El desarrollo de los principales tanques de batalla se desplazó hacia el este.
El nuevo tanque ruso T-14 Armata demuestra una nueva dirección: una torre con control remoto y sistemas estándar comunes a todas las máquinas de la misma familia
Veamos los países que todavía están desarrollando y produciendo su propio combate principal. tanques.
Este año se cumplen cien años desde el inicio del desarrollo del tanque, a expensas de esta máquina, que intentaron resolver el estancamiento en el frente occidental. Aunque las raíces de los tanques se encuentran en Europa occidental, una región que, con la excepción de Alemania, ha reducido su capacidad para diseñar, desarrollar y fabricar tanques de batalla principales (MBT), en la industria de otros países la situación es casi la opuesta, especialmente en Asia.
En Europa, la consolidación de la industria, los presupuestos reducidos y los largos programas de vehículos de combate han hecho que los países que alguna vez crearon sus propias instalaciones construyan y fabriquen MBT, por ejemplo, Suecia con el tanque Bofors S y Suiza con el tanque Pz 61 y Pz 68. - Los abandonó en favor de los productos importados terminados. Ambos países eligieron el tanque Leopard 2 de Krauss-Maffei Wegmann (KMW), al tiempo que tranquilizaron a la industria local y le arrojaron un hueso en forma de fabricación de subsistemas en el país, como un motor diesel MTU.
Swedish Leopard es uno de los tanques mejor protegidos del mundo, lo que confirma la inusual tendencia cuando muchos países eligen tanques importados listos para usar en lugar de desarrollar sus propios equipos y, a menudo, obtienen máquinas más eficientes en comparación con las máquinas originales de los desarrolladores.
Por ejemplo, los tanques 436 de los Emiratos Árabes Unidos (los únicos vehículos de exportación de este MBT francés) tienen características más altas que los tanques del ejército francés, así como mejoras para la operación en el clima cálido de este país. Quizás el cambio más significativo fue la instalación de un motor diesel MTU 883 con una potencia 1500. En lugar del motor SACM original. El motor MTU también se instaló en el vehículo blindado francés de reparación y recuperación Leclerc ARV.
Ya después de ingresar a los EAU, actualizaron su OBT instalando el kit de protección AZUR (Action en Zone Urban) desarrollado por Nexter; Recientemente, estas máquinas fueron desplegadas por la coalición aliada en Yemen. A modo de comparación, Francia no eligió protección adicional para sus propios tanques Leclerc.
KMW es actualmente el contratista principal del tanque Leopard 2, que se ha convertido en el proyecto europeo de tanques más exitoso en los últimos años, ampliamente exportado y sujeto a mejoras significativas. La producción con licencia también se llevó a cabo en Grecia y España, pero en la actualidad prácticamente todo el trabajo en el tanque Leopard 2 se centra en actualizar las plataformas existentes, ya que los operadores europeos buscan deshacerse de los automóviles y consolidar sus flotas. La única excepción es la producción de nuevos tanques 64, que deberían salir de la línea de producción e ir a Qatar.
Incluso los nuevos tanques alemanes Leopard 2A7 pedidos a KMW representan una actualización del Leopard 2A7 de la presencia del ejército holandés, así como una revisión y modificación a la nueva versión estándar del 2A4.
Aunque no hay planes concretos para el futuro cercano, el reemplazo del tanque Leopard 2 bien podría ser el nuevo MBT, desarrollado conjuntamente con Francia, que también deberá reemplazar su Leclerc MBT a largo plazo. Estas oportunidades se vieron reforzadas por la reciente fusión de KMW y Nexter Systems, pero hasta la fecha, todos los intentos de desarrollo conjunto han fracasado debido a un conflicto de intereses.
La moderna planta de la empresa General Dynamics European Land Systems, construida para la producción de tanques Leopard en España (completamente nueva, pero en este momento en sus tiendas) es un símbolo de la producción del MBT europeo. Si las compañías de construcción de tanques de Europa no aseguran la modernización de los tanques por sí mismas, sus capacidades y calificaciones se degradarán.
Rusia
Incluso la torpe industria blindada rusa se redujo y se consolidó. El desarrollo y la producción de cuatro sitios de producción principales ahora se han trasladado a Uralvagonzavod en Nizhny Tagil, que desarrolló los tanques T-62, T-72 y T-90; este último todavía se produce para los mercados de ultramar. La planta en Omsk, donde se fabricó el T-80 OBT, ahora ha entrado en la gran preocupación de Uralvagonzavod y, aparentemente, se ha centrado en plataformas de OBT más especializadas.
Después de un inicio en falso con el T-95 MBT, que estaba armado con una pistola de ánima lisa 152-mm 2A83 instalada externamente, los esfuerzos rusos cambiaron al desarrollo del Armata T-14 MBT, que se mostró oficialmente en un desfile militar en mayo 2015.
El tanque T-14 tiene un diseño revolucionario: tres miembros de la tripulación se colocan en el frente en un casco muy resistente (incluido un complejo de defensa activo), los depósitos en un cañón 125-mm 2A82A montado externamente son alimentados por un cargador automático instalado en el nicho de popa de la torreta. El cuerpo base del T-14 (modificado en algunos casos) servirá de base para toda la familia de vehículos de combate blindados, y el primero de ellos fue el vehículo de combate de infantería pesada T-15.
Las copias de preproducción del T-14 se están probando actualmente y, si tienen éxito, Rusia planea fabricar al menos vehículos 2000 que reemplacen los tanques T-72, T-80 y, a largo plazo, el T-90, aunque no está del todo claro si Fondos suficientes para esto. Mientras tanto, Rusia continúa fabricando y exportando MBT y apoyando a fabricantes extranjeros.
Tanque ruso T-90
Tanque ruso T-72М1М
Ucrania
En la época soviética, Ucrania ha adquirido una amplia experiencia en el diseño, desarrollo y producción de MBT, incluido el modelo T-80UD, que estaba equipado con un motor diesel de desarrollo local compacto y bien desarrollado, y no un motor de turbina de gas voraz y caro de los tanques rusos T-80U.
El trabajo continuó después del colapso de la Unión Soviética; un mayor desarrollo del tanque T-XNUMHUD llevó a la creación de una variante del T-80. Posteriormente, al final de los 84-s, T-90 se vendió a Pakistán, aunque las relaciones no resueltas entre Rusia y Ucrania significaron que hubo algunos desacuerdos, por ejemplo, sobre las objeciones de Rusia a la tecnología de las torres de yeso. En este sentido, algunos autos fueron entregados con torres desde el tanque T-84.
El diseño del tanque es la oficina de diseño de ingeniería de Kharkov para ellos. Morozov, y la fabricación se dedica a una fábrica de tanques estatales de ellos. Malysheva. Esta planta fabricó y comenzó a enviar el primer lote de tanques 49 BM Oplot a Tailandia al comienzo de 2014, pero el estado exacto de esta transacción no está claro a la luz de la situación actual en Ucrania y la decisión tomada a principios de 2015 del año para concentrar todos los desarrollos. y la producción para satisfacer las necesidades de las fuerzas armadas de Ucrania.
Tanque BM Oplot
Israel
La línea de ensamblaje de tanques Abrams M1A1 en una fábrica de tanques cerca de El Cairo hace de Egipto el único país en el norte de África con instalaciones modernas de producción de tanques, pero en el Medio Oriente el único país que ha desarrollado su propio MBT es el vecino Israel. E incluso entonces, el tanque en la última versión del Merkava Mk 4 no se produce (aunque la actualización está en marcha), y su motor diesel es importado (es una versión GD883 General Dynamics del motor MTU).
Y, sin embargo, el hecho de que la familia de tanques innovadores se haya diseñado y fabricado con éxito habla mucho. El tanque Merkava, desarrollado por un consorcio de compañías israelíes, “forzó” a la industria de defensa nacional de una manera que hubiera sido imposible en la mayoría de los otros países. Su creación, cuyo acorde final fue ensamblado por el Cuerpo de Artillería Israelí, requirió un nivel muy alto de cooperación e integración entre muchas compañías israelíes.
Todos los MBT Merkava tienen una buena protección y se distinguen por un diseño inusual con un motor delantero. El tanque de la última configuración Mk 4 está equipado con el Trofeo KAZ Rafael.
El diseño del tanque es inusual ya que la unidad de potencia está ubicada en la parte delantera y la torre se desplaza a la popa del automóvil. Los diseñadores argumentan que esta disposición aumenta la capacidad de supervivencia de la tripulación (la tripulación puede dejar el automóvil a través de las escotillas traseras, al tiempo que proporciona al menos algo de protección contra el fuego enemigo), y también le permite liberar espacio para la separación del aterrizaje.
El tanque Mk 4 está equipado con muchos sistemas de desarrollo local, incluido el sistema de protección activa Rafael Trophy.
Turquía
Habiendo adquirido una experiencia considerable en la modernización de MBT obsoletos, Turquía decidió construir su propio tanque en la última década y, en agosto, 2008 firmó un contrato con Otokar para el proyecto Altay.
El contrato le costó a 500 millones de dólares para el diseño, desarrollo y fabricación de un modelo experimental para probar las características de funcionamiento del MTR (Mobility Test Rig), el modelo experimental para pruebas de tiro FTR (Firing Test Rig) y dos máquinas experimentales (PV1 y PV2), todas las cuales fueron probadas para esto. momento completado Actualmente, se están llevando a cabo negociaciones para producir el primer lote de tanques 250 Altay con un motor MTU EuroPowerPack con una potencia 1500, aunque Turquía quiere producir su unidad de energía desarrollada por empresas locales en el futuro.
De acuerdo con la práctica estándar de Europa Occidental, el tanque Altay está armado con una pistola de ánima lisa 120-mm L / 55, que también se instala en muchos tanques Leopard 2A6 y otros MBT. La pistola de carga manual está conectada a un sistema de control de incendios (LMS) desarrollado localmente, y la guía se lleva a cabo utilizando vistas estabilizadas de día y de noche.
Las capacidades del tanque turco se desarrollarán en etapas. Aunque, por ejemplo, se prevé la instalación de un moderno kit de reserva para un vehículo de serie, a la larga se espera que esté equipado con un paquete de protección activa de Aselsan.
Corea del Sur
La compañía turca Otokar cuenta con la asistencia de la compañía surcoreana Hyundai Rotem, que tiene su propia experiencia en el desarrollo y producción de los principales tanques de batalla K1 y K2. Corea del Sur es ahora completamente autosuficiente en el diseño y fabricación de tanques, vehículos blindados con orugas y ruedas.
Este proceso comenzó con el desarrollo del primer prototipo del tanque K1, realizado por la compañía estadounidense Chrysler (ahora General Dynamics Land Systems) en el año 1983. Luego, el automóvil coreano avanzó un largo camino, incluidos cuatro ciclos principales de desarrollo y modernización, al final de los cuales (¡y finalmente!) En 2013, entró en servicio el actual tanque estándar K1A2.
Se fabricaron aproximadamente un total de máquinas 1500, pero no hubo pedidos de países extranjeros para esta máquina.
Paralelamente, como parte de un proyecto completamente nuevo, Hyundai Rotem desarrolló un K2 MBT con un mayor nivel de protección, armado con una pistola de ánima lisa L / 55 con un cargador automático colocado en la parte trasera de la torreta, lo que permitió una tasa de fuego mucho mayor en comparación con el tanque K1 (hasta 10) por minuto).
De acuerdo con la tendencia general, se instalaría una unidad de potencia local en el tanque K2, pero los problemas encontrados durante el desarrollo y asociados con el logro de la potencia y confiabilidad suficientes del nuevo motor obligaron a Hyundai Rotem a regresar al motor MTU MT833, aunque el desarrollo no se detuvo.
El diseño general del tanque coreano es bastante tradicional, pero no sin algunos momentos innovadores, incluida una suspensión activa, que le permite ajustar la separación y la inclinación del casco dentro de límites bastante grandes. La máquina puede “arrodillarse” y disparar al objetivo desde el refugio o “levantarse” para aumentar el ángulo de guía vertical para disparar a objetivos altamente situados. Además, todo el cuerpo puede elevarse y bajarse dependiendo del alivio que se esté superando.
La producción en serie comenzó en 2013, los primeros tanques entraron en servicio en junio, 2014, y desde entonces su producción ha continuado (se espera que los tanques 100 se entreguen a 2017, el año). Por el momento, no hay pedidos de exportación para el tanque, pero se demuestra regularmente a los clientes potenciales interesados, incluida la participación en la competencia por el MBT peruano, que compite con el Baluarte de Ucrania y el T-90 ruso.
China
Como la mayoría de los equipos militares chinos, los tanques de este país están basados en el MBT ruso. Inicialmente, la producción de copias soviéticas fue en grandes cantidades, pero luego la industria local comenzó a ganar experiencia y ganar hasta que China pudo desarrollar sus propios proyectos desde cero. China comenzó con el T-54, sobre la base de los cuales se crearon los tanques Tipo 59, Tipo 69 y Tipo 79. Fueron seguidos por un Tipo 80, que tenía un nuevo edificio con una torreta armada con un cañón estándar de la OTAN 105-mm conectado a un SLA computarizado. Un mayor desarrollo en el 80-x y 90-s dio como resultado una máquina con una apariencia china cada vez más característica.
El último MBT, que entró en servicio con el ejército chino, fue el Tipo 99 (el número indica el año en que se mostró el tanque en un desfile militar). Aunque su casco es similar al casco de un tanque T-72, la experiencia de la participación de este tanque en las operaciones de combate, incluida la presencia rusa en Afganistán y las pobres cualidades de combate de los tanques iraquíes durante la Operación Tormenta en el desierto, se estudió cuidadosamente para mejorar el nivel de protección y Aprobación de algunas innovaciones. Entre ellos, por ejemplo, un complejo de protección activa y un dispositivo de cegamiento láser.
El tanque también recibió una nueva torreta con un cañón de orificio liso de 125 mm, cuyas carcasas son alimentadas por un cargador automático, ubicado debajo de la persecución de la torre.
Todos los tanques se fabricaron en grandes cantidades para el mercado local, pero las capacidades de la industria china también le permitieron suministrar varios modelos de tanques a muchos países del mundo. La empresa china North Industries Corporation (NORINCO) actualmente está promoviendo los tanques MBT-3000 (VT-4), MBT-2000 y VT-2, todos con una pistola de ánima lisa de 125 mm y un cargador automático.
Poco se sabe acerca de los planes futuros para el MBT chino, pero los últimos desarrollos incluyen un tanque ligero tipo 62 con una pistola 105-mm (también conocida como ZTQ). En un momento en que los principales tanques de batalla de otros países se están volviendo más pesados, la máquina ligera Tipo 62, diseñada para operaciones en terrenos montañosos, tiene una tonelada de toneladas de hombre 21 y una tripulación de hombre 4.
El K2 de Hyundai Rotem ya es el segundo MBT creado por los surcoreanos, pero el desarrollo de una unidad de energía local no fue tan fácil y los autos del primer lote están equipados con un motor MTU.
Turquía es el único país de la OTAN en iniciar un programa para desarrollar y fabricar su propio Altay MBT.
India
Los esfuerzos de la India para desarrollar su MBT Arjun son bien conocidos, ilustran perfectamente los problemas generales asociados con el desarrollo de una máquina competitiva dentro del país, así como los problemas específicos de la India. Numerosos retrasos, problemas técnicos y el alto costo del suministro de las máquinas problemáticas 124 Mk1 en 2004 año (30 años después del inicio del desarrollo), el segundo pedido "tirado por las orejas" para los tanques 118 actualizados al estándar Mk2 en 2014 año, y el costo de uno Los coches, según diversas estimaciones, van desde 8 a 10 millones de dólares, todo esto hace del Arjun OBT el tanque más caro del mundo.
Tanque indio Arjun
A pesar del hecho de que el tanque Arjun se considera esencialmente un diseño moderno, tiene varios defectos extraños, entre ellos el arma 120-mm, que enfrenta a la India con los mismos problemas de incendio que el Reino Unido y Omán enfrentaron con el tanque Challenger.
Para compensar los problemas asociados con el desarrollo de su tanque, India compró los tanques rusos T-72M1 y T-90, que fueron fabricados bajo licencia y mejorados mediante la instalación de sistemas listos para usar, como los miras de Catherine de Thales. Entonces, a pesar de los muchos problemas con el desarrollo, India ha adquirido una amplia experiencia en la producción de tanques dentro del país.
Pakistán
Pakistán, en lugar de comenzar a desarrollar un nuevo MBT desde cero, tomó una decisión mucho más prudente al establecer estrechos lazos de cooperación con China.
Estos dos países han estado cooperando desde hace bastante tiempo. Comenzaron con el lote chino OBT Tipo 59 de NORINCO, que Pakistán ha mejorado en su planta (incluida la instalación de una nueva pistola con rifle 105-mm y un SLA computarizado), seguido del ensamblaje / producción local de tanques Tipo 69-II, tanques Tipo 85 y En última instancia, MBT-2000, que recibió la designación pakistaní Al Khalid. Desde 2001, se han fabricado más de 300 Al Khalid y su producción continúa.
El tanque paquistaní de Al Khalid
Después de implementar un proyecto exitoso de Al Khalid, Pakistán ahora tiene planes de comenzar a producir una versión localizada del tanque VT-4 / MBT-3000 de NORINCO con la designación Al-Hyder, que se probó con éxito al final del año 2014. Es decir, en la actualidad se garantiza que este país retendrá las posibilidades para la producción de tanques modernos.
Japón
Mientras nos quedemos en Asia y echemos un vistazo a las oportunidades de Japón en esta área. Este país tiene una amplia experiencia en el desarrollo y la producción de MBT, pero su política pacifista no le permite (por el momento, pero pronto) ofrecer sus tanques a otros países.
El nuevo MBT japonés Mitsubishi Type 10 ilustra claramente las ventajas de desarrollar un tanque de acuerdo con los requisitos nacionales, ya que este tanque de toneladas de 44 va en contra de la tendencia general de aumentar la masa. Japón necesitaba desarrollar un tanque más liviano con dimensiones más pequeñas, ya que los modelos anteriores Tipo 50 y Tipo 90 tenían dificultades para moverse a lo largo de las carreteras y los ferrocarriles de este país.
Tanque japonés tipo 10
EE.UU.
El poder blindado de los Estados Unidos se basará en los tanques M1 Abrams hasta los 2050. Para que el tanque cumpla con las amenazas modernas, pasa por varias actualizaciones sucesivas, comenzando con la configuración de M1A3, que se espera a principios de la próxima década.
La producción de este tanque continúa, las partes se reconocen como una parte de las partes de los Estados Unidos y los Estados Unidos, así como las perlas, las partes, las partes y las partes. Se incluyen las partes y las partes. Se incluyen las partes y las partes. Se incluyen las partes. Tienen todas las capacidades y conocimientos que crearán el tanque de próxima generación.
Mientras tanto, en relación con el reemplazo de los tanques Abrams en el Ejército de los EE. UU., Se habla mucho sobre la posibilidad de desarrollar tanques ligeros deshabitados para participar en escenarios que los MBT grandes y pesados no podrán cumplir, o sobre el desarrollo de sus capacidades de combate como parte del concepto de combinar sistemas habitables y deshabitados. Similar al que se implementa con helicópteros de asalto y vehículos aéreos no tripulados.
Cisterna americana M1A2 Abrams
comentario
Si bien ya se predijo varias veces la muerte del MBT, especialmente después de la derrota de los grupos de tanques de Siria y Egipto en la Guerra del Juicio Final en 1973 y en relación con el fin de la Guerra Fría, todavía no hay otro sistema de armas que pueda reemplazar al MBT.
Aunque su papel principal en la destrucción de otros MBT fue asumido en gran parte por otros sistemas de armas, el tanque demostró repetidamente su importancia al apoyar a la infantería desmontada durante las hostilidades en Rusia, Afganistán e Irak.
Solo se puede adivinar cómo será el futuro MBT, por ejemplo, el proyecto Armata T-14 con una torre controlada a distancia ofrece su propia visión del futuro.
Las plataformas totalmente controladas a distancia ya se utilizan en operaciones especiales, por ejemplo, están involucradas en el desminado y, en el futuro, dichos sistemas pueden desarrollarse aún más con el objetivo de su participación en las hostilidades.
Materiales utilizados:
www.uvz.ru
www.morozovkmdb.com
www.otokar.com.tr
www.hyundai-rotem.co.k
www.norinco.com
www.drdo.gov.in
www.mitsubishicorp.com
www.wikipedia.org
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