Reino Unido se une a la operación en Siria
La semana pasada, la lista de participantes en la lucha contra el terrorismo en Siria volvió a reponerse. Después de largas discusiones, Gran Bretaña decidió unirse a la operación siria. Luchando previamente aviación de este estado atacó objetivos terroristas solo en Irak, y ahora se ha tomado la decisión de expandir la "zona de responsabilidad" en Siria. Solo un par de horas después de la adopción de la decisión pertinente, los aviones británicos se lanzaron a destruir objetivos designados en los territorios sirios ocupados.
Los parlamentarios británicos recordarán 2 para 2015 de diciembre durante mucho tiempo. En este día, pasaron varias horas discutiendo la necesidad de que Gran Bretaña se uniera a la lucha contra la organización terrorista Estado Islámico (prohibido en Rusia) en Siria. Durante varios meses, la aviación británica ha estado atacando objetivos en las áreas ocupadas de Irak, pero aún no ha recibido permiso para atacar el territorio sirio. Después de diez horas de discusiones activas, los parlamentarios votaron y decidieron enviar aviones a objetivos en Siria. Por esta decisión se emitieron los votos de 397, contra - 223.
La reunión del parlamento se prolongó hasta el anochecer, pero esto no impidió que los militares británicos comenzaran pronto a implementar nuevos planes. Pocas horas después de la votación parlamentaria, cuatro aviones de ataque Tornado con base en el aeródromo de Akrotiri (Chipre) se unieron a la batalla. En la aeronave se suspendieron tres bombas guiadas Paveway IV con cabezales láser. Además, los vehículos aéreos no tripulados Reaper y el avión cisterna Voyager participaron en esta operación.
Ataque de despegue del avión Panavia Tornado, Foto Theaviationist.com
Según la publicación The Aviationist, el avión cruzó la parte oriental del mar Mediterráneo y luego sobrevoló los territorios de Israel, Jordania e Irak, hasta cierto punto sin ingresar al espacio aéreo de Siria. Para aumentar el radio de combate en el mismo lugar se realizó el repostaje en el aire. El propósito de la partida de combate fue el ataque a las instalaciones petroleras en las regiones orientales de Siria. Habiendo alcanzado el área especificada, el "Tornado" británico dejó caer la carga útil, golpeó los objetivos seleccionados y se colocó en el curso opuesto.
Poco más de tres horas después del despegue, todos los aviones de ataque regresaron a la base aérea de Chipre. El Ministerio de Defensa del Reino Unido confirmó la destrucción exitosa de estos objetivos ubicados en los territorios confiscados por terroristas.
Poco después de que se lanzara el primer ataque contra objetivos en territorio sirio, se anunció información sobre el fortalecimiento de la fuerza aérea británica en la región. Hasta hace poco, solo ocho aviones de ataque Tornado estaban basados en la base aérea de Akrotiri, la mitad de los cuales participó en el primer ataque. Ahora esta agrupación está prevista para ser fortalecida. En un futuro muy cercano, dos aviones de ataque Tornado más y seis cazas multiusos Eurofighter Typhoon volarán a Chipre. Probablemente, esta técnica también se utilizará para atacar los objetos de terroristas.
Esquema de la primera huelga en objetivos en Siria
Las últimas acciones del oficial de Londres son de gran interés. Hasta hace poco, los aviones militares británicos atacaron solo contra objetivos en Irak y, al parecer, no deberían haberse unido a la lucha contra los terroristas en Siria. No hace mucho, a principios de noviembre, hubo informes de Gran Bretaña de que el liderazgo del país no quería expandir el área de responsabilidad de la Royal Air Force, para no provocar una reacción negativa de algunas fuerzas políticas. Sin embargo, un mes después de dichos informes, se decidió iniciar huelgas, aunque esto requirió una larga reunión.
La información disponible sobre la composición del grupo de aviación británico en Chipre nos permite construir algunas suposiciones sobre su potencial. Teniendo en cuenta la ganancia prevista, diez aviones Tornado y seis Tifones se ubicarán en la base de Akrotiri. Esto, aparentemente, permitirá el uso de varias armas y atacará varios objetivos terrestres, tanto estacionarios como móviles. Sin embargo, la efectividad real y el "desempeño" de las huelgas pueden verse afectados negativamente por el tamaño de la agrupación, que simplemente no permitirá llevar a cabo ataques masivos en grandes áreas capturadas por terroristas.
El avión de ataque Panavia Tornado tiene una pistola 27 mm incorporada y está equipado con un conjunto de soportes para colgar los brazos debajo del fuselaje y debajo del ala. La gama de armas de este avión incluye municiones no administradas y guiadas de varios tipos. El armamento de misiles puede incluir municiones aire-aire como AIM-9 Sidewinder o AIM-132 ASRAAM, así como varios tipos de misiles aire-superficie. Para la destrucción de objetivos en tierra, se ofrecen misiles guiados AGM-65 Maverick, Brimstone, ALARM y Storm Shadow.
La ruta de algunos aviones que participaron en la primera misión de combate. Figura Twitter.com/CivMilAir
Los tornados también pueden transportar bombas de varios tipos de calibre hasta 2000 libras. En primer lugar, se controla la munición altamente explosiva de la familia Paveway. También es posible transportar y usar bombas de racimo de varios tipos, bombas no guiadas y, con las modificaciones apropiadas, B61 táctico termonuclear.
Mediante el uso de varias armas, el avión Tornado strike es capaz de resolver varias misiones de combate y destruir objetivos de varios tipos en una amplia gama de rangos. Entonces, con la ayuda de los misiles Brimstone I, es posible un ataque de vehículos blindados en rangos de hasta 20 km. El misil de crucero Storm Shadow, a su vez, le permite entregar ojivas con un peso de 450 kg a un rango de 560 km.
Se propone ampliar las capacidades de la aeronave debido a la suspensión de contenedores especiales con equipo adicional. En forma de módulos separados, se realizan sistemas de reconocimiento, sistemas de iluminación por láser, sistemas de guerra electrónica, etc. Todas estas medidas están diseñadas para mejorar el rendimiento de la aeronave sin la necesidad de actualizar su equipo aerotransportado.
Se propone transferir seis combatientes multifuncionales Typhoon a la base aérea de Chipre, lo que debería ayudar a los aviones Tornado en la lucha contra el terrorismo en Siria. Estos aviones son cazas y están destinados principalmente para llevar a cabo batallas aéreas, para lograr la superioridad en el aire y otros objetivos aéreos de combate. Sin embargo, el proyecto del consorcio Eurofighter implicaba el uso de un avión prometedor para la destrucción de objetivos en tierra.
Tornado en vuelo. Foto Gov.uk
Como la mayoría de las aeronaves tácticas modernas, el Typhoon lleva toda la carga útil en la eslinga externa. Para ello, debajo del ala y el fuselaje se encuentran los pilones 13 con soportes para armas. En total, un luchador puede transportar hasta 7,5 toneladas de misiles y bombas de varios tipos. Por razones obvias, su armamento principal es varios tipos de misiles guiados aire-aire, incluyendo AIM-9, AIM-120 AMRAAM, etc. Al mismo tiempo, sin embargo, existe la posibilidad de transportar armas de aire a superficie guiadas y convencionales.
Los luchadores de British Typhoon son capaces de transportar y usar misiles guiados AGM-65, AGM-88 HARM, Brimstone, Storm Shadow, etc. El principal bombardeo de estos aviones son municiones guiadas de la familia Paveway. En el futuro previsible, se planea complementar la nomenclatura de armamentos con varios sistemas nuevos, que incluyen las bombas guiadas SDB, JDAM y HOPE / HOSBO. También existe la posibilidad de utilizar contenedores de municiones y suspensiones no guiadas con equipos especiales.
Las características de vuelo, principalmente el radio de combate y la capacidad de repostar en vuelo, permiten a los aviones Tornado y Typhoon con base en Chipre atacar objetivos en todo Siria y el norte de Irak. La primera misión de combate, que tuvo lugar la noche de diciembre 3, puede considerarse una buena confirmación de esta posibilidad. Una amplia gama de bombas y misiles utilizables, a su vez, aumenta aún más el radio de combate, y también permite el uso de la munición más apropiada en esta situación.
Luchador Eurofighter Typhoon Royal Air Force. Foto de Wikimedia Commons
Sin embargo, ya es posible suponer que la Royal Air Force de Gran Bretaña se quedará a la zaga de otros participantes en la lucha contra el terrorismo en los indicadores cuantitativos y cualitativos de su trabajo de combate. El hecho es que el grupo británico, que trabajará en Siria, es uno de los pocos en la región, solo el avión 16. A modo de comparación, desde mediados de noviembre, la agrupación rusa en la base aérea de Hmeymim tiene aviones 69 para diversos fines, y el portaaviones francés Charles de Gaulle lleva cazas 26 y aviones de ataque. Por lo tanto, la fuerza del grupo de aviación en Chipre aún no permite que el Reino Unido se convierta en un líder en el número y la calidad de los ataques aéreos.
A fines de septiembre, las fuerzas aéreas y espaciales de Rusia se unieron a la lucha contra el terrorismo en Siria. A mediados de noviembre, Francia expresó su intención de intensificar los ataques contra objetivos de terroristas en las áreas capturadas de Siria. Ahora el Reino Unido se ha unido al trabajo de combate similar. Al mismo tiempo, Alemania decide cuándo y con qué fuerzas debe unirse a otros países. Por lo tanto, las actividades del "Estado islámico" y otras organizaciones terroristas que actualmente intentan mantener las áreas capturadas de Irak y Siria se ven seriamente obstaculizadas. La aviación de varios países destruye varios objetos de terroristas, incluidos almacenes, campos de entrenamiento, oficinas centrales, etc. Además, los ataques a objetos de la industria petrolera y caravanas con petróleo ilegal se habían convertido en algo normal.
A pesar de la pequeña cantidad de aviones basados en Akrotiri, en la situación actual, la ayuda de la aviación británica claramente no es superflua. Incluso los aviones 16 de la Royal Air Force son muy capaces de ayudar a otros países, incluida Rusia, lo antes posible a enfrentar el problema y destruir organizaciones terroristas que son peligrosas para toda la región y otros países. Qué tan exitoso será el trabajo de combate paralelo de las fuerzas aéreas de varios países, lo descubriremos en un futuro muy cercano.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://bbc.com/
http://svpressa.ru/
http://theaviationist.com/
http://janes.com/
https://gov.uk/
http://raf.mod.uk/
http://sandrermakoff.livejournal.com/\
Los parlamentarios británicos recordarán 2 para 2015 de diciembre durante mucho tiempo. En este día, pasaron varias horas discutiendo la necesidad de que Gran Bretaña se uniera a la lucha contra la organización terrorista Estado Islámico (prohibido en Rusia) en Siria. Durante varios meses, la aviación británica ha estado atacando objetivos en las áreas ocupadas de Irak, pero aún no ha recibido permiso para atacar el territorio sirio. Después de diez horas de discusiones activas, los parlamentarios votaron y decidieron enviar aviones a objetivos en Siria. Por esta decisión se emitieron los votos de 397, contra - 223.
La reunión del parlamento se prolongó hasta el anochecer, pero esto no impidió que los militares británicos comenzaran pronto a implementar nuevos planes. Pocas horas después de la votación parlamentaria, cuatro aviones de ataque Tornado con base en el aeródromo de Akrotiri (Chipre) se unieron a la batalla. En la aeronave se suspendieron tres bombas guiadas Paveway IV con cabezales láser. Además, los vehículos aéreos no tripulados Reaper y el avión cisterna Voyager participaron en esta operación.
Ataque de despegue del avión Panavia Tornado, Foto Theaviationist.com
Según la publicación The Aviationist, el avión cruzó la parte oriental del mar Mediterráneo y luego sobrevoló los territorios de Israel, Jordania e Irak, hasta cierto punto sin ingresar al espacio aéreo de Siria. Para aumentar el radio de combate en el mismo lugar se realizó el repostaje en el aire. El propósito de la partida de combate fue el ataque a las instalaciones petroleras en las regiones orientales de Siria. Habiendo alcanzado el área especificada, el "Tornado" británico dejó caer la carga útil, golpeó los objetivos seleccionados y se colocó en el curso opuesto.
Poco más de tres horas después del despegue, todos los aviones de ataque regresaron a la base aérea de Chipre. El Ministerio de Defensa del Reino Unido confirmó la destrucción exitosa de estos objetivos ubicados en los territorios confiscados por terroristas.
Poco después de que se lanzara el primer ataque contra objetivos en territorio sirio, se anunció información sobre el fortalecimiento de la fuerza aérea británica en la región. Hasta hace poco, solo ocho aviones de ataque Tornado estaban basados en la base aérea de Akrotiri, la mitad de los cuales participó en el primer ataque. Ahora esta agrupación está prevista para ser fortalecida. En un futuro muy cercano, dos aviones de ataque Tornado más y seis cazas multiusos Eurofighter Typhoon volarán a Chipre. Probablemente, esta técnica también se utilizará para atacar los objetos de terroristas.
Esquema de la primera huelga en objetivos en Siria
Las últimas acciones del oficial de Londres son de gran interés. Hasta hace poco, los aviones militares británicos atacaron solo contra objetivos en Irak y, al parecer, no deberían haberse unido a la lucha contra los terroristas en Siria. No hace mucho, a principios de noviembre, hubo informes de Gran Bretaña de que el liderazgo del país no quería expandir el área de responsabilidad de la Royal Air Force, para no provocar una reacción negativa de algunas fuerzas políticas. Sin embargo, un mes después de dichos informes, se decidió iniciar huelgas, aunque esto requirió una larga reunión.
La información disponible sobre la composición del grupo de aviación británico en Chipre nos permite construir algunas suposiciones sobre su potencial. Teniendo en cuenta la ganancia prevista, diez aviones Tornado y seis Tifones se ubicarán en la base de Akrotiri. Esto, aparentemente, permitirá el uso de varias armas y atacará varios objetivos terrestres, tanto estacionarios como móviles. Sin embargo, la efectividad real y el "desempeño" de las huelgas pueden verse afectados negativamente por el tamaño de la agrupación, que simplemente no permitirá llevar a cabo ataques masivos en grandes áreas capturadas por terroristas.
El avión de ataque Panavia Tornado tiene una pistola 27 mm incorporada y está equipado con un conjunto de soportes para colgar los brazos debajo del fuselaje y debajo del ala. La gama de armas de este avión incluye municiones no administradas y guiadas de varios tipos. El armamento de misiles puede incluir municiones aire-aire como AIM-9 Sidewinder o AIM-132 ASRAAM, así como varios tipos de misiles aire-superficie. Para la destrucción de objetivos en tierra, se ofrecen misiles guiados AGM-65 Maverick, Brimstone, ALARM y Storm Shadow.
La ruta de algunos aviones que participaron en la primera misión de combate. Figura Twitter.com/CivMilAir
Los tornados también pueden transportar bombas de varios tipos de calibre hasta 2000 libras. En primer lugar, se controla la munición altamente explosiva de la familia Paveway. También es posible transportar y usar bombas de racimo de varios tipos, bombas no guiadas y, con las modificaciones apropiadas, B61 táctico termonuclear.
Mediante el uso de varias armas, el avión Tornado strike es capaz de resolver varias misiones de combate y destruir objetivos de varios tipos en una amplia gama de rangos. Entonces, con la ayuda de los misiles Brimstone I, es posible un ataque de vehículos blindados en rangos de hasta 20 km. El misil de crucero Storm Shadow, a su vez, le permite entregar ojivas con un peso de 450 kg a un rango de 560 km.
Se propone ampliar las capacidades de la aeronave debido a la suspensión de contenedores especiales con equipo adicional. En forma de módulos separados, se realizan sistemas de reconocimiento, sistemas de iluminación por láser, sistemas de guerra electrónica, etc. Todas estas medidas están diseñadas para mejorar el rendimiento de la aeronave sin la necesidad de actualizar su equipo aerotransportado.
Se propone transferir seis combatientes multifuncionales Typhoon a la base aérea de Chipre, lo que debería ayudar a los aviones Tornado en la lucha contra el terrorismo en Siria. Estos aviones son cazas y están destinados principalmente para llevar a cabo batallas aéreas, para lograr la superioridad en el aire y otros objetivos aéreos de combate. Sin embargo, el proyecto del consorcio Eurofighter implicaba el uso de un avión prometedor para la destrucción de objetivos en tierra.
Tornado en vuelo. Foto Gov.uk
Como la mayoría de las aeronaves tácticas modernas, el Typhoon lleva toda la carga útil en la eslinga externa. Para ello, debajo del ala y el fuselaje se encuentran los pilones 13 con soportes para armas. En total, un luchador puede transportar hasta 7,5 toneladas de misiles y bombas de varios tipos. Por razones obvias, su armamento principal es varios tipos de misiles guiados aire-aire, incluyendo AIM-9, AIM-120 AMRAAM, etc. Al mismo tiempo, sin embargo, existe la posibilidad de transportar armas de aire a superficie guiadas y convencionales.
Los luchadores de British Typhoon son capaces de transportar y usar misiles guiados AGM-65, AGM-88 HARM, Brimstone, Storm Shadow, etc. El principal bombardeo de estos aviones son municiones guiadas de la familia Paveway. En el futuro previsible, se planea complementar la nomenclatura de armamentos con varios sistemas nuevos, que incluyen las bombas guiadas SDB, JDAM y HOPE / HOSBO. También existe la posibilidad de utilizar contenedores de municiones y suspensiones no guiadas con equipos especiales.
Las características de vuelo, principalmente el radio de combate y la capacidad de repostar en vuelo, permiten a los aviones Tornado y Typhoon con base en Chipre atacar objetivos en todo Siria y el norte de Irak. La primera misión de combate, que tuvo lugar la noche de diciembre 3, puede considerarse una buena confirmación de esta posibilidad. Una amplia gama de bombas y misiles utilizables, a su vez, aumenta aún más el radio de combate, y también permite el uso de la munición más apropiada en esta situación.
Luchador Eurofighter Typhoon Royal Air Force. Foto de Wikimedia Commons
Sin embargo, ya es posible suponer que la Royal Air Force de Gran Bretaña se quedará a la zaga de otros participantes en la lucha contra el terrorismo en los indicadores cuantitativos y cualitativos de su trabajo de combate. El hecho es que el grupo británico, que trabajará en Siria, es uno de los pocos en la región, solo el avión 16. A modo de comparación, desde mediados de noviembre, la agrupación rusa en la base aérea de Hmeymim tiene aviones 69 para diversos fines, y el portaaviones francés Charles de Gaulle lleva cazas 26 y aviones de ataque. Por lo tanto, la fuerza del grupo de aviación en Chipre aún no permite que el Reino Unido se convierta en un líder en el número y la calidad de los ataques aéreos.
A fines de septiembre, las fuerzas aéreas y espaciales de Rusia se unieron a la lucha contra el terrorismo en Siria. A mediados de noviembre, Francia expresó su intención de intensificar los ataques contra objetivos de terroristas en las áreas capturadas de Siria. Ahora el Reino Unido se ha unido al trabajo de combate similar. Al mismo tiempo, Alemania decide cuándo y con qué fuerzas debe unirse a otros países. Por lo tanto, las actividades del "Estado islámico" y otras organizaciones terroristas que actualmente intentan mantener las áreas capturadas de Irak y Siria se ven seriamente obstaculizadas. La aviación de varios países destruye varios objetos de terroristas, incluidos almacenes, campos de entrenamiento, oficinas centrales, etc. Además, los ataques a objetos de la industria petrolera y caravanas con petróleo ilegal se habían convertido en algo normal.
A pesar de la pequeña cantidad de aviones basados en Akrotiri, en la situación actual, la ayuda de la aviación británica claramente no es superflua. Incluso los aviones 16 de la Royal Air Force son muy capaces de ayudar a otros países, incluida Rusia, lo antes posible a enfrentar el problema y destruir organizaciones terroristas que son peligrosas para toda la región y otros países. Qué tan exitoso será el trabajo de combate paralelo de las fuerzas aéreas de varios países, lo descubriremos en un futuro muy cercano.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://bbc.com/
http://svpressa.ru/
http://theaviationist.com/
http://janes.com/
https://gov.uk/
http://raf.mod.uk/
http://sandrermakoff.livejournal.com/\
información