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Indonesia envió a dos de sus luchadores a reparar en Rusia.

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El miércoles, dos combatientes de Su-27SK fueron enviados a Rusia desde la base de la Fuerza Aérea de Indonesia Sultan Hasanuddin, informa el blog BmpD Con referencia al Ministerio de Defensa del país.


Indonesia envió a dos de sus luchadores a reparar en Rusia.
Carga de dos cazas Su-27SK (números laterales TS-2701 y TS-2702) de la Fuerza Aérea de Indonesia en el avión de transporte An-124-100 de la aerolínea rusa Volga-Dnepr

Los aviones de combate con números de embarque TS-2701 y TS-2702 fueron transportados por Volga-Dnepr Airlines. Se supone que la reparación de la aeronave llevará a los especialistas de la planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur.

Ambos combatientes fueron enviados a Indonesia en 2003 g. Según la información publicada en el foro forums.airforce.ru, “ambos Su-27SK se utilizaron en la Fuerza Aérea de Indonesia muy limitado: el ataque total de uno de ellos, la hora de 693 y el otro, la hora de 348”. Los últimos años los aviones no fueron explotados en absoluto.
Fotos utilizadas:
Fuerza Aérea de Indonesia
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28 comentarios
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  1. ESTAMOS HACIENDO
    ESTAMOS HACIENDO 10 diciembre 2015 13: 29
    +4
    Sí, qué reparar, vendamos unos nuevos :)
    1. Tor5
      Tor5 10 diciembre 2015 13: 37
      +1
      ¡Es lógico! ¡Y no 2, sino 4!
      1. Capitán de la fuerza aérea
        Capitán de la fuerza aérea 10 diciembre 2015 13: 46
        +4
        algún pedazo de alquitrán ... pero ¿por qué se descomponen si fueron explotados?
        1. Petrolero55
          Petrolero55 10 diciembre 2015 13: 49
          +4
          Presumiblemente debido a su pequeña operación, simplemente fueron enviados para profilaxis con modernización. Hay un poco de trabajo, ¡es bueno!
        2. Vladimirets
          Vladimirets 10 diciembre 2015 14: 05
          +4
          Cita: Capitán de la Fuerza Aérea
          ¿Por qué se rompieron si fueron explotados adecuadamente?

          Usted, como si no lo supiera, ese equipo con almacenamiento incorrecto puede cubrirse incluso más rápido de lo que funciona. Por otra parte, el clima tiene.
        3. Alexey ra
          Alexey ra 10 diciembre 2015 14: 38
          +3
          Cita: Capitán de la Fuerza Aérea
          algún pedazo de alquitrán ... pero ¿por qué se descomponen si fueron explotados?

          Ambos combatientes fueron entregados a Indonesia en 2003 ciudad

          No todos pueden soportar 12 años en el clima de Indonesia.
          EMNIP, este es el primer "seco", entregado bajo el primer contrato de Indonesia.
        4. Wolverine
          Wolverine 10 diciembre 2015 15: 18
          0
          Era necesario volar regularmente y no se rompería.
        5. pvv113
          pvv113 10 diciembre 2015 21: 41
          0
          Es posible que la vida de revisión haya desaparecido. hi
    2. cniza
      cniza 10 diciembre 2015 13: 45
      +2
      Cita: AREA
      Sí, qué reparar, vendamos unos nuevos :)


      Si así se explota, los nuevos pueden resultar más baratos.
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. GSH-18
      GSH-18 10 diciembre 2015 13: 52
      0
      ambos Su-27SK fueron operados en la Fuerza Aérea de Indonesia de manera muy limitada: el tiempo total de vuelo de uno de ellos fue de 693 horas y el otro fue de 348 horas ". En los últimos años, los aviones no han sido operados en absoluto.

      Cita: AREA
      Sí, qué reparar, vendamos unos nuevos :)

      ¿Y por qué, si vuelan en estos una vez cada seis meses?
      Todavía no han desarrollado un recurso. Al parecer, los indonesios se están preparando, saben algo. En el frente, decidieron conducir MOT.
      1. kodxnumx
        kodxnumx 10 diciembre 2015 14: 58
        0
        ¡Tal vez luego fueron enviados a actualizar y no a reparar!
    5. Atrix
      Atrix 10 diciembre 2015 15: 00
      0
      Frio. Y no pensé que un avión encajaría en el Ruslan)))
      1. gjv
        gjv 10 diciembre 2015 15: 47
        +6
        Cita: Atrix
        y no pensé que un avión encajaría en Ruslan)))





        Y también helicópteros





        Y otros submarinos, hormigoneras, trenes ...



  2. Gop
    Gop 10 diciembre 2015 13: 29
    0
    2 de sus últimos luchadores
    1. Tim de coco
      Tim de coco 10 diciembre 2015 13: 45
      +4
      En la Fuerza Aérea de Indonesia, Su-27SK - 2 unidades, Su-27SKM - 3 unidades, Su-30MK - 2 unidades, Su-30MK2 - 9 unidades. El gobierno indonesio aprobó la compra de 12 de los últimos combatientes rusos Su-35.
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. Vic
    Vic 10 diciembre 2015 13: 31
    +2
    ambos Su-27SK fueron operados en la Fuerza Aérea de Indonesia de manera muy limitada: el tiempo total de vuelo de uno de ellos fue de 693 horas y el otro fue de 348 horas ". En los últimos años, los aviones no han sido operados en absoluto.

    No en la alimentación del caballo.
    1. amba balamut 77
      amba balamut 77 10 diciembre 2015 14: 02
      +2
      Pues no lo digas. No hace mucho tiempo, los indonesios estropearon fríamente el estado de ánimo de los australianos. Los Kenguryatniks no se quedaron antes de los ejercicios, pero después de eso, se mordieron la lengua. Y Ponte y la ambición se evaporaron sin dejar rastro.
      1. red_october
        red_october 10 diciembre 2015 14: 16
        +1
        Dar un enlace, no escuchado, me pregunto lo mismo)))
        Los indios en Su-30MKI ya han desarrollado una tradición para insertar combatientes burgueses, pero no han oído hablar de Indonesia))
        1. gjv
          gjv 10 diciembre 2015 15: 21
          +2
          Cita: red_october
          no escuché


          El Su-30MK2 de Indonesia entra en la cola del Hornet durante el ejercicio Pitch Black 2012
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. gjv
          gjv 10 diciembre 2015 15: 56
          +1
          Cita: red_october
          sobre Indonesia no escuchó

          La verdad es más sobre Australia ... matón
  5. Vladimirets
    Vladimirets 10 diciembre 2015 13: 32
    +5
    "Ruslan" después de todo, qué coloso, se tragó dos secas. estáblecido,
  6. Teberii
    Teberii 10 diciembre 2015 13: 34
    0
    No fueron explotados, aparentemente compraron un juguete, pero después de los acontecimientos en Siria, encontraron un uso para ellos.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 10 diciembre 2015 14: 41
      +1
      Cita: Teberii
      No fueron explotados, aparentemente compraron un juguete, pero después de los acontecimientos en Siria, encontraron un uso para ellos.

      Es solo que estos autos fueron entregados primero. Y luego Indonesia obtuvo más nuevos Su-30 de varias modificaciones.
  7. Penetrador
    Penetrador 10 diciembre 2015 13: 38
    +2
    ¡Qué estúpidos indonesios! ¡Todas las personas civilizadas saben que los combatientes de fabricación rusa deberían ser reparados en Polonia! Los búlgaros no te dejarán mentir, es más barato allí. Es cierto que no se garantiza un resultado positivo de tales reparaciones y las insidiosas máquinas similares rusas se eliminan de la garantía de fábrica. Pero esto no es fatal, ¿verdad? riendo
    1. Alexey ra
      Alexey ra 10 diciembre 2015 14: 43
      +1
      Cita: Penetrador
      ¡Todas las personas civilizadas saben que los combatientes de fabricación rusa deberían ser reparados en Polonia!

      Mejor en Ucrania. ¡Garantía de India y Croacia! sonreír
  8. cte-power
    cte-power 10 diciembre 2015 13: 47
    -3
    EPT de intercambio
  9. Stirbjorn
    Stirbjorn 10 diciembre 2015 13: 54
    -4
    Estoy esperando comentarios, de manera similar, sobre temas sobre entregas de exportación, como, ¡no tenemos nuestra aeronave reparada! Se olvidaron de ellos, de la guerra en la nariz y demás, ¡el dinero para las reparaciones irá a los bolsillos de los gerentes de todos modos! wassat
    1. KBR109
      KBR109 10 diciembre 2015 17: 18
      +1
      Los contratos de reparación y, posiblemente, la modernización se especifican en los contratos de suministro. Rechazar: interrumpir el contrato y pagar una multa.
  10. dchegrinec
    dchegrinec 10 diciembre 2015 13: 54
    +1
    Esta es la decisión correcta de los países importadores de nuestras armas. No es que los búlgaros ...
  11. zharoff
    zharoff 10 diciembre 2015 14: 52
    +1
    Difícil de decir. Poca información. ¿Qué se entiende por la palabra "reparar"? ¿Reparación clásica después de que haya expirado la vida útil de la revisión? ¿Con tan poca flor? Señoritas. Quizás hubo averías que no se pueden eliminar en las condiciones de Indonesia, ¿es más fácil no para el fabricante? De nuevo, ¿las mismas averías o diferentes? Como opción, una colisión de dos aviones en tierra o en el aire (esto también sucede, tengo experiencia), que provocó daños importantes en la estructura del avión. No se excluye la opción de modificación para conversión a otra versión del tipo Su-27SMK. Nuevamente, poca información.
  12. Djclone
    Djclone 10 diciembre 2015 15: 44
    0
    Probablemente enviado para restaurar la aeronavegabilidad después de un almacenamiento prolongado y para la modernización al mismo tiempo.
  13. Pacificador
    Pacificador 10 diciembre 2015 18: 26
    +2
    Ruslan es una pitón aérea. No hubiera creído si no hubiera visto que él lleva trenes enteros ... ¡Monstruo!