En la Antártida, la primera vez que se cargó en paracaídas con IL-76TD-90VD
De acuerdo con la información, la operación se realizó en noviembre 27 "como parte de las pruebas operacionales de vuelo de la aeronave Il-76ТD-90ВД en la Antártida".
"Los vuelos de prueba se realizan para emitir el" Suplemento al manual sobre la operación de vuelo de la aeronave ", que prevé la posibilidad de su operación desde aeródromos de hielo cubiertos de nieve", señala el informe.
“El uso del avión Il-76TD-90VD para vuelos a la Antártida desde el continente permite una mayor seguridad, ya que la decisión de continuar el vuelo y aterrizar o regresar al aeródromo de salida en ausencia de aeródromos alternativos y el inestable clima antártico se ha trasladado al destino. Esto se logra debido al aumento en el alcance del avión Il-76TD-90ВД, equipado con motores PS-90А-76 más eficientes, en comparación con el Il-76ТД / МD con motores D-30КП, según el comunicado.
Se informa que el primer aterrizaje en la Antártida se realizó en noviembre 4 2015, en el aeródromo de la estación Novolazarevskaya. "El mismo día, se llevaron a cabo una serie de pruebas para confirmar las características técnicas y los métodos de uso de los reversos de empuje durante el aterrizaje, así como varios vuelos cortos para probar los despegues y aterrizajes de la aeronave".
Los preparativos para el vuelo al continente de hielo se llevaron a cabo en Ulyanovsk, "donde se realizó la prueba de carrera en mojado y se realizó el frenado utilizando el reverso". En las pruebas involucró a la compañía de aviones Volga-Dnepr.
"Sobre la base de los cálculos experimentales y los datos obtenidos de los resultados de las pruebas realizadas en Ulyanovsk, los ingenieros de diseño del complejo de aviación llevan el nombre de S.V. Ilyushin fue redactado "Cambio temporal al manual sobre la operación de vuelo de la aeronave", que prevé la posibilidad de su operación desde un aeródromo de hielo cubierto de nieve, "- dijo en un comunicado.
Para confirmar la exactitud de estos cálculos en el primer vuelo al Polo Sur, participaron los principales diseñadores de la compañía. "Después de cada aterrizaje y prueba, llevaron a cabo la decodificación del dispositivo de registro a bordo de la aeronave (" caja negra ") de la aeronave para comparar las cifras reales con las calculadas", dijo el servicio de prensa.
Según ellos, "se confirmó experimentalmente que todos los cálculos eran correctos, y el" Informe de prueba de vuelo "se elaboró y aprobó directamente en la Antártida".
"Esto es de una importancia práctica significativa, ya que los datos obtenidos se pueden usar más adelante para compilar la sección correspondiente del Manual de manuales de vuelo del más nuevo avión de transporte militar pesado IL-76MD-90А, equipado con motores PS-90А-76 similares", enfatizado en servicio de prensa.
También se informa que hoy hay tres vuelos en ruta Ciudad del Cabo-Novolazarevskaya-Ciudad del Cabo. Los vuelos de prueba deberían durar hasta marzo del próximo año.
- http://vpk-news.ru/
información