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Auge de helicópteros en China

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Aviación Las Fuerzas Terrestres (Aviación del Ejército), o Aviación de las Fuerzas de Apoyo (ARA), es una especie de Fuerzas Terrestres del Ejército Popular de Liberación de China (PLA). Su objetivo es actuar directamente en interés de las formaciones de las fuerzas terrestres e incluye la aviación de distritos militares y grupos de ejércitos. La unidad organizativa principal son las brigadas de helicópteros (regimientos) de composición mixta. Están armados con combate (antitanque, apoyo contra incendios), transporte y combate multifuncionales, transporte aéreo y helicópteros especiales (reconocimiento, rescate, sanitarios, control, guerra electrónica).

Desde el comienzo del 2015, la aviación de las fuerzas terrestres de PLA tenía helicópteros de combate 150, de los cuales: Z-10 - acerca de las unidades 90, Z-19 - acerca de las unidades 60. En el servicio ya que no había más unidades multifuncionales (polivalentes) helicópteros 350, incluyendo Ni-17 diversas modificaciones - unidades 68, SA342L Gazell - unidades 8, 9A Z-- unidad 21, Z 9W-- unidad 31, Z-9WA - 10 Unidades, Z-9WZ - Unidades 193. Transporte: alrededor de las unidades 340, incluidas las pesadas, más que las unidades 60, medio, más que las unidades 200.

Recientemente, un gran número de vehículos aéreos no tripulados (UAV), principalmente para fines de reconocimiento, incluidos los pesados ​​BZK-005, BZK-009 y WZ5, ASN-105 de tamaño mediano, ASN-206, BZK-, han sido adoptados por las fuerzas de tierra de la fuerza PLA de aviación. 006 y BZK-007, así como los ligeros ASN-104 y W-50.

IMPACTO DE LA AVIACION DEL EJÉRCITO


Los helicópteros de combate son la principal fuerza de ataque de la aviación de las fuerzas terrestres del PLA. Están destinados al apoyo aéreo directo de las tropas durante la batalla, la destrucción de los objetivos terrestres, incluidos los vehículos blindados, la destrucción del personal enemigo, y el acompañamiento y el transporte de helicópteros de combate y transporte.

Los helicópteros de combate y parcialmente de combate están armados con misiles no guiados (NUR) y guiados (incluido el antitanque) y con ametralladoras. En la Aviación del Ejército de las Fuerzas Terrestres de la PLA también hay varios aviones de transporte mediano y ligero.

El helicóptero Z-10, cuyos envíos al PLA se iniciaron aproximadamente en el año 2010, se creó mediante la síntesis de tecnologías modernas occidentales y rusas basadas en el diseño del proyecto de 041 desarrollado por la Oficina de Diseño de Kamov.

Los expertos de las compañías europeas de helicópteros Eurocopter y Agusta-Westland, así como la Denel sudafricana, participaron ampliamente en el trabajo de desarrollo del proyecto. Debido a esto, en términos de sus características tácticas y técnicas y sus capacidades de combate, corresponde a los helicópteros de las compañías mencionadas, respectivamente, Tiger, Mongoose y Ruivalk. El helicóptero está diseñado de acuerdo con el esquema clásico con rotores de cola de cuatro palas principales y de cuatro palas en forma de X. La tripulación del helicóptero está formada por dos personas: un piloto y un operador de armas, colocados en tándem. La planta de energía incluye dos turboshales (TWR) del motor WZ-9, creado sobre la base de una copia sin licencia del motor de la compañía estadounidense Pratt & Whitney. Potencia de cada uno - 1340 hp Es posible instalar los tipos TWADT TV3 - 117 o VK-2500, así como el prometedor TWZ WZ-16 chino con potencia HP 2000, creado con la asistencia de especialistas de Turbomeca.

El equipo radioelectrónico a bordo (aviónica) de esta máquina se crea de acuerdo con el principio de "cabina de vidrio". Al mismo tiempo, el Z-10 es el primer helicóptero de combate de fabricación china, cuyos controles se realizan de acuerdo con el concepto NOTAS, que permite al piloto usar armamento a bordo sin retirar las manos de los controles del helicóptero. En este tipo de máquina, por primera vez, el equipo de navegación y observación se integra en un único complejo de apuntar y navegación, que puede recibir datos de los sistemas de navegación por satélite GPS, GLONASS, Galileo y Beidou. La velocidad máxima del helicóptero es más de 300 km / h, la velocidad de crucero es más de 270 km / h. Armamento: un cañón 23-mm, hasta ocho misiles guiados antitanque HJ-10 "Flecha roja" (ATGM), varios misiles guiados aire-aire TY-90, cuatro misiles 57 mm y 90 no manejados (NAR) mm El helicóptero está equipado con un sistema de defensa pasiva estándar para vehículos de combate modernos de este tipo. La carga total de combate del helicóptero es 1500 kg.

El helicóptero de combate y reconocimiento de luz Z-19 se basa en tecnologías europeas y estadounidenses desarrolladas por Agusta-Westland, Eurocopter y Bell. Está destinado para reconocimiento aéreo, destrucción de mano de obra y equipo enemigo, ataques contra objetivos terrestres, apoyo aéreo y escolta.

Tripulación - dos personas (piloto y operador de armas), velocidad máxima - 280 km / h, crucero - 245 km / h, alcance práctico - 700 km, prácticamente techo - 4500 m. El helicóptero está equipado con dos motores de eje hidráulico WZ-8A (Turbomeca Arriel- 1C1) caballos de fuerza 848 Cada motor está equipado con un sistema para reducir la visibilidad infrarroja. El equipo radioelectrónico aerotransportado implementa el principio de "cabina de vidrio". El cuerpo está hecho con tecnología de sigilo. Debajo de la nariz del fuselaje hay una torreta con un sistema optoelectrónico de puntería. Los misiles aire-aire y aire-tierra guiados y no guiados, los contenedores NAR y de armamento-cañón se pueden montar en cuatro puntos de suspensión.

En un futuro cercano, se espera que un nuevo helicóptero multipropósito Z-20, creado mediante la copia de los helicópteros civiles S-70C-2 adquiridos en Sikorsky que se compren en los Estados Unidos, entre en servicio con el PLA. En términos de sus capacidades de combate y sus características tácticas y técnicas, es de hecho un análogo del famoso helicóptero UH-60 Black Hawk estadounidense, diseñado sobre la base de la versión civil mencionada anteriormente. La única diferencia entre la máquina china y la S-70C-2 / UH-60 es que está equipada con un rotor principal de cinco palas y tiene varias dimensiones grandes de la cabina de carga y pasajeros. La masa de carga útil del helicóptero Z-20 es presumiblemente de hasta 9 mil kg (en la cabina de carga y pasajeros aproximadamente 1 mil kg, el resto está en la suspensión externa). La máquina puede transportar hasta cazas 15 con armas y municiones.

EN PROSPECTO, EJEMPLOS Y PLANOS CONVERTIDOS.


Cabe señalar que en la actualidad en China hay un mayor interés en temas relacionados con helicópteros. Junto con los especialistas rusos, se planea crear un helicóptero de clase pesada. Los fabricantes chinos de aeronaves llevan a cabo proyectos muy ambiciosos: la I + D en la creación de un convertiplano pesado como el V-22 estadounidense "Osprey" con hélices de cuatro palas de gran diámetro está en pleno apogeo. Al mismo tiempo, se está creando un helicóptero de alta velocidad, de acuerdo con el esquema de diseño similar al de la máquina americana "Raider" S-97 desarrollada por Sikorsky, pero que tiene grandes dimensiones, que se corresponden aproximadamente con el helicóptero ruso Mi-8. El avión indicado, a juzgar por las fotografías y los materiales relacionados de los sitios chinos, se fabrica de acuerdo con un esquema coaxial con un rotor principal de cuatro palas y dos hélices de palas múltiples ubicadas en los canales anulares ubicados en la parte trasera del fuselaje. Se puede suponer que el helicóptero tendrá una velocidad de más de 400 km / h.

A pesar de los serios esfuerzos realizados por China en el desarrollo de la tecnología de la aviación, las Fuerzas Armadas de China todavía están muy rezagadas con respecto a los principales poderes tecnológicos y militares del mundo moderno, tanto en calidad como en el número de las fuerzas terrestres del EPL que están en servicio con las fuerzas terrestres. Como resultado, en la etapa actual, la aviación del ejército chino en su conjunto no parece ser capaz de resolver eficazmente las tareas asignadas.
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Originador:
http://nvo.ng.ru/armament/2015-12-04/1_china.html
17 comentarios
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  1. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 5 diciembre 2015 07: 46 nuevo
    +7
    Bueno, todos los dragones chinos están copiando. Y se fueron los helicópteros. No será suficiente para tal ejército. Sí, y copiar, nunca se pondrá al día con el desarrollador. Se necesita escuela. ¡Pero ella sonrió especialmente porque estaban tratando de copiar el helicóptero de alta velocidad Sikorsky S-97! Que aún no ha sido adoptado. Y sobre el cual todavía hay muchas preguntas sobre la aerodinámica del vuelo de alta velocidad. Las velocidades de los extremos de las palas del rotor no deben exceder la velocidad del sonido. Nuestros pilotos de helicópteros, que tienen la experiencia más rica en la producción de un esquema de pino, prometen con cautela un helicóptero de alta velocidad para los años 20. ¿Ya está China?
    1. kamil_tt
      kamil_tt 5 diciembre 2015 08: 56 nuevo
      +7
      Las palas del S-97 "crecen" del modelo anterior, experimental X2 (2008), e incluso del "viejo" S-69 (1972), por lo que tienen suficientes experimentos, ya que no había tal brecha como la de la Federación Rusa en los 90 El montaje de los prototipos S-97 ha estado en marcha desde 2012, y desde 2015 ya se ha probado, y se pondrá en servicio hasta la década de 20.
      1. Nordural
        Nordural 5 diciembre 2015 19: 52 nuevo
        0
        Aquí hay un enlace al S-97 y su pedigrí.
        http://topwar.ru/25118-sikorksy-s-97-raider-skorostnoy-mnogocelevoy-vintokryl.ht
        ml
        Interesante, y nuestro trabajo en esta dirección?
    2. nazgul-ishe
      nazgul-ishe 5 diciembre 2015 21: 43 nuevo
      +1
      Bueno, todos los dragones chinos copian

      ¿Recuerdas dónde empezaste en la URSS? Lo principal es el dinero y el deseo de producir. La Unión no lo hizo muy mal.
      1. kamil_tt
        kamil_tt 6 diciembre 2015 11: 30 nuevo
        +2
        Todos los países, legalmente o no, copian las mejores ideas entre sí, por lo que el progreso es más rápido, simplemente no es costumbre escribir sobre eso ahora. esto supuestamente no es patriótico)
  2. Caracol N9
    Caracol N9 5 diciembre 2015 09: 11 nuevo
    +9
    Una serie de helicópteros tipo "Z" muestra cuán rápido y relativamente "barato" es posible crear un helicóptero de combate "moderno" completamente moderno. Bien hecho chino.
    1. Nordural
      Nordural 5 diciembre 2015 19: 53 nuevo
      +1
      Eso es todo Y nuestro insulto es doble.
  3. shuraxnumx
    shuraxnumx 5 diciembre 2015 10: 10 nuevo
    +1
    Los chinos están ahorrando mucho en ingeniería. Hay, sin vergüenza, copiar todo y todo. Tienen el suyo propio, solo el diseño externo del producto. Aunque aquí los originales son reconocibles.
  4. NEXUS
    NEXUS 5 diciembre 2015 10: 22 nuevo
    +4
    Este auge de helicópteros no es solo en China, sino también aquí y en Occidente. A pesar del hecho de que tenemos dos helicópteros de ataque en servicio, estoy seguro de que Kamov y Mil Design Bureau han estado desarrollando autos nuevos durante mucho tiempo, lo que espero que pronto ya veremos
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 5 diciembre 2015 11: 07 nuevo
      +10
      Cita: NEXUS
      KB Kamov y Mil llevan mucho tiempo desarrollando nuevas máquinas, que en un futuro próximo, espero, veremos.

      Una fotografía tomada el 2 de diciembre de 2015 en la estación de prueba de vuelo de la Planta de Helicópteros de Moscú que lleva el nombre de M. L. Mil en Tomilino fotografías de la producción completa de un laboratorio volador de un helicóptero de alta velocidad convertido desde un helicóptero Mi-24K.
    3. woker
      woker 5 diciembre 2015 11: 10 nuevo
      +1
      exactamente 2 ?? tal vez 6?
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. gjv
        gjv 5 diciembre 2015 12: 20 nuevo
        +4
        Cita: woker
        exactamente 2 ?? tal vez 6?

        6 Ka-50
        72 Ka-52
        32 Mi-8AMTS
        93 Mi-28
        30 Ka-29
        Más de 320 Mi-24
        Realmente hay 6 tipos de helicópteros de ataque, cuya tarea principal es la destrucción (ataque) de objetivos en tierra, por lo que a menudo también se los llama helicópteros de ataque. hi
        1. Ilya77
          Ilya77 5 diciembre 2015 13: 55 nuevo
          +2
          Ya no vuelan en el Ka-50, lo dijeron en Torzhok. El Mi-24 es esencialmente una máquina vieja de la era soviética, el Ka-29 es generalmente naval, combate de transporte, y el MI8AMTS es combate de transporte. Entonces, de hecho, hay 2 tipos de puro choque, Ka-52 y Mi-28, sin contar el Mi -24.
  5. Zaurbek
    Zaurbek 5 diciembre 2015 10: 33 nuevo
    +3
    Un helicóptero de Augusta o de fabricación sudafricana es el tamaño más popular del mercado. Necesitamos hacer un helicóptero de exportación basado en Ansat con las tecnologías existentes Mi 28.
  6. Siberia 9444
    Siberia 9444 5 diciembre 2015 18: 30 nuevo
    +3
    Con sus economías y recursos humanos, a China no le importa qué helicópteros tengan, etc. Pero tenemos que hacer lo mejor y entrenar a los mejores pilotos durante 41 años, ya no lo sacaremos.
  7. PhilFilych
    PhilFilych 6 diciembre 2015 03: 48 nuevo
    +1
    Cita: Siberia 9444
    Con sus economías y recursos humanos, a China no le importa qué helicópteros tengan, etc. Pero tenemos que hacer lo mejor y entrenar a los mejores pilotos durante 41 años, ya no lo sacaremos.

    Todo bien. Incluso el z10 chino ya ha comprado Pakistán. Y me parece que no debería haber ninguna venta de mi 28 ka 52 fuera de odkb. Por lo tanto, el choque ligero para la exportación debe ser. Y en cuyo caso, sería posible cubrir las pérdidas con ellos. También hubo proyectos en la URSS para aviones baratos en caso de destrucción grave de la infraestructura.
  8. dchegrinec
    dchegrinec 6 diciembre 2015 05: 13 nuevo
    0
    ¡China, por supuesto, puede aprender a hacer todo! ¡Y copiar todo! Pero tiene un problema incorregible que no cambiará en las próximas décadas: la incapacidad de fabricar piezas de alta resistencia, lo que lleva al agotamiento instantáneo del recurso de todo lo que hacen: misiles, aviones, automóviles y todo lo relacionado con la alta tecnología.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 6 diciembre 2015 12: 26 nuevo
      +1
      "Pero tiene un problema incorregible que no cambiará en las próximas décadas" ///

      ¿Por qué es incorregible? Los japoneses "tuvieron" el mismo problema en los años 60-70.
      Ellos lo hicieron. Crearon grandes laboratorios: miles de ingenieros se sentaron
      y actuó mediante la enumeración de opciones. pero no ciego, por supuesto, sino por
      esquemas completamente científicos. Y en 10 años han logrado aceros de alta calidad,
      aleaciones
  9. Zaurbek
    Zaurbek 6 diciembre 2015 11: 07 nuevo
    +2
    Tenemos un motor de helicóptero. VK 2500. Para una dimensión de un helicóptero. Este es el principal problema. Para los países pequeños, mantener helicópteros Mi24-28 es un lujo inadmisible. Tanto en la compra como en el contenido. Necesita un dispositivo 3-5t con dos motores. Con la capacidad de llevar 1-1.5 toneladas de armas. Con sistemas de control unificados con modelos más antiguos.
  10. Cympak
    Cympak 6 diciembre 2015 14: 22 nuevo
    0
    Z-10 para los chinos fue desarrollado en la Oficina de Diseño de Kamov sobre la base del proyecto 941 no implementado por nosotros
    http://lenta.ru/news/2013/03/07/wz10/
    Muchas oficinas de diseño rusas están vendiendo sus desarrollos no reclamados a China, mientras que Ucrania, creo, todos lo hacen sin excepción. De ahí el progreso de los chinos en aviones y cohetes.
    Entonces, MiG, por ejemplo, fusionó sus logros en 1,44 y su desarrollo posterior en 1.46 en China. Adivina el doble de lo que es el proyecto de combate chino de quinta generación en este momento
  11. Nrex
    Nrex 6 diciembre 2015 17: 18 nuevo
    0
    Cita: shura7782
    Los chinos están ahorrando mucho en ingeniería. Hay, sin vergüenza, copiar todo y todo. Tienen el suyo propio, solo el diseño externo del producto. Aunque aquí los originales son reconocibles.

    En materia de defensa, todos los medios son buenos; aquí no es necesario ocultar un guante especial. No hay nada vergonzoso en copiar, también en la Unión Soviética se copiaron muchas cosas y se tomaron decisiones al respecto al más alto nivel.
  12. RUSLAN
    RUSLAN 8 diciembre 2015 01: 31 nuevo
    0
    ME GUSTARÍA LEER DICHOS ARTÍCULOS PARA TENER UNA REPRESENTACIÓN VISUAL DE LO QUE ESCRIBE EL AUTOR A LA VISTA DE LAS FOTOS.
  13. espectador
    espectador 9 diciembre 2015 22: 19 nuevo
    0
    Muchas gracias al autor por la mención de drones. Leí sobre modelos pesados, esto es muy en serio colegas. BZK-005 ¡Puede haber hasta 40 horas en el aire! Tenemos una situación difícil (y también seremos honestos con los demás). Un dron es una cosa. Esto es inteligencia antes de la batalla durante y después de la batalla. Esta es la designación objetivo. Y mientras la pérdida en los pilotos-0%