Auge de helicópteros en China
Aviación Las Fuerzas Terrestres (Aviación del Ejército), o Aviación de las Fuerzas de Apoyo (ARA), es una especie de Fuerzas Terrestres del Ejército Popular de Liberación de China (PLA). Su objetivo es actuar directamente en interés de las formaciones de las fuerzas terrestres e incluye la aviación de distritos militares y grupos de ejércitos. La unidad organizativa principal son las brigadas de helicópteros (regimientos) de composición mixta. Están armados con combate (antitanque, apoyo contra incendios), transporte y combate multifuncionales, transporte aéreo y helicópteros especiales (reconocimiento, rescate, sanitarios, control, guerra electrónica).
Desde el comienzo del 2015, la aviación de las fuerzas terrestres de PLA tenía helicópteros de combate 150, de los cuales: Z-10 - acerca de las unidades 90, Z-19 - acerca de las unidades 60. En el servicio ya que no había más unidades multifuncionales (polivalentes) helicópteros 350, incluyendo Ni-17 diversas modificaciones - unidades 68, SA342L Gazell - unidades 8, 9A Z-- unidad 21, Z 9W-- unidad 31, Z-9WA - 10 Unidades, Z-9WZ - Unidades 193. Transporte: alrededor de las unidades 340, incluidas las pesadas, más que las unidades 60, medio, más que las unidades 200.
Recientemente, un gran número de vehículos aéreos no tripulados (UAV), principalmente para fines de reconocimiento, incluidos los pesados BZK-005, BZK-009 y WZ5, ASN-105 de tamaño mediano, ASN-206, BZK-, han sido adoptados por las fuerzas de tierra de la fuerza PLA de aviación. 006 y BZK-007, así como los ligeros ASN-104 y W-50.
IMPACTO DE LA AVIACION DEL EJÉRCITO
Los helicópteros de combate son la principal fuerza de ataque de la aviación de las fuerzas terrestres del PLA. Están destinados al apoyo aéreo directo de las tropas durante la batalla, la destrucción de los objetivos terrestres, incluidos los vehículos blindados, la destrucción del personal enemigo, y el acompañamiento y el transporte de helicópteros de combate y transporte.
Los helicópteros de combate y parcialmente de combate están armados con misiles no guiados (NUR) y guiados (incluido el antitanque) y con ametralladoras. En la Aviación del Ejército de las Fuerzas Terrestres de la PLA también hay varios aviones de transporte mediano y ligero.
El helicóptero Z-10, cuyos envíos al PLA se iniciaron aproximadamente en el año 2010, se creó mediante la síntesis de tecnologías modernas occidentales y rusas basadas en el diseño del proyecto de 041 desarrollado por la Oficina de Diseño de Kamov.
Expertos de las empresas europeas de construcción de helicópteros Eurocopter y Agusta-Westland, así como de la empresa sudafricana Denel, participaron ampliamente en el trabajo de desarrollo del proyecto. Por ello, en cuanto a sus características tácticas, técnicas y capacidades de combate, corresponde a los helicópteros de las empresas mencionadas, respectivamente, "Tiger", "Mangosta" y "Ruivalk". El helicóptero está diseñado según el esquema clásico con un rotor principal de cuatro palas y un rotor de cola de cuatro palas en forma de X. La tripulación del helicóptero está formada por dos personas: un piloto y un operador de armamento, desplegados en un esquema tándem. La planta de energía incluye dos motores turboeje (TVaD) WZ-9, creados sobre la base de una copia sin licencia del motor de la empresa estadounidense Pratt & Whitney. La potencia de cada uno es de 1340 CV. Es posible instalar TVaD tipos TV3-117 o VK-2500, así como un prometedor TVaD WZ-16 chino con una capacidad de 2000 hp, creado con la ayuda de especialistas de la empresa "Turbomeka".
El equipo radioelectrónico a bordo (aviónica) de esta máquina se crea de acuerdo con el principio de "cabina de vidrio". Al mismo tiempo, el Z-10 es el primer helicóptero de combate de fabricación china, cuyos controles se realizan de acuerdo con el concepto NOTAS, que permite al piloto usar armamento a bordo sin retirar las manos de los controles del helicóptero. En este tipo de máquina, por primera vez, el equipo de navegación y observación se integra en un único complejo de apuntar y navegación, que puede recibir datos de los sistemas de navegación por satélite GPS, GLONASS, Galileo y Beidou. La velocidad máxima del helicóptero es más de 300 km / h, la velocidad de crucero es más de 270 km / h. Armamento: un cañón 23-mm, hasta ocho misiles guiados antitanque HJ-10 "Flecha roja" (ATGM), varios misiles guiados aire-aire TY-90, cuatro misiles 57 mm y 90 no manejados (NAR) mm El helicóptero está equipado con un sistema de defensa pasiva estándar para vehículos de combate modernos de este tipo. La carga total de combate del helicóptero es 1500 kg.
El helicóptero de combate y reconocimiento de luz Z-19 se basa en tecnologías europeas y estadounidenses desarrolladas por Agusta-Westland, Eurocopter y Bell. Está destinado para reconocimiento aéreo, destrucción de mano de obra y equipo enemigo, ataques contra objetivos terrestres, apoyo aéreo y escolta.
Tripulación - dos personas (piloto y operador de armas), velocidad máxima - 280 km / h, crucero - 245 km / h, alcance práctico - 700 km, prácticamente techo - 4500 m. El helicóptero está equipado con dos motores de eje hidráulico WZ-8A (Turbomeca Arriel- 1C1) caballos de fuerza 848 Cada motor está equipado con un sistema para reducir la visibilidad infrarroja. El equipo radioelectrónico aerotransportado implementa el principio de "cabina de vidrio". El cuerpo está hecho con tecnología de sigilo. Debajo de la nariz del fuselaje hay una torreta con un sistema optoelectrónico de puntería. Los misiles aire-aire y aire-tierra guiados y no guiados, los contenedores NAR y de armamento-cañón se pueden montar en cuatro puntos de suspensión.
En un futuro cercano, se espera que un nuevo helicóptero multipropósito Z-20, creado mediante la copia de los helicópteros civiles S-70C-2 adquiridos en Sikorsky que se compren en los Estados Unidos, entre en servicio con el PLA. En términos de sus capacidades de combate y sus características tácticas y técnicas, es de hecho un análogo del famoso helicóptero UH-60 Black Hawk estadounidense, diseñado sobre la base de la versión civil mencionada anteriormente. La única diferencia entre la máquina china y la S-70C-2 / UH-60 es que está equipada con un rotor principal de cinco palas y tiene varias dimensiones grandes de la cabina de carga y pasajeros. La masa de carga útil del helicóptero Z-20 es presumiblemente de hasta 9 mil kg (en la cabina de carga y pasajeros aproximadamente 1 mil kg, el resto está en la suspensión externa). La máquina puede transportar hasta cazas 15 con armas y municiones.
EN PROSPECTO, EJEMPLOS Y PLANOS CONVERTIDOS.
Cabe señalar que en la actualidad en China hay un mayor interés en temas relacionados con helicópteros. Junto con los especialistas rusos, se planea crear un helicóptero de clase pesada. Los fabricantes chinos de aeronaves llevan a cabo proyectos muy ambiciosos: la I + D en la creación de un convertiplano pesado como el V-22 estadounidense "Osprey" con hélices de cuatro palas de gran diámetro está en pleno apogeo. Al mismo tiempo, se está creando un helicóptero de alta velocidad, de acuerdo con el esquema de diseño similar al de la máquina americana "Raider" S-97 desarrollada por Sikorsky, pero que tiene grandes dimensiones, que se corresponden aproximadamente con el helicóptero ruso Mi-8. El avión indicado, a juzgar por las fotografías y los materiales relacionados de los sitios chinos, se fabrica de acuerdo con un esquema coaxial con un rotor principal de cuatro palas y dos hélices de palas múltiples ubicadas en los canales anulares ubicados en la parte trasera del fuselaje. Se puede suponer que el helicóptero tendrá una velocidad de más de 400 km / h.
A pesar de los serios esfuerzos realizados por China en el desarrollo de la tecnología de la aviación, las Fuerzas Armadas de China todavía están muy rezagadas con respecto a los principales poderes tecnológicos y militares del mundo moderno, tanto en calidad como en el número de las fuerzas terrestres del EPL que están en servicio con las fuerzas terrestres. Como resultado, en la etapa actual, la aviación del ejército chino en su conjunto no parece ser capaz de resolver eficazmente las tareas asignadas.
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