Cazadores de terroristas
En operaciones de combate contra pandillas los helicópteros son insustituibles.
En relación con el aumento en la escala de acciones del grupo terrorista del Estado Islámico (IG) prohibido en Rusia y la respuesta de los estados que abogan por su destrucción, la tecnología de helicópteros adquiere un papel especial. Algunos países de las regiones del Golfo Pérsico, Oriente Medio y Asia Central están prestando gran atención a este aspecto y están comprando los últimos helicópteros rusos, estadounidenses y europeos para el apoyo de fuego de las tropas y la destrucción de las instalaciones de IG. Al mismo tiempo, algunos de los países que luchan contra el IS y otros grupos islamistas continúan confiando en las plataformas de envejecimiento, que se están construyendo durante la Guerra Fría. Uno de estos países es Pakistán, que se encuentra entre los compradores prometedores de tecnología de helicópteros rusos.
Actualmente, los siguientes países de la región de Medio Oriente y Asia se oponen activamente a varios grupos terroristas islámicos (incluido ISIS): Siria, Jordania, Irak, Bahrein, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Arabia Saudita, Turquía, Pakistán. En el curso de estas operaciones militares, un helicóptero es muy importante aviación. Un ejemplo de esto es la operación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) en Siria, durante las cuales los helicópteros de combate Mi-24P se utilizan de manera efectiva.
Arsenales de helicópteros
De los países de la región, Arabia Saudita tiene la flota de helicópteros más poderosa. Se compone de helicópteros de combate 15: el 12 AH-64D Apache Longbow (Apache Longbow) y los tres más nuevos AH-64E Apache Guardians (Apache Guardian), que recientemente comenzaron a ingresar al Cuerpo de Aviación del Ejército de los EE. UU.
Los EAU tienen helicópteros de combate XHUMX AH-30D.
El ejército sirio está armado con el helicóptero 24 Mi-25 (versión de exportación Mi-24В).
En los últimos años, su flota de helicópteros ha fortalecido significativamente a Irak: por el momento, este país ha recibido 16 Mi-35М y 11 Mi-28НЭ de Rusia. En total, teniendo en cuenta el Iraq entregado anteriormente, a mediados de 2016, el 24 Mi-35М y 19 Mi-28НЭ deben recibir.
Turquía tiene una gran flota de helicópteros. La aviación militar de este país está armada con unidades Cobra 18 AH-1P, unidades Cobra 12 AH-1S, unidades Cobra 6 AH-1W, unidades Cobra 4 TAH-1P. Comenzaron las entregas de los más recientes helicópteros de ataque T-129 Ataq (ATAK) desarrollados por la compañía turca Terkish Aerospace Industries (TAI) a las fuerzas armadas. A partir de agosto de 2015, nueve de esos helicópteros habían sido entregados a las fuerzas armadas nacionales, y las entregas continuaban. En total, Turquía pretende obtener unidades 59 T129 "Atack", que satisfarán plenamente las necesidades del país en los modernos helicópteros de combate.
Pakistán tiene un helicóptero de combate AH-38 Cobra F y S con 1, así como un helicóptero Mi-24 almacenado.
Jordan tiene un helicóptero de combate AH-25F Cobra 1.
Las fuerzas armadas de Bahrein consisten en helicópteros de combate 34: 16 AH-1E Cobra, 12 AH-1F Cobra, 6 TAH-1P Cobra.
En este momento, en la lucha contra los islamistas, dos países dependen principalmente de la aviación en helicóptero: Irak y Pakistán. Bagdad tomó una decisión sobre la adquisición de tecnología moderna para helicópteros y ya comenzó a recibirla, incluidos los cazadores nocturnos rusos que poseen un mayor nivel de protección. Al mismo tiempo, la flota de helicópteros del estado de Pakistán es bastante deplorable. Las "cobras" obsoletas simplemente no pueden soportar la carga experimentada durante las incursiones activas contra los islamistas. En términos de seguridad, el AH-1F / S, entregado a Pakistán en 1984 - 1986, es significativamente inferior a los modernos helicópteros de combate. La carga útil máxima "Cobra" es 1500 kilogramos. Al mismo tiempo, solo cuatro a ocho misiles guiados Hellfire (SD) se pueden instalar a bordo simultáneamente. Pakistán también continúa experimentando problemas con el suministro de piezas de repuesto para Cobras, lo que reduce aún más la eficiencia de estos helicópteros. Debido a la obsolescencia del diseño de AH-1F / S, su modernización no es práctica. Por lo tanto, el tema de la adquisición de nuevos helicópteros de aviación del ejército para Pakistán es altamente relevante.
Comprar ruso
En este momento, Pakistán está buscando activamente formas de reponer y modernizar toda la flota de helicópteros de las fuerzas armadas nacionales. En abril, el 2015 del año después de un largo período de fallas, el Departamento de Estado de los EE. UU. Aprobó el suministro probable de helicópteros Viper 15 AH-1Z a Pakistán. La carga útil de este vehículo es ligeramente superior al nivel de Mi-35М y Mi-28НЭ (2620 kg), sin embargo, su reserva y seguridad frente al daño de los MANPADS SAM es inferior a los indicadores de Mi-28НЭ. Es importante que el costo de AH-1Z exceda significativamente el costo de "Night Hunter". Pakistán participa en la cooperación técnico-militar en asuntos relacionados con helicópteros con China. En particular, en abril se entregaron 2015 del año tres helicópteros de combate Z-10. Sin embargo, la efectividad de combate de estos helicópteros es dudosa para los expertos. Anteriormente, estos helicópteros no se utilizaban en ningún conflicto. El indicador de carga útil (del orden de 1500 kg) es significativamente inferior tanto para Mi-35М como para Mi-28НЭ y para AH-1Z. El helicóptero de combate chino está equipado con dos motores WZ-9, cuya potencia también es inferior a las centrales eléctricas rusas y estadounidenses. Los expertos occidentales señalan que debido a la potencia insuficiente de los motores Z-10, no pueden realizar misiones de combate a plena carga. Las negociaciones están en curso con Rusia. En el verano de 2015, se dio cuenta de la conclusión de un contrato con Pakistán para el suministro de cuatro helicópteros de combate Mi-35M.
Como mueren los helicopteros
Hoy en día, las aeronaves modernas y bien defendidas son demandadas en el campo de batalla. Según un estudio realizado por el Departamento Conjunto para la Supervivencia del Equipo de Aviación de la Marina de los EE. UU. Y el Instituto para el Análisis de Problemas Militares, la principal amenaza para los helicópteros en un campo de batalla moderno son los sistemas portátiles de misiles antiaéreos (MANPADS) y las granadas propulsadas por cohetes lanzadas desde lanzadores de granadas antitanque manuales. Después de estudiar las pérdidas sufridas por las fuerzas armadas de los EE. UU. Durante los conflictos armados en Irak y Afganistán (desde 2001 de octubre hasta 2009 de septiembre), se encontró que, en las pérdidas totales, la proporción de helicópteros derribados por el fuego enemigo fue de 19 por ciento y 81. El porcentaje se explica por diversos accidentes. En total, los incidentes y desastres de 496 se produjeron durante este período, durante el cual se perdieron las máquinas de ala giratoria de 375.
En comparación con la guerra de Vietnam, la relación entre las pérdidas y el tiempo de vuelo ha disminuido significativamente (siete veces) y ha supuesto que el helicóptero 2,71 haya perdido irremediablemente las miles de horas de vuelo de 100. Sin embargo, esta cifra es significativamente más alta que la meta, que fue establecida por el Congreso y el Departamento de Defensa de los EE. UU. (0,5 perdió irremediablemente los helicópteros por miles de horas de 100).
En total, los helicópteros 70 se perdieron durante los combates. La proporción de accidentes de vuelo y tiempo de vuelo fue de 2,31 unidades por 100 mil horas de vuelo, lo que es casi 4,5 veces el estándar establecido por el liderazgo de las fuerzas armadas. La proporción de incidentes de vuelo y tiempo de vuelo fue de 4,79 unidades por 100 mil horas de vuelo (superando el estándar en casi 10 veces). Durante la lucha por razones no relacionadas con el fuego enemigo, los helicópteros 157 se perdieron. Otras máquinas de alas rotativas 148 son las pérdidas irrecuperables que no son de combate.
En el contexto de este estudio, la pérdida de los helicópteros Apache AH-64 (Apache) es de particular interés. En el curso de la lucha en 2001 - 2009, participaron apaches de las modificaciones A y D (Apache Longbow). En el período comprendido entre septiembre 2001 y octubre 2009, las fuerzas armadas de EE. UU. Perdieron los helicópteros Apache 11 AH-64 debido al fuego enemigo durante los combates en Irak y Afganistán. En 2003, se perdió 2 del helicóptero, en 2004-m - 2, en 2005-m - 1, en 2006-m - 3, en 2007-m - 3. Un número mucho mayor de apaches se perdió durante varios incidentes de vuelo no relacionados con las acciones del enemigo: la máquina 31. Por este grupo de razones, los helicópteros 2002 se perdieron en 2, 2003 en 6, 2004 en 5, 2005 en 7, 2006 en 4, m - 2007. Fuera del campo de batalla, por diversas razones, el ejército de EE. UU. Perdió los helicópteros 6. 2009 perdió helicópteros 1 en 26, 2002 en 7, 2003 en 3, 2004 en 3, 2005 en 7 y 2006 en 2. En total, los Estados Unidos perdieron 2007 AH-3 de todas las modificaciones entre septiembre 2009 y octubre 1, de las cuales solo las máquinas 2001 (2009%) se perdieron en la batalla.
Los investigadores han observado una reducción significativa en la pérdida de helicópteros de todo tipo en el curso de las hostilidades en Irak y Afganistán en comparación con las cifras de la Guerra de Vietnam. Esto se logró en gran medida al aumentar el número de diferentes equipos necesarios (incluido el hidráulico), la reserva adicional de la cabina, la instalación de más sistemas de protección contra impactos y combustible. En particular, el helicóptero de transporte militar UH-60 puede permanecer en el aire durante al menos 30 minutos después de un solo golpe de una bala perforadora de blindaje de bala de calibre 7,62 en cualquier lugar del helicóptero.
Tanto en Vietnam como en Irak y Afganistán, la principal amenaza para los helicópteros de todo tipo fue la luz. оружие (LSO). En Vietnam, el fuego de las armas pequeñas y ligeras causó 94 por ciento de las pérdidas en combate, mientras luchaba en Irak y Afganistán - 31 por ciento. Se supone que en un futuro próximo las APAL continuarán siendo una de las principales amenazas. Al mismo tiempo, la amenaza de destrucción de las granadas MANPADS y RPG ha aumentado significativamente.
Durante el período indicado, no se registró el uso por parte de los rebeldes de armamentos de cohetes o cañones con objetivos de radar. Los MANPADS se han convertido en el medio más poderoso de defensa aérea. Al mismo tiempo, como creen los expertos estadounidenses, esta amenaza no debe dejarse sin la debida atención, ya que su papel puede aumentar en el futuro. Además, las cintas de video hechas por representantes del grupo del Estado Islámico sugieren que los terroristas tienen varias armas que anteriormente pertenecían a las fuerzas gubernamentales, en particular a Irak. Es posible que los sistemas de misiles antiaéreos caigan en sus manos. En este caso, los helicópteros de la generación anterior (incluido el Mi-35М) se están volviendo más vulnerables que los helicópteros de combate modernos Mi-28НЭ.
Lucha por la vitalidad.
Los expertos estadounidenses recomiendan equipar los helicópteros con sistemas de contramedidas optas y electrónicas / interferencias, aumentar la resistencia al fuego y la protección balística de las máquinas de ala rotatoria, mejorar significativamente los criterios de resistencia de emergencia de las aeronaves y equipar a la tripulación y las fuerzas de aterrizaje (en el caso de los helicópteros de transporte militar) con una mayor protección balística. instalar sistemas para detectar diversas amenazas (incluidas amenazas de misiles), detección automática de fuego enemigo y sistemas eléctricos emy Control (FBWCS). En otras palabras, en la lucha contra el EI en Medio Oriente y Asia Central, el Mi-28HE será más efectivo, en lugar del Mi-35М.
Hablando de estos helicópteros rusos, se debe tener en cuenta que el Mi-35M es la modernización más completa de la familia de helicópteros Mi-24, mientras que el Mi-28HE es un helicóptero de combate diseñado desde cero, que fue ampliamente utilizado en el desarrollo de operaciones y uso de combate del helicóptero. Tecnología en Afganistán. Las condiciones de este conflicto son en muchos aspectos similares al teatro de operaciones en contra del grupo IG.
Una ventaja importante del Mi-28HE en comparación con el Mi-35M es el mayor poder del armamento de cañón. El "Cazador Nocturno" está equipado con una unidad de pistola móvil no removible NSPU-28 con una pistola automática 30-mm 2А42 (esta pistola también está equipada con un vehículo de combate de infantería BMP-2). Su munición regular es cartuchos 300. En las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, se aplican cuatro muestras de proyectiles a esta pistola: 3UBR6 y 3UBR8 perforantes de armaduras, fragmentación incendiaria altamente explosiva 3UOX8, trazador de fragmentación 3UOR6. 3UBR6 y 3UBR8 te permiten golpear con eficacia a los vehículos blindados enemigos a una distancia de los metros 1000 y 1500, respectivamente. Un cliente extranjero también puede usar carcasas con perforaciones de armadura con un núcleo emplumado y un palé desmontable de producción suiza, belga, búlgara, checa y eslovaca. 2А42 están permitidos los depósitos de trazador de fragmentación y alta explosividad de origen extranjero. El alcance efectivo del personal enemigo es 2000 - 4000 metros, dependiendo del tipo de proyectil.
Comparado con el Mi-28HE, el Mi-35M está equipado con un armamento de cañón menos poderoso. El helicóptero está equipado con un GSPU-23 con un cañón 23-mm GSH-23L, cuya carga de municiones son los cartuchos 450. Armas explosivas de perforación de armadura (BR-23-AM-GSH), trazador-explosivo de perforación de armadura (BR-23-AM-GSH), trazador-incendiario de perforación de armadura (BR-23-AM-GSH). (BZT-23-AM-GSH y BZT-23-GSH), incendiario altamente explosivo (FZ-23-GSH y FZ-23-GSH-N), multi-elemento (ME-23-GSH). En términos de penetración de armadura y acción blindada (23х115 mm), los cartuchos de pistola GSH-23L son significativamente inferiores a los cartuchos (30х165 mm) de la pistola 2А42. En particular, el alcance efectivo de destrucción del equipo ligero blindado / no blindado del enemigo varía desde los medidores 1000 a 1500, y la mano de obra a los medidores 2000. Debido al hecho de que la pistola de aviación GS-23 / GS-23L está en grandes cantidades solo en servicio con equipos de aviación rusos y chinos, la gama de municiones foráneas disponibles es significativamente limitada y la munición rusa mencionada se exporta con mayor frecuencia. La única ventaja del GSH-23L es la posibilidad de usar el proyectil de elementos múltiples ME-23-GSH, cuya ojiva incluye elementos llamativos 24 capaces de causar graves daños a la mano de obra desprotegida del enemigo. En otras palabras, el armamento de cañones del Mi-28HE en la lucha contra los grupos terroristas es más efectivo que el Mi-35М.
El indicador de la carga útil máxima del helicóptero Mi-35M supera ligeramente el indicador correspondiente del Mi-28HE y es 2400 y 2100 kilogramos, respectivamente. Al mismo tiempo, la nomenclatura regular de los armamentos Mi-35М es más pequeña en comparación con la del Cazador Nocturno. El Mi-35M se puede equipar con el siguiente armamento externo: dos contenedores de cañones universales UPK-23 con cañones a-XG-23L (munición 250 para un cañón por recipiente), partes de las partes principales de este tipo, Partes principales de los países: Partes principales de este tipo: Partes principales de este tipo. 8 NAR por unidad), dos unidades B20L8 con un calibre NAR 80 de milímetro C-20 (13 NAR por unidad), misiles antitanques (ATGM) de la familia 1М122 "Sturm-V" (versión estándar) o 13MXMX 5 ATGM para lanzador). Mi-9HE también puede usar esta gama de armas, mientras que el estándar se considera el ATGM 114М9. En el "Cazador Nocturno" se permite instalar misiles aire-aire "Igla-S" como parte del complejo de misiles guiados Strelets.
Una ventaja significativa del Mi-28HE es un mayor nivel de seguridad en comparación con el Mi-35M. La protección de la armadura MI-35M en comparación con la MI-24® creció ligeramente. Para el Mi-35M, las principales armas utilizadas contra el Mi-24 durante la guerra en Afganistán (1979 - 1989), en particular la ametralladora DShK (cartucho 12,7х108 mm), las instalaciones antiaéreas de montaña ZGU-1 y las ametralladoras antiaéreas siguen siendo una gran amenaza. ZPU-1 / ZPU-2 / ZPU-4, instalaciones antiaéreas ZU-23-2. El Estado Islámico también capturó un número significativo de ametralladoras pesadas M2HB (cartucho 12,7х99 mm). Todas estas armas pueden derribar efectivamente Mi-24 y Mi-35М.
Casi armadura de dios
Al desarrollar el Mi-28HE, se tomaron una serie de medidas para proteger el helicóptero de los cañones y las ametralladoras. Dos motores VK-2500 están separados y protegidos por los elementos de diseño del fuselaje. Las cuchillas de los rotores principal y de cola están hechas de materiales compuestos con mayor resistencia. Las líneas de combustible, hidráulicas y neumáticas están duplicadas. El helicóptero está dispuesto de tal manera que los elementos menos importantes cubren más importante. Los diseños de máquinas vacías están llenas de materiales porosos. La tripulación recibió una cabina blindada y asientos de absorción de energía con sistema de rescate con paracaídas. En el helicóptero, se instalan globos inflables para evitar que la tripulación choque con el tren de aterrizaje durante una fuga de emergencia del helicóptero. Se presta especial atención a la protección contra incendios del helicóptero, en particular los tanques de combustible y los compartimentos peligrosos para incendios. Mi-28HE también recibió un chasis de absorción de energía. Como resultado de las medidas tomadas, la cabina blindada y el vidrio del helicóptero del helicóptero resisten el impacto de las balas perforadoras de blindaje de los proyectiles de milímetro 12,7x99 y 12,7x108, proyectiles de fragmentación altamente explosivos del milímetro 20. Las cuchillas de los tornillos continúan trabajando después de varios golpes de carcasas del calibre 23 de milímetros. Como resultado, la probabilidad de derrota del armamento de ametralladoras se reduce notablemente. Cuando se dispara desde el ZU-30-23 (se asume que este arma antiaérea en particular es la más poderosa y más utilizada en el IG), se necesita mucha más munición y tiempo para derrotar efectivamente al Mi-2HE que al Mi-28. Y simplemente no habrá minutos extra ni segundos en el combate moderno.
El Mi-28HE está equipado con un moderno complejo de defensa aerotransportada (BSO), que consiste en sistemas de advertencia para la exposición al láser y al radar (es posible instalar un sistema de advertencia para un ataque de cohete). Se permite la instalación de la estación de interferencia radio-electrónica “President-S”, lo que aumenta significativamente la protección del helicóptero contra los misiles antiaéreos de MANPADS.
En comparación con el Mi-35M, la resistencia del cazador nocturno a los misiles antiaéreos MANPADS también ha aumentado. En contraste con los conflictos locales del fin de 80, el comienzo de 90 - s (incluida la guerra en Afganistán), el número de MANPADS en las filas de los grupos armados ilegales ha aumentado significativamente. Anteriormente, los rebeldes tenían, por regla general, copias sin licencia de los "Strel" y "Eagle" soviéticos y en cantidades más pequeñas, el "Stinger" (Stinger) de FIM-92A estadounidense de FIM-92A. En la actualidad, según los expertos occidentales, el IG tiene unidades 250 - 400 de MANPADS, un gran número de unidades ZU-23-2 soviéticas, polacas y búlgaras, así como ametralladoras DShK y M2HB. Por el momento, se ha registrado la presencia de terroristas FIM-92, FN-6 (PRC), Igla-1, Strela-2, Igla-S MANPADS. La mayor amenaza es precisamente Igla-S, cuyas muestras probablemente son capturadas por militantes de IS en Siria. No se debe subestimar el FN-6, que se supone que fue comprado por Qatar para la oposición siria y que luego fue a la IS. Al menos un Mi-35M de fabricación rusa enviado a las fuerzas armadas iraquíes fue derribado de FN-6 en octubre 2014. Según los datos de Western, los Mi-35М iraquíes están equipados con estaciones de radioelectrónica KT-01-AVE "Adros" de la producción ucraniana. Probablemente, los problemas en el trabajo de este sistema y condujeron a la derrota del helicóptero. IG tiene una pequeña cantidad de instalaciones antiaéreas autopropulsadas ZSU-23-4 "Shilka" y cañones antiaéreos 57-mm C-60.
Elección para Pakistán
Por lo tanto, en la zona de contramedidas de SI, incluso en Afganistán, la saturación del campo de batalla con medios antiaéreos está creciendo y continuará creciendo en un futuro cercano. Esto, a su vez, significa que las tropas gubernamentales necesitarán helicópteros con un margen de supervivencia más alto en comparación con el Mi-35M.
Pakistán ya está tomando medidas para conseguir los helicópteros rusos. Durante el Dubai Airshow 2015 International Air Show (Dubai Airshow 2015), el jefe de la corporación estatal de Rostec, Sergey Chemezov, anunció que las entregas a Pakistán de Mi-35 comenzarán en 2016. El propio Pakistán aprecia mucho la calidad de los productos de defensa rusos. Tal opinión durante el Dubai Airshow-2015 fue expresada por Marshal of Aviation, jefe del mayor fabricante de equipos de aviación de Pakistán de la compañía PAC (Complejo Aeronáutico de Pakistán) Jawaid Ahmed. "La calidad de los productos de defensa rusos es muy alta", dijo Ahmed a la revista Military Technical Cooperation. Señaló que Pakistán está trabajando con varias compañías rusas en varias áreas: “Espero que en los próximos meses haya un gran avance en muchas áreas. Pakistán recientemente adquirió helicópteros rusos Mi-35M. Creo que este es un progreso definitivo ".
El representante de Pakistán dio una alta evaluación a la tecnología de helicópteros rusos: “Anteriormente, los helicópteros de transporte Mi-171 se adquirieron de Rusia. Encontramos que funcionan bien bajo nuestras condiciones. Consideramos las posibilidades de seguir trabajando con empresas rusas ". Añadió que las fuerzas armadas pakistaníes requieren una gran cantidad de helicópteros. “Nuestros helicópteros están volando muy activamente en operaciones contra terroristas. En este sentido, necesitamos cualquier producto de defensa ruso ”, resumió el jefe de la PAC.
Pakistán está listo para la cooperación técnico-militar con Rusia, incluso en el campo de la tecnología de la aviación, dijo el Jefe de la Fuerza Aérea, Mariscal Sohail Aman, durante el Dubai Airshow-2015, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Pakistán. "La Fuerza Aérea de Pakistán está abierta a la cooperación, nos estamos esforzando por establecer buenas relaciones con muchos países", dijo Aman. "Evaluamos la posibilidad de implementar varios proyectos, incluso con Rusia".
"¿Por qué no? Necesitamos desarrollar relaciones con muchos países, debemos extender una mano de ayuda y complementar oportunidades. Motores - solo un pequeño aspecto (producción de defensa). Es necesario desarrollar la cooperación ”, señaló el comandante en jefe. Por lo tanto, los militares paquistaníes demuestran su disposición a adquirir y operar la tecnología de helicópteros rusos.
Sobre la base de los datos anteriores, se pueden extraer varias conclusiones. En un campo de batalla moderno, los helicópteros con equipos integrados de EW y EW que están bien protegidos de las armas pequeñas tienen una gran demanda. Para poder realizar una misión de combate de manera efectiva, la máquina de ala rotatoria debe tener armamento de cañón, la capacidad de usar misiles antitanque / antimisiles y antiaéreos, para permitir la instalación de contenedores suspendidos con pistola / ametralladora / lanzagranadas automático. Se supone que el indicador de carga útil será de al menos 2000 - 2300 kilogramos. El helicóptero debe estar equipado con dos plantas de energía con una capacidad de al menos 2000 de caballos de fuerza cada uno, y es deseable que estén separados para aumentar la capacidad de supervivencia de la máquina de ala rotatoria. En este caso, la mejor opción para Pakistán será la compra de helicópteros Mi-28HE o AH-1Z. Sin embargo, la máquina rusa con características de combate comparables o superiores tiene tres ventajas importantes: mayor confiabilidad en terrenos montañosos desérticos, menores costos de reparación y mantenimiento, requisitos más simples para el entrenamiento de la tripulación. Y el costo es crucial: como lo demuestra el uso de helicópteros militares estadounidenses en conflictos recientes, la mayoría de las pérdidas se atribuyen a varios desastres que no están relacionados con las acciones del enemigo. Además, la operación del AH-1Z durante las operaciones en Irak y Afganistán ha demostrado que esta máquina es extremadamente sensible a la contaminación de arena y polvo y a un clima cálido. Esto impone ciertas restricciones sobre su uso. Al mismo tiempo, los helicópteros rusos han demostrado ser extremadamente exitosos en la operación en los países del Medio Oriente y Asia Central. Sobre esta base, los helicópteros rusos modernos, en particular el Mi-28НЭ, son la mejor opción para las fuerzas armadas de Pakistán en la lucha contra varios grupos terroristas islamistas.
En relación con el aumento en la escala de acciones del grupo terrorista del Estado Islámico (IG) prohibido en Rusia y la respuesta de los estados que abogan por su destrucción, la tecnología de helicópteros adquiere un papel especial. Algunos países de las regiones del Golfo Pérsico, Oriente Medio y Asia Central están prestando gran atención a este aspecto y están comprando los últimos helicópteros rusos, estadounidenses y europeos para el apoyo de fuego de las tropas y la destrucción de las instalaciones de IG. Al mismo tiempo, algunos de los países que luchan contra el IS y otros grupos islamistas continúan confiando en las plataformas de envejecimiento, que se están construyendo durante la Guerra Fría. Uno de estos países es Pakistán, que se encuentra entre los compradores prometedores de tecnología de helicópteros rusos.
Actualmente, los siguientes países de la región de Medio Oriente y Asia se oponen activamente a varios grupos terroristas islámicos (incluido ISIS): Siria, Jordania, Irak, Bahrein, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Arabia Saudita, Turquía, Pakistán. En el curso de estas operaciones militares, un helicóptero es muy importante aviación. Un ejemplo de esto es la operación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) en Siria, durante las cuales los helicópteros de combate Mi-24P se utilizan de manera efectiva.
Arsenales de helicópteros
De los países de la región, Arabia Saudita tiene la flota de helicópteros más poderosa. Se compone de helicópteros de combate 15: el 12 AH-64D Apache Longbow (Apache Longbow) y los tres más nuevos AH-64E Apache Guardians (Apache Guardian), que recientemente comenzaron a ingresar al Cuerpo de Aviación del Ejército de los EE. UU.
Los EAU tienen helicópteros de combate XHUMX AH-30D.
El ejército sirio está armado con el helicóptero 24 Mi-25 (versión de exportación Mi-24В).
En los últimos años, su flota de helicópteros ha fortalecido significativamente a Irak: por el momento, este país ha recibido 16 Mi-35М y 11 Mi-28НЭ de Rusia. En total, teniendo en cuenta el Iraq entregado anteriormente, a mediados de 2016, el 24 Mi-35М y 19 Mi-28НЭ deben recibir.
Turquía tiene una gran flota de helicópteros. La aviación militar de este país está armada con unidades Cobra 18 AH-1P, unidades Cobra 12 AH-1S, unidades Cobra 6 AH-1W, unidades Cobra 4 TAH-1P. Comenzaron las entregas de los más recientes helicópteros de ataque T-129 Ataq (ATAK) desarrollados por la compañía turca Terkish Aerospace Industries (TAI) a las fuerzas armadas. A partir de agosto de 2015, nueve de esos helicópteros habían sido entregados a las fuerzas armadas nacionales, y las entregas continuaban. En total, Turquía pretende obtener unidades 59 T129 "Atack", que satisfarán plenamente las necesidades del país en los modernos helicópteros de combate.
Pakistán tiene un helicóptero de combate AH-38 Cobra F y S con 1, así como un helicóptero Mi-24 almacenado.
Jordan tiene un helicóptero de combate AH-25F Cobra 1.
Las fuerzas armadas de Bahrein consisten en helicópteros de combate 34: 16 AH-1E Cobra, 12 AH-1F Cobra, 6 TAH-1P Cobra.
En este momento, en la lucha contra los islamistas, dos países dependen principalmente de la aviación en helicóptero: Irak y Pakistán. Bagdad tomó una decisión sobre la adquisición de tecnología moderna para helicópteros y ya comenzó a recibirla, incluidos los cazadores nocturnos rusos que poseen un mayor nivel de protección. Al mismo tiempo, la flota de helicópteros del estado de Pakistán es bastante deplorable. Las "cobras" obsoletas simplemente no pueden soportar la carga experimentada durante las incursiones activas contra los islamistas. En términos de seguridad, el AH-1F / S, entregado a Pakistán en 1984 - 1986, es significativamente inferior a los modernos helicópteros de combate. La carga útil máxima "Cobra" es 1500 kilogramos. Al mismo tiempo, solo cuatro a ocho misiles guiados Hellfire (SD) se pueden instalar a bordo simultáneamente. Pakistán también continúa experimentando problemas con el suministro de piezas de repuesto para Cobras, lo que reduce aún más la eficiencia de estos helicópteros. Debido a la obsolescencia del diseño de AH-1F / S, su modernización no es práctica. Por lo tanto, el tema de la adquisición de nuevos helicópteros de aviación del ejército para Pakistán es altamente relevante.
Comprar ruso
En este momento, Pakistán está buscando activamente formas de reponer y modernizar toda la flota de helicópteros de las fuerzas armadas nacionales. En abril, el 2015 del año después de un largo período de fallas, el Departamento de Estado de los EE. UU. Aprobó el suministro probable de helicópteros Viper 15 AH-1Z a Pakistán. La carga útil de este vehículo es ligeramente superior al nivel de Mi-35М y Mi-28НЭ (2620 kg), sin embargo, su reserva y seguridad frente al daño de los MANPADS SAM es inferior a los indicadores de Mi-28НЭ. Es importante que el costo de AH-1Z exceda significativamente el costo de "Night Hunter". Pakistán participa en la cooperación técnico-militar en asuntos relacionados con helicópteros con China. En particular, en abril se entregaron 2015 del año tres helicópteros de combate Z-10. Sin embargo, la efectividad de combate de estos helicópteros es dudosa para los expertos. Anteriormente, estos helicópteros no se utilizaban en ningún conflicto. El indicador de carga útil (del orden de 1500 kg) es significativamente inferior tanto para Mi-35М como para Mi-28НЭ y para AH-1Z. El helicóptero de combate chino está equipado con dos motores WZ-9, cuya potencia también es inferior a las centrales eléctricas rusas y estadounidenses. Los expertos occidentales señalan que debido a la potencia insuficiente de los motores Z-10, no pueden realizar misiones de combate a plena carga. Las negociaciones están en curso con Rusia. En el verano de 2015, se dio cuenta de la conclusión de un contrato con Pakistán para el suministro de cuatro helicópteros de combate Mi-35M.
Como mueren los helicopteros
Hoy en día, las aeronaves modernas y bien defendidas son demandadas en el campo de batalla. Según un estudio realizado por el Departamento Conjunto para la Supervivencia del Equipo de Aviación de la Marina de los EE. UU. Y el Instituto para el Análisis de Problemas Militares, la principal amenaza para los helicópteros en un campo de batalla moderno son los sistemas portátiles de misiles antiaéreos (MANPADS) y las granadas propulsadas por cohetes lanzadas desde lanzadores de granadas antitanque manuales. Después de estudiar las pérdidas sufridas por las fuerzas armadas de los EE. UU. Durante los conflictos armados en Irak y Afganistán (desde 2001 de octubre hasta 2009 de septiembre), se encontró que, en las pérdidas totales, la proporción de helicópteros derribados por el fuego enemigo fue de 19 por ciento y 81. El porcentaje se explica por diversos accidentes. En total, los incidentes y desastres de 496 se produjeron durante este período, durante el cual se perdieron las máquinas de ala giratoria de 375.
En comparación con la guerra de Vietnam, la relación entre las pérdidas y el tiempo de vuelo ha disminuido significativamente (siete veces) y ha supuesto que el helicóptero 2,71 haya perdido irremediablemente las miles de horas de vuelo de 100. Sin embargo, esta cifra es significativamente más alta que la meta, que fue establecida por el Congreso y el Departamento de Defensa de los EE. UU. (0,5 perdió irremediablemente los helicópteros por miles de horas de 100).En total, los helicópteros 70 se perdieron durante los combates. La proporción de accidentes de vuelo y tiempo de vuelo fue de 2,31 unidades por 100 mil horas de vuelo, lo que es casi 4,5 veces el estándar establecido por el liderazgo de las fuerzas armadas. La proporción de incidentes de vuelo y tiempo de vuelo fue de 4,79 unidades por 100 mil horas de vuelo (superando el estándar en casi 10 veces). Durante la lucha por razones no relacionadas con el fuego enemigo, los helicópteros 157 se perdieron. Otras máquinas de alas rotativas 148 son las pérdidas irrecuperables que no son de combate.
En el contexto de este estudio, la pérdida de los helicópteros Apache AH-64 (Apache) es de particular interés. En el curso de la lucha en 2001 - 2009, participaron apaches de las modificaciones A y D (Apache Longbow). En el período comprendido entre septiembre 2001 y octubre 2009, las fuerzas armadas de EE. UU. Perdieron los helicópteros Apache 11 AH-64 debido al fuego enemigo durante los combates en Irak y Afganistán. En 2003, se perdió 2 del helicóptero, en 2004-m - 2, en 2005-m - 1, en 2006-m - 3, en 2007-m - 3. Un número mucho mayor de apaches se perdió durante varios incidentes de vuelo no relacionados con las acciones del enemigo: la máquina 31. Por este grupo de razones, los helicópteros 2002 se perdieron en 2, 2003 en 6, 2004 en 5, 2005 en 7, 2006 en 4, m - 2007. Fuera del campo de batalla, por diversas razones, el ejército de EE. UU. Perdió los helicópteros 6. 2009 perdió helicópteros 1 en 26, 2002 en 7, 2003 en 3, 2004 en 3, 2005 en 7 y 2006 en 2. En total, los Estados Unidos perdieron 2007 AH-3 de todas las modificaciones entre septiembre 2009 y octubre 1, de las cuales solo las máquinas 2001 (2009%) se perdieron en la batalla.
Los investigadores han observado una reducción significativa en la pérdida de helicópteros de todo tipo en el curso de las hostilidades en Irak y Afganistán en comparación con las cifras de la Guerra de Vietnam. Esto se logró en gran medida al aumentar el número de diferentes equipos necesarios (incluido el hidráulico), la reserva adicional de la cabina, la instalación de más sistemas de protección contra impactos y combustible. En particular, el helicóptero de transporte militar UH-60 puede permanecer en el aire durante al menos 30 minutos después de un solo golpe de una bala perforadora de blindaje de bala de calibre 7,62 en cualquier lugar del helicóptero.
Tanto en Vietnam como en Irak y Afganistán, la principal amenaza para los helicópteros de todo tipo fue la luz. оружие (LSO). En Vietnam, el fuego de las armas pequeñas y ligeras causó 94 por ciento de las pérdidas en combate, mientras luchaba en Irak y Afganistán - 31 por ciento. Se supone que en un futuro próximo las APAL continuarán siendo una de las principales amenazas. Al mismo tiempo, la amenaza de destrucción de las granadas MANPADS y RPG ha aumentado significativamente.
Durante el período indicado, no se registró el uso por parte de los rebeldes de armamentos de cohetes o cañones con objetivos de radar. Los MANPADS se han convertido en el medio más poderoso de defensa aérea. Al mismo tiempo, como creen los expertos estadounidenses, esta amenaza no debe dejarse sin la debida atención, ya que su papel puede aumentar en el futuro. Además, las cintas de video hechas por representantes del grupo del Estado Islámico sugieren que los terroristas tienen varias armas que anteriormente pertenecían a las fuerzas gubernamentales, en particular a Irak. Es posible que los sistemas de misiles antiaéreos caigan en sus manos. En este caso, los helicópteros de la generación anterior (incluido el Mi-35М) se están volviendo más vulnerables que los helicópteros de combate modernos Mi-28НЭ.
Lucha por la vitalidad.
Los expertos estadounidenses recomiendan equipar los helicópteros con sistemas de contramedidas optas y electrónicas / interferencias, aumentar la resistencia al fuego y la protección balística de las máquinas de ala rotatoria, mejorar significativamente los criterios de resistencia de emergencia de las aeronaves y equipar a la tripulación y las fuerzas de aterrizaje (en el caso de los helicópteros de transporte militar) con una mayor protección balística. instalar sistemas para detectar diversas amenazas (incluidas amenazas de misiles), detección automática de fuego enemigo y sistemas eléctricos emy Control (FBWCS). En otras palabras, en la lucha contra el EI en Medio Oriente y Asia Central, el Mi-28HE será más efectivo, en lugar del Mi-35М.
Hablando de estos helicópteros rusos, se debe tener en cuenta que el Mi-35M es la modernización más completa de la familia de helicópteros Mi-24, mientras que el Mi-28HE es un helicóptero de combate diseñado desde cero, que fue ampliamente utilizado en el desarrollo de operaciones y uso de combate del helicóptero. Tecnología en Afganistán. Las condiciones de este conflicto son en muchos aspectos similares al teatro de operaciones en contra del grupo IG.
Una ventaja importante del Mi-28HE en comparación con el Mi-35M es el mayor poder del armamento de cañón. El "Cazador Nocturno" está equipado con una unidad de pistola móvil no removible NSPU-28 con una pistola automática 30-mm 2А42 (esta pistola también está equipada con un vehículo de combate de infantería BMP-2). Su munición regular es cartuchos 300. En las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, se aplican cuatro muestras de proyectiles a esta pistola: 3UBR6 y 3UBR8 perforantes de armaduras, fragmentación incendiaria altamente explosiva 3UOX8, trazador de fragmentación 3UOR6. 3UBR6 y 3UBR8 te permiten golpear con eficacia a los vehículos blindados enemigos a una distancia de los metros 1000 y 1500, respectivamente. Un cliente extranjero también puede usar carcasas con perforaciones de armadura con un núcleo emplumado y un palé desmontable de producción suiza, belga, búlgara, checa y eslovaca. 2А42 están permitidos los depósitos de trazador de fragmentación y alta explosividad de origen extranjero. El alcance efectivo del personal enemigo es 2000 - 4000 metros, dependiendo del tipo de proyectil.
Comparado con el Mi-28HE, el Mi-35M está equipado con un armamento de cañón menos poderoso. El helicóptero está equipado con un GSPU-23 con un cañón 23-mm GSH-23L, cuya carga de municiones son los cartuchos 450. Armas explosivas de perforación de armadura (BR-23-AM-GSH), trazador-explosivo de perforación de armadura (BR-23-AM-GSH), trazador-incendiario de perforación de armadura (BR-23-AM-GSH). (BZT-23-AM-GSH y BZT-23-GSH), incendiario altamente explosivo (FZ-23-GSH y FZ-23-GSH-N), multi-elemento (ME-23-GSH). En términos de penetración de armadura y acción blindada (23х115 mm), los cartuchos de pistola GSH-23L son significativamente inferiores a los cartuchos (30х165 mm) de la pistola 2А42. En particular, el alcance efectivo de destrucción del equipo ligero blindado / no blindado del enemigo varía desde los medidores 1000 a 1500, y la mano de obra a los medidores 2000. Debido al hecho de que la pistola de aviación GS-23 / GS-23L está en grandes cantidades solo en servicio con equipos de aviación rusos y chinos, la gama de municiones foráneas disponibles es significativamente limitada y la munición rusa mencionada se exporta con mayor frecuencia. La única ventaja del GSH-23L es la posibilidad de usar el proyectil de elementos múltiples ME-23-GSH, cuya ojiva incluye elementos llamativos 24 capaces de causar graves daños a la mano de obra desprotegida del enemigo. En otras palabras, el armamento de cañones del Mi-28HE en la lucha contra los grupos terroristas es más efectivo que el Mi-35М.
El indicador de la carga útil máxima del helicóptero Mi-35M supera ligeramente el indicador correspondiente del Mi-28HE y es 2400 y 2100 kilogramos, respectivamente. Al mismo tiempo, la nomenclatura regular de los armamentos Mi-35М es más pequeña en comparación con la del Cazador Nocturno. El Mi-35M se puede equipar con el siguiente armamento externo: dos contenedores de cañones universales UPK-23 con cañones a-XG-23L (munición 250 para un cañón por recipiente), partes de las partes principales de este tipo, Partes principales de los países: Partes principales de este tipo: Partes principales de este tipo. 8 NAR por unidad), dos unidades B20L8 con un calibre NAR 80 de milímetro C-20 (13 NAR por unidad), misiles antitanques (ATGM) de la familia 1М122 "Sturm-V" (versión estándar) o 13MXMX 5 ATGM para lanzador). Mi-9HE también puede usar esta gama de armas, mientras que el estándar se considera el ATGM 114М9. En el "Cazador Nocturno" se permite instalar misiles aire-aire "Igla-S" como parte del complejo de misiles guiados Strelets.
Una ventaja significativa del Mi-28HE es un mayor nivel de seguridad en comparación con el Mi-35M. La protección de la armadura MI-35M en comparación con la MI-24® creció ligeramente. Para el Mi-35M, las principales armas utilizadas contra el Mi-24 durante la guerra en Afganistán (1979 - 1989), en particular la ametralladora DShK (cartucho 12,7х108 mm), las instalaciones antiaéreas de montaña ZGU-1 y las ametralladoras antiaéreas siguen siendo una gran amenaza. ZPU-1 / ZPU-2 / ZPU-4, instalaciones antiaéreas ZU-23-2. El Estado Islámico también capturó un número significativo de ametralladoras pesadas M2HB (cartucho 12,7х99 mm). Todas estas armas pueden derribar efectivamente Mi-24 y Mi-35М.
Casi armadura de dios
Al desarrollar el Mi-28HE, se tomaron una serie de medidas para proteger el helicóptero de los cañones y las ametralladoras. Dos motores VK-2500 están separados y protegidos por los elementos de diseño del fuselaje. Las cuchillas de los rotores principal y de cola están hechas de materiales compuestos con mayor resistencia. Las líneas de combustible, hidráulicas y neumáticas están duplicadas. El helicóptero está dispuesto de tal manera que los elementos menos importantes cubren más importante. Los diseños de máquinas vacías están llenas de materiales porosos. La tripulación recibió una cabina blindada y asientos de absorción de energía con sistema de rescate con paracaídas. En el helicóptero, se instalan globos inflables para evitar que la tripulación choque con el tren de aterrizaje durante una fuga de emergencia del helicóptero. Se presta especial atención a la protección contra incendios del helicóptero, en particular los tanques de combustible y los compartimentos peligrosos para incendios. Mi-28HE también recibió un chasis de absorción de energía. Como resultado de las medidas tomadas, la cabina blindada y el vidrio del helicóptero del helicóptero resisten el impacto de las balas perforadoras de blindaje de los proyectiles de milímetro 12,7x99 y 12,7x108, proyectiles de fragmentación altamente explosivos del milímetro 20. Las cuchillas de los tornillos continúan trabajando después de varios golpes de carcasas del calibre 23 de milímetros. Como resultado, la probabilidad de derrota del armamento de ametralladoras se reduce notablemente. Cuando se dispara desde el ZU-30-23 (se asume que este arma antiaérea en particular es la más poderosa y más utilizada en el IG), se necesita mucha más munición y tiempo para derrotar efectivamente al Mi-2HE que al Mi-28. Y simplemente no habrá minutos extra ni segundos en el combate moderno.
El Mi-28HE está equipado con un moderno complejo de defensa aerotransportada (BSO), que consiste en sistemas de advertencia para la exposición al láser y al radar (es posible instalar un sistema de advertencia para un ataque de cohete). Se permite la instalación de la estación de interferencia radio-electrónica “President-S”, lo que aumenta significativamente la protección del helicóptero contra los misiles antiaéreos de MANPADS.
En comparación con el Mi-35M, la resistencia del cazador nocturno a los misiles antiaéreos MANPADS también ha aumentado. En contraste con los conflictos locales del fin de 80, el comienzo de 90 - s (incluida la guerra en Afganistán), el número de MANPADS en las filas de los grupos armados ilegales ha aumentado significativamente. Anteriormente, los rebeldes tenían, por regla general, copias sin licencia de los "Strel" y "Eagle" soviéticos y en cantidades más pequeñas, el "Stinger" (Stinger) de FIM-92A estadounidense de FIM-92A. En la actualidad, según los expertos occidentales, el IG tiene unidades 250 - 400 de MANPADS, un gran número de unidades ZU-23-2 soviéticas, polacas y búlgaras, así como ametralladoras DShK y M2HB. Por el momento, se ha registrado la presencia de terroristas FIM-92, FN-6 (PRC), Igla-1, Strela-2, Igla-S MANPADS. La mayor amenaza es precisamente Igla-S, cuyas muestras probablemente son capturadas por militantes de IS en Siria. No se debe subestimar el FN-6, que se supone que fue comprado por Qatar para la oposición siria y que luego fue a la IS. Al menos un Mi-35M de fabricación rusa enviado a las fuerzas armadas iraquíes fue derribado de FN-6 en octubre 2014. Según los datos de Western, los Mi-35М iraquíes están equipados con estaciones de radioelectrónica KT-01-AVE "Adros" de la producción ucraniana. Probablemente, los problemas en el trabajo de este sistema y condujeron a la derrota del helicóptero. IG tiene una pequeña cantidad de instalaciones antiaéreas autopropulsadas ZSU-23-4 "Shilka" y cañones antiaéreos 57-mm C-60.
Elección para Pakistán
Por lo tanto, en la zona de contramedidas de SI, incluso en Afganistán, la saturación del campo de batalla con medios antiaéreos está creciendo y continuará creciendo en un futuro cercano. Esto, a su vez, significa que las tropas gubernamentales necesitarán helicópteros con un margen de supervivencia más alto en comparación con el Mi-35M.
Pakistán ya está tomando medidas para conseguir los helicópteros rusos. Durante el Dubai Airshow 2015 International Air Show (Dubai Airshow 2015), el jefe de la corporación estatal de Rostec, Sergey Chemezov, anunció que las entregas a Pakistán de Mi-35 comenzarán en 2016. El propio Pakistán aprecia mucho la calidad de los productos de defensa rusos. Tal opinión durante el Dubai Airshow-2015 fue expresada por Marshal of Aviation, jefe del mayor fabricante de equipos de aviación de Pakistán de la compañía PAC (Complejo Aeronáutico de Pakistán) Jawaid Ahmed. "La calidad de los productos de defensa rusos es muy alta", dijo Ahmed a la revista Military Technical Cooperation. Señaló que Pakistán está trabajando con varias compañías rusas en varias áreas: “Espero que en los próximos meses haya un gran avance en muchas áreas. Pakistán recientemente adquirió helicópteros rusos Mi-35M. Creo que este es un progreso definitivo ".
El representante de Pakistán dio una alta evaluación a la tecnología de helicópteros rusos: “Anteriormente, los helicópteros de transporte Mi-171 se adquirieron de Rusia. Encontramos que funcionan bien bajo nuestras condiciones. Consideramos las posibilidades de seguir trabajando con empresas rusas ". Añadió que las fuerzas armadas pakistaníes requieren una gran cantidad de helicópteros. “Nuestros helicópteros están volando muy activamente en operaciones contra terroristas. En este sentido, necesitamos cualquier producto de defensa ruso ”, resumió el jefe de la PAC.
Pakistán está listo para la cooperación técnico-militar con Rusia, incluso en el campo de la tecnología de la aviación, dijo el Jefe de la Fuerza Aérea, Mariscal Sohail Aman, durante el Dubai Airshow-2015, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Pakistán. "La Fuerza Aérea de Pakistán está abierta a la cooperación, nos estamos esforzando por establecer buenas relaciones con muchos países", dijo Aman. "Evaluamos la posibilidad de implementar varios proyectos, incluso con Rusia".
"¿Por qué no? Necesitamos desarrollar relaciones con muchos países, debemos extender una mano de ayuda y complementar oportunidades. Motores - solo un pequeño aspecto (producción de defensa). Es necesario desarrollar la cooperación ”, señaló el comandante en jefe. Por lo tanto, los militares paquistaníes demuestran su disposición a adquirir y operar la tecnología de helicópteros rusos.
Sobre la base de los datos anteriores, se pueden extraer varias conclusiones. En un campo de batalla moderno, los helicópteros con equipos integrados de EW y EW que están bien protegidos de las armas pequeñas tienen una gran demanda. Para poder realizar una misión de combate de manera efectiva, la máquina de ala rotatoria debe tener armamento de cañón, la capacidad de usar misiles antitanque / antimisiles y antiaéreos, para permitir la instalación de contenedores suspendidos con pistola / ametralladora / lanzagranadas automático. Se supone que el indicador de carga útil será de al menos 2000 - 2300 kilogramos. El helicóptero debe estar equipado con dos plantas de energía con una capacidad de al menos 2000 de caballos de fuerza cada uno, y es deseable que estén separados para aumentar la capacidad de supervivencia de la máquina de ala rotatoria. En este caso, la mejor opción para Pakistán será la compra de helicópteros Mi-28HE o AH-1Z. Sin embargo, la máquina rusa con características de combate comparables o superiores tiene tres ventajas importantes: mayor confiabilidad en terrenos montañosos desérticos, menores costos de reparación y mantenimiento, requisitos más simples para el entrenamiento de la tripulación. Y el costo es crucial: como lo demuestra el uso de helicópteros militares estadounidenses en conflictos recientes, la mayoría de las pérdidas se atribuyen a varios desastres que no están relacionados con las acciones del enemigo. Además, la operación del AH-1Z durante las operaciones en Irak y Afganistán ha demostrado que esta máquina es extremadamente sensible a la contaminación de arena y polvo y a un clima cálido. Esto impone ciertas restricciones sobre su uso. Al mismo tiempo, los helicópteros rusos han demostrado ser extremadamente exitosos en la operación en los países del Medio Oriente y Asia Central. Sobre esta base, los helicópteros rusos modernos, en particular el Mi-28НЭ, son la mejor opción para las fuerzas armadas de Pakistán en la lucha contra varios grupos terroristas islamistas.
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