El silencio de bagdad
El objetivo de la OTAN no son los terroristas, sino la preservación de la influencia.
Para escapar de los golpes de las Fuerzas Aeroespaciales rusas, los bandidos huyen de Siria a Irak y se apresuran a equipar nuevas posiciones cerca de la ciudad de Mosul. Sin embargo, el funcionario de Bagdad está tratando de destruir a los terroristas por su cuenta, el ejército iraquí sigue sufriendo pérdidas significativas. ¿Por qué el liderazgo del país todavía no ha pedido ayuda a Moscú?
Hay que admitir que la lucha contra el "Estado islámico" prohibido en Rusia en la dirección iraquí debe intensificarse.
Incluso antes del inicio de la operación antiterrorista aérea, el centro de prensa del ejército iraquí Media War Cell (MWC) informó que Rusia había vendido gran cantidad de aviones de combate pesados multiusos Su-30МК a Irak, y también se entregaron helicópteros nocturnos Mi-35M y Mi-28N. Actualmente, estos vehículos de combate ya están atacando las posiciones del "Estado Islámico", pero el éxito de los pilotos iraquíes parece más que modesto.
Aunque la difícil situación en el país obligó al primer ministro iraquí, Khaled al-Abadi, a hablar sobre la necesidad de asistencia militar rusa a principios de octubre, la pregunta quedó en el aire. A su vez, nuestro país no dio una respuesta definitiva, insinuando que está listo para aceptar tales solicitudes solo en su forma oficial.
En esta difícil situación, Rusia necesita aumentar su presencia militar en el Medio Oriente. Por lo tanto, el grupo ruso VKS en Siria se convertirá en un contrapeso aún más significativo no solo para los grupos terroristas, sino también para las bases aéreas estadounidenses que aparecieron en la región al comienzo de los 90 y se fortalecieron en los 2000.
Fuerza Aérea Iraquí: Breve Descripción
Después de la ocupación del país por parte de las tropas de la coalición occidental, la Fuerza Aérea Iraquí virtualmente dejó de existir. Solo en 2004, los EE. UU. Iniciaron negociaciones con las autoridades títeres para crear nuevas conexiones aéreas nacionales, mientras que la parte estadounidense retrasó (y aún lo hace) las entregas a gran escala de aeronaves incluso usadas.
La Fuerza Aérea Iraquí, según noviembre 2015, tiene combatientes de múltiples funciones 10 Su-30МК, suministrados desde Rusia e India, cuatro F-16С, dos aviones de entrenamiento de combate de fabricación checa, aviones de ataque 159 Su-12КМ / Su -25UBKM, nueve trabajadores del transporte С-25Н "Hércules", seis An-130Б, entregados desde Ucrania. La flota de helicópteros se compone de cajas de ritmos 32 (diez Mi-15M y cinco Mi-35NE), 28 multipropósito Mi-40 / Mi-17, 171 UH-16 «Mohawk», 1 inteligencia de pulmón Campana 10, nueve polivalente luz OH-206 Kiowa.
Además, se firmó un contrato con Corea del Sur para el suministro del Golden Eagle FA-50 (T-50IQ) a Iraq, que se pondrá pronto en servicio. Además de ser utilizado como avión de ataque ligero, el FA-50 y L-159 se utilizarán para entrenar pilotos.
A primera vista, todo esto parece impresionante para un Irak devastado por la guerra. Sin embargo, a pesar de la presencia de aviones relativamente nuevos, los pilotos tienen un bajo nivel de entrenamiento, lo que efectivamente reduce a cero la efectividad de las misiones de combate.
Además, no se puede descartar que en el momento más inesperado, los terroristas puedan destruir Iraq Aviación en tierra (sobornar a los guardias no es un problema), o capturar vehículos listos para el combate, lo que aumenta significativamente su potencial.
La aviación y la situación: Occidente está nervioso.
Es obvio que los éxitos de la aviación rusa y la creciente influencia de la Federación Rusa causan al menos irritación en Occidente. A pesar de la amenaza terrorista, Washington y Bruselas continúan aplicando una política de dobles estándares.
Entonces, ¿por qué Occidente quiere mantener a Irak bajo su dominio por todos los medios? ¿Qué motiva a la Alianza del Atlántico Norte a tomar medidas políticas encubiertas contra Bagdad?
El primero Irak tiene una posición geográfica favorable en el Medio Oriente, es decir, no solo controla el espacio aéreo en el centro de la región, sino también el acceso al Golfo Pérsico cerca de la vecina Kuwait.
El segundo Los ricos yacimientos petrolíferos hacen de Irak un importante jugador energético. Según el funcionario de Bagdad, las reservas de "oro negro" del país superan los 143 mil millones de barriles. Está claro que Occidente no quiere entregar una "pieza" tan rentable en las manos equivocadas.
Tercero Recientemente, los contactos entre Rusia e Irak se han vuelto más frecuentes, todo esto aumenta el temor de que el comando de la OTAN pierda influencia en el Medio Oriente.
Además, el territorio de Irak es un tipo de base de reserva para reponer las formaciones terroristas golpeadas, hay muchos túneles subterráneos y bunkers en el país que solo nuestros aviones pueden destruir. Está claro que el retraso en la solicitud de asistencia militar tendrá consecuencias tristes no solo para el propio Iraq, sino también para toda la comunidad mundial. "El bosque ingobernable crece". Por supuesto, para nuestro país, la operación iraquí será más costosa que la de Siria, pero no parece haber otra salida.
Otro punto significativo: después de los ataques de París, Occidente comenzó una verdadera lucha contra los militantes (las fuerzas aéreas de Gran Bretaña y Francia atacan a los terroristas no solo en el norte de Irak, sino también en la ciudad siria de Rakka, la capital no oficial de ISIL). Al hacerlo, los países de la OTAN están tratando de desafiar a Rusia con los frutos de su futura victoria.
El liderazgo iraquí debe tomar la única decisión correcta: dirigirse a Rusia lo antes posible para obtener ayuda. Nuestra aviación está lista para actuar en la dirección iraquí, especialmente porque los pilotos ya han adquirido una sólida experiencia de combate.
Para escapar de los golpes de las Fuerzas Aeroespaciales rusas, los bandidos huyen de Siria a Irak y se apresuran a equipar nuevas posiciones cerca de la ciudad de Mosul. Sin embargo, el funcionario de Bagdad está tratando de destruir a los terroristas por su cuenta, el ejército iraquí sigue sufriendo pérdidas significativas. ¿Por qué el liderazgo del país todavía no ha pedido ayuda a Moscú?
Hay que admitir que la lucha contra el "Estado islámico" prohibido en Rusia en la dirección iraquí debe intensificarse.
Incluso antes del inicio de la operación antiterrorista aérea, el centro de prensa del ejército iraquí Media War Cell (MWC) informó que Rusia había vendido gran cantidad de aviones de combate pesados multiusos Su-30МК a Irak, y también se entregaron helicópteros nocturnos Mi-35M y Mi-28N. Actualmente, estos vehículos de combate ya están atacando las posiciones del "Estado Islámico", pero el éxito de los pilotos iraquíes parece más que modesto.
Aunque la difícil situación en el país obligó al primer ministro iraquí, Khaled al-Abadi, a hablar sobre la necesidad de asistencia militar rusa a principios de octubre, la pregunta quedó en el aire. A su vez, nuestro país no dio una respuesta definitiva, insinuando que está listo para aceptar tales solicitudes solo en su forma oficial.
En esta difícil situación, Rusia necesita aumentar su presencia militar en el Medio Oriente. Por lo tanto, el grupo ruso VKS en Siria se convertirá en un contrapeso aún más significativo no solo para los grupos terroristas, sino también para las bases aéreas estadounidenses que aparecieron en la región al comienzo de los 90 y se fortalecieron en los 2000.
Fuerza Aérea Iraquí: Breve Descripción
Después de la ocupación del país por parte de las tropas de la coalición occidental, la Fuerza Aérea Iraquí virtualmente dejó de existir. Solo en 2004, los EE. UU. Iniciaron negociaciones con las autoridades títeres para crear nuevas conexiones aéreas nacionales, mientras que la parte estadounidense retrasó (y aún lo hace) las entregas a gran escala de aeronaves incluso usadas.
La Fuerza Aérea Iraquí, según noviembre 2015, tiene combatientes de múltiples funciones 10 Su-30МК, suministrados desde Rusia e India, cuatro F-16С, dos aviones de entrenamiento de combate de fabricación checa, aviones de ataque 159 Su-12КМ / Su -25UBKM, nueve trabajadores del transporte С-25Н "Hércules", seis An-130Б, entregados desde Ucrania. La flota de helicópteros se compone de cajas de ritmos 32 (diez Mi-15M y cinco Mi-35NE), 28 multipropósito Mi-40 / Mi-17, 171 UH-16 «Mohawk», 1 inteligencia de pulmón Campana 10, nueve polivalente luz OH-206 Kiowa.
Además, se firmó un contrato con Corea del Sur para el suministro del Golden Eagle FA-50 (T-50IQ) a Iraq, que se pondrá pronto en servicio. Además de ser utilizado como avión de ataque ligero, el FA-50 y L-159 se utilizarán para entrenar pilotos.A primera vista, todo esto parece impresionante para un Irak devastado por la guerra. Sin embargo, a pesar de la presencia de aviones relativamente nuevos, los pilotos tienen un bajo nivel de entrenamiento, lo que efectivamente reduce a cero la efectividad de las misiones de combate.
Además, no se puede descartar que en el momento más inesperado, los terroristas puedan destruir Iraq Aviación en tierra (sobornar a los guardias no es un problema), o capturar vehículos listos para el combate, lo que aumenta significativamente su potencial.
La aviación y la situación: Occidente está nervioso.
Es obvio que los éxitos de la aviación rusa y la creciente influencia de la Federación Rusa causan al menos irritación en Occidente. A pesar de la amenaza terrorista, Washington y Bruselas continúan aplicando una política de dobles estándares.
Entonces, ¿por qué Occidente quiere mantener a Irak bajo su dominio por todos los medios? ¿Qué motiva a la Alianza del Atlántico Norte a tomar medidas políticas encubiertas contra Bagdad?
El primero Irak tiene una posición geográfica favorable en el Medio Oriente, es decir, no solo controla el espacio aéreo en el centro de la región, sino también el acceso al Golfo Pérsico cerca de la vecina Kuwait.
El segundo Los ricos yacimientos petrolíferos hacen de Irak un importante jugador energético. Según el funcionario de Bagdad, las reservas de "oro negro" del país superan los 143 mil millones de barriles. Está claro que Occidente no quiere entregar una "pieza" tan rentable en las manos equivocadas.
Tercero Recientemente, los contactos entre Rusia e Irak se han vuelto más frecuentes, todo esto aumenta el temor de que el comando de la OTAN pierda influencia en el Medio Oriente.
Además, el territorio de Irak es un tipo de base de reserva para reponer las formaciones terroristas golpeadas, hay muchos túneles subterráneos y bunkers en el país que solo nuestros aviones pueden destruir. Está claro que el retraso en la solicitud de asistencia militar tendrá consecuencias tristes no solo para el propio Iraq, sino también para toda la comunidad mundial. "El bosque ingobernable crece". Por supuesto, para nuestro país, la operación iraquí será más costosa que la de Siria, pero no parece haber otra salida.
Otro punto significativo: después de los ataques de París, Occidente comenzó una verdadera lucha contra los militantes (las fuerzas aéreas de Gran Bretaña y Francia atacan a los terroristas no solo en el norte de Irak, sino también en la ciudad siria de Rakka, la capital no oficial de ISIL). Al hacerlo, los países de la OTAN están tratando de desafiar a Rusia con los frutos de su futura victoria.
El liderazgo iraquí debe tomar la única decisión correcta: dirigirse a Rusia lo antes posible para obtener ayuda. Nuestra aviación está lista para actuar en la dirección iraquí, especialmente porque los pilotos ya han adquirido una sólida experiencia de combate.
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