Military Review

El T-50-5Р reparado ha regresado a Zhukovsky

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En el aeródromo del instituto de investigación. Gromov en Zhukovsky de Komsomolsk-on-Amur llegó para reanudar las pruebas del modelo de vuelo de la generación 5 T-50-5Р (aeronave No. 055), informa el blog BmpD.


T-50-5Р (número de cola "055") después de llegar a Zhukovsky, 06.12.2015

En Komsomolsk-on-Amur aviación La planta fue enviada en 2014 después de un accidente ocurrido durante un vuelo de demostración.

T-50-5Р (número de cola "055") vuela de Komsomolsk-on-Amur a Zhukovsky, 04.12.2015

“10 de junio 2014, el avión T-50-5 sufrió graves daños como resultado de un incendio en el motor derecho al aterrizar después de un vuelo de demostración en Zhukovsky ante la delegación india. El avión fue enviado a KnAAZ para reparaciones, lo que llevó más de un año ", escribe el blogger.

Después de reparar el automóvil restaurado recibió una nueva designación - T-50-5Р.



T-50-5Р (número de cola "055") durante una escala en Tolmachevo (Novosibirsk)
Fotos utilizadas:
Ivan Smitt / russianplanes.net, Egor Baychurin / vk.com/wall141969493_5723
98 comentarios
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  1. meriem1
    meriem1 7 diciembre 2015 13: 38
    +1
    ¡Oh, qué pájaro! ¡Rápido y tan hermoso! Bueno, ¿dónde están estas rapaces jactanciosas? Ahi esta. Aviones ...
    1. kodxnumx
      kodxnumx 7 diciembre 2015 13: 42
      +26
      ¡Al parecer, algo nuevo estaba lleno de él! Además de lo que sucedió.
      1. Wild_Grey_Wolf
        Wild_Grey_Wolf 7 diciembre 2015 13: 51
        +12
        Cita: kod3001
        ¡Al parecer, algo nuevo estaba lleno de él! Además de lo que sucedió.


        Solo pensé que no tendría sentido sin mejoras y equipos mejorados para enviar a las pruebas.
        1. ava09
          ava09 7 diciembre 2015 14: 09
          +3
          Cita: Wild_Grey_Wolf
          Cita: kod3001
          ¡Al parecer, algo nuevo estaba lleno de él! Además de lo que sucedió.


          Solo pensé que no tendría sentido sin mejoras y equipos mejorados para enviar a las pruebas.


          El significado de la existencia del prototipo radica precisamente en verificar el cumplimiento de los parámetros dados y, de acuerdo con los resultados, en correcciones, mejoras y actualizaciones. Una máquina experimental inevitablemente cambia en un grado u otro, independientemente de si hubo un incendio o no.
    2. cniza
      cniza 7 diciembre 2015 13: 42
      +3
      Cita: meriem1
      ¡Oh, qué pájaro! ¡Rápido y tan hermoso! Bueno, ¿dónde están estas rapaces jactanciosas? Ahi esta. Aviones ...



      Hermoso, un poco húmedo, pero pronto lo recordarán y deberían ganar una plataforma completa.
      1. Vita vko
        Vita vko 7 diciembre 2015 13: 52
        +2
        Es una pena que no hayan escrito la causa del incendio.
        Pero el avión es realmente único. Se siente un gran futuro.
        1. Coronel negro
          Coronel negro 7 diciembre 2015 13: 54
          +2
          ¿Y escribirías más fácilmente?
          1. Yuri de Volgogrado
            Yuri de Volgogrado 7 diciembre 2015 21: 14
            +1
            Cita: Coronel negro
            ¿Y escribirías más fácilmente?

            De hecho
            Por ejemplo, quién recuerda por qué perdieron las pruebas de MiG-29 (en mi opinión, el propio Alexander Fedotov lo puso en el ala).
            A menudo, las pruebas pierden muestras, para lo cual son. Lo principal es que los vehículos de combate no tendrían pérdidas que no sean de combate.
        2. NEXUS
          NEXUS 7 diciembre 2015 14: 28
          +4
          Cita: Vita VKO
          Es una pena que no hayan escrito la causa del incendio.
          Pero el avión es realmente único. Se siente un gran futuro.

          Eliminado, sacado conclusiones, restaurado ... así es la puesta a punto de la máquina a la mente. Es necesario eliminar al máximo todas las "enfermedades infantiles", carencias y problemas ocultos, para que no surja algo grave en la serie que los diseñadores pasaron por alto.
          Por supuesto, aceleraría el trabajo en el motor de la segunda etapa, pero aparentemente no todo es tan fácil como se planeó, aunque los plazos para la entrega del producto 30 en mi opinión no se pospusieron.
          1. Lord_Sita
            Lord_Sita 7 diciembre 2015 21: 25
            -16
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        3. WUA 518
          WUA 518 7 diciembre 2015 19: 58
          +6
          Cita: Vita VKO
          Es una pena que no hayan escrito la causa del incendio.
          10.06.14/XNUMX/XNUMX al final de la tarea de vuelo, se envió el comando "FALLA DE AUTOMATIZACIÓN DEL MOTOR DERECHO" a KISS, luego de que se soltó el tren de aterrizaje, se envió el comando "LIBERAR VELOCIDAD DERECHA. CHIP EN ACEITE" a KISS. El piloto redujo la velocidad en el MG, el equipo no se retiró, el piloto apagó el motor derecho y aterrizó en el izquierdo. Después de aterrizar, soltar el TP, detenerse en la pista y apagar el motor izquierdo, el RP transmitió una orden al piloto sobre humo en la zona del motor derecho. El piloto abandonó el avión. Se inició un incendio, como resultado del cual el objeto recibió daños importantes "
          1. NEXUS
            NEXUS 7 diciembre 2015 20: 05
            +1
            Cita: WUA 518
            10.06.14/XNUMX/XNUMX al final de la tarea de vuelo, se envió el comando "FALLA DE AUTOMATIZACIÓN DEL MOTOR DERECHO" a KISS, luego de que se soltó el tren de aterrizaje, se envió el comando "LIBERAR VELOCIDAD DERECHA. CHIP EN ACEITE" a KISS. El piloto redujo la velocidad en el MG, el equipo no se retiró, el piloto apagó el motor derecho y aterrizó en el izquierdo. Después de aterrizar, soltar el TP, detenerse en la pista y apagar el motor izquierdo, el RP transmitió una orden al piloto sobre humo en la zona del motor derecho. El piloto abandonó el avión. Se inició un incendio, como resultado del cual el objeto recibió daños importantes "

            Saludos, Sashulya. bebidas Me alegro de verte en buena salud. soldado
            Bueno, ahora todo ha sido restaurado. Veamos cómo el GSI irá más allá ...
            Saludos bebidas
            1. Lord_Sita
              Lord_Sita 7 diciembre 2015 21: 28
              -7
              Hola a ti también hijo de puta
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. marlin1203
      marlin1203 7 diciembre 2015 15: 40
      +9
      ¿Qué quieres decir con "Bueno, dónde están estas aves rapaces?" De hecho, durante mucho tiempo en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU. Están ... soldado
      1. Penetrador
        Penetrador 7 diciembre 2015 20: 25
        0
        Cita: marlin1203
        ¿Qué quieres decir con "Bueno, dónde están estas aves rapaces?" De hecho, durante mucho tiempo en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU. Están ...

        De hecho, ya van a descartar, a medida que se agoten los recursos, "rapaces", eso. Y su producción se ha detenido desde hace tres años. Y no se produjeron tantos, unos 200 coches, en mi opinión. Y en vano, resultó un buen luchador de primera línea.
        1. Boa kaa
          Boa kaa 7 diciembre 2015 21: 13
          +3
          Cita: Penetrador
          buen luchador de primera línea resultó.
          El lagarto es un luchador de superioridad aérea. Un Div. De primera línea, más bien, será el F-16 (MiG-29). hi
    5. Rus2012
      Rus2012 7 diciembre 2015 16: 27
      +3
      Cita: meriem1
      ¡Oh pájaro qué!

      Después de reparar el automóvil restaurado recibió una nueva designación - T-50-5Р.


      ... Recuerdo cuántos "expertos en sofás" predijeron que el coche, en el mejor de los casos, sería un "modelo de banco" al estudiar material negativas

      ¡Y cómo salió!
      Respeto y respeto a los ingenieros y diseñadores, así como a todos los involucrados en la puesta en servicio de la junta. hi
    6. Lord_Sita
      Lord_Sita 7 diciembre 2015 23: 21
      -3
      El próximo año, T-50-3 se fabricará a partir de T-50-4 y T-50-9. riendo
  2. Venaya
    Venaya 7 diciembre 2015 13: 39
    -20
    Es una pena que solo haya un avión disponible. ¿Cómo quieres que sean tantos como sea posible (al menos para las pruebas)?
    1. Penetrador
      Penetrador 7 diciembre 2015 13: 41
      +12
      ¿Qué te hace pensar que está solo? El número "5" en la designación kakbe sugiere sonreír Y "R" probablemente significa "reparar" ahora. Aunque, ¿qué tipo de reformado, si se reemplazara toda su estructura de avión? Casi un avión nuevo ...
    2. user1212
      user1212 7 diciembre 2015 13: 44
      +9
      Cita: venaya
      Es una pena que solo haya un avión disponible. ¿Cómo quieres que sean tantos como sea posible (al menos para las pruebas)?

      eh ... hay 8 + 3 de ellos creados para pruebas en tierra
    3. MolGro
      MolGro 7 diciembre 2015 13: 47
      +42
      ¡Hay 7 de ellos en el proyecto 8!
      8 acabado)
      ¡Después de las 8 llega la primera serie!
      T-50-0 / T-50-KPO: una muestra estructuralmente similar para pruebas de terreno y resistencia
      T-50-KNS - Soporte integrado a gran escala (KNS) para pruebas en tierra
      T-50-1 51 El primer prototipo de vuelo. El primer vuelo tuvo lugar el 29 de enero de 2010.
      T-50-2 52 Segundo prototipo de vuelo. El primer vuelo tuvo lugar el 3 de marzo de 2011.
      T-50-3 53 Tercer vuelo prototipo. El primer vuelo tuvo lugar el 22 de noviembre de 2011.
      T-50-4 54 Cuarto prototipo de vuelo. El primer vuelo tuvo lugar el 12 de diciembre de 2012.
      T-50-5 55 Quinto prototipo de vuelo. El primer vuelo tuvo lugar el 27 de octubre de 2013.
      T-50-6-1- Sexto prototipo (prototipo de la segunda etapa) para pruebas estáticas.
      T-50-6-2 56 Sexto prototipo de vuelo de la segunda etapa. Fabricar.
      T-50-7 57 Séptimo prototipo de vuelo de la segunda etapa. El primer vuelo tuvo lugar el 27 de octubre de 2015.
      T-50-8 58 El octavo prototipo de vuelo de la segunda etapa. Fabricar.
      1. cniza
        cniza 7 diciembre 2015 14: 06
        +7
        Gracias por la información detallada.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. mvg
        mvg 7 diciembre 2015 15: 56
        +2
        Mentí un poco.
        El planeador de la sexta instancia fue a la restauración de la quinta. El sexto, respectivamente, se completará para estática terrestre // Según un usuario de PPV del foro forum.airforce.ru, el 6 de octubre completó el primer vuelo del T-5-16P, un avión restaurado después de un incendio T50-5 el 50 de junio de 5 en Zhukovsky después de un vuelo de prueba. En el proceso de recuperación, se utilizaron los nodos de T-10-2014, detenidos en producción. //.
        En cuanto a 7 y 8, no los escuché volar. Había información sobre la congelación ...
        PD: En general, resultó feo. Señores indios con abuelas en los bolsillos, vienen a Zhukovsky para ver dónde se gastan sus mani-mani. Y nosotros, durante un vuelo de demostración, tenemos un accidente, que tardó un año en eliminarse ... Tovarisch Stalin habría dispersado a todos a la vez ... tanto responsables como no responsables.
        1. MolGro
          MolGro 7 diciembre 2015 16: 44
          0
          lo dice) en la fabricación!
          No sé la pregunta, pero tienes razón, las piezas de repuesto de él fueron restauradas para su restauración)
        2. Rus2012
          Rus2012 7 diciembre 2015 18: 38
          0
          Cita: mvg
          Tovarisch Stalin se dispersaría de una vez ... y responsable y no responsable

          ... una gasyana fue removida en el camino por todo lo bueno, incl. y por las desventajas de T-pisyat Tales tiempos únicos. Liberal ...
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. El comentario ha sido eliminado.
  3. Marssik
    Marssik 7 diciembre 2015 13: 40
    +6
    T-50, "Armata", AK12 pues espera, espera, espera ...
    Para 2017, pueden y comenzarán a rearmarse.
  4. dchegrinec
    dchegrinec 7 diciembre 2015 13: 41
    +7
    Ahora vuela el quinto pájaro. Cuántos más se necesitan antes de la producción en masa. ¡Haz un nuevo motor, habrá un monstruo! Los misiles en el camino son nuevos y mucho más ... ¡no podemos esperar! sonreír
    1. iliitchitch
      iliitchitch 7 diciembre 2015 13: 52
      +2
      Cita: dchegrinec
      Ahora vuela el quinto pájaro. Cuántos más se necesitan antes de la producción en masa. ¡Haz un nuevo motor, habrá un monstruo! Los misiles en el camino son nuevos y mucho más ... ¡no podemos esperar! sonreír


      Recientemente escribieron que los motores de la segunda etapa se trasladaron al año 18 ... Entonces, lo que hay en la serie se irá. Es una pena que no tuviéramos tiempo. Me parece que ya no será la segunda etapa, sino alguna "segunda ++".
      1. MolGro
        MolGro 7 diciembre 2015 16: 53
        +3
        quien sabe quien sabe))
        KUBIN (región de Moscú), 5 de octubre - RIA Novosti. Se creó un motor para un avión aeroespacial prometedor, que se utilizará tanto en las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia como en la esfera civil, en la sucursal Serpukhov de la Academia Militar de Fuerzas de Misiles Estratégicos Peter the Great, dijo un portavoz de la Academia a RIA Novosti el lunes.
        Exposición del Día de la Innovación del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. Foto de archivo
        © RIA Novosti. Ekaterina Zgirovskaya
        El promotor de Bulava abastecerá al Ministerio de Defensa de RF con unidades de depuración de agua
        El motor de cohete de aire combinado con una cámara de combustión pulsante ramjet, una cámara previa y un sistema de lanzamiento de aire fue creado para permitir que el sistema de propulsión funcione tanto en la atmósfera como en el espacio exterior.

        "Se resolvió el problema de crear una planta de energía combinada para que la aeronave transfiera el motor de aire a aire durante la operación de cohete a cohete en el espacio exterior. El motor incluye una planta de energía que opera en dos circuitos (modos): aire y cohete", explicó el representante de la academia en durante la exposición "Día de la Innovación del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia - 2015".
      2. NEXUS
        NEXUS 7 diciembre 2015 18: 12
        +2
        Cita: iliitch
        Recientemente se escribió aquí que los motores de la segunda etapa se trasladaron al año 18 ... Entonces, lo que hay en la serie irá.

        ¿Qué te hizo pensar que moviste los plazos? Inicialmente, se dijo que el producto 30 se instalará desde 18 del año. En cuanto al motor AL-41ФХNNXX, se cumplen todos los requisitos para el caza 1.
        Cita: iliitch
        Me parece que ya no será la segunda etapa, sino alguna "segunda ++".

        Bueno, es demasiado pronto para hablar sobre el motor de la segunda etapa, pero T-50 en sí mismo, teniendo en cuenta lo que se dice y lo que se mantiene en secreto, creo que el auto en serie se puede atribuir a la generación 5 +. Aunque muchos pueden discutir eso. El raptor es el luchador de la generación 5, y nuestro PAK FA está diseñado para vencer al oponente estadounidense.
        Saludos hi
      3. Lord_Sita
        Lord_Sita 7 diciembre 2015 21: 31
        -4
        Hola frente goteante! ¿Dónde está Sanya-cheburator?
    2. Absurdo
      Absurdo 7 diciembre 2015 21: 16
      0
      Lo siento, ¿y qué nuevos misiles en el camino? Los que anunciaron a la poltosik ya han sido horneados durante mucho tiempo, como escribió Korochenko en su LJ, hace dos años todavía.
      1. NEXUS
        NEXUS 7 diciembre 2015 21: 33
        +2
        Cita: Absurdidat
        Lo siento, ¿y qué nuevos misiles en el camino? Los que anunciaron a la poltosik ya han sido horneados durante mucho tiempo, como escribió Korochenko en su LJ, hace dos años todavía.

        Sección cuadrada X-59MK2 y X-58USHKE.
        X-59MK2 diseñado para atacar objetivos terrestres estacionarios con coordenadas conocidas. Sistema de guía combinado: GPS / GLONASS inercial y satelital, el cabezal de referencia optoelectrónico se enciende en la parte final de la trayectoria. El vuelo del cohete ocurre a una altura de metros 50-300, la ojiva de dos tipos: penetrante y casete.
        X-58USHKE antirradar. Equipado con un cabezal orientador pasivo de banda ancha: el cohete oye cualquier actividad en el aire, pero nadie la oye. El asesino por radar vuela tres veces más rápido que el sonido a una distancia de hasta 250 kilómetros y lanza una ojiva altamente explosiva de 150 kilogramos al objetivo.
        P-73E,En el sistema de control del cohete, se aplica un esquema de referencia infrarrojo totalmente pasivo, es decir, el principio de "olvidar" está en vigor. El misil alcanzará al objetivo, y puede estar a una altura de hasta 20 kilómetros y hacer giros con sobrecarga de hasta 12 g. Una carga de combate de ocho kilogramos de explosivos que lleva un P-73E es suficiente para causar daños fatales a cualquier avión.
        RVV-DBEl objetivo de este misil puede estar a una altitud de hasta 25 kilómetros y a una distancia de hasta 200 kilómetros. En RVV-DB, se aplica un sistema de guía de inercia probado por tiempo con corrección de radio y búsqueda activa de radar en la parte final de la trayectoria. La ojiva está representada por un elemento de fragmento altamente explosivo con una masa de kilogramos 60.
        RVV-SDEstá diseñado para golpear no solo objetivos aéreos, sino, tal vez, incluso objetos blindados voladores. Por ejemplo, helicópteros de asalto, que se sabe que tienen reservas parciales. La ojiva RVV-SD está hecha en una versión multi-acumulativa, y el dispositivo fusible es un objetivo de sensor de proximidad láser
        X-31ADRCC (misil antibuque) puede entregar una carga de masa 110 kg a un objetivo ubicado a una distancia de 160 kilómetros. El cohete alcanza una velocidad una vez y media más alta que el sonido, mientras que el avión puede lanzarlo, estando a una altitud de cien metros a 15 km.
        X-35UE.El alcance de su lanzamiento es de 260 km, mientras que la captura del objetivo del cabezal de referencia del radar activo-pasivo ya se produce a lo largo de 50 kilómetros. La peculiaridad del uso de esta arma también está en el hecho de que, volando hacia un objetivo a una altitud de aproximadamente 15 metros sobre la superficie del agua, el cohete en el segmento final se reduce a los límites mínimos, lo que reduce la posibilidad de su intercepción por las armas de defensa aérea. Es posible usar X-35UE cuando el mar tiene hasta seis puntos, y el peso de la ojiva es 145 kilogramos ...
        Esto no es todo lo que está preparado para el PAK FA. hi
  5. Denis Skiff
    Denis Skiff 7 diciembre 2015 13: 41
    +3
    Color de clase! Pero en el accidente no necesito esto.
    An-124 voló ayer. Eso es porque la carcasa. Aquí hay otro T-50 para ver, y se puede decir, vio a todos.
    1. kil 31
      kil 31 7 diciembre 2015 13: 54
      +1
      Cita: Denis-Skiff
      Color de clase! Pero en el accidente no necesito esto.
      An-124 voló ayer. Eso es porque la carcasa. Aquí hay otro T-50 para ver, y se puede decir, vio a todos.
      Color ex. Curiosamente, ¿por qué los motores no están pintados desde la parte inferior? Entonces, ¿es necesario o la pintura no se acuesta?
      1. Wedmak
        Wedmak 7 diciembre 2015 14: 07
        +1
        Curiosamente, ¿y por qué los motores no están pintados desde la parte inferior? Entonces, ¿es necesario o la pintura no se caerá?

        Allí, la temperatura es tal que incluso si cae, no será un minuto de vuelo a través de 10. Este es en realidad el lugar de la cámara de combustión.
        1. Igor39
          Igor39 7 diciembre 2015 15: 07
          0
          Me pregunto por qué no los cubrieron.
          1. Wedmak
            Wedmak 7 diciembre 2015 15: 18
            0
            Me pregunto por qué no los cubrieron.

            En mi opinión, lo que vemos y hay una carcasa.

            Aquí hay una foto del motor Su-27, sin avión, por así decirlo. ))
            Pero los años de los motores Su-35. Carcasa disponible.

            Simplemente, es negro, así que una vez más no pintar la pintura descolorida.
        2. regin
          regin 7 diciembre 2015 15: 18
          +1
          VAF dijo que con sushi es tal cosa
  6. OlegLex
    OlegLex 7 diciembre 2015 13: 52
    +2
    Cuánto tiempo pasará antes de ingresar a las tropas. Esa es la pregunta. Y sí, esta es una muy buena noticia.
  7. Homegoblin
    Homegoblin 7 diciembre 2015 13: 52
    +2
    Resulta que hay más de 5 de ellos volando?

    Como fuentes de la industria de defensa le dijeron a Lente.ru, la construcción de una copia de vuelo del avión T-50-7 ya se ha completado, y los aviones T-50-6-2 y T-50-8 se construirán antes de fin de año. Anteriormente, Defending Russia informó que la construcción del avión T-50-6 se congeló debido al uso de componentes para la reparación del quinto PAK FA, T-50-5, que había fallado previamente, y se construyó un avión T en lugar del T-50-6 -50-6-2, que despegará en diciembre.

    http://lenta.ru/news/2015/10/27/pakfa/ - источник
  8. Sorokin
    Sorokin 7 diciembre 2015 13: 52
    0
    Bueno, el color es técnico. Y muy guapo. Veremos qué más harán con los motores.
    1. Manul
      Manul 7 diciembre 2015 14: 00
      +1
      Cita: Sorokin
      Bueno, el color es técnico.

      No lo digas. Se ha discutido mucho sobre el color. La opinión general parece ser que este será el color exclusivo de este pájaro. Abajo hay un disfraz debajo del cielo y las nubes, arriba, debajo de la superficie de la tierra. Pregunta a nuestros especialistas sobre esto.
      Personalmente, me quedo sin aliento cuando miro este milagro ... Indescriptible belleza.
      1. Riifych
        Riifych 7 diciembre 2015 15: 22
        +6
        Cita: Manul
        No lo digas. Se ha discutido mucho sobre el color. La opinión general parece ser que este será el color exclusivo de este pájaro. Abajo hay un disfraz debajo del cielo y las nubes, arriba, debajo de la superficie de la tierra. Pregunta a nuestros especialistas sobre esto.
        Personalmente, me quedo sin aliento cuando miro este milagro ... Indescriptible belleza.


        El sábado por la mañana fui al estacionamiento detrás del auto, escuché el avión, pensé, como siempre, el SU-24. Levanto la cabeza y se me cae la mandíbula ... PAK FA. El color debajo de las nubes. Aún lo recuerdo con deleite.
  9. Mercenario
    Mercenario 7 diciembre 2015 13: 57
    +3
    Lo prometieron en 2015: ¿una serie?
    Los muchachos tienen que darse prisa, los tiempos son demasiado malos, pero algunos tolerantes (es decir, los insectores) comenzaron a pensar que Rusia podría verse abrumada. Puede lidiar con ellos sin el T-50, pero es útil.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 7 diciembre 2015 19: 31
      0
      Cita: Mercenario
      Los chicos tienen que darse prisa

      Lamentablemente, no puedo darme prisa. KnAAZ carece de personal calificado y manos que trabajen. Aquí tienes, mercenario. Y específicamente para la restauración de este T-50-5 trabajadores calificados adicionalmente contratados (un ensamblador de remachadores, un instalador, un instalador para la fabricación y reparación de la tubería, un instalador para la fabricación y refinamiento de piezas de aeronaves, un instalador MCP, un tornero, un operador de fresadora, un operador de máquinas herramientas con PU) en otras plantas de aeronaves para trabajo por turnos. No se revela cuántos empleados totales fueron contratados por el lado, pero se puede promediar durante aproximadamente un mes en función de la duración de la reparación. La complejidad total del personal adicionalmente contratado es de 70000 horas estándar por un monto de 39.2 millones de rublos (sujeto a impuestos). El personal provisto debe tener calificaciones en la profesión igual o superior a 4 categorías y experiencia laboral en al menos 2 años. Y además, también tenga en cuenta el requisito obligatorio: admisión mediante los formularios Nº 5 y Nº 8 del anexo de la Instrucción "Sobre el procedimiento de admisión de funcionarios y ciudadanos de la Federación de Rusia al secreto de Estado".  solicitar
  10. Lord_Sita
    Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 05
    -33
    ¡La basura voladora ha vuelto otra vez! Tan pronto como no cagaron en el F-35, ya están volando en escuadrones. Y sobre nuestro halcón, no hay detalles. Amén
    1. Terner38
      Terner38 7 diciembre 2015 14: 08
      +6
      Probablemente solo estén en escuadrones ...
      1. Lord_Sita
        Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 23
        -18
        Cita: Terner38
        Probablemente solo estén en escuadrones ...

        En su opinión, es mejor cuando existen solo en la imaginación. triste
        1. Lord_Sita
          Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 59
          -10
          riendo ¿Alguien piensa que existen escuadrones T-50? Este es un completo ahtung! riendo
          1. Lord_Sita
            Lord_Sita 7 diciembre 2015 15: 26
            -9
            Puede poner un millón de desventajas aquí, pero esto ya no será un avión ruso. Reemplazamos lo real por lo deseado, los mayores "camaradas del partido" no lo intentaron en vano. Bandera en mano ...
    2. Wedmak
      Wedmak 7 diciembre 2015 14: 11
      +8
      F-35, pero ya son escuadrones voladores

      Pues si. Y luego con restricciones. Y solo hace un par de meses probaron el arma en acción. Super. Con tales motores es posible elevar el cobertizo al cielo, pero cómo funcionará es una pregunta. Así que con el F-35 tu favorito. Hay mucho dinero, doscientas tablas fueron remachadas, pero nunca lo recordaron.
      1. Lord_Sita
        Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 28
        -13
        Cita: Wedmak
        F-35, pero ya son escuadrones voladores

        Pues si. Y luego con restricciones. Y solo hace un par de meses probaron el arma en acción. Super. Con tales motores es posible elevar el cobertizo al cielo, pero cómo funcionará es una pregunta. Así que con el F-35 tu favorito. Hay mucho dinero, doscientas tablas fueron remachadas, pero nunca lo recordaron.

        Sí, el automóvil (como cualquier equipo nuevo) tenía fallas, pero las eliminaron rápidamente. Ahora ya hay autorización para su uso en hostilidades.
        No se preocupe por el dinero, habrá un equipo y los estadounidenses imprimirán un carro con un pequeño carrito más dólares.
        1. Wedmak
          Wedmak 7 diciembre 2015 14: 35
          +6
          Bueno, las deficiencias en T-50 también se eliminan rápidamente. Solo tenemos una pequeña serie.
          Ya tiene un permiso para usar en hostilidades.

          Si ?? ¿Y entonces qué perseguir Old F-15 / 16? ¿Dónde está en Iraq? En siria Eso sería muy útil bombardeo de precisión LIH. Oh si ... lo recordaba. No hay interés en bombardear a terroristas tan crecidos. Pero los rusos están allí, de repente eliminarán los parámetros y la firma de radio del más nuevo Luftfaffe mayde en Estados Unidos.
          No te preocupes por el dinero

          Debes preocuparte por eso, son los dólares del estado del país los que salen de escala. Y tienes que pagar ...
          1. Lord_Sita
            Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 41
            -17
            Así que ese es el caza F-35 y están parados en Incirlik. Y el hecho es que hay suficientes autos más afilados para bombardear, por ejemplo, Lancers, Thunderbolts y drones. Además, no bombardean tan a menudo como las fuerzas aeroespaciales rusas.
            1. Wedmak
              Wedmak 7 diciembre 2015 15: 05
              +6
              Y el hecho es que hay suficientes autos más afilados bajo el bombardeo, por ejemplo, Lanceros, Thunderbolts y drones.

              Bueno, B-1B, este es un estratega, en general, la comparación no es apropiada. Pero A-10 ... en realidad es un avión de ataque. Se suponía que debía trabajar en el suelo. Pero el hecho de que está mejor afilado que el F-35 ... ¿Y dónde están las respuestas entusiastas sobre las incomparables armas electrónicas F-35? ¿De qué tipo puede conseguir una liebre en el talón? Es cierto que solo tiene dos bombas a bordo, pero son inteligentes.
              Sabes, tus argumentos son algo lentos. "Hay muchos aviones, son mejores que el T-50, pero no vuelan, ya que hay A-10 y B-1B más afilados". El estaño es simple. Para qué, uno se pregunta, llevan 10 años postergando en las pruebas, si el viejo A-10 es mejor.
              1. Lord_Sita
                Lord_Sita 7 diciembre 2015 15: 38
                -9
                Bien, B-1B, es como un estratega, en comparación general no es apropiado.

                Que necesita decirle a nuestro MO sobre el Tu-160.
                Es cierto que solo tiene dos bombas a bordo, pero son inteligentes.

                Sí, él no es un bombardero, ¿qué no está claro? ¿Cuántas bombas T-50 llevará?
                Para qué, preguntan, han estado postergando las pruebas durante 10 años, si el viejo A-10 es mejor.

                Los diferentes tipos de aeronaves realizan tareas principalmente especializadas. Y se pospusieron, porque el viejo luchador fue cambiado por uno nuevo.
                1. Wedmak
                  Wedmak 7 diciembre 2015 16: 15
                  +1
                  Que necesita decirle a nuestro MO sobre el Tu-160.

                  Aquí no entendí nada. Comparó F-35 y B-1B en términos de eficiencia. ¿Y luego el Tu-160 y nuestro MO?
                  Sí, él no es un bombardero, ¿qué no está claro?

                  Y quien? ¿Multifuncional qué? ¿Ni pescado ni carne? Entonces él es débil en el suelo, y no mucho en el aire.
                  ¿Cuántas bombas t-xnumx usarán?

                  Si excluimos la comparación incorrecta de las IMF ligeras y pesadas, entonces T-50 tomará al menos 8 toneladas. Esto está de acuerdo con las estimaciones: dos grandes compartimientos de bombas disponibles. Cuánto hay en la suspensión exterior todavía, Dios sabe. Nuevamente, este es un luchador, el Su-34 está trabajando en el suelo.
                  Y se detuvieron porque el viejo luchador estaba siendo cambiado por uno nuevo.

                  Bueno, a medida que cambian, ella eligió repentinamente pensar en actualizar el F-15 / 16 y reducir la compra de F-35.
          2. Lord_Sita
            Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 46
            -16
            Cita: Wedmak
            Debes preocuparte por eso, son los dólares del estado del país los que salen de escala. Y tienes que pagar ...

            Los rusos gritan: por petróleo, por gas, por titanio, los están rellenando en pequeñas cápsulas, por cuentas bancarias. Quizás tuviste una mano en esto. llanto
            1. Wedmak
              Wedmak 7 diciembre 2015 15: 07
              +5
              ¡Por supuesto, por supuesto, personalmente he acreditado al FSB el rublo por cada carta a la cuenta de Sberbank! Ahora termino la publicación lo suficiente para un nuevo Lada West. Entonces sabes, como yo, no permitas que extranjeros compren.
              1. Lord_Sita
                Lord_Sita 7 diciembre 2015 15: 45
                -7
                Cita: Wedmak
                ¡Por supuesto, por supuesto, personalmente he acreditado al FSB el rublo por cada carta a la cuenta de Sberbank! Ahora termino la publicación lo suficiente para un nuevo Lada West. Entonces sabes, como yo, no permitas que extranjeros compren.

                Necesita leer más detenidamente - "ingresar" el significado del texto - y luego comentar.
                1. Wedmak
                  Wedmak 7 diciembre 2015 16: 16
                  +1
                  Usted necesita

                  Y escribes el texto más claramente. Porque no está muy claro quién, dónde y qué empujará las vainas y por qué debería haber puesto mi mano en esto. Cómo podría, así entendido. En consecuencia, él respondió.
                  1. Lord_Sita
                    Lord_Sita 7 diciembre 2015 17: 09
                    -3
                    Cita: Wedmak
                    Usted necesita

                    Y escribes el texto más claramente. Porque no está muy claro quién, dónde y qué empujará las vainas y por qué debería haber puesto mi mano en esto. Cómo podría, así entendido. En consecuencia, él respondió.

                    En pocas palabras, el dólar estadounidense es un producto que está en demanda en Rusia. Si hay demanda, puede aumentar la oferta (producción) sin consecuencias negativas.
        2. user1212
          user1212 7 diciembre 2015 14: 48
          +6
          Cita: Lord_Sita
          Ya tiene un permiso para usar en hostilidades.

          No completamente. Alcanzado primario disponibilidad operacional. Y esto es por 9 años de pruebas
          En comparación, el T50 en las pruebas tiene solo 5 años
          Ponto no contado
          1. Lord_Sita
            Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 53
            -7
            Ponto no contado

            ¿Qué viste Ponto?  solicitar Si el avión fuera personal, sería una razón, pero no veo la conexión.
            1. iliitchitch
              iliitchitch 7 diciembre 2015 15: 27
              +2
              Cita: Lord_Sita
              ¿Qué viste el espectáculo? Si el avión fuera personal, sería una razón, pero no veo la conexión.


              Pero vi un pont, otro troller quería potterboltat en el curso, sin importar qué, lo principal está en contra. Apesta a la liberación, amigo mío, esos son los mismos tercos.
              1. Lord_Sita
                Lord_Sita 7 diciembre 2015 15: 53
                -8
                Cita: iliitch
                Cita: Lord_Sita
                ¿Qué viste el espectáculo? Si el avión fuera personal, sería una razón, pero no veo la conexión.


                Pero vi un pont, otro troller quería potterboltat en el curso, sin importar qué, lo principal está en contra. Apesta a la liberación, amigo mío, esos son los mismos tercos.

                Sobre personas como usted solía decir: jóvenes pioneros, cabezas de hierro fundido. Sobre el fondo de la pregunta, ¿tienen algo que decir o terminaron las palabras familiares? Golpeemos a todos con su conjunto de sellos.
            2. mik-51
              mik-51 7 diciembre 2015 15: 40
              +3
              Cita: Lord_Sita
              Ponto no contado

              ¿Qué viste Ponto?  solicitar Si el avión fuera personal, sería una razón, pero no veo la conexión.


              Y veo la conexión: otro negro mestizo atraído ... oy mono, o la hermana de una "mujer de Crimea, la hija del oficial" ...
              1. Lord_Sita
                Lord_Sita 7 diciembre 2015 15: 56
                -7
                Cita: mik-xnumx
                Cita: Lord_Sita
                Ponto no contado

                ¿Qué viste Ponto?  solicitar Si el avión fuera personal, sería una razón, pero no veo la conexión.

                Y veo la conexión: otro negro mestizo atraído ... oy mono, o la hermana de una "mujer de Crimea, la hija del oficial" ...

                ¡Otro despertó! El tema de conversación es T-50.
                1. iliitchitch
                  iliitchitch 7 diciembre 2015 17: 33
                  0
                  Cita: Lord_Sita
                  ¡Otro despertó! El tema de conversación es T-50.


                  T-50? ¿Qué T-50? Aún no los tenemos. Squeegee se trata de maravilloso, maravilloso, magnífico, sorprendente a su precio p35 pelvis.
                  Que el T-50 pronto conducirá como mestizos, debido a una clase diferente de automóvil.
                  1. Lord_Sita
                    Lord_Sita 7 diciembre 2015 18: 05
                    -5
                    Cita: iliitch
                    Cita: Lord_Sita
                    ¡Otro despertó! El tema de conversación es T-50.


                    T-50? ¿Qué T-50? Aún no los tenemos. Squeegee se trata de maravilloso, maravilloso, magnífico, sorprendente a su precio p35 pelvis.
                    Que el T-50 pronto conducirá como mestizos, debido a una clase diferente de automóvil.

                    Junto con los cruceros estelares ararán las extensiones de la galaxia. riendo
                  2. Lord_Sita
                    Lord_Sita 7 diciembre 2015 18: 09
                    -4
                    Impresionante imaginación a su costo pelvis f35.

                    Estoy de acuerdo, si uno de esos presupuestos compra el presupuesto con fugas de Rusia, entonces colapsará inmediatamente.
                    Lo que es costoso para usted no es necesariamente costoso para su vecino.
                  3. NEXUS
                    NEXUS 7 diciembre 2015 18: 22
                    +1
                    Cita: iliitch
                    , debido a una clase diferente de automóvil.

                    La oficina de diseño de Mikoyan ha elaborado personalmente la documentación sobre el MIG-1.44 y está trabajando en la creación del LFI de quinta generación (que nuestro VKS realmente necesita). También fue de hecho que KBSukhoi recordó el desarrollo de un barco de cubierta basado en el SU-5 "Berkut" con un ala en flecha invertida Y parecen estar pensando seriamente en crear un nuevo barco de cubierta con un ala en flecha hacia atrás.
                    1. xtur
                      xtur 8 diciembre 2015 11: 01
                      0
                      > La oficina de diseño de Mikoyan reunió personalmente la documentación para el MIG-1.44 y está trabajando en la creación del LFI de quinta generación. Además, pasó por alto que KBSukhoi recordó el desarrollo de un barco de cubierta basado en el SU-5 "Berkut" con un ala en flecha hacia adelante.

                      Parece que cada vez que el MiG comienza a trabajar en el MiG-1.4 * Sukhoi comienza a sacar el Berkut SU-37 de la manga.

                      Leí varias veces en diferentes lugares que hoy no hay materiales adecuados para alas con barrido inverso, es decir, están condenados a tener un bajo recurso y, en esencia, son relaciones públicas puras en la lucha competitiva.

                      Por lo tanto, el MiG-1.4 * todavía tiene serias perspectivas, ya que los secos obtienen su comodín por segunda vez.
                      Espero que la segunda vez ya no funcione contra el desarrollo del MiG
                      1. NEXUS
                        NEXUS 8 diciembre 2015 21: 49
                        +1
                        Cita: xtur
                        Leí varias veces en diferentes lugares que hoy no hay materiales adecuados para alas con barrido inverso, es decir, están condenados a tener un bajo recurso y, en esencia, son relaciones públicas puras en la lucha competitiva.

                        No exactamente, ahora los compuestos están en un buen nivel de producción, de modo que hoy el barrido inverso no asusta a nadie.
                        Saludos hi
            3. user1212
              user1212 7 diciembre 2015 17: 45
              +4
              Cita: Lord_Sita
              ¿Qué viste Ponto?

              Decidiste pontón con la preparación F35, ¿verdad? Yo cito
              Cita: Lord_Sita
              ¡La basura voladora ha vuelto otra vez! Tan pronto como no cagaron en el F-35, ya están volando en escuadrones. Y sobre nuestro halcón, no hay detalles. Amén

              Entonces: F35 no está listo. Durante 9 años de pruebas, esta artesa con motor no está lista para la batalla y no ha sido adoptada oficialmente por la Fuerza Aérea. Se firman protocolos, se escriben reseñas entusiastas, se remachan "parches", se informa sobre la próxima eliminación, etc. PERO no se pone en servicio y no tiene estado de serie. Aún "probado" y aún "LRIP" (producción de lotes pequeños). El primer lote de producción para 2018-19, a menos que surja algo nuevamente. Agregue a eso la incapacidad de LM para cumplir con el presupuesto. Resultado preliminar: 12 años desde el primer vuelo hasta la producción a gran escala a gran escala.

              Ahora recuerde que los años 90 y 00 pasaron por los Estados Unidos con bastante seguridad, ¿qué puede decir de nosotros? Entonces, ¿qué te hace tan indignado en los 5 años de probar el T50?
              1. Lord_Sita
                Lord_Sita 7 diciembre 2015 18: 58
                -3
                Decidiste pontón con la preparación F35, ¿verdad? Yo cito

                ¿Cómo puedo lucir lo de otra persona ???? ¿Probablemente no comprende correctamente el significado de la palabra "presumir"?
                1. user1212
                  user1212 7 diciembre 2015 19: 23
                  0
                  ¿Esencialmente nada que decir? Lamentablemente.
              2. Lord_Sita
                Lord_Sita 7 diciembre 2015 19: 02
                -2
                Entonces: F35 no está listo. Durante 9 años de pruebas, esta artesa con motor no está lista para la batalla y no ha sido adoptada oficialmente por la Fuerza Aérea. Se firman protocolos, se escriben reseñas entusiastas, se remachan "parches", se informa sobre la próxima eliminación, etc. PERO no se pone en servicio y no tiene estado de serie. Aún "probado" y aún "LRIP" (producción de lotes pequeños).

                Aproximadamente 200 piezas (soñando) Tendríamos una "producción a pequeña escala" ...
                1. NEXUS
                  NEXUS 7 diciembre 2015 19: 10
                  +1
                  Cita: Lord_Sita
                  Aproximadamente 200 piezas (soñando) Tendríamos una "producción a pequeña escala" ...

                  En las tres versiones, unidades X-NUMX F-142. La mayoría de todas las unidades "terrestres" F-35A - 35, F-74B con despegue acortado - unidades 35, cubiertas F-46C - 35.
                  Pero no 200 riendo
                  1. Lord_Sita
                    Lord_Sita 7 diciembre 2015 19: 18
                    -5
                    ALREDEDOR DE 200.
                    ¿Por qué no llega a los virtuales la primera vez?  solicitar
                    Parece que estás en un tanque. riendo
                  2. Lord_Sita
                    Lord_Sita 7 diciembre 2015 19: 21
                    0
                    Cita: NEXUS
                    Cita: Lord_Sita
                    Aproximadamente 200 piezas (soñando) Tendríamos una "producción a pequeña escala" ...

                    En las tres versiones, unidades X-NUMX F-142. La mayoría de todas las unidades "terrestres" F-35A - 35, F-74B con despegue acortado - unidades 35, cubiertas F-46C - 35.
                    Pero no 200 riendo

                    Datos para 2014?
                    1. NEXUS
                      NEXUS 7 diciembre 2015 19: 30
                      +1
                      Cita: Lord_Sita
                      Datos para 2014?

                      En julio 2015 del año.
                2. gjv
                  gjv 7 diciembre 2015 19: 12
                  +1
                  Cita: Lord_Sita
                  Alrededor de 200 piezas

                  160
          2. Lord_Sita
            Lord_Sita 7 diciembre 2015 15: 48
            -7
            En comparación, el T50 en las pruebas tiene solo 5 años

            No se preocupe, intentarán otros cinco años para desguace, porque está desactualizado.
      2. Lord_Sita
        Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 31
        -12
        Estoy plagado de vagas dudas: por qué nuestro avión "más" nadie se atreve a poner en producción. Es posible que haya una lista de fallas bajo el título "secreto" dos veces más larga que a la vez en el mismo F-35.
        1. Wedmak
          Wedmak 7 diciembre 2015 14: 37
          +8
          Es posible que haya una lista de fallas bajo el título "secreto" dos veces más larga que a la vez en el mismo F-35.

          ¿Por qué el F-35 raspiarenny no se aplica en Oriente Medio? Iraq, Afganistán? Donde estan ???
          Pero el nuestro todavía está en la prueba, esto es comprensible, pero el súper genial F-35 parece ser serial, ¿no?
          1. Lord_Sita
            Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 49
            -11
            Cita: Wedmak
            Es posible que haya una lista de fallas bajo el título "secreto" dos veces más larga que a la vez en el mismo F-35.

            ¿Por qué el F-35 raspiarenny no se aplica en Oriente Medio? Iraq, Afganistán? Donde estan ???
            Pero el nuestro todavía está en la prueba, esto es comprensible, pero el súper genial F-35 parece ser serial, ¿no?

            Tal vez nos aprecian?
            1. púrpura
              púrpura 7 diciembre 2015 15: 23
              +2
              Sí, lo más probable es que no vuele ... el cursi viejo F-16 resultó ser mejor ...
              1. Lord_Sita
                Lord_Sita 7 diciembre 2015 16: 00
                -4
                Cita: púrpura
                Sí, lo más probable es que no vuele ... el cursi viejo F-16 resultó ser mejor ...

                Especialmente para usted

                Busque el resto usted mismo hi
                1. De vuelta en la URSS
                  De vuelta en la URSS 7 diciembre 2015 16: 17
                  +1
                  Claramente todo está organizado allí en el aeropuerto.
                2. iliitchitch
                  iliitchitch 7 diciembre 2015 17: 40
                  +3
                  La capacidad de permanecer en el aire es excelente. He demostrado tales acrobacias aéreas el viejo hierro del balcón. Tochnik voló a la basura, todavía podía.
                  1. Lord_Sita
                    Lord_Sita 7 diciembre 2015 18: 15
                    -8
                    La capacidad de permanecer en el aire es excelente. He demostrado tales acrobacias aéreas el viejo hierro del balcón. Tochnik voló a la basura, todavía podía.


                    "La aeronave fue enviada a la planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur en 2014 después de un accidente que ocurrió durante un vuelo de demostración".
                    Y T-50 ni siquiera llegó al basurero, se cayó. llanto
                    1. NEXUS
                      NEXUS 7 diciembre 2015 18: 31
                      +3
                      Cita: Lord_Sita
                      "La aeronave fue enviada a la planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur en 2014 después de un accidente que ocurrió durante un vuelo de demostración".
                      Y T-50 ni siquiera llegó al basurero, se cayó.

                      En junio, el motor de combate F-2014 Lighting II de quinta generación 35 se incendió mientras preparaba el avión para el despegue. Los vuelos de este tipo de aviones se detuvieron temporalmente, el incidente impidió el estreno del avión en un espectáculo aéreo en Farnborough.

                      Resulta que el colchón no es todo liso con los motores.
                      Con respecto a la basura, el programa F-35 por valor de 1,5 billones es realmente un pozo sin fondo.
                      ¿O eres una de esas personas de mente estrecha que creen sinceramente que los estadounidenses imprimirán todo lo que quieran? Así que pregúntele a cualquier economista sobre "imprima todo lo que quiera", aprenderá muchas cosas interesantes. Por cierto, si los colchones no se preocupan por el dinero, ¿por qué cubren La producción de Raptors es un luchador que está muy por encima de Lightning. riendo
                      1. Lord_Sita
                        Lord_Sita 7 diciembre 2015 19: 15
                        -4
                        Por cierto, si los colchones no se molestan con la cuenta de dinero, ¿por qué cubrieron la producción de los Raptors? ¿Es el luchador mejor que Lightning?

                        ¿Como que lo expliqué? Para los mariscales virtuales, repito, esto se llama EVOLUCIÓN.
                        ¿O es usted una de esas personas de mente estrecha que cree sinceramente que los estadounidenses imprimirán todo lo que quieran? Así que pregúntele a cualquier economista sobre "imprima todo lo que quiera" y aprenderá muchas cosas interesantes.

                        ¿Son estos algunos economistas? ¿Puedo tener un ejemplo?
                        El luchador tiene mejor cabeza y hombros que Lightning.

                        Tu opinion personal? ¿O ambos volaron y compararon?
                        Hay plancton de oficina, y aquí parece un montón de plancton patriótico de Internet riendo
                      2. NEXUS
                        NEXUS 7 diciembre 2015 19: 28
                        +4
                        Cita: Lord_Sita
                        Para los mariscales virtuales, repito, esto se llama EVOLUCIÓN.

                        Obviamente está bastante satisfecho con este aborto mental. riendo ¿Cuál es la evolución, si la IMF PESADA es por definición mejor que lo que usted llama evolución (en forma de Liteining) engañar La pregunta para hombres tan inteligentes como usted es: ¿Laytining es un luchador de la generación 5 con todos los requisitos para un luchador de esta generación tomado en cuenta?
                        Y en el apéndice, ¿qué especialización tenía F-35 al comienzo del desarrollo de este proyecto?
                        Cita: Lord_Sita
                        Tu opinion personal? ¿O ambos volaron y compararon?

                        Además, supongo que no hay nada de qué hablar contigo. riendo Es malo cuando la cabeza llena de aserrín se conecta con un temperamento incendiario.. riendo
                      3. Lord_Sita
                        Lord_Sita 7 diciembre 2015 21: 08
                        -5
                        No, ciertamente creo que has leído muchos artículos en Internet. Pero se convirtieron solo en un especialista virtual, así como en un mariscal.
                        Estas son personas inteligentes como tú y colgarán todo tipo de 4 +, 4 ++, 5 +++. Por principio: tienes un avión 4 +, y yo tengo 5, así que gané. Niños, por golly.
                3. NEXUS
                  NEXUS 7 diciembre 2015 18: 51
                  +3
                  Cita: Lord_Sita
                  Y T-50 ni siquiera llegó al basurero, se cayó.

                  Estoy pensando, si 1,5 billones de Bakú se invirtieran en el programa PAK-FA, ¿cuál sería el resultado? Lo más probable es un OVNI con todo lo que contiene. ¿Y cuántos años después se inflarían los colchones para crear algo así?
                  1. Lord_Sita
                    Lord_Sita 7 diciembre 2015 19: 26
                    -3
                    Cita: NEXUS
                    Cita: Lord_Sita
                    Y T-50 ni siquiera llegó al basurero, se cayó.

                    Estoy pensando, si 1,5 billones de Bakú se invirtieran en el programa PAK-FA, ¿cuál sería el resultado? Lo más probable es un OVNI con todo lo que contiene. ¿Y cuántos años después se inflarían los colchones para crear algo así?

                    Parece que no eres de Rusia. riendo
                    Subiría un par de puntos en la lista de Forbes por el número de millonarios (multimillonarios) en dólares.
                  2. NEXUS
                    NEXUS 7 diciembre 2015 19: 34
                    +1
                    Cita: Lord_Sita
                    Parece que no eres de Rusia.
                    Subiría un par de puntos en la lista de Forbes por el número de millonarios (multimillonarios) en dólares.

                    Hmm, veo que perdemos al paciente. riendo ¿Qué fumas allí, qué te pone tan enfermo, enfermedad? riendo
                  3. Lord_Sita
                    Lord_Sita 7 diciembre 2015 21: 15
                    -2
                    No, este sitio está perdiendo lectores razonables, la gente que puede decir algo esencialmente se está volviendo cada vez más pequeña. Ahora los taxis estampados están aquí.
  11. user1212
    user1212 7 diciembre 2015 14: 49
    +3
    Cita: Wedmak
    algo así como serial, ne?

    Aun no
    1. Lord_Sita
      Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 57
      -5
      Cita: usuario1212
      Cita: Wedmak
      algo así como serial, ne?

      Aun no

      ¿Y cuántos aviones se necesitan para la serie? 500? 1000?
  • Odiseo
    Odiseo 7 diciembre 2015 16: 18
    0
    Cita: Lord_Sita
    Estoy atormentado por vagas dudas: ¿por qué nadie se atreve a poner en producción nuestro avión "más"?

    Depende de lo que quieras decir con producción. Si la producción de aviones, el primero será en 2017.
    1. Lord_Sita
      Lord_Sita 7 diciembre 2015 17: 02
      -3
      Cita: Odisea
      Cita: Lord_Sita
      Estoy atormentado por vagas dudas: ¿por qué nadie se atreve a poner en producción nuestro avión "más"?

      Depende de lo que quieras decir con producción. Si la producción de aviones, el primero será en 2017.

      ¿Estarán? Recientemente, hemos tenido la práctica de posponer este "testamento" por uno o dos años.
      1. Odiseo
        Odiseo 7 diciembre 2015 18: 35
        +1
        Cita: Lord_Sita
        ¿Estarán? Recientemente, hemos tenido la práctica de posponer este "testamento" por uno o dos años.

        Otra cosa es que lo que los estadounidenses llaman "preparación operativa inicial" se logrará en 2019-2020.
        Pero en general, es incorrecto comparar los términos de los estadounidenses con los nuestros. Estados Unidos está en la cima de la "cadena alimentaria" capitalista. Sus capacidades son simplemente incomparables con las nuestras.
        Diría que, dado todo lo que ha sucedido en los últimos 25 años, es sorprendente que podamos hacer algo.
        1. Lord_Sita
          Lord_Sita 7 diciembre 2015 19: 32
          -2
          Taki aquí, un teniente general no está de acuerdo con usted, dice que ya han llegado a estar listos. ¡Explicate tú mismo! ¿Cuál de ustedes está mintiendo?
          1. Odiseo
            Odiseo 7 diciembre 2015 21: 37
            0
            Cita: Lord_Sita
            Taki aquí, un teniente general no está de acuerdo con usted, dice que ya han llegado a estar listos. ¡Explicate tú mismo! ¿Cuál de ustedes está mintiendo?

            No le creo a nadie. Tiene un poco de prisa. Es muy difícil crear, producir y operar un caza de quinta generación. Es difícil tanto desde el punto de vista tecnológico como monetario.
            En cuanto al tiempo. Hay un ciclo claro de I + D y pruebas. No hay necesidad de apresurarse. GSE es la corona, luego la finalización de la aeronave como parte de su ciclo de vida. Mientras que el T-50 está lejos de estar completamente listo (por cierto, el Su-35 aún no ha pasado el GSE). no menos el proyecto avanza y dice que el T-50 "basura voladora" está mal.
            Bueno, o por alguna razón provocas específicamente a las personas.
  • Lord_Sita
    Lord_Sita 7 diciembre 2015 15: 03
    -7
    Wedmak, ¿por qué no tienes un menos? ¿Estás jugando según las reglas? no
    1. Wedmak
      Wedmak 7 diciembre 2015 15: 09
      +9
      ¿Qué no estás jugando según las reglas?

      Por supuesto Estoy enojado ruso, tengo Internet solo a través del FSB. Y allí no dan su ofensa. riendo
      1. Lord_Sita
        Lord_Sita 7 diciembre 2015 16: 03
        -10
        Cita: Wedmak
        ¿Qué no estás jugando según las reglas?

        Por supuesto Estoy enojado ruso, tengo Internet solo a través del FSB. Y allí no dan su ofensa. riendo

        ¿Ruso? ¿Qué pasa con el papa de los armenios?
  • Lord_Sita
    Lord_Sita 7 diciembre 2015 16: 06
    -2
    Cita: Wedmak
    Pues si. Y luego con restricciones. Y solo hace un par de meses probaron el arma en acción. Super. Con tales motores es posible elevar el cobertizo al cielo, pero cómo funcionará es una pregunta. Así que con el F-35 tu favorito. Hay mucho dinero, doscientas tablas fueron remachadas, pero nunca lo recordaron.

    ¿Obtiene información de Wikipedia? Está lejos de las noticias, la relevancia no está a la altura.
    1. Wedmak
      Wedmak 7 diciembre 2015 16: 21
      0
      De Wikipedia infu scoop?

      No solo Ya por el hecho de que remachó ciento cincuenta lados, finalmente asistió a la prueba del arma incorporada, podemos sacar conclusiones. ¿Y si en uno de los modos, un disparo de una pistola daría una falla de hardware? Entonces que? ¿Buscando una solución y rehaciendo ciento cincuenta aviones? Brad
      Aunque sé lo que dices, dicen que pueden pagar el dinero. Esto es lo único con lo que no puedes discutir.
      1. Lord_Sita
        Lord_Sita 7 diciembre 2015 16: 55
        -2
        Cita: Wedmak
        De Wikipedia infu scoop?

        No solo Ya por el hecho de que remachó ciento cincuenta lados, finalmente asistió a la prueba del arma incorporada, podemos sacar conclusiones. ¿Y si en uno de los modos, un disparo de una pistola daría una falla de hardware? Entonces que? ¿Buscando una solución y rehaciendo ciento cincuenta aviones? Brad
        Aunque sé lo que dices, dicen que pueden pagar el dinero. Esto es lo único con lo que no puedes discutir.

        Dar un enlace a los problemas con el arma. No hace dos años.
        1. Wedmak
          Wedmak 7 diciembre 2015 17: 05
          0
          Me cito a mi mismo. Como usted (USTED, y no USTED, no bebimos cerveza en la misma mesa) se acostumbró a sacar las palabras de contexto.
          . Y si en algunos de los modos

          Es decir, sugerí. Si ...
          1. Lord_Sita
            Lord_Sita 7 diciembre 2015 17: 13
            -2
            Cita: Wedmak
            Me cito a mi mismo. Como usted (USTED, y no USTED, no bebimos cerveza en la misma mesa) se acostumbró a sacar las palabras de contexto.
            . Y si en algunos de los modos

            Es decir, sugerí. Si ...

            Bueno, llegamos a la verdad! Toda su argumentación se basa en gran medida en suposiciones que USTED por alguna razón presenta como hechos.
            Y no sabía que el sitio es una cultura de comunicación tan alta sonreír -Yo he logrado llamarme en todos los sentidos. Doble rasero con moderación, sin embargo ...
            1. Wedmak
              Wedmak 7 diciembre 2015 17: 24
              0
              Toda su argumentación se basa en gran medida en suposiciones que USTED de alguna manera presenta como hechos.

              Llegamos ... otra vez la palabra arrancada del texto y conclusiones de largo alcance. Realmente, es aburrido incluso discutir contigo.
              Y no sabía que el sitio es una cultura de comunicación tan alta

              En general, existe una palabra de cortesía.
              1. Lord_Sita
                Lord_Sita 7 diciembre 2015 18: 01
                -2
                Cita: Wedmak
                Toda su argumentación se basa en gran medida en suposiciones que USTED de alguna manera presenta como hechos.

                Llegamos ... otra vez la palabra arrancada del texto y conclusiones de largo alcance. Realmente, es aburrido incluso discutir contigo.
                Y no sabía que el sitio es una cultura de comunicación tan alta

                En general, existe una palabra de cortesía.

                Señorita, demagogo negativas
      2. voyaka uh
        voyaka uh 7 diciembre 2015 17: 21
        +1
        "Y si en uno de los modos fallara un disparo de cañón" ///

        El arma en sí, su ubicación cerca del fuselaje de la izquierda y las influencias se han trabajado durante mucho tiempo en el Harrier.
        1. Wedmak
          Wedmak 7 diciembre 2015 17: 26
          0
          El arma en sí, su ubicación cerca del fuselaje de la izquierda y las influencias se han trabajado durante mucho tiempo en el Harrier.

          Puede que no haya quejas sobre el arma en sí, pero el efecto de la vibración de los disparos en los dispositivos y mecanismos ubicados cerca del cuerpo difícilmente puede calcularse. Harrier y F-35 son dos aviones completamente diferentes. Con diferentes planeadores y equipamiento. Lo que funciona en uno puede funcionar torcidamente en otro.
          1. Lord_Sita
            Lord_Sita 7 diciembre 2015 18: 21
            -4
            Mariscales virtuales rusos reclaman un arma en un avión estadounidense. estáblecido,
  • Tatar 174
    Tatar 174 7 diciembre 2015 14: 18
    +6
    Cita: Lord_Sita
    ¡La basura voladora está de vuelta otra vez!

    No es así que lo pones ...
    Aquí vamos a Ladas, donde es necesario, aunque también se les llama con todo tipo de palabras ofensivas ... Tú mismo eres diferente.
    1. Lord_Sita
      Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 21
      -10
      Cita: Tartar 174
      Cita: Lord_Sita
      ¡La basura voladora está de vuelta otra vez!

      No es así que lo pones ...
      Aquí vamos a Ladas, donde es necesario, aunque también se les llama con todo tipo de palabras ofensivas ... Tú mismo eres diferente.

      Entonces también piensas que el T-50 no es un Mercedes. ¡Gracias por tu franqueza! hi
  • ángel del infierno
    ángel del infierno 7 diciembre 2015 15: 12
    +5
    PAK FA de otro coche de clase, ¿dónde sale el FU 35? PAK FA "compañero de clase" FU 22. Esos realmente vuelan, como ...
    1. spolo
      spolo 7 diciembre 2015 16: 28
      +1
      El raptor no parece brillar. ¿Tienen miedo de aterrizar como 117 con algún tipo de basura? Y entonces f15 es la junta más respetable de la OTAN. En mi humilde opinión
  • PatriotKZ
    PatriotKZ 7 diciembre 2015 14: 11
    +1
    El mejor avión en los próximos 10-15 años.
  • Corsair0304
    Corsair0304 7 diciembre 2015 14: 13
    +6
    Podrías pensar que cuando probaste el F-35 todo fue excelente.
    Llegamos a la serie y los escuadrones también volarán. Todo tiene su tiempo.
  • fa2998
    fa2998 7 diciembre 2015 14: 19
    +2
    Cita: MolGro
    ¡Después de las 8 llega la primera serie!

    Creo que un avión de producción debería estar con un motor de producción. ¿Qué se prometió en 2018, o luego para cambiar los motores en masa? hi
    1. mvg
      mvg 7 diciembre 2015 16: 03
      +3
      Creo que un avión de producción debería estar con un motor de producción. ¿Qué se prometió en 2018, o luego para cambiar los motores en masa?

      Los motores, durante la operación, cambian tanto en masa como no en masa. A medida que desarrollas un recurso. Por ejemplo, los chinos, según las estadísticas, nos compran 3 motores más en un avión (no por el hecho de que se usen para el propósito previsto, sino que se compran).
      Y sobre los aviones en serie: así es como se acepta la práctica en todo el mundo. Y reparación y modernización, y la siguiente serie (tramos en su idioma). ¿Sabes cuántos motores "probó" el F-16 en su carrera? Así que no es nada delictivo que mientras vuelen a 117 ° C, pegaremos un turbodiésel. guiño
      No es de tracción delantera a tracción trasera, ¿verdad? Entonces, algo como reemplazar la transmisión manual con "cerebros" parpadeantes
    2. Odiseo
      Odiseo 7 diciembre 2015 16: 16
      0
      Cita: fa2998
      Creo que un avión de producción debería estar con un motor de producción. ¿Qué se prometió en 2018, o luego cambiar masivamente los motores?

      El primer escuadrón será de 117 C más allá, si todo va de acuerdo al plan, motores nuevos. Esta es una práctica normal, por ejemplo, el Mig-23 también fue reemplazado.
  • Vlad5307
    Vlad5307 7 diciembre 2015 14: 22
    +9
    Cita: Lord_Sita
    ¡La basura voladora ha vuelto otra vez! Tan pronto como no cagaron en el F-35, ya están volando en escuadrones. Y sobre nuestro halcón, no hay detalles. Amén

    Bueno, hay basura en los escuadrones de la SGA y nadie la va a aceptar, ¡ni siquiera los asociados más leales! Solo queda el F-22, pero ya será un débil competidor de nuestro T-50, como dicen, apúrate, haz reír a todo el mundo. Y el T-50 desde 2016. Irá a las tropas, mientras que con el motor "viejo". Pero esto es suficiente para las horas de vuelo. Incluso con este motor, será demasiado difícil para el F-22. ¡Así que disfruta de tu salud y no nos importa un comino! soldado
    1. Lord_Sita
      Lord_Sita 7 diciembre 2015 14: 35
      -10
      Cita: Vlad5307
      ¡Así que regodeate con tu salud y la escupimos!

      ¿Por qué decidiste que me estaba regodeando? ¿Expresó su punto de vista, o cree que debe doblegarse bajo lo generalmente aceptado? Mi columna probablemente no sea tan flexible. sí
    2. Killj
      Killj 7 diciembre 2015 14: 37
      -2
      Cita: Vlad5307
      Y el T-50 ya es de 2016. irá a las tropas

      irá mucho, solo que no a las tropas y no a 2016.
      Cita: Vlad5307
      Bueno, la basura en el SGA vale escuadrones y nadie la va a tomar, ¡incluso los colegas más fieles!

      ¿Por qué "llevárselo" si los contratos se concluyen y todo se vende con varios años de antelación?
      Cita: Vlad5307
      Él y con este motor será demasiado resistente F-22. ¡Así que regodeate con tu salud y la escupimos! soldado

      Para poder medir los dientes de alguien por boca y coma, para empezar, debe ser serial y estar presente en el ejército, pero por ahora este es un laboratorio prototipo volador, cualquier cosa menos el que estás buscando.
  • Taygerus
    Taygerus 7 diciembre 2015 14: 38
    +3
    Buena suerte en probar nuestros pilotos y diseñadores, Dios nos conceda
  • El comentario ha sido eliminado.
  • Abrekkos
    Abrekkos 7 diciembre 2015 15: 44
    +3
    Sin embargo, lave solo fue necesario alegrarse en este evento.

    Incluso si aceptamos la tesis de los pesimistas de que el T-50 nunca se convertirá en la "base del poder de combate" de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, esto es en cualquier caso un gran salto técnico y tecnológico.

    No todos los aviones nuevos en la URSS y los EE. UU. Se convirtieron en una verdadera fuerza de combate e incluso entraron en servicio. Pero tales productos innovadores al menos crearon las condiciones para un gran avance en el futuro.

    T-50 en este sentido ya ha tenido lugar. Hace 10-15 años, nadie podía imaginar lo que tendría que enfrentar. Pensamos terminar las pruebas en 2012 y ponerlas en servicio en 2013. Todos los retrasos no fueron en la financiación, sino en dificultades científicas, técnicas y tecnológicas, que se superaron en ~ 80% por planeador e integración.

    Esta es una victoria. Podemos hacer aviones similares.

    Entonces, incluso si el T-50 no alcanza la madurez (y la madurez para un luchador según la experiencia de la URSS y los EE. UU. No comienza antes de 2-3 años de operación de 100 aviones en el ejército) y, en consecuencia, la preparación para el combate, seguirá siendo una victoria.
  • Alexey X
    Alexey X 7 diciembre 2015 15: 57
    -2
    Todo es genial, pero ¿por qué lo repararon durante tanto tiempo? Repuestos de China probablemente ...
    1. Lord_Sita
      Lord_Sita 7 diciembre 2015 16: 10
      -6
      Cita: Alexey X
      Todo es genial, pero ¿por qué lo repararon durante tanto tiempo? Repuestos de China probablemente ...

      Trabajadores de rusia. El PIB dijo recientemente que el país tiene baja productividad laboral.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 7 diciembre 2015 17: 26
      +4
      Hay cables quemados por el fuego del motor. Y necesitan ser tirados nuevamente
      Desde el principio hasta el final. Aquellos. desmontar todo: fuselaje, alas.
      Cómo hacer un nuevo avión.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. gjv
        gjv 7 diciembre 2015 18: 06
        +1
        Cita: voyaka uh
        Cómo hacer un nuevo avión.

        Desmontar, desmontar piezas defectuosas (dispositivos, cables, etc.), montar nuevas, montar. Costos laborales, como dos aviones. hi
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. gjv
      gjv 7 diciembre 2015 19: 40
      0
      Cita: Alexey X
      Todo es genial, pero ¿por qué lo repararon durante tanto tiempo?

      Desafortunadamente, no todo es genial. Hay muchos gerentes "efectivos", pero hay muy pocos trabajadores calificados. Para reparar esta placa, KnAAZ también contrató trabajadores de otras fábricas, en forma rotativa.  solicitar
      1. TSOOBER
        TSOOBER 7 diciembre 2015 21: 39
        0
        Insertaré mis cinco kopeks:
        - Durante mucho tiempo decidieron qué hacer con la "víctima del fuego", mientras pensaban y decidían a medida que pasaba el tiempo, luego decidieron restaurar, ¡y el tiempo pasa!
  • El comentario ha sido eliminado.
  • iliitchitch
    iliitchitch 7 diciembre 2015 20: 30
    0
    ¿Y dónde está Lord_Sitа? "¿A dónde se ha ido Kondraty?" ... Ni siquiera pude soportar el "cráneo" ...
    Pero nada, "pronto llegará la mañana y Kondraty volverá con nosotros". ... Algo así en el "Crematorio". Fui con mis amigos a pasar la noche, supongo.
    1. Lord_Sita
      Lord_Sita 7 diciembre 2015 21: 19
      -3
      Estoy perdiendo el tiempo contigo. ¡Adiós patriotas con cabeza de hierro! hi
      Poner ventajas entre sí, elevar la autoestima. riendo
      1. user1212
        user1212 8 diciembre 2015 04: 43
        0
        Cita: Lord_Sita
        Estoy perdiendo el tiempo contigo. ¡Adiós patriotas con cabeza de hierro!
        Poner ventajas entre sí, elevar la autoestima.

        ¿Está ofendida la niña? riendo
  • Lord_Sita
    Lord_Sita 7 diciembre 2015 21: 23
    -4
    Pine xxxx moderador-cheburator
  • Stetz
    Stetz 7 diciembre 2015 21: 59
    0
    ¿Cuándo harán todas las carpas plateadas hara-kiri? Los chicos no prestan atención a tales caídas, puedes ver de inmediato que tiene fallas. Deja que su hueso se resuelva en el vacío. :-)
    1. Lord_Sita
      Lord_Sita 7 diciembre 2015 23: 10
      -1
      Intentando en vano: casi nadie recibirá tu comentario riendo
      Si tu madre te dijo que eres la mejor chica inteligente, entonces realmente te engañó. riendo
  • Stoler
    Stoler 8 diciembre 2015 01: 48
    0
    "Lord_Sita" es, por supuesto, kazlyatina, pero tiene razón en lo principal: el F-35 y el F-22 ya están en servicio, ya se están produciendo y probando en partes, y hasta ahora solo estamos tratando de hablar sobre lo maravilloso y prometedor que es un T-50. Para mí, el funcionamiento del F-35 es mejor que el "mejor en el futuro, luego construido y luego masterizado" T-50. ES IMPOSIBLE COMPARAR UNA AERONAVE EN OPERACIÓN CON QUE SÓLO APROBAR PRUEBAS - ESTO ES AUTO-ALGO Y URA PATRIOTISMO, PORQUE UNA AERONAVE EN OPERACIÓN YA ESTÁ PASANDO POR LA TORRE !!!