40.
    Por lo tanto, como ya dije, lo más probable es que levanten archivos y revivan T-4 (Sukhoi), que tal vez cambien con nuevos materiales o (más probablemente) T-54С ...
    1. Amuretos
      Amuretos 1 diciembre 2015 16: 03 nuevo
      +1
      Cita: NEXUS
      Por lo tanto, como ya dije, lo más probable es que levanten archivos y revivan T-4 (Sukhoi), que tal vez cambien con nuevos materiales o (más probablemente) T-54С ...

      ¿Puedo hacerte una pregunta? T-4 voló y está claro que el auto tuvo lugar, pero ¿qué es este auto T-54? ¿Lo leí en tu primera publicación?
      1. NEXUS
        NEXUS 1 diciembre 2015 16: 14 nuevo
        +2
        Cita: Amurets
        ¿Puedo hacerte una pregunta? T-4 voló y está claro que el auto tuvo lugar, pero ¿qué es este auto T-54? ¿Lo leí en tu primera publicación?

        El desarrollo de Sukhoi Design Bureau ... se sabe poco al respecto ... aquí está uno de los enlaces del foro: http: //forums.airbase.ru/2006/09/t51265--t-54-bomber-stels-kb-sukhogo-kto
        -nibud-chto-to-znaet.html
        Por cierto, el exterior es muy similar a lo que el estratega de PAK DA.D.T. es demasiado costoso de desarrollar y, por lo tanto, uno se convencerá de que es un cruce entre PAK DA y TU-160.
        Con respecto al T-4, solo la primera modificación de este bombardero se elevó en el aire, aunque hubo tres modificaciones. La más prometedora en este asunto es T-4. De eso es de lo que estoy hablando. Por cierto, en las nuevas aeronaves, las soluciones innovadoras suelen ser 20-25% En el "tejido" este indicador era 85%.
        Saludos hi
        1. Amuretos
          Amuretos 1 diciembre 2015 17: 41 nuevo
          +1
          Gracias por la consulta. Y sobre Cientos: si la primera modificación voló, las otras volarían también. ¡El piloto-piloto en Sukhoi fue genial! Habría levantado las puertas con el motor. Aún así, Ilyushin es una familia legendaria.
  13. Homos
    Homos 1 diciembre 2015 15: 25 nuevo
    +1
    Cita: Vita VKO
    Por ejemplo, ¿qué evitó poner el sistema de guerra electrónica del presidente S en el Su-24M? Después de todo, se puede instalar incluso en condiciones militares. Quizás los muchachos fueron salvados y el complejo fue probado en condiciones de combate.

    "Por cada astuto culo, hay un rábano picante con un tornillo" (c) Gente. EW no es un niño prodigio que hace que todo sea inmortal en el mundo. Este es un escudo en el que el enemigo recogerá sus armas. Y hasta los momentos serios sobre estos absolutamente buenos ayudantes, es mejor que los oponentes potenciales sepan menos y no los peguen en aquellas áreas donde todo se ve desde el suelo hasta los Avaks, y existe la posibilidad de identificar los principios sobre los que funcionan estas cosas.
    1. Vita vko
      Vita vko 1 diciembre 2015 16: 23 nuevo
      +1
      Cita: homos
      rábano picante con tornillo

      En el campo de la electrónica, el "rábano picante" se llama ciencia y la tecnología de "tornillo". El ciclo de investigación, desarrollo e implementación es bastante largo y demora de 3 a 5 años.
      Cita: homos
      EW no es un niño prodigio que hace que todo sea inmortal

      Por ejemplo, si hay sistemas de guerra electrónica en el grupo de defensa antiaérea, entonces su efectividad aumenta varias veces, para la aviación esta cifra es aún mayor.
  14. Yo soy ruso
    Yo soy ruso 1 diciembre 2015 18: 23 nuevo
    +1

    Aceptación militar
    Siria. Golpe alto este
  15. Victor1
    Victor1 1 diciembre 2015 21: 09 nuevo
    0
    Poco a poco se están preparando, al principio la modernización, y allí se ve y se lanzará la producción de otros nuevos.
  16. Zomanus
    Zomanus 2 diciembre 2015 09: 30 nuevo
    0
    Y las noticias se irán.
    Entonces los motores comenzaron a funcionar, desarrollaron electrónica,
    y allá restaurado soldadura de titanio spar ...
    Y luego higos y rodando.
    Pero esto será en dos años ... si nos dan estos dos años.