El regimiento de bombarderos del Distrito Militar del Sur está completamente armado en Su-34.

Diciembre 3 2015

El regimiento aéreo de bombarderos del Distrito Sur está completamente equipado con un nuevo avión Su-34, informa RIA Novosti Mensaje del servicio de prensa del Distrito Militar del Sur.

"En un bombardero separado aviación El regimiento del Distrito Militar del Sur, estacionado en la Región de Rostov, recibió otro cazabombardero de primera línea Su-34. La tripulación del avión realizó un vuelo sin escalas desde el aeródromo de una empresa de fabricación de aviones en Novosibirsk con una longitud de más de 4 mil km ", dijo el comunicado.

Se informa que "la llegada del Su-34 en el regimiento completó la creación de un tercer escuadrón de bombarderos".

“Con el inicio del nuevo año escolar, las tripulaciones de los tres escuadrones comenzaron los vuelos programados con el desarrollo del uso de combate de objetivos aéreos y terrestres. Se otorga gran importancia a perfeccionar las habilidades de reabastecimiento en vuelo ", dijo el servicio de prensa.

También se observa que "desde el comienzo del año, unidades 4 de aeronaves nuevas y mejoradas - Su-20, Su-34SM y Su-30М30 helicópteros, así como también de los foros de los participantes. 2H.

Fotos utilizadas:: Vadim, http://russianplanes.net/id110542), ria.ru

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Mikhail Krapivin 3 diciembre 2015 08: 49
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¡Ya es hora de! A los vuelos planificados con el desarrollo del uso de combate - en la frontera con Turquía.
1. trenitron 3 diciembre 2015 09: 03
  
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  También se observa que "desde el comienzo del año, unidades 4 de aeronaves nuevas y mejoradas - Su-20, Su-34SM y Su-30М30 helicópteros, así como también de los foros de los participantes. 2H.
  Aritmética simple para 6-7 aviones por año para cada uno de estos, así como 5 helicópteros. No será suficiente en un contexto de creciente tensión.
  1. Duque 3 diciembre 2015 09: 38
    
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    Caza bombardero Su-34.
    1. iouris 3 diciembre 2015 14: 11
      
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      Finalmente, debe decidir sobre el propósito del Su-34. En mi opinión, el uso militar mostró que el Su-34 no es un cazabombardero, sino un nuevo avión de ataque de clase, sino el uso del Su-34 como cazabombardero (para el uso de armas NURS y armas pequeñas) con armas pequeñas y extremadamente Las alturas bajas son simplemente inaceptables.
      Su-34 es un portador de misiles aire-aire. Sin embargo, equiparlo con tales misiles, principalmente misiles cuerpo a cuerpo, es ineficaz. Un sistema de defensa automatizado contra misiles con TGS será más útil. Si el Su-24 estuviera en lugar del Su-34 derribado, el resultado sería el mismo.
      1. serg2.72 3 diciembre 2015 16: 41
        
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        Curiosamente, y si el enemigo tiene defensa aérea, ¿cómo llegar? Solo en la más pequeña, mayor interferencia y cohete a la fuente de radiación. En Siria, este complejo utiliza la mitad de sus capacidades. Vería cómo anteayer el piloto piloto de Rostov estaba probando un nuevo tablero cerca de Novosib. Mástiles de 257 metros, cinco piezas en círculo. El avión hace cinco vueltas sin parar, muy cerca de los mástiles, los mástiles simplemente rugieron del quemador posterior y las resonancias, casi me quedé sordo en el remolque debajo de ellos. Fue realmente aterrador, pero usted dice que no hay posibilidad de escapar del cohete, incluso si es un misil estatal. Pero al piloto de fábrica, a veces le gusta burlarse de las cosas, transmitirá lo ultrapequeño, a veces incluso todo en el pecho.
  2. Señor de los sith 3 diciembre 2015 11: 45
    
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    Cita: trenitron
    También se observa que "desde el comienzo del año, unidades 4 de aeronaves nuevas y mejoradas - Su-20, Su-34SM y Su-30М30 helicópteros, así como también de los foros de los participantes. 2H.
    Aritmética simple para 6-7 aviones por año para cada uno de estos, así como 5 helicópteros. No será suficiente en un contexto de creciente tensión.
    
    Durante un año, sí, pero solo en un ejército de la Fuerza Aérea ... ¿Y cuántos ejércitos y distritos? Ese ...
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. gjv 3 diciembre 2015 14: 13
    
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    Cita: trenitron
    No será suficiente en un contexto de creciente tensión.
    
    Ayer, "Aviastar" transfirió a "Viktor Livanov" a las Fuerzas Aeroespaciales.
    
    El tercer avión de producción Il-76MD-90A "Viktor Livanov" (registro RF-78653, número de serie 01-05) (c) Aviastar-SP JSC, 2 de diciembre de 2015
2. Dembel77 3 diciembre 2015 09: 21
  
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  Rusia gasta mucho dinero en ese tipo de equipo militar. Este dinero podría gastarse con fines pacíficos: la construcción de complejos deportivos, jardines de infancia y escuelas, hospitales modernos (de los que tanto nos faltan. Pero si bien existe una amenaza real de captura y destrucción de nuestra Patria (que, ya sabes, no son pequeños), no hay dinero No me importa el fortalecimiento de sus defensas. "La gente que no quiere alimentar a su propio ejército, alimentará al de otro". Rusia no puede existir sin un ejército moderno. Y un ejército moderno es un arma moderna. ¡Sigan así!
3. Oleneboy_ 3 diciembre 2015 10: 00
  
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  Palabra clave del sur
4. SANAY 3 diciembre 2015 11: 20
  
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  Señor ¡Y qué hermosa! Avión genial! Especialmente en la serie! ¡Estoy orgulloso! ¡De Verdad!
cniza 3 diciembre 2015 08: 50
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Se informa que "la llegada del Su-34 en el regimiento completó la creación de un tercer escuadrón de bombarderos".

Éxito en otros distritos.
1. Andre 3 diciembre 2015 09: 02
  
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  Sí, miro esta belleza y quiero cantar, ¡un gran honor y alabanza para todos los que los ponen en funcionamiento! Sin embargo, pase lo que pase, Putin es el salvador de la Rusia de hoy.
dchegrinec 3 diciembre 2015 08: 56
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¡Es difícil imaginar cómo entrar en una nueva cabina por primera vez! ¡Este no es un auto nuevo, sino un nuevo monstruo! ¡Probablemente no todos los pilotos estén destinados a experimentar tales sentimientos! Aviones caros, pero simplemente increíble!
1. FID 3 diciembre 2015 09: 05
  
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  Cita: dchegrinec
  ¡Es difícil imaginar cómo abordar una nueva cabina por primera vez!
  
  Le ruego me disculpe, el "salón" es para los ciudadanos, para los militares: una cabina, un compartimento presurizado, incluso como se le ocurrirá a un diseñador, pero no un "salón" ...
  1. El comentario ha sido eliminado.
  2. gjv 3 diciembre 2015 12: 58
    
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    Cita: SSI
    "Salón" - esto es para los ciudadanos, para los militares - una cabina, un compartimiento presurizado, incluso como se le ocurrirá un diseñador, pero no un "salón" ...
    
    Salon, Salon . ¿Un verdadero piloto cambiará su salón por un salón de whisky?
2. Vic 3 diciembre 2015 09: 09
  
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  Cita: dchegrinec
  Este no es un auto nuevo, pero ~~nuevo monstruo~~!
  
  ... una nueva golondrina! La palabra máquina es femenina ("ella"), y la notoria monstruo masculino ("él"), y alguna palabra no es rusa.
  1. El comentario ha sido eliminado.
  2. gjv 3 diciembre 2015 17: 03
    
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    Dispositivo de plegado de avión de papel golondrina lanza!
Max40 3 diciembre 2015 08: 57
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Disculpe chicos, estoy fuera de tema. ¿Y cómo puedes hacer esas fotos tú mismo? ¿Qué tipo de programa es tan maravilloso? Por favor dime quien sabe. Lo siento, ese no es el tema.
asar 3 diciembre 2015 09: 01
+3

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¡El gran Ministerio de Defensa ruso funciona!
¡Solo +++++++!
Aviones caros, pero simplemente increíble!

¡Una mezcla de bombardero y caza!
¡Bravo a los "padres" del Su-34!
¡Has creado un avión genial para la Fuerza Aérea Rusa!
guzik007 3 diciembre 2015 09: 06
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Putin: ¡Estoy lanzando tales delfines en la Tierra Media! :-)
1. Al_oriso 3 diciembre 2015 09: 14
  
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  ¡Reúno a esos delfines en la Tierra Media!
  
  ... necesitas llegar a Siria - en ISIS ponte la plaga.
Rayo 3 diciembre 2015 09: 15
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Comenzó vuelos planeados con el desarrollo del uso de combate para objetivos aéreos y terrestres.
¡Sabemos que puedes "de esta manera" y "de esa manera"! Pero aún será mejor si uno de tus primos está a tu lado. Sería bueno que este rápidamente se pusiera en funcionamiento.
umka571 3 diciembre 2015 09: 16
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Morozovsk, sirvió allí desde 1993 hasta 1998
NEXUS 3 diciembre 2015 09: 16
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La noticia es positiva. El reemplazo del "viejo" Su-24 por el 34 fue de unos 20 años. Me gustaría ver un cazabombardero basado en el PAK FA, pero este T-50 solo está siendo sometido a pruebas estatales y no será necesario esperar a otros vehículos en su base pronto. ...
gente educada 3 diciembre 2015 09: 20
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Muchas gracias al autor del artículo por tan buenas noticias. Gloria a Rusia.
DMB3000 3 diciembre 2015 09: 29
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rescate de hasta 25 km. Práctico techo de 17km. ¿Es solo lo que noté?
1. andrei.yandex 3 diciembre 2015 09: 39
  
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  Lo que no está claro aquí, la silla se usa no solo en el Su-34.
2. Rudolff 3 diciembre 2015 11: 16
  
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  Así que este es un techo práctico de 17 km, pero todavía hay uno dinámico.
  1. El comentario ha sido eliminado.
  2. gjv 3 diciembre 2015 14: 20
    
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    El techo práctico de una aeronave (techo de servicio técnico) es la altitud más alta a la cual, cuando vuela a una velocidad horizontal constante, todavía hay un exceso de empuje suficiente para completar el levantamiento a una cierta velocidad vertical. Esta velocidad vertical generalmente se define como 0,5 m / s.
    
    El techo dinámico de un avión es la altitud de vuelo más alta que se puede lograr al suministrar energía cinética en una subida inestable y en la que aún se puede crear la presión mínima necesaria para mantener la capacidad de control. Para lograr un techo dinámico, el avión acelera a una velocidad máxima a cualquier altura inferior al techo teórico, y luego realiza una maniobra de ascenso (deslizamiento). En este caso, debido al hecho de que la energía cinética almacenada en el tobogán se suma con el empuje del motor, se pueden alcanzar alturas de vuelo que exceden el techo teórico. Ya no es posible volar a la altura del techo dinámico.
    
    El techo de combate (la altitud más alta de uso de combate) de una aeronave es la altitud más alta a la que es capaz de realizar maniobras horizontales con un cierto ángulo de balanceo sin pérdida de altitud y velocidad. La tarea de encontrar un techo de combate en un ángulo determinado del talón se reduce a calcular el giro máximo en estado estable con sobrecarga. Para diferentes tipos de aeronaves, los ángulos del talón utilizados para determinar el techo de combate son diferentes, pero la mayoría de las veces se encuentran dentro de 15-20 °.
andrei.yandex 3 diciembre 2015 09: 41
+1

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De hecho, pronto en lugar de artículos habrá fotos con comentarios, como los estadounidenses tienen cómics.
askort154 3 diciembre 2015 09: 44
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El artículo, por supuesto, es positivo. Pero los autores de tales artículos deben ser más cuidadosos, porque
exponga el material en VO, y no en "murzilka".
"... hizo un vuelo sin escalas .... más de 4 mil kilómetros ..."
En primer lugar, desde Novosibirsk hasta el campo de aviación en la región de Rostov a unos 3100 km.
En segundo lugar, el alcance máximo del Su-34 (sin detección remota) es de 4000 km.
¿Cómo voló más de 4 mil km?
1. Bosque 3 diciembre 2015 09: 57
  
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  A 4500 km de secado a distancia.
2. WUA 518 3 diciembre 2015 14: 12
  
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  Cita: askort154
  ¿Cómo voló más de 4 mil km?
  
  Con NAZ, Chkalov Su-34 siempre vuela con el PTB-3000.
  Cita: askort154
  más de 4 mil kilómetros de largo ... "
  
  Y esto se ha repetido de artículo en artículo desde 2012, parece haberse convertido en un cliché, aunque en realidad se vuelan un poco más de 3000 km.
Zomanus 3 diciembre 2015 10: 00
+1

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Maldición, hay un baño allí.
Eh, ¿cuándo irán estos aviones a nuestro Lejano Oriente ...
1. amba balamut 77 3 diciembre 2015 10: 42
  
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  Cuando no lo sé, pero el número por encima de 100 es molesto. No lo suficiente, para nuestro estado "diminuto". Compare con el Su-24, los viejos serán más. Entonces, si algo va al Lejano Oriente, muy poco. Hay que asustar a NATU.
2. El comentario ha sido eliminado.
3. El comentario ha sido eliminado.
4. gjv 3 diciembre 2015 14: 58
  
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  Cita: Zomanus
  Maldición, hay un baño allí.
  
  Inodoro, Mlyn, sucede en Tu-95
  
  También hay un baño en IL-476
  
  Bueno, el "baño" del Su-34. Para recolectar más de esos "inodoros" y tirar los turcomanos-dushmen usados en las cabezas. Que se laven la cara .
  1. Rayo 3 diciembre 2015 16: 51
    
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    Cita: Zomanus
    Eh, ¿cuándo irán estos aviones a nuestro Lejano Oriente ...
    No se retuerza, homónimo. Si hay una necesidad militar, volarán hacia usted con toda su fuerza. Como usted en el 41 fue transferido a nuestra parte europea de la URSS.
    "¿Qué tropas, hijo?" - A la frontera.
    -Ahora está tranquilo!
  2. FID 3 diciembre 2015 16: 59
    
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    En el Tu-160, el inodoro en la escotilla ... Esta es una vista de cola, detrás de la pared, la primera bahía de bombas.
Vladimir57 3 diciembre 2015 10: 25
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"Treinta y cuatro" vuelven a la acción. ¡Ahora en el aire!
AlgetXnumx 3 diciembre 2015 10: 37
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¡Qué ... menos set, ghouls, lo odio!
AlgetXnumx 3 diciembre 2015 10: 42
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Cita: askort154
¿Cómo voló más de 4 mil km?

Bueno, en primer lugar, en el máximo de tanques adicionales con combustible, y en segundo lugar, ¿por qué decidiste que voló estrictamente en línea recta?
shuraxnumx 3 diciembre 2015 11: 23
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Cita: amba balamut 77
Cuando no lo sé, pero el número por encima de 100 es molesto. No lo suficiente, para nuestro estado "diminuto". Compare con el Su-24, los viejos serán más. Entonces, si algo va al Lejano Oriente, muy poco. Hay que asustar a NATU.

Avión multipropósito, muy popular, durante mucho tiempo. Remacharlos como cartuchos no funcionará. Habrá una modernización de los Su-34M, Su-34MR, Su-34M2, -M3 ... Algún día también se convertirán en viejos y se cambiarán gradualmente.
Rango de ferry: 4500 km con tres PTB.
1. amba balamut 77 3 diciembre 2015 11: 38
  
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  No se trata de remachar, sino de planes expresados. Hace un par de años se anunció el precio, 1 frotación lardica. una pieza. Si se estampan muchos aviones, puede que no sea suficiente para otro museo EBN. Pero el hecho de que el dispositivo funcionó bien, ahora está claro incluso para un laico como yo.
2. El comentario ha sido eliminado.
3. gjv 3 diciembre 2015 15: 19
  
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  Cita: shura7782
  Rango de ferry: 4500 km con tres PTB.
  
  Wikipedia no dice que serían tres tanques PTB-1150 con los que, por regla general, el Su-34 no vuela.
  Y el Su-34 generalmente vuela con un tanque PTB-3000 entre las tomas de aire (UPV No. 1).
askort154 3 diciembre 2015 12: 02
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Alget87 ... quote = askort154] ¿Cómo voló más de 4 mil km? [/ Quote]
Bueno, en primer lugar, en el máximo de tanques adicionales con combustible, y en segundo lugar, ¿por qué decidiste que voló estrictamente en línea recta?

Porque él mismo voló 40 años en todas las rutas de la URSS, desde Kaliningrado a Yu, Sakhalin, Anadyr y de Kharasavey a Dushanbe, incluidos 18 años para el "montículo".
Mi comentario criticó a la persona que escribió este artículo. No debemos simplemente "twittear"
y profundizar en el tema sobre el que escribe (incluido acerca de dp. tanks).